JP3099173B2 - 自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型 - Google Patents
自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型Info
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- B29C45/44—Removing or ejecting moulded articles for undercut articles
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- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
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- F21S45/33—Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for headlamps
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
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Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は新規な自動車用灯具の合
成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ラン
プボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ラン
プボデイの成形用金型に関する。詳しくは、自動車用灯
具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型の構造を簡単
にすること、特に、スライド金型を必要としないように
しようとするものである。
成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ラン
プボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ラン
プボデイの成形用金型に関する。詳しくは、自動車用灯
具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型の構造を簡単
にすること、特に、スライド金型を必要としないように
しようとするものである。
【0002】
【従来の技術】ランプボデイの前面をレンズによって覆
って形成された灯室をランプボデイに形成された通気孔
を介して外気と連通させて、レンズや反射面の曇りを防
止し、あるいはレンズや反射面に生じた曇りを速やかに
解消するようにした自動車用灯具がある。
って形成された灯室をランプボデイに形成された通気孔
を介して外気と連通させて、レンズや反射面の曇りを防
止し、あるいはレンズや反射面に生じた曇りを速やかに
解消するようにした自動車用灯具がある。
【0003】図8はそのような自動車用灯具の要部を示
すものである。
すものである。
【0004】aは合成樹脂製のランプボデイであり、該
ランプボデイaの後部に通気孔bが形成されている。ま
た、ランプボデイaの後面には上記通気孔bの上方及び
左右を覆う囲繞壁cが形成され、該囲繞壁cの上辺部分
c′の後端に連続して蓋体dが一体に形成されている。
ランプボデイaの後部に通気孔bが形成されている。ま
た、ランプボデイaの後面には上記通気孔bの上方及び
左右を覆う囲繞壁cが形成され、該囲繞壁cの上辺部分
c′の後端に連続して蓋体dが一体に形成されている。
【0005】そして、蓋体dと囲繞壁cの上辺部分c′
との間は薄肉ヒンジeを介して後方へ延びるように連続
されており(図8(a)参照)、該薄肉ヒンジeは当該
部分に凹条fを形成することによって形成されている。
との間は薄肉ヒンジeを介して後方へ延びるように連続
されており(図8(a)参照)、該薄肉ヒンジeは当該
部分に凹条fを形成することによって形成されている。
【0006】そして、上記蓋体dが薄肉ヒンジeから下
方へ折り曲げられ、囲繞壁cの後部を覆うように位置さ
れて(図8(b)参照)、上記通気孔bと連通する通気
路gが形成される。
方へ折り曲げられ、囲繞壁cの後部を覆うように位置さ
れて(図8(b)参照)、上記通気孔bと連通する通気
路gが形成される。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記したラ
ンプボデイaを合成樹脂の射出成形によって形成するに
は、その金型の抜き方向は図8(a)に矢印A、Bで示
す方向となるが、この場合、囲繞壁cの上辺部分c′と
蓋体dとの間を連結している薄肉ヒンジeを形成するた
めの凹条fがあるため、蓋体dの形成に関わる金型を矢
印Bの方向に抜くことはできず、スライドコアやアンギ
ュラピン、ポケット穴等が必要となり、金型構造の複雑
化を免れることができなかった。
ンプボデイaを合成樹脂の射出成形によって形成するに
は、その金型の抜き方向は図8(a)に矢印A、Bで示
す方向となるが、この場合、囲繞壁cの上辺部分c′と
蓋体dとの間を連結している薄肉ヒンジeを形成するた
めの凹条fがあるため、蓋体dの形成に関わる金型を矢
印Bの方向に抜くことはできず、スライドコアやアンギ
ュラピン、ポケット穴等が必要となり、金型構造の複雑
化を免れることができなかった。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために為されたものであり、自動車用灯具の合成
樹脂製ランプボデイの成形方法は、合成樹脂製ランプボ
デイは、通気孔と、該通気孔を囲む位置に形成された囲
繞壁と、上記通気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋
体は一方の面に凹条を形成することによって形成された
薄肉ヒンジを介してランプボデイに一体に形成され、上
記凹条を外側にして折り曲げられて上記囲繞壁と共に上
記通気孔と連通する通気路を形成するようにされてお
り、金型の抜き方向に延びる状態で成形される上記蓋体
を成形する金型部分を上記凹条がある面側に位置する第
1ブロックと凹条がない面側に位置する第2ブロックと
に分けて構成し、ランプボデイの射出成形後ランプボデ
イを金型から抜く際に、まず凹条がない面側の第2ブロ
ックを抜き、ついで、凹条がある面側の第1ブロックを
蓋体をヒンジ部で折り曲げながら抜くようにしたもので
ある。
決するために為されたものであり、自動車用灯具の合成
樹脂製ランプボデイの成形方法は、合成樹脂製ランプボ
デイは、通気孔と、該通気孔を囲む位置に形成された囲
繞壁と、上記通気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋
体は一方の面に凹条を形成することによって形成された
薄肉ヒンジを介してランプボデイに一体に形成され、上
記凹条を外側にして折り曲げられて上記囲繞壁と共に上
記通気孔と連通する通気路を形成するようにされてお
り、金型の抜き方向に延びる状態で成形される上記蓋体
を成形する金型部分を上記凹条がある面側に位置する第
1ブロックと凹条がない面側に位置する第2ブロックと
に分けて構成し、ランプボデイの射出成形後ランプボデ
イを金型から抜く際に、まず凹条がない面側の第2ブロ
ックを抜き、ついで、凹条がある面側の第1ブロックを
蓋体をヒンジ部で折り曲げながら抜くようにしたもので
ある。
【0009】また、本発明自動車用灯具の合成樹脂製ラ
ンプボデイの成形用金型は、固定側ブロックと可動側ブ
ロックとを型締めすることによって成形されるものであ
って、合成樹脂製ランプボデイは、通気孔と、該通気孔
を囲む位置に形成された囲繞壁と、上記通気孔の後ろ側
を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に凹条を形成す
ることによって形成された薄肉ヒンジを介してランプボ
デイに一体に形成され、上記凹条を外側にして折り曲げ
られて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通する通気路を
形成するようにされており、金型の抜き方向に延びる状
態で成形される上記蓋体を成形する金型部分を上記凹条
がある面側に位置する第1ブロックと凹条がない面側に
位置する第2ブロックとに分けて構成し、第1ブロック
を可動側ブロックに対して摺動可能に形成し、第2ブロ
ックを可動側ブロックに対して固定したものである。
ンプボデイの成形用金型は、固定側ブロックと可動側ブ
ロックとを型締めすることによって成形されるものであ
って、合成樹脂製ランプボデイは、通気孔と、該通気孔
を囲む位置に形成された囲繞壁と、上記通気孔の後ろ側
を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に凹条を形成す
ることによって形成された薄肉ヒンジを介してランプボ
デイに一体に形成され、上記凹条を外側にして折り曲げ
られて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通する通気路を
形成するようにされており、金型の抜き方向に延びる状
態で成形される上記蓋体を成形する金型部分を上記凹条
がある面側に位置する第1ブロックと凹条がない面側に
位置する第2ブロックとに分けて構成し、第1ブロック
を可動側ブロックに対して摺動可能に形成し、第2ブロ
ックを可動側ブロックに対して固定したものである。
【0010】更に、本発明自動車用灯具の合成樹脂製ラ
ンプボデイは、ランプボデイの前面がレンズで覆われて
形成された灯室がランプボデイに形成された通気孔によ
って外気と連通された自動車用灯具であって、ランプボ
デイは該通気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と上記通
気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に
凹条を形成することによって形成された薄肉ヒンジを介
してランプボデイに一体に形成され、上記凹条を外側に
して折り曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通
する通気路を形成するようにされたものである。
ンプボデイは、ランプボデイの前面がレンズで覆われて
形成された灯室がランプボデイに形成された通気孔によ
って外気と連通された自動車用灯具であって、ランプボ
デイは該通気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と上記通
気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に
凹条を形成することによって形成された薄肉ヒンジを介
してランプボデイに一体に形成され、上記凹条を外側に
して折り曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通
する通気路を形成するようにされたものである。
【0011】
【作用】従って、本発明によれば、自動車用灯具の合成
樹脂製ランプボデイをスライドコアやアンギュラピンあ
るいはポケット穴等を設けることなくその成形用金型を
構成することができ、合成樹脂製ランプボデイを安価に
製造することが可能となる。
樹脂製ランプボデイをスライドコアやアンギュラピンあ
るいはポケット穴等を設けることなくその成形用金型を
構成することができ、合成樹脂製ランプボデイを安価に
製造することが可能となる。
【0012】
【実施例】以下に本発明の詳細を図示した実施例に従っ
て説明する。
て説明する。
【0013】先ず、自動車用灯具について説明する。
【0014】1が自動車用灯具である。
【0015】2は合成樹脂製のランプボデイであり、前
面に開口した凹部3を有し、該凹部3の前面がレンズ4
によって覆われることにより、灯室5が形成される。そ
して、該灯室5内に光源バルブ6が配置される。
面に開口した凹部3を有し、該凹部3の前面がレンズ4
によって覆われることにより、灯室5が形成される。そ
して、該灯室5内に光源バルブ6が配置される。
【0016】7はランプボデイ2の後部に形成された通
気孔であり、該通気孔7の開口縁から後方へ向かって円
筒状の筒部8が一体に突設されている。
気孔であり、該通気孔7の開口縁から後方へ向かって円
筒状の筒部8が一体に突設されている。
【0017】9は上記筒部8の上方と左右に稍離間して
位置するようにランプボデイ2の後面に突設された囲繞
壁であり、該囲繞壁9の後方への突出量は上記筒部8の
それより稍大きくされている。
位置するようにランプボデイ2の後面に突設された囲繞
壁であり、該囲繞壁9の後方への突出量は上記筒部8の
それより稍大きくされている。
【0018】10は囲繞壁9の右側壁9Rの下端から左
方へ向けて突出された遮水壁であり、その左端は囲繞壁
9の左側壁9Lの下端の稍手前で終わっている。
方へ向けて突出された遮水壁であり、その左端は囲繞壁
9の左側壁9Lの下端の稍手前で終わっている。
【0019】11は囲繞壁9の左側壁9Lの下端より稍
上方の位置から右方へ向かって突出された遮水壁であ
り、その右端は囲繞壁9の右側壁9Rの稍手前で終わっ
ている。そして、遮水壁10、11は上下に適当に離間
して位置し、また、そのランプボデイ2後面からの突出
量が囲繞壁9のそれと同じにされている。
上方の位置から右方へ向かって突出された遮水壁であ
り、その右端は囲繞壁9の右側壁9Rの稍手前で終わっ
ている。そして、遮水壁10、11は上下に適当に離間
して位置し、また、そのランプボデイ2後面からの突出
量が囲繞壁9のそれと同じにされている。
【0020】12は上記囲繞壁9の上方に稍隔たった位
置に左右方向に延びて形成された庇壁であり、そのラン
プボデイ2後面からの突出量は上記囲繞壁9のそれと略
同じにされている。
置に左右方向に延びて形成された庇壁であり、そのラン
プボデイ2後面からの突出量は上記囲繞壁9のそれと略
同じにされている。
【0021】そして、該庇壁12の後端に連続して蓋体
13が薄肉ヒンジ14を介して一体に形成されている。
薄肉ヒンジ14は庇壁12と蓋体13との連続部の反囲
繞壁9側の面に横断面形状でV字状の凹条15を形成す
ることによって形成されている。尚、この実施例では、
V字の開き角度θ15は約90度にされ、また、該凹条
15の底部15aはいわゆるR(アール)の付いた曲面
とされ、更に、薄肉ヒンジ14の肉厚t14は0.3〜
0.7mmとされている。これらの数値はランプボデイ
2の射出成形時の成形性、薄肉ヒンジ14のヒンジとし
ての強度等を考慮してのものであり、また、凹条15の
底部15aにつけたRは成形時の溶融樹脂の流れを良く
するためのものである。
13が薄肉ヒンジ14を介して一体に形成されている。
薄肉ヒンジ14は庇壁12と蓋体13との連続部の反囲
繞壁9側の面に横断面形状でV字状の凹条15を形成す
ることによって形成されている。尚、この実施例では、
V字の開き角度θ15は約90度にされ、また、該凹条
15の底部15aはいわゆるR(アール)の付いた曲面
とされ、更に、薄肉ヒンジ14の肉厚t14は0.3〜
0.7mmとされている。これらの数値はランプボデイ
2の射出成形時の成形性、薄肉ヒンジ14のヒンジとし
ての強度等を考慮してのものであり、また、凹条15の
底部15aにつけたRは成形時の溶融樹脂の流れを良く
するためのものである。
【0022】蓋体13の先端部には係合突起13aが突
設されている。
設されている。
【0023】16、16は上記囲繞壁9の左右に稍離間
して上下方向に延びて形成された外側壁であり、ランプ
ボデイ2後面からの突出量は囲繞壁9のそれより稍大き
くされている。そして、これら外側壁16、16の後端
部の互いに対向した側の面には後方を向いた段部17、
17が形成されている。これら段部17、17の形成位
置は上記囲繞壁9の後端と略同じ面に位置している。
して上下方向に延びて形成された外側壁であり、ランプ
ボデイ2後面からの突出量は囲繞壁9のそれより稍大き
くされている。そして、これら外側壁16、16の後端
部の互いに対向した側の面には後方を向いた段部17、
17が形成されている。これら段部17、17の形成位
置は上記囲繞壁9の後端と略同じ面に位置している。
【0024】18は上記下側の遮水壁10の稍下方の位
置に左右方向に延びて形成されたストッパ壁であり、該
ストッパ壁18の後端寄りの位置には係合スリット18
aが形成されている。
置に左右方向に延びて形成されたストッパ壁であり、該
ストッパ壁18の後端寄りの位置には係合スリット18
aが形成されている。
【0025】しかして、上記蓋体13は凹条15を外側
にした状態で薄肉ヒンジ14で下方に折り曲げられ、そ
の係合突起13aがストッパ壁18の係合スリット18
aに係合される。これによって、蓋体13は、その左右
両側縁が上記外側壁16、16の段部17、17に載置
された状態で、また、その状態で前方を向いた面が囲繞
壁9及び遮水壁10、11の後端に当接した状態の姿勢
を保持される。
にした状態で薄肉ヒンジ14で下方に折り曲げられ、そ
の係合突起13aがストッパ壁18の係合スリット18
aに係合される。これによって、蓋体13は、その左右
両側縁が上記外側壁16、16の段部17、17に載置
された状態で、また、その状態で前方を向いた面が囲繞
壁9及び遮水壁10、11の後端に当接した状態の姿勢
を保持される。
【0026】これによって、上記筒部8の後方は遮蔽さ
れ、また、筒部8の外側面と囲繞壁9と遮水壁10、1
1と蓋体13とによって該筒部8と連通し下端で開口し
た迷路状の通気路19が形成される。従って、上記灯室
5は通気路7、筒部8及び通気路19を介して外気と連
通され、雨水等がランプボデイ2後部にかかることがあ
っても、該水は遮水壁10、11に妨げられて、灯室5
内に侵入する恐れはない。
れ、また、筒部8の外側面と囲繞壁9と遮水壁10、1
1と蓋体13とによって該筒部8と連通し下端で開口し
た迷路状の通気路19が形成される。従って、上記灯室
5は通気路7、筒部8及び通気路19を介して外気と連
通され、雨水等がランプボデイ2後部にかかることがあ
っても、該水は遮水壁10、11に妨げられて、灯室5
内に侵入する恐れはない。
【0027】次に、上記ランプボデイ2の成形につい
て、特に蓋体13周辺部の成形について説明する。
て、特に蓋体13周辺部の成形について説明する。
【0028】20は固定金型、21は可動金型であり、
これら2つの金型20、21が型締めされることによっ
てランプボデイ2成形用のキャビティ22が形成され
る。
これら2つの金型20、21が型締めされることによっ
てランプボデイ2成形用のキャビティ22が形成され
る。
【0029】可動金型21は取付板23に支持ピン2
4、24、・・・を介して固定されており、該取付板2
3は図示しない駆動手段によって上記固定金型20に離
接する方向に移動されるようになっている。
4、24、・・・を介して固定されており、該取付板2
3は図示しない駆動手段によって上記固定金型20に離
接する方向に移動されるようになっている。
【0030】25は上記支持ピン24、24、・・・に
対して摺動自在に支持された突出板であり、同じく支持
ピン24、24、・・・に摺動自在に支持された突出板
押え板26に支持されている。そして、突出板押え板2
6はシリンダ27によって可動金型21の移動方向と同
じ方向に移動されるようになっている。
対して摺動自在に支持された突出板であり、同じく支持
ピン24、24、・・・に摺動自在に支持された突出板
押え板26に支持されている。そして、突出板押え板2
6はシリンダ27によって可動金型21の移動方向と同
じ方向に移動されるようになっている。
【0031】28、28、・・・(図では1つのみ示し
てある。)は上記突出板25に支持された突出ピンであ
り、上記可動金型21に摺動自在に挿通されている。
てある。)は上記突出板25に支持された突出ピンであ
り、上記可動金型21に摺動自在に挿通されている。
【0032】29はスライド金型であり、可動金型21
に形成された摺動孔30に摺動自在に挿通され、上記キ
ャビティ22側の面には薄肉ヒンジ14を形成するため
の凹条15を形成する突条31が形成されている。ま
た、スライド金型29の基端部は上記突出板25に形成
された挿通孔32に摺動自在に挿通され、その基端に形
成された大径部33が突出板押え板26に形成された収
納孔34内に摺動可能に位置されている。また、スライ
ド金型29の可動金型21の後面に近接した位置には肩
部35が形成されている。
に形成された摺動孔30に摺動自在に挿通され、上記キ
ャビティ22側の面には薄肉ヒンジ14を形成するため
の凹条15を形成する突条31が形成されている。ま
た、スライド金型29の基端部は上記突出板25に形成
された挿通孔32に摺動自在に挿通され、その基端に形
成された大径部33が突出板押え板26に形成された収
納孔34内に摺動可能に位置されている。また、スライ
ド金型29の可動金型21の後面に近接した位置には肩
部35が形成されている。
【0033】36は圧縮コイルバネであり、スライド金
型29の大径部33の後面と上記取付板23との間で圧
縮されている。従って、スライド金型29は通常はその
大径部33の前面が突出板25の挿通孔32の後側開口
縁に当接した状態になっている。
型29の大径部33の後面と上記取付板23との間で圧
縮されている。従って、スライド金型29は通常はその
大径部33の前面が突出板25の挿通孔32の後側開口
縁に当接した状態になっている。
【0034】しかして、図4に示すように、固定金型2
0と可動金型21とが型締めされた状態で、キャビティ
22に溶融樹脂が射出され、ランプボデイ2の型成形が
為される。
0と可動金型21とが型締めされた状態で、キャビティ
22に溶融樹脂が射出され、ランプボデイ2の型成形が
為される。
【0035】そして、冷却後、図示しない駆動機構によ
って可動金型21を含む可動ブロック37全体が固定金
型20に対して後退する(図5参照)。
って可動金型21を含む可動ブロック37全体が固定金
型20に対して後退する(図5参照)。
【0036】それから、シリンダ27が駆動され、突出
板25及び突出板押え板26が取付板23に対して前進
され、これによって、突き出しピン28、28、・・・
の前端部が可動金型21から前方へ突き出され、成形済
みのランプボデイ2が可動金型21から離型される。こ
のとき、スライド金型29はその突条31がランプボデ
イ2の凹条15と係合した状態となっているので、ラン
プボデイ2と共に可動金型21に対して移動する(図6
参照)。
板25及び突出板押え板26が取付板23に対して前進
され、これによって、突き出しピン28、28、・・・
の前端部が可動金型21から前方へ突き出され、成形済
みのランプボデイ2が可動金型21から離型される。こ
のとき、スライド金型29はその突条31がランプボデ
イ2の凹条15と係合した状態となっているので、ラン
プボデイ2と共に可動金型21に対して移動する(図6
参照)。
【0037】そして、蓋体13が可動金型21の反スラ
イド金型29側に位置していた部分38から完全に離れ
たところでスライド金型29の肩部35が可動金型21
の摺動孔30の後側開口縁に当接し、それ以上前方へは
移動できない状態となる(図6参照)。
イド金型29側に位置していた部分38から完全に離れ
たところでスライド金型29の肩部35が可動金型21
の摺動孔30の後側開口縁に当接し、それ以上前方へは
移動できない状態となる(図6参照)。
【0038】そこから、更に、突き出しピン28、2
8、・・・が突き出され、ランプボデイ2はスライド金
型29から離れるように移動される。そして、この時点
では、蓋体13の反スライド金型29側には可動金型2
1の部分38が位置していないので、蓋体13はスライ
ド金型29から離れる側に撓みながらスライド金型29
から離型される(図7参照)。
8、・・・が突き出され、ランプボデイ2はスライド金
型29から離れるように移動される。そして、この時点
では、蓋体13の反スライド金型29側には可動金型2
1の部分38が位置していないので、蓋体13はスライ
ド金型29から離れる側に撓みながらスライド金型29
から離型される(図7参照)。
【0039】このような成形方法によると、金型の基本
的抜き方向に倣わない方向に移動させるスライドコアが
必要でないので、構造体が込み合っている狭い部分でも
いわゆるアンダーカット部を形成することが可能とな
る。
的抜き方向に倣わない方向に移動させるスライドコアが
必要でないので、構造体が込み合っている狭い部分でも
いわゆるアンダーカット部を形成することが可能とな
る。
【0040】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成
形方法は、合成樹脂製ランプボデイは、通気孔と、該通
気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と、上記通気孔の後
ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に凹条を形
成することによって形成された薄肉ヒンジを介してラン
プボデイに一体に形成され、上記凹条を外側にして折り
曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通する通気
路を形成するようにされており、金型の抜き方向に延び
る状態で成形される上記蓋体を成形する金型部分を上記
凹条がある面側に位置する第1ブロックと凹条がない面
側に位置する第2ブロックとに分けて構成し、ランプボ
デイの射出成形後ランプボデイを金型から抜く際に、ま
ず凹条がない面側の第2ブロックを抜き、ついで、凹条
がある面側の第1ブロックを蓋体をヒンジ部で折り曲げ
ながら抜くようにしたものである。
に、本発明自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成
形方法は、合成樹脂製ランプボデイは、通気孔と、該通
気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と、上記通気孔の後
ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に凹条を形
成することによって形成された薄肉ヒンジを介してラン
プボデイに一体に形成され、上記凹条を外側にして折り
曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通する通気
路を形成するようにされており、金型の抜き方向に延び
る状態で成形される上記蓋体を成形する金型部分を上記
凹条がある面側に位置する第1ブロックと凹条がない面
側に位置する第2ブロックとに分けて構成し、ランプボ
デイの射出成形後ランプボデイを金型から抜く際に、ま
ず凹条がない面側の第2ブロックを抜き、ついで、凹条
がある面側の第1ブロックを蓋体をヒンジ部で折り曲げ
ながら抜くようにしたものである。
【0041】また、本発明自動車用灯具の合成樹脂製ラ
ンプボデイの成形用金型は、固定側ブロックと可動側ブ
ロックとを型締めすることによって成形されるものであ
って、合成樹脂製ランプボデイは、通気孔と、該通気孔
を囲む位置に形成された囲繞壁と、上記通気孔の後ろ側
を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に凹条を形成す
ることによって形成された薄肉ヒンジを介してランプボ
デイに一体に形成され、上記凹条を外側にして折り曲げ
られて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通する通気路を
形成するようにされており、金型の抜き方向に延びる状
態で成形される上記蓋体を成形する金型部分を上記凹条
がある面側に位置する第1ブロックと凹条がない面側に
位置する第2ブロックとに分けて構成し、第1ブロック
を可動側ブロックに対して摺動可能に形成し、第2ブロ
ックを可動側ブロックに対して固定したものである。
ンプボデイの成形用金型は、固定側ブロックと可動側ブ
ロックとを型締めすることによって成形されるものであ
って、合成樹脂製ランプボデイは、通気孔と、該通気孔
を囲む位置に形成された囲繞壁と、上記通気孔の後ろ側
を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に凹条を形成す
ることによって形成された薄肉ヒンジを介してランプボ
デイに一体に形成され、上記凹条を外側にして折り曲げ
られて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通する通気路を
形成するようにされており、金型の抜き方向に延びる状
態で成形される上記蓋体を成形する金型部分を上記凹条
がある面側に位置する第1ブロックと凹条がない面側に
位置する第2ブロックとに分けて構成し、第1ブロック
を可動側ブロックに対して摺動可能に形成し、第2ブロ
ックを可動側ブロックに対して固定したものである。
【0042】更に、本発明自動車用灯具の合成樹脂製ラ
ンプボデイは、ランプボデイの前面がレンズで覆われて
形成された灯室がランプボデイに形成された通気孔によ
って外気と連通された自動車用灯具であって、ランプボ
デイは該通気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と上記通
気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に
凹条を形成することによって形成された薄肉ヒンジを介
してランプボデイに一体に形成され、上記凹条を外側に
して折り曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通
する通気路を形成するようにされたものである。
ンプボデイは、ランプボデイの前面がレンズで覆われて
形成された灯室がランプボデイに形成された通気孔によ
って外気と連通された自動車用灯具であって、ランプボ
デイは該通気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と上記通
気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に
凹条を形成することによって形成された薄肉ヒンジを介
してランプボデイに一体に形成され、上記凹条を外側に
して折り曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通
する通気路を形成するようにされたものである。
【0043】従って、本発明によれば、自動車用灯具の
合成樹脂製ランプボデイをスライドコアやアンギュラピ
ンあるいはポケット穴等を設けることなくその成形用金
型を構成することができ、合成樹脂製ランプボデイを安
価に製造することが可能となる。
合成樹脂製ランプボデイをスライドコアやアンギュラピ
ンあるいはポケット穴等を設けることなくその成形用金
型を構成することができ、合成樹脂製ランプボデイを安
価に製造することが可能となる。
【0044】尚、上記実施例に示した各部の具体的形状
及び構造は、何れも本発明を実施するに際しての具体化
のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって、
本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないも
のである。
及び構造は、何れも本発明を実施するに際しての具体化
のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって、
本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないも
のである。
【図1】図2及び図3と共に本発明自動車用灯具の合成
樹脂製ランプボデイの実施の一例を示すものであり、本
図は概略縦断面図である。
樹脂製ランプボデイの実施の一例を示すものであり、本
図は概略縦断面図である。
【図2】蓋体を閉じない状態を示す背面図である。
【図3】図2のIII−III線に沿う断面図である。
【図4】図5乃至図7と共にランプボデイの成形方法を
示す断面図であり、本図は溶融樹脂の射出直後を示すも
のである。
示す断面図であり、本図は溶融樹脂の射出直後を示すも
のである。
【図5】可動金型ブロックを固定金型に対して離型した
状態を示すものである。
状態を示すものである。
【図6】突き出しピンを突き出した状態を示すものであ
る。
る。
【図7】突き出しピンを更に突き出した状態を示すもの
である。
である。
【図8】従来の自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ
の一例を示す要部の断面図である。
の一例を示す要部の断面図である。
1 自動車用灯具 2 ランプボデイ 5 灯室 7 通気孔 9 囲繞壁 13 蓋体 14 薄肉ヒンジ 15 凹条 15a 底部 19 通気路20 固定金型(固定側ブロック) 21 可動金型(第2ブロック) 28 突き出しピン 29 スライド金型(第1ブロック)37 可動ブロック(可動側ブロック)
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭55−114541(JP,A) 特開 平8−118368(JP,A) 特開 平8−203302(JP,A) 特開 昭54−122377(JP,A) 特開 平1−290407(JP,A) 実開 平6−50120(JP,U) 実開 平2−104212(JP,U) 実開 昭63−156732(JP,U) 実開 昭53−146775(JP,U) 実開 昭61−118708(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B29C 33/44 B29C 45/44
Claims (7)
- 【請求項1】 自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ
を成形する方法であって、合成樹脂製ランプボデイは、
通気孔と、該通気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と、
上記通気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方
の面に凹条を形成することによって形成された薄肉ヒン
ジを介してランプボデイに一体に形成され、上記凹条を
外側にして折り曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔
と連通する通気路を形成するようにされており、金型の
抜き方向に延びる状態で成形される上記蓋体を成形する
金型部分を上記凹条がある面側に位置する第1ブロック
と凹条がない面側に位置する第2ブロックとに分けて構
成し、ランプボデイの射出成形後ランプボデイを金型か
ら抜く際に、まず凹条がない面側の第2ブロックを抜
き、ついで、凹条がある面側の第1ブロックを蓋体をヒ
ンジ部で折り曲げながら抜くようにしたことを特徴とす
る自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法。 - 【請求項2】 凹条がある面側の第1ブロックを抜く際
は、該第1ブロックを固定したまま、突き出しピンでラ
ンプボデイを突き出して該ランプボデイを第1ブロック
から抜くようにしたことを特徴とする請求項1に記載の
自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法。 - 【請求項3】 固定側ブロックと可動側ブロックとが型
締めされることによって自動車用灯具の合成樹脂製ラン
プボデイを成形するための成形用金型であって、合成樹
脂製ランプボデイは、通気孔と、該通気孔を囲む位置に
形成された囲繞壁と、上記通気孔の後ろ側を覆う蓋体と
を備え、該蓋体は一方の面に凹条を形成することによっ
て形成された薄肉ヒンジを介してランプボデイに一体に
形成され、上記凹条を外側にして折り曲げられて上記囲
繞壁と共に上記通気孔と連通する通気路を形成するよう
にされており、金型の抜き方向に延びる状態で成形され
る上記蓋体を成形する金型部分を上記凹条がある面側に
位置する第1ブロックと凹条がない面側に位置する第2
ブロックとに分けて構成し、第1ブロックを可動側ブロ
ックに対して摺動可能に形成し、第2ブロックを可動側
ブロックに対して固定したことを特徴とする自動車用灯
具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型。 - 【請求項4】 第2ブロックに突き出しピンが設けら
れ、第1ブロックの可動側ブロックに対する摺動ストロ
ークが上記突き出しピンの突き出しストロークよりも短
くされたことを特徴とする請求項3に記載の自動車用灯
具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型。 - 【請求項5】 ランプボデイの前面がレンズで覆われて
形成された灯室がランプボデイに形成された通気孔によ
って外気と連通された自動車用灯具であって、ランプボ
デイは該通気孔を囲む位置に形成された囲繞壁と上記通
気孔の後ろ側を覆う蓋体とを備え、該蓋体は一方の面に
凹条を形成することによって形成された薄肉ヒンジを介
してランプボデイに一体に形成され、上記凹条を外側に
して折り曲げられて上記囲繞壁と共に上記通気孔と連通
する通気路を形成するようにされたことを特徴とする自
動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ。 - 【請求項6】 上記凹条は横断面形状でV字状に形成さ
れたことを特徴とする請求項5に記載の自動車用灯具の
合成樹脂製ランプボデイ。 - 【請求項7】 上記V字状の凹条の底部は曲面に形成さ
れたことを特徴とする請求項6に記載の自動車用灯具の
合成樹脂製ランプボデイ。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP07032904A JP3099173B2 (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | 自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型 |
US08/591,742 US5743630A (en) | 1995-01-31 | 1996-01-25 | Method for molding lamp body automotive lamps and lamp body thereof formed of synthetic resin and a mold therefor |
CN96102600A CN1098997C (zh) | 1995-01-31 | 1996-01-31 | 汽车灯 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP07032904A JP3099173B2 (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | 自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08207054A JPH08207054A (ja) | 1996-08-13 |
JP3099173B2 true JP3099173B2 (ja) | 2000-10-16 |
Family
ID=12371890
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP07032904A Expired - Fee Related JP3099173B2 (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | 自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイ、自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形方法及び自動車用灯具の合成樹脂製ランプボデイの成形用金型 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5743630A (ja) |
JP (1) | JP3099173B2 (ja) |
CN (1) | CN1098997C (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110314823A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-10-11 | 上海凌力特殊钢发展有限公司 | 一种车灯产品上色用模具及其加工工艺 |
CN111421503A (zh) * | 2020-03-06 | 2020-07-17 | 陈佩佩 | 一种新型汽车车灯配件专用模具开模机 |
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JPH11203912A (ja) * | 1998-01-13 | 1999-07-30 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
JPH11283402A (ja) * | 1998-03-27 | 1999-10-15 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
US8179672B2 (en) | 2006-06-30 | 2012-05-15 | National Products, Inc. | Portable device docking station |
FR3061096B1 (fr) * | 2016-12-22 | 2019-05-31 | Compagnie Plastic Omnium | Piece de vehicule automobile comportant un fut de vissage orientable |
CN107984703A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-05-04 | 仇成杰 | 一种新能源汽车灯座及其制造方法 |
CN109895324A (zh) * | 2017-12-07 | 2019-06-18 | 张剑箫 | 一种带夜间巡航模式的无人机及其灯座 |
CN109895332A (zh) * | 2017-12-07 | 2019-06-18 | 张剑箫 | 汽车灯座注塑模具及其使用方法 |
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---|---|---|---|---|
JPH029450Y2 (ja) * | 1986-04-24 | 1990-03-08 | ||
US5010453A (en) * | 1990-08-28 | 1991-04-23 | General Motors Corporation | Vehicle lamp ventilation system |
US5003446A (en) * | 1990-08-31 | 1991-03-26 | General Motors Corporation | Composite headlamp vent device |
US5095410A (en) * | 1991-08-06 | 1992-03-10 | General Motors Corporation | Retainer arrangement for a replaceable lamp bulb assembly |
FR2687456B1 (fr) * | 1992-02-17 | 1999-04-02 | Valeo Vision | Projecteur equipe de moyens de ventilation perfectionnes, notamment pour vehicule automobile. |
JP2989098B2 (ja) * | 1994-04-25 | 1999-12-13 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具とその製造装置及び製造方法 |
US5497308A (en) * | 1994-05-09 | 1996-03-05 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicular lamp |
-
1995
- 1995-01-31 JP JP07032904A patent/JP3099173B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-01-25 US US08/591,742 patent/US5743630A/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-01-31 CN CN96102600A patent/CN1098997C/zh not_active Expired - Fee Related
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CN110314823A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-10-11 | 上海凌力特殊钢发展有限公司 | 一种车灯产品上色用模具及其加工工艺 |
CN110314823B (zh) * | 2019-03-14 | 2020-10-27 | 上海凌力特殊钢发展有限公司 | 一种车灯产品上色用模具及其加工工艺 |
CN111421503A (zh) * | 2020-03-06 | 2020-07-17 | 陈佩佩 | 一种新型汽车车灯配件专用模具开模机 |
Also Published As
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---|---|
US5743630A (en) | 1998-04-28 |
JPH08207054A (ja) | 1996-08-13 |
CN1098997C (zh) | 2003-01-15 |
CN1157388A (zh) | 1997-08-20 |
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