JP3107159U - トイレットカー - Google Patents

Abstract

【課題】 工事現場、又は災害時に商用電源がなくても安心して水洗式便器が使用できるトイレットカーとするため。
【解決手段】 車両に、電源である太陽電池と、太陽電池からの電力を蓄積し、電源を必要とする負荷に電源を供給する蓄電池と、車両の後方側に設けた便器室と、便器室に設置した便器内の汚物を洗浄液の泡にて便槽に押し流す泡洗式でかつ汚物落下式の便器と、便器の下方に設けたカセットタイプの便槽とで構成した。
【選択図】 図１

Description

本考案は、車両に搭載した泡洗式トイレ装置に関するもので装置の電源として太陽電池を用いたことを特徴とするものである。

従来の工事現場に用いるトイレットカーは、例えば図６に示すように、キャブ５２と箱型荷台を有する軽トラックＢで、荷台上にトイレ室Ｂ１と動力室Ｂ２とを設けている。
荷台のルーフ上にはホップアップ式ルーフ５４が設けられ、便器２０の使用時に邪魔にならないように室内空間を確保できるようになっている。
トイレ２０は、焼却式トイレで電源は、動力室Ｂ２に設置の発電機５５を利用する。図中、５２はキャブ、５４ａは蛇腹、５６は標識、５７はフィルターを示す。

この電気焼却式移動トイレ２０を備えたトイレットカーＢは、商用電源と独立で電源を有し、移動が自由で設置場所の選択が容易で、かつ、汚物は電気ヒーターで乾燥、焼却され灰とされた上で廃棄されるから環境を害さずに衛生的処理することができる利点がある。

特開２００２−９６６９６号

従来の焼却式トイレは、汚物を焼却するのに電力を利用するので、電力源として発電機を用いていた。
発電機を設置するため、軽トラックで有りながら発電機用のスペースが必要であった。
そのため、荷台上に設置するトイレ室が狭くなり、大便用、小便用の２つの便器を配置するのが難しい状況であった。

又、焼却トイレにするため、便器の使用後、使用毎に汚物を焼却するので、焼却時間を要し便器の待ち時間が長いという問題もあった。

本考案は、上記問題点を解決するために考案したもので、車両に、電源である太陽パネルと、太陽パネルからの電力を蓄積し、電源を必要とする負荷に電源を供給する蓄電池と、車両の後方側に設けた便器室と、便器室に設置した便器内の汚物を洗浄液の泡にて便槽に押し流す泡洗式かつ汚物落下式の便器と、便器の下方に設けたカセットタイプの便槽とで構成した。

車両に搭載する便器は通常の水洗式かつ汚物落下式で、汚物をカセットタンクの便槽に落下させ、蓄積して一杯になったらカセットタンクを外して汚物を所定の場所に移動する。
便器には便器使用時に泡を出し汚物が少量の水で流れ易く、かつ、この泡で便器内部の汚物をつつみ消臭させる。
汚物の泡放出用ポンプや室内の照明等の電源は、ルーフ上に設置の太陽パネルを用いる。

車両に、電源である太陽パネルと、太陽パネルからの電力を蓄積し、電源を必要とする負荷に電源を供給する蓄電池と、車両の後方側に設けた小便室と、大便室と、大便室に設置した便器内の汚物を洗浄液の泡にて便槽に押し流す泡洗式かつ汚物落下式の便器と、便器の下方に設けたカセットタイプの便槽とで構成した。

車両に、電源である太陽パネルと、太陽パネルからの電力を蓄積し、電源を必要とする負荷に電源を供給する蓄電池と、車両の荷台上に設置した小便室と、大便室と、大便室に設けたホップアップ式ルーフと、大便室内に設置した便器内の汚物を洗浄液の泡にて便槽に押し出す泡洗式かつ落下式の便器と、便器の下方に設けたカセットタイプの便槽と、小便室内に設置した小便器と、小便器の下方に併設した複数のポリタンク式小便槽と、小便器の下方端部と各ポリタンクの上方開口部に一体又は接続させ排尿を小便器から各便槽に流下可能に形成したダクトとで構成した。

車両は軽トラックで、キャブに太陽パネルを設置し、ボックスタイプの荷台に便器室を設け、ボックスのパネル面を広告、標識等に利用したことを特徴とする。

車両に設置した小便室は、半天井の開放型であり、小便室の小便器は天井は上方開き、前面は観音開きのドアを有する便器収納箱内に設置し、小便器を収納した便器収納箱を車外に移動可能としたことを特徴とする。

災害等商用電源が寸断されても、又、商用電源のない場所でも独自の電源で、通常水洗式便器が利用できる。
便器は従来と同様の汚物落下型で、かつ泡洗式で慣れた方法で用便ができ、更に汚物の臭いも少なく衛生的である。
電源は発電機を使用しないので、無音で、便器の汚物は、従来の汚物落下式便器であるが、便槽内部はシャットアウトされており、汚物は見えないし臭いもしない。更にオゾンを泡と一緒に出すと一層の消臭効果を発揮する。
便器に使用する電源は少量である。しかも、電力源は太陽パネルで充分確保できる。
発電機を使用しないので、発電機設置のスペースが不要で便器設置も余裕があり、大便器、小便器の複数の便器が設置できる。
又、車両及び設置する便器機器はシンプルで無駄がなく低コストである。
又、溜まった便はカセットタイプで便器から抜き出し嵌め込みが可能で、必要時排便物を移動させ処理することができる。
小便用容器は複数のポリタンクに流し込めるので容易に処理できる。
共同便器として利用できる。便器容量が大で何人もの使用が可能である。
便器は車両に戴置するので、移動が容易である。軽車両であると狭い通路も通行することが可能である。
工事現場で利用する場合、便室を形成するパネルに標識等が表示されると工事現場の内容が一目瞭然で他の車両等に工事現場の認識が容易となる。

トイレを車両に設置した。車両は軽トラック、ワゴンタイプでも可。
車両に太陽パネルをルーフ上、キャブ上に設置。電源はソーラーシステムである。
太陽パネルからの電源は蓄電池に蓄えられる。蓄電池から負荷に出力する。
トイレは大便用のみ、又は大便用、小便用の２つを設置する。
大便用には泡洗式便器を用いる。
泡は便器使用前に流出して便器内面を潤し、汚物の落下音を吸収し、更に汚物を泡にて被覆し少量の水洗水で汚物を押し出すことができる。
又、泡にオゾンを入れ、泡の弾けるときオゾンにて臭気を消失させる。
泡洗式便器の下部には、汚物を貯溜する脱着可能なカセットタンクを設ける。カセットタンクが汚物で満杯になったら、所定の場所に汚物を排出させる。
泡は便器に便器使用者が着座すると、人感センサーが作動して泡を流出する。
便器使用者が車両の大便室に入るには、市販の脚立を準備しておいて、乗り降りする。特別専用のステップは設けない。
又、大便室と小便室とを有する場合は、壁を介して区画させ互いに独立空間とする。
この場合、大便室のみ遮蔽空間とし、小便室は開放型とする。
小便器は車両に固定でなく、便器収納箱に収納して車両上に設置する。
小便器は便器収納箱ごと車両から降ろして地上に設置することが可能である。
小便室は小便器が雨でも濡れない程度の半天井で、半天井は壁面側のヒンジを介して回転し荷台壁面パネルの有功面積を拡げて宣伝用パネルの一翼を担う。大便室は箱型で泡洗式便器の他、手洗い、照明灯を備え、扉が閉まって便器使用中は側面パネルに設けた表示灯に使用中が表示される。

以下、本考案の第１実施例を図１乃至図５を用いて説明する。
Ａはトイレットカーで軽トラックの荷台上に、前後の前部に小便室２を後部に大便室１を配置する。小便室２への出入用扉３は上下開放型である。
小便室２は完全なルーフはなく、上方は開放型で片側面（進行方向右壁面側）にヒンジを介して回転する半ドア２ａを有し、キャブ４２側と大便室用壁面３ｂと他側面（この例では右側）とに囲繞した内部に他側面側に便器収納箱１３を設置する。この便器収納箱１３内に小便器１１を設置する。
小便器１１は、便器収納箱１３ごと荷台に固定でなく、どこにでも移動させる取付け構造となっている。
便器収納箱１３は、開閉蓋１３ｃがヒンジを介して回転させ車体の側壁に当接させ、前面は観音開きする一対の扉１３ａ、１３ｂで、ヒンジを介して開放させる。
便器収納箱１３の底部１３ｄは、小便器１１の小便槽１２ａ、１２ｂが設置できかつ取り出せ可能に形成されている。
小便器１１は、合成樹脂製で、小便器１１の下端部開口と一体的に延長した蛇腹状ダクト１４を有する。ダクト１４は別体でもよい。
小便器１１の下部には、方形のポリタンクの小便槽１２ａ、１２ｂが一対並列に載置されている。
各小便槽１２の上面には、排尿用の取入口１２ｅが設けられ、不使用時は閉塞するようキャップ１２ｄが取付けられている。使用時はキャップ１２ｄを外し、この取入口１２ｅ内に蛇腹状のダクト１４の端部を挿入させる。
側壁３ｂには室内灯３３が設けられている。

大便室１はボックス型の密閉空間で小便用トイレ１３と同様の進行方向左面側にドア４を設ける。
大便室１内には大便器２０と、大便器２０用の清水タンク２５、手洗い３６が設置され固定されている。
天井３ｃには大便器２０使用時の便器使用者の頭上を確保するためホップアップ式ルーフ３４が設けられている。
大便器２０は、図３に示すように方形で上パネル２０ａに開口部２０ｅを形成し、この開口部２０ｅに汚物が流れ易い形状の凹面を形成したボウル２１と、下方にボウル２１と一体の筒状の開口部２１ｃが設けられている。ボウル２１内にはおしり用洗浄ノズル２１ａが設けられている。
又、ボウル２１面内には水洗水が渦巻き状に流れるよう水ノズル２１ｂが設けられている。
ボウル２１の下方には開口部２１ｃと密着するシャッター口２３ｃを有するカセットタンク２２が図の左方向に引き出し可能に載置されている。
カセットタンク２２のシャッター口２３ｃの開口の中途には、シャッターレバー２４ａにて回転してシャッター口の開口を閉塞、開放可能なシャッター２４が設けられている。２４ｃはシャッターレバー２４ａの回転軸である。
カセットタンク２２の底面には排出口２２ｃが設けられ排出ハンドル２２ｄで排出口２２ｃを閉塞し密閉可能とし、開放して内部の汚物を排出可能とする。
カセットタンク２２の前面には、カセットタンク２２を前面側の開放蓋２０ｄを外して取り出せるように取手２２ａが設けられている。
大便器２０の後部には、泡液タンク２４ａと水洗タンク２４ｂは設置されている。
上パネルの開口部２０ｅには便座２１Ｋが載置されている。
又、ボウル２１の上面フランジ２１ｅには開口部周囲に泡液を噴き出す泡ノズル２４ｃが形成され、上パネル２０ａと上面フランジ２１ｅとの隙間から泡をボウル２１側に流出させる。
泡ノズル２４ｅは泡液タンク２４ａとホース２４ｄを介して連通している。
２４ａはポンプである。
大便室２０には支持ブラケット２５ａで予備水の清水タンク２５が設置されている。又、大便器２０設置の壁面３ｂには、大便器２０の使用者が便座２１Ｋに座ったとき感知し泡をオンする人感センサー２７が設けられ、使用者が大便器２０から離れると泡はオフとなる。
尚、人感センサー２７は、使用者が便座に座ってから泡を出すのでなく、使用者が大便室２０に入るときに泡を出すように、ドアの開閉、取手、床に設置することもできる。
同じ壁面に、便器使用者が操作する操作パネル２８が設けられている。
操作パネル２８には、お尻用２８ａ、泡出し用２８ｂ、水洗用２８ｃのボタンが設けられている。
大便器２０の前面（進行方向左側）には、使用者の体格に合わせて足載せ台２９が取り外す可能に設けられている。
又、カセットタンク２２の下部には、排尿が漏れた場合に排尿を受ける受け皿２３が設けられている。

キャブ４２上には、格納型の太陽パネル４１が設置されている。
荷台下のフレームに沿って太陽電池４１からの電力を蓄える畜電池４０が設けられ、蓄電池４０から大便器２０の泡液タンク用ポンプ２４ｃ、照明灯３３等の電源として使用する。
図１に示すように、小便室２と大便室１の右側面パネル（進行方向右）と、後面パネルは宣伝等の表示パネルとして利用できる。
更に、小便室２の半ルーフ２ａは起立して側面パネルと一体化して宣伝表示用パネルとして利用できる。
便器使用の為、地上から車に乗るには市販の脚立１０を利用する。
図中、３２は大便室２０の排気ルーバー、３８は吸気ルーバー、３５は便器使用中の表示灯、３９は車両エンジン用バッテリーである。

小便用の各ポリタンク１２ａ、１２ｂは、２０リットル入りで一人１回の排尿２００ｃｃとして合計２００回使用可能である。
又、ポリタンク１２ａ、１２ｂは尿が一杯になったら、車両より降ろし便所又は下水管等所定の場所に排出する。
大便用のカセットタンク２２は１５〜１８リットル入りで、１人１回５００ｃｃ（水洗水１５０ｃｃ＋汚物３５０ｃｃ）として３０回使用可能である。
使用するトイレットペーパーは市販品でよい。
便器の容量が大なので多くの人が利用できる。

次に大便器の使用方法について説明する。
大便使用者が大便室１に入り、開放した弁座２１Ｋに座ると、人感センサー２７が働いて泡液タンク２４ａのポンプ２４ｃが作動して泡を生成してホース２４ｄを介してボウル２１の上面フランジ部２１ｅと上蓋２０ａとの隙間から泡ノズル２４ｅより一斉に泡を流出しボウル２１の内周面を覆う。
図示しない泡コントロール装置を有する場合、泡は待機モードから使用モードに入り、例えば１５秒泡を出し、その後、８秒間休止し３秒間オゾンを出すようにしてもよい。
泡はシャッター２４にてカセットタンク２２内に入らないように閉成している。泡がボウル２１の内周を覆う。
その後、用を足す。便はシャッター２４上で泡と混合して開口部２１ｃ内に堆積される。操作パネル２８の水洗スイッチ２８ｃを押すと、水タンク２４ｂのポンプ２４ｃが作動して水ノズル２１ｂから水を噴き出しボウル２１内の汚物は水洗水と共に渦巻き状に回転してシャッターレバー２４ａが回転軸２４ｃを中心に回転しシャッター２４がシャッター口２３ｃを開口しカセットタンク２２内に汚物を押し流す。
この１回毎の使用する水洗水は、予めボウル２１面を泡で濡らし滑り易くしているので少量ですむ。
泡内にオゾンが入っている場合、泡が破裂してオゾンが出現して汚物の臭いを消す。
シャッターレバー２４ａは使用後、弾性バネ（図示せず）にて戻り開口部２１ｃを再び閉塞する。
何度も便器を使用し、カセットタンク２２が一杯になったら、足踏み台２９を外して、前面の開閉蓋２０ｄを外し、カセットタンク２２の取っ手２２ａを持って、受け皿２３上を滑動して大便器２０の外に出す。
続いて、図５のように、一般家庭用、その他のトイレ上にセットし、図４に示すようにカセットタンク２２の側面の排出ハンドル２２ｄを回して底部の排出口２２ｃを一文字型に塞いだシール部材２２ｅを菱形状に開口して、内部の汚物を家庭トイレ４６内に排出する。
もし家庭用トイレ４６が一杯になるようなら排出ハンドル２２ｄを回し一旦排出ハンドル２２ｄを閉にして汚物の落下を止める。家庭用便器４６内の汚物を流し、再び排出ハンドル２２ｄを逆に回しカセットタンク２２内の排出口２２ｃを閉塞する。
カセットタンク２２内を洗浄したい場合は、家庭用便器４６の上に排出口２２ｃを下にして置く。
排出ハンドル２２ｄを回して排出口２２ｃがあいた状態にする。
シャッター口２３ｃにホース４９の下端の設けた洗浄キャップ４９ｂを取付ける。
水道の蛇口４８に取付けたホース４９の先端のコネクター部４９ａを差し込む。
蛇口をあけて水を出す。洗浄が終わったら、排出ハンドル２２ｄを逆に回して閉める。

小便室２は、大便室１と区画されている。
小便器２の便器１１は合成樹脂の一体型である。
便槽はポリタンクで２個を併設する。各ポリタンク１２ａ、１２ｂは灯油入れタンクと同様に上面に取入口と手提げ用取手（図示省略）が一体に形成されている。
取入口１２ｅにはキャップ１２ｄが取付け可能となっている。
使用するポリタンクの小便槽１２ａ、１２ｂは、便器１１と連結したダクト１４の端部をその取入口１２ｅにセットする。使用しないポリタンク側はキャップ１２ｄを被せたままである。
ポリタンクの小便槽１２ａ、１２ｂの排尿が一杯になったら、ダクト１４の先端を取入口１２ｅから外し、キャップ１２ｄして所定の場所に排出する。
又、一方のポリタンクの小便槽が一杯になったら、そのまま、排出管の端部を外し他方のポリタンクの小便槽の取入口１２ｅに接続する。

太陽パネル４１は蓄電池４０と連結し、蓄電池４０から水タンク、清水タンク、泡液タンクの各ポンプを駆動させ、更に照明灯３３を照明する。
電力は従来の焼却トイレに比し少量ですみ、太陽パネルでもって十分確保できる。

トイレットカーは、建設工事、土木工事等の現場用で商用電源の利用できない現場に適しているばかりでなく、電源の得られないキャンピング、別荘用にも車毎持って行ける。
又、地震等の災害時には、避難者の共同便器として利用できる。
しかも、便器は通常の垂下式便所で一般の使用方法と同じである。
溜まった排便は、汚水の流せる所定の場所で処理できる。

トイレットカーは建設工事現場以外に、電源の得られない移動可能な場所の便器として利用できる。一般商用電源が寸断された災害時等の共同便所として利用できる。

トイレットカーの全体側面図である。 小便器と便器収納箱の斜視図である。 大便器の側面図である。 カセットタンクの斜め下から見た全体図である。 カセットタンクの汚物排出の説明用側面図である。 従来の軽トラック用トイレットカーの全体側面図である。

符号の説明

Ａ トイレットカー
１ 大便室
２ 小便室
２ａ 半ルーフ
３、４ 扉
１０ 脚立
１１ 小便器
１１ａ 開口部
１２ａ、１２ｂ 小便器用ポリタンク
１２ｄ キャップ
１２ｅ 取入口
１３ 便器収納箱
１３ａ、１３ｂ 開閉ドア
１３ｃ 開閉蓋
１３ｄ 床板
１４ ダクト
２０ 大便器
２０ａ 上パネル
２０ｄ 開放蓋
２０ｅ 開口部
２１ ボウル
２１ａ 洗浄ノズル
２１ｂ 水ノズル
２１ｃ 開口部
２１ｅ 上面フランジ部
２１Ｋ 便座
２２ カセットタンク
２２ａ 取手
２２ｃ 排出口
２２ｄ 排出ハンドル
２２ｅ シール部
２３ 受皿
２３ｃ シャッター口
２４ シャッター
２４ａ 泡液タンク
２４ｂ 水タンク
２４ｃ ポンプ
２４ｄ ホース
２４ｅ 泡ノズル
２５ 清水タンク
２５ｂ キャップ
２７ 人感センサー
２８ 操作パネル
２８ａ おしり
２８ｂ 泡
２８ｃ 水洗
２９ 足踏台
３１ａ 床
３２ 排気ルーバー
３３ 照明灯
３６ 手洗い
３７ 水タンク
３８ 吸気ルーバー
３９ バッテリー
４０ 蓄電池
４１ 太陽パネル
４２ キャブ
４６ 家庭用便器
４６ａ 蓋
４７ タンク
４７ａ ノズル
４８ 蛇口
４９ ホース
４９ａ コネクター
４９ｂ 洗浄キャップ

Claims (5)

1. 車両に、電源である太陽パネルと、太陽パネルからの電力を蓄積し、電源を必要とする負荷に電源を供給する蓄電池と、車両の後方側に設けた便器室と、便器室に設置した便器内の汚物を洗浄液の泡にて便槽に押し流す泡洗式かつ汚物落下式の便器と、便器の下方に設けたカセットタイプの便槽とで構成したことを特徴とするトイレットカー。
2. 車両に、電源である太陽パネルと、太陽パネルからの電力を蓄積し、電源を必要とする負荷に電源を供給する蓄電池と、車両の後方側に設けた小便室と、大便室と、大便室に設置した便器内の汚物を洗浄液の泡にて便槽に押し流す泡洗式かつ汚物落下式の便器と、便器の下方に設けたカセットタイプの便槽とで構成したことを特徴とするトイレットカー。
3. 車両に、電源である太陽パネルと、太陽パネルからの電力を蓄積し、電源を必要とする負荷に電源を供給する蓄電池と、車両の荷台上に設置した小便室と、大便室と、大便室に設けたホップアップ式ルーフと、大便室内に設置した便器内の汚物を洗浄液の泡にて便槽に押し出す泡洗式かつ落下式の便器と、便器の下方に設けたカセットタイプの便槽と、小便室内に設置した小便器と、小便器の下方に併設した複数のポリタンク式小便槽と、小便器の下方端部と各ポリタンクの上方開口部に一体又は接続させ排尿を小便器から各便槽に流下可能に形成したダクトとで構成したことを特徴とするトイレットカー。
4. 車両は軽トラックで、キャブに太陽パネルを設置し、ボックスタイプの荷台に便器室を設け、ボックスのパネル面を広告、標識等に利用したことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項乃至第３項記載のトイレットカー。
5. 車両に設置した小便室は、半天井の開放型であり、小便室の小便器は天井は上方開き、前面は観音開きのドアを有する便器収納箱内に設置し、小便器を収納した便器収納箱を車外に移動可能としたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第２項又は第３項記載のトイレットカー。

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