JP3079845B2 - Head cover structure - Google Patents
Head cover structureInfo
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- JP3079845B2 JP3079845B2 JP05208577A JP20857793A JP3079845B2 JP 3079845 B2 JP3079845 B2 JP 3079845B2 JP 05208577 A JP05208577 A JP 05208577A JP 20857793 A JP20857793 A JP 20857793A JP 3079845 B2 JP3079845 B2 JP 3079845B2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明はヘッドカバーの構造に
係り、特にヘッドカバーのヘッド側合わせ面と接する部
位におけるカム軸ハウジングのハウジング側合わせ面に
作用する面圧を十分に確保し得て、この部分の面圧の低
下を回避し得て、面圧の改善を果たし得るヘッドカバー
の構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a head cover, and more particularly to a head cover in which a surface pressure acting on a housing-side mating surface of a camshaft housing at a portion in contact with a head-side mating surface can be sufficiently secured. The present invention relates to a head cover structure capable of avoiding a decrease in surface pressure and improving the surface pressure.
【0002】[0002]
【従来の技術】車両等に搭載されるエンジンは、シリン
ダヘッドに軸支したカム軸等を覆うために、シリンダヘ
ッドにヘッドカバーを取付けている。このようなヘッド
カバーの構造としては、図7〜図10に示すものがあ
る。図10において、102はエンジン、104はシリ
ンダヘッド、106はヘッドカバーである。2. Description of the Related Art An engine mounted on a vehicle or the like has a head cover attached to a cylinder head in order to cover a camshaft and the like supported by a cylinder head. As a structure of such a head cover, there is one shown in FIGS. In FIG. 10, reference numeral 102 denotes an engine, 104 denotes a cylinder head, and 106 denotes a head cover.
【0003】エンジン102のシリンダヘッド104に
は、吸気弁及び排気弁(図示せず)を駆動するカム軸1
08をカム軸ハウジング110により軸支している。カ
ム軸ハウジング110は、ハウジング取付ボルト(図示
せず)によりシリンダヘッド104に取付けられ、カム
軸108を軸支する。A cylinder head 104 of an engine 102 has a camshaft 1 for driving an intake valve and an exhaust valve (not shown).
08 is supported by a camshaft housing 110. The camshaft housing 110 is attached to the cylinder head 104 by housing attachment bolts (not shown), and supports the camshaft 108.
【0004】前記シリンダヘッド104には、ヘッド側
合わせ面112を設けている。このシリンダヘッド10
4の長手方向両端に位置されるカム軸108を軸支する
カム軸ハウジング110には、図7〜図9に示す如く、
半円筒外周面形状のハウジング側合わせ面114を設け
ている。ヘッド側合わせ面112及びハウジング側合わ
せ面114は、シリンダヘッド104の外周縁に連続す
るように設けられている。[0004] The cylinder head 104 is provided with a head side mating surface 112. This cylinder head 10
As shown in FIGS. 7 to 9, the camshaft housing 110 that supports the camshafts 108 located at both ends in the longitudinal direction of the camshaft 4 is provided as shown in FIGS.
A housing side mating surface 114 having a semi-cylindrical outer peripheral surface shape is provided. The head side mating surface 112 and the housing side mating surface 114 are provided so as to be continuous with the outer peripheral edge of the cylinder head 104.
【0005】また、前記カム軸108等を覆うヘッドカ
バー106には、カバー側合わせ面116を設けてい
る。カバー側合わせ面116は、ヘッド側合わせ面11
2及びハウジング側合わせ面114と合致するように設
けられている。つまり、カバー側合わせ面116は、ヘ
ッド側合わせ面112に合致するヘッド用カバー側合わ
せ面116aと、ハウジング側合わせ面114に合致す
るハウジング用カバー側合わせ面116bと、から構成
される。The head cover 106 that covers the camshaft 108 and the like is provided with a cover-side mating surface 116. The cover side mating surface 116 is
2 and the housing side mating surface 114. That is, the cover-side mating surface 116 is composed of the head cover-side mating surface 116a that matches the head-side mating surface 112 and the housing cover-side mating surface 116b that matches the housing-side mating surface 114.
【0006】ヘッドカバー106は、ヘッド側合わせ面
112及びハウジング側合わせ面114とカバー側合わ
せ面116との間にカバーガスケット118を介装した
状態で、カバー取付ボルト(図示せず)によりシリンダ
ヘッド104に取付けられる。これにより、ヘッド側合
わせ面112及びハウジング側合わせ面114とカバー
側合わせ面116との間は、カバーガスケット118に
よりシールされ、カム軸108等を潤滑するオイルの漏
れを防止する。[0006] The head cover 106 has a cover gasket 118 interposed between the head-side mating surface 112 and the housing-side mating surface 114 and the cover-side mating surface 116, and is provided with cover mounting bolts (not shown). Attached to As a result, the space between the head side mating surface 112 and the housing side mating surface 114 and the cover side mating surface 116 is sealed by the cover gasket 118 to prevent leakage of oil lubricating the camshaft 108 and the like.
【0007】このようなヘッドカバーの構造としては、
実開昭60−124557号公報や実開昭63−217
50号公報に開示されるものがある。実開昭60−12
4557号公報に開示されるヘッドカバーの構造は、シ
リンダヘッドの長手方向の端壁とこの端壁に取付けられ
るカムシャフトのキャップとの接合部分におけるカバー
ガスケットのヘッドカバー側に、肉盛りがなされている
ものである。As a structure of such a head cover,
JP-A-60-124557 and JP-A-63-217.
There is one disclosed in Japanese Patent Publication No. 50 (JP-A-50). Showa 60-12
The structure of the head cover disclosed in Japanese Patent No. 4557 is such that a head gasket is provided on a head gasket side of a cover gasket at a joint portion between a longitudinal end wall of a cylinder head and a cap of a camshaft attached to the end wall. It is.
【0008】実開昭63−21750号公報に開示され
るヘッドカバーの構造は、シリンダヘッドの合わせ面に
配置されるベースとこのベースに接合されるキャップと
によりカムシャフト軸受部を構成し、この軸受部のベー
スとキャップとが接合する付近の外周面を前記ベースと
キャップとの接合面に対して垂直に形成し、前記軸受部
周囲に配設されるヘッドカバーのガスケット押圧面を前
記ベースとキャップとの接合面に対して斜めに形成した
ものである。In the structure of the head cover disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 63-21750, a camshaft bearing is formed by a base arranged on a mating surface of a cylinder head and a cap joined to the base. The outer peripheral surface near the joint of the base and the cap of the portion is formed perpendicular to the joint surface between the base and the cap, and the gasket pressing surface of the head cover disposed around the bearing is formed by the base and the cap. Are formed obliquely with respect to the bonding surface.
【0009】[0009]
【発明が解決しようとする課題】ところで、図10に示
すヘッドカバー106の構造においては、ヘッド側合わ
せ面112及びハウジング側合わせ面114とカバー側
合わせ面116との間に介装したカバーガスケット11
8を、カバー取付ボルト(図示せず)の締付力により圧
縮変形させ、シールを果たしている。By the way, in the structure of the head cover 106 shown in FIG. 10, the cover gasket 11 interposed between the head side mating surface 112 and the housing side mating surface 114 and the cover side mating surface 116.
8 is compressed and deformed by the tightening force of a cover mounting bolt (not shown) to achieve a seal.
【0010】このとき、ヘッド側合わせ面112には、
カバー取付ボルトの締付力が直角な方向に作用すること
により、十分なシールを果たすことができる。しかし、
カム軸ハウジング110のハウジング側合わせ面114
は、図7に示す如く、略半円筒外周面形状に形成されて
いることにより、カバー取付ボルトの締付力が十分に作
用し得ずにシール性が低下する箇所が生じる。At this time, the head side mating surface 112
When the tightening force of the cover mounting bolt acts in a direction perpendicular to the cover mounting bolt, sufficient sealing can be achieved. But,
Housing side mating surface 114 of camshaft housing 110
As shown in FIG. 7, since the cover is formed in a substantially semi-cylindrical outer peripheral surface shape, there are places where the tightening force of the cover mounting bolt cannot sufficiently act and the sealing performance is reduced.
【0011】即ち、ヘッド側合わせ面112に直角で、
且つカム軸108の中心Cを通る線上のハウジング側合
わせ面114の位置P1付近においては、カバー取付ボ
ルトの締付力による面圧F1が直角な方向に作用するこ
とにより、十分なシールを果たすことができる。この位
置P1よりもヘッド側合わせ面112と接する部位側の
ハウジング側合わせ面114の位置P2付近において
は、カバー取付ボルトの締付力の分力による面圧F2が
作用することにより、シールを果たすことができる。That is, at right angles to the head side mating surface 112,
In addition, in the vicinity of the position P1 of the housing side mating surface 114 on a line passing through the center C of the camshaft 108, the surface pressure F1 due to the tightening force of the cover mounting bolt acts in a perpendicular direction, thereby achieving sufficient sealing. Can be. Near the position P2 of the housing-side mating surface 114 closer to the head-side mating surface 112 than this position P1, a seal is achieved by the surface pressure F2 due to the component force of the tightening force of the cover mounting bolt. be able to.
【0012】しかし、位置P2よりもさらにヘッド側合
わせ面112と接する部位側のハウジング側合わせ面1
14、特に、ヘッド側合わせ面112と接する部位のハ
ウジング側合わせ面114の位置P3においては、カバ
ー取付ボルトの締付力による面圧が全く作用しなくなる
ことにより、シールが困難になる。つまり、位置P1を
挟む位置P2・P2間のハウジング側合わせ面114に
おいては、十分な面圧によりシールを確保することがで
きる。しかし、面圧は、位置P2から位置P3に向かう
にしたがい低下し、位置P3において全く無くなること
によりシールが困難になる。However, the housing-side mating surface 1 on the part side in contact with the head-side mating surface 112 further than the position P2.
14, especially at the position P3 of the housing side mating surface 114 in contact with the head side mating surface 112, the surface pressure due to the tightening force of the cover mounting bolt does not act at all, making sealing difficult. That is, on the housing side mating surface 114 between the positions P2 and P2 sandwiching the position P1, a seal can be secured by a sufficient surface pressure. However, the surface pressure decreases from the position P2 toward the position P3, and the sealing becomes difficult because the surface pressure completely disappears at the position P3.
【0013】このため、ハウジング側合わせ面114が
ヘッド側合わせ面112と接する部位のハウジング側合
わせ面114の位置P3やこの位置P3付近において
は、ヘッドカバー106及びカム軸ハウジング110の
形状が歪んでいたり傷がある場合に、十分な面圧を期待
できないことによりシール性を確保し得ず、オイル漏れ
を生じるとともに信頼性を低下させる不都合がある。For this reason, at the position P3 of the housing side mating surface 114 where the housing side mating surface 114 is in contact with the head side mating surface 112 or near this position P3, the shapes of the head cover 106 and the camshaft housing 110 are distorted. When there is a flaw, a sufficient surface pressure cannot be expected, so that the sealing property cannot be ensured, and there is a disadvantage that oil leakage occurs and reliability is reduced.
【0014】このような不都合を解消するためには、カ
バー取付ボルトによる締付力を増大させたりカバー取付
ボルトの数を増加させ、また、ヘッドカバー106・カ
バーガスケット118の精度を高める必要がある。とこ
ろが、カバー取付ボルトによる締付力の増大は、一方
で、ヘッド側合わせ面112やハウジング側合わせ面1
14の位置P1に作用する面圧が過大になり、カバーガ
スケット118の切断等を招くおそれがある。また、カ
バー取付ボルトの数を増加させることは、部品点数の増
加や組付作業等の増大を招き、コストが上昇する不都合
がある。また、ヘッドカバー106・カバーガスケット
118の精度を高めることは、コストの上昇を招く不都
合がある。In order to eliminate such inconvenience, it is necessary to increase the tightening force of the cover mounting bolts, increase the number of cover mounting bolts, and increase the accuracy of the head cover 106 and the cover gasket 118. However, the increase in the tightening force due to the cover mounting bolts, on the other hand, increases the head side mating surface 112 and the housing side mating surface 1.
There is a possibility that the surface pressure acting on the position P1 of the position 14 becomes excessive, which may cause the cover gasket 118 to be cut. In addition, increasing the number of cover mounting bolts causes an increase in the number of parts, an increase in assembling work, and the like, resulting in an inconvenience of an increase in cost. Further, increasing the precision of the head cover 106 and the cover gasket 118 has a disadvantage of increasing costs.
【0015】また、シリンダヘッド104の長手方向両
端に位置するカム軸ハウジング110においては、この
シリンダヘッド104の長手方向一端にディストリビュ
ータケースやディストリビュータ(図示せず)が取付け
られている場合に、これらの発生する振動の影響により
ヘッドカバー106側からカム軸ハウジング110に作
用する面圧を期待できず、シール性を確保し得ない不都
合がある。Further, in the camshaft housing 110 located at both ends in the longitudinal direction of the cylinder head 104, when a distributor case or a distributor (not shown) is attached to one end in the longitudinal direction of the cylinder head 104, these are installed. Due to the effect of the generated vibration, a surface pressure acting on the camshaft housing 110 from the head cover 106 side cannot be expected, and there is a disadvantage that the sealing property cannot be secured.
【0016】[0016]
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述の不都合を除去すべく、エンジンのシリンダヘッドに
カム軸の下側軸支部となるヘッド側軸受面を設け、カム
軸ハウジングに前記カム軸の上側軸支部となるハウジン
グ側軸受面を設け、前記シリンダヘッドに前記カム軸ハ
ウジングを取付けることによりシリンダヘッドにカム軸
を軸支して設け、前記シリンダヘッドにヘッド側合わせ
面を設けるとともにこのシリンダヘッドの長手方向一端
に位置する前記カム軸ハウジングに半円筒外周面形状の
ハウジング側合わせ面を設け、前記エンジンのヘッドカ
バーに前記ヘッド側合わせ面及び前記ハウジング側合わ
せ面と合致するカバー側合わせ面を設けたヘッドカバー
の構造において、前記カム軸を挟んだ両側で前記ハウジ
ング側合わせ面の側方に前記シリンダヘッドへの取付ボ
ス部を一体に設け、前記シリンダヘッドのヘッド側合わ
せ面に直角な直角面に対して前記取付ボス部の側方で前
記ヘッド側合わせ面と接する部位における前記カム軸ハ
ウジングのハウジング側合わせ面を所定角度だけ傾斜さ
せて設けたことを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, in order to eliminate the above-mentioned disadvantages, the present invention provides a cylinder head of an engine provided with a head-side bearing surface serving as a lower shaft supporting portion of a camshaft, and the camshaft housing includes a camshaft housing. A housing-side bearing surface serving as an upper shaft support portion of the shaft is provided, a cam shaft is mounted on the cylinder head by mounting the camshaft housing on the cylinder head, and a head-side mating surface is provided on the cylinder head. A semi-cylindrical outer peripheral surface-shaped housing side mating surface is provided on the camshaft housing located at one longitudinal end of the cylinder head, and a cover side mating surface that matches the head side mating surface and the housing side mating surface on the engine head cover. In the structure of the head cover provided with, the housing side mating surface on both sides of the cam shaft A mounting boss portion integrally provided to the cylinder head, and the cam at a portion in contact with the head side mating surface on a side of the mounting boss portion with respect to a right angle surface perpendicular to a head side mating surface of the cylinder head. The housing surface of the shaft housing is inclined at a predetermined angle.
【0017】[0017]
【作用】この発明の構成によれば、カム軸ハウジングに
はカム軸を挟んだ両側でハウジング側合わせ面の側方に
シリンダヘッドへの取付ボス部を一体に設け、シリンダ
ヘッドのヘッド側合わせ面に直角な直角面に対して、取
付ボス部の側方でヘッド側合わせ面と接する部位におけ
るカム軸ハウジングのハウジング側合わせ面を所定角度
だけ傾斜させて設けたことにより、ヘッド側合わせ面と
接する部位におけるハウジング側合わせ面の面圧を十分
に確保し得て、面圧の部分的な低下を回避し得て、面圧
の改善を果たすことができる。According to the structure of the present invention, the camshaft housing is provided integrally with the mounting boss portion to the cylinder head on both sides of the camshaft and on the side of the housing side mating surface. The camshaft housing has a housing-side mating surface that is inclined by a predetermined angle at a portion that is in contact with the head-side mating surface on a side of the mounting boss portion with respect to a right-angled surface perpendicular to the head-side mating surface. It is possible to sufficiently secure the surface pressure of the housing side mating surface at the portion, avoid a partial decrease in the surface pressure, and achieve an improvement in the surface pressure.
【0018】[0018]
【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を説明
する。図1〜図6は、この発明の実施例を示すものであ
る。図5・図6において、2はエンジン、4はシリンダ
ヘッド、6はヘッドカバーである。このエンジン2のシ
リンダヘッド4には、図示しない吸気弁及び排気弁を駆
動するカム軸8をカム軸ハウジング10により軸支して
いる。シリンダヘッド4には、カム軸8の下側軸支部と
なるヘッド側軸受面12を設けている。カム軸ハウジン
グ10には、カム軸8の上側軸支部となるハウジング側
軸受面14を設けている。カム軸ハウジング10は、図
3に示す如く、カム軸8を跨ぐ取付ボス部15のカム軸
8を挟んだ両側に取付孔17を夫々設け、これら取付孔
17に挿通したハウジング取付ボルト16によりシリン
ダヘッド4に取付けられ、ヘッド側軸受面12及びハウ
ジング側軸受面14によりカム軸8を軸支する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 6 show an embodiment of the present invention. 5 and 6, reference numeral 2 denotes an engine, 4 denotes a cylinder head, and 6 denotes a head cover. A camshaft 8 for driving an intake valve and an exhaust valve (not shown) is supported on a cylinder head 4 of the engine 2 by a camshaft housing 10. The cylinder head 4 is provided with a head-side bearing surface 12 serving as a lower shaft support of the camshaft 8. The camshaft housing 10 is provided with a housing-side bearing surface 14 serving as an upper shaft support of the camshaft 8. As shown in FIG. 3, the camshaft housing 10 is provided with mounting holes 17 on both sides of the camshaft 8 of the mounting boss portion 15 straddling the camshaft 8, respectively. The camshaft 8 is attached to the head 4 and supported by the head-side bearing surface 12 and the housing-side bearing surface 14.
【0019】前記カム軸8には、吸気カム18及び排気
カム20を設けている。吸気カム18及び排気カム20
は、吸気ロッカアーム22及び排気ロッカアーム24を
揺動させる。The camshaft 8 is provided with an intake cam 18 and an exhaust cam 20. Intake cam 18 and exhaust cam 20
Swings the intake rocker arm 22 and the exhaust rocker arm 24.
【0020】吸気ロッカアーム22は、吸気ロッカ軸2
6により揺動可能に軸支され、一端側を吸気カム18に
摺接させるとともに他端側を吸気弁ステム(図示せず)
に当接させている。なお、符号28は吸気弁スプリン
グ、符号30は吸気ロッカ軸26を支持するロッカ軸ハ
ウジング、符号32はロッカ軸ハウジング30をシリン
ダヘッド4に取付けるハウジング取付ボルトである。The intake rocker arm 22 includes an intake rocker shaft 2.
6, one end is slidably contacted with the intake cam 18 and the other end is an intake valve stem (not shown).
Is in contact with Reference numeral 28 denotes an intake valve spring, reference numeral 30 denotes a rocker shaft housing for supporting the intake rocker shaft 26, and reference numeral 32 denotes a housing mounting bolt for mounting the rocker shaft housing 30 to the cylinder head 4.
【0021】前記排気ロッカアーム24は、一端側を排
気枢支部34によりシリンダヘッド4に支持して設け、
他端側の一側面を排気カム20に摺接させるとともに他
端側の他側面を排気弁ステム(図示せず)に当接させて
いる。なお、符号36は排気弁スプリングである。The exhaust rocker arm 24 is provided with one end supported on the cylinder head 4 by an exhaust pivot 34.
One side of the other end is in sliding contact with the exhaust cam 20 and the other side of the other end is in contact with an exhaust valve stem (not shown). Reference numeral 36 denotes an exhaust valve spring.
【0022】また、前記カム軸8は、シリンダヘッド4
の長手方向の一側端にカム軸タイミングプーリ38を設
け、図示しないタイミングベルトによりクランク軸タイ
ミングプーリに連絡されている。前記カム軸8は、シリ
ンダヘッド4の長手方向の他側端にディストリビュータ
駆動ギヤ40を設けている。シリンダヘッド4の長手方
向の他側端には、ディストリビュータ駆動ギヤ40を被
包するようにディストリビュータケース42が取付けら
れている。ディストリビュータケース42には、ディス
トリビュータ(図示せず)が取付けられる。前記ディス
トリビュータ駆動ギヤ40は、ディストリビュータ被動
ギヤ(図示せず)に噛合され、ディストリビュータを駆
動する。The camshaft 8 is connected to the cylinder head 4.
A cam shaft timing pulley 38 is provided at one end in the longitudinal direction, and is connected to a crank shaft timing pulley by a timing belt (not shown). The camshaft 8 is provided with a distributor drive gear 40 at the other end in the longitudinal direction of the cylinder head 4. A distributor case 42 is attached to the other end of the cylinder head 4 in the longitudinal direction so as to cover the distributor drive gear 40. A distributor (not shown) is attached to the distributor case 42. The distributor drive gear 40 meshes with a distributor driven gear (not shown) to drive the distributor.
【0023】前記シリンダヘッド4には、外周縁にヘッ
ド側合わせ面44を設けている。このシリンダヘッド4
の長手方向両端に位置するカム軸ハウジング10には、
半円筒外周面形状のハウジング側合わせ面46を設けて
いる。このカム軸ハウジング10には、図1〜図4に示
す如く、シリンダヘッド4への取付時にヘッド側合わせ
面44に当接されるハウジング側取付面48を設けてい
る。ヘッド側合わせ面44及びハウジング側合わせ面4
6は、シリンダヘッド4の外周縁に連続するように設け
られている。The cylinder head 4 is provided with a head side mating surface 44 on the outer peripheral edge. This cylinder head 4
The camshaft housing 10 located at both ends in the longitudinal direction of
A housing side mating surface 46 having a semi-cylindrical outer peripheral surface shape is provided. As shown in FIGS. 1 to 4, the camshaft housing 10 is provided with a housing-side mounting surface 48 that comes into contact with the head-side mating surface 44 when mounted on the cylinder head 4. Head side mating surface 44 and housing side mating surface 4
6 is provided so as to be continuous with the outer peripheral edge of the cylinder head 4.
【0024】また、前記ヘッドカバー6には、カバー側
合わせ面50を設けている。カバー側合わせ面50は、
ヘッド側合わせ面44及びハウジング側合わせ面46と
合致するように設けられている。つまり、カバー側合わ
せ面50は、ヘッド側合わせ面44に合致するヘッド用
カバー側合わせ面50aと、ハウジング側合わせ面46
に合致するハウジング用カバー側合わせ面50bと、か
ら構成される。The head cover 6 is provided with a cover-side mating surface 50. The cover side mating surface 50 is
It is provided so as to match the head side mating surface 44 and the housing side mating surface 46. In other words, the cover side mating surface 50 is composed of the head cover side mating surface 50a that matches the head side mating surface 44 and the housing side mating surface 46.
And the housing cover side mating surface 50b that matches the above.
【0025】ヘッドカバー6は、ヘッド側合わせ面44
及びハウジング側合わせ面46とカバー側合わせ面50
との間にカバーガスケット52を介装した状態で、カバ
ー取付ボルト(図示せず)によりシリンダヘッド4に取
付けられる。これにより、ヘッド側合わせ面44及びハ
ウジング側合わせ面46とカバー側合わせ面50との間
は、カバーガスケット52によりシールされ、カム軸8
等を潤滑するオイルの漏れを防止する。The head cover 6 has a head-side mating surface 44
And the housing side mating surface 46 and the cover side mating surface 50
With the cover gasket 52 interposed therebetween, the cover gasket 52 is attached to the cylinder head 4 by cover attachment bolts (not shown). As a result, the space between the head side mating surface 44 and the housing side mating surface 46 and the cover side mating surface 50 is sealed by the cover gasket 52, and the camshaft 8
Prevent leakage of oil that lubricates etc.
【0026】このように、エンジン2のシリンダヘッド
4にカム軸8の下側軸支部となるヘッド側軸受面12を
設け、カム軸ハウジング10にカム軸8の上側軸支部と
なるハウジング側軸受面14を設け、シリンダヘッド4
にカム軸ハウジング10を取付けることによりシリンダ
ヘッド4にカム軸8を軸支して設け、シリンダヘッド4
にヘッド側合わせ面44を設けるとともにこのシリンダ
ヘッド6の長手方向一端に位置する前記カム軸ハウジン
グ10に半円筒外周面形状のハウジング側合わせ面46
を設け、エンジン2のヘッドカバー6にヘッド側合わせ
面44及びハウジング側合わせ面46と合致するカバー
側合わせ面50を設けたヘッドカバー6の構造におい
て、カム軸8を挟んだ両側でハウジング側合わせ面46
の側方にシリンダヘッド4への取付ボス部15を一体に
設け、シリンダヘッド6のヘッド側合わせ面44に直角
な直角面54に対して、取付ボス部15の側方でヘッド
側合わせ面44と接する部位におけるカム軸ハウジング
10のハウジング側合わせ面46を所定角度θだけ傾斜
させて設けている。As described above, the head-side bearing surface 12 serving as the lower shaft support of the camshaft 8 is provided on the cylinder head 4 of the engine 2, and the housing-side bearing surface serving as the upper shaft support of the camshaft 8 is provided on the camshaft housing 10. 14 and the cylinder head 4
The camshaft 8 is mounted on the cylinder head 4 by mounting the camshaft housing 10 on the cylinder head 4.
And a cam-side housing surface 46 having a semi-cylindrical outer peripheral shape is provided on the camshaft housing 10 located at one longitudinal end of the cylinder head 6.
In the structure of the head cover 6 in which the head side mating surface 44 and the cover side mating surface 50 that match the housing side mating surface 46 are provided on the head cover 6 of the engine 2, the housing side mating surface 46 is provided on both sides of the cam shaft 8.
The mounting boss 15 for the cylinder head 4 is integrally provided on the side of the cylinder head 4, and the head side mating surface 44 is formed on the side of the mounting boss 15 with respect to a right angle surface 54 perpendicular to the head side mating surface 44 of the cylinder head 6. And a housing-side mating surface 46 of the camshaft housing 10 at a portion in contact with the camshaft housing 10 is inclined at a predetermined angle θ.
【0027】詳述すると、図33に如く、カム軸ハウジ
ング10は、カム軸8を挟んだ両側でハウジング側合わ
せ面46のカム軸軸線方向一側の側方に、シリンダヘッ
ド4への取付ボス部15を一体に設けている。図1に示
す如く、ハウジング側合わせ面46は、位置P1を挟む
位置P2・P2間の第1ハウジング側合わせ面46−1
と、位置P2から位置P3間の第2ハウジング側合わせ
面46−2と、から構成される。カム軸ハウジング10
は、第1ハウジング側合わせ面46−1が一部半円筒外
周面形状になるように、また、第2ハウジング側合わせ
面46−2が接する部位のヘッド側合わせ面44に描出
される直角面54に対して、取付ボス部15の側方でヘ
ッド側合わせ面44に接する部位の第2ハウジング側合
わせ面46−2のなす角度が所定角度θになるように、
ハウジング側合わせ面46を形成する。More specifically, as shown in FIG. 33, the camshaft housing 10 is provided with mounting bosses to the cylinder head 4 on both sides of the camshaft 8 on one side in the camshaft axial direction of the housing side mating surface 46. The part 15 is provided integrally. As shown in FIG. 1, the housing-side mating surface 46 is a first housing-side mating surface 46-1 between positions P2 and P2 sandwiching the position P1.
And the second housing side mating surface 46-2 between the position P2 and the position P3. Camshaft housing 10
Is a right-angled surface drawn on the head-side mating surface 44 at a position where the first housing-side mating surface 46-1 has a partially semi-cylindrical outer peripheral shape, and at a portion where the second housing-side mating surface 46-2 contacts. With respect to 54, the angle formed by the second housing side mating surface 46-2 of the portion in contact with the head side mating surface 44 on the side of the mounting boss portion 15 becomes a predetermined angle θ.
A housing side mating surface 46 is formed.
【0028】これにより、カム軸ハウジング10には、
位置P2・P2間の一部半円筒外周面形状の第1ハウジ
ング側合わせ面46−1と、図1に一点鎖線で示す従来
のハウジング側合わせ面に対して、図1に実線で示すよ
うに、図1の下方に向かって漸次拡開して対向傾斜され
る位置P2・P3間の平面形状の第2ハウジング側合わ
せ面46−2と、を有するハウジング側合わせ面46が
設けられる。また、ヘッドカバー6には、第1ハウジン
グ側合わせ面46−1に合致する第1ハウジング用カバ
ー側合わせ面50b−1と、第2ハウジング側合わせ面
46−2に合致する第2ハウジング用カバー側合わせ面
50b−2と、を有するハウジング用カバー側合わせ面
50が設けられる。As a result, the camshaft housing 10
As shown by a solid line in FIG. 1, a first housing side mating surface 46-1 having a partially semi-cylindrical outer peripheral shape between positions P2 and P2 and a conventional housing side mating surface shown by a dashed line in FIG. 1, a housing-side mating surface 46 having a planar shape second housing-side mating surface 46-2 between positions P2 and P3 that are gradually opened downward and are inclined to each other. The head cover 6 has a first housing cover mating surface 50b-1 corresponding to the first housing mating surface 46-1 and a second housing cover mating surface matching to the second housing mating surface 46-2. A housing cover side mating surface 50 having a mating surface 50b-2 is provided.
【0029】次に作用を説明する。Next, the operation will be described.
【0030】前記カム軸ハウジング10には、カム軸8
を挟んだ両側でハウジング側合わせ面46の側方にシリ
ンダヘッド4への取付ボス部15を一体に設け、一部半
円筒外周面形状の第1ハウジング側合わせ面46−1
と、シリンダヘッド6のヘッド側合わせ面44に直角な
直角面54に対して所定角度θだけ傾斜させた取付ボス
部15の側方の第2ハウジング側合わせ面46−2とを
有するハウジング側合わせ面46を設けている。これに
より、ヘッド側合わせ面44に直角で、且つカム軸8の
中心Cを通る線上の第1ハウジング側合わせ面46−1
の位置P1付近においては、カバー取付ボルト(図示せ
ず)の締付力による中心Cに向う面圧F1が直角な方向
に作用することにより、十分なシールを果たすことがで
きる。The camshaft housing 10 includes a camshaft 8
The mounting boss 15 to the cylinder head 4 is integrally provided on both sides of the housing side mating surface 46 on both sides of the first housing side mating surface 46-1 having a semi-cylindrical outer peripheral shape.
And a second housing side mating surface 46-2 on the side of the mounting boss 15 inclined by a predetermined angle θ with respect to a right angle surface 54 perpendicular to the head side mating surface 44 of the cylinder head 6. A surface 46 is provided. As a result, the first housing side mating surface 46-1 perpendicular to the head side mating surface 44 and on a line passing through the center C of the cam shaft 8
In the vicinity of the position P1, the surface pressure F1 toward the center C due to the tightening force of the cover attaching bolt (not shown) acts in a direction perpendicular to the center P, whereby sufficient sealing can be achieved.
【0031】また、この位置P1よりもヘッド側合わせ
面44と接する部位側の第1・第2ハウジング側合わせ
面46−1・46−2間の位置P2付近においては、カ
バー締付ボルトの締付力の分力による中心Cに向う面圧
F2が作用することにより、シールを果たすことができ
る。In the vicinity of the position P2 between the first and second housing side mating surfaces 46-1 and 46-2, which is closer to the head side mating surface 44 than this position P1, the cover tightening bolts are tightened. Sealing can be achieved by the application of the surface pressure F2 toward the center C due to the applied force.
【0032】さらに、前記位置P2よりもヘッド側合わ
せ面44と接する部位側の第2ハウジング側合わせ面4
6−2においては、直角面54に対して所定角度θだけ
傾斜させて設けていることにより、図2に示す如く、ハ
ウジング取付ボルトからの力F1の分力による中心Cに
向う面圧F3が作用されることになる。Further, the second housing-side mating surface 4 at a position closer to the head side mating surface 44 than the position P2.
In 6-2, the surface pressure F3 toward the center C due to the component force of the force F1 from the housing mounting bolt is reduced as shown in FIG. Will be affected.
【0033】これにより、ヘッドカバー6のヘッド側合
わせ面44と接する部位におけるカム軸ハウジング10
のハウジング側合わせ面46の第2ハウジング側合わせ
面46−2に作用する面圧を十分に確保することがで
き、この部分の面圧の低下を回避し得て、面圧の改善を
果たすことができる。As a result, the camshaft housing 10 at a position in contact with the head side mating surface 44 of the head cover 6 is formed.
The surface pressure acting on the second housing side mating surface 46-2 of the housing side mating surface 46 can be sufficiently ensured, and the reduction of the surface pressure at this portion can be avoided, and the surface pressure can be improved. Can be.
【0034】このため、面圧の部分的な低下の回避によ
って、シール性を向上し得て、シールの信頼性を向上す
ることができる。また、面圧の改善によって、カバー取
付ボルトによる締付トルクの減少やカバー取付ボルトの
数の減少を果たすことができるとともに、ヘッドカバー
6・カバーガスケット52に要求される精度を低くし得
て、コストの低減を果たすことができる。また、カム軸
8を挟んだ両側でハウジング側合わせ面46の側方に取
付ボス部15を一体に設けていることにより、所定角度
θだけ傾斜させた第2ハウジング側合わせ面46−2の
形状を補強することができ、強度上において有利とする
ことができる。Therefore, by avoiding a partial decrease in the surface pressure, the sealability can be improved, and the reliability of the seal can be improved. In addition, by improving the surface pressure, the tightening torque by the cover mounting bolts and the number of cover mounting bolts can be reduced, and the accuracy required for the head cover 6 and the cover gasket 52 can be reduced. Can be reduced. Also, the mounting boss 15 is integrally provided on both sides of the cam shaft 8 and on the side of the housing side mating surface 46, so that the shape of the second housing side mating surface 46-2 inclined by a predetermined angle θ is provided. Can be reinforced, which can be advantageous in strength.
【0035】さらに、シリンダヘッド6に取付けられた
ディストリビュータケース42やディストリビュータ
(図示せず)の発生する振動の影響を受け難くし得て、
シール性を確保し得る。Further, it is possible to reduce the influence of the vibration generated by the distributor case 42 and the distributor (not shown) attached to the cylinder head 6, and
Sealability can be ensured.
【0036】[0036]
【発明の効果】このように、この発明によれば、ヘッド
カバーのヘッド側合わせ面と接する部位におけるカム軸
ハウジングのハウジング側合わせ面に作用する面圧を十
分に確保し得て、この部分の面圧の低下を回避し得て、
面圧の改善を果たし得る。このため、面圧の部分的な低
下の回避によりシール性を向上し得て、シールの信頼性
を向上し得る。また、面圧の改善によりカバー取付ボル
トによる締付トルクの減少やカバー取付ボルトの数の減
少を果たし得るとともに、ヘッドカバー・カバーガスケ
ットに要求される精度を低くし得て、コストの低減を果
たし得る。さらに、カム軸を挟んだ両側でハウジング側
合わせ面の側方に取付ボス部を一体に設けていることに
より、所定角度だけ傾斜させたハウジング側合わせ面の
形状を補強することができ、強度上において有利とする
ことができる。さらにまた、シリンダヘッドに取付けら
れたディストリビュータケースやディストリビュータの
発生する振動の影響を受け難くし得て、シール性を確保
し得る。As described above, according to the present invention, a sufficient surface pressure acting on the housing-side mating surface of the camshaft housing at the portion in contact with the head-side mating surface of the head cover can be secured, and the surface of this portion can be secured. Pressure drop can be avoided,
Can improve surface pressure. For this reason, the sealability can be improved by avoiding a partial decrease in the surface pressure, and the reliability of the seal can be improved. Also, by improving the surface pressure, the tightening torque by the cover mounting bolts and the number of cover mounting bolts can be reduced, and the accuracy required for the head cover / cover gasket can be reduced, and the cost can be reduced. . Furthermore, the mounting boss portion is provided integrally on both sides of the cam shaft and on the side of the housing side mating surface, so that the shape of the housing side mating surface inclined by a predetermined angle can be reinforced, and the strength is improved. Can be advantageous. Furthermore, it is possible to reduce the influence of the vibration generated by the distributor case or the distributor attached to the cylinder head, and to secure the sealing performance.
【図1】この発明によるヘッドカバーの構造の実施例を
示すカム軸ハウジングの正面図である。FIG. 1 is a front view of a camshaft housing showing an embodiment of a structure of a head cover according to the present invention.
【図2】ヘッドカバーの構造の作用を説明する図1の矢
印〓部位の拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of a portion indicated by an arrow の in FIG. 1 for explaining the operation of the structure of the head cover.
【図3】カム軸ハウジングの平面図である。FIG. 3 is a plan view of a camshaft housing.
【図4】図3の〓−〓線による断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG.
【図5】シリンダヘッドの正面図である。FIG. 5 is a front view of a cylinder head.
【図6】ヘッドカバーを取り外した状態のシリンダヘッ
ドの平面図である。FIG. 6 is a plan view of the cylinder head with a head cover removed.
【図7】ヘッドカバーの構造の従来例を示すカム軸ハウ
ジングの正面図である。FIG. 7 is a front view of a camshaft housing showing a conventional example of the structure of a head cover.
【図8】カム軸ハウジングの平面図である。FIG. 8 is a plan view of the camshaft housing.
【図9】図8の〓−〓線による断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view taken along line 〓-〓 of FIG. 8;
【図10】シリンダヘッドの正面図である。FIG. 10 is a front view of a cylinder head.
2 エンジン 4 シリンダヘッド 6 ヘッドカバー 8 カム軸 10 カム軸ハウジング 16 ハウジング取付ボルト 38 カム軸タイミングプーリ 42 ディストリビュータケース 44 ヘッド側合わせ面 46 ハウジング側合わせ面 48 ハウジング側取付面 50 カバー側合わせ面 52 カバーガスケット 54 直角面 2 Engine 4 Cylinder head 6 Head cover 8 Camshaft 10 Camshaft housing 16 Housing mounting bolt 38 Camshaft timing pulley 42 Distributor case 44 Head side mating surface 46 Housing side mating surface 48 Housing side mounting surface 50 Cover side mating surface 52 Cover gasket 54 Right angle plane
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F02F 1/00 - 11/00 F01L 1/04 Continuation of front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F02F 1/00-11/00 F01L 1/04
Claims (1)
側軸支部となるヘッド側軸受面を設け、カム軸ハウジン
グに前記カム軸の上側軸支部となるハウジング側軸受面
を設け、前記シリンダヘッドに前記カム軸ハウジングを
取付けることによりシリンダヘッドにカム軸を軸支して
設け、前記シリンダヘッドにヘッド側合わせ面を設ける
とともにこのシリンダヘッドの長手方向一端に位置する
前記カム軸ハウジングに半円筒外周面形状のハウジング
側合わせ面を設け、前記エンジンのヘッドカバーに前記
ヘッド側合わせ面及び前記ハウジング側合わせ面と合致
するカバー側合わせ面を設けたヘッドカバーの構造にお
いて、前記カム軸を挟んだ両側で前記ハウジング側合わ
せ面の側方に前記シリンダヘッドへの取付ボス部を一体
に設け、前記シリンダヘッドのヘッド側合わせ面に直角
な直角面に対して前記取付ボス部の側方で前記ヘッド側
合わせ面と接する部位における前記カム軸ハウジングの
ハウジング側合わせ面を所定角度だけ傾斜させて設けた
ことを特徴とするヘッドカバーの構造。An engine cylinder head is provided below a camshaft.
A head-side bearing surface serving as a side shaft support portion is provided, and a housing-side bearing surface serving as an upper shaft support portion of the camshaft is provided on the camshaft housing.
And the camshaft housing is attached to the cylinder head.
The housing side of the semi-cylindrical outer peripheral surface shape to the cam shaft housing disposed axially supports the camshaft on the cylinder head, positioned on one longitudinal end of the cylinder head provided with a head-side mating surface on the cylinder head by attaching In a head cover structure in which a mating surface is provided and a cover-side mating surface that matches the head-side mating surface and the housing-side mating surface is provided on a head cover of the engine, the housing side mating is provided on both sides of the cam shaft.
The boss for mounting to the cylinder head is integrated on the side of the
The camshaft housing has a housing-side mating surface inclined at a predetermined angle at a portion in contact with the head-side mating surface on the side of the mounting boss portion with respect to a right-angled surface perpendicular to the head-side mating surface of the cylinder head. A head cover structure characterized by being provided.
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JP05208577A JP3079845B2 (en) | 1993-07-31 | 1993-07-31 | Head cover structure |
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1993
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