JP3112425B2 - Butterfly valve seat ring - Google Patents
Butterfly valve seat ringInfo
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- JP3112425B2 JP3112425B2 JP08216893A JP21689396A JP3112425B2 JP 3112425 B2 JP3112425 B2 JP 3112425B2 JP 08216893 A JP08216893 A JP 08216893A JP 21689396 A JP21689396 A JP 21689396A JP 3112425 B2 JP3112425 B2 JP 3112425B2
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する分野】この発明は、バタフライ弁のシー
トリング、特にシートリングと弁棒との間の軸シール性
を向上するようにしたバタフライ弁のシートリングに関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat ring of a butterfly valve, and more particularly to a seat ring of a butterfly valve having improved shaft sealing between the seat ring and a valve stem.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、流体の流過方向に延びる円筒状の
流路を貫設した中空円筒状の本体の全内周面に弾性材料
からなるシートリングを定着し、該シートリングに外周
面が接離する円板状の弁体を弁棒で軸支、本体外から弁
棒を駆動回転して弁体を回動し弁の開閉を行うようにし
たバタフライ弁は公知である。2. Description of the Related Art Conventionally, a seat ring made of an elastic material is fixed on the entire inner peripheral surface of a hollow cylindrical main body having a cylindrical flow path extending in the flow direction of a fluid, and the outer peripheral surface is fixed to the seat ring. A butterfly valve is known, in which a disc-shaped valve element which is contacted and separated is pivotally supported by a valve rod, and the valve rod is driven and rotated from outside the main body to rotate the valve element to open and close the valve.
【０００３】かかるバタフライ弁の弁棒は、本体及びシ
ートリングを貫通して弁体に固定されており、弁軸部は
弁体とシートリングとの密着により流体の外部への漏洩
を防止するようになっている。しかしながら、実際には
シートリングの弾性変形によりシートリングの軸孔が変
形し、弁軸部における弁体とシートリングのシール性が
低下して来るおそれがあった。[0003] The valve stem of such a butterfly valve is fixed to a valve body through a main body and a seat ring, and a valve stem portion prevents leakage of fluid to the outside by tight contact between the valve body and the seat ring. It has become. However, there is a possibility that the shaft hole of the seat ring is actually deformed due to the elastic deformation of the seat ring, and the sealing performance between the valve body and the seat ring in the valve stem is reduced.
【０００４】そこで、図７に示すようにシートリング
(２)の軸孔(５)に近接して、シートリング(２)の外周
面、すなわち本体(１)との接触面側に環状の溝(６)を形
成し、該溝(６)に剛性のリング(７)を嵌挿して、軸孔
(５)の変形を防止するようにしたものを、本出願人は実
開昭５５−１４４２５５号公報で開示した。しかしなが
ら、かかる構造では弁棒の回動がシートリングの捻れ運
動を通してリング(７)の回動運動を惹起するため、弁軸
部においてシートリングが変形し、弁軸部のシール性が
損なわれるおそれがある。又、円筒状内面を有する本体
内に、同じく円筒形のリングが入れられた場合、本体と
リングとの接触は点接触となり、流体圧力や弁体の回動
により、リングが軸方向と直交する方向に揺動し、シー
ル性が損なわれるおそれがある。これを避けるには、リ
ングの一端面を本体内面形状に倣った円弧状に形成する
ことも考えられるが、シートリングの組み立て時に方向
性に注意する必要があり、方向性が狂うと逆効果となる
危険性がある。又、前記弁棒の回動によりリングが回動
されると同様に逆効果となる危険性があった。Therefore, as shown in FIG.
An annular groove (6) is formed near the shaft hole (5) of (2) on the outer peripheral surface of the seat ring (2), that is, on the side of the contact surface with the main body (1). Insert the rigid ring (7)
The applicant of the present invention disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 55-144255, one designed to prevent the deformation of (5). However, in such a structure, since the rotation of the valve stem causes the rotation of the ring (7) through the torsional movement of the seat ring, the seat ring may be deformed in the valve stem and the sealing performance of the valve stem may be impaired. There is. Also, when a cylindrical ring is put into a body having a cylindrical inner surface, the contact between the body and the ring becomes a point contact, and the ring is orthogonal to the axial direction due to fluid pressure or rotation of the valve body. In such a direction that the sealability may be impaired. In order to avoid this, it is conceivable to form one end face of the ring in an arc shape that follows the shape of the inner surface of the main body, but it is necessary to pay attention to the direction when assembling the seat ring. There is a danger of becoming. In addition, there is a danger that the same effect may be obtained when the ring is rotated by the rotation of the valve stem.
【０００５】又、図８に示すように、軸孔(５)に近接し
てシートリング(２)の外周面に環状の溝(８)を形成し、
剛性のリング(９)を本体(１)の弁軸孔(10)に嵌挿し、該
リング(９)の端部(11)を前記環状の溝(８)に挿入して軸
孔(５)の変形を防止するようにしたものが、本出願人の
提案にかかる実公平８−２５３５号公報に開示されてい
る。しかしながら、かかる構造では、弁軸孔付近のシー
トリングの厚みが剛性リングにより減少されるため、弁
軸部におけるシートリングの弾性力が低下すると共に、
弁の開閉頻度の増大に伴って圧力流体が外方に漏洩する
おそれがあった。As shown in FIG. 8, an annular groove (8) is formed in the outer peripheral surface of the seat ring (2) in the vicinity of the shaft hole (5).
A rigid ring (9) is inserted into a valve shaft hole (10) of the main body (1), and an end (11) of the ring (9) is inserted into the annular groove (8) to form a shaft hole (5). Is disclosed in Japanese Utility Model Publication No. Hei 8-2535, which is proposed by the present applicant. However, in such a structure, the thickness of the seat ring near the valve shaft hole is reduced by the rigid ring, so that the elastic force of the seat ring in the valve shaft portion decreases,
The pressurized fluid may leak outward with an increase in the opening and closing frequency of the valve.
【０００６】又、前記２件の公報に開示の構造は、弁の
開閉に伴う弁軸孔の変形を防止し、流体圧力の外方への
漏洩を防止しようとするものであり、この種中心形バタ
フライ弁に必要な構造ではある。しかしながら、中心形
バタフライ弁であって、シートリングを嵌め込み式の構
成とした場合、特に留意しなければならないことは、本
体とシートリングの装着面部への圧力流体の滞留であ
る。かかる装着面部への流体の滞留は、弁軸孔からの漏
洩に起因しているが、該装着部に滞留した流体は逃げ場
がないため、図６に示すようにシートリングを内径方向
に押圧して膨出させるため、弁体の回動トルクが増大し
回動を困難にすると共に、無理な回動力が加わるためシ
ートリングに亀裂を発生させたり、破断させてしまうお
それがある。Further, the structures disclosed in the above two publications are intended to prevent deformation of a valve stem hole due to opening and closing of a valve and to prevent fluid pressure from leaking outward. This is the structure required for a butterfly valve. However, in the case of the center type butterfly valve, in which the seat ring is of a fitting type, it is particularly necessary to pay attention to the retention of the pressurized fluid on the mounting surface of the main body and the seat ring. The stagnation of the fluid on the mounting surface portion is caused by leakage from the valve shaft hole. However, since the fluid stagnated in the mounting portion has no escape place, the seat ring is pressed in the inner diameter direction as shown in FIG. As a result, the pivoting torque of the valve body increases to make it difficult to rotate, and the excessive rotation force is applied, which may cause a crack or breakage of the seat ring.
【０００７】更に、前記２件の公報に開示のものはいず
れも、弁の開閉に伴ってシートリングが流体の流過方向
に揺動されるという共通の問題を有しており、この問題
は特に弁棒と直角方向位置において顕著に現れる。Further, both of the two publications have a common problem that the seat ring is swung in the flow direction of the fluid when the valve is opened and closed. In particular, it appears remarkably at a position perpendicular to the valve stem.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】この発明は、シートリ
ングの外周面に本体に嵌入する環状凸部を設けて、弁の
開閉に伴うシートリングの揺動を防止すると共に、本体
及びシートリングの軸支部の定着部に円筒状の剛性材料
からなる軸受部材を挿嵌し、且該軸受部材にパッキンを
装着することにより軸方向への流体の外部漏洩を防止す
るようにせんとするものである。[Problems that the Invention is to Solve The present invention, by providing an annular protrusion which is fitted to the body on the outer peripheral surface of the seat ring, thereby preventing the swinging of the seat ring associated with the opening and closing of the valve, the body and the seat ring A cylindrical bearing member made of a rigid material is inserted into the fixing portion of the shaft support portion, and packing is attached to the bearing member so as to prevent external leakage of fluid in the axial direction. .
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
にこの発明が採った手段は、剛性材料からなる中空円筒
状の本体と、該本体内に回動自在に軸支される剛性材料
からなる円板状の弁体と、本体の内周面と弁体の外周面
との間に介在される弾性材料からなるシートリングとを
備え、シートリングの外周面に直径方向対向位置に貫設
された軸孔と同心で且大径の環状溝を凹設し、該環状溝
に嵌入する環状凸部を一端に形成した剛性材料からなる
円筒状の軸受部材を本体の弁軸孔に嵌入、固着し、前記
シートリングの外周面に前記環状凹部より幅広の帯状凸
部を周囲して形成し、該帯状凸部が嵌入する帯状凹部を
本体の内周面に形成すると共に、前記軸受部材の内周面
と外周面にパッキンを装着したことを特徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, the present invention employs a hollow cylindrical main body made of a rigid material and a rigid material rotatably supported in the main body. A disc-shaped valve body, and a seat ring made of an elastic material interposed between an inner peripheral surface of the main body and an outer peripheral surface of the valve body. An annular groove having a large diameter concentric with the formed shaft hole is recessed, and a cylindrical bearing member made of a rigid material having an annular projection formed at one end and fitted into the annular groove is fitted into the valve shaft hole of the main body. Affixed and formed on the outer peripheral surface of the seat ring around a band-shaped convex portion wider than the annular concave portion, and a band-shaped concave portion into which the band-shaped convex portion is fitted is formed on the inner peripheral surface of the main body, and the bearing member has A packing is mounted on the inner and outer peripheral surfaces.
【００１０】更に、軸受部材のシートリング側を大径に
形成して、途中に段部を形成したことを特徴とする。Further, the seat ring side of the bearing member is formed to have a large diameter, and a step is formed in the middle.
【００１１】又、軸受部材を本体材料と異なる樹脂材料
で形成したことを特徴とする。The bearing member is formed of a resin material different from the main body material.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】この発明の好ましい実施の形態
を、以下に詳細に説明する。図１〜４を参照して、(１)
は円筒状の流路を貫設した剛性材料からなる中空円筒状
の本体であり、その全内周面に弾性材料からなるシート
リング(２)が定着される。本体(１)内には、円板状の弁
体(３)が弁棒(４)で回動自在に軸支されつつ配置され、
該弁体(３)の外周縁とシートリング(２)の内周面との接
離により、弁の開閉が行われる。駆動側の弁棒(４)は、
シートリング(２)及び弁軸筒(12)の軸孔(５)(10)を通っ
て本体外に延び出しており、その外端には植込キー(25)
を介して各種のアクチュエータを連結することが出来る
ようになっている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described in detail below. Referring to FIGS. 1-4, (1)
Is a hollow cylindrical main body made of a rigid material penetrating a cylindrical flow path, and a seat ring (2) made of an elastic material is fixed on the entire inner peripheral surface thereof. In the main body (1), a disc-shaped valve element (3) is arranged while being rotatably supported by a valve rod (4),
The opening and closing of the valve is performed by the contact and separation between the outer peripheral edge of the valve body (3) and the inner peripheral surface of the seat ring (2). The drive side valve stem (4)
It extends out of the main body through the seat ring (2) and the shaft hole (5) (10) of the valve stem (12), and has an implantation key ( 25 ) at the outer end.
, Various actuators can be connected.
【００１３】図２〜４を参照して、シートリング(２)の
外面には、弁棒(４)が軸挿される軸孔(５)に近接して、
軸孔(５)と同心の環状凹溝(13)が形成され、該環状凹溝
(13)の外周に隣接してこれより幅広の寸法で、シートリ
ングの外周面に沿って帯状に延びる凸部(14)が形成され
る。該帯状凸部(14)は、本体(１)の内周面を帯状に延び
る凹部(15)に嵌入し、弁体(２)の開閉時におけるシート
リング(２)の弁棒(４)を中心とした揺動を防止してい
る。又、前記環状凹溝(13)には、本体(１)の弁軸孔(10)
に定着された剛性材料からなる円筒状の軸受部材(16)の
環状凸部(17)が嵌入している。かくして、本体(１)とシ
ートリング(２)とは、互いに嵌合する帯状凸部(14)と帯
状凹部(15)並びに環状凹部(13)と環状凸部(17)とによ
り、相互に入れ子状態で結合される。Referring to FIGS. 2 to 4, the outer surface of the seat ring (2) is close to a shaft hole (5) into which a valve stem (4) is inserted.
An annular groove (13) concentric with the shaft hole (5) is formed.
A convex portion (14) is formed adjacent to the outer periphery of (13) and has a wider dimension than this and extends in a belt shape along the outer peripheral surface of the seat ring. The belt-shaped projection (14) fits the inner peripheral surface of the main body (1) into a recess (15) extending in a belt-like shape, and engages the valve stem (4) of the seat ring (2) when opening and closing the valve body (2). Prevents swinging around the center. The annular groove (13) has a valve shaft hole (10) in the main body (1).
An annular convex portion (17) of a cylindrical bearing member (16) made of a rigid material fixed to the projection is fitted. Thus, the main body (1) and the seat ring (2) are mutually nested by the band-shaped convex portion (14) and the band-shaped concave portion (15) and the annular concave portion (13) and the circular convex portion (17) which are fitted to each other. Combined in state.
【００１４】従来のバタフライ弁では、閉弁時に流体圧
力を受けている弁体は、その面圧で二次側に揺動され軸
孔(５)は楕円形状に変形する。このため、圧力流体が弁
軸方向に漏洩し外部に漏洩すると共に、シートリング外
周面と本体との装着面部に滞留してくる。このため図６
に示すように、滞留した流体の圧力で、シートリング
(２)は内径方向に膨出され、弁体(３)の回動トルクを増
大すると共に、弁体との無理な接触により、シートリン
グ(２)は亀裂を生じたり、破断する危険があった。この
発明においては、環状凹溝(13)と環状凸部(17)との嵌合
により、弁体(３)に加わる面圧によりシートリングの軸
孔(５)が楕円形状に変形するのに対する抵抗として働
き、変形を抑制することが出来る結果、常時シートリン
グは弁棒に密着し、確実な二次シールを達成することが
可能となる。かくして、この発明によれば弁軸方向への
圧力流体の漏洩を防止し、外部への流体漏洩やシートリ
ングと本体との挿着面部への流体の滞留を防止すること
が出来る。In the conventional butterfly valve, the valve element that receives fluid pressure when the valve is closed swings to the secondary side due to the surface pressure, and the shaft hole (5) is deformed into an elliptical shape. For this reason, the pressure fluid leaks in the valve axis direction and leaks to the outside, and also stays on the mounting surface of the seat ring outer peripheral surface and the main body. Therefore, FIG.
At the pressure of the stagnant fluid, the seat ring
(2) is bulged in the radial direction to increase the rotational torque of the valve body (3), and there is a risk that the seat ring (2) may crack or break due to excessive contact with the valve body. Was. According to the present invention, the fitting of the annular concave groove (13) and the annular convex portion (17) prevents the shaft hole (5) of the seat ring from being deformed into an elliptical shape by the surface pressure applied to the valve body (3). As a result of acting as resistance and suppressing deformation, the seat ring is always in close contact with the valve stem, and a reliable secondary seal can be achieved. Thus, according to the present invention, it is possible to prevent leakage of the pressurized fluid in the valve shaft direction, and to prevent leakage of the fluid to the outside and stagnation of the fluid on the insertion surface between the seat ring and the main body.
【００１５】軸受部材(16)は、金属若しくは本体材料と
異なる樹脂材料等の剛性材料からなる円筒状の部材であ
って、本体(１)の弁軸孔(10)内に嵌挿される。軸受部材
(16)の内周面には、弁棒(４)と接触する回動用のパッキ
ン(18)が装着され、外周面には本体(１)との間をシール
する固定用パッキン(19)が装着されており、外部漏洩を
確実に防止している。又、軸受部材(16)の環状凸部(17)
をシートリング(２)の環状凹部(13)に嵌入して組み立て
ることにより、本体(１)、シートリング(２)並びに弁体
(３)の弁軸貫通孔が自然に同一軸線上に整列し調心が達
成されるため、弁棒(４)の挿通が容易となる。The bearing member (16) is a cylindrical member made of a rigid material such as a metal or a resin material different from the main body material, and is inserted into the valve shaft hole (10) of the main body (1). Bearing member
On the inner peripheral surface of (16), a rotating packing (18) that comes into contact with the valve rod (4) is mounted, and on the outer peripheral surface, there is a fixing packing (19) for sealing between the main body (1). It is attached and prevents external leakage. Also, the annular convex portion (17) of the bearing member (16)
The main body (1), the seat ring (2), and the valve body are assembled by fitting into the annular concave portion (13) of the seat ring (2).
Since the valve shaft through-holes of (3) are naturally aligned on the same axis to achieve alignment, the insertion of the valve stem (4) becomes easy.
【００１６】シートリングの外周面に帯状凸部(14)を囲
繞して形成し、該帯状凸部(14)を本体(１)の帯状凹部(1
5)に嵌入してあるので、帯状凸部の部分においてシート
リングの厚みが大きくなり弾性反発力が増大するため、
閉弁時における弾性シール性が向上する。A belt-like convex portion (14) is formed on the outer peripheral surface of the seat ring so as to surround the belt-like convex portion, and the belt-like convex portion (14) is formed in the belt-like concave portion (1) of the main body (1).
Since it is fitted in 5), the thickness of the seat ring increases at the portion of the belt-like convex portion and the elastic repulsion force increases,
The elastic sealing property when the valve is closed is improved.
【００１７】ウェハー形のバタフライ弁は、図６に示す
ように両フランジ(20)間に狭持されるため、弁体(３)の
閉弁直前には、図６においてシートリングの中央から右
側は圧縮され、左側は引っ張られる。又、開弁時には逆
に左側が圧縮され、右側が引っ張られる。かかる圧縮や
引張は、シートリング(２)の両端部に剪断力が作用し、
このとき本体(１)の内径とパイプ(21)の外径寸法が設計
上ほぼ同一に形成されているため、シートリング(２)は
前記位置において特に剪断され易い状態となる。この発
明では、シートリングの中央部外周面に帯状凸部(14)を
形成してシートリングの中央部の厚みを大きくすると共
に、該帯状凸部(14)を本体の帯状凹部(15)に嵌入してあ
るので、前記弁体の開閉時の圧縮や引張による剪断を防
止することが出来る。Since the wafer type butterfly valve is sandwiched between the flanges 20 as shown in FIG. 6, immediately before the valve body 3 closes, the right side from the center of the seat ring in FIG. Is compressed and the left side is pulled. When the valve is opened, the left side is compressed and the right side is pulled. Such compression or tension causes a shear force to act on both ends of the seat ring (2),
At this time, since the inner diameter of the main body (1) and the outer diameter of the pipe (21) are designed to be substantially the same, the seat ring (2) is particularly easily sheared at the above position. In the present invention, the belt-shaped convex portion (14) is formed on the outer peripheral surface of the central portion of the seat ring to increase the thickness of the central portion of the seat ring, and the belt-shaped convex portion (14) is formed in the belt-shaped concave portion (15) of the main body. Since it is fitted, it is possible to prevent shearing due to compression or tension when opening and closing the valve body.
【００１８】図５は、この発明の他の実施態様を示し、
軸受部材(16)のシートリング(２)側の外径を若干大径に
形成して、段部(22)を形成したことを特徴とする。そし
て該段部(22)を、本体(１)の対応する段部(23)に当接し
つつ本体(１)内に嵌入することにより、本体(１)と軸受
部材(16)の外端との間に空隙(24)を作出することが可能
となる。かかる空隙(24)により、本体(１)の軸受部材
（16）の挿嵌深さの逃げをもたらし、この結果、加工上
の容易性が生ずる。FIG. 5 shows another embodiment of the present invention.
The outer diameter of the bearing member (16) on the side of the seat ring (2) is slightly increased to form a step (22). Then, the step (22) is fitted into the body (1) while abutting on the corresponding step (23) of the body (1), so that the body (1) and the outer ends of the bearing member (16) are in contact with each other. It is possible to create a gap (24) between them. Such a gap (24) provides a relief of the insertion depth of the bearing member (16) of the main body (1), resulting in ease of processing.
【００１９】[0019]
【発明の効果】この発明によれば、本体軸受部とシート
リング軸受部との間に跨って剛性材料からなる軸受部材
を挿嵌し、該軸受部材の環状凸部をシートリングの軸孔
の外周に形成された環状凹部に嵌入してあるので、弁軸
孔の変形を防止することが出来ると共に、軸受部材の内
外径部にパッキンを挿入して軸方向の流体の漏洩を防止
してあるので、シートリングと本体との装着面間に流体
が滞留するのを効果的に防止することが出来る。この結
果、本体内部、弁棒回動部等の腐食、発錆を防止し、シ
ートリングの亀裂、破断を防止する効果がある。According to the present invention, a bearing member made of a rigid material is inserted between the main body bearing portion and the seat ring bearing portion, and the annular projection of the bearing member is inserted into the shaft hole of the seat ring. Since it is fitted into the annular recess formed on the outer periphery, deformation of the valve shaft hole can be prevented, and packing is inserted into the inner and outer diameters of the bearing member to prevent leakage of fluid in the axial direction. Therefore, it is possible to effectively prevent the fluid from staying between the mounting surfaces of the seat ring and the main body. As a result, there is an effect that corrosion and rust of the inside of the main body, the valve shaft rotating portion and the like are prevented, and cracks and breaks of the seat ring are prevented.
【００２０】弁軸孔に隣接して、本体内周面とシートリ
ング外周面に互いに嵌合する環状凸部と環状凹部をを形
成して、弁体の開閉時におけるシートリングの揺動を防
止するようにしてあるので、揺動による軸孔の変形を防
止でき、流体の漏洩を防止することが出来る。又、本
体、シートリング並びに弁体の弁軸孔を同一軸線上に整
列することが出来るため、組立時における自動調心をも
たらし、弁棒の挿通が容易となる。An annular convex portion and an annular concave portion are formed adjacent to the valve shaft hole on the inner peripheral surface of the main body and the outer peripheral surface of the seat ring to prevent the seat ring from swinging when the valve body is opened and closed. As a result, deformation of the shaft hole due to swinging can be prevented, and leakage of fluid can be prevented. Further, since the main body, the seat ring, and the valve shaft hole of the valve body can be aligned on the same axis, self-alignment at the time of assembly is brought about, and the valve stem is easily inserted.
【００２１】シートリングの外周面に帯状の凸部を形成
し、本体内周面の帯状凹部に嵌合するようにしてあるの
で、シートリング中央部の厚みを増大して弾性反発力を
高め、シール性を向上することが出来ると共に、弁体開
閉時にシートリングに加わる圧縮や引張によるシートリ
ングの剪断を防止できる。Since a belt-like convex portion is formed on the outer peripheral surface of the seat ring so as to fit into the belt-like concave portion on the inner peripheral surface of the main body, the thickness of the central portion of the seat ring is increased to increase the elastic repulsive force. The sealing performance can be improved, and the shearing of the seat ring due to compression or tension applied to the seat ring when the valve body is opened and closed can be prevented.
【図１】この発明にかかるバタフライ弁の縦断面図FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a butterfly valve according to the present invention.
【図２】同要部の拡大断面図FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the main part.
【図３】シートリングの一部を断面した斜視図FIG. 3 is a perspective view in which a part of a seat ring is sectioned.
【図４】図３Ａ−Ａ’線に沿った断面図FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line A-A 'of FIG. 3;
【図５】他の実施態様を示す要部の縦断面図FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a main part showing another embodiment.
【図６】流体の滞留によるシートリングを膨出を示す断
面図FIG. 6 is a cross-sectional view showing swelling of a seat ring due to retention of fluid.
【図７】従来のシートリングの一例を示す断面図FIG. 7 is a sectional view showing an example of a conventional seat ring.
【図８】従来のシートリングの他の例を示す断面図FIG. 8 is a sectional view showing another example of a conventional seat ring.
(１)本体 (２)シートリング (３)弁体 (４)弁棒 (５)軸孔 (６)環状溝 (７)リング (８)環状溝 (９)リング (10)弁軸孔 (11)端部 (12)弁軸筒 (13)環状溝 (14)帯状凸部 (15)帯状凹部 (16)軸受部材 (17)環状凸部 (18)回動用パッキン (19)固定用パッキン (20)フランジ (21)パイプ (22)段部 (23)段部 (24)空隙(25)植込キー (1) Main body (2) Seat ring (3) Valve (4) Valve stem (5) Shaft hole (6) Annular groove (7) Ring (8) Annular groove (9) Ring (10) Valve shaft hole (11 ) End (12) Valve stem (13) Annular groove (14) Belt convex part (15) Belt concave part (16) Bearing member (17) Annular convex part (18) Rotating packing (19) Fixing packing (20 ) Flange (21) Pipe (22) Step (23) Step (24) Void (25) Implant key
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−165072（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−337074（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−164253（ＪＰ，Ａ) 実開 昭55−144255（ＪＰ，Ｕ) 実開 平７−10638（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−62271（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−40282（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−121345（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−179658（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−86075（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭50−22722（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−174458（ＪＰ，Ｕ) 実公 平８−2535（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16K 1/16 - 1/226 F16K 27/02 F16K 41/00 - 41/04 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-62-165072 (JP, A) JP-A-6-337074 (JP, A) JP-A-5-164253 (JP, A) 144255 (JP, U) Japanese Utility Model 7-10638 (JP, U) Japanese Utility Model 3-62271 (JP, U) Japanese Utility Model 56-40282 (JP, U) Japanese Utility Model 54-121345 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 57-179658 (JP, U) Japanese Utility Model Hei 5-86075 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 50-22722 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 59-174458 (JP, U) Japanese Utility Model Hei 8-2535 (JP, Y2) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) F16K 1/16-1/226 F16K 27/02 F16K 41/00-41/04
Claims (3)
本体内に回動自在に軸支される剛性材料からなる円板状
の弁体と、本体の内周面と弁体の外周面との間に介在さ
れる弾性材料からなるシートリングとを備え、シートリ
ングの外周面に直径方向対向位置に貫設された軸孔と同
心で且大径の環状溝を凹設し、該環状溝に嵌入する環状
凸部を一端に形成した剛性材料からなる円筒状の軸受部
材を本体の弁軸孔に嵌入、固着し、前記シートリングの
外周面に前記環状凹部より幅広の帯状凸部を囲繞して形
成し、該帯状凸部が嵌入する帯状凹部を本体の内周面に
形成すると共に、前記軸受部材の内周面と外周面にパッ
キンを装着したことを特徴とするバタフライ弁のシート
リング。1. A hollow cylindrical main body made of a rigid material, a disk-shaped valve body made of a rigid material rotatably supported in the main body, an inner peripheral surface of the main body and an outer periphery of the valve body. A seat ring made of an elastic material interposed between the seat ring and an outer circumferential surface of the seat ring. A cylindrical bearing member made of a rigid material formed at one end with an annular projection fitted into the annular groove is fitted and fixed in the valve shaft hole of the main body, and a belt-shaped projection wider than the annular recess on the outer peripheral surface of the seat ring. And a band-shaped concave portion in which the band-shaped convex portion is fitted is formed on the inner peripheral surface of the main body, and packing is mounted on the inner peripheral surface and the outer peripheral surface of the bearing member. Seat ring.
て、途中に段部を形成したことを特徴とする請求項１記
載のシートリング。2. The seat ring according to claim 1, wherein the seat ring side of the bearing member is formed to have a large diameter, and a step is formed in the middle.
成したことを特徴とする請求項１又は２記載のシートリ
ング。3. The seat ring according to claim 1, wherein the bearing member is formed of a resin material different from a main body material.
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