JP3103979U - trunk - Google Patents
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Abstract
【課題】 コストを低減し、耐衝撃の強度を強化できるトランクを提供する。
【解決手段】 ケース左半分及びケース右半分は、面板11または面板21と、最上側板12または最上側板22と、底側板13または底側板23と、両辺側板14または両辺側板24とを有する。ジッパー30は、ケース左半分及びケース右半分の側板の周辺に沿って設置され、ケース左半分とケース右半分の分離または結合に用いられる。二つの補強部40は、強靭性に優れ、ベースボードと、ベースボードの周縁から延伸して形成されている第一側板と、第二側板と、第三側板とを有し、ベースボードの外側面が底側板13及び底側板23の対応する内面に固定され、各側板の外側面がそれぞれ面板11及び面板21と両辺側板14及び両辺側板24の内面に貼り付けられている。
【選択図】 図2PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a trunk capable of reducing cost and enhancing impact resistance.
SOLUTION: A case left half and a case right half have a face plate 11 or a face plate 21, a top plate 12 or a top plate 22, a bottom plate 13 or a bottom plate 23, and both side plates 14 or both side plates 24. The zipper 30 is installed along the periphery of the side plates of the left half of the case and the right half of the case, and is used for separating or connecting the left half of the case and the right half of the case. The two reinforcing portions 40 are excellent in toughness, and include a base board, a first side plate extending from the periphery of the base board, a second side plate, and a third side plate. The side surfaces are fixed to the corresponding inner surfaces of the bottom plate 13 and the bottom plate 23, and the outer surfaces of the respective side plates are adhered to the inner surfaces of the face plates 11 and 21, the two-side plates 14, and the two-side plates 24, respectively.
[Selection] Figure 2
Description
本考案は、トランクに関し、詳しく言えば、ジッパーにより分離または結合するトランクの構造に関するものである。 The present invention relates to a trunk, and more particularly, to a trunk structure that is separated or connected by a zipper.
従来のアルミニウム材料から硬く作られるトランクは、重量が比較的重く、運び難く、ケース表面が外力により衝撃を受け、凹んだ場合、元に戻らない恐れがあるため、一部の業者はプラスチック原料(例えば、PEまたはPVC等)に代えて製造し、軽くて頑丈な硬質ケースを求めることができる。前記トランクは、製造された後、多重試験を通らなければならない。その中の一つの試験は、トランクを地面に落下させる衝撃試験であって、構造強度を改善する設計の参考として、トランクを高いところから地面に落下した時の耐衝撃力の大きさを測定することである。それに対して、前記非金属製のトランクはケース全体の抗圧力変形と耐衝撃性を強化するために、ケースそのものの厚さを増やすほかに、トランクを構成するケース左右半分の周縁に金属フレーム(アルミニウムフレーム)を装着して支持することが欠かせない強化方法の一つである。そして、前記トランクはすべてロックユニットによりケース左右半分を開くまたは結合するものである。 Trunks made of conventional aluminum materials are relatively heavy and difficult to carry, and if the case surface is impacted by external force and dented, it may not return to its original form. For example, a light and strong hard case manufactured in place of PE or PVC can be required. After the trunk has been manufactured, it must pass multiple tests. One of the tests is an impact test in which the trunk is dropped to the ground, and as a reference for designing to improve the structural strength, the magnitude of the impact resistance when the trunk is dropped from a high place to the ground is measured. That is. On the other hand, the non-metallic trunk increases the thickness of the case itself in order to enhance the resistance to pressure deformation and impact resistance of the entire case, and also includes a metal frame ( An aluminum frame) is one of the indispensable reinforcement methods. The trunks are all opened or connected to the right and left cases by a lock unit.
トランク製造業者にとって、いかにしてトランクの構造を弱化せず、生産コストを低減させるかということを方針として、研究開発を絶えず努めるのが唯一の生存の道である。また、前記トランクに使用されるアルミニウムフレームとロックユニットは、コストが高く、かつアルミニウムフレームを装着するには、手間が比較的かかるため、改善する余地がある。また、前記トランクの構造では、もっとも衝撃を受けて破損しやすいところは底部(車輪を装着するところ)であるため、本考案者は数十年にわたってトランクを研究製造した上で本考案を生み出した。 For trunk manufacturers, the only way to survive is to continually pursue research and development with a policy of how to reduce production costs without weakening the trunk structure. In addition, the aluminum frame and the lock unit used for the trunk are expensive and require a relatively long time to mount the aluminum frame, so there is room for improvement. In addition, in the trunk structure, the most susceptible to being damaged by impact is the bottom portion (where the wheels are mounted). Therefore, the inventor of the present invention has researched and manufactured the trunk for several decades and created the present invention. .
本考案の主な目的は、プラスチック原料から作られる硬質ケースを有し、ケース左半分とケース右半分との間がジッパーを使用して分離または結合をすることで、コストを低減し、ケース左半分及びケース右半分の内部の車輪装着の箇所の対応するところに補強部を設置することで、耐衝撃の強度を強化するトランクを提供することにある。 The main purpose of the present invention is to have a hard case made of plastic raw material, and to separate or connect the left half of the case and the right half of the case using a zipper, to reduce the cost, It is an object of the present invention to provide a trunk that enhances impact resistance by installing a reinforcing portion at a position corresponding to a wheel mounting portion inside a half and a right half of a case.
上述の目的を達成するために、本考案によるトランクは、ケース左半分と、ケース右半分と、ジッパーと、二つの補強部とを備えるものである。ケース左半分とケース右半分は、合成樹脂類材料から一体成型されている硬質ケース体であって、面板と、面板の周縁から延伸して形成されている最上側板と、底側板と、両辺側板とを有する。ジッパーは、ケース左半分及びケース右半分の側板の周辺に沿って設置され、ケース左半分とケース右半分の分離または結合に用いられるものである。二つの補強部は、強靭性に優れ、ベースボードと、ベースボードの周縁から延伸して形成されている第一側板と、第二側板と、第三側板とを有し、補強部のベースボードの外側面がケース左半分及びケース右半分の底側板の対応する内面に固定され、補強部の各側板の外側面がそれぞれケース左半分及びケース右半分の面板と辺側板の内面に貼り付けられている。 To achieve the above object, a trunk according to the present invention includes a left half of a case, a right half of a case, a zipper, and two reinforcements. The left half of the case and the right half of the case are hard case bodies integrally molded from a synthetic resin material, and include a face plate, a top plate extending from the periphery of the face plate, a bottom plate, and both side plates. And The zipper is installed along the periphery of the side plates of the left half of the case and the right half of the case, and is used for separating or joining the left half of the case and the right half of the case. The two reinforcing portions are excellent in toughness, and have a base board, a first side plate formed to extend from the periphery of the base board, a second side plate, and a third side plate, and the base board of the reinforcing portion Is fixed to the corresponding inner surface of the bottom side plate of the left half of the case and the right half of the case. ing.
図1は、本考案の一実施例によるトランク1、伸縮ハンドル2及び数個の車輪3の結合を示す図である。本考案の一実施例によるトランクの構造は、プラスチック原料から二つの硬質ケース半分が製造され、各ケース半分は間にジッパーが使用されて分離または結合されるものである。図2から図4に示すように、本実施例によるトランク1は、ケース左半分10と、ケース右半分20と、ジッパー30と、二つの補強部40とを備えるものである。
FIG. 1 is a view showing a combination of a
ケース左半分10とケース右半分20は、プラスチック原料(例えば、Polyethylene、PEまたはPolyvinyl Chloride、PVC)から一体成型され、軽くて頑丈だという特性を有する硬質ケースであって、面積が比較的大きい面板11または面板21と、面板11または面板21の周縁から延伸して形成されている最上側板12または最上側板22と、底側板13または底側板23と、両辺側板14または両辺側板24とを有する。また、面板11及び面板21と各側板が連接するところは、弧状を呈するように設けられている。
The
ジッパー30は、ケース左半分10及びケース右半分20の側板の周辺に沿って設置され、ジッパー30を掛ける時の始点及び終点としてケースの同一側の側板にお互いに連結しない開始端と終止端が設置されている。図1に示すように、ケース左半分10及びケース右半分20の外部には、それぞれ周辺に沿って軟質クッション15または軟質クッション25が設置され、前記軟質クッション15及び前記軟質クッション25によりジッパー30は遮蔽され、トランク1の外観を美しくみせる。
The zipper 30 is installed along the periphery of the side plate of the case left
二つの補強部40は、ポリプロピレン(Polypropylene、PP)材料から一体成型され、かつ強靭性に優れたものである。図3に示すように、補強部40は、ケース左半分10及びケース右半分20の底側面の面積よりやや小さいベースボード41と、ベースボード41の周縁から一定の距離で延伸して形成されている第一側板42と、第二側板43と、第三側板44とを有し、かつ補強部40内側面には縦横向き交差を呈して突起している複数の補強リブ45及び補強リブ46が同時に形成され、また、補強部40は、ベースボード41と第一側板42、第二側板43及び第三側板44が連接するところにもケース左半分10とケース右半分20の弧状にあわせるように設けられている。図3及び図4に示すように、補強部40のベースボード41の外側面はケース左半分10の底側板13及びケース右半分20の底側板23に対応する内面に貼り付けられ、補強部40の第一側板42、第二側板43及び第三側板44の外側面はそれぞれケース左半分10及びケース右半分20の面板11及び面板21と辺側板14及び辺側板24の内面に貼り付けられ、また、ケース左半分10及びケース右半分20の内面と補強部40の外側面との間には接着剤を塗って固定性を強化することが可能である。そして、横向きを呈してベースボード41にまたがっている補強リブ45は、両端が第二側板43と第三側板44まで延伸し、縦向きを呈するように設けられている補強リブ46もベースボード42にまたがり、一端が第一側板42まで延伸している。注目すべきなのは、前記補強部40は、両側に車輪を装着するための車輪座47が設置され、図5の補強リブ45及び補強リブ36の断面に示すように、スラット状を呈するため、補強部40全体の抗圧力変形の能力を増強でき、図6の補強リブのもう一つの様態に示すように、各補強リブの断面が錘状を呈するため、補強部の抗圧力変形の能力を大幅に増強できるということである。
The two reinforcing
上述により、本実施例によるトランク1は、従来よく利用されるプラスチック原料からケース左半分10及びケース右半分20を形成し、軽くて頑丈だという特性を有し、かつ本実施例によるトランク1はジッパー30によりケースの分離または結合を制御することで、従来の金属フレームとロックユニットにかかるコストが高いという欠点を改善する。特に、本実施例によるトランク1は、金属フレームにより支持されず、ケース左半分10及びケース右半分20の内部底端に軽くて頑丈な補強部40を設けるものであるため、ケース左半分10及びケース右半分20にねじれと変形が発生することを防止するだけでなく、トランク1の底部(車輪を装着する一側)に対して抗圧力変形の能力を強化し、耐衝撃力を増強する。
また、注目すべきなのは、前記補強部40はアクリロニトリルのブタジエンのスチレン共重合体(Acrylonitrile Butadiene Styrene、ABS)を材料として一体成型されるとしても、遂げられる効果が前述と同じだということである。上述は、本考案の好ましい実施例に過ぎない。本考案の明細書及び請求範囲に均等な変化と修飾をするのは、本考案の範囲に属するべきである。
As described above, the
It should be noted that even if the reinforcing
1 トランク、2 伸縮ハンドル、3 車輪、10 ケース左半分、11 面板、12 最上側板、13 底側板、14 両辺側板、15 軟質クッション部、20 ケース右半分、21 面板、22 最上側板、23 底側板、24 両辺側板、25 軟質クッション部、30 ジッパー、40 補強部、41 ベースボード、42 第一側板、43 第二側板、44 第三側板、45 補強リブ、46 補強リブ、47 車輪座 1 Trunk, 2 telescopic handle, 3 wheels, 10 case left half, 11 face plate, 12 uppermost plate, 13 bottom side plate, 14 both sides side plate, 15 soft cushion part, 20 case right half, 21 face plate, 22 uppermost plate, 23 bottom side plate , 24 both side plates, 25 soft cushion portion, 30 zipper, 40 reinforcing portion, 41 baseboard, 42 first side plate, 43 second side plate, 44 third side plate, 45 reinforcing rib, 46 reinforcing rib, 47 wheel seat
Claims (7)
ケース左半分及びケース右半分の側板の周辺に沿って設置され、ケース左半分とケース右半分の分離または結合に用いられるジッパーと、
強靭性に優れ、ベースボードと、ベースボードの周縁から延伸して形成されている第一側板と、第二側板と、第三側板とを有し、そのうちのベースボードの外側面がケース左半分及びケース右半分の底側板の対応する内面に固定され、各側板の外側面がそれぞれケース左半分及びケース右半分の面板と両辺側板の内面に貼り付けられている二つの補強部と、
を備えることを特徴とするトランク。 A case left half and a case right half having a face plate, an uppermost plate formed by extending from the periphery of the face plate, a bottom side plate, and both side plates, which are integrally molded from a synthetic resin material. When,
A zipper installed along the periphery of the side plate of the left half of the case and the right half of the case, and used to separate or combine the left half of the case and the right half of the case,
It has excellent toughness and has a base board, a first side plate, a second side plate, and a third side plate formed by extending from the periphery of the base board, and the outer side surface of the base board is the left half of the case. And two reinforcing portions which are fixed to the corresponding inner surface of the bottom side plate of the right half of the case, and the outer surfaces of the respective side plates are stuck on the inner surfaces of the face plate of the case left half and the right half of the case and the inner surfaces of both side plates,
A trunk comprising:
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