JP3014601B2 - オーバーセンター用コイルバネの組付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、オーバーセンター用コ
イルバネの組付構造に関するものである。

【０００２】

【従来技術】従来、一方の脚部Ａと他方の脚部Ｂとを有
するオーバーセンター用コイルバネＣと、前記一方の脚
部Ａが係止される係止孔Ｄを有する回動部材Ｅと、前記
他方の脚部が係止されるクリック孔Ｆを有し、かつ前記
回動部材Ｅの基部を軸Ｇにより回転自在に軸止した不動
部材Ｈとを有し、前記回動部材Ｅを前記コイルバネＣの
死点を境にしていずれか一方側に保持するオーバーセン
ター用コイルバネの組付装置は公知である。前記公知の
ものは、コイルバネＣの一方の脚部Ａを係止孔Ｄに係止
させた後、コイルバネＣを圧縮させながら他方の脚部Ｂ
をクリック孔Ｆに係止させるものであり、その作業が極
めてやりにくかった。そのため、本出願人は前に特開平
４−５４３３３号でオーバーセンター用コイルバネを容
易に組付構造を提案していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特開平
４−５４３３３号の組付構造では他方の脚部を連通孔内
に挿入後クリック孔に向けて押し込むという作業が必要
であり、多少の面倒さがあった。すなわち、他方の脚部
をクリック孔に押し込むため治工具が必要であり、また
コイルバネの力が大きい場合には、大きな力を必要とし
た。

【０００４】

【発明の目的】本発明はオーバーセンター用コイルバネ
を容易に組付られ、しかも組付の治工具を必要としない
組付構造を提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】よって、本発明は、一方
の脚部１２と他方の脚部１３とを有するオーバーセンタ
ー用コイルバネと、前記一方の脚部１２が係止される係
止孔１０を有する回動部材２と、前記他方の脚部１３が
係止されるクリック孔１４を有する不動部材１と、前記
回動部材２を前記不動部材１に回動自在に軸止する軸
と、前記クリック孔１４に連通し非圧縮状態の前記コイ
ルバネ１１の前記他方の脚部１３が係合する連通孔１７
とからなるものにおいて、前記連通孔１７は前記クリッ
ク孔１４から前記係止孔１０方向に傾斜するように形成
するオーバーセンター用コイルバネの組付構造としたも
のである。

【０００６】

【実施例】本発明の一実施例を図面により説明すると、
１は便宜的に平板状に表現した不動部材、２はレバー状
に形成した回動部材であり、該回動部材２の基部３に透
孔４を形成し、前記不動部材１に形成した透孔５と前記
透孔４とに軸６を挿通して、前記回動部材２を前記不動
部材１に対して回動自在に軸止めする。前記不動部材１
の具体例としては自動車用ドアロック装置のボディに固
定されるプレート、前記回動部材２の具体例としては前
記プレートに回動自在に軸止され、ロック位置とアンロ
ック位置とに切替わるロックレバーが該当する。前記回
動部材２の長さ方向の中途には段差部７を形成すること
により、前記回動部材２の先端部８の下方と前記不動部
材１との間に間隙を形成する。前記先端部８には係止孔
１０を形成する。

【０００７】１１はオーバセンター用コイルバネであ
り、中央のコイル部と、該コイル部の端部である上方に
曲げて形成した一方の脚部１２と、下方に曲げて形成し
た他方の脚部１３から形成されている。前記一方の脚部
には前記係止孔１０に下方から挿入して係止する。前記
コイルバネ１１の他方の脚部１３を係止するクリック孔
１４を前記不動部材１に形成し、該クリック孔１４の位
置は前記透孔５からみて前記回動部材２の係止孔１０よ
り遠い位置に配置する。１５，１６は前記不動部材１１
に形成した突起であり、前記透孔５とクリック孔１４と
を結ぶ線を挟んで両側にそれぞれ対峙させ、前記回動部
材２の回動範囲を規制する。

【０００８】前記回動部材２は前記突起１５と前記突起
１６との間で回動するが、このとき前記コイルバネ１１
はその中間位置で最大に圧縮され、前記突起１５，１６
に当接するときは圧縮状態が弱くなるように構成する。
この条件を満たすには前記クリック孔１４は前記突起１
５および前記突起１６の中間位置にあり、前記係止孔１
０と前記クリック孔１４とは中間では近づき、中間を過
ぎると遠くなる。前記コイルバネ１１の前記一方の脚部
１２と前記他方の脚部１３との非圧縮状態での間隔Ｍは
前記回動部材２が前記突起１５，１６のいずれか一方に
当接した状態における前記係止孔１０と前記クリック孔
１４との距離Ｌより大きくする。前記クリック孔１４に
連通孔１７を一体的に連通形成し、該連通孔１７は前記
クリック孔１４から前記回動部材２が前記突起１６に当
接した状態における前記係止孔１０の方向（図１）にの
びており、前記連通孔１７の終端９と前記係止孔１０と
の距離Ｌ１は前記距離Ｌよりかなり小さくしてある。ま
た前記回動部材２が前記突起１５に当接した状態におけ
る前記係止孔１０と前記連通孔１７の前記終端９との距
離Ｌ２は前記間隔Ｍより大きくなっている。（図２）

【０００９】くわしくは、回動部材２を図２の位置から
図３の位置に移動させると、コイルバネ１１が圧縮さ
れ、コイルバネ１１の他方の脚部１３には他方の脚部１
３が非圧縮位置にもどる方向にＰ０の力が発生する。
（図３）この力Ｐ０は連通孔１７に沿った方向の分力Ｐ
１と該分力Ｐ１の直角方向の分力Ｐ２に分けられ、Ｐ１
＞μＰ２になるように連通孔１７形状を決める。ここに
μは他方の脚部１３と連通孔１７との摩擦係数である。
一般的に連通孔１７はプレス加工により打ち抜かれるこ
とが多く、孔の内面は粗く、摩擦係数が大きいため、図
３に示すように連通孔１７はクリック孔１４から係止孔
１０に向かって傾斜させて形成し、分力Ｐ２がなるべく
小さくなるようにする。なお、回動部材２の先端部８が
図４のようにコイルバネ１１をほぼ覆うようにしてもよ
い。また、クリック孔１４を回動部材の係止孔１０の位
置より軸６側に配置してもよく、この場合も連通孔１７
は係止孔１０に向かって傾斜させる。

【００１０】

【実施例の作用】本発明は以上の構成であり、回動部材
２の係止孔１０にコイルバネ１１の一方の脚部１２を不
動部材１の連通孔１７にコイルバネ１１の他方の脚部１
３を係止させながら、回動部材２を突起１５側に寄せて
軸６により不動部材１に軸止する。（図２）このとき、
係止孔１０と連通孔１７の終端１８との距離Ｌ２はコイ
ルバネ１１の脚部間の距離Ｍより大きいのでコイルバネ
１１の脚部１２，１３を圧縮することなく連通孔１７に
組付けられる。次に回動部材２を突起１６側に回転させ
ると、コイルバネ１１の脚部１２，１３の距離が小さく
なり、次第にコイルバネが圧縮されてくる。コイルバネ
１１の圧縮により、他方の脚部１３に力が加わり、他方
の脚部１３は図１で上方に移動し、クリック孔１４に入
り込む。（図１）これで組付は完了し、その後、回動部
材２を突起１５側に回転させても、コイルバネ１１の他
方の脚部１３はクリック孔１４に係止されており、はず
れることはない。なお、回動部材２の先端部８をコイル
バネをほぼ覆うような形状にすると、回動部材２を不動
部材１に軸止後、突起１６側に回転させるとき、コイル
バネ１１の圧縮により、脚部１２，１３が係止孔１０ま
たは連通孔１７から飛び出ることを防止できる。

【００１１】

【発明の効果】以上説明した構成のオーバセンター用コ
イルバネの組付構造であるため、回動部材を不動部材に
軸止するにあたり、コイルバネをなんら圧縮することが
なく、作業が容易である。また、コイルバネの他方の脚
部をクリック孔にセットするにあたり、回動部材を回転
作動させるだけでよいので、特別な治工具を必要とせ
ず、作業もいたって簡単になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例による平面図。

【図２】 組付過程を示す平面図。

【図３】 組付過程を示す平面図。

【図４】 本発明の他の実施例の平面図。

【図５】 公知例の平面図。

【符号の説明】

１…不動部材、２…回動部材、３…基部、４…透孔、５
…透孔、６…軸、７…階差部、８…先端部、９…終端、
１０…係止孔、１１…コイルバネ、１２…脚部、１３…
脚部、１４…クリック孔、１５…突起、１６…突起、１
７…連通孔。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一方の脚部１２と他方の脚部１３とを有
   するオーバーセンター用コイルバネ１１と、前記一方の
   脚部１２が係止される係止孔１０を有する回動部材２
   と、前記他方の脚部１３が係止されるクリック孔１４を
   有する不動部材１と、前記回動部材２を前記不動部材１
   に回動自在に軸止めする軸と、前記クリック孔１４に連
   通し非圧縮状態の前記コイルバネ１１の前記他方の脚部
   １３が係合する連通孔１７とからなるものにおいて、前
   記連通孔１７は前記クリック孔１４から前記係止孔１０
   方向に傾斜し、かつ前記回動部材２の先端部８は前記コ
   イルバネ１１をほぼ覆うように形成するオーバーセンタ
   ー用コイルバネの組付構造。