JP3042243U - Fluid pressure control valve - Google Patents
Fluid pressure control valveInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ピストンの加工コストを低減し、シールリン
グを傷つけることなく、容易に組付けができる流体圧制
御弁を提供すること。
【解決手段】 シリンダ本体２４の内孔２４ａに摺動可
能に嵌合しているピストン２５’の端部を、すなわち左
側周縁部２５ｄ’又は右側周縁部２５ｅ’を減径加工
し、ここに内孔２４ａの内壁に嵌合するリング状部材４
８’、４９’を嵌着させて、シールリング２７、２８が
装着される溝２９’、３０’を形成する。
(57) [PROBLEMS] To provide a fluid pressure control valve which can reduce the machining cost of a piston and can be easily assembled without damaging a seal ring. SOLUTION: An end portion of a piston 25 'which is slidably fitted into an inner hole 24a of a cylinder body 24, that is, a left side peripheral edge portion 25d' or a right side peripheral edge portion 25e 'is subjected to a diameter reduction processing, and the inside thereof is reduced. Ring-shaped member 4 fitted to the inner wall of the hole 24a
8 ', 49' are fitted to form grooves 29 ', 30' in which the seal rings 27, 28 are fitted.
Description
【０００１】[0001]
本考案は流体圧制御弁に関し、特にアンチスキッドブレーキ装置の液圧ポンプ に用いて最適な流体圧制御弁に関する。 The present invention relates to a fluid pressure control valve, and more particularly to an optimal fluid pressure control valve for use in a hydraulic pump of an antiskid brake device.
【０００２】[0002]
現在、自動車の横滑り防止のために、液圧ポンプが用いられた各種のアンチス キッドブレーキ装置が開発されている。この一例として、図３に示されるような アンチスキッドブレーキ装置がある。図３において、ブースタ付きマスタシリン ダ１のブースタ部、すなわち、倍力装置部３にはブレーキペダル２の駆動ロッド が結合されており、ブレーキペダル２を踏み込むとこの倍力装置部３の助勢作用 により、シリンダ本体４内の２つの液圧発生室に液圧を発生する。このシリンダ 本体４内には、一体的にブレーキ作動液を貯蔵するリザーバ５が取り付けられて いる。 At present, various anti-skid brake devices using hydraulic pumps have been developed to prevent skidding of automobiles. An example of this is an anti-skid brake device as shown in FIG. In FIG. 3, the drive rod of the brake pedal 2 is connected to the booster section of the master cylinder 1 with booster, that is, the booster section 3. When the brake pedal 2 is depressed, the booster section 3 assists the booster section. The hydraulic pressure is generated in the two hydraulic pressure generating chambers in the cylinder body 4. In the cylinder body 4, a reservoir 5 for integrally storing a brake hydraulic fluid is mounted.
【０００３】 シリンダ本体４の両液圧発生室には、管路７ａ、７ｂが接続されており、一方 の管路７ａには、後述する各種部材を介して、右側前輪１５ａ及び、左側後輪１ ６ａのホイールシリンダが接続されており、他方の管路７ｂにも同様な部材を介 して、左側前輪１５ｂ及び、右側後輪１６ｂのホイールシリンダが接続されてい る。すなわち、本実施例においては、Ｘ配管が採用されている。[0003] Pipelines 7a and 7b are connected to both hydraulic pressure generating chambers of the cylinder body 4, and one of the pipelines 7a is connected to a right front wheel 15a and a left rear wheel via various members described later. The wheel cylinder 16a is connected, and the wheel cylinders of the left front wheel 15b and the right rear wheel 16b are connected to the other pipeline 7b via similar members. That is, in this embodiment, the X pipe is adopted.
【０００４】 ２つの系統には、同一の部材が、同一構造で接続されているので、一方の系統 、すなわち管路７ａ側に接続されている部材についてのみ説明する（なお、対応 する他系統の構造部材には接尾語ａの代わりに接尾語ｂを付すものとする）。管 路７ａには、供給弁１１ａ、１２ａを介して、車輪１５ａ、１６ａのホイールシ リンダが接続される。これらのホイールシリンダは排出弁１３ａ、１４ａに接続 され、これらの排出ポート側は弛め管路に接続されているのであるが、本従来例 では、先ずリザーバ１８ａに接続されている。これは公知のように構成され、本 体２２内にシール部材２０を装着したピストン１９が、ばね２１により上方に付 勢されて、摺動自在に嵌合している。このピストン１９の両側に上述のばね２１ を内蔵する空気室と、作動液を蓄えるリザーバ室とを画成しており、これは液圧 ポンプＰのポンプ部Ｐａの吸込側と、管路６ａを介して接続されている。更に、 ポンプ部Ｐａの吐出側は、管路８ａを介して管路７ａに接続されている。[0004] Since the same members are connected to the two systems by the same structure, only one system, that is, a member connected to the pipe 7a side will be described (note that the corresponding system of the other system is not included). Structural members are given the suffix b instead of the suffix a). Wheel cylinders of the wheels 15a and 16a are connected to the pipe 7a via supply valves 11a and 12a. These wheel cylinders are connected to discharge valves 13a and 14a, and their discharge ports are connected to a slack pipe. In this conventional example, they are first connected to a reservoir 18a. This is constructed in a known manner, and a piston 19 having a seal member 20 mounted in a main body 22 is urged upward by a spring 21 and slidably fitted therein. On both sides of the piston 19, an air chamber containing the above-mentioned spring 21 and a reservoir chamber for storing hydraulic fluid are defined, which are connected to the suction side of the pump section Pa of the hydraulic pump P and the pipe 6a. Connected through. Further, the discharge side of the pump unit Pa is connected to a pipe 7a via a pipe 8a.
【０００５】 ポンプ部Ｐａは、図４に示すように、逆止弁３９と流体圧制御弁２３とから構 成されている。逆止弁３９は、吐出室３６への流れは許容せずに、管路８ａへの 流れのみを許容している。一方、流体圧制御弁２３は、例えば軸受鋼（ＳＵＪ） などの金属でなるピストン２５と、このピストン２５を摺動自在に嵌合させる内 孔２４ａを有したシリンダ本体２４とを備えている。シリンダ本体２４の内孔２ ４ａは、一端が閉鎖しており、この内孔２４ａには、閉鎖側に吐出室３６が画成 されている。この吐出室３６は、シリンダ本体２４に設けられた孔４１から、逆 止弁３９を介して管路８ａと連通している。そして、この吐出室３６には、ピス トン２５を右方へと押圧するばね３７が内設されている。As shown in FIG. 4, the pump portion Pa is composed of a check valve 39 and a fluid pressure control valve 23. The check valve 39 does not allow the flow to the discharge chamber 36 , but allows only the flow to the conduit 8a. On the other hand, the fluid pressure control valve 23 includes a piston 25 made of metal such as bearing steel (SUJ) and a cylinder body 24 having an inner hole 24a into which the piston 25 is slidably fitted. One end of the inner hole 24a of the cylinder body 24 is closed, and a discharge chamber 36 is defined on the closed side of the inner hole 24a. The discharge chamber 36 communicates with the pipe line 8a from a hole 41 provided in the cylinder body 24 via a check valve 39. A spring 37 for pressing the piston 25 to the right is provided in the discharge chamber 36 .
【０００６】 一方、ピストン２５は、モータＭによって駆動される偏心カム２６の動き及び 上述したばね３７の押圧力によって、図４の左右方向に往復運動している。ピス トン２５の図において中央部は、環状の溝２５ｆが設けられおり、これによって 、シリンダ本体２４の内孔２４ａで吸込室４６が画成されている。また、ピスト ン２４の中心部には、軸方向に延びる通孔３１が設けられ、これを介して吐出室 ３６ と吸込室４６とが連通している。なお、通孔３１の吐出室３６側の端部には 、弁座３３が形成されている。更に、ピストン２５の中心部の左側端部には、複 数の孔３８を有するスプリングケース３５が取り付けられている。このスプリン グケース３５内には、弁座３３に離着座する球３２と、球３２をピストン２５側 に付勢するばね３４とが配設されている。なお、ピストン２５が右方に摺動して 、吐出室３６の容積が増え、吐出室３６内が管路６ａの圧力より低くなると、管 路６ａの圧力により球３２が弁座３３から離座し、管路６ａからブレーキ液が流 れる。また、ピストン２５が左方に摺動して、吐出室３６の容積が減り、吐出室 ３６ 内が管路６ａの圧力より高くなると、球３２は弁座３３に着座する。すなわ ち、これらは、吐出室３６への流れのみを許容する逆止弁の働きをする。On the other hand, the piston 25 reciprocates in the left-right direction in FIG. 4 by the movement of the eccentric cam 26 driven by the motor M and the pressing force of the spring 37 described above. In the figure of the piston 25, an annular groove 25f is provided in the central portion, so that the suction chamber is formed in the inner hole 24a of the cylinder body 24.46Is defined. Further, a through hole 31 extending in the axial direction is provided in the center of the piston 24, and the through hole 31 is provided through the through hole 31. 36 And suction chamber46And are in communication. The discharge chamber of the through hole 3136A valve seat 33 is formed at the side end. Further, a spring case 35 having a plurality of holes 38 is attached to the left end of the center of the piston 25. In the spring case 35, a ball 32 that is seated on and off the valve seat 33 and a spring 34 that biases the ball 32 toward the piston 25 are arranged. The piston 25 slides to the right,36The volume of the discharge chamber36When the inside pressure becomes lower than the pressure in the conduit 6a, the pressure in the conduit 6a causes the ball 32 to separate from the valve seat 33, and the brake fluid flows from the conduit 6a. Also, the piston 25 slides to the left,36Volume of the discharge chamber 36 When the inner pressure becomes higher than the pressure in the conduit 6a, the ball 32 is seated on the valve seat 33. That is, these are the discharge chambers36Acts as a check valve that allows only the flow to
【０００７】 更に、ピストン２５の外周には、例えばゴムでなるシールリング２７、２８が 装着されている。シールリング２７は、吐出室３６と吸込室４６とを相隔離し、 一方、シールリング２８は、吸込室４６と大気とを相隔離している。すなわち、 シールリング２７、２８は、吐出室３６の圧力及び吸込室４６の圧力を保持して いる。なお、ピストン２５の往復運動により生じる摺動摩擦などにより、ピスト ン２５に対して、シールリング２７、２８が相対的に移動したり、変形したりす ることを防止するために、ピストン２５の外周に設けられた環状溝２９、３０に 、シールリング２７、２８が装着されている。Further, seal rings 27 and 28 made of, for example, rubber are mounted on the outer periphery of the piston 25. The seal ring 27 separates the discharge chamber 36 and the suction chamber 46 from each other, while the seal ring 28 separates the suction chamber 46 from the atmosphere. That is, the seal rings 27 and 28 hold the pressure of the discharge chamber 36 and the pressure of the suction chamber 46 . In order to prevent the seal rings 27 and 28 from moving or deforming relative to the piston 25 due to sliding friction generated by the reciprocating motion of the piston 25, the outer periphery of the piston 25 is Sealing rings 27 and 28 are mounted in the annular grooves 29 and 30 provided.
【０００８】[0008]
このように、シールリング２７、２８は、ピストン２５の外周に設けられた環 状溝２９、３０に配設されている。そのため、環状溝２９、３０をピストン２５ に形成しなければならず、ピストン２５の加工コストが高くなってしまう。なお 、シールリング２７のピストン２５への組付けは、図５に示すように行なわれる 。すなわち、図５において実線で示されている自然状態のシールリング２７を、 鎖線で示すシールリング２７のように、すなわちピストン２５の左側周縁部４８ の外径より大きい内径となるまで拡径する。そして、点線で示されるシールリン グ２７のように、シールリング２７の内孔に左側周縁部４８を通過させた後、シ ールリング２７自身の弾性力により縮径されて、一点鎖線で示すように環状溝２ ９に納まる。従って、シールリング２７を組み付けるためには、環状溝２９に到 達するまでシールリング２７を拡径し続けねばならず、シールリング２７の組付 けが容易ではない。また、このような組付けのため、シールリング２７、２８が 損傷を受ける可能性がある。なお、シールリング２８も、同様に環状溝３０に装 着されるので、同様な問題がある。更に、シールリング２７、２８は、左側周縁 部４８又は右側周縁部４９を通過するに必要な大きさまで拡径しなければならな いので、ゴム材料と比較して弾性力が小さい材料で、シール性を保持するには充 分な弾性力であっても拡径するには充分でない材料を使用することができない。 In this way, the seal rings 27, 28 are arranged in the annular grooves 29, 30 provided on the outer circumference of the piston 25. Therefore, the annular grooves 29 and 30 have to be formed in the piston 25, and the processing cost of the piston 25 increases. The seal ring 27 is attached to the piston 25 as shown in FIG. That is, the seal ring 27 in the natural state shown by the solid line in FIG. 5 is expanded like the seal ring 27 shown by the chain line, that is, until the inner diameter is larger than the outer diameter of the left peripheral portion 48 of the piston 25. Then, like the seal ring 27 shown by the dotted line, after passing the left peripheral portion 48 through the inner hole of the seal ring 27, the diameter is reduced by the elastic force of the seal ring 27 itself, and as shown by the one-dot chain line. Fits in groove 29. Therefore, in order to assemble the seal ring 27, the diameter of the seal ring 27 must be continuously expanded until the ring groove 29 is reached, and it is not easy to assemble the seal ring 27. Further, the seal rings 27 and 28 may be damaged due to such assembly. Since the seal ring 28 is also mounted in the annular groove 30 in the same manner, there is a similar problem. Furthermore, since the seal rings 27 and 28 must be expanded to a size necessary to pass the left peripheral edge portion 48 or the right peripheral edge portion 49, the seal rings 27 and 28 are made of a material having a smaller elastic force than that of a rubber material. It is not possible to use a material that has sufficient elastic force to maintain its properties but is not sufficient to expand its diameter.
【０００９】 本考案は上述の問題に鑑みてなされ、シールリングが損傷を受けることなく容 易に組み付けができ、ピストンの加工コストを低減して、全体としてのコストの 低減を図ることのできる流体圧制御弁を提供することを課題とする。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and a fluid that can be easily assembled without damaging the seal ring, can reduce the machining cost of the piston, and can reduce the overall cost. An object is to provide a pressure control valve.
【００１０】[0010]
以上の課題は、ピストンと、該ピストンを摺動自在に嵌合させる内孔を有した シリンダ本体とを備え、該シリンダ本体の前記内孔において、前記ピストン又は 該ピストンの一部の両側を流体的に相隔離するためのシールリングを、前記シリ ンダ本体に形成した環状溝に装着させている流体圧制御弁において、前記ピスト ンの端部を減径加工し、該端部に前記シールリングを装着させ、かつ前記シリン ダ本体の前記内孔の内壁に嵌合するリング状部材を、前記端部に嵌着させて、前 記環状溝を形成したことを特徴とする流体圧制御弁、によって解決される。 The above problem is provided with a piston and a cylinder body having an inner hole into which the piston is slidably fitted, and in the inner hole of the cylinder body, fluid is applied to both sides of the piston or a part of the piston. In a fluid pressure control valve in which an annular groove formed in the cylinder body is fitted with a seal ring for mechanically separating the phases, the end portion of the piston is reduced in diameter, and the seal ring is attached to the end portion. And a ring-shaped member fitted to the inner wall of the inner hole of the cylinder body and fitted to the end portion to form the above-mentioned annular groove, Will be solved by.
【００１１】 このような構成をしているので、シールリングが装着される減径加工した端部 の外径より大きく拡径する必要がないので、シールリングの組付けが容易になる 。そのため、組付け時にシールリングが損傷を受けることない。また、大きく拡 径する必要がないので、ゴム以外の材質、例えば安価な樹脂などを使用すること が可能である。更に、ピストンは、端部を減径加工しているだけであるので、ピ ストンの加工コストを低下させることができる。また、硬いピストンに環状溝を 形成する必要がないので、加工コストを小とすることができる。With such a configuration, it is not necessary to expand the diameter larger than the outer diameter of the diameter-reduced end portion to which the seal ring is attached, so that the seal ring can be easily assembled. Therefore, the seal ring is not damaged during assembly. Also, since it is not necessary to expand the diameter greatly, it is possible to use a material other than rubber, for example, an inexpensive resin. Further, since the piston only has the end portion reduced in diameter, the cost for machining the piston can be reduced. Moreover, since it is not necessary to form the annular groove in the hard piston, the processing cost can be reduced.
【００１２】 また、以上の課題は、ピストンと、該ピストンを摺動自在に嵌合させる内孔を 有したシリンダ本体とを備え、該シリンダ本体の前記内孔において、前記ピスト ン又は該ピストンの一部の両側を流体的に相隔離するためのシールリングを、前 記シリンダ本体に形成した環状溝に装着させている流体圧制御弁において、前記 ピストンの端部を減径加工し、該端部に前記シールリングを装着させ、かつ前記 シリンダ本体の前記内孔の内壁に嵌合するリング状部材を、前記端部に嵌着させ て、前記環状溝を形成し、前記シールリングを樹脂により形成したことを特徴と する流体圧制御弁、によって解決される。Further, the above problem is provided with a piston and a cylinder body having an inner hole into which the piston is slidably fitted, and in the inner hole of the cylinder body, the piston or the piston In a fluid pressure control valve in which a seal ring for fluidly isolating a part of both sides is mounted in the annular groove formed in the cylinder body, the end portion of the piston is reduced in diameter and the end portion is reduced. A ring-shaped member that fits the seal ring on the end of the cylinder body and that fits on the inner wall of the inner hole of the cylinder body, forms the annular groove, and seals the seal ring with resin. It is solved by a fluid pressure control valve characterized by being formed.
【００１３】 このような構成をしているので、シールリングの組付けが容易になり、そのた め、シールリングが損傷を受けることなく組付けることができる。また、シール リングを大きく拡径する必要がないので、へたりりにくい材料、例えば樹脂で成 るリング状のシールリングを用いることができるので、流体圧制御弁の寿命が長 くなる。更に、ピストンは端部を減径加工しているだけであるので、ピストンの 加工コストをも低下させることができる。また、硬いピストンに環状溝を形成す る必要がないので、加工コストを小とすることができる。With such a configuration, the seal ring can be easily assembled, and therefore, the seal ring can be assembled without being damaged. Further, since it is not necessary to greatly expand the diameter of the seal ring, it is possible to use a ring-shaped seal ring made of a material that does not easily reach the limit, for example, a resin, so that the life of the fluid pressure control valve is extended. Further, since the piston only has the end portion reduced in diameter, the piston machining cost can be reduced. Moreover, since it is not necessary to form the annular groove in the hard piston, the processing cost can be reduced.
【００１４】 また、以上の課題は、ピストンと、該ピストンが摺動自在に嵌合させる内孔を 有し、一端が閉塞するシリンダ本体と、前記シリンダの閉塞端側との間に張設さ れ、該ピストンを前記シリンダ本体の開口端側に付勢するばねと、前記ピストン の前記シリンダ本体の開口端側の端部と、前記ばねのばね力により常にその外周 部で当接するカムリングと、該カムリングの中心軸の軸心のまわりで、該カムリ ングを回転駆動する電動機とを備え、前記ピストンと前記シリンダ本体の閉塞端 との間に画成される第１の室と、前記ピストン又は該ピストンの一部において前 記第１の室と前記ピストン内に形成された通孔を介してのみ連通している第２の 室とを、相隔離するためのシールリングを、前記シリンダ本体に形成した環状溝 に装着させ、前記通孔の前記第１の室側の端部に逆止弁を配設した流体圧制御弁 において、前記ピストンの端部を減径加工し、該端部に前記シールリングを装着 させ、かつ前記シリンダ本体の前記内孔の内壁に嵌合するリング状部材を、前記 端部に嵌着させて、前記環状溝を形成したことを特徴とする流体圧制御弁、によ って解決される。Further, the above problem is that the piston is provided with tension between a cylinder body having a piston, an inner hole into which the piston is slidably fitted, and one end of which is closed, and a closed end side of the cylinder. A spring for urging the piston toward the opening end side of the cylinder body, an end portion of the piston on the opening end side of the cylinder body, and a cam ring which is always in contact with the outer peripheral portion thereof by the spring force of the spring. A first chamber defined between the piston and a closed end of the cylinder body, the electric motor rotatingly driving the cam ring around the central axis of the cam ring; A seal ring for separating the first chamber and the second chamber communicating only through a through hole formed in the piston in a part of the piston from each other is provided in the cylinder body. In the formed annular groove In a fluid pressure control valve having a check valve disposed at the end of the through hole on the side of the first chamber, the end of the piston is reduced in diameter, and the seal ring is attached to the end. And a ring-shaped member fitted to the inner wall of the inner hole of the cylinder main body at the end portion to form the annular groove. Will be resolved.
【００１５】 このような構成は例えばアンチスキッド装置に用いられるが、第１の室と第２ の室とを流体的に相隔離するためのシールリングが、容易にとりつけることがで き、シールリングの組付けが容易になる。そのため、シールリングが組付け時に 損傷を受けることがない。また、シールリングを大きく拡径する必要がないので 、ゴム以外の材質、例えばゴムに比べてへたりにくい樹脂などをシールリングの 材質として使用することが可能である。更に、ピストンは、端部を減径加工して いるだけであるので、ピストンの加工コストを低下させることができる。Such a structure is used, for example, in an anti-skid device, but a seal ring for fluidly separating the first chamber and the second chamber from each other can be easily attached, and the seal ring can be easily attached. Assembly becomes easy. Therefore, the seal ring is not damaged during assembly. Further, since it is not necessary to greatly expand the diameter of the seal ring, it is possible to use a material other than rubber, for example, a resin that is less likely to be tired than rubber as the material of the seal ring. Further, since the piston only has the end portion reduced in diameter, the piston machining cost can be reduced.
【００１６】[0016]
ピストンの端部を減径加工し、ここに、リング状部材を嵌合させて、環状溝を 形成し、ここに２つの空間を相隔離するシールリングを設けている。このように したことによって、シールリングを組み付ける際に、シールリングを、この環状 溝の大きさよりも大きく拡径する必要がない。従って、シールリングの組付けが 容易となり、組付け時にシールリングの損傷が生じることがない。従って、シー ルリングの耐久性が向上する。更に、ピストンは、環状溝を形成するのではなく 、端部を減径加工しているだけであるので、加工が容易となり、加工コストを低 減することができる。 The end portion of the piston is reduced in diameter, a ring-shaped member is fitted thereinto to form an annular groove, and a seal ring for separating the two spaces from each other is provided therein. By doing so, when assembling the seal ring, it is not necessary to expand the diameter of the seal ring larger than the size of the annular groove. Therefore, the seal ring is easily assembled, and the seal ring is not damaged during the assembly. Therefore, the durability of the seal ring is improved. Furthermore, the piston does not form an annular groove, but only the end portion is reduced in diameter, so that the processing is easy and the processing cost can be reduced.
【００１７】 なお、シールリングの組付けの際に、装着される環状溝の大きさより拡径する 必要がないので、ゴム以外の材料、すなわち従来のように拡径するほど弾性力は ないが、シール性を保持するには充分の弾性力を有する材料を、リング形状のま ま取り付けて、使用することができる。従って、圧力制御弁の用途・要求に、よ り適した材料を用いることができる。例えば、ゴムに比べてへたりにくい樹脂に よりシールリングを形成すれば、シールリングの寿命を長くでき、ひいては流体 圧制御弁の寿命を長くすることができる。When assembling the seal ring, since it is not necessary to expand the diameter of the ring groove to be mounted, a material other than rubber, that is, not having the elastic force of expanding the diameter as in the conventional case, A material having sufficient elastic force to maintain the sealing property can be attached to the ring shape and used. Therefore, it is possible to use a material that is more suitable for the application and requirements of the pressure control valve. For example, if the seal ring is made of a resin that is less prone to fatigue than rubber, the life of the seal ring can be extended, and thus the life of the fluid pressure control valve can be extended.
【００１８】[0018]
以下、本考案の実施例について図１及び図２を参照して説明するが、上記従来 例と同一の部分については、同一の符号を付し、その説明は省略する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2. The same parts as those of the above-mentioned conventional example are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００１９】 図１は、本考案の実施例による流体圧制御弁２３’を示している。これは、上 記従来例と同様に、シリンダ本体２４の内孔２４ａ内に、本考案に係わるピスト ン２５’（例えば軸受鋼などの金属でなる）が摺動可能に挿入されている。ピス トン２５’の中央は、環状の溝２５ｆ’が設けられおり、これによって、シリン ダ本体２４の内孔２４ａに吸込室４６が画成されている。更にピストン２５’内 には、通孔３１が形成され、その吐出室３６側には、弁座３３が設けられている 。また、ピストン２５’の中央の左側端部には、スプリングケース３４が取り付 けられ、ここに、上記従来例と同様に、弁座３３に離着座する球３２とばね３４ とが配設されて、吸込室４６から吐出室３６への流れを許容する逆止弁が構成さ れている。更に、ピストン２５の外周端部、すなわち図１において左側周縁部２ ５ｄ’及び右側周縁部２５ｅ’は減径加工されている。この左側周縁部２５ｄ’ 及び右側周縁部２５ｅ’には、例えば軸受鋼などの金属でなるリング状部材４８ ’、４９’が嵌着されており、環状溝２９’、３０’を形成している。更に、こ のリング状部材４８’、４９’は、シリンダ本体２４の内孔２４ａの内壁に嵌合 している。なお、環状溝２９’、３０’には、シールリング２７、２８が装着さ れている。FIG. 1 shows a fluid pressure control valve 23 ′ according to an embodiment of the present invention. Similar to the above-mentioned conventional example, a piston 25 '(made of metal such as bearing steel) according to the present invention is slidably inserted in the inner hole 24a of the cylinder body 24. An annular groove 25f 'is provided at the center of the piston 25', which defines a suction chamber 46 in the inner hole 24a of the cylinder body 24. Further, a through hole 31 is formed in the piston 25 ', and a valve seat 33 is provided on the discharge chamber 36 side thereof. A spring case 34 is attached to the left end of the center of the piston 25 ', and a ball 32 and a spring 34, which are seated on and off the valve seat 33, are arranged therein, as in the above-mentioned conventional example. Thus, a check valve that allows the flow from the suction chamber 46 to the discharge chamber 36 is configured. Further, the outer peripheral end portion of the piston 25, that is, the left peripheral edge portion 25d 'and the right peripheral edge portion 25e' in FIG. 1 are reduced in diameter. Ring-shaped members 48 'and 49' made of, for example, a metal such as bearing steel are fitted to the left peripheral portion 25d 'and the right peripheral portion 25e' to form annular grooves 29 'and 30'. . Further, the ring-shaped members 48 'and 49' are fitted to the inner wall of the inner hole 24a of the cylinder body 24. Seal rings 27 and 28 are mounted in the annular grooves 29 'and 30'.
【００２０】 次に、本考案の流体圧制御弁２３’のシールリング２７、２８の組付けについ て説明するが、シールリング２８の組付けは、以下の説明において左右方向が逆 になるが、同様にして行なわれるので、これについての説明は省略する。Next, the assembling of the seal rings 27, 28 of the fluid pressure control valve 23 'of the present invention will be described. The assembling of the seal ring 28 will be reversed in the left-right direction in the following description. Since it is performed in the same manner, the description thereof will be omitted.
【００２１】 図２は、ピストン２５’の左部の拡大図を示しているが、ピストン２５’の左 側周縁部２５ｄ’ は、上述したように減径加工されている。これに、図２のＡ に示すように、端部から、すなわち左方からシールリング２７を挿入する。この とき、シールリング２７は図２のＢで示されるように、減径加工されている左側 周縁部２５ｄ’の段部まで挿入される。なお、実施例では、シールリング２７の 内径ｄと左側周縁部２５ｄ’の外径Ｄとがほぼ同じ大きさである。次に、左方か らリング状部材４８’を左側周縁部２５ｄ’に嵌挿し、図２のＣで示されるよう に、リング状部材４８’を左側周縁部２５ｄ’に嵌着させる。FIG. 2 shows an enlarged view of the left portion of the piston 25 ', but the left peripheral edge portion 25d' of the piston 25 'is reduced in diameter as described above. As shown in FIG. 2A, the seal ring 27 is inserted into this from the end, that is, from the left side. At this time, as shown in FIG. 2B, the seal ring 27 is inserted up to the stepped portion of the left peripheral edge portion 25d 'whose diameter has been reduced. In the embodiment, the inner diameter d of the seal ring 27 and the outer diameter D of the left peripheral portion 25d 'are substantially the same. Next, the ring-shaped member 48 'is fitted and inserted into the left peripheral portion 25d' from the left side, and the ring-shaped member 48 'is fitted into the left peripheral portion 25d' as shown by C in FIG.
【００２２】 本考案では、上述のようにして、シールリング２７、２８が組み付けられるの で、すなわちシールリング２７、２８を減径加工したピストン２５’の端部（す なわち左側周縁部２５ｄ’及び右側周縁部２５ｅ’）の大きさより大きく拡径す る必要がないので、組付けが容易である。同時に、シールリング２７、２８を拡 径させてピストン２５’の端部を通過させることがないので、シールリング２７ 、２８に傷つかない。このような効果に加えて、シールリング２７、２８が環状 溝２９’、３０’に納められているので、従来例と同様に、ピストンの往復運動 に起因する摺動摩擦力により、シールリング２７、２８がピストン２５’に対し て相対的に移動したり変形したりすることが防止でき、区画されている液室、す なわち吸込室４６、吐出室３６の圧力を保持することができる。また、硬いピス トンに環状溝を形成する必要がないので、加工コストを小とすることができる。In the present invention, since the seal rings 27, 28 are assembled as described above, that is, the end portions of the piston 25 '(that is, the left peripheral portion 25d', which is the reduced diameter of the seal rings 27, 28). Also, since it is not necessary to expand the diameter larger than the size of the right peripheral portion 25e '), the assembly is easy. At the same time, the diameters of the seal rings 27, 28 are not expanded to pass the end of the piston 25 ', so that the seal rings 27, 28 are not damaged. In addition to this effect, the seal rings 27, 28 are housed in the annular grooves 29 ', 30', so that the sliding friction force caused by the reciprocating motion of the piston causes the seal rings 27, 28 to move in the same manner as in the conventional example. 28 can be prevented from moving or deforming relative to the piston 25 ', and the pressure of the partitioned liquid chamber, that is, the suction chamber 46 , and the discharge chamber 36 can be maintained. Further, since it is not necessary to form the annular groove in the hard piston, the processing cost can be reduced.
【００２３】 以上、本考案に実施例について説明したが、勿論、本考案はこれに限ることな く、本考案の技術的思想に基づいて種々の変形が可能である。Although the embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to this, and various modifications can be made based on the technical idea of the present invention.
【００２４】 例えば、以上の実施例では、アンチスキッドブレーキ装置に備えられる液圧ポ ンプに用いられる流体圧制御弁として説明したが、これに限らず、ピストンが摺 動する際に、流体的に空間を相隔離するシールリングが用いた構造であれば他の 構造でもよい。従って、例えば、アンチスキッドブレーキ装置に備えられるアク チュエータやリザーバなどの構造に用いてもよい。For example, in the above embodiments, the fluid pressure control valve used for the hydraulic pump provided in the anti-skid brake device has been described, but the present invention is not limited to this, and the fluid pressure control valve is used when the piston slides. Other structures may be used as long as the structure uses a seal ring that separates spaces. Therefore, for example, it may be used for a structure such as an actuator or a reservoir provided in the antiskid brake device.
【００２５】 上記実施例のシールリング２７、２８は、液体のブレーキ液が流れる吸込室４ ６ と同じ液体が流れる吐出室３６とを相隔離し、又は液体のブレーキ液が流れる 吸込室４６と大気とを相隔離していた。すなわち、シールリング２７、２８はピ ストン２５の一部の両側にある液体と液体、又は液体と気体を隔離していた。し かしながら、ピストン２５又はピストン２５の一部の両側にある気体と気体を隔 離するシールリングとしてもよく、すなわち、本考案の流体圧制御弁を、エアブ レーキに用いてもよい。The sealing ring 27 and 28 of the above embodiment, the discharge chamber 36 flows the same liquid as the suction chamber 4 6 the brake fluid of the liquid flows to a phase isolated, or suction chamber 46 and the atmosphere in which the brake fluid in the fluid flow And were isolated from each other. That is, the seal rings 27 and 28 separate liquid and liquid, or liquid and gas, on both sides of part of the piston 25. However, it may be a seal ring for separating the gas on both sides of the piston 25 or a part of the piston 25, that is, the fluid pressure control valve of the present invention may be used for the air break.
【００２６】 また、上記実施例では、減径加工したピストン２５’の端部に嵌着する（かつ シリンダ本体２４の内孔２４ａの内壁に嵌合する）リング状部材４８’、４９’ の肉厚が一定であるようにしたが、ピストンの端部を段付にし、すなわち端にい くにつれて外径が小さくなるような端部とし、リング状部材をこの端部に嵌着す るような形状、すなわち、リング状部材の肉厚が変化するような形状としてもよ い。なお、本考案のリング状部材４８’は、その端部でばね３７を受けているの で（場合によっては、リング状部材４９’も、その端部で偏心カム２６の押圧力 を受けているので）、押圧力を受けても損傷がないような材質、例えば上記実施 例のように金属で形成するのがよい。Further, in the above embodiment, the thickness of the ring-shaped members 48 ′ and 49 ′ fitted to the end portion of the piston 25 ′ whose diameter has been reduced (and fitted to the inner wall of the inner hole 24 a of the cylinder body 24). Although the thickness was made constant, the end of the piston is stepped, that is, the outer diameter becomes smaller toward the end, and a ring-shaped member is fitted to this end. It may have a shape, that is, a shape in which the wall thickness of the ring-shaped member changes. The ring-shaped member 48 'of the present invention receives the spring 37 at its end (in some cases, the ring-shaped member 49' also receives the pressing force of the eccentric cam 26 at its end. Therefore, it is preferable to use a material that will not be damaged by a pressing force, for example, a metal as in the above embodiment.
【００２７】[0027]
以上述べたように、本考案の流体圧制御弁によれば、流体的に相隔離するシー ルリングの組付けが容易であり、同時にシールリングが受ける損傷が少なくなる 。また、ピストンには、環状溝を加工することなく、端部を減径加工しているの で、ピストンの加工が容易であり、加工コストを低減することができる。 As described above, according to the fluid pressure control valve of the present invention, it is easy to assemble the seal ring that is fluidly isolated from each other, and at the same time, the damage to the seal ring is reduced. Further, since the end portion of the piston is reduced in diameter without processing the annular groove, the piston can be easily processed and the processing cost can be reduced.
【提出日】平成９年５月６日[Submission date] May 6, 1997
【手続補正２】[Procedure amendment 2]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００５[Correction target item name] 0005
【補正方法】変更[Correction method] Change
【０００５】 ポンプ部Ｐａは、図４に示すように、逆止弁３９と流体圧制御弁２３とから構 成されている。逆止弁３９は、後述する吐出室３６への流れは許容せずに、管路 ８ａへの流れのみを許容している。一方、流体圧制御弁２３は、例えば軸受鋼（ ＳＵＪ）などの金属でなるピストン２５と、このピストン２５を摺動自在に嵌合 させる内孔２４ａを有したシリンダ本体２４とを備えている。シリンダ本体２４ の内孔２４ａは、一端が閉鎖しており、この内孔２４ａには、閉鎖側に吐出室３ ６ が画成されている。この吐出室３６は、シリンダ本体２４に設けられた孔４１ から、逆止弁３９を介して管路８ａと連通している。そして、この吐出室３６に は、ピストン２５を右方へと押圧するばね３７が内設されている。As shown in FIG. 4, the pump portion Pa is composed of a check valve 39 and a fluid pressure control valve 23. The check valve 39 does not allow the flow to the discharge chamber 36 described later , but allows only the flow to the conduit 8a. On the other hand, the fluid pressure control valve 23 includes a piston 25 made of metal such as bearing steel (SUJ) and a cylinder body 24 having an inner hole 24a into which the piston 25 is slidably fitted. Inner hole 24a of the cylinder body 24 has one end closed, in the inner hole 24a, the discharge chamber 3 6 is defined in the closed side. The discharge chamber 36 communicates with the pipe 8a through a check valve 39 from a hole 41 provided in the cylinder body 24. The discharge chamber 36 is internally provided with a spring 37 for pressing the piston 25 to the right.
【手続補正３】[Procedure 3]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００６[Correction target item name] 0006
【補正方法】変更[Correction method] Change
【０００６】 一方、ピストン２５は、モータＭによって駆動される偏心カム２６の動き及び 上述したばね３７の押圧力によって、図４の左右方向に往復運動している。ピス トン２５の図において中央部は、環状の溝２５ｆが設けられおり、これによって 、シリンダ本体２４の内孔２４ａで吸込室４６が画成されている。また、ピスト ン２４の中心部には、軸方向に延びる通孔３１が設けられ、これを介して吐出室３６ と吸込室４６とが連通している。なお、通孔３１の吐出室３６側の端部には 、弁座３３が形成されている。更に、ピストン２５の中心部の左側端部には、複 数の孔３８を有するスプリングケース３５が取り付けられている。このスプリン グケース３５内には、弁座３３に離着座する球３２と、球３２をピストン２５側 に付勢するばね３４とが配設されている。なお、ピストン２５が右方に摺動して 、吐出室３６の容積が増え、吐出室３６内が管路６ａの圧力より低くなると、管 路６ａの圧力により球３２が弁座３３から離座し、管路６ａから吐出室３６にブ レーキ液が流れる。また、ピストン２５が左方に摺動して、吐出室３６の容積が 減り、吐出室３６内が管路６ａの圧力より高くなると、球３２は弁座３３に着座 する。すなわち、これらは、吐出室３６への流れのみを許容する逆止弁の働きを する。On the other hand, the piston 25 reciprocates in the left-right direction in FIG. 4 by the movement of the eccentric cam 26 driven by the motor M and the pressing force of the spring 37 described above. An annular groove 25f is provided at the center of the piston 25 in the drawing, and thereby a suction chamber 46 is defined by the inner hole 24a of the cylinder body 24. In the center of the piston 24, a through hole 31 extending in the axial direction is provided, through which the discharge chamber 36 and the suction chamber 46 communicate. A valve seat 33 is formed at an end of the through hole 31 on the side of the discharge chamber 36 . Further, a spring case 35 having a plurality of holes 38 is attached to the left end of the center of the piston 25. In the spring case 35, there are provided a ball 32 which is attached to and detached from the valve seat 33, and a spring 34 which urges the ball 32 toward the piston 25. Incidentally, the piston 25 is slid to the right, increasing the volume of the discharge chamber 36, the inside discharge chamber 36 is lower than the pressure in line 6a, unseated from the sphere 32 is the valve seat 33 by the pressure of the pipe 6a Then, the break liquid flows from the conduit 6a to the discharge chamber 36 . Further, the piston 25 is slid to the left reduces the volume of the discharge chamber 36, the inside discharge chamber 36 becomes higher than the pressure in line 6a, the sphere 32 is seated on the valve seat 33. That is, they act as a check valve that allows only the flow to the discharge chamber 36 .
【手続補正４】[Procedure amendment 4]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００８[Correction target item name] 0008
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【０００８】[0008]
このように、シールリング２７、２８は、ピストン２５の外周に設けられた環 状溝２９、３０に配設されている。そのため、環状溝２９、３０をピストン２５ に形成しなければならず、ピストン２５の加工コストが高くなってしまう。なお 、シールリング２７のピストン２５への組付けは、図５に示すように行なわれる 。すなわち、図５において実線で示されている自然状態のシールリング２７を、 鎖線で示すシールリング２７のように、すなわちピストン２５の左側周縁部４８ の外径より大きい内径となるまで拡径する。そして、点線で示されるシールリン グ２７のように、シールリング２７の内孔に左側周縁部４８を通過させた後、シ ールリング２７自身の弾性力により縮径されて、一点鎖線で示すように環状溝２ ９に納まる。従って、シールリング２７を組み付けるためには、環状溝２９に到 達するまでシールリング２７を拡径し続けねばならず、シールリング２７の組付 けが容易ではない。また、このような組付けのため、シールリング２７、２８が 損傷を受ける可能性がある。なお、シールリング２８も、同様にして環状溝３０ に装着されるので、同様な問題がある。更に、シールリング２７、２８は、左側 周縁部４８又は右側周縁部４９を通過するに必要な大きさまで拡径しなければな らないので、ゴム材料と比較して弾性力が小さい材料で、シール性を保持するに は充分な弾性力であっても拡径するには充分でない材料を使用することができな い。In this way, the seal rings 27, 28 are arranged in the annular grooves 29, 30 provided on the outer circumference of the piston 25. Therefore, the annular grooves 29 and 30 have to be formed in the piston 25, and the processing cost of the piston 25 increases. The seal ring 27 is attached to the piston 25 as shown in FIG. That is, the seal ring 27 in the natural state shown by the solid line in FIG. 5 is expanded like the seal ring 27 shown by the chain line, that is, until the inner diameter is larger than the outer diameter of the left peripheral portion 48 of the piston 25. Then, like the seal ring 27 shown by the dotted line, after passing the left peripheral portion 48 through the inner hole of the seal ring 27, the diameter is reduced by the elastic force of the seal ring 27 itself, and as shown by the dashed line. Fits in groove 29. Therefore, in order to assemble the seal ring 27, the diameter of the seal ring 27 must be continuously expanded until the ring groove 29 is reached, and it is not easy to assemble the seal ring 27. Further, the seal rings 27 and 28 may be damaged due to such assembly. Incidentally, the seal ring 28 also, since a similar manner are attached to the annular groove 30, there is a similar problem. Furthermore, since the seal rings 27 and 28 must be expanded to a size necessary to pass through the left peripheral edge portion 48 or the right peripheral edge portion 49, the seal rings 27 and 28 are made of a material having a smaller elastic force than that of a rubber material. It is not possible to use a material that has sufficient elastic force to maintain its properties but is not sufficient to expand its diameter.
【手続補正５】[Procedure Amendment 5]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１１[Correction target item name] 0011
【補正方法】変更[Correction method] Change
【００１１】 このような構成をしているので、シールリングが装着される減径加工した端部 の外径より大きく拡径する必要がないので、シールリングの組付けが容易になる 。そのため、組付け時にシールリングが損傷を受けることない。また、大きく拡 径する必要がないので、ゴム以外の材質、例えば安価な樹脂などを使用すること が可能である。更に、ピストンは、端部を減径加工しているだけであるので、ピ ストンの加工コストを低下させることができる。また、硬い材料でなるピストン に環状溝を形成する必要がないので、加工コストを小とすることができる。With such a configuration, it is not necessary to expand the diameter larger than the outer diameter of the diameter-reduced end portion to which the seal ring is attached, so that the seal ring can be easily assembled. Therefore, the seal ring is not damaged during assembly. Also, since it is not necessary to expand the diameter greatly, it is possible to use a material other than rubber, for example, an inexpensive resin. Further, since the piston only has the end portion reduced in diameter, the cost for machining the piston can be reduced. Further, since it is not necessary to form the annular groove in the piston made of a hard material , the processing cost can be reduced.
【手続補正６】[Procedure correction 6]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１３[Correction target item name] 0013
【補正方法】変更[Correction method] Change
【００１３】 このような構成をしているので、シールリングの組付けが容易になり、そのた め、シールリングが損傷を受けることなく組付けることができる。また、シール リングを大きく拡径する必要がないので、へたりにくい材料、例えば樹脂で成る リング状のシールリングを用いることができるので、流体圧制御弁の寿命が長く なる。更に、ピストンは端部を減径加工しているだけであるので、ピストンの加 工コストをも低下させることができる。また、硬い材料でなるピストンに環状溝 を形成する必要がないので、加工コストを小とすることができる。With such a configuration, the seal ring can be easily assembled, and therefore, the seal ring can be assembled without being damaged. Further, since it is not necessary to greatly expand the diameter of the seal ring, it is possible to use a ring-shaped seal ring made of a material that does not easily set , for example, a resin, so that the life of the fluid pressure control valve is extended. Further, since the piston is simply reduced in diameter at its end, the piston processing cost can be reduced. Moreover, since it is not necessary to form the annular groove in the piston made of a hard material , the processing cost can be reduced.
【手続補正７】[Procedure amendment 7]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１５[Correction target item name] 0015
【補正方法】変更[Correction method] Change
【００１５】 このような構成は例えばアンチスキッド装置に用いられるが、第１の室と第２ の室とを流体的に相隔離するためのシールリングが、容易に取り付けることがで き、シールリングの組付けが容易になる。そのため、シールリングが組付け時に 損傷を受けることがない。また、シールリングを大きく拡径する必要がないので 、ゴム以外の材質、例えばゴムに比べてへたりにくい樹脂などをシールリングの 材質として使用することが可能である。更に、ピストンは、端部を減径加工して いるだけであるので、ピストンの加工コストを低下させることができる。Such a structure is used, for example, in an anti-skid device, but a seal ring for fluidly separating the first chamber and the second chamber from each other can be easily attached , and the seal ring can be easily attached. Assembly becomes easy. Therefore, the seal ring is not damaged during assembly. Further, since it is not necessary to greatly expand the diameter of the seal ring, it is possible to use a material other than rubber, for example, a resin that is less likely to be tired than rubber as the material of the seal ring. Further, since the piston only has the end portion reduced in diameter, the piston machining cost can be reduced.
【手続補正８】[Procedure amendment 8]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１９[Correction target item name] 0019
【補正方法】変更[Correction method] Change
【００１９】 図１は、本考案の実施例による流体圧制御弁２３’を示している。これは、上 記従来例と同様に、シリンダ本体２４の内孔２４ａ内に、本考案に係わるピスト ン２５’（例えば軸受鋼などの金属でなる）が摺動可能に挿入されている。ピス トン２５’の中央は、環状の溝２５ｆ’が設けられおり、これによって、シリン ダ本体２４の内孔２４ａに吸込室４６が画成されている。更にピストン２５’内 には、通孔３１が形成され、その吐出室３６側には、弁座３３が設けられている 。また、ピストン２５’の中央の左側端部には、スプリングケース３４が取り付 けられ、ここに、上記従来例と同様に、弁座３３に離着座する球３２とばね３４ とが配設されて、吸込室４６から吐出室３６への流れを許容する逆止弁が構成さ れている。更に、ピストン２５’の外周端部、すなわち図１において左側周縁部 ２５ｄ’及び右側周縁部２５ｅ’は減径加工されている。この左側周縁部２５ｄ ’及び右側周縁部２５ｅ’には、例えば軸受鋼などの金属でなるリング状部材４ ８’、４９’が嵌着されており、環状溝２９’、３０’を形成している。更に、 このリング状部材４８’、４９’は、シリンダ本体２４の内孔２４ａの内壁に嵌 合している。なお、環状溝２９’、３０’には、シールリング２７、２８が装着 されている。FIG. 1 shows a fluid pressure control valve 23 ′ according to an embodiment of the present invention. Similar to the above-mentioned conventional example, a piston 25 '(made of metal such as bearing steel) according to the present invention is slidably inserted in the inner hole 24a of the cylinder body 24. An annular groove 25f 'is provided at the center of the piston 25', which defines a suction chamber 46 in the inner hole 24a of the cylinder body 24. Further, a through hole 31 is formed in the piston 25 ', and a valve seat 33 is provided on the discharge chamber 36 side thereof. A spring case 34 is attached to the left end of the center of the piston 25 ', and a ball 32 and a spring 34, which are seated on and off the valve seat 33, are arranged therein, as in the above-mentioned conventional example. Thus, a check valve that allows the flow from the suction chamber 46 to the discharge chamber 36 is configured. Further, the outer peripheral end portion of the piston 25 ' , that is, the left peripheral edge portion 25d' and the right peripheral edge portion 25e 'in FIG. 1 are reduced in diameter. Ring-shaped members 48 'and 49' made of a metal such as bearing steel are fitted to the left and right peripheral portions 25d 'and 25e' to form annular grooves 29 'and 30'. There is. Further, the ring-shaped members 48 'and 49' are fitted to the inner wall of the inner hole 24a of the cylinder body 24. Seal rings 27 and 28 are mounted in the annular grooves 29 'and 30'.
【手続補正９】[Procedure amendment 9]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００２２[Correction target item name] 0022
【補正方法】変更[Correction method] Change
【００２２】 本考案では、上述のようにして、シールリング２７、２８が組み付けられるの で、すなわちシールリング２７、２８を減径加工したピストン２５’の端部（す なわち左側周縁部２５ｄ’及び右側周縁部２５ｅ’）の大きさ（これは図２に示 されているようにシールリング２７、２８が収納される溝２９’、３０’の外径 である） より大きく拡径する必要がないので、組付けが容易である。同時に、シ ールリング２７、２８を拡径させてピストン２５’の端部を通過させることがな いので、シールリング２７、２８に傷つかない。このような効果に加えて、シー ルリング２７、２８が環状溝２９’、３０’に納められているので、従来例と同 様に、ピストンの往復運動に起因する摺動摩擦力により、シールリング２７、２ ８がピストン２５’に対して相対的に移動したり変形したりすることが防止でき 、区画されている液室、すなわち吸込室４６、吐出室３６の圧力を保持すること ができる。また、硬い材料でなるピストンに環状溝を形成する必要がないので、 加工コストを小とすることができる。In the present invention, since the seal rings 27, 28 are assembled as described above, that is, the end portions of the piston 25 '(that is, the left peripheral portion 25d', which is the reduced diameter of the seal rings 27, 28). and right peripheral portions 25e ') of the size (which is a groove 29 which seal rings 27 and 28 are housed, as is shown in Figure 2', needs to be larger diameter than an outer diameter) of 30 ' Since it is not present, it is easy to assemble. At the same time, since the diameters of the seal rings 27 and 28 are not expanded to pass through the end of the piston 25 ', the seal rings 27 and 28 are not damaged. In addition to this effect, since the seal rings 27, 28 are housed in the annular grooves 29 ', 30', the sliding friction force caused by the reciprocating motion of the piston causes the seal rings 27, 28 as in the conventional example. 28 can be prevented from moving or deforming relative to the piston 25 ', and the pressure of the partitioned liquid chambers, that is, the suction chamber 46 and the discharge chamber 36 can be maintained. Moreover, since it is not necessary to form the annular groove in the piston made of a hard material , the processing cost can be reduced.
【図１】本考案の実施例による流体圧制御弁の正面図で
ある。FIG. 1 is a front view of a fluid pressure control valve according to an embodiment of the present invention.
【図２】本考案の実施例による流体圧制御弁に用いられ
るピストンの主要部の拡大断面図であり、Ａはシールリ
ングを組み付ける前の状態を示し、Ｂはシールリングを
ピストンに装着させた状態を示し、Ｃはリング状部材を
ピストンに嵌着させた状態を示ししている。FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a main part of a piston used in a fluid pressure control valve according to an embodiment of the present invention, where A is a state before a seal ring is assembled and B is a seal ring attached to the piston. The state is shown, and C shows the state in which the ring-shaped member is fitted to the piston.
【図３】従来例による流体圧制御弁を液圧ポンプに備え
たアンチスキッド装置の配管系統図である。FIG. 3 is a piping system diagram of an anti-skid device provided with a fluid pressure control valve in a hydraulic pump according to a conventional example.
【図４】従来例による流体圧制御弁の正面図である。FIG. 4 is a front view of a fluid pressure control valve according to a conventional example.
【図５】従来例によるシールリングの組付けを示すピス
トンの主要部の拡大断面図である。FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of a main part of a piston showing assembly of a seal ring according to a conventional example.
２３ 流体圧制御弁 ２４ シリンダ本体 ２４ａ 内孔 ２５’ ピストン ２５ｄ’ 左側周縁部 ２５ｅ’ 右側周縁部 ２６ 偏心カム ２７ シールリング ２８ シールリング ２９’ 環状溝 ３０’ 環状溝 ３１ 通孔 ３２ 球 ３３ 弁座 ３４ ばね ３５ スプリングケース３６ 吐出室 ３７ ばね４６ 吸込室 ４８’ リング状部材 ４９’ リング状部材23 Fluid Pressure Control Valve 24 Cylinder Body 24a Inner Hole 25 'Piston 25d' Left Side Edge 25e 'Right Side Edge 26 Eccentric Cam 27 Seal Ring 28 Seal Ring 29' Annular Groove 30 'Annular Groove 31 Through Hole 32 Ball 33 Valve Seat 34 Spring 35 Spring case 36 Discharge chamber 37 Spring 46 Suction chamber 48 'Ring-shaped member 49' Ring-shaped member
─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成９年５月６日[Submission date] May 6, 1997
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲[Correction target item name] Claims for utility model registration
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims]
Claims (3)
合させる内孔を有したシリンダ本体とを備え、該シリン
ダ本体の前記内孔において、前記ピストン又は該ピスト
ンの一部の両側を流体的に相隔離するためのシールリン
グを、前記シリンダ本体に形成した環状溝に装着させて
いる流体圧制御弁において、前記ピストンの端部を減径
加工し、該端部に前記シールリングを装着させ、かつ前
記シリンダ本体の前記内孔の内壁に嵌合するリング状部
材を、前記端部に嵌着させて、前記環状溝を形成したこ
とを特徴とする流体圧制御弁。1. A piston, and a cylinder body having an inner hole into which the piston is slidably fitted, wherein fluid is provided on both sides of the piston or a part of the piston in the inner hole of the cylinder body. In a fluid pressure control valve in which an annular groove formed in the cylinder body is provided with a seal ring for mechanically separating the phases, the end portion of the piston is reduced in diameter, and the seal ring is attached to the end portion. A fluid pressure control valve, characterized in that a ring-shaped member that is fitted to the inner wall of the inner hole of the cylinder body is fitted to the end portion to form the annular groove.
合させる内孔を有したシリンダ本体とを備え、該シリン
ダ本体の前記内孔において、前記ピストン又は該ピスト
ンの一部の両側を流体的に相隔離するためのシールリン
グを、前記シリンダ本体に形成した環状溝に装着させて
いる流体圧制御弁において、前記ピストンの端部を減径
加工し、該端部に前記シールリングを装着させ、かつ前
記シリンダ本体の前記内孔の内壁に嵌合するリング状部
材を、前記端部に嵌着させて、前記環状溝を形成し、前
記シールリングを樹脂により形成したことを特徴とする
流体圧制御弁。2. A piston, and a cylinder body having an inner hole into which the piston is slidably fitted, wherein fluid is applied to both sides of the piston or a part of the piston in the inner hole of the cylinder body. In a fluid pressure control valve in which an annular groove formed in the cylinder body is provided with a seal ring for mechanically separating the phases, the end portion of the piston is reduced in diameter, and the seal ring is attached to the end portion. A ring-shaped member fitted to the inner wall of the inner hole of the cylinder body is fitted to the end portion to form the annular groove, and the seal ring is made of resin. Fluid pressure control valve.
合させる内孔を有し、一端が閉塞するシリンダ本体と、
前記シリンダの閉塞端側との間に張設され、該ピストン
を前記シリンダ本体の開口端側に付勢するばねと、前記
ピストンの前記シリンダ本体の開口端側の端部と、前記
ばねのばね力により常にその外周部で当接するカムリン
グと、該カムリングの中心軸の軸心のまわりで、該カム
リングを回転駆動する電動機とを備え、前記ピストンと
前記シリンダ本体の閉塞端との間に画成される第１の室
と、前記ピストン又は該ピストンの一部において前記第
１の室と前記ピストン内に形成された通孔を介してのみ
連通している第２の室とを、相隔離するためのシールリ
ングを、前記シリンダ本体に形成した環状溝に装着さ
せ、前記通孔の前記第１の室側の端部に逆止弁を配設し
た流体圧制御弁において、前記ピストンの端部を減径加
工し、該端部に前記シールリングを装着させ、かつ前記
シリンダ本体の前記内孔の内壁に嵌合するリング状部材
を、前記端部に嵌着させて、前記環状溝を形成したこと
を特徴とする流体圧制御弁。3. A cylinder body having a piston, an inner hole into which the piston is slidably fitted, and one end of which is closed.
A spring that is stretched between the closed end side of the cylinder and biases the piston toward the open end side of the cylinder body, an end portion of the piston on the open end side of the cylinder body, and a spring of the spring. A cam ring, which is always in contact with its outer peripheral portion by a force, and an electric motor that rotationally drives the cam ring around the central axis of the cam ring, are defined between the piston and the closed end of the cylinder body. And a second chamber that communicates only with the first chamber in the piston or a part of the piston via a through hole formed in the piston. In the fluid pressure control valve in which a seal ring for mounting is attached to an annular groove formed in the cylinder body, and a check valve is provided at an end of the through hole on the side of the first chamber, an end of the piston is provided. To reduce the diameter of the The Ruringu is attached, and the ring-like member fitted to an inner wall of the bore of the cylinder body, so fitted to said end portion, a fluid pressure control valve, characterized in that the formation of the annular groove.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1997001979U JP3042243U (en) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | Fluid pressure control valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1997001979U JP3042243U (en) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | Fluid pressure control valve |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3042243U true JP3042243U (en) | 1997-10-14 |
Family
ID=43176745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1997001979U Expired - Lifetime JP3042243U (en) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | Fluid pressure control valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3042243U (en) |
-
1997
- 1997-03-06 JP JP1997001979U patent/JP3042243U/en not_active Expired - Lifetime
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