JP3048253U - Tire mounting rims for vehicles - Google Patents
Tire mounting rims for vehiclesInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両のタイヤ取付リムに気密性を向上する。
【解決手段】 リム２を形成する２枚のリム板２１は、
車両の輪軸を入れるための輪軸穴２１１と、輪軸穴の外
周に設けた輪軸の取付けボルトを入れるためのボルト穴
２１２と、リム板外周に設けたリム板を締め付けるため
の取付け穴２１３を有し、対向して組み合わされる２枚
のリム板の間に前記リム板に対応して輪軸穴とボルト穴
取付け穴が形成された円板状の気密用のパッド２２を備
えている。パッド２２により、２枚のリム板の接合面の
気密性が向上すると共に、弾力性により部品が弛んで脱
落することが防止される。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To improve airtightness of a tire mounting rim of a vehicle. SOLUTION: Two rim plates 21 forming a rim 2 are:
The vehicle has a wheel axle hole 211 for receiving a wheel axle, a bolt hole 212 provided on an outer periphery of the wheel axle for receiving a wheel axle mounting bolt, and a mounting hole 213 provided on an outer periphery of the rim plate for tightening a rim plate. A disk-shaped airtight pad 22 having a wheel axle hole and a bolt hole mounting hole corresponding to the rim plate is provided between two rim plates combined in opposition. The pads 22 improve the airtightness of the joint surface between the two rim plates, and prevent the parts from being loosened and dropped off due to elasticity.
Description
【０００１】[0001]
本考案は車両用のタイヤ取付リムに係り、特に、重負荷車両用のタイヤを取り 付けるのに適したタイヤ取付け用のリムに関する。 The present invention relates to a tire mounting rim for a vehicle, and more particularly to a tire mounting rim suitable for mounting a tire for a heavy load vehicle.
【０００２】[0002]
車両用のタイヤ、特に、インナータイヤのないタイヤや防漏タイヤはタイヤの 気密を完全に保持するように保持されることが要請されている。また、タイヤ取 付リムは、そのパーツが振動により脱落するようなものであってはならない。 It is required that vehicle tires, especially tires without inner tires and leak-proof tires, be maintained so that the airtightness of the tires is completely maintained. Also, the tire mounting rim must not be such that its parts fall off due to vibration.
【０００３】[0003]
本考案の主な目的は、特に、重負荷車両に適したタイヤ取付リムを提供するこ とにあり、インナータイヤがない高速タイヤや防漏タイヤなどに応用した場合、 タイヤは一定の気圧を保持することができ、また、たとえ、とがったものが刺さ ってもすぐリークすることがないタイヤ取付リムを提供することにある。本考案 の他の目的は、リムのパーツが振動により脱落することを防止することのでき、 したがって、安全性に優れたタイヤ取付リムを提供するこにある。 The main purpose of the present invention is to provide a tire mounting rim particularly suitable for heavy load vehicles, and when applied to high-speed tires without inner tires or leak-proof tires, the tires maintain a constant pressure. Another object of the present invention is to provide a tire mounting rim which can be quickly leaked even if a sharp object is stuck. Another object of the present invention is to provide a tire mounting rim that can prevent the rim parts from falling off due to vibration, and thus is excellent in safety.
【０００４】[0004]
上記課題を解決は、本考案による以下の構成により解決される。 請求項１の考案は、２枚のリム板を組み合わせてなる車両用のタイヤ取り付け リムであって、各リム板は、車両の輪軸を入れるための輪軸穴と、該輪軸穴の外 周に設けた輪軸の取付けボルトを入れるためのボルト穴と、リム板外周に設けた リム板を締め付けるための取付け穴を有し、対向して組み合わされる２枚のリム 板の間に前記リム板に対応して輪軸穴とボルト穴取付け穴が形成された円板状の 気密用のパッドを備えていることを特徴とする。 The above object can be achieved by the following configuration according to the present invention. The invention of claim 1 is a tire mounting rim for a vehicle, which is a combination of two rim plates, wherein each rim plate is provided on a wheel hole for receiving a wheel axle of the vehicle and on an outer periphery of the wheel hole. A bolt hole for inserting a mounting bolt for the wheel set, and a mounting hole for tightening the rim plate provided on the outer periphery of the rim plate, and a wheel set corresponding to the rim plate between two rim plates combined in opposition. A disk-shaped airtight pad having holes and bolt hole mounting holes is provided.
【０００５】 請求項２の考案は、請求項１記載のタイヤ取付リムにおいて、前記リム板は、 円形底板と円筒胴部と環状鍔部を有し、前記輪軸穴とボルト穴及び取付け穴は前 記底板に形成されている構成である。 請求項３の考案は、請求項１又は請求項２記載のタイヤ取付リムにおいて、前 記気密用パッドは、２枚のリム板の接合部を覆う環状体を周囲に有することを特 徴とする構成である。According to a second aspect of the present invention, in the tire mounting rim according to the first aspect, the rim plate has a circular bottom plate, a cylindrical body, and an annular flange, and the wheel shaft hole, the bolt hole, and the mounting hole are formed in front. This is a configuration formed on the bottom plate. According to a third aspect of the present invention, in the tire mounting rim according to the first or second aspect, the airtight pad has an annular body surrounding a joint between the two rim plates. Configuration.
【０００６】 請求項４の考案は、請求項１乃至請求項３記載のいずれかのタイヤ取付リムに おいて、前記ボルト穴と取付け穴に補強用の金属環体を設けたことを特徴とする 構成である。A fourth aspect of the present invention is the tire mounting rim according to any one of the first to third aspects, wherein a reinforcing metal ring is provided in the bolt hole and the mounting hole. Configuration.
【０００７】[0007]
以下、本考案の実施の形態を図面を参照して説明する。図１は本考案によるタ イヤ取付け用リムの分解構成図である。図２は本考案によるタイヤ取付リムを使 用したリム構造の局部断面図である。図３は本考案によるタイヤ取付リムの作用 説明図である。図４は本考案の他の実施例の動作を説明するための図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded view of the tire mounting rim according to the present invention. FIG. 2 is a partial sectional view of a rim structure using the tire mounting rim according to the present invention. FIG. 3 is a diagram illustrating the operation of the tire mounting rim according to the present invention. FIG. 4 is a diagram for explaining the operation of another embodiment of the present invention.
【０００８】 先ず、図１，図２，図３を参照して説明する。本考案による二枚組合式のリム ２は、主としてリム板２１を主体とする。リム板２１は、円形底板２１５、円筒 胴部２１６及び環状鍔部２１７を有し、全体として帽子形状をなす。このリム板 ２１の円形底板２１５には、輪軸穴２１１，ボルト穴２１２，及び取付穴２１３ が形成されている。また、高速タイヤや防漏タイヤなどのタイヤ４に適応させる ために、従来の注気孔を注気ノズルヘッド２１４に変更し、直接に注気できるよ うにしている。全体の特徴点としては、二枚対向して取付けられたリム板２１の 間に、気密用のパッド２２が追加される点が挙げられる。同パッド２２はリム板 ２１の形状に対応するために、輪軸穴２２１，ボルト穴２２２，及び取付穴２２ ３などが形成されている。そして、二枚のリム板２１の間に、気密用のパッド２ ２を配置した後、ボルト及び輪軸２３が輪軸穴２２１，ボルト穴２２２，及び取 付穴２２３を挿通して締付ける。組立の場合に、二枚のリム板２１の環状鍔部２ １７がタイヤ４の外側から、タイヤ４の唇部４１に当接してこれを係止する。２ 枚にリム板２１を接近させる前に、まず、気密用のパッド２２を二枚のリム板（ ２１）の間に入れる。その次に、両者２１，２２の輪軸穴２１１，２２１，ボル ト穴２１２，２２２，取付穴２１３，２２３が対向するように合わせて調整する 。その後、複数のボルトを、ボルト穴２１２，２２２，取付穴２１３，２２３を 挿通して、二枚のリム板２１を締付ける。そのときに、タイヤ４の唇部４１が二 枚のリム板２１により密着圧迫され、タイヤ４は密閉の状態になる。また、同様 に、気密用のパッド２２が二枚のリム板２１の密着圧迫により、気密の状態にな る。したがって、空気をタイヤ４に注入することにより、タイヤ４が重負荷車両 に使える。First, a description will be given with reference to FIGS. 1, 2, and 3. The two-piece rim 2 according to the present invention mainly includes the rim plate 21 as a main component. The rim plate 21 has a circular bottom plate 215, a cylindrical body 216, and an annular flange 217, and has a hat shape as a whole. In the circular bottom plate 215 of the rim plate 21, a wheel hole 211, a bolt hole 212, and a mounting hole 213 are formed. Also, in order to adapt to tires 4 such as high-speed tires and leak-proof tires, the conventional injection hole is changed to an injection nozzle head 214 so that direct injection can be performed. The overall feature is that an air-tight pad 22 is added between two rim plates 21 attached to face each other. The pad 22 has an axle hole 221, a bolt hole 222, a mounting hole 223, and the like in order to correspond to the shape of the rim plate 21. After the airtight pad 22 is disposed between the two rim plates 21, the bolt and the wheel shaft 23 are inserted into the wheel shaft hole 221, the bolt hole 222, and the mounting hole 223 and tightened. In the case of assembling, the annular flange portion 217 of the two rim plates 21 abuts and locks the lip portion 41 of the tire 4 from outside the tire 4. Before approaching the two rim plates 21, the airtight pad 22 is first inserted between the two rim plates (21). Next, adjustment is performed so that the wheel shaft holes 211 and 221 and the bolt holes 212 and 222 and the mounting holes 213 and 223 of the two 21 and 22 face each other. After that, a plurality of bolts are inserted through the bolt holes 212 and 222 and the mounting holes 213 and 223 to fasten the two rim plates 21. At this time, the lip portion 41 of the tire 4 is pressed tightly by the two rim plates 21, and the tire 4 is in a sealed state. Similarly, the airtight pad 22 is brought into an airtight state by the close contact pressure of the two rim plates 21. Therefore, by injecting air into the tire 4, the tire 4 can be used for a heavy load vehicle.
【０００９】 以上述べたように、リムは気密用のパッド２２を二枚のリム板２１の間に取付 けて形成される。その接合面は気密用のパッド２２により、良好な気密性が確立 する。インナータイヤがない高速タイヤや防漏タイヤなどに応用すれば、タイヤ は所定の気圧を保持することができ、とがったものに刺さっても、すぐリークす ることがない。これを重負荷車両に使用することによって、安全保障性が向上さ れ、荷物の運輸においても運搬の安全性が確保できる。As described above, the rim is formed by attaching the airtight pad 22 between the two rim plates 21. Good airtightness is established on the joint surface by the airtight pad 22. If applied to high-speed tires or leak-proof tires that do not have inner tires, the tires can maintain a predetermined air pressure and will not leak immediately even if they are pierced by a sharp object. By using this for heavy-duty vehicles, security is improved and the safety of transportation can be ensured even in the transport of luggage.
【００１０】 また、本考案による気密用のパッド２２が二枚のリム板２１の間に介在される ことにより、気密用パッド板の自身の弾性のために防振の効果が生じる。つまり 、ボルト、ナットでリム板を取付ける場合に、スプリングワシャに類似する作用 が生じ、頻繁に運転して振動が加わってもリムが脱落することを防ぐ効果を備え ると共に、安全性も向上する。In addition, since the hermetic pad 22 according to the present invention is interposed between the two rim plates 21, an effect of vibration isolation is generated due to its own elasticity of the hermetic pad plate. In other words, when a rim plate is attached with bolts and nuts, an action similar to a spring washer occurs, which has the effect of preventing the rim from falling off even if it is frequently driven and subjected to vibration, and also improves safety. .
【００１１】 図４は本考案の他の実施例を示す。図示のように、本考案の気密用のパッド２ ２の外周に、一体化して、Ｔ形の環辺２２４を設けてもよい。このパッド２２を を組み込むことにより、Ｔ形の環辺２２４が丁度リムの接合位置の外周を覆って 二枚のリム板２１の接合面における気密性を格段に向上することができる。 また、前述の実施例において、リム板２１に形成したボルト穴２１２と取付け 穴２１３には補強用の金属環を入れるようにしてもよい。FIG. 4 shows another embodiment of the present invention. As shown, a T-shaped ring side 224 may be provided integrally with the outer periphery of the airtight pad 22 of the present invention. By incorporating the pad 22, the T-shaped ring side 224 just covers the outer periphery of the joining position of the rim, so that the airtightness at the joining surface of the two rim plates 21 can be remarkably improved. In the above-described embodiment, a reinforcing metal ring may be inserted into the bolt hole 212 and the mounting hole 213 formed in the rim plate 21.
【００１２】[0012]
以上述べたように、本考案によれば、リムは気密用のパッドを二枚のリム板の 間に取付けて形成されるため、リム板の接合面は気密用のパッドにより良好なな 気密性が確立する。したがって、インナータイヤがない高速タイヤや防漏タイヤ などに応用すれば、タイヤは所定の気圧を保持することができ、とがったものに 刺さっても、すぐリークすることがない。これを重負荷車両に使用することによ って、安全保障性が向上され、荷物の運輸においても運搬の安全性が確保できる 。 As described above, according to the present invention, since the rim is formed by attaching the airtight pad between the two rim plates, the joint surface of the rim plate has better airtightness due to the airtight pad. Is established. Therefore, when applied to a high-speed tire or an anti-leak tire having no inner tire, the tire can maintain a predetermined pressure and does not leak immediately even if it is pierced by a sharp object. By using this in a heavy-duty vehicle, security is improved, and transportation safety can be ensured even in the transport of luggage.
【００１３】 また、本考案による気密用のパッドが二枚のリム板２１の間に介在されること により、気密用パッド板の自身の弾性のために防振の効果が生じ、パッドがスプ リングワシャに類似する作用が生じ、振動が加わってもリムが脱落するようなこ とがなくなる。In addition, since the airtight pad according to the present invention is interposed between the two rim plates 21, a vibration-proof effect is generated due to the elasticity of the airtight pad plate, and the pad is springed. An action similar to a washer occurs, and the rim does not fall off even when vibration is applied.
【図１】本考案によるタイヤ取付け用リムの分解構成図
である。FIG. 1 is an exploded view of a tire mounting rim according to the present invention.
【図２】本考案によるタイヤ取付リムを使用したリム構
造の局部断面図である。FIG. 2 is a partial cross-sectional view of a rim structure using a tire mounting rim according to the present invention.
【図３】本考案によるタイヤ取付リムの作用説明図であ
る。FIG. 3 is a diagram illustrating the operation of the tire mounting rim according to the present invention.
【図４】本考案の他の実施例の動作を説明するための図
である。FIG. 4 is a diagram illustrating an operation of another embodiment of the present invention.
２ リム ２１ リム板 ２１１ 輪軸穴 ２１２ ボルト穴 ２１３ 取付け穴 ２１４ 注気ノズルヘッド ２１５ 円形底板 ２１６ 円筒胴部 ２１７ 鍔部 ２２ パッド ２２１ 輪軸穴 ２２２ ボルト穴 ２２３ 取付け穴 ２２４ Ｔ形の環辺 ４ タイヤ ４１ 唇部 2 Rim 21 Rim Plate 211 Wheel Hole 212 Bolt Hole 213 Mounting Hole 214 Injection Nozzle Head 215 Circular Bottom Plate 216 Cylindrical Body 217 Flange 22 Pad 221 Wheel Shaft Hole 222 Bolt Hole 223 Mounting Hole 224 T-Shaped Side 4 Tire 41 Lip Department
Claims (4)
のタイヤ取り付けリムであって、各リム板は、車両の輪
軸を入れるための輪軸穴と、該輪軸穴の外周に設けた輪
軸の取付けボルトを入れるためのボルト穴と、リム板外
周に設けたリム板を締め付けるための取付け穴を有し、
対向して組み合わされる２枚のリム板の間に前記リム板
に対応して輪軸穴とボルト穴と取付け穴が形成された円
板状の気密用のパッドを備えていることを特徴とするタ
イヤ取付リム。1. A tire mounting rim for a vehicle, comprising a combination of two rim plates, wherein each rim plate has a wheel axle hole for receiving a wheel axle of the vehicle and a wheel axle provided on the outer periphery of the wheel axle hole. It has a bolt hole for inserting the mounting bolt and a mounting hole for tightening the rim plate provided on the outer periphery of the rim plate,
A tire mounting rim comprising a disk-shaped airtight pad having a wheel axle hole, a bolt hole, and a mounting hole formed between two rim plates combined in opposition to correspond to the rim plate. .
て、前記リム板は、円形底板と円筒胴部と環状鍔部を有
し、前記輪軸穴とボルト穴及び取付け穴は前記底板に形
成されているタイヤ取付リム。2. The tire mounting rim according to claim 1, wherein the rim plate has a circular bottom plate, a cylindrical body, and an annular flange, and the wheel shaft hole, the bolt hole, and the mounting hole are formed in the bottom plate. Tire mounting rim.
リムにおいて、前記気密用パッドは、２枚のリム板の接
合部を覆う環状体を周囲に有することを特徴とするタイ
ヤ取付リム。3. The tire mounting rim according to claim 1, wherein the hermetic pad has an annular body surrounding the joint between the two rim plates.
タイヤ取付リムにおいて、前記ボルト穴と取付け穴に補
強用の金属環体を設けたことを特徴とするタイヤ取付リ
ム。4. The tire mounting rim according to claim 1, wherein a metal ring for reinforcement is provided in the bolt hole and the mounting hole.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1997009329U JP3048253U (en) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | Tire mounting rims for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1997009329U JP3048253U (en) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | Tire mounting rims for vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3048253U true JP3048253U (en) | 1998-05-06 |
Family
ID=43182537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1997009329U Expired - Lifetime JP3048253U (en) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | Tire mounting rims for vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3048253U (en) |
-
1997
- 1997-10-21 JP JP1997009329U patent/JP3048253U/en not_active Expired - Lifetime
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