JP3048371B2 - Silencer mounting structure - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本発明は自動車のダッシュパネル面に設けるサイレン
サーの取付構造に関する。The present invention relates to a structure for mounting a silencer provided on a dash panel surface of an automobile.

b.従来の技術 従来からエンジンルームからの騒音を遮断するため、
第３図及び第４図に示すようにエンジンルームａと客室
ｂとの境界に設けたダッシュパネルｃに吸音材と遮音材
とを貼り合せてなるサイレンサーｆを設けた構造が採用
されている。このサイレンサーｆは第５図に示すように
ダッシュパネルｃに止着用のスタッドｋを立設し、サイ
レンサーｆ側には、これに対応する位置に貫通穴ｍを設
け、この貫通穴ｍに前記スタッドｋを挿入したあと、図
示のようなクリップｇ（止め具）を、この貫通穴ｍに挿
入しながら、前記スタッドｋをクリップｇの穴ｑに挿入
することによってサイレンサーｆをダッシュパネルｃに
固定するようにしていた。そしてサイレンサーｆの上端
面は、ダッシュパネルｃのＬ字状に折曲げた上端下面に
図示のように当接していた。b. Conventional technology Conventionally, in order to cut off noise from the engine room,
As shown in FIGS. 3 and 4, a structure is adopted in which a dash panel c provided at the boundary between the engine room a and the passenger compartment b is provided with a silencer f formed by laminating a sound absorbing material and a sound insulating material. As shown in FIG. 5, the silencer f has a stud k for fastening to a dash panel c, and a through hole m is provided at a position corresponding to the stud k on the silencer f side. After inserting k, the silencer f is fixed to the dash panel c by inserting the stud k into the hole q of the clip g while inserting the clip g (stop) as shown in the through hole m. Was like that. The upper end surface of the silencer f was in contact with the lower surface of the upper end of the dash panel c bent in an L shape as shown in the figure.

c.発明が解決しようとする課題 前記従来の取付構造においては、サイレンサーｆをダ
ッシュパネルｃに組付ける際の位置合せを容易にして組
付の作業性を向上するため、ダッシュパネルｃ上に突設
したスタッドｋに対応するサイレンサーｆ上の貫通穴ｍ
の径は、そこに挿入するクリップｇの直径よりかなり大
きくして隙間を設け、スタッドｋの中心と貫通穴ｍの中
心とが多少ずれていてもクリップｇが挿入できるように
してある。また、このような状態で組付けられたサイレ
ンサーｆの上端面はダッシュパネルｃの上端下面と当接
しない場合もあり、したがってそこに形成された空隙を
通してエンジンルームａからの騒音が漏れ、サイレンサ
ーとしての効果が半減してしまうという問題点があっ
た。c. Problems to be Solved by the Invention In the conventional mounting structure, the silencer f is projected onto the dash panel c in order to facilitate the alignment when the silencer f is mounted on the dash panel c and to improve the workability of the mounting. Through hole m on silencer f corresponding to stud k
Is considerably larger than the diameter of the clip g to be inserted therein to provide a gap so that the clip g can be inserted even if the center of the stud k and the center of the through hole m are slightly displaced. Further, the upper end surface of the silencer f assembled in such a state may not come into contact with the lower end surface of the dash panel c. Therefore, noise from the engine room a leaks through a gap formed there, and the silencer f There was a problem that the effect of was reduced by half.

本発明は前記事情に鑑みてなされたもので、前記問題
点を解消してなるサイレンサーの取付構造を提供するこ
とを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide a silencer mounting structure that solves the above problems.

d.課題を解決するための手段 前記目的に添い、本発明は、自動車のダッシュパネル
（１）にサイレンサー（５）を張設する取付構造におい
て、前記ダッシュパネル（１）の上端に折返し部（1a）
を連設して逆Ｕ字状部を予め形成し、前記ダッシュパネ
ル（１）の本体と前記折返し部（1a）との離間寸法
（Ｗ）を前記サイレンサー（５）の厚さ（Ｔ）よりも小
さくし、前記逆Ｕ字状部に、前記サイレンサー（５）の
上端を嵌入して気密構造を形成すべく圧着し、前記ダッ
シュパネル（１）の本体にはサイレンサー（５）に向け
てスタッドボルト（1b）を突設し、前記サイレンサー
（５）には該スタッドボルト（1b）の位置に合わせて貫
通穴（5c）を設け、前記スタッドボルト（1b）を前記貫
通穴（5c）に入れ、軸部（6a）及び傘部（6b）を有し、
軸部（6a）の軸線上に軸方向穴（6c）を備えたクリップ
（６）を用い、前記軸部（6a）を前記貫通穴（5c）に挿
入するとともに、前記軸方向穴（6c）に前記スタッドボ
ルト（1b）を挿入しながら該クリップ（６）を押し込
み、前記貫通穴（5c）を前記傘部（6b）で塞ぐこととす
ることによって前記課題を解消した。d. Means for Solving the Problems According to the object, according to the present invention, in a mounting structure for mounting a silencer (5) on a dash panel (1) of an automobile, a folded portion ( 1a)
Are formed in advance to form an inverted U-shaped portion, and the separation dimension (W) between the main body of the dash panel (1) and the folded portion (1a) is determined from the thickness (T) of the silencer (5). The upper end of the silencer (5) is fitted into the inverted U-shaped portion and crimped to form an airtight structure, and a stud is formed on the body of the dash panel (1) toward the silencer (5). A bolt (1b) is protruded, a through hole (5c) is provided in the silencer (5) in accordance with the position of the stud bolt (1b), and the stud bolt (1b) is inserted into the through hole (5c). , A shaft part (6a) and an umbrella part (6b),
Using a clip (6) having an axial hole (6c) on the axis of the shaft portion (6a), inserting the shaft portion (6a) into the through hole (5c), and inserting the axial hole (6c). The above problem was solved by pushing the clip (6) while inserting the stud bolt (1b) into the hole and closing the through hole (5c) with the umbrella portion (6b).

以下、本発明の実施例について図面を参照しながら詳
細に説明する。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第１図において、１は自動車のダッシュパネル、２は
アッパーパネル、５はサイレンサーで、吸音材5aと遮音
材5bとを互に張設固定した構造からなり、止着用の貫通
穴5cを設けてある。In FIG. 1, 1 is a dash panel of an automobile, 2 is an upper panel, 5 is a silencer, which has a structure in which a sound absorbing material 5a and a sound insulating material 5b are stretched and fixed to each other, and is provided with a through hole 5c for fastening. is there.

前記ダッシュパネル１はその上端を逆Ｕ字状に形成
し、折返し部1aを設け、頂部をアッパーパネル２にスポ
ット溶接によって固定してある。この折返し部1aとダッ
シュパネル１の本体との離間寸法Ｗは前記サイレンサー
５の厚さＴより小さく形成してある。またサイレンサー
５固定用のスタッドボルト1bがダッシュパネル１の本体
に、サイレンサー５側に向けて従来と同様に突設してあ
る。６は鋲状のクリップであって、軸部6aと傘部6bとを
有し、軸部6aと傘部6bを軸方向に貫通する軸方向穴6cを
備えている。軸部6aの外径はサイレンサー５の前記貫通
穴5cの穴径より小さく、従来と同様に挿入時に周囲の隙
間に余裕があるように構成してある。The upper end of the dash panel 1 is formed in an inverted U-shape, a folded portion 1a is provided, and the top is fixed to the upper panel 2 by spot welding. The distance W between the folded portion 1a and the main body of the dash panel 1 is smaller than the thickness T of the silencer 5. A stud bolt 1b for fixing the silencer 5 is provided on the main body of the dash panel 1 so as to project toward the silencer 5 as in the conventional case. Reference numeral 6 denotes a tack-shaped clip, which has a shaft portion 6a and an umbrella portion 6b, and is provided with an axial hole 6c passing through the shaft portion 6a and the umbrella portion 6b in the axial direction. The outer diameter of the shaft portion 6a is smaller than the diameter of the through hole 5c of the silencer 5, and is configured such that there is a margin in the surrounding space at the time of insertion as in the conventional case.

前記構造のダッシュパネル１にサイレンサー５を組付
け固定するには、まず第２図に示すようにサイレンサー
５の上端をダッシュパネル１の折返し部1aの下に配置し
たあと（同図ａ）、その上端の部分を矢印で示すように
ダッシュパネル１側に押し付けながら、上方に移動させ
（同図ｂ）、その上端を折返し部1aで形成されている逆
Ｕ字状の内側に押し込む（同図ｃ）。所定量だけ押し込
んだあと、ダッシュパネル１上のスタッドボルト1bを貫
通穴5cに合せて正規位置にセットする。In order to assemble and fix the silencer 5 to the dash panel 1 having the above-described structure, first, as shown in FIG. 2, the upper end of the silencer 5 is arranged below the folded portion 1a of the dash panel 1 (FIG. 2a). While pressing the upper end portion against the dash panel 1 as shown by the arrow, the upper end portion is moved upward (b in the figure), and the upper end is pushed into the inside of the inverted U-shape formed by the folded portion 1a (c in the same figure). ). After pushing in by a predetermined amount, the stud bolt 1b on the dash panel 1 is set at a regular position in accordance with the through hole 5c.

次にクリップ６を貫通穴5cに挿入し（同図ｄ）、クリ
ップ６の穴6cにダッシュパネル１上のスタッドボルト1b
を挿入しながら押込めば第１図に示すクリップ６の傘部
6bで貫通穴5cが塞がれた状態でサイレンサー５が組付け
られる。Next, the clip 6 is inserted into the through hole 5c (d in the same figure), and the stud bolt 1b on the dash panel 1 is inserted into the hole 6c of the clip 6.
If it is pushed in while inserting it, the umbrella part of the clip 6 shown in FIG.
The silencer 5 is assembled with the through hole 5c closed with 6b.

このようにするとサイレンサー５の上端は逆Ｕ字状の
ダッシュパネル１の上端内側に押し込まれて復元しよう
とし、従ってその部分は逆Ｕ字状部分内壁のダッシュパ
ネルに密着した状態となり、気密構造となる。また折返
し部1aの長さを充分とることによって、サイレンサーが
多少ずれても同じ状態が維持される。In this way, the upper end of the silencer 5 is pushed into the upper end of the inverted U-shaped dash panel 1 and tries to restore it, so that the portion comes into close contact with the dash panel on the inner wall of the inverted U-shaped portion, and the airtight structure and Become. Further, by making the length of the folded portion 1a sufficient, the same state is maintained even if the silencer is slightly shifted.

e.発明の効果 本発明に係るサイレンサーの取付構造によれば、ダッ
シュパネルの上端に折返し部を連設して逆Ｕ字状部を予
め形成し、ダッシュパネルの本体と折返し部との離間寸
法をサイレンサーの厚さより小さくし、逆Ｕ字状部に、
サイレンサーの上端を嵌入して気密構造を形成すべく圧
着しているので、サイレンサーの上端部分が完全に閉鎖
されるため、隙間などから騒音が漏れることがなく、吸
音，遮音性に優れている。e. Effects of the Invention According to the mounting structure of the silencer according to the present invention, a folded portion is continuously provided at the upper end of the dash panel to form an inverted U-shaped portion in advance, and a separation dimension between the body of the dash panel and the folded portion. Is smaller than the thickness of the silencer, and in the inverted U-shaped part,
Since the upper end of the silencer is press-fitted to form an airtight structure, the upper end portion of the silencer is completely closed, so that noise does not leak from gaps and the like, and sound absorption and sound insulation are excellent.

また、ダッシュパネルの本体にはサイレンサーに向け
てスタッドボルトを突設し、サイレンサーには該スタッ
ドボルトの位置に合わせて貫通穴を設けることにより、
サイレンサーの位置合わせの精度を向上させることがで
きる。Also, stud bolts protrude toward the silencer on the body of the dash panel, and through holes are provided in the silencer in accordance with the positions of the stud bolts,
The positioning accuracy of the silencer can be improved.

さらに、スタッドボルトを貫通穴に入れ、軸部及び傘
部を有し軸方向穴を備えたクリップを用い、軸部を貫通
穴に挿入するとともに、軸方向穴にスタッドボルトを挿
入しながら該クリップを押し込み、貫通穴を傘部で塞ぐ
ことにより、精度よくスタッドボルトと貫通穴との位置
合わせを行えるので、貫通穴及びこれを塞ぐ傘部を小さ
くすることができ、しかも遮音性を向上させることがで
きる。Further, a stud bolt is inserted into the through hole, and a clip having a shaft portion and an umbrella portion and having an axial hole is used. While the shaft portion is inserted into the through hole, the clip is inserted while the stud bolt is inserted into the axial hole. The stud bolt and the through-hole can be accurately aligned by closing the through-hole with the umbrella, so that the through-hole and the umbrella that closes the through-hole can be reduced, and the sound insulation is improved. Can be.

また、ダッシュパネルの上端に折返し部を連設して逆
Ｕ字状部を予め形成し、ダッシュパネルの本体と折返し
部との離間寸法をサイレンサーの厚さより小さく設定し
ており、スタッドボルトを貫通穴に合わせることから、
クリップの組み付け時にサイレンサーが下方に滑り落ち
ることも上端がめくれてくることも防ぐことができる。Also, an inverted U-shaped part is formed in advance by connecting a folded part at the upper end of the dash panel, the separation between the body of the dash panel and the folded part is set smaller than the thickness of the silencer, and the stud bolt penetrates To fit the hole,
This prevents the silencer from sliding down and turning over the upper end when the clip is assembled.

さらに特別に部品を用いることなくパネルの先端部分
を延長しただけでよいので、部品点数を増加させること
がなく、したがってコストアップは殆どない。また、サ
イレンサー自体の持つ弾性を利用して組付けるため作業
は比較的容易である。またさらに、予めダッシュパネル
にサイレンサーを組み付けておいて、一体物として車体
に組み付けることもできる。Further, since it is only necessary to extend the front end portion of the panel without using any special parts, the number of parts is not increased, and therefore, there is almost no increase in cost. Also, the work is relatively easy because the silencer itself is assembled by utilizing its elasticity. Further, a silencer may be assembled to the dash panel in advance, and the silencer may be assembled to the vehicle body as an integral object.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第１図は本発明に係るサイレンサーの取付構造の１実施
例の断面説明図、第２図a,b,c,dは同取付構造の取付要
領の説明図、第３図は自動車のサイレンサーの取付位置
を示す全体図、第４図は第３図のサイレンサー部分の拡
大断面図、第５図は従来構造の取付要領の説明図であ
る。 １……ダッシュパネル、 ５……サイレンサー 5c……貫通穴、 ６……クリップ 6a……軸部、 6b……傘部 6c……軸方向穴FIG. 1 is a cross-sectional explanatory view of one embodiment of a silencer mounting structure according to the present invention, FIGS. 2a, 2b, 2c and 2d are explanatory views of the mounting procedure of the mounting structure, and FIG. FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of the silencer portion of FIG. 3, and FIG. 5 is an explanatory view of the mounting procedure of the conventional structure. 1 dash panel, 5 silencer 5c through hole, 6 clip 6a shaft part, 6b umbrella part 6c axial hole

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭52−49426（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−172757（ＪＰ，Ｕ) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References Japanese Utility Model Showa 52-49426 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 63-1772757 (JP, U)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】自動車のダッシュパネル（１）にサイレン
サー（５）を張設する取付構造において、前記ダッシュ
パネル（１）の上端に折返し部（1a）を連設して逆Ｕ字
状部を予め形成し、前記ダッシュパネル（１）の本体と
前記折返し部（1a）との離間寸法（Ｗ）を前記サイレン
サー（５）の厚さ（Ｔ）よりも小さくし、前記逆Ｕ字状
部に、前記サイレンサー（５）の上端を嵌入して気密構
造を形成すべく圧着し、前記ダッシュパネル（１）の本
体にはサイレンサー（５）に向けてスタッドボルト（1
b）を突設し、前記サイレンサー（５）には該スタッド
ボルト（1b）の位置に合わせて貫通穴（5c）を設け、前
記スタッドボルト（1b）を前記貫通穴（5c）に入れ、軸
部（6a）及び傘部（6b）を有し、軸部（6a）の軸線上に
軸方向穴（6c）を備えたクリップ（６）を用い、前記軸
部（6a）を前記貫通穴（5c）に挿入するとともに、前記
軸方向穴（6c）に前記スタッドボルト（1b）を挿入しな
がら該クリップ（６）を押し込み、前記貫通穴（5c）を
前記傘部（6b）で塞ぐことを特徴とするサイレンサーの
取付構造。1. A mounting structure for mounting a silencer (5) on a dash panel (1) of an automobile, wherein a folded part (1a) is connected to an upper end of the dash panel (1) to form an inverted U-shaped part. It is formed in advance, and a separation dimension (W) between the main body of the dash panel (1) and the folded portion (1a) is made smaller than a thickness (T) of the silencer (5). Then, the upper end of the silencer (5) is fitted and crimped to form an airtight structure, and a stud bolt (1) is attached to the body of the dash panel (1) toward the silencer (5).
b), the silencer (5) is provided with a through hole (5c) in accordance with the position of the stud bolt (1b), and the stud bolt (1b) is inserted into the through hole (5c). A clip (6) having a portion (6a) and an umbrella portion (6b), and having an axial hole (6c) on the axis of the shaft portion (6a), and connecting the shaft portion (6a) with the through hole ( 5c), while pressing the clip (6) while inserting the stud bolt (1b) into the axial hole (6c), and closing the through hole (5c) with the umbrella (6b). Characteristic silencer mounting structure.