JP3096212B2 - 誘導加熱コイル - Google Patents
誘導加熱コイルInfo
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の変速装置を構成
する駆動側または従動側プーリ機構の摺動面を高周波加
熱して高周波焼入れを行う誘導加熱コイルに関する。
する駆動側または従動側プーリ機構の摺動面を高周波加
熱して高周波焼入れを行う誘導加熱コイルに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、製品の耐久性を向上させるた
めに、該製品の摺動部分並びに摩耗部分等を加熱した
後、急速に冷却して硬化させる熱処理が用いられてい
る。この熱処理として、例えば、高周波焼入れ方法があ
り、この高周波焼入れ方法では、ワークに対応して種々
の形状を有するコイルに高周波電流を供給し、前記高周
波電流によって発生する誘導電流によってワークを高周
波加熱した後、冷却水によって前記加熱部分を急速に冷
却することにより該ワークの表面に硬化層を形成してい
る。
めに、該製品の摺動部分並びに摩耗部分等を加熱した
後、急速に冷却して硬化させる熱処理が用いられてい
る。この熱処理として、例えば、高周波焼入れ方法があ
り、この高周波焼入れ方法では、ワークに対応して種々
の形状を有するコイルに高周波電流を供給し、前記高周
波電流によって発生する誘導電流によってワークを高周
波加熱した後、冷却水によって前記加熱部分を急速に冷
却することにより該ワークの表面に硬化層を形成してい
る。
【０００３】ところで、前記ワークとして車両の変速装
置を構成する駆動側または従動側プーリ機構のベルト摺
動面に対して高周波焼入れを施す場合、半径外方向に向
かって連続して周回する渦巻き状コイルが用いられてい
る。具体的には、この渦巻き状コイルと前記ベルト摺動
面とを所定距離離間させた状態で両者を位置決めして固
定し、前記渦巻き状コイルに高周波電流を供給してベル
ト摺動面を均一に加熱した後、前記加熱部分を冷却水供
給手段によって冷却することにより、プーリシャフトお
よびプーリのベルト摺動面に硬化層を形成している。
置を構成する駆動側または従動側プーリ機構のベルト摺
動面に対して高周波焼入れを施す場合、半径外方向に向
かって連続して周回する渦巻き状コイルが用いられてい
る。具体的には、この渦巻き状コイルと前記ベルト摺動
面とを所定距離離間させた状態で両者を位置決めして固
定し、前記渦巻き状コイルに高周波電流を供給してベル
ト摺動面を均一に加熱した後、前記加熱部分を冷却水供
給手段によって冷却することにより、プーリシャフトお
よびプーリのベルト摺動面に硬化層を形成している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来技
術に係る渦巻き状コイルを用いて高周波焼入れを行った
場合、渦巻き状コイルを中心としてベルト摺動面の反対
側に冷却水供給手段が設けられ、各隣接する渦巻き状コ
イルの外周間の狭小な間隙を介して冷却水がベルト摺動
面に導出されることから、プーリシャフトおよびプーリ
のベルト摺動面を均一に冷却することができないという
問題がある。この結果、ベルト摺動面に冷却ムラが発生
して、前記ベルト摺動面全体にわたって所望の硬度を得
ることができないという不都合がある。
術に係る渦巻き状コイルを用いて高周波焼入れを行った
場合、渦巻き状コイルを中心としてベルト摺動面の反対
側に冷却水供給手段が設けられ、各隣接する渦巻き状コ
イルの外周間の狭小な間隙を介して冷却水がベルト摺動
面に導出されることから、プーリシャフトおよびプーリ
のベルト摺動面を均一に冷却することができないという
問題がある。この結果、ベルト摺動面に冷却ムラが発生
して、前記ベルト摺動面全体にわたって所望の硬度を得
ることができないという不都合がある。
【０００５】本発明は、前記の不都合を克服するために
なされたものであり、プーリシャフトおよびプーリのベ
ルト摺動面に対して高周波焼入れを施す際、ベルト摺動
面を均一に加熱することができるとともに、冷却ムラを
発生させることなく該ベルト摺動面の全体にわたって均
一に冷却することが可能な誘導加熱コイルを提供するこ
とを目的とする。
なされたものであり、プーリシャフトおよびプーリのベ
ルト摺動面に対して高周波焼入れを施す際、ベルト摺動
面を均一に加熱することができるとともに、冷却ムラを
発生させることなく該ベルト摺動面の全体にわたって均
一に冷却することが可能な誘導加熱コイルを提供するこ
とを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、本発明は、車両の変速装置を構成する駆動側また
は従動側プーリ機構のベルト摺動面を高周波加熱して高
周波焼入れを行う誘導加熱コイルであって、 前記ベルト
摺動面の形状に対応して中心Ｏからの半径が順次大きく
なるように形成され、中心角が等角度に分割された複数
の第１〜第Ｎ円弧部と、隣接する前記第１〜第Ｎ円弧部
の端部を夫々連結する第１〜第（Ｎ−１）段部と、駆動
側または従動側プーリ機構のベルト摺動面に対して相対
的に回転変位させる回転変位手段と、を備え、前記第１
〜第Ｎ円弧部および第１〜第（Ｎ−１）段部のコイル幅
は夫々略同一に形成され、前記回転変位手段の付勢作用
下に駆動側または従動側プーリ機構のベルト摺動面に対
して相対的に回転変位させて加熱および冷却することを
特徴とする。
めに、本発明は、車両の変速装置を構成する駆動側また
は従動側プーリ機構のベルト摺動面を高周波加熱して高
周波焼入れを行う誘導加熱コイルであって、 前記ベルト
摺動面の形状に対応して中心Ｏからの半径が順次大きく
なるように形成され、中心角が等角度に分割された複数
の第１〜第Ｎ円弧部と、隣接する前記第１〜第Ｎ円弧部
の端部を夫々連結する第１〜第（Ｎ−１）段部と、駆動
側または従動側プーリ機構のベルト摺動面に対して相対
的に回転変位させる回転変位手段と、を備え、前記第１
〜第Ｎ円弧部および第１〜第（Ｎ−１）段部のコイル幅
は夫々略同一に形成され、前記回転変位手段の付勢作用
下に駆動側または従動側プーリ機構のベルト摺動面に対
して相対的に回転変位させて加熱および冷却することを
特徴とする。
【０００７】
【作用】上記の本発明に係る誘導加熱コイルに対し、回
転変位手段の付勢作用下に駆動側または従動側プーリ機
構のベルト摺動面を相対的に回転変位させた状態におい
て、第１〜第Ｎ円弧部および第１〜第（Ｎ−１）段部に
供給された高周波電流によって誘導電流が発生し、前記
誘導電流によって駆動側または従動側プーリ機構のベル
ト摺動面全体が均一に高周波加熱される。この場合、第
１〜第（Ｎ−１）段部を介して第１〜第Ｎ円弧部が等角
度で分割され、且つ前記第１〜第Ｎ円弧部および第１〜
第（Ｎ−１）段部が夫々略同一のコイル幅で形成されて
いるため、ベルト摺動面に対する加熱時間が略一定とな
る。
転変位手段の付勢作用下に駆動側または従動側プーリ機
構のベルト摺動面を相対的に回転変位させた状態におい
て、第１〜第Ｎ円弧部および第１〜第（Ｎ−１）段部に
供給された高周波電流によって誘導電流が発生し、前記
誘導電流によって駆動側または従動側プーリ機構のベル
ト摺動面全体が均一に高周波加熱される。この場合、第
１〜第（Ｎ−１）段部を介して第１〜第Ｎ円弧部が等角
度で分割され、且つ前記第１〜第Ｎ円弧部および第１〜
第（Ｎ−１）段部が夫々略同一のコイル幅で形成されて
いるため、ベルト摺動面に対する加熱時間が略一定とな
る。
【０００８】前記誘導加熱コイルによって所定の焼入れ
温度に到達した後、冷却水によってベルト摺動面全体が
均一に冷却され、所望の硬度からなる硬化層がベルト摺
動面全体に形成される。この場合、第１〜第（Ｎ−１）
段部によって連結される第１〜第Ｎ円弧部は、ベルト摺
動面に対する占有面積が小さく、且つ隣接するコイル間
の空間を大とすることができることから、冷却水がベル
ト摺動面の全体にいきわたり、該ベルト摺動面全体を均
一に且つ効率的に冷却することができる。
温度に到達した後、冷却水によってベルト摺動面全体が
均一に冷却され、所望の硬度からなる硬化層がベルト摺
動面全体に形成される。この場合、第１〜第（Ｎ−１）
段部によって連結される第１〜第Ｎ円弧部は、ベルト摺
動面に対する占有面積が小さく、且つ隣接するコイル間
の空間を大とすることができることから、冷却水がベル
ト摺動面の全体にいきわたり、該ベルト摺動面全体を均
一に且つ効率的に冷却することができる。
【０００９】
【実施例】次に、本発明に係る誘導加熱コイルについて
好適な実施例を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳
細に説明する。
好適な実施例を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳
細に説明する。
【００１０】図１は、本発明の実施例に係る誘導加熱コ
イルの斜視図、図２は、図１に示す誘導加熱コイルの平
面図、図３は、高周波焼入れが施されるワークの説明
図、図４および図５は、図１に示す誘導加熱コイルを用
いてワークに高周波焼入れを施す状態を示す説明図であ
る。
イルの斜視図、図２は、図１に示す誘導加熱コイルの平
面図、図３は、高周波焼入れが施されるワークの説明
図、図４および図５は、図１に示す誘導加熱コイルを用
いてワークに高周波焼入れを施す状態を示す説明図であ
る。
【００１１】図１に示されるように、この誘導加熱コイ
ル１０は、中心角１８０°を等角度で分割し且つベルト
摺動面（後述する）の形状に対応して中心Ｏからの半径
が順次大なる第１〜第５円弧部１２ａ〜１２ｅと、隣接
する前記第１〜第５円弧部１２ａ〜１２ｅの端部を夫々
連結する第１〜第４段部１４ａ〜１４ｄと、前記第１円
弧部１２ａの一端部に連結され、プーリの軸線方向に沿
って画成された貫通孔１６の内壁面に沿った半周コイル
部１８を含む第１誘導加熱導体部２０と、前記第５円弧
部１２ｅの一端部に連結される第２誘導加熱導体部２１
とから構成される。この場合、前記第１〜第５円弧部１
２ａ〜１２ｅ、第１〜第４段部１４ａ〜１４ｄ並びに第
１および第２誘導加熱導体部２０、２１は、夫々、断面
が四角形の略同一形状に形成され、且つ前記第１〜第５
円弧部１２ａ〜１２ｅ、第１〜第４段部１４ａ〜１４ｄ
並びに第１および第２誘導加熱導体部２０、２１のコイ
ル幅Ｌも夫々略同一に形成される。また、前記第１およ
び第２誘導加熱導体部２０、２１の夫々の端部には、高
周波用の一組の入力端子２２ａ、２２ｂが設けられ、前
記入力端子２２ａ、２２ｂは、リード線を介して図示し
ない高周波電源に接続される。さらに、前記誘導加熱コ
イル１０の内部には、中空状の連続する管路２４が形成
され、前記管路２４に冷却水を供給することにより、該
誘導加熱コイル１０を冷却する。なお、中心Ｏからの半
径が最も大なる第５円弧部１２ｅは、プーリのベルト摺
動面（後述する）より外方に向かって突出するように形
成されている（図４および図５参照）。
ル１０は、中心角１８０°を等角度で分割し且つベルト
摺動面（後述する）の形状に対応して中心Ｏからの半径
が順次大なる第１〜第５円弧部１２ａ〜１２ｅと、隣接
する前記第１〜第５円弧部１２ａ〜１２ｅの端部を夫々
連結する第１〜第４段部１４ａ〜１４ｄと、前記第１円
弧部１２ａの一端部に連結され、プーリの軸線方向に沿
って画成された貫通孔１６の内壁面に沿った半周コイル
部１８を含む第１誘導加熱導体部２０と、前記第５円弧
部１２ｅの一端部に連結される第２誘導加熱導体部２１
とから構成される。この場合、前記第１〜第５円弧部１
２ａ〜１２ｅ、第１〜第４段部１４ａ〜１４ｄ並びに第
１および第２誘導加熱導体部２０、２１は、夫々、断面
が四角形の略同一形状に形成され、且つ前記第１〜第５
円弧部１２ａ〜１２ｅ、第１〜第４段部１４ａ〜１４ｄ
並びに第１および第２誘導加熱導体部２０、２１のコイ
ル幅Ｌも夫々略同一に形成される。また、前記第１およ
び第２誘導加熱導体部２０、２１の夫々の端部には、高
周波用の一組の入力端子２２ａ、２２ｂが設けられ、前
記入力端子２２ａ、２２ｂは、リード線を介して図示し
ない高周波電源に接続される。さらに、前記誘導加熱コ
イル１０の内部には、中空状の連続する管路２４が形成
され、前記管路２４に冷却水を供給することにより、該
誘導加熱コイル１０を冷却する。なお、中心Ｏからの半
径が最も大なる第５円弧部１２ｅは、プーリのベルト摺
動面（後述する）より外方に向かって突出するように形
成されている（図４および図５参照）。
【００１２】次に、前記誘導加熱コイル１０によって高
周波焼入れが施されるワークであるプーリシャフトおよ
びプーリについて説明する。
周波焼入れが施されるワークであるプーリシャフトおよ
びプーリについて説明する。
【００１３】図３に示されるように、このプーリシャフ
トは駆動側プーリシャフト２６および従動側プーリシャ
フト２８からなり、前記駆動側および従動側プーリシャ
フト２６、２８は、夫々、プーリ部３０、３２とシャフ
ト部３４、３６とが一体的に形成される。さらに、前記
駆動側および従動側プーリシャフト２６、２８には、夫
々、軸線方向に沿って変位自在な駆動側プーリ３８およ
び従動側プーリ４０が夫々同軸に支持され、前記プーリ
部３０、３２と駆動側プーリ３８および従動側プーリ４
０との間には、夫々、Ｖベルト４２、４４が懸架されて
車両の変速装置４５が構成される。この場合、前記駆動
側および従動側プーリシャフト２６、２８のプーリ部３
０、３２と駆動側および従動側プーリ３８、４０との間
で相互に対向する傾斜面からなるＶ面、すなわち、Ｖベ
ルト４２、４４と接触するベルト摺動面が夫々画成され
る。前記ベルト摺動面は、摩耗が著しいため所望の硬度
を得る必要があり、前記ベルト摺動面に対して高周波焼
入れが施される。
トは駆動側プーリシャフト２６および従動側プーリシャ
フト２８からなり、前記駆動側および従動側プーリシャ
フト２６、２８は、夫々、プーリ部３０、３２とシャフ
ト部３４、３６とが一体的に形成される。さらに、前記
駆動側および従動側プーリシャフト２６、２８には、夫
々、軸線方向に沿って変位自在な駆動側プーリ３８およ
び従動側プーリ４０が夫々同軸に支持され、前記プーリ
部３０、３２と駆動側プーリ３８および従動側プーリ４
０との間には、夫々、Ｖベルト４２、４４が懸架されて
車両の変速装置４５が構成される。この場合、前記駆動
側および従動側プーリシャフト２６、２８のプーリ部３
０、３２と駆動側および従動側プーリ３８、４０との間
で相互に対向する傾斜面からなるＶ面、すなわち、Ｖベ
ルト４２、４４と接触するベルト摺動面が夫々画成され
る。前記ベルト摺動面は、摩耗が著しいため所望の硬度
を得る必要があり、前記ベルト摺動面に対して高周波焼
入れが施される。
【００１４】本発明の実施例に係る誘導加熱コイル１０
は、基本的には以上のように構成されるものであり、次
に、高周波焼入れ方法に基づいてその作用効果を説明す
る。なお、ワークとして駆動側プーリ３８を用いて説明
する。
は、基本的には以上のように構成されるものであり、次
に、高周波焼入れ方法に基づいてその作用効果を説明す
る。なお、ワークとして駆動側プーリ３８を用いて説明
する。
【００１５】先ず、図５に示されるように、誘導加熱コ
イル１０、駆動側プーリ３８（以下、単にプーリ３８と
いう）および冷却水供給手段４６ａ、４６ｂを夫々位置
決めして固定する。すなわち、誘導加熱コイル１０の半
周コイル部１８をプーリ３８の貫通孔１６内に挿入する
とともに、プーリ３８のベルト摺動面４８に対応させて
第１〜第５円弧部１２ａ〜１２ｅが前記ベルト摺動面４
８から所定間隔離間するように位置決めされる。また、
前記誘導加熱コイル１０の上方には所定間隔離間して略
半円状の一対の冷却水供給手段４６ａ、４６ｂが位置決
めされる。前記冷却水供給手段４６ａ、４６ｂの底面部
には、前記ベルト摺動面４８に向かって複数の冷却水導
出孔部５０が画成されている。この場合、プーリ３８
は、図示しない回転手段に連結されたホルダ５２を介し
て矢印方向に回転自在に支持される（図４および図５参
照）。さらに、入力端子２２ａ、２２ｂを、リード線を
介して図示しない高周波電源に接続しておく。さらにま
た、誘導加熱コイル１０自体を冷却するために、管路２
４内に冷却水を供給しておく。
イル１０、駆動側プーリ３８（以下、単にプーリ３８と
いう）および冷却水供給手段４６ａ、４６ｂを夫々位置
決めして固定する。すなわち、誘導加熱コイル１０の半
周コイル部１８をプーリ３８の貫通孔１６内に挿入する
とともに、プーリ３８のベルト摺動面４８に対応させて
第１〜第５円弧部１２ａ〜１２ｅが前記ベルト摺動面４
８から所定間隔離間するように位置決めされる。また、
前記誘導加熱コイル１０の上方には所定間隔離間して略
半円状の一対の冷却水供給手段４６ａ、４６ｂが位置決
めされる。前記冷却水供給手段４６ａ、４６ｂの底面部
には、前記ベルト摺動面４８に向かって複数の冷却水導
出孔部５０が画成されている。この場合、プーリ３８
は、図示しない回転手段に連結されたホルダ５２を介し
て矢印方向に回転自在に支持される（図４および図５参
照）。さらに、入力端子２２ａ、２２ｂを、リード線を
介して図示しない高周波電源に接続しておく。さらにま
た、誘導加熱コイル１０自体を冷却するために、管路２
４内に冷却水を供給しておく。
【００１６】このような準備段階を経た後、高周波電源
を付勢して誘導加熱コイル１０に高周波電流を供給する
とともに、回転手段を付勢して中心Ｏを回転中心として
プーリ３８を所定方向に回転させる。前記高周波電流に
よって誘導電流が発生し、前記誘導電流によって誘導加
熱コイル１０と対面するプーリ３８のベルト摺動面４８
全体が均一に加熱される。
を付勢して誘導加熱コイル１０に高周波電流を供給する
とともに、回転手段を付勢して中心Ｏを回転中心として
プーリ３８を所定方向に回転させる。前記高周波電流に
よって誘導電流が発生し、前記誘導電流によって誘導加
熱コイル１０と対面するプーリ３８のベルト摺動面４８
全体が均一に加熱される。
【００１７】この場合、第１〜第５円弧部１２ａ〜１２
ｅは、その中心角が夫々同一に形成され（θ1 ＝θ2 ＝
θ3 ＝θ4 ＝θ5 ）、且つ中心Ｏからの半径がコイル幅
Ｌだけ順次大きく形成されていることから、回転手段を
介してプーリ３８を所定方向に回転させることによって
略円形状のベルト摺動面４８を均一に加熱することが可
能となる。なお、前記ベルト摺動面４８に対する加熱時
間は一定である。
ｅは、その中心角が夫々同一に形成され（θ1 ＝θ2 ＝
θ3 ＝θ4 ＝θ5 ）、且つ中心Ｏからの半径がコイル幅
Ｌだけ順次大きく形成されていることから、回転手段を
介してプーリ３８を所定方向に回転させることによって
略円形状のベルト摺動面４８を均一に加熱することが可
能となる。なお、前記ベルト摺動面４８に対する加熱時
間は一定である。
【００１８】続いて、プーリ３８のベルト摺動面４８が
一様に加熱されて所定の焼入れ温度に到達した後、冷却
水供給手段４６ａ、４６ｂを付勢して複数の冷却水導出
孔部５０から前記ベルト摺動面４８の全体にわたって冷
却水５４を供給する。この場合、必要に応じて、回転手
段を滅勢してプーリ３８を静止させた状態でベルト摺動
面４８に冷却水５４を供給し、あるいは前記回転手段を
付勢した状態を継続させ、プーリを所定方向に回転させ
た状態でベルト摺動面４８に冷却水５４を供給してもよ
い。
一様に加熱されて所定の焼入れ温度に到達した後、冷却
水供給手段４６ａ、４６ｂを付勢して複数の冷却水導出
孔部５０から前記ベルト摺動面４８の全体にわたって冷
却水５４を供給する。この場合、必要に応じて、回転手
段を滅勢してプーリ３８を静止させた状態でベルト摺動
面４８に冷却水５４を供給し、あるいは前記回転手段を
付勢した状態を継続させ、プーリを所定方向に回転させ
た状態でベルト摺動面４８に冷却水５４を供給してもよ
い。
【００１９】本実施例に係る誘導加熱コイル１０は、従
来技術に係る渦巻き状コイルと異なり、ベルト摺動面４
８に対する占有面積が小さく冷却水５４の供給に対して
さほど障害となることがないとともに、隣接するコイル
部分間の空間を大とすることができることから、冷却水
５４がベルト摺動面４８にいきわたることになる。この
結果、冷却ムラを発生させることがなく、ベルト摺動面
４８が均一に且つ効率的に冷却されて該ベルト摺動面４
８の表面に所望の硬度からなる硬化層を形成することが
できる。
来技術に係る渦巻き状コイルと異なり、ベルト摺動面４
８に対する占有面積が小さく冷却水５４の供給に対して
さほど障害となることがないとともに、隣接するコイル
部分間の空間を大とすることができることから、冷却水
５４がベルト摺動面４８にいきわたることになる。この
結果、冷却ムラを発生させることがなく、ベルト摺動面
４８が均一に且つ効率的に冷却されて該ベルト摺動面４
８の表面に所望の硬度からなる硬化層を形成することが
できる。
【００２０】このように本実施例に係る誘導加熱コイル
１０を用いることにより、プーリ３８のベルト摺動面４
８全面を均一に加熱することができるとともに、冷却ム
ラを発生させることなく、該ベルト摺動面４８全面を均
一に冷却することができる。
１０を用いることにより、プーリ３８のベルト摺動面４
８全面を均一に加熱することができるとともに、冷却ム
ラを発生させることなく、該ベルト摺動面４８全面を均
一に冷却することができる。
【００２１】また、本実施例に係る誘導加熱コイル１０
では、従来技術に係る渦巻き状コイルと比較してコイル
の全長が短縮され、コイルの総重量を削減して軽量化を
図ることが可能となる。
では、従来技術に係る渦巻き状コイルと比較してコイル
の全長が短縮され、コイルの総重量を削減して軽量化を
図ることが可能となる。
【００２２】なお、従動側プーリ４０、駆動側プーリシ
ャフト２６および従動側プーリシャフト２８のベルト摺
動面も前記と同様の方法で高周波加熱されるため、その
詳細な説明を省略する。
ャフト２６および従動側プーリシャフト２８のベルト摺
動面も前記と同様の方法で高周波加熱されるため、その
詳細な説明を省略する。
【００２３】
【発明の効果】本発明に係る誘導加熱コイルによれば、
以下の効果が得られる。
以下の効果が得られる。
【００２４】すなわち、車両の変速装置を構成する駆動
側または従動側プーリ機構のベルト摺動面を高周波加熱
して高周波焼入れを行う際、前記ベルト摺動面全体を均
一に加熱することができるとともに、冷却ムラを発生さ
せることなく、該ベルト摺動面全体を均一に冷却するこ
とが可能となる。この結果、ベルト摺動面の全面を所望
の硬度に形成することができる。
側または従動側プーリ機構のベルト摺動面を高周波加熱
して高周波焼入れを行う際、前記ベルト摺動面全体を均
一に加熱することができるとともに、冷却ムラを発生さ
せることなく、該ベルト摺動面全体を均一に冷却するこ
とが可能となる。この結果、ベルト摺動面の全面を所望
の硬度に形成することができる。
【図１】本発明の実施例に係る誘導加熱コイルの斜視図
である。
である。
【図２】図１に示す誘導加熱コイルの平面図である。
【図３】図１に示す誘導加熱コイルによって高周波焼入
れが施されるワークの説明図である。
れが施されるワークの説明図である。
【図４】図３に示すワークに対し、図１に示す誘導加熱
コイルによって高周波焼入れを施す状態を示す平面図で
ある。
コイルによって高周波焼入れを施す状態を示す平面図で
ある。
【図５】図３に示すワークに対し、図１に示す誘導加熱
コイルによって高周波焼入れを施す状態を示す縦断面図
である。
コイルによって高周波焼入れを施す状態を示す縦断面図
である。
１０…誘導加熱コイル １２ａ〜１２
ｅ…円弧部 １４ａ〜１４ｄ…段部 １８…半周コ
イル部 ２０、２１…誘導加熱導体部 ２２ａ、２２
ｂ…入力端子 ２４…管路 ２６、２８…
プーリシャフト ３８、４０…プーリ ４２、４４…
Ｖベルト ４６ａ、４６ｂ…冷却水供給手段 ４８…ベルト
摺動面 ５０…冷却水導出孔部 ５２…ホルダ
ｅ…円弧部 １４ａ〜１４ｄ…段部 １８…半周コ
イル部 ２０、２１…誘導加熱導体部 ２２ａ、２２
ｂ…入力端子 ２４…管路 ２６、２８…
プーリシャフト ３８、４０…プーリ ４２、４４…
Ｖベルト ４６ａ、４６ｂ…冷却水供給手段 ４８…ベルト
摺動面 ５０…冷却水導出孔部 ５２…ホルダ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−143947（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) C21D 1/10,1/42 H05B 6/10
Claims (1)
- 【請求項１】車両の変速装置を構成する駆動側または従
動側プーリ機構のベルト摺動面を高周波加熱して高周波
焼入れを行う誘導加熱コイルであって、 前 記ベルト摺動面の形状に対応して中心Ｏからの半径が
順次大きくなるように形成され、中心角が等角度に分割
された複数の第１〜第Ｎ円弧部と、 隣接する前記第１〜第Ｎ円弧部の端部を夫々連結する第
１〜第（Ｎ−１）段部と、 駆動側または従動側プーリ機構のベルト摺動面に対して
相対的に回転変位させる回転変位手段と、 を備え、前記第１〜第Ｎ円弧部および第１〜第（Ｎ−
１）段部のコイル幅は夫々略同一に形成され、前記回転
変位手段の付勢作用下に駆動側または従動側プーリ機構
のベルト摺動面に対して相対的に回転変位させて加熱お
よび冷却することを特徴とする誘導加熱コイル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06325515A JP3096212B2 (ja) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | 誘導加熱コイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06325515A JP3096212B2 (ja) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | 誘導加熱コイル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08176652A JPH08176652A (ja) | 1996-07-09 |
| JP3096212B2 true JP3096212B2 (ja) | 2000-10-10 |
Family
ID=18177744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06325515A Expired - Fee Related JP3096212B2 (ja) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | 誘導加熱コイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3096212B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04131515U (ja) * | 1991-02-05 | 1992-12-03 | 株式会社 太田シート | 自動車用カーテン |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5129494B2 (ja) * | 2007-03-16 | 2013-01-30 | 電気興業株式会社 | 高周波誘導加熱コイル |
-
1994
- 1994-12-27 JP JP06325515A patent/JP3096212B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04131515U (ja) * | 1991-02-05 | 1992-12-03 | 株式会社 太田シート | 自動車用カーテン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08176652A (ja) | 1996-07-09 |
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