JP3059223B2 - 特に自動車用の制御器 - Google Patents

特に自動車用の制御器

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JP3059223B2 JP9526420A JP52642097A JP3059223B2 JP 3059223 B2 JP3059223 B2 JP 3059223B2 JP 9526420 A JP9526420 A JP 9526420A JP 52642097 A JP52642097 A JP 52642097A JP 3059223 B2 JP3059223 B2 JP 3059223B2
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Description

【発明の詳細な説明】 技術分野： 本発明は、請求項１に発明の上位概念として規定した
形式の制御器に関する。
背景技術： 前記形式の制御器は、刊行物たるドイツ連邦共和国特
許出願公開第4240754号明細書に基づいて公知である。
Ｉ形の冷却板がケーシングの２つの外壁を形成し、かつ
プラグコネクタ部が別の外壁を形成している。前記の冷
却板とプラグコネクタ部は２つのカバーによって纏めら
れている。
刊行物たるドイツ連邦共和国特許出願公開第4102265
号明細書に基づいて、冷却板とケーシング上部部分とに
よって形成されるハウジングを備えた制御器が公知にな
っている。ハウジングの内部では、電気回路装置を装備
するプリント配線板が前記冷却板の上面側に配置されて
いる。複数のプラグピンを有するプラグコネクタ部は前
記冷却板の下位で該冷却板に装着されている。プラグピ
ンは、冷却板の開口を通って突出し、かつ、該開口を覆
って延びるプリント配線板内へ案内されているので、プ
ラグピンと電気回路装置とは導電結合されている。
前記公知の制御器は、制限された本数のプラグピンし
か許容しない。それというのは、プラグピンを受容する
ために設けられていて冷却板の開口を覆って配置された
プリント配線板領域が本来の電気回路装置のためには使
用できなくなるからである。それ故に多数本のプラグピ
ンは必然的に、プリント配線板の面積を大きくさせ、ひ
いては又、大きな寸法の制御器を強要することになり、
このことは、利用空間の制限された自動車に組込むには
不利である。技術の進歩が、結線量を変えずにかつプラ
グピンの本数を不変のままでプリント配線板をより小さ
くすることを可能にするとは云え、制御器の寸法は僅か
に縮小するにすぎない。それというのはプリント配線板
の比較的大きな領域をプラグピンを受容するために準備
しておく必要があり、かつこの領域は縮小する訳にはい
かないからである。その上にプリント配線板に対するプ
ラグコネクタ部の位置は固定されている。
また電磁環境両立性という観点に立っても公知の制御
器は、電磁放射線がプラグピンを介して冷却板の開口を
通ってプリント配線板上に直接放射されるので、不利で
ある。弱い放射線を放射する信号路と、強い放射線を放
射する信号路は、プリント配線板上でやっと空間的に互
いに分離され得るにすぎない。そればかりかプラグピン
はプリント配線板の中央域へ導かれており、その結果、
回路装置全体への電磁波の全方向放射が惹起される。
発明の開示： 本発明の課題は、多数本のプラグピンを備えた単数又
は複数のプラグコネクタ部を収容すると共に、回路装置
を支持するプリント配線板の面積も小さくすることので
きる、コンパクトなディメンションの制御器を提供する
ことである。
前記課題は本発明によれば、請求項１の特徴部に記載
した構成手段によって解決される。本発明では第２プリ
ント配線板が冷却板の下に配置されている。プラグピン
は第２プリント配線板と電気的に接続されている。第２
プリント配線板は接続エレメントを介して第１プリント
配線板と導電結合されている。
第１プリント配線板が配置されている冷却板の広幅側
を、以下「上面側」と呼び、冷却板の他方の広幅側を以
下「下面側」と呼ぶ。これに相応して冷却板の「上位」
及び「下位」という空間的限定語も使用されている。
本発明による解決手段は、制御器がその冷却板の下面
に、多数本のプラグピンを備えた単数又は複数のプラグ
コネクタ部を有することができるという利点を具備して
いる。冷却板のサイズは、第１プリント配線板のサイ
ズ、ひいては電気回路の結線量範囲か、又はプラグコネ
クタ部のために必要な面積を基準とし、その場合前記の
両影響ファクタは互いに相関関係にあることはない。
プラグコネクタ部は、第２プリント配線板を収容する
ケーシング下部部分に配置されており、該ケーシング下
部部分は冷却板又はケーシング上部部分と機械的に結合
されているのが、殊に有利である。プラグピンは第２プ
リント配線板内へ導かれ、かつ接続エレメントを介して
第１プリント配線板と導電結合されている。
本発明の制御器のその他の利点は、図面の詳細な説明
において開示されている。
本発明の有利な構成手段は、請求項２以降に記載した
通りである。
図面の簡単な説明： 図１は本発明による制御器の縦断面図である。
図２はケーシング下部部分の下面斜視図である。
図３は制御器の部分的な縦断面図である。
図４は制御器の異なった態様の部分的な縦断面図であ
る。
図５は種々異なった平面で破断された制御器の俯瞰斜
視図である。
図６は図１に示した制御器の分解斜視図である。
図７は制御器の構成部分の分解斜視図である。
図８は制御器の異なった態様の縦断面図である。
図９は本発明の異なった態様の制御器の横断面図であ
る。
発明を実施するための最良の形態： 次に図面に基づいて本発明の実施例を詳説する。なお
図面中、等しいエレメントは同一符号を有している。
図１には、ケーシング上部部分１、ケーシング下部部
分２及び、前記のケーシング上部部分１とケーシング下
部部分２との間に介在する冷却板３を備えた本発明の制
御器が縦断面図で図示されている。冷却板３の下位には
複数本のプラグピン61を有する１つのプラグコネクタ部
６が配置されている。冷却板３上には、複数の電気素子
41を有する電気回路装置を支持する第１プリント配線板
４が装着されている。冷却板３の下面側でかつプラグコ
ネクタ部６の上位では、第２プリント配線板５が、ケー
シング下部部分２の内面側21に載着されている。２つの
コネクタ部分７が第２プリント配線板５と一体に結合さ
れており、かつ接点面83をもった接続域72を含んでい
る。前記接点面83はボンディングワイヤ82を介して第１
プリント配線板４と接続されている。ケーシング下部部
分２は、ランプ（斜面）221と端面222を有するウェブ22
を備えており、しかも前記コネクタ部分７の接続域72の
接点面83が、ウェブ22の端面上に配置されている。ウェ
ブ22は冷却板３の開口31を通って突出している。
冷却板３は、例えばアルミニウムから成る金属板とし
て、板金として、或いは金属から成るダイカスト部品又
は打抜き部品として形成されており、かつ第１プリント
配線板４上の電気素子41を冷却するため、特に、図１で
は図示を省いたがプリント配線板４上に、更に好ましく
は直接に冷却板３上に、或いは熱伝導性の素子ホルダー
を介して冷却板３上に配置された電力素子を冷却するた
めに使用される。第２に前記冷却板３は、第１プリント
配線板４上の電気回路装置を電磁放射線（EMV＝電磁環
境両立性−放射線）から防護する。しかも冷却板３は、
金属から成るケーシング上部部分１と相俟って、金属製
のほぼ閉じられたEMV遮蔽ハウジング室1,3を形成してい
る。ケーシング上部部分１と冷却板３はこの場合、クリ
ンプ加工、鍔出し加工、接着加工、ねじ締結のような慣
用の結合技術を使用して機械的に互いに結合されてい
る。
第１プリント配線板４は、慣用の単層型又は多層型プ
リント配線板として又はフレキシブルなプリント配線板
として、電気絶縁性の、しかも熱伝導性の良好な接着剤
によって冷却板３上に接着又は成層することができる。
第１プリント配線板４はハイブリッド回路を装備するこ
ともできる。
ケーシング下部部分２はプラスチックから有利にプラ
グコネクタ部６と一体成形（射出成形）されている。そ
の場合に複数のウェブ22も同じくケーシング下部部分２
と一体に成形されている。プラグピン61は同一の製造段
階に、つまり注型時にプラスチックに埋込まれる。ケー
シング下部部分２は公知の結合技術を用いて、例えば組
合わされたスナップ・接着継手（図８の係止フック23及
び注封コンパウンド24参照）によって冷却板３と結合さ
れている。この結合のために冷却板３はその全周に適当
な輪郭を有している。ケーシング下部部分２とケーシン
グ上部部分１と金属板とは水密に結合されて１つの耐密
性ケーシングを形成している。
第２プリント配線板５は、ケーシング下部部分２の内
面側21に接着されている。この第２プリント配線板はコ
ネクタ部分７と相俟って、フレキシブルなプリント配線
板として一体に形成されており、かつ前記コネクタ部分
の端部はウェブ22の端面222に固着されている。複数の
プラグピン61は、フレキシブルなプリント配線板5,7内
へ案内されており、かつフレキシブルなプリント配線板
5,7の上面側で、該プリント配線板に鑞接される。図５
から判るようにフレキシブルなプリント配線板5,7は、
複数本のプラグピン61から接点面83へ案内された複数の
導体路81を有している。前記接点面83は、ウェブ22を介
して、第１プリント配線板１と同一の高さレベルに配置
され、かつボンディングワイヤ82を介して第１プリント
配線板１に接続されている。従ってプラグピン61は、接
続エレメント８としての導体路81と接点面83とボンディ
ングワイヤ82とを介して第１プリント配線板４と導電接
続されている。
図３に部分的な縦断面図として示した本発明の制御器
が、図１に示した制御器と実質的に相違している点は、
フレキシブルなプリント配線板5,7が、ウェブ22の斜め
に面取りされたランプ221を介して該ウェブの端面222へ
案内されていることである。
図４には、第２プリント配線板５と第１プリント配線
板４との間の接続部の別の実施形態が図示されている。
すなわち：フレキシブルなプリント配線板5,7はランプ2
21に沿って冷却板３の開口31を通って導かれるが、但し
この場合その端部はウェブ22の端面222には固着され
ず、第１プリント配線板４の上へ折返されるので、少な
くとも接点面83を有する接続域72が第１プリント配線板
４の上に載設されている。接点面83は鑞接によって又は
導電性接着剤によって、第１プリント配線板４の対応接
点部位と導電結合されるので、矢張りプラグピン61と第
１プリント配線板４との導電接続が導体路81と接点面83
とを介して形成される。
図７の分解図では、第２プリント配線板５と第１プリ
ント配線板４との間の接続部の変化実施形態が、冷却板
３の下面側に配置された制御器エレメントと共に図示さ
れている。すなわち：第２プリント配線板５は剛性のプ
リント配線板として構成されている。またこの剛性プリ
ント配線板に代えて、フレキシブルなプリント配線板を
設けることも可能である。第２プリント配線板５の、図
示を省いた導体路は、組立状態で第２プリント配線板５
内へ案内された複数本のプラグピン61をモジュールスリ
ット52と導電接続する。該モジュールスリット52内に
は、マルチ接点バー71として構成されたコネクタ部分７
が差込まれ、かつ第２プリント配線板５の導体路に鑞接
される。前記マルチ接点バー71は、射出成形時に埋込ま
れた複数本の接点ピン84を有しており、該接点ピンは、
場合によっては打抜き・曲げ成形部品として形成されて
いる。マルチ接点バー71の端面側には接点面83が配置さ
れている。組立済みの制御器ではマルチ接点バー71は、
冷却板３の開口31を通って突出しており（図６参照）、
しかも本実施例の場合も接点面83は、第１プリント配線
板４と同一の平面内に配置されており、従って接点面83
は同一平面内で第１プリント配線板４に接着することが
できる。
図８には、コネクタ部分７としてマルチ接点バー71を
有する前記形式の制御器の縦断面図が示されている。
マルチ接点バーはΓ形に形成することもできるので、
マルチ接点バーは縦方向脚片の下面側でもって第２プリ
ント配線板５のモジュールスリット内へ案内される。そ
の場合、横方向脚片の下面側に接点面83が設けられてい
る。このようなマルチ接点バーを載設する場合、接点面
は第１プリント配線板４の対応接点部位の上へ上方から
案内されて、（図４に相応して）これと導電接続されて
いる。
第２プリント配線板５とケーシング下部部位２との間
の機械的結合は、例えばリベット、接着剤又はねじによ
って任意に形成することができる。
プラグコネクタ部が大きなディメンションを有してい
る場合、第２プリント配線板５は、事情によってはプラ
グコネクタ部６の上に全体にわたって配置することもで
きるので、この実施形態の場合にはケーシング下部部分
２とプラグコネクタ部６は１つのユニットを形成する。
この場合もケーシング下部部分は冷却板と相俟って、第
２プリント配線板を収容するためのハウジング室を形成
する。
図２は、２つのプラグコネクタ部６を備えたケーシン
グ下部部分２を下から見た斜視図である。
図６は、図１に示した制御器の分解図であり、該制御
器は冷却板３の縁域に２つの開口31を有している。接続
エレメント８を介してハウジング室1,3内へ伝搬されるE
MV放射線の故に前記開口31を冷却板３の縁域に設けるの
が有利である。プラグピン61の本数に応じて冷却板３は
１つ、２つ、３つ又は４つの開口31を有することがで
き、しかも４つの開口31を有する実施形態では、第１プ
リント配線板４は、この４つの開口31によって囲まれる
のが有利である。
図９の縦断面図では、ケーシング上部部分１、ケーシ
ング下部部分２及び、前記のケーシング上部部分１とケ
ーシング下部部分２との間に介在する冷却板３を備えた
本発明の制御器の別の実施形態が図示されている。冷却
板３の下位には、破線で略示した複数本のプラグピン61
を有するプラグコネクタ部６が配置されている。電気素
子41を有する電気回路装置を装備した第１プリント配線
板４は、冷却板３の上面側32と機械的に固着結合されて
いる。冷却板３とプラグコネクタ部６との間の下面側33
には、第２プリント配線板５が装着されている。第１プ
リント配線板４と第２プリント配線板５は、ボンディン
グワイヤとして形成されたコネクタ部分７を介して互い
に導電結合されている。
第１プリント配線板４は、慣用の単層型又は多層型プ
リント配線板として又はフレキシブルなプリント配線板
として、電気絶縁性であって熱伝導性の良好な接着剤層
を介して冷却板３上に接着又は成層することができる。
第１プリント配線板４はこの場合も一般に、自動車用の
エンジン制御又はトランスミッション制御のための回路
装置を特に支持する回路担体と解することができる。こ
の回路担体は、ハイブリッド回路担体として形成されて
いるのが殊に有利であり、要するにセラミック台座を有
している。
図９に示した第２プリント配線板５は、殊に有利には
剛性の慣用プラスチック製プリント配線板として構成さ
れており、該プリント配線板は冷却板３に接着又は成層
されている。その場合プリント配線の全面を冷却体に接
触させておく必要はない。第２プリント配線板を冷却体
に装着し、つまり固着結合したことによって、プラグコ
ネクタ部６に導入される力（つまり自動車内で例えばプ
ラグコネクタ部と結合されていて一緒に振動するケーブ
ル管路によって惹起される力）が電気的なコネクタ部分
７に伝達されることはない。このためにプラグコネクタ
部６は、電気的な接点部位を除けば、第２プリント配線
板と機械的に結合されていないのが有利である。場合に
よって電気的な接点部位を介して第２プリント配線板５
に導入される力が、第２プリント配線板５と冷却板３と
の間の機械的な固着結合に基づいて、第１プリント配線
板４と第２プリント配線板５との間の、機械的な応力に
敏感で折損の恐れのある接続エレメント８に伝達される
ことはない。従って制御器の信頼性は一層向上する。
プラグピン61は第２プリント配線板５内へ案内され、
もしくは圧入されており、かつ、場合によっては該第２
プリント配線板の上面側54でこの第２プリント配線板と
鑞接されている。第２プリント配線板５の上面から突出
するプラグピン先端部を受容するために冷却板３は凹設
部34を有している。第２プリント配線板５は第１プリン
ト配線板４とは異なって、冷却板３の開口31をカバーし
ている。第２プリント配線板５は、図示を省いたがプラ
グピン61から接点面53へ通じる導体路を有しており、前
記接点面53は前記開口31の領域で第２プリント配線板５
の上面側54に配置されている。
プラグピン61が第２プリント配線板５の上面側54で該
第２プリント配線板と鑞接されて、例えば第２プリント
配線板５が、その上面側54に複数の導体路を有する単層
型プリント配線板として構成されている場合には、第２
プリント配線板５は、少なくともその上面側54を冷却板
３の下面側33に固着している領域では、前記上面側54に
絶縁層を有している。また異なった実施形態では第２プ
リント配線板５は多層型プリント配線板として構成され
ている。この場合特にプラグコネクタ部６を表面実装可
能なSMD型プラグコネクタ部として構成しておくのが有
利である。従ってプラグピン61は第２プリント配線板５
の下面側55で該第２プリント配線板と鑞接又は接着され
ている。第２プリント配線板５はこの場合その下面側55
に複数の導体路を有しているのが有利である。この場合
は第２プリント配線板５の上面側54に位置している接点
面53から下面側55の導体路へ、通し接点接続（through
−contacting）が行われる。
少なくとも若干のプラグピン61は、第２プリント配線
板５の導体路と第２プリント配線板５の接点面53と接続
エレメント８とを介して、第１プリント配線板４の接点
面43と直接導電結合されている。また第２プリント配線
板５上に電気素子を配置しておくことも可能であり、そ
の場合、プラグピン61を介して供給される信号は、前記
電気素子によって実質的に前処理され、この前処理を経
て始めて第１プリント配線板４上の回路装置へ供給され
る。
接続エレメント８は、第２プリント配線板５上の接点
面53と第１プリント配線板４の上面側42との間の特にボ
ンディングワイヤとして構成されている。第１プリント
配線板４がハイブリッド回路担体として構成されている
場合には特に、ボンディングワイヤは接続エレメント８
として有利である。しかし又、例えば図７に示したマル
チ接点バーのような別の接続エレメント８を使用するこ
とも可能である。
プラグコネクタ部６はリベット締結、ねじ締結、かし
め締結又は接着によって冷却板３と結合されている。固
定部材はその場合、第２プリント配線板５の切欠部を挿
通されていても、或いは第２プリント配線板５の傍に配
置されていてもよい。本発明によればプラグコネクタ部
６は、プラグピン61と第２プリント配線板５との間で電
気的な接点部位によって特定されている領域Ｂにおいて
冷却板３に固着されており、これによってプラグコネク
タ部６と冷却板３との間の継手は振動不能に形成されて
いる。この機械的な固定に基づいて、例えば自動車内で
プラグコネクタ部６と結合されていて一緒に振動するケ
ーブル管路によって惹起されて、プラグコネクタ部６に
導入される力は、即座にその導入部位で、つまりプラグ
コネクタ部６で直接吸収されることになり、しかも制御
器の振動可能なその他の構成部分を介して伝播すること
はない。プラグピン61と第２プリント配線板５との間の
接点部位を負荷しないようにするために、力がプラグコ
ネクタ部６から冷却板３に伝達されて吸収される部位、
つまり固定点は、接点部位の近傍に配置されている。こ
れらの力が第２プリント配線板５及び接続エレメント８
に伝搬されることはない。第１プリント配線板４と第２
プリント配線板５との間を接続する、特に折損の恐れの
ある細いワイヤから成るボンディング接続線は、プラグ
コネクタ部６の強い振動の場合でさえも、機械的負荷を
除かれている。制御器全体は、振動負荷の発生可能性を
考慮して機械的な曲げ剛さをもって形成されており、従
って例えば自動車のような粗野な環境においても動作確
実である。
ケーシング下部部分２は冷却板３と相俟って、いわば
１つの室を形成しており、該室内に第２プリント配線板
５がラグコネクタ部６と共に配置されている。ケーシン
グ下部部分２が金属製である場合には、良好な電磁的遮
蔽が得られる。それというのは冷却板３とケーシング上
部部分１とケーシング下部部分２とか成るケーシング全
体が金属から製作されているので、ケーシング内部の電
気回路装置及び導体路が良好に遮蔽されているからであ
る。
例えばエンジンルーム内で制御器を使用する場合、該
制御器は特に耐密的に構成されていなければならない。
すなわち：この目的を達成するために冷却板３は、その
上面側32と下面側33に夫々溝321,331を有しており、該
溝は封止コンパウンド９で填塞されている。ケーシング
上部部分１及びケーシング下部部分２の各周縁部は、対
応した溝321,331内へそれぞれ導入されている。またケ
ーシング下部部分２とプラグコネクタ部６は互いに封隙
されている。プラグコネクタ部６は、図９によれば、封
止コンパウンド９で填塞された溝62を有しており、該溝
には、ケーシング下部部分２の対応縁部が係合してい
る。
プラグコネクタ部６は、場合によっては電磁遮蔽作用
を改善するために金属粒子を混入したプラスチックか
ら、ケーシング下部部分２と一体に製作されているのが
有利である。いずれにせよ、この場合も本来のプラグコ
ネクタ部６は、特にプラグピン61と第２プリント配線板
５との間の接点部位の近傍で、冷却板３と固着結合され
ていなければならない。
本発明の発想による制御器は特に次のような利点を有
している。すなわち： 複数のプラグコネクタ部を冷却板の全底面積にわたっ
て該冷却板の下面側に配置することが可能であり、或い
は多数本のプラグピンを装備した１つのプラグコネクタ
部は冷却板の全底面積を占有することができ、その場
合、プラグコネクタ部の個数／プラグピンの本数に基づ
いて第１プリント配線板を拡大する必要はない。
プラグコネクタ部は、冷却板の下面側の任意の部位に
配置することができる。
制御器は多数本のプラグピンを有することができる。
それというのはプラグピンが先ず、第２プリント配線板
の導体路と接続されているからである。すなわち：第２
プリント配線板と第１プリント配線板との間の接続エレ
メントとしての導体路、接点ピン、接点面及びボンディ
ングワイヤの構造寸法をより小さくした結果、機械的応
力を考慮して太く形成されたプラグピンの粗大な配列パ
ターンは、接点面の著しく微細な接続パターンに変換さ
れる。プラグピンと第１プリント配線板との間の前記接
続エレメントは殆ど機械的応力を受けることがないの
で、接続エレメントは細く形成することができる。
コネクタ部分の位置決めはプラグコネクタ部の位置決
めには無関係である。従って特に電磁遮蔽作用を考慮し
て、コネクタ部分は、電気回路装置つまり第１プリント
配線板の周縁部に配置され、これに対してプラグコネク
タ部は冷却板の中央域で該冷却板の下位に安定的に配置
されているのが殊に有利である。他面において、例えば
プラグピンに別の信号を割当てられた別のプラグコネク
タ部、又はより多くの本数又はより少ない本数のプラグ
ピンを装備した別のプラグコネクタ部が使用される場
合、或いは付加的なプラグコネクタ配列が使用される場
合、第２プリント配線板における導体路経路指示（ルー
ティング）だけを変更し、かつケーシング下部部分／プ
ラグコネクタ部だけを変更すればよい。つまり本来の電
気回路は不変のままにしておくことができる。
第２プリント配線板上の導体路経路指示（ルーティン
グ）の自由選択は、電磁環境両立性に適合した導体路経
路指示を許容する。こうしてEMV放射線に敏感な信号経
路は、すでに第２プリント配線板上において、強い放射
線を放射する信号経路から隔離することができ、しかも
場合によってはEMV放射線を吸収するために前記の信号
経路間に接地線が配置されている。EMV放射線に敏感な
導体路は、例えば空間的にグループに纏められて、第１
のコネクタ部分を介して第１プリント配線板に案内され
る。その場合妨害を受け易い構成素子は第１のコネクタ
部分の近傍で第１プリント配線板上に配置されている。
これに対して、強い放射線を放射する導体路は、空間的
にグループに纏められて第２のコネクタ部分を介して第
１プリント配線板へ案内される。その場合、妨害を受け
易い構成素子は、第２のコネクタ部分の近傍で第１プリ
ント配線板上に配置されている。
冷却板とケーシング上部部分とによって、ほぼEMV放
射線を封止したハウジング室が形成され、該ハウジング
室内に、電気回路装置を有する第１プリント配線板が配
置されている。制御器のEMV特性を改善するために、プ
ラグピンを介して制御器内へ入射する電磁放射線は、す
でにプラグコネクタ部の近傍で第２プリント配線板上の
金属化域によって導出することができる。第２プリント
配線板が多層型プリント配線板として構成されている場
合には、多層の中の１層が金属化域を含むことができ
る。
第２プリント配線板上にも電気的な構成素子を配置し
ておくことも可能である。
コネクタ部分上の接点面と第１プリント配線板との間
のボンディング接続は、電気回路装置がハイブリッド回
路として構成されている場合に格別有利である。ボンデ
ィングワイヤを介して接続された、コネクタ部分上の接
点面と、第１プリント配線板上の対応接点部位とが同一
平面内に位置している場合（図３参照）、コネクタ部分
の引張り強さが高められる。それというのはボンディン
グ接続部が鉛直方向負荷を受けても、水平方向負荷の場
合と同様にボンディングワイヤに折損が即座に惹起され
ることはないからである。従ってボンディングワイヤは
より細く形成することができ、更に又、異平面上に位置
する接点面間のボンディング接続の場合よりも著しく短
くなる。従って全体的に見てボンディング接続は動作確
実性を一層向上する。
また本発明の制御器では、コネクタ部分を形成するた
めのスペースが充分に設けられている。すなわち図３に
よれば、接点面83の左側には充分なスペース与えられて
いるので、ボンディング工具はボンディングワイヤを接
点面83に接着することができる。つまり該接点面83の左
側空間は、プラグコネクタ部によっても、或いはその他
のケーシング構成部分によっても遮蔽されることがな
い。第１プリント配線板上に配置された接点部位の右側
にも同じく充分なスペースが設けられているので、ボン
ディング工具は、該接点部位の右側へ向かって張出すボ
ンディングワイヤを切断することができる。この場合も
接点部位の右側空間は、プラグコネクタ部或いはその他
のケーシング構成部分によって妨害を受けることはな
い。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ギュンター フォーグル ドイツ連邦共和国 Ｄ―92711 パルク シュタイン レルヒェンヴェーク ５ (56)参考文献 欧州特許出願公開708583（ＥＰ，Ａ １) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H05K 7/20 H05K 7/14

Claims (24)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】電気回路装置を装備する第１プリント配線
    板（４）を上面側（32）に配置した冷却板（３）と、複
    数本のプラグピン（61）を有するプラグコネクタ部
    （６）と、前記冷却板（３）の、前記第１プリント配線
    板（４）とは反対の側に配置された第２プリント配線板
    （５）と、該第２プリント配線板（５）を前記第１プリ
    ント配線板（４）に導電結合させている複数の接続エレ
    メント（８）とを備えた、自動車用の制御器において、
    前記プラグコネクタ部（６）が、前記冷却板（３）の、
    第１プリント配線板（４）とは反対の側に配置されてお
    り、前記第２プリント配線板（５）が前記プラグコネク
    タ部（６）と冷却板（３）との間に配置されており、前
    記プラグピン（61）が前記第２プリント配線板（５）内
    へ案内されて該第２プリント配線板と電気的に接続され
    ていることを特徴とする、自動車用の制御器。
  2. 【請求項２】プラグピン（61）が、第２プリント配線板
    （５）の複数の導体路（81）と複数の接続エレメント
    （８）とを介して第１プリント配線板（４）に導電結合
    されている、請求項１記載の制御器。
  3. 【請求項３】第１プリント配線板（４）がハイブリッド
    回路担体として構成されている、請求項１記載の制御
    器。
  4. 【請求項４】冷却板（３）とケーシング上部部分（１）
    とが、第１プリント配線板（４）用のハウジング室を形
    成している、請求項１記載の制御器。
  5. 【請求項５】冷却板（３）とケーシング下部部分（２）
    とが、第２プリント配線板（５）用のハウジング室を形
    成している、請求項１記載の制御器。
  6. 【請求項６】冷却板（３）が、第１プリント配線板
    （４）によってカバーされない開口（31）を有してお
    り、該開口を通って接続エレメント（８）が案内されて
    いる、請求項１記載の制御器。
  7. 【請求項７】導電性の接続エレメント（８）の少なくと
    も一部分を含むコネクタ部分（７）が設けられている、
    請求項１記載の制御器。
  8. 【請求項８】コネクタ部分（７）が開口（31）内へ侵入
    している、請求項７記載の制御器。
  9. 【請求項９】コネクタ部分（７）が、第１プリント配線
    板（４）とほぼ同一の平面内に配置された複数の接点面
    （83）を有しており、該接点面が接続エレメント（８）
    と電気的に接続されている、請求項８記載の制御器。
  10. 【請求項１０】ボンディングワイヤ（82）が、接点面
    （83）から第１プリント配線板（４）へ案内されてい
    る、請求項９記載の制御器。
  11. 【請求項１１】第２プリント配線板（５）が、ケーシン
    グ下部部分（２）の内面側（21）に配置されている、請
    求項５記載の制御器。
  12. 【請求項１２】コネクタ部分（７）がマルチ接点バー
    （71）として形成され、かつ第２プリント配線板（５）
    と電気的に接続された複数本の接点ピン（84）を有して
    いる、請求項７記載の制御器。
  13. 【請求項１３】コネクタ部分（７）と第２プリント配線
    板（５）とが、フレキシブルなプリント配線板（5,7）
    として一体に形成されている、請求項７記載の制御器。
  14. 【請求項１４】ケーシング下部部分（２）が開口（31）
    の下位域にウェブ（22）を有しており、コネクタ部分
    （７）が前記ウェブ（22）と共に開口（31）を通って案
    内されている、請求項８記載の制御器。
  15. 【請求項１５】接点面（83）を含むコネクタ部分（７）
    の接続域（72）が、ウェブ（22）の端面（222）に配置
    されている、請求項14記載の制御器。
  16. 【請求項１６】コネクタ部分（７）が、複数の接点面
    （83）を備えた接続域（72）を有しており、該接続域
    （72）が第１プリント配線板（４）の上位に配置されて
    おり、かつ前記接点面（83）が第１プリント配線板
    （４）と導電結合されている、請求項15記載の制御器。
  17. 【請求項１７】ケーシング上部部分（１）が冷却板
    （３）と相俟って１つのハウジング室（1,3）を形成
    し、プラグコネクタ部（６）が第１プリント配線板
    （４）と導電結合されており、前記冷却板（３）がケー
    シング上部部分（１）とケーシング下部部分（２）との
    間に配置されており、第２プリント配線板（５）が前記
    冷却板（３）と前記ケーシング下部部分（２）との間に
    配置されており、プラグコネクタ部（６）が前記第２プ
    リント配線板（５）の下位で前記ケーシング下部部分
    （２）に配置されており、コネクタ部分（７）が、導電
    性の接続エレメント（８）の少なくとも一部分を含んで
    いる、請求項１記載の制御器。
  18. 【請求項１８】第２プリント配線板（５）が、冷却板
    （３）の下面側（33）に配置されている、請求項１記載
    の制御器。
  19. 【請求項１９】プラグコネクタ部（６）が冷却板（３）
    と固定的に結合されている、請求項１記載の制御器。
  20. 【請求項２０】プラグコネクタ部（６）が、プラグピン
    （61）と第２プリント配線板（５）との間の電気的な接
    点部位によって特定されている領域（Ｂ）において冷却
    板（３）との固定的に結合されている、請求項18記載の
    制御器。
  21. 【請求項２１】プラグコネクタ部（６）が冷却板（３）
    に直接固着されている、請求項１記載の制御器。
  22. 【請求項２２】接続エレメント（８）がボンディングワ
    イヤとして形成されている、請求項１記載の制御器。
  23. 【請求項２３】開口（31）が第２プリント配線板（５）
    によってカバーされており、接続エレメント（８）が、
    第１プリント配線板（４）の上面側（42）に位置する接
    点面（43）から、第２プリント配線板（５）の上面側
    （54）に位置する接点面（53）上へ案内されている、請
    求項18記載の制御器。
  24. 【請求項２４】プラグピン（61）が第２プリント配線板
    （５）内へ案内されており、かつ冷却板（３）がこの接
    続域（Ｂ）に凹設部（34）を有している、請求項18記載
    の制御器。
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