JP3018736U - Rear spoiler with dual view mirror - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 乗用車の運転席の乗車位置より後を振り返っ
たりしないで、車内のバックミラーを見るだけで、乗用
車の後方部分の視界と乗用車の死角部である、乗用車最
後部より車両前後軸に対し、左右の両直角方向の視界を
得ることを目的とした。 【構成】 後方の視界を見る為の車内バックミラー８と
乗用車最後部中央に取り付けたリアスポイラーを利用
し、リアスポイラーの羽部１の取り付け具で、羽部１の
左右両端にある直角三角形柱２と３の斜面部分に左曲面
鏡４と右曲面鏡５を取り付けた。左右両端にある直角三
角形柱２と３の斜面部分の角度は車内バックミラー８を
通じて、乗用車最後部より車両前後軸に対し、左右両直
角方向の視界が得られる角度とした。 (57) [Abstract] [Purpose] The rear view of the passenger car and the blind spot of the passenger car, which is the blind spot of the passenger car, can be seen only by looking at the rear-view mirror in the car without looking back from the riding position of the driver's seat of the passenger car. The purpose was to obtain a view in both right and left directions with respect to the vehicle longitudinal axis. [Structure] The rear-view mirror 8 and the rear spoiler attached to the rear center of the passenger car are used to view the rear view. The left curved mirror 4 and the right curved mirror 5 were attached to the slope portions 2 and 3. The angles of the slopes of the right-angled triangular pillars 2 and 3 at both the left and right sides were set so that a view in both right and left directions could be obtained from the rear part of the passenger car with respect to the vehicle front-rear axis through the rear-view mirror 8.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、乗用車の運転席から車内に取り付けられているバックミラーにて、 乗用車の最後部の中央部分に取り付けた本考案の二視界ミラー付リアスポイラー を見た場合、乗用車の最後部より通常では見ることが出来ない、車両の前後軸に 対し、左右の両直角方向の視界が見えるように工夫したリアスポイラーに関する 。[Field of Industrial Application] The present invention provides a rear view spoiler with a two-view mirror of the present invention, which is attached to a central portion of a rear part of a passenger car by a rearview mirror installed from the driver's seat of the passenger car. The rear spoiler is designed so that you can see the field of view in both right and left directions of the front-rear axis of the vehicle, which you cannot normally see from the rear of the passenger car.

【０００２】 ［従来の技術］ 普通乗用車においては、運転者の乗車位置が車両中央部より前方にある為に、 乗用車の最後部から車両の前後軸に対し、左右の両直角方向の視界を見ることは 不可能であり、又、乗用車自体にこのような視界が見えるような装置を付けるに は、美観的にも技術的にも困難である。[Prior Art] In an ordinary passenger car, since the riding position of the driver is in front of the center of the vehicle, the driver can see the field of view in both right and left directions from the rear part of the passenger car to the longitudinal axis of the vehicle. This is impossible, and it is aesthetically and technically difficult to equip the passenger car itself with a device that allows such a field of view.

【０００３】 車庫からバックで道路に出る場合、又、見通しの悪い交差点においてバックで 方向転換をする場合、乗用車の最後部から車両の前後軸に対し、左右の両直角方 向の視界が全く見えないので安全確認が充分に出来ず、通行中の自転車、バイク 、他の自動車等に大変迷惑をかけたり、実際に衝突事故を起こすなど、危険性が あった、[0003] When the vehicle departs from the garage on the road in the back, or when the vehicle turns around at an intersection with poor visibility, the view from the rear of the passenger car in both right and left directions is completely visible with respect to the longitudinal axis of the vehicle. Since there is no safety confirmation, there was a danger that it could cause a great deal of inconvenience to bicycles, motorcycles, other cars, etc. that were passing by, or could actually cause a collision.

【０００４】 又、本考案の出願者が先に出願した「実願平２−６５６７７、三視界リアミラ ーを組み込んだリアスポイラー」の場合、乗用車の右運転席より左方向に振り返 って後方みれば、リアウィンドウガラスを通して半円筒曲面鏡にて乗用車最後部 より、車両に対し、左右の両直角方向の視界を見ることが出来るが、リアスポイ ラーの羽部の取り付けが中央部にある半円筒柱の一カ所である為、高速走行時に かなりの風圧がかかるので酎久性に問題が出てきた。Further, in the case of “Application No. 2-65677, a rear spoiler incorporating a three-view rear mirror” filed earlier by the applicant of the present invention, the driver looks back to the left from the right driver's seat of the passenger car. For example, from the rear of the passenger car through the rear window glass, you can see the field of view in both right and left directions from the rear of the passenger car, but the rear spoiler's wings are attached to the center of the semi-cylindrical pillar. Since it is only one place, considerable wind pressure is applied when driving at high speed, so there is a problem with the endurance.

【０００５】 この場合、更にリアスポイラーを支える補強柱が必要になってくるので、多少 美観が損なわれる事になる。In this case, since a reinforcing column for supporting the rear spoiler is further required, the aesthetic appearance is somewhat impaired.

【０００６】 ［考案が解決しようとする課題］ 本考案はリアスポイラーの機能を発揮しながら、耐久性と美観を損なう事なく 、コンパクトで、乗用車の最後部より車両の前後軸に対し、左右の両直角方向の 死角部をなくす手段を提供することを目的とする。[Problems to be solved by the invention] [0006] The present invention, while exhibiting the function of the rear spoiler, is compact without compromising durability and aesthetics. It is an object to provide a means for eliminating the blind spots in both right and left directions.

【０００７】 ［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するための本考案の二視界ミラー付リアスポイラーは、乗用車 の最後部より車両前後軸に対し、左右の両直角方向を運転席から視認するための ミラーを組み込んだ乗用車用のリアスポイラーであって、乗用車のトランク室の ふたの最後部中央部分にリアスポイラーを取り付ける。[Means for Solving the Problems] A rear spoiler with a two-view mirror according to the present invention for achieving the above-mentioned object is provided from the rear of the passenger car in a direction perpendicular to the vehicle longitudinal axis from the driver's seat. This is a rear spoiler for passenger cars that incorporates a mirror for visual recognition, and the rear spoiler is attached to the rear center of the lid of the passenger compartment of the passenger car.

【０００８】 本考案の乗用車トランク室のふたの最後部中央部分に取り付けてある、リアス ポイラーの羽部の長さは、車内にある運転席上部にあるバックミラーと乗用車の 後部座席に取り付けてある左右のヘッドレストの両内側とを結ぶ両延長線上より やや短めにし、リアスポイラーの羽部を固定するのに、羽部の左右両端に直角三 角形柱にて羽部を固定し、左右の両三角形柱をトランク室のふた部の最後部にボ ルトで取り付けた。The length of the wing of the rear spoiler, which is attached to the central portion of the rearmost portion of the passenger compartment of the present invention, is attached to the rearview mirror above the driver's seat inside the vehicle and the rear seat of the passenger car. To make the wings of the rear spoiler a little shorter than the two extension lines that connect the inner sides of the left and right headrests, fix the wings with right-angled triangular pillars at the left and right ends of the wings, A pillar was bolted to the rear of the lid of the trunk.

【０００９】 この両端にある左右の直角三角形柱の斜面部分の角度は、運転者の目線が車内 に取り付けているバックミラーを通して右直角三角形柱の斜面部分を見た場合、 この斜面の反射角度は乗用車最後部より車両前後軸に対し、直角な右方向の視界 を納める角度とした。The angles of the slopes of the right and left triangular prisms at the two ends are as follows: When the slope of the right triangular prism is viewed through the rearview mirror that the driver's eyes are attached to inside the vehicle, the angle of reflection of this slope is The angle was set so that a rightward field of view could be received at a right angle from the rear of the passenger car to the longitudinal axis of the vehicle.

【００１０】 同様に、運転者の目線が車内のバックミラーを通して左直角三角形柱の斜面部 分を見た場合、斜面の反射角度が車両の前後軸に対し、直角な左方向の視界が見 える角度とした。その左右にある直角三角形柱の斜面部分に緩やかな曲面をした 曲面鏡を取り付けた。Similarly, when the driver's eyes are looking through the rear-view mirror in the vehicle toward the slope portion of the left right-angled triangular prism, the left-side field of view in which the reflection angle of the slope is perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle can be seen. It was an angle. A curved mirror with a gently curved surface was attached to the slopes of the right-angled triangular columns on the left and right.

【００１１】 ［作用］ 本考案の二視界ミラー付リアスポイラーは、高速走行中の安定性を高める通常 のリアスポイラーの機能を有すると共に、見通しの悪い交差点でバックによる方 向転換をする場合や見通しの悪い車庫からバックで道路上に出る場合など、運転 者が先ず、車内のバックミラーを見ることにより、リアウィンドウを通してリア スポイラーの羽部の取り付け具である右直角三角形柱の斜面部分に取り付けられ ている曲面鏡を見れば、通常、運転席からは見ることが出来ない視界、即ち乗用 車の最後部より車両前後軸に対し、右直角方向の視界を見ることが出来、同様に 、左直角三角形柱の斜面部分に取り付けている曲面鏡を見れば、乗用車の最後部 より車両前後軸に対し、左直角方向の視界を見ることが出来る。[Operation] The rear-spoiler with a two-view mirror of the present invention has the function of a normal rear spoiler to enhance stability during high-speed traveling, and also when the direction is changed by the back at an intersection with poor visibility, For example, when a driver goes out of a bad garage on the road in the back, the driver first looks at the rear-view mirror inside the car and attaches it through the rear window to the slope of the right-angled triangular pillar, which is the fitting for the wings of the rear spoiler. If you look at the curved mirror, you can usually see a field of view that cannot be seen from the driver's seat, that is, a field of view to the right at right angles to the longitudinal axis of the vehicle from the rear of the passenger car. If you look at the curved mirror that is attached to the slope of the triangular column, you can see the view in the left-right direction from the rear of the passenger car to the longitudinal axis of the vehicle.

【００１２】 このようにして自転車は来ていないか、他の自動車が走ってきていないかをバ ックミラーで安全確認をした後、乗用車をバックにて発進し、車庫から安全に出 すことが出来るようになった。In this way, after checking the safety with the back mirror whether or not a bicycle has come and other cars are running, the passenger car can be started in the back and safely exited from the garage. It became so.

【００１３】 ［実施例］ 以下、本考案の第１図〜第６図に示すように実施例に基づいて説明する。 実施例の二視界ミラー付リアスポイラー（以下、単にリアスポイラーと言う）は 、第１図、第２図、第３図、第４図に見るように、リアスポイラーの羽部１とそ の羽部１を固定する為、両端にある右直角三角形柱３と左直角三角形柱２とを、 塩化ビニール樹脂のようなプラスチックを用い、押し出し成型加工により、形を 作る。リアスポイラーの羽部１は風圧に耐えうるように厚みを１５ｍｍ位、リア スポイラー羽部１の取り付け具で、左右にある直角三角形柱２と３を平面図で見 ると、 二等辺三角形に見えるが各々の一辺を約１２０ｍｍ位、全体の高さを２２０ｍ ｍ位、リアスポイラーの羽部１の長さは、第５図にあるように、車内にあるバッ クミラー８と後部座席の左右に取り付けているヘッドレスト７の両内側の延長線 上よりやや狭い位の幅、乗用車の車種によって多少異なってくるが、約５００ｍ ｍ前後位がリアスポイラーの羽部１の長さである。[Embodiment] An embodiment will be described below with reference to FIGS. 1 to 6 of the present invention. As shown in FIGS. 1, 2, 3, and 4, the rear spoiler with a dual-view mirror of the embodiment (hereinafter, simply referred to as the rear spoiler) has a wing portion 1 of the rear spoiler and its wings. In order to fix the part 1, the right-angled triangular prism 3 and the left-right triangular prism 2 at both ends are formed by extrusion molding using a plastic such as vinyl chloride resin. The rear spoiler wing 1 has a thickness of about 15 mm so as to withstand wind pressure, and the rear spoiler wing 1 attachment is a two-sided right-angled triangular column 2 and 3 that looks like an isosceles triangle. Is about 120 mm on each side, the total height is about 220 mm, and the length of the rear spoiler wing 1 is set on the left and right of the back mirror 8 and the rear seat in the vehicle as shown in FIG. The width of the rear part of the headrest 7 is slightly narrower than the extension line on both insides of the headrest 7, and the length of the rear spoiler wing 1 is about 500 mm although it varies slightly depending on the type of passenger car.

【００１４】 リアスポイラーの羽部１の幅は１２０ｍｍ位であるが、羽部１の左右に取り付 けられている直角三角形柱２と３の三角形部分を多少はみだして１５０ｍｍ位に 幅が広くなっても、本考案のリアスポイラーの機能には支障はない。The width of the wing portion 1 of the rear spoiler is about 120 mm, but the width is increased to about 150 mm by slightly protruding the triangular portions of the right-angled triangular columns 2 and 3 attached to the left and right sides of the wing portion 1. However, it does not hinder the function of the rear spoiler of the present invention.

【００１５】 又、左右なある両直角三角形柱２と３の斜面部分の出来るだけ上の方に曲面鏡 ４と５を取り付け、左右にある両直角三角形柱の底の部分にボルト９を取り付け 、乗用車のトランクのふたの最後部にボルト穴をあけ、ナットで締め付けてリア スポイラー全体を固定するようにした。Further, curved mirrors 4 and 5 are attached to the upper side of the slope portion of the right and left triangular prisms 2 and 3 as far as possible, and a bolt 9 is attached to the bottom portion of the right and left triangular prisms. I made a bolt hole in the last part of the lid of the trunk of a passenger car and tightened it with a nut to fix the whole rear spoiler.

【００１６】 ［考案の効果］ 本考案は、上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。 本考案のリアスポイラーにおいては、乗用車のトランクふた部の最後部中央にリ アスポイラーの羽部を取り付け、その羽部の両端に右直角三角形柱と左直角三角 形柱とで羽部を固定し、右直角三角形柱の斜面部分の一部に乗用車の前後軸に対 し、右直角方向が見えるように曲面鏡を取り付け、左直角三角形柱の斜面部分に 、車両の前後軸に対し左直角方向が見えるように曲面鏡を取り付けてある。[Effects of the Invention] Since the present invention is configured as described above, it has the following effects. In the rear spoiler of the present invention, the wings of the rear spoiler are attached to the center of the rearmost part of the trunk lid of the passenger car, and the wings are fixed to both ends of the wings by the right-angled triangular column and the left-angled triangular column, A curved mirror is attached to part of the slope of the right-angled triangular prism so that the right-angled direction is visible so that the right-angled direction can be seen. A curved mirror is attached so that you can see it.

【００１７】 従って、見通しの悪い交差点においてバックで方向転換をする場合、又、見通 しの悪い車庫からバックにて一般道路に出る場合等、あらかじめ車内にあるバッ クミラーで後部ウィンドウガラスを通して、本考案のリアスポイラーの左右にあ る直角三角形柱の曲面鏡にて、通常見ることが出来ない視界、乗用車の最後部よ り車両前後軸に対し、左右の両直角方向の視界を見て、自転車や他車両等の安全 を充分確認した後、安心してバックで方向転換をする事が出来るようになり、又 左右にある曲面鏡の間隔が開いているので、車両の前後軸に対し、左右の両直角 方向の視界の見間違いがない。Therefore, when changing direction at the back at an intersection with poor visibility, or when going out from a garage with poor visibility to the general road at the back, etc., use a back mirror in the vehicle to pass through the rear window glass With the right-angled triangular prism curved mirrors on the left and right of the rear spoiler of the invention, the view that cannot be seen normally, and the view of the left and right directions to the vehicle longitudinal axis from the rear part of the passenger car After sufficiently checking the safety of the vehicle and other vehicles, you can now safely change the direction with the back.Because the curved mirrors on the left and right are spaced, you can see the left and right sides of the vehicle with respect to the longitudinal axis. There is no mistake in the view in both directions.

【００１８】 更に、高速道路などを走行中に車線変更をする場合、真横より少し後方を併走 している他車両等には、現在使われている両サイドミラーでは死角部に当たる為 、今までは左側車線に乗用車を車線変更をする場合、先ず左前方と真横周辺の安 全を視認した後、左サイドミラーで左後方を視認し、更に体と顔を捻って左横よ り少し後周辺を振り返って安全確認をしていたが、ハンドルがブレたり、高速走 行中である為に非常に神経を使っていた。Further, when changing lanes while driving on an expressway, etc., other vehicles that are running a little rearward from the side will hit a blind spot with both side mirrors that are currently used. When changing the lane of a passenger car to the left lane, first visually check the safety in the front left and around the side, then visually check the left rear with the left side mirror, twist the body and face, and slightly rear around the left side. I turned around to check the safety, but I was very nervous because the steering wheel was blurring and I was running at high speed.

【００１９】 本考案のリアスポイラーを取り付けることにより、左側車線に車線変更をする 場合、左側車線の左前方と真横周辺の安全を視認した後、車内にあるバックミラ ーだけで左側後方車内にあるバックミラーだけで左側後方と左直角三角形柱の曲 面鏡に写る左横後周辺の両方を視認し、安全確認をして左側車線に移動出来るよ うになった。When changing the lane to the left lane by installing the rear spoiler of the present invention, after observing the safety in front of the left lane and right next to the lane, the back mirror in the vehicle alone is used to detect the back in the left rear lane. With the mirror alone, it is now possible to visually check both the rear left side and the left lateral rear area reflected in the curved mirror of the right-angled triangular prism, check the safety and move to the left lane.

【００２０】 従って、乗用車の死角部である真横より少し後周辺の状況を体と顔を捻って確 認する動作がいらなくなり、ハンドルのブレる心配や気疲れが軽減した。又、本 考案のリアスポイラーは非常にコンパクトに設計しているので、製造コストも安 く、美観的にも優れており、リアスポイラーとしての高速安定性も通常のリアス ポイラーと同様な効果がある。Therefore, there is no need for an operation of twisting the body and the face to confirm the situation of the surroundings just behind the blind spot of the passenger car, and the worry of the steering wheel shaking and tiredness are alleviated. In addition, the rear spoiler of the present invention is designed to be very compact, so the manufacturing cost is low and the appearance is excellent, and the high-speed stability as a rear spoiler has the same effect as a normal rear spoiler. .

【００２１】[0021]

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【１図】本考案の二視界ミラー付リアスポイラーを運転
席側から見た正面図である。FIG. 1 is a front view of the rear spoiler with a two-view mirror according to the present invention as viewed from the driver's side.

【２図】本考案のリアスポイラーの平面図である。FIG. 2 is a plan view of the rear spoiler of the present invention.

【３図】正面図に対する背面図である。FIG. 3 is a rear view with respect to a front view.

【４図】正面図に対する左側面図である。FIG. 4 is a left side view with respect to a front view.

【５図】本考案のリアスポイラーを乗用車のトランク最
後部の中央部に取り付けた全体の平面図である。FIG. 5 is an overall plan view of the rear spoiler of the present invention attached to the center of the rearmost portion of the passenger car trunk.

【６図】本考案のリアスポイラーを乗用車の最後部に取
り付けた全体の右側面図である。FIG. 6 is a right side view of the rear spoiler of the present invention attached to the rearmost portion of a passenger car.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 羽部 ２ 左直角三角形柱 ３ 右直角三角形柱 ４ 左曲面鏡 ５ 右曲面鏡 ６ トランク ７ ヘッドレスト ８ バックミラー ９ ボルト 1 wing part 2 left right triangular prism 3 right right triangular prism 4 left curved mirror 5 right curved mirror 6 trunk 7 headrest 8 rearview mirror 9 bolt

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 乗用車トランク部の最後部中央にリアス
ポイラーを取り付け，リアスポイラーの羽部を固定する
左右両端にある直角三角形柱の斜面部に反射鏡を取り付
け、車内にあるバックミラーを通して、乗用車の最後部
から車両の前後軸に対し、左右の両直角方向が見えるよ
うにした二視界ミラー付リアスポイラー。1. A rear spoiler is attached to the center of the rearmost portion of a passenger car trunk, and reflecting mirrors are attached to the slopes of right and left triangular pillars at both left and right ends for fixing the wings of the rear spoiler. Rear spoiler with a two-view mirror that allows you to see both right and left directions from the rear of the vehicle with respect to the longitudinal axis of the vehicle.