JP3082598B2 - 車両用整流装置 - Google Patents
車両用整流装置Info
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Description
し、詳しくは、スポイラーにおけるハイマウントストッ
プランプの取付に関する。
は、車速の2乗に比例する。従って、空気力を弱めるこ
とは車速が高速になる程重要になり、また、上手に空気
力を調整できる車体を構成すれば、経済的、高性能、か
つ安全な車両を得ることができる。この空気力は、車体
全体にわたって加えられるが、大きく分けると3方向、
すなわち後向きに加わる抗力と、横向きに加わる横力
と、上向きに加わる揚力とに分けられる。
として、車体の前後に車両用整流装置を取付けて空気整
流を行う方法が採用されており、この車両用整流装置の
うちリヤ側のものは、一般に車体後部より後方斜め上方
に向かってウイング状に形成されて、車体後部のトラン
クリッド等に配設されている。
とんどの車両がこの車両用整流装置を装着している。上
記車両用整流装置は、特開昭63−43875に開示さ
れており、図7に示すように、車体側に取付けられる中
空状の下部40と、中空状のウイング部41と、このウ
イング部41を下部40に連結する複数の脚部42とか
ら構成されている。さらに、揚力を減らす方法として、
図5において、ウイング部50の設置位置を複数のかさ
上げ脚51,51,51によって高める場合もある。
車への制動警告を発するためのハイマウントストップラ
ンプを車両の後部に取付けることが多くなってきてい
る。そこで、図6に示すように、スポーツタイプの車両
では、ハイマウントストップランプ60をウイング部6
1に取付けている。
ストップランプが取付けられている場合には、ウイング
形状が空気整流を行う上で不利な形状になり、ハイマウ
ントストップランプの取付部が空気整流の障害になり、
揚力の低減が困難になるうえに抗力が増大するという問
題点がある。また、ハイマウントストップランプが後方
視界の妨げになったり、デザインの制約を受けるという
問題点もある。
なされたものであり、ハイマウントストップランプを車
両後部に具備しても、良好な空気整流を行う車両用整流
装置を提供することを目的とする。
後部に取付部を介して設けられたウイング部を有し、車
両走行時に上記車体後部の空気を上記ウイング部の上下
面に沿って流動させることで車体揚力を低減させる車両
用整流装置において、上記取付部はその断面形状が略楔
状に形成されていると共に、上記取付部に後続車に制動
警告を発するハイマウントストップランプを内蔵した構
成である。
受けることで車体揚力を低減させるウイング部を備え、
このウイング部とは異なる取付部がその断面形状を略楔
状に形成されたので、その取付部に後続車に制動警告を
発するハイマウントストップランプを容易に内蔵でき、
ウイング部を車体揚力を低減させる上で理想的な形状に
形成でき、空力特性を向上でき、断面形状が略楔状の取
付部もウイング部の揚力低減機能と合わせて車体揚力を
低減することができる。
ルーフ1の後端からリヤウインドガラス2が下方に傾斜
して設けられている。リヤウインドガラス2の斜め下方
には、リヤウインドガラス2の下端から連続して、車体
後部を構成するトランクリッド3が設けられている。車
体後端には、トランクリッド3の後端から下方に延びて
後面4が形成されている。後面4の両端部には、図示し
ないブレーキペダルが所定量踏み込まれると点灯するス
トップランプ5,5がそれぞれ設けられている。
流装置6が配設されている。整流装置6は、図3に示す
ように、ウイング部10と、このウイング部10の配設
位置を高めるをかさ上げ台座20とから構成される。ウ
イング部10は、翼形状のウイング11と、このウイン
グ11をかさ上げ台座20に取付ける3つの脚部12,
12,13とから構成される。3つの脚部は、ウイング
11の両端部に固着された側端脚12,12と、ウイン
グ11の下面の略中央に固着された中間脚13とからな
る。ウイング11の断面形状は空力特性の良い形状に形
成されている。側端脚12,12及び中間脚13の断面
形状はそれぞれ略流線型に形成されている。中間脚13
は、車速が高速になるに連れて、ウイング11の中央部
に下向きの力が加わりウイング7が下方にたわむのを防
止するために配設される。
下端がそれぞれ取付けられるかさ上げ脚22,22の後
端部が、車幅方向に長いスポイラ部24によって一体的
に連結されて、さらに、このスポイラ部24の略中央の
車体前方に設けられた傾斜部21が一体的に設けられて
構成される。スポイラ部24の断面形状は、略楔形に形
成されて、車体の後方から前方の斜め下方に向かって傾
斜した斜面24aを有している。傾斜部21は、車体の
後方から前方の斜め下方に向かって緩やかに傾斜した斜
面21aを有し、この斜面21aの車幅方向に対する幅
は、30cm〜40cmに設定されている。斜面21a
には、中間脚13の下端が取付けられるかさ上げ脚23
が設けられている。
傾斜部21及びスポイラ部24の内部には、後続車に制
動警告を発するハイマウントストップランプ30が内蔵
されており、ストップランプ5,5の点灯に伴って点灯
するように構成されている。
流の整流について説明する。車両走行時では、車体後部
の空気の流れは大きく分けると、ルーフ1を越えて車体
後方に流れる気流Bと、車体の左右側面からリヤウイン
ドガラス2の上面に廻り込んで車体後方に流れる気流C
とからなる。
の斜め上方に向かう。また、気流Cは、かさ上げ脚2
2,22によってスポイラ部24に案内されて、斜面2
4aや斜面21aに当たり、車体後方の斜め上方に向か
う。よって、気流B及び気流Cは、共に車体後方の斜め
上方に向い、車体後部を下方に押さえつける力を発生し
て揚力を低減する。揚力の低減により走行安定性が向上
する。
いブレーキペダルを踏み込むと、ストップランプ5,5
が点灯する。この点灯に伴ってハイマウントストップラ
ンプ30も点灯し、ストップランプ5,5の点灯と共に
後続車の運転者に制動警告を与える。
ば、取付部にハイマウントストップランプを内蔵するの
で、同ランプがウイング部の整流を邪魔することがな
く、ウイング部を車体揚力の低減を図る上で理想的な形
状とすることができ、揚力低減により後輪の接地性、操
縦安定性を向上させることができ、抗力の増加をも抑制
でき、この点で理想的な空力特性を得られる。しかも、
ハイマウントストップランプをウイング部に取り付けた
場合のように配線の取付けスペース確保のため断面形状
が増大するということもない。更に、断面形状が略楔状
の取付部も車体揚力を低減でき、ウイング部の揚力低減
機能と合わせてより効果的に揚力が低減される。更に、
ウイング部からハイマウントストップランプを排除する
ので、ハイマウントストップランプが後方視界の妨げと
なることがない上に、視認性の良い高さの取付部に配備
され、安全性がより向上し、ウイング部や取付部のデザ
インの自由度も広がり、製造が容易化される。
側面図である。
図である。
視図である。
示す車両の後面図である。
Claims (1)
- 【請求項1】車体後部に取付部を介して設けられたウイ
ング部を有し、車両走行時に上記車体後部の空気を上記
ウイング部の上下面に沿って流動させることで車体揚力
を低減させる車両用整流装置において、上記取付部はその断面形状が略楔状に形成されていると
共に 、上記取付部に後続車に制動警告を発するハイマウ
ントストップランプを内蔵したことを特徴とする車両用
整流装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27754294A JP3082598B2 (ja) | 1994-11-11 | 1994-11-11 | 車両用整流装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27754294A JP3082598B2 (ja) | 1994-11-11 | 1994-11-11 | 車両用整流装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08132958A JPH08132958A (ja) | 1996-05-28 |
JP3082598B2 true JP3082598B2 (ja) | 2000-08-28 |
Family
ID=17585003
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP27754294A Expired - Lifetime JP3082598B2 (ja) | 1994-11-11 | 1994-11-11 | 車両用整流装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3082598B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5803185B2 (ja) * | 2011-03-23 | 2015-11-04 | アイシン精機株式会社 | リアスポイラー |
-
1994
- 1994-11-11 JP JP27754294A patent/JP3082598B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH08132958A (ja) | 1996-05-28 |
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