JP3106742B2 - マニホルドの支持構造 - Google Patents
マニホルドの支持構造Info
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- JP3106742B2 JP3106742B2 JP31584192A JP31584192A JP3106742B2 JP 3106742 B2 JP3106742 B2 JP 3106742B2 JP 31584192 A JP31584192 A JP 31584192A JP 31584192 A JP31584192 A JP 31584192A JP 3106742 B2 JP3106742 B2 JP 3106742B2
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- Japan
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- manifold
- stiffener
- head cover
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/18—DOHC [Double overhead camshaft]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F2001/244—Arrangement of valve stems in cylinder heads
- F02F2001/245—Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated at an angle with the cylinder axis
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はマニホルドの支持構造
に係り、特にマニホルドを堅固に支持するとともにステ
ィフナの組付性を向上し得るマニホルドの支持構造に関
する。
に係り、特にマニホルドを堅固に支持するとともにステ
ィフナの組付性を向上し得るマニホルドの支持構造に関
する。
【０００２】
【従来の技術】車両においては、内燃機関に付設する例
えば吸気系のマニホルドを支持するために、内燃機関と
マニホルド上流側のサージタンクとをスティフナで連結
しているものがある。
えば吸気系のマニホルドを支持するために、内燃機関と
マニホルド上流側のサージタンクとをスティフナで連結
しているものがある。
【０００３】このようなマニホルドの支持構造として
は、例えば、特開平４−１２４４５５号公報に開示され
ている。この公報に記載のものは、内燃機関にスティフ
ナ取付用ブラケットを予め設け、スティフナ取付用ブラ
ケットにスティフナの一端部を取付具によって固設する
ことにより、内燃機関にスティフナの一端部を取付ける
際に取付具を受けず、スティフナの取付作業を簡便に果
すことにある。
は、例えば、特開平４−１２４４５５号公報に開示され
ている。この公報に記載のものは、内燃機関にスティフ
ナ取付用ブラケットを予め設け、スティフナ取付用ブラ
ケットにスティフナの一端部を取付具によって固設する
ことにより、内燃機関にスティフナの一端部を取付ける
際に取付具を受けず、スティフナの取付作業を簡便に果
すことにある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のマニ
ホルドの支持構造においては、マニホルドに取付けられ
るサージタンクが内燃機関よりも高い箇所に位置してい
るので、スティフナの一側取付ボス部と他側取付ボス部
とに高低差が生じ、このため、スティフナをＬ字形状に
形成しなければならず、この結果、スティフナの加工が
面倒になるとともに、スティフナの必要強度が確保でき
なく、マニホルドを堅固に維持し得ないという不都合が
あった。
ホルドの支持構造においては、マニホルドに取付けられ
るサージタンクが内燃機関よりも高い箇所に位置してい
るので、スティフナの一側取付ボス部と他側取付ボス部
とに高低差が生じ、このため、スティフナをＬ字形状に
形成しなければならず、この結果、スティフナの加工が
面倒になるとともに、スティフナの必要強度が確保でき
なく、マニホルドを堅固に維持し得ないという不都合が
あった。
【０００５】また、スティフナの一側取付ボス部と他側
取付ボス部とにおいて、各取付具である各取付ボルトの
締付方向が異なるので、スティフナの組付性が低下する
という不都合があった。
取付ボス部とにおいて、各取付具である各取付ボルトの
締付方向が異なるので、スティフナの組付性が低下する
という不都合があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述の不都合を除去すべく、第１に、一端側が一側取付具
によって内燃機関に取付けられるとともに他端側が他側
取付具によってマニホルドに取付けられたスティフナを
設けて前記マニホルドを支持するマニホルドの支持構造
において、シリンダヘッドカバーを載置するシリンダヘ
ッドのヘッドカバー合せ面とサージタンクを取付ける前
記マニホルドのタンク合せ面とを同一面に位置させて設
けるとともに、前記スティフナの各取付ボス部を前記ヘ
ッドカバー合せ面及び前記タンク合せ面上に設けたこと
を特徴とする。第２に、一端側が一側取付具によって内
燃機関に取付けられるとともに他端側が他側取付具によ
ってマニホルドに取付けられたスティフナを設けて前記
マニホルドを支持するマニホルドの支持構造において、
シリンダヘッドカバーを載置するシリンダヘッドのヘッ
ドカバー合せ面とサージタンクを取付ける前記マニホル
ドのタンク合せ面とを同一面に位置させて設けるととも
に、前記スティフナの各取付ボス部を前記ヘッドカバー
合せ面及び前記タンク合せ面上に設け、前記スティフナ
を前記ヘッドカバー合せ面及び前記タンク合せ面に沿う
ように直線状に形成したことを特徴とする。第３に、一
端側が一側取付具によって内燃機関に取付けられるとと
もに他端側が他側取付具によってマニホルドに取付けら
れたスティフナを設けて前記マニホルドを支持するマニ
ホルドの支持構造において、シリンダヘッドカバーを載
置するシリンダヘッドのヘッドカバー合せ面とサージタ
ンクを取付ける前記マニホルドのタンク合せ面とを同一
面に位置させて設けるとともに、前記スティフナの各取
付ボス部を前記ヘッドカバー合せ面及び前記タンク合せ
面上で前記各取付具によって同一方向から締め付けたこ
とを特徴とする。
述の不都合を除去すべく、第１に、一端側が一側取付具
によって内燃機関に取付けられるとともに他端側が他側
取付具によってマニホルドに取付けられたスティフナを
設けて前記マニホルドを支持するマニホルドの支持構造
において、シリンダヘッドカバーを載置するシリンダヘ
ッドのヘッドカバー合せ面とサージタンクを取付ける前
記マニホルドのタンク合せ面とを同一面に位置させて設
けるとともに、前記スティフナの各取付ボス部を前記ヘ
ッドカバー合せ面及び前記タンク合せ面上に設けたこと
を特徴とする。第２に、一端側が一側取付具によって内
燃機関に取付けられるとともに他端側が他側取付具によ
ってマニホルドに取付けられたスティフナを設けて前記
マニホルドを支持するマニホルドの支持構造において、
シリンダヘッドカバーを載置するシリンダヘッドのヘッ
ドカバー合せ面とサージタンクを取付ける前記マニホル
ドのタンク合せ面とを同一面に位置させて設けるととも
に、前記スティフナの各取付ボス部を前記ヘッドカバー
合せ面及び前記タンク合せ面上に設け、前記スティフナ
を前記ヘッドカバー合せ面及び前記タンク合せ面に沿う
ように直線状に形成したことを特徴とする。第３に、一
端側が一側取付具によって内燃機関に取付けられるとと
もに他端側が他側取付具によってマニホルドに取付けら
れたスティフナを設けて前記マニホルドを支持するマニ
ホルドの支持構造において、シリンダヘッドカバーを載
置するシリンダヘッドのヘッドカバー合せ面とサージタ
ンクを取付ける前記マニホルドのタンク合せ面とを同一
面に位置させて設けるとともに、前記スティフナの各取
付ボス部を前記ヘッドカバー合せ面及び前記タンク合せ
面上で前記各取付具によって同一方向から締め付けたこ
とを特徴とする。
【０００７】
【作用】この発明の構成によれば、シリンダヘッドカバ
ーを載置するシリンダヘッドのヘッドカバー合せ面とサ
ージタンクを取付けるマニホルドのタンク合せ面とを同
一面に位置させて設けるとともに、スティフナの各取付
ボス部をヘッドカバー合せ面及びタンク合せ面上に設
け、また、スティフナをヘッドカバー合せ面及びタンク
合せ面に沿うように直線状に形成し、更に、スティフナ
の各取付ボス部をヘッドカバー合せ面及びタンク合せ面
上で各取付具によって同一方向から締め付けているの
で、スティフナの加工を容易にするとともに、スティフ
ナの必要強度を確保させてマニホルドを堅固に支持さ
せ、また、スティフナの両端側の各取付具を同一方向か
ら取付けることが可能となり、スティフナの組付性を向
上させることができる。
ーを載置するシリンダヘッドのヘッドカバー合せ面とサ
ージタンクを取付けるマニホルドのタンク合せ面とを同
一面に位置させて設けるとともに、スティフナの各取付
ボス部をヘッドカバー合せ面及びタンク合せ面上に設
け、また、スティフナをヘッドカバー合せ面及びタンク
合せ面に沿うように直線状に形成し、更に、スティフナ
の各取付ボス部をヘッドカバー合せ面及びタンク合せ面
上で各取付具によって同一方向から締め付けているの
で、スティフナの加工を容易にするとともに、スティフ
ナの必要強度を確保させてマニホルドを堅固に支持さ
せ、また、スティフナの両端側の各取付具を同一方向か
ら取付けることが可能となり、スティフナの組付性を向
上させることができる。
【０００８】
【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
且つ具体的に説明する。図１、２は、この発明の実施例
を示すものである。図において、２は内燃機関、４はシ
リンダヘッド、６は吸気動弁機構、８は排気動弁機構、
１０は吸気カム軸、１２は排気カム軸、１４は吸気弁、
１６は排気弁、１８は吸気ポート、２０は排気ポート、
２２は燃焼室である。前記シリンダヘッド４には、燃料
を吸気ポート１８内に供給すべく燃料噴射弁２４が取付
けられている。この燃料噴射弁２４には、デリバリパイ
プ２６が連結されている。このデリバリパイプ２６に
は、燃料圧調整弁２８が取付けられている。
且つ具体的に説明する。図１、２は、この発明の実施例
を示すものである。図において、２は内燃機関、４はシ
リンダヘッド、６は吸気動弁機構、８は排気動弁機構、
１０は吸気カム軸、１２は排気カム軸、１４は吸気弁、
１６は排気弁、１８は吸気ポート、２０は排気ポート、
２２は燃焼室である。前記シリンダヘッド４には、燃料
を吸気ポート１８内に供給すべく燃料噴射弁２４が取付
けられている。この燃料噴射弁２４には、デリバリパイ
プ２６が連結されている。このデリバリパイプ２６に
は、燃料圧調整弁２８が取付けられている。
【０００９】前記シリンダヘッド４の上端面であるヘッ
ドカバー合せ面３０は、平坦状に加工されている。この
ヘッドカバー合せ面３０には、シリンダヘッドカバー３
２が複数のカバー取付ボルト３４によって取付けられ
る。
ドカバー合せ面３０は、平坦状に加工されている。この
ヘッドカバー合せ面３０には、シリンダヘッドカバー３
２が複数のカバー取付ボルト３４によって取付けられ
る。
【００１０】また、前記シリンダヘッド４には、吸気ポ
ート１８に連通する吸気通路（図示せず）を形成したマ
ニホルドの一種である吸気マニホルド３６の一端側が取
付けられている。この吸気マニホルド３６の他端側に
は、サージタンク３８が連設される。
ート１８に連通する吸気通路（図示せず）を形成したマ
ニホルドの一種である吸気マニホルド３６の一端側が取
付けられている。この吸気マニホルド３６の他端側に
は、サージタンク３８が連設される。
【００１１】そこで、この実施例においては、この吸気
マニホルド３６のサージタンク合せ面４０を平坦状に形
成するとともに、このタンク合せ面４０を前記シリンダ
ヘッド４のヘッドカバー合せ面３０と同一面に位置して
設ける。
マニホルド３６のサージタンク合せ面４０を平坦状に形
成するとともに、このタンク合せ面４０を前記シリンダ
ヘッド４のヘッドカバー合せ面３０と同一面に位置して
設ける。
【００１２】前記サージタンク３８にスロットルボディ
取付部４２が設けられ、このスロットルボディ取付部４
２にはスロットルボディ４４が取付けられる。
取付部４２が設けられ、このスロットルボディ取付部４
２にはスロットルボディ４４が取付けられる。
【００１３】前記シリンダヘッド４の上端部位には、ヘ
ッド突出部４６がサージタンク３８側に突出して設けら
れている。また、吸気マニホルド３６の他端部位には、
マニホルド突出部４８がシリンダヘッド４側に突出して
設けられている。ヘッド突出部４６の上端面は、ヘッド
カバー合せ面３０と同一面に平坦に加工形成される。ま
た、マニホルド突出部４８の上端面は、タンク合せ面４
０と同一面に平坦に加工形成される。
ッド突出部４６がサージタンク３８側に突出して設けら
れている。また、吸気マニホルド３６の他端部位には、
マニホルド突出部４８がシリンダヘッド４側に突出して
設けられている。ヘッド突出部４６の上端面は、ヘッド
カバー合せ面３０と同一面に平坦に加工形成される。ま
た、マニホルド突出部４８の上端面は、タンク合せ面４
０と同一面に平坦に加工形成される。
【００１４】これら加工されたヘッド突出部４６の上端
面とマニホルド突出部４８の上端面とは、後述するステ
ィフナ５０の各取付ボス部の座面となるものである。
面とマニホルド突出部４８の上端面とは、後述するステ
ィフナ５０の各取付ボス部の座面となるものである。
【００１５】前記ヘッド突出部４６とマニホルド突出部
４８とには、吸気マニホルド３６を支持するスティフナ
５０が取付けられる。即ち、スティフナ５０は、一端側
であるヘッド取付ボス部５０ａと、他端側であるマニホ
ルド取付ボス部５０ｂと、このヘッド取付ボス部５０ａ
とマニホルド取付ボス部５０ｂとを連結するスティフナ
本体部５０ｃとからなる。スティフナ５０のヘッド取付
ボス部５０ａは、ヘッド突出部４６の上端面、つまりヘ
ッドカバー合せ面３０上に配設され、一側取付具である
ヘッド側取付ボルト５２によってヘッド突出部４６、つ
まりシリンダヘッド４に取付けられる。また、スティフ
ナ５０のマニホルド取付ボス部５０ｂは、マニホルド突
出部４８の上端面、つまりタンク合せ面４０上に配設さ
れ、他側取付具であるマニホルド側取付ボルト５４によ
ってマニホルド突出部４８、つまり吸気マニホルド３６
の他端側に取付けられる。これにより、スティフナ５０
は、ヘッドカバー合せ面３０及びタンク合せ面４０に沿
うように直線状に形成される。また、スティフナ５０の
ヘッド取付ボス部５０ａ、マニホルド取付ボス部５０ｂ
は、各取付ボルト５２、５４によって上方の同一方向か
らシリンダヘッド４のヘッド突出部４６と吸気マニホル
ド３６のマニホルド突出部４８とに締め付けられる。な
お、図２において、符号５６はベルトカバー、５８はＥ
ＧＲ弁、６０はモジュレータである。
４８とには、吸気マニホルド３６を支持するスティフナ
５０が取付けられる。即ち、スティフナ５０は、一端側
であるヘッド取付ボス部５０ａと、他端側であるマニホ
ルド取付ボス部５０ｂと、このヘッド取付ボス部５０ａ
とマニホルド取付ボス部５０ｂとを連結するスティフナ
本体部５０ｃとからなる。スティフナ５０のヘッド取付
ボス部５０ａは、ヘッド突出部４６の上端面、つまりヘ
ッドカバー合せ面３０上に配設され、一側取付具である
ヘッド側取付ボルト５２によってヘッド突出部４６、つ
まりシリンダヘッド４に取付けられる。また、スティフ
ナ５０のマニホルド取付ボス部５０ｂは、マニホルド突
出部４８の上端面、つまりタンク合せ面４０上に配設さ
れ、他側取付具であるマニホルド側取付ボルト５４によ
ってマニホルド突出部４８、つまり吸気マニホルド３６
の他端側に取付けられる。これにより、スティフナ５０
は、ヘッドカバー合せ面３０及びタンク合せ面４０に沿
うように直線状に形成される。また、スティフナ５０の
ヘッド取付ボス部５０ａ、マニホルド取付ボス部５０ｂ
は、各取付ボルト５２、５４によって上方の同一方向か
らシリンダヘッド４のヘッド突出部４６と吸気マニホル
ド３６のマニホルド突出部４８とに締め付けられる。な
お、図２において、符号５６はベルトカバー、５８はＥ
ＧＲ弁、６０はモジュレータである。
【００１６】次に、この実施例の作用を説明する。
【００１７】シリンダヘッド４に 吸気マニホルド３６
を取付ける際に、この吸気マニホルド３６の他端側のタ
ンク合せ面４０をシリンダヘッド４のヘッドカバー合せ
面３０と同一面に配設する。
を取付ける際に、この吸気マニホルド３６の他端側のタ
ンク合せ面４０をシリンダヘッド４のヘッドカバー合せ
面３０と同一面に配設する。
【００１８】そして、スティフナ５０のヘッド取付ボス
部５０ａをヘッド突出部４６の上端面に配置してヘッド
側取付ボルト５２で固定するとともに、スティフナ５０
のマニホルド取付ボス部５０ｂをマニホルド突出部４８
の上端面に配置してマニホルド側取付ボルト５４で固定
する。
部５０ａをヘッド突出部４６の上端面に配置してヘッド
側取付ボルト５２で固定するとともに、スティフナ５０
のマニホルド取付ボス部５０ｂをマニホルド突出部４８
の上端面に配置してマニホルド側取付ボルト５４で固定
する。
【００１９】この結果、シリンダヘッド４のヘッドカバ
ー合せ面３０と吸気マニホルド３６のタンク合せ面４０
とを同一面に位置させたので、スティフナ５０を直線状
に形成することができ、これにより、スティフナ５０の
必要強度を確保させ、吸気マニホルド３６を堅固に支持
させることができるとともに、スティフナ５０の加工を
容易にさせることができる。
ー合せ面３０と吸気マニホルド３６のタンク合せ面４０
とを同一面に位置させたので、スティフナ５０を直線状
に形成することができ、これにより、スティフナ５０の
必要強度を確保させ、吸気マニホルド３６を堅固に支持
させることができるとともに、スティフナ５０の加工を
容易にさせることができる。
【００２０】また、スティフナ５０のヘッド取付ボス部
５０ａとマニホルド取付ボス部５０ｂとを固定するヘッ
ド側取付ボルト５２とマニホルド側取付ボルト５４を上
方の同一方向から締付けることができ、スティフナ５０
の組付性を向上させることができる。
５０ａとマニホルド取付ボス部５０ｂとを固定するヘッ
ド側取付ボルト５２とマニホルド側取付ボルト５４を上
方の同一方向から締付けることができ、スティフナ５０
の組付性を向上させることができる。
【００２１】更に、スティフナ５０のヘッド取付ボス部
５０ａとマニホルド取付ボス部５０ｂとがヘッドカバー
合せ面３０とタンク合せ面４０上に位置するので、ヘッ
ド突出部４６とマニホルド突出部４８との座面加工をヘ
ッドカバー合せ面３０とタンク合せ面４０との加工と同
時に行うことができ、加工工程を削減することができ
る。
５０ａとマニホルド取付ボス部５０ｂとがヘッドカバー
合せ面３０とタンク合せ面４０上に位置するので、ヘッ
ド突出部４６とマニホルド突出部４８との座面加工をヘ
ッドカバー合せ面３０とタンク合せ面４０との加工と同
時に行うことができ、加工工程を削減することができ
る。
【００２２】
【発明の効果】以上詳細な説明から明らかなようにこの
発明によれば、シリンダヘッドカバーを載置するシリン
ダヘッドのヘッドカバー合せ面とサージタンクを取付け
るマニホルドのタンク合せ面とを同一面に位置させて設
けるとともにねスティフナの各取付ボス部をヘッドカバ
ー合せ面及びタンク合せ面上に設け、また、スティフナ
をヘッドカバー合せ面及びタンク合せ面に沿うように直
線状に形成し、更に、スティフナの各取付ボス部をヘッ
ドカバー合せ面及びタンク合せ面上で各取付具によって
同一方向から締め付けたことにより、スティフナの加工
を容易にするとともに、スティフナの必要強度を確保さ
せてマニホルドを堅固に支持させ、また、スティフナの
両端側の各取付具を同一方向から取付けることが可能と
なり、スティフナの組付性を向上させ得る。
発明によれば、シリンダヘッドカバーを載置するシリン
ダヘッドのヘッドカバー合せ面とサージタンクを取付け
るマニホルドのタンク合せ面とを同一面に位置させて設
けるとともにねスティフナの各取付ボス部をヘッドカバ
ー合せ面及びタンク合せ面上に設け、また、スティフナ
をヘッドカバー合せ面及びタンク合せ面に沿うように直
線状に形成し、更に、スティフナの各取付ボス部をヘッ
ドカバー合せ面及びタンク合せ面上で各取付具によって
同一方向から締め付けたことにより、スティフナの加工
を容易にするとともに、スティフナの必要強度を確保さ
せてマニホルドを堅固に支持させ、また、スティフナの
両端側の各取付具を同一方向から取付けることが可能と
なり、スティフナの組付性を向上させ得る。
【００２３】また、スティフナの各取付ボス部がシリン
ダヘッドのヘッドカバー合せ面とマニホルドのタンク合
せ面上に位置するので、スティフナの両端側が位置する
座面加工を各合せ面の加工時に同時に行わせることがで
き、加工工程を削減し得る。
ダヘッドのヘッドカバー合せ面とマニホルドのタンク合
せ面上に位置するので、スティフナの両端側が位置する
座面加工を各合せ面の加工時に同時に行わせることがで
き、加工工程を削減し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】マニホルドの支持構造を含む内燃機関の断面図
である。
である。
【図２】マニホルドの支持構造を含む内燃機関の平面図
である。
である。
２ 内燃機関 ４ シリンダヘッド ３０ ヘッド合せ面 ３６ 吸気マニホルド ３８ サージタンク ４０ タンク合せ面 ４６ ヘッド突出部 ４８ マニホルド突出部 ５０ スティフナ
Claims (3)
- 【請求項１】 一端側が一側取付具によって内燃機関に
取付けられるとともに他端側が他側取付具によってマニ
ホルドに取付けられたスティフナを設けて前記マニホル
ドを支持するマニホルドの支持構造において、シリンダ
ヘッドカバーを載置するシリンダヘッドのヘッドカバー
合せ面とサージタンクを取付ける前記マニホルドのタン
ク合せ面とを同一面に位置させて設けるとともに、前記
スティフナの各取付ボス部を前記ヘッドカバー合せ面及
び前記タンク合せ面上に設けたことを特徴とするマニホ
ルドの支持構造。 - 【請求項２】 一端側が一側取付具によって内燃機関に
取付けられるとともに他端側が他側取付具によってマニ
ホルドに取付けられたスティフナを設けて前記マニホル
ドを支持するマニホルドの支持構造において、シリンダ
ヘッドカバーを載置するシリンダヘッドのヘッドカバー
合せ面とサージタンクを取付ける前記マニホルドのタン
ク合せ面とを同一面に位置させて設けるとともに、前記
スティフナの各取付ボス部を前記ヘッドカバー合せ面及
び前記タンク合せ面上に設け、前記スティフナを前記ヘ
ッドカバー合せ面及び前記タンク合せ面に沿うように直
線状に形成したことを特徴とするマニホルドの支持構
造。 - 【請求項３】 一端側が一側取付具によって内燃機関に
取付けられるとともに他端側が他側取付具によってマニ
ホルドに取付けられたスティフナを設けて前記マニホル
ドを支持するマニホルドの支持構造において、シリンダ
ヘッドカバーを載置するシリンダヘッドのヘッドカバー
合せ面とサージタンクを取付ける前記マニホルドのタン
ク合せ面とを同一面に位置させて設けるとともに、前記
スティフナの各取付ボス部を前記ヘッドカバー合せ面及
び前記タンク合せ面上で前記各取付具によって同一方向
から締め付けたことを特徴とするマニホルドの支持構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31584192A JP3106742B2 (ja) | 1992-10-30 | 1992-10-30 | マニホルドの支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31584192A JP3106742B2 (ja) | 1992-10-30 | 1992-10-30 | マニホルドの支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06147039A JPH06147039A (ja) | 1994-05-27 |
| JP3106742B2 true JP3106742B2 (ja) | 2000-11-06 |
Family
ID=18070228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31584192A Expired - Fee Related JP3106742B2 (ja) | 1992-10-30 | 1992-10-30 | マニホルドの支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3106742B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001006110A1 (de) * | 1999-07-15 | 2001-01-25 | Filterwerk Mann+Hummel Gmbh | Saugmodul für eine brennkraftmaschine |
-
1992
- 1992-10-30 JP JP31584192A patent/JP3106742B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06147039A (ja) | 1994-05-27 |
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