JP3062784U - 耐摩耗性の異なるゴムをトレッド部に用いたタイヤ - Google Patents
耐摩耗性の異なるゴムをトレッド部に用いたタイヤInfo
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- JP3062784U JP3062784U JP1997011403U JP1140397U JP3062784U JP 3062784 U JP3062784 U JP 3062784U JP 1997011403 U JP1997011403 U JP 1997011403U JP 1140397 U JP1140397 U JP 1140397U JP 3062784 U JP3062784 U JP 3062784U
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- Japan
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- rubber
- tires
- tread
- tire
- rubbers
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Abstract
(57)【要約】
【目的】従来タイヤは、トレッド部表面(接地面)が、
摩耗してくると路面抵抗力が低下して危険となった。特
に冬用タイヤでは、スパイク・タイヤの使用禁止(一部
特例措置あり)に伴い路面抵抗力の高いものが必要とな
っている。本考案では、表面摩耗が進んでも、路面抵抗
力が劣化しないことを、目的とした。 【構成】耐摩耗性の異なるゴム、すなわち異質の複数の
ゴムを交互に構成させ、タイヤのトレッド部に用いるこ
とにより、トレッド部表面(接地面)の表面摩耗に摩耗
差が生じ、トレッド部表面(接地面)が常に凹凸とな
り、走行中や停止時の滑りを防ぎ、牽引力を増大させる
と共に熱の発散を良くする。
摩耗してくると路面抵抗力が低下して危険となった。特
に冬用タイヤでは、スパイク・タイヤの使用禁止(一部
特例措置あり)に伴い路面抵抗力の高いものが必要とな
っている。本考案では、表面摩耗が進んでも、路面抵抗
力が劣化しないことを、目的とした。 【構成】耐摩耗性の異なるゴム、すなわち異質の複数の
ゴムを交互に構成させ、タイヤのトレッド部に用いるこ
とにより、トレッド部表面(接地面)の表面摩耗に摩耗
差が生じ、トレッド部表面(接地面)が常に凹凸とな
り、走行中や停止時の滑りを防ぎ、牽引力を増大させる
と共に熱の発散を良くする。
Description
【0001】
タイヤ特にスタッドレス・タイヤにおいて、耐摩耗性の異なるゴム、すなわち異 質の複数のゴムを交互に構成させ、トレッド部に用いることにより、トレッド部 表面(接地面)の表面摩耗に摩耗差が生じ、トレッド部表面(接地面)が常に凹 凸となり、走行中または停止時の滑りを防ぎ、牽引力を増大させると共に熱の発 散をよくする。 また、靴のゴム底、靴の踵、ゴム・タイル、搬送用ゴム・ローラーなど滑り防止 を目的としたゴム製品等に利用できる。
【0002】
タイヤ特に冬用タイヤであるスタッドレス・タイヤは、スパイク・タイヤが粉塵 による社会問題で使用禁止(一部特例措置あり)となった現在も、まだ性能にお いてスパイク・タイヤと同等のレベルまで達していない。 それは、従来タイヤの性能向上を求めるためにタイヤのトレッド部表面(接地面 )に深く大きな凹凸とサイプを刻み、その刻んだパターン形状を変化させること 、およびトレッド部のゴムは同一または添加物や気泡を混入することにより性能 の向上を求めてきた。 しかし、トレッド部表面(接地面)に刻んだ凹凸が摩耗してくると、タイヤとし ての性能は劣化して危険をともなった。
【0003】
タイヤ特に冬用タイヤは、スパイク・タイヤと同等の性能を持つものが無く路面 抵抗力が低いため危険である。 これは従来のタイヤがトレッド部を同一のゴム質で形成しているために性能には 限界があり、タイヤの性能はトレッド部表面に刻まれた凹凸やサイプの形状によ り左右され、添加物や気泡等を混入しても、トレッド部表面の凹凸の摩耗による 性能の低下は避けられなかった。 凹凸が摩耗すると、路面抵抗が低下し走行中や停止時の滑りが増大し、牽引力の 低下、および熱の発散率が低下して危険となった。 スパイク・タイヤのように粉塵による問題を起こさず、路面抵抗力が大きいタイ ヤが早急に求められている。
【0004】
舗装路面を削ることなくあらゆる路面状態においても、路面抵抗を大きく保ち、 タイヤのトレッド部表面(接地面)の凹凸が摩耗しても、本来の性能を維持する ために凹凸の深さや刻む形状やサイプをかえるだけで無くトレッド部のゴムを耐 摩耗性の異なる異質で複数のゴムを交互に構成させた組み合わせにする。 耐摩耗性の異なるゴムの構成であるため、各々のゴムに摩耗差が生じ、常にトレ ッド部表面には凹凸が形成される。 形成された凹凸によりタイヤは路面抵抗力が増大するため性能は向上する。
【0005】
タイヤのトレッド部のゴムを耐摩耗性の異なるゴム、すなわち異質の複数のゴム を交互に構成することにより、各々のゴムに摩耗差が生じる、これは摩耗性の早 いゴムが先に摩耗し、摩耗性の遅いゴムが後から摩耗するため、タイヤの接地面 であるトレッド部表面には常に凹凸が形成される。 本考案を従来のタイヤ技術に付加することにより、路面抵抗力が増大するため、 タイヤの性能を向上させ安全性を高める。 本考案において、滑り防止と牽引力はトレッド部表面(接地面)の摩耗がすすむ と摩耗性において(1)は(2)よりも摩耗が遅いため、常に(1)は鈍角をも って摩耗していく、このため接地面には細かな波形の凹凸が形成され接地面積が 拡大する。 また、熱の発散については、表面積が拡大するため効率は良くなる。 特に冬用タイヤでは、摩耗性の遅いゴムを硬質ゴムにして、摩耗性の早いゴムを 軟質ゴムにすることにより、硬質ゴムは鈍角に摩耗し、軟質ゴムは鋭角に摩耗す るため、硬質ゴムはスパイクピンと同じ働きをする。 本考案と従来の技術を組み合わせることにより、タイヤの性能は向上する。
【0006】
タイヤ、スタッドレス・タイヤ、靴底、靴の踵、ゴム・タイル、搬送用ローラー 、ゴム・ベルト、その他滑り防止を目的とした、ゴム製品
【0007】
本考案は、タイヤのトレッド部表面(接地面)の凹凸が摩耗しても、耐摩耗性の 異なるゴム、すなわち異質の複数のゴムでトレッド部を形成しているため、常に 摩耗性の早いゴムと摩耗性の遅いゴムで摩耗形状が異なる。 このため摩耗性の遅いゴムは鈍角に摩耗し、摩耗性の早いゴムは波形もしくは鋭 角に摩耗するために、摩耗が進んでも常に接地面には、波形の凹凸が形成され、 路面抵抗力は低下せず性能を維持できる。 特に冬用タイヤでは、摩耗性の遅い硬質ゴムを組み合わせることにより、走行中 や停止時の滑り防止、牽引力、熱の発散率等が向上し、安全性が高まると思われ る。
【図1】タイヤのトレッド部を示した、断面拡大図であ
る。トレッド部表面が摩耗後(走行後)における、無負
荷状態を示す。
る。トレッド部表面が摩耗後(走行後)における、無負
荷状態を示す。
【図2】タイヤのトレッド部を示した、断面拡大図であ
る。トレッド部表面が摩耗前(初期)における、無負荷
状態を示す。
る。トレッド部表面が摩耗前(初期)における、無負荷
状態を示す。
【図3】タイヤのトレッド部を示した、断面拡大図であ
る。トレッド部表面が摩耗前(初期)における、回転時
(走行中)の無負荷状態を示す。
る。トレッド部表面が摩耗前(初期)における、回転時
(走行中)の無負荷状態を示す。
1.トレッド部のゴム、図においては、摩耗性が一番遅
いゴムである。 2.トレッド部のゴム、図においては、摩耗性が(1)
よりも早く、(3)よりも遅いゴムである。 3.トレッド部のゴム、図においては、摩耗性が一番早
いゴムである。 4.サイプ。 5.進行方向。 6.回転方向。 7.負荷方向。
いゴムである。 2.トレッド部のゴム、図においては、摩耗性が(1)
よりも早く、(3)よりも遅いゴムである。 3.トレッド部のゴム、図においては、摩耗性が一番早
いゴムである。 4.サイプ。 5.進行方向。 6.回転方向。 7.負荷方向。
【手続補正書】
【提出日】平成10年6月29日
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【実用新案登録請求の範囲】
Claims (1)
- 【請求項1】耐摩耗性の異なるゴム、すなわち異質の複
数のゴムを交互に構成させ(1)、(2)、(3)のよ
うにトレッド部に用いたタイヤ。耐摩耗性の異なるゴム
は2種類、またはそれ以上を用い、配列は自由な組み合
わせで(1)、(2)、(3)が逆の配列もある。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1997011403U JP3062784U (ja) | 1997-11-21 | 1997-11-21 | 耐摩耗性の異なるゴムをトレッド部に用いたタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1997011403U JP3062784U (ja) | 1997-11-21 | 1997-11-21 | 耐摩耗性の異なるゴムをトレッド部に用いたタイヤ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3062784U true JP3062784U (ja) | 1999-10-15 |
Family
ID=43196515
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1997011403U Expired - Lifetime JP3062784U (ja) | 1997-11-21 | 1997-11-21 | 耐摩耗性の異なるゴムをトレッド部に用いたタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3062784U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0620095U (ja) * | 1992-08-19 | 1994-03-15 | 株式会社文溪堂 | 彫刻刀1 |
-
1997
- 1997-11-21 JP JP1997011403U patent/JP3062784U/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0620095U (ja) * | 1992-08-19 | 1994-03-15 | 株式会社文溪堂 | 彫刻刀1 |
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