JP3008704B2 - Junction block integrated electronic unit - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、たとえばアンチロッ
クブレーキシステム等の自動車の制御システムに用いる
電子ユニットに関し、特に前記電子ユニットを電源回路
やリレー回路等の他の電気回路に接続するジャンクショ
ンブロックを一体的に備えたジャンクションブロック一
体型電子ユニットに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electronic unit used in an automobile control system such as an antilock brake system, and more particularly, to a junction block for connecting the electronic unit to another electric circuit such as a power supply circuit or a relay circuit. The present invention relates to a junction block integrated electronic unit provided integrally.

【０００２】[0002]

【従来の技術】近時の自動車においては、たとえば、急
制動時や滑りやすい路面での制動時に車輪がロックしな
いようにするアンチロックブレーキシステムのごとき種
々の制御システムが搭載されるようになっている。2. Description of the Related Art In recent automobiles, various control systems such as an anti-lock brake system for preventing wheels from locking during sudden braking or braking on slippery roads have been installed. I have.

【０００３】たとえば、上記アンチロックブレーキシス
テムの場合、図８および図９に示すように、回転検出装
置１〜４、油圧ユニット１０５、電子ユニット１０６、
およびリレーボックス１０７を備えている。For example, in the case of the above-described anti-lock brake system, as shown in FIGS. 8 and 9, rotation detecting devices 1-4, a hydraulic unit 105, an electronic unit 106,
And a relay box 107.

【０００４】回転検出装置１〜４は各車輪Ａ〜Ｄの回転
状況を検出するもので、各車輪Ａ〜Ｄのそれぞれに設け
られている。各回転検出装置１〜４はセンサ１ａ〜４ａ
とセンサロータ１ｂ〜４ｂでなる。回転検出装置１〜４
は、車輪Ａ〜Ｄの回転状態の検出信号を電子ユニット１
０６に送出する。[0006] The rotation detecting devices 1 to 4 detect the rotation state of each of the wheels A to D, and are provided for each of the wheels A to D. Each of the rotation detecting devices 1-4 is provided with a sensor 1a-4a.
And the sensor rotors 1b to 4b. Rotation detecting devices 1-4
Transmits the detection signal of the rotation state of the wheels A to D to the electronic unit 1
06.

【０００５】油圧ユニット１０５は、前記電子ユニット
１０６から送られる制御信号に基づいて、前記車輪Ａ〜
Ｄのホイールシリンダに対するブレーキ液圧を制御す
る。[0005] The hydraulic unit 105 controls the wheels A to A based on a control signal sent from the electronic unit 106.
The brake fluid pressure for the wheel cylinder D is controlled.

【０００６】電子ユニット１０６は前記回転検出装置１
〜４から送られた検出信号に基づいて、ブレーキがかけ
られた場合にロックする方向にある車輪が存在するか否
かを監視する。そして、ロックする方向にあると判断し
た車輪が存在する場合には前記油圧ユニット１０５を制
御して、該当する車輪のホイールシリンダに対するブレ
ーキ液圧を減少させ、その車輪に対するロックの虞が回
避されたと判断した場合にはブレーキ液圧を再度上昇さ
せる。The electronic unit 106 includes the rotation detecting device 1
Based on the detection signals sent from to ４, it is monitored whether or not there is a wheel in the direction to lock when the brake is applied. If there is a wheel that is determined to be in the locking direction, the hydraulic unit 105 is controlled to reduce the brake fluid pressure on the wheel cylinder of the corresponding wheel, thereby avoiding the possibility of locking the wheel. If determined, the brake fluid pressure is increased again.

【０００７】リレーボックス１０７は、前記電子ユニッ
ト１０６からの制御信号を増幅して前記油圧ユニット１
０５に伝えるリレー１０７ａ，１０７ｂを内蔵してい
る。The relay box 107 amplifies the control signal from the electronic unit 106 and amplifies the control signal from the hydraulic unit 1.
05 are provided.

【０００８】なお、図９において、１０８は自動車のバ
ッテリ、１０９はイグニッションスイッチ、１１０はブ
レーキペダルの近傍に配置されるストップランプスイッ
チ、１１１はリアランプの一部を構成するストップラン
プ、１１２はこのアンチロックブレーキシステムの異常
を知らしめるワーニングランプである。In FIG. 9, reference numeral 108 denotes an automobile battery; 109, an ignition switch; 110, a stop lamp switch disposed near a brake pedal; 111, a stop lamp which constitutes a part of a rear lamp; This is a warning lamp that informs you of an abnormality in the lock brake system.

【０００９】従来におけるアンチロックブレーキシステ
ムでは、図８に示すように、油圧ユニット１０５および
リレーボックス１０７をエンジンルーム内に配設する一
方、電子ユニット１０６を座席下方やフロントパネル内
等の室内に配設しているのが一般的である。また、回転
検出装置１〜４は既述のように車輪部に設けている。In a conventional antilock brake system, as shown in FIG. 8, a hydraulic unit 105 and a relay box 107 are arranged in an engine room, while an electronic unit 106 is arranged in a room below a seat or in a front panel. It is common to have one. Further, the rotation detecting devices 1 to 4 are provided on the wheel unit as described above.

【００１０】[0010]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のアンチロックブレーキシステムのように車室内
に電子ユニット１０６を配設していると、この電子ユニ
ット１０６とエンジンルーム内の油圧ユニット１０５や
リレー１０７ａ，１０７ｂを電気的に接続する長尺のワ
イヤハーネスが必要となるため、このワイヤハーネスの
スペースのために室内スペースやエンジンルーム内スペ
ースが小さくなるという問題がある。また、従来のアン
チロックブレーキシステムのようにエンジンルームと車
室の間を電気的に接続するワイヤハーネスを設ける必要
があると、このワイヤハーネスの敷設作業のために自動
車の生産性向上が妨げられるという問題があった。こう
した問題は、アンチロックブレーキシステム以外にも多
くの制御システムを装備するようになっている近時の自
動車においては特に重要な問題である。However, if the electronic unit 106 is arranged in the vehicle interior as in the above-described conventional anti-lock brake system, the electronic unit 106 and the hydraulic unit 105 and the relay in the engine room are arranged. Since a long wire harness for electrically connecting 107a and 107b is required, there is a problem that the space of the wire harness reduces the space in the room or the engine room. Further, if it is necessary to provide a wire harness for electrically connecting between the engine room and the vehicle compartment as in the conventional anti-lock brake system, the work of laying the wire harness hinders an improvement in the productivity of the automobile. There was a problem. These problems are particularly important in modern automobiles that are equipped with many control systems besides anti-lock brake systems.

【００１１】上述したアンチロックブレーキシステムの
ような制御システムの場合、前述の問題を解決する手段
として、前記電子ユニットをエンジンルーム内に配置
し、これによって前記電子ユニットに接続されるワイヤ
ハーネスを短くすることが考えられる。In the case of a control system such as the above-described anti-lock brake system, as a means for solving the above-mentioned problem, the electronic unit is arranged in an engine room, thereby shortening a wire harness connected to the electronic unit. It is possible to do.

【００１２】この発明は上記のような事情に鑑みなされ
たものであって、エンジンルーム内に配置することで自
動車の室内スペースの大型化とハーネス作業の簡略化に
寄与することができるとともに、前記エンジンルーム内
のワイヤハーネスを比較的簡素にできるジャンクション
ブロック一体型電子ユニットを提供することを目的とし
ている。The present invention has been made in view of the above circumstances, and by arranging it in an engine room, it is possible to contribute to the enlargement of the interior space of a car and the simplification of harness work. It is an object of the present invention to provide a junction block-integrated electronic unit capable of relatively simplifying a wiring harness in an engine room.

【００１３】発明の他の目的は、電子ユニットのプリン
ト回路基板を、エンジンルーム内における振動、熱ある
いは水滴等から確実に保護することができるようにした
ジャンクションブロック一体型電子ユニットを提供する
ことにある。Another object of the present invention is to provide a junction block integrated electronic unit capable of reliably protecting a printed circuit board of the electronic unit from vibration, heat, water droplets, and the like in an engine room. is there.

【００１４】[0014]

【課題を解決するための手段】請求項１のジャンクショ
ンブロック一体型電子ユニットは、上記目的を達成する
ために、自動車に搭載される制御システムのための制御
信号形成回路を含むプリント回路基板を、ハウジングに
収納してなる電子ユニットと、前記プリント回路基板上
の回路と前記制御システムの他の電気エレメントとを接
続する配線を含む電気配線部を、前記電子ユニットのハ
ウジングに機械的に結合されたハウジングに収納してな
るジャンクションブロックと、前記電子ユニットハウジ
ング内に充填された絶縁性ゲルとを備え、前記電子ユニ
ットが、前記プリント回路基板と前記ジャンクションブ
ロックの電気配線部を接続する第１の接続部と、前記プ
リント回路基板と前記制御システムの他の電気回路を接
続する第２の接続部とを備えており、前記第２の接続部
に対応する位置における前記プリント回路基板の上端が
前記第１の接続部に対応する位置における前記プリント
回路基板の上端より上方に位置しており、前記ジャンク
ションブロックが、前記第１の接続部に対応する位置で
前記電子ユニットのプリント回路基板の上方に配置され
ており、前記ジャンクションブロックのハウジングが、
少なくとも上辺の最下位部が前記第２の接続部に対応す
る位置におけるプリント回路基板の上端よりも上方に位
置する側壁と、この側壁に連続し少なくともその一部が
前記電子ユニットのアッパーハウジングの一部を兼ねる
底板と、でなるロアハウジングを含む。 According to a first aspect of the present invention, there is provided an electronic unit integrated with a junction block, comprising: a printed circuit board including a control signal forming circuit for a control system mounted on an automobile; An electronic unit housed in a housing and an electric wiring portion including wiring for connecting a circuit on the printed circuit board to another electric element of the control system are mechanically coupled to the housing of the electronic unit. comprising a junction block comprising housed in a housing, and an insulating gel filled in said electronic unit in the housing, the electronic Uni
The printed circuit board and the junction block
A first connecting portion for connecting an electric wiring portion of the lock;
Connect the lint circuit board and other electric circuits of the control system.
And a second connection part connected to the second connection part.
The upper end of the printed circuit board at a position corresponding to
The print at a position corresponding to the first connection portion
The junk is located above the upper end of the circuit board.
At a position corresponding to the first connection portion.
The electronic unit is disposed above a printed circuit board.
And the housing of the junction block is
At least the lowest part on the upper side corresponds to the second connection part.
Position above the top edge of the printed circuit board.
Side wall, and at least a part of the side wall that is continuous with the side wall
Also serves as a part of the upper housing of the electronic unit
A lower housing comprising: a bottom plate;

【００１５】請求項２のジャンクションブロック一体型
電子ユニットは、前記ジャンクションブロックの前記ロ
アハウジングに、前記電子ユニットのハウジングの内外
を貫通するゾル注入口が設けられたものである。 According to a second aspect of the present invention, there is provided an electronic unit integrated with a junction block .
A housing is provided with a sol injection port which penetrates the inside and outside of the housing of the electronic unit .

【００１６】請求項３のジャンクションブロック一体型
電子ユニットは、請求項２において、少なくとも前記ジ
ャンクションブロックのロアハウジングの上面を閉塞す
るアッパーハウジングを備えており、かつ、前記電気配
線部に、前記アッパーハウジングに装着した電気エレメ
ントと電気的に接続する端子が立ち上げられており、前
記アッパーハウジングに、このアッパーハウジングに装
着された前記電気エレメントと前記注入口を被蔽するカ
バーが装着されており、前記カバーの内側に、前記アッ
パーハウジングに装着されたときに、前記注入口を閉塞
する突起が形成されている。 The junction block integrated electronic unit according to claim 3, in claim 2, at least the di
Close the upper surface of the lower housing of the junction block
An upper housing, and
The electric element attached to the upper housing
Terminals that are electrically connected to the
In this upper housing,
A cover for covering the attached electric element and the injection port.
A bar is attached, and the inside of the cover is
Closes the inlet when mounted on par housing
Projections are formed.

【００１７】[0017]

【００１８】[0018]

【００１９】[0019]

【作用】請求項１のジャンクションブロック一体型電子
ユニットでは、プリント回路基板上の回路をジャンクシ
ョンブロックの電気配線部を介して制御システムの他の
電気エレメントに接続することができる。電子ユニット
のハウジング内に絶縁性ゲルを充填したことによりプリ
ント回路基板が防水される。また、電子ユニットのハウ
ジング内に前記絶縁性ゲルを充填していることによりプ
リント回路基板の振動を緩和できるとともに、プリント
回路基板が発生する熱を吸収することができる。この場
合に、ジャンクションブロックのロアハウジングの側壁
上辺の最下位部の位置を限界として絶縁性ゲルを充填す
ることで、プリント回路基板の第２の接続部に対応する
位置を第１の接続部に対応する位置よりも上方に位置さ
せても、前記第２の接続部に対応する位置をも絶縁性ゲ
ル中に埋設させることができる。 In the electronic unit integrated with the junction block according to the first aspect, the circuit on the printed circuit board can be connected to another electric element of the control system via the electric wiring section of the junction block. The printed circuit board is waterproofed by filling the insulating gel in the housing of the electronic unit. Further, by filling the insulating gel in the housing of the electronic unit, the vibration of the printed circuit board can be reduced, and the heat generated by the printed circuit board can be absorbed. This place
The lower side wall of the junction block
Fill the insulating gel with the lowermost position of the upper side as the limit.
By this, it corresponds to the second connection portion of the printed circuit board
The position is located above the position corresponding to the first connection.
However, the position corresponding to the second connection portion may also be insulated.
Can be buried in the

【００２０】請求項２のジャンクションブロック一体型
電子ユニットでは、ジャンクションブロックと一体化し
た後で、注入口を介して、電子ユニットのハウジング内
で絶縁性ゲルとするためのゾルを、前記電子ユニットの
ハウジング内に注入することができる。この場合に、ジ
ャンクションブロックのロアハウジングの側壁上辺の最
下位部の位置を限界として絶縁性ゲルを充填すること
で、プリント回路基板の第２の接続部に対応する位置を
第１の接続部に対応する位置よりも上方に位置させて
も、前記第２の接続部に対応する位置をも絶縁性ゲル中
に埋設させることができる。 In the electronic unit integrated with the junction block according to the second aspect, after being integrated with the junction block, a sol for forming an insulating gel in the housing of the electronic unit via the injection port is provided to the electronic unit. It can be injected into the housing. In this case,
The uppermost side of the side wall of the lower housing of the junction block
Filling the insulating gel with the lower part as a limit
Then, the position corresponding to the second connection portion of the printed circuit board is
Located above the position corresponding to the first connection portion
Also, the position corresponding to the second connection part is also in the insulating gel.
Can be buried.

【００２１】[0021]

【００２２】請求項３のジャンクションブロック一体型
電子ユニットでは、アッパーハウジングに電気エレメン
トおよび注入口を被蔽するカバーを装着することで、同
時に前記注入口を閉塞することができる。In the electronic unit integrated with the junction block according to the third aspect of the present invention, the inlet can be closed at the same time by mounting the cover covering the electric element and the inlet on the upper housing.

【００２３】[0023]

【実施例】以下に、本発明を自動車のアンチロックブレ
ーキシステムの電子ユニットに適用した場合の実施例
を、図１〜図７を参照しながら説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment in which the present invention is applied to an electronic unit of an anti-lock brake system for an automobile will be described below with reference to FIGS.

【００２４】この実施例のアンチロックブレーキシステ
ムは、回転検出装置１〜４、油圧ユニット５、電子ユニ
ット６、ジャンクションブロック７、アッパーハウジン
グ８、リレー９，１０、リレーカバー１１およびコネク
タカバー１２を備えている。なお、前記回転検出装置１
〜４は前述した従来のアンチロックブレーキシステムの
回転検出装置１〜４と全く同一である。また、前記油圧
ユニット５、電子ユニット６、リレー９，１０は、それ
ぞれ前述した従来のアンチロックブレーキシステムの油
圧ユニット１０５、電子ユニット１０６、モータリレー
１０７ａおよびフェイルセーフリレー１０７ｂに相当す
る。また、図７において、２１は自動車のバッテリ、２
２はイグニッションスイッチ、２３はブレーキペダルの
近傍に配置されるストップランプスイッチ、２４はリア
ランプの一部を構成するストップランプ、２５はこのア
ンチロックブレーキシステムの異常を知らしめるワーニ
ングランプである。また、７５はダイオードであって、
コネクタ非嵌合時に前記ワーニングランプ２５を点灯さ
せるために、前記ワーニングランプ２５の下流とフェイ
ルセーフリレー１０の接点の下流との間に設けられてい
る。また、１５は回転検出装置１〜４と電子ユニット６
との間に結線される信号供給回路、１６，１７は前記バ
ッテリ２１と後述する電子ユニット６およびジャンクシ
ョンブロック７との間に結線される電源回路、１８は接
地回路である。前記信号供給線１５、電源線１６，１７
および接地線１８は１つのワイヤハーネスＷ1 （図５参
照）を形成しており、このワイヤハーネスＷ1 の先端に
はコネクタ１９が接続されている。The anti-lock brake system of this embodiment includes rotation detecting devices 1-4, a hydraulic unit 5, an electronic unit 6, a junction block 7, an upper housing 8, relays 9, 10, a relay cover 11, and a connector cover 12. ing. The rotation detection device 1
Reference numerals 4 to 4 are exactly the same as the above-described rotation detection devices 1 to 4 of the conventional antilock brake system. The hydraulic unit 5, the electronic unit 6, and the relays 9 and 10 correspond to the hydraulic unit 105, the electronic unit 106, the motor relay 107a, and the fail-safe relay 107b of the conventional antilock brake system described above, respectively. In FIG. 7, reference numeral 21 denotes an automobile battery, 2
2 is an ignition switch, 23 is a stop lamp switch arranged near the brake pedal, 24 is a stop lamp constituting a part of the rear lamp, and 25 is a warning lamp for notifying an abnormality of the antilock brake system. 75 is a diode,
In order to light the warning lamp 25 when the connector is not fitted, the warning lamp 25 is provided between the downstream of the warning lamp 25 and the downstream of the contact of the fail-safe relay 10. Reference numeral 15 denotes the rotation detecting devices 1 to 4 and the electronic unit 6.
, A power supply circuit connected between the battery 21 and an electronic unit 6 and a junction block 7 described later, and a ground circuit 18. The signal supply line 15, the power supply lines 16, 17
The ground wire 18 forms one wire harness W1 (see FIG. 5), and a connector 19 is connected to the tip of the wire harness W1.

【００２５】なお、図７に示すように、この実施例のア
ンチロックブレーキシステムは、電気的構成においては
図９に示す従来のアンチロックブレーキシステムとほぼ
同様であり、且つ全く同様に作用するものである。した
がって、ここではこのアンチロックブレーキシステムの
作用の説明は省略する。As shown in FIG. 7, the anti-lock brake system of this embodiment is substantially the same in electrical configuration as the conventional anti-lock brake system shown in FIG. 9, and operates in exactly the same manner. It is. Therefore, description of the operation of the antilock brake system is omitted here.

【００２６】回転検出装置１〜４は、図９に示す従来の
アンチロックブレーキシステムの回転検出装置１〜４と
全く同様のものである。すなわち、回転検出装置１〜４
は、自動車の各車輪Ａ〜Ｄ（図８参照）の回転状況を検
出するもので、各車輪Ａ〜Ｄのそれぞれに設けられてお
り、センサ１ａ〜４ａとセンサロータ１ｂ〜４ｂにより
なる。センサ１ａ〜４ａは、たとえば、永久磁石、コイ
ル、ポールピースで構成され、前輪ではステアリングナ
ックルに、また後輪ではハブスピンドルに取り付けられ
ている。一方、センサロータ１ｂ〜４ｂはその外周に周
方向に等間隔に配列される凹凸（不図示）を備えるもの
で、前輪ではドライブシャフトに、また後輪ではリヤハ
ブに取り付けられている。したがって、センサロータ１
ｂ〜４ｂは車輪Ａ〜Ｄと一体に回転する。センサ１ａ〜
４ａはセンサロータ１ｂ〜４ｂの回転時にその外周の凹
凸を検知することで車輪Ａ〜Ｄの回転状況を検出する。
回転検出装置１〜４はこれらセンサ１ａ〜４ａの検出信
号を電子ユニット６に送出する。The rotation detectors 1 to 4 are exactly the same as the rotation detectors 1 to 4 of the conventional antilock brake system shown in FIG. That is, the rotation detecting devices 1 to 4
Is for detecting the rotation status of each wheel A to D (see FIG. 8) of the automobile, is provided for each of the wheels A to D, and includes sensors 1a to 4a and sensor rotors 1b to 4b. The sensors 1a to 4a are composed of, for example, permanent magnets, coils, and pole pieces, and are attached to a steering knuckle for front wheels and to a hub spindle for rear wheels. On the other hand, the sensor rotors 1b to 4b have irregularities (not shown) arranged on the outer periphery at equal intervals in the circumferential direction, and are attached to the drive shaft for the front wheels and to the rear hub for the rear wheels. Therefore, the sensor rotor 1
b to 4b rotate integrally with the wheels A to D. Sensor 1a ~
4a detects the rotation state of the wheels A to D by detecting the irregularities on the outer periphery of the sensor rotors 1b to 4b during rotation.
The rotation detecting devices 1 to 4 send detection signals of these sensors 1 a to 4 a to the electronic unit 6.

【００２７】油圧ユニット５は４個のソレノイドバルブ
５ａ〜５ｄの開閉を制御することによりホイールシリン
ダに対するブレーキ液圧を制御するもので、前記ソレノ
イドバルブ５ａ〜５ｄの開閉の制御は、後述する電子ユ
ニット６から送られる制御信号に基づいてなされる。ま
た、油圧ユニット５は図示しないポンプを駆動してブレ
ーキ液圧をマスターシリンダに還流させるモータ５ｅを
備えている。前記ソレノイドバルブ５ａ〜５ｄおよびモ
ータ５ｅを含むこの油圧ユニット５の電気回路と後述す
るジャンクションブロック７のバスバー７４は、ワイヤ
ハーネス１３Ａ，１３Ｂ（図６参照）によって接続する
ことができる。なお、前記ワイヤハーネス１３Ａ，１３
Ｂの先端にはコネクタ１４Ａ，１４Ｂが接続されてい
る。The hydraulic unit 5 controls the brake fluid pressure on the wheel cylinders by controlling the opening and closing of the four solenoid valves 5a to 5d. The control of the opening and closing of the solenoid valves 5a to 5d is performed by an electronic unit described later. 6 is performed based on the control signal sent from the control unit 6. The hydraulic unit 5 includes a motor 5e that drives a pump (not shown) to return the brake fluid pressure to the master cylinder. An electric circuit of the hydraulic unit 5 including the solenoid valves 5a to 5d and the motor 5e can be connected to a bus bar 74 of a junction block 7 described later by wire harnesses 13A and 13B (see FIG. 6). The wire harnesses 13A, 13A
Connectors 14A and 14B are connected to the tip of B.

【００２８】油圧ユニット５のハウジング５１はハウジ
ング本体５２と基台５３でなる（図６参照）。ハウジン
グ本体５２に、前記ソレノイドバルブ５ａ〜５ｄ（図７
参照）やこれらソレノイドバルブ５ａ〜５ｄの開閉に伴
って作動するフローコントロールバルブ（不図示）等が
内蔵されている。ハウジング本体５２の上面には、ブレ
ーキマスタシリンダやホイールシリンダ（ともに不図
示）に対するブレーキ液の配管口５Ａ〜５Ｆが設けられ
ている。また、ハウジング本体５２の後面には、この油
圧ユニット５のプランジャポンプに連結されたモータ５
ｅが設けられている。基台５３は、前記ハウジング本体
５２の下端においてこの油圧ユニット５の側方に延出す
るボードである。この基台５３には、前記電子ユニット
６のロアハウジング６１を連結するためのボルト孔５３
ａが穿設されている。The housing 51 of the hydraulic unit 5 comprises a housing body 52 and a base 53 (see FIG. 6). The housing body 52 is provided with the solenoid valves 5a to 5d (FIG. 7).
), And a flow control valve (not shown) that operates in accordance with the opening and closing of these solenoid valves 5a to 5d. On the upper surface of the housing main body 52, brake fluid piping ports 5A to 5F for a brake master cylinder and a wheel cylinder (both not shown) are provided. A motor 5 connected to a plunger pump of the hydraulic unit 5 is provided on a rear surface of the housing body 52.
e is provided. The base 53 is a board that extends to the side of the hydraulic unit 5 at the lower end of the housing main body 52. The base 53 has a bolt hole 53 for connecting the lower housing 61 of the electronic unit 6.
a is drilled.

【００２９】この油圧ユニット５の作用は既述した従来
の油圧ユニット１０５と同様であり、ここでは詳細な説
明は省略する。The operation of the hydraulic unit 5 is the same as that of the above-described conventional hydraulic unit 105, and a detailed description thereof will be omitted.

【００３０】電子ユニット６は、ロアハウジング６１、
プリント回路基板６２および絶縁性ゲル６４を備えてい
る。The electronic unit 6 includes a lower housing 61,
A printed circuit board 62 and an insulating gel 64 are provided.

【００３１】前記ロアハウジング６１は、アルミニウム
によりなり、上端面開放のボックス状に形成されてい
る。このロアハウジング６１は、前記ボルト孔５３ａに
螺合する図示しないボルトによって前記油圧ユニット５
の基台５３に固定される。The lower housing 61 is made of aluminum and is formed in a box shape having an open upper end. The lower housing 61 is connected to the hydraulic unit 5 by a bolt (not shown) screwed into the bolt hole 53a.
Is fixed to the base 53.

【００３２】プリント回路基板６２は、このアンチロッ
クブレーキシステムの制御信号形成回路、すなわち前記
車輪がロックしないように前記ブレーキ液圧を制御する
前記電気制御信号を形成するための回路を構成するエレ
メントを搭載している。なお、１８は前記プリント回路
基板６２に接続された接地回路である。The printed circuit board 62 is an element constituting a control signal forming circuit of the antilock brake system, that is, a circuit for forming the electric control signal for controlling the brake fluid pressure so that the wheels are not locked. It is installed. Reference numeral 18 denotes a ground circuit connected to the printed circuit board 62.

【００３３】このプリント回路基板６２は基台支持部６
３に固定されている。この基台支持部６３には、第１の
接続端子部６２ａと第２の接続端子部６２ｂが装着され
ている。これらの接続端子部６２ａ，６２ｂは、前記プ
リント回路基板６２の外部端子に接続されており、前記
プリント基板６２の上方に位置している。第１の接続端
子部６２ａは、後述するジャンクションブロック７の端
子群７４Ｅと接触する端子で構成されている。また第２
の接続端子部６２ｂは、前記センサ１〜４の信号供給線
１５等に対応する端子で構成されている。前記第２の接
続端子部６２ｂは、この電子ユニット６を後述するアッ
パーハウジング８およびジャンクションブロック７に固
定した状態で、前記アッパーハウジング８に設けたコネ
クタ受け８Ａが形成する電子ユニット接続空間８Ａａに
位置する。The printed circuit board 62 includes a base support 6
It is fixed to 3. A first connection terminal 62a and a second connection terminal 62b are mounted on the base support 63. These connection terminal portions 62a and 62b are connected to external terminals of the printed circuit board 62, and are located above the printed circuit board 62. The first connection terminal portion 62a is configured by a terminal that contacts a terminal group 74E of the junction block 7 described later. Also the second
The connection terminal portion 62b is composed of terminals corresponding to the signal supply lines 15 of the sensors 1-4. The second connection terminal portion 62b is located in an electronic unit connection space 8Aa formed by a connector receiver 8A provided in the upper housing 8 in a state where the electronic unit 6 is fixed to an upper housing 8 and a junction block 7 described later. I do.

【００３４】前記プリント回路基板６２は、前記第２の
接続端子６２ｂに対応する部位が上方へ突出しており、
その結果、この第２の接続端子６２ｂに対応する位置の
上端辺の位置Ｈ2 が前記第１の接続端子６２ａに対応す
る位置の上端辺の位置Ｈ1 よりも上位に位置している。
このプリント回路基板６２は、前記基台支持部６３とと
もに前記ロアハウジング６１内に前後および側方に移動
不能に収容されている。ただし、この収容状態におい
て、前記第２の接続端子６２ｂに対応する上方への突出
部分は、前記ロアハウジング６１外にある。The printed circuit board 62 has a portion corresponding to the second connection terminal 62b protruding upward.
As a result, the position H2 of the upper end of the position corresponding to the second connection terminal 62b is located higher than the position H1 of the upper end of the position corresponding to the first connection terminal 62a.
The printed circuit board 62 is accommodated in the lower housing 61 together with the base support 63 so as to be immovable back and forth and sideways. However, in this housed state, the upwardly protruding portion corresponding to the second connection terminal 62b is outside the lower housing 61.

【００３５】上記プリント回路基板６２と基台支持部６
３を収納した前記ロアハウジング６１の上端開放面は、
後述するジャンクションブロック７のロアハウジング７
１とアッパーハウジング８によって閉塞される。すなわ
ち、ロアハウジング７１とアッパーハウジング８は、前
記電子ユニット６のハウジングの一部を構成している。
ロアハウジング６１とロアハウジング７１およびアッパ
ーハウジング８を一体化するために、図１および図２に
示すように、ロアハウジング６１の上端周縁には、後述
するジャンクションブロック７のロアハウジング７１に
形成した溝部７１ｇおよびアッパーハウジング８の周縁
に形成した溝部８ｂに嵌入する突起部６１ａが形成され
ている。The printed circuit board 62 and the base support 6
The upper end open surface of the lower housing 61 containing
Lower housing 7 of junction block 7 described later
1 and the upper housing 8 are closed. That is, the lower housing 71 and the upper housing 8 constitute a part of the housing of the electronic unit 6.
In order to integrate the lower housing 61 with the lower housing 71 and the upper housing 8, as shown in FIGS. 1 and 2, a groove formed in the lower housing 71 of the junction block 7, which will be described later, A projection 61a that fits into a groove 8b formed on the periphery of the upper housing 8 is formed.

【００３６】前記絶縁性ゲル６４は、前記ロアハウジン
グ６１とロアハウジング７１およびアッパーハウジング
８で形成される空間内に充填されており、前記プリント
回路基板６２を埋設している。この絶縁性ゲル６４は、
後述するようにして、電子ユニット６とジャンクション
ブロック７を一体化した後で電子ユニット６内に注入す
るシリコンゾルを常温硬化させることによって構成され
る。The insulating gel 64 fills the space formed by the lower housing 61, the lower housing 71, and the upper housing 8, and embeds the printed circuit board 62 therein. This insulating gel 64
As will be described later, the electronic unit 6 and the junction block 7 are integrated, and the silicon sol injected into the electronic unit 6 is cured at room temperature.

【００３７】ジャンクションブロック７は、上面開放の
ロアハウジング７１とこのロアハウジング７１に収納さ
れるジャンクション体７２を備えている。The junction block 7 has a lower housing 71 whose upper surface is open, and a junction body 72 housed in the lower housing 71.

【００３８】ロアハウジング７１は、側壁７１Ａと底板
７１Ｂにより、ジャンクション体７２を収納する上面開
放の空間７１ａを形成している（図２参照）。空間７１
ａは、その高さが前記底板７１Ｂ上に載置したジャンク
ション体７２の高さ以上に設定されている。同時に、前
記空間７１ａを形成する側壁７１Ａの上辺の位置は、ロ
アハウジング７１に前記電子ユニット６のロアハウジン
グ６１を結合したときに、前述した第２の接続端子部６
２ｂに対応する位置での前記プリント回路基板６２の上
端辺の位置Ｈ2 よりも高い位置となるように設定されて
いる。なお、この場合、側壁７１Ａの上辺に高低差があ
る場合は、この側壁７１Ａの上辺のうち最も下位である
部分が前記プリント回路基板６２の上端辺の位置Ｈ2 よ
りも高い位置となるように設定する。The lower housing 71 forms a space 71a having an open upper surface for accommodating a junction body 72 by a side wall 71A and a bottom plate 71B (see FIG. 2). Space 71
The height a is set to be equal to or higher than the height of the junction body 72 mounted on the bottom plate 71B. At the same time, when the lower housing 61 of the electronic unit 6 is coupled to the lower housing 71, the position of the upper side of the side wall 71A forming the space 71a
The position is set to be higher than the position H2 of the upper end side of the printed circuit board 62 at the position corresponding to 2b. In this case, if there is a height difference between the upper sides of the side walls 71A, the lowermost part of the upper sides of the side walls 71A is set to be higher than the position H2 of the upper side of the printed circuit board 62. I do.

【００３９】また、ロアハウジング７１には、その中央
部から後端側に至る下面に、前記コネクタ１４Ａ，１４
Ｂを装着するためのコネクタ装着部７１ｂが形成されて
いる。また、図２に示すように、ロアハウジング７１の
底板７１Ｂには、その中央部から先端側に至る位置に、
前記接続端子部６２ａが貫通するための透孔７１ｃが穿
設されている。The lower housing 71 has a connector 14A, 14A on its lower surface extending from the center to the rear end.
A connector mounting portion 71b for mounting B is formed. As shown in FIG. 2, the bottom plate 71B of the lower housing 71 has a
A through hole 71c through which the connection terminal portion 62a penetrates is formed.

【００４０】後述するように、前記ロアハウジング７１
の底板７１Ｂの一部は、前記電子ユニット６のロアハウ
ジング６１の上面の一部を閉塞しており、前記電子ユニ
ット６のアッパーハウジングの一部を構成している。As will be described later, the lower housing 71
A part of the bottom plate 71 </ b> B closes a part of the upper surface of the lower housing 61 of the electronic unit 6 and forms a part of the upper housing of the electronic unit 6.

【００４１】また、前記ロアハウジング７１の底板７１
Ｂには、前記透孔７１ｃに隣接する位置に、ゾル注入部
７１ｄが立設されている。この注入部７１ｄには注入通
路７１ｄａとこの注入口７１ｄａと平行な空気抜き通路
７１ｄｂが形成されている。ただし、空気抜き通路７１
ｄｂは必ずしも設けられていなくてよい。前記注入通路
７１ｄａは、前記電子ユニット６のロアハウジング６１
内にゾルを注入するためのものである。また、前記空気
抜き通路７１ｄｂは、前記注入通路７１ｄａから電子ユ
ニット５内にゾルを注入する際にこの電子ユニット６内
から空気を抜くための孔である。前記注入部７１ｄは、
このロアハウジング７１に後述するアッパーハウジング
８を装着した状態で、このアッパーハウジング８を貫通
して上方に突出できる高さを有している。The bottom plate 71 of the lower housing 71
In B, a sol injection part 71d is provided upright at a position adjacent to the through hole 71c. The injection part 71d is formed with an injection passage 71da and an air vent passage 71db parallel to the injection port 71da. However, the air vent passage 71
db does not necessarily have to be provided. The injection passage 71 da is provided in the lower housing 61 of the electronic unit 6.
It is for injecting sol into the inside. The air vent passage 71db is a hole for bleeding air from inside the electronic unit 6 when the sol is injected into the electronic unit 5 from the injection passage 71da. The injection section 71d includes:
When the lower housing 71 is mounted with an upper housing 8 described later, the lower housing 71 has a height such that the lower housing 71 can penetrate the upper housing 8 and protrude upward.

【００４２】前記ジャンクションブロック７のロアハウ
ジング７１の側壁面には、さらに、後述するアッパーハ
ウジング８を係止するための第１の係合突起７１ｅが形
成されるとともに、この第１の係合突起７１ｅよりも下
方にコネクタカバー１２を係止するための第２の係合突
起７１ｆが形成されている。また、このロアハウジング
７１には、前記コネクタ装着部７１ｂと透孔７１ｃの中
間部下面に、前記ロアハウジング６１の突起６１ａが嵌
入する溝部７１ｇが形成されている（図１参照）。On the side wall surface of the lower housing 71 of the junction block 7, a first engaging projection 71e for locking an upper housing 8, which will be described later, is further formed. A second engaging projection 71f for locking the connector cover 12 below the base 71e is formed. In the lower housing 71, a groove 71g into which the projection 61a of the lower housing 61 is fitted is formed on the lower surface of the intermediate portion between the connector mounting portion 71b and the through hole 71c (see FIG. 1).

【００４３】ジャンクション体７２は、図１に示すよう
に、複数の絶縁プレート７３と、これら絶縁プレート７
３に支持され、このジャンクションブロック７中の配線
を構成する複数のバスバー７４を備えている。前記バス
バー７４は、絶縁プレート７３の上面、２枚の絶縁プレ
ート７３間、あるいは絶縁プレート７３の下面に配設さ
れている。バスバー７４は、例えばこれらのバスバー７
４に小孔を穿設するとともにこの小孔に嵌入する突起を
絶縁プレート７３に形成し、小孔に突起を嵌入させた後
で突起の先端を潰すことによって前記絶縁プレート７３
に固定されている。As shown in FIG. 1, the junction body 72 includes a plurality of insulating plates 73 and these insulating plates 7.
3 and a plurality of bus bars 74 that constitute wiring in the junction block 7. The bus bar 74 is disposed on the upper surface of the insulating plate 73, between the two insulating plates 73, or on the lower surface of the insulating plate 73. The bus bar 74 is, for example, the bus bar 7.
4, a projection is formed in the insulating plate 73, and the tip of the projection is crushed after the projection is fitted in the small hole.
It is fixed to.

【００４４】前記ジャンクションブロック７は、下方に
突出する端子群７４Ａと上方に突出する端子群７４Ｂ〜
７４Ｆを備えている。これらの端子群７４Ａ〜７４Ｆを
構成する各端子は前述したいずれかのバスバー７４と一
体に形成されている。また、図７の結線図において、ジ
ャンクションブロック７内の配線は全ていずれかのバス
バー７４によって構成されている。すなわち、端子群７
４Ａと端子群７４Ｂ，７４Ｄを接続する配線Ａ、端子群
７４Ａと端子群７４Ｃを接続する配線Ｂ、端子群７４Ａ
と端子群７４Ｃ，７４Ｄ，７４Ｆとを接続する配線Ｃ、
端子群７４Ａと端子群７４Ｅを接続する配線Ｄ、端子群
７４Ｂと端子群７４Ｃ，７４Ｄとを接続する配線Ｅ、端
子群７４Ｂと端子群７４Ｄ，７４Ｅを接続する配線Ｆ、
端子群７４Ｃと端子群７４Ｅを接続する配線Ｇ、端子群
７４Ｄと端子群７４Ｅを接続する配線Ｈ、端子群７４Ｅ
と端子群７４Ｆを接続する配線Ｉは、全てバスバー７４
によって構成されている。The junction block 7 includes a terminal group 74A projecting downward and a terminal group 74B-
74F. Each terminal constituting these terminal groups 74A to 74F is formed integrally with any one of the bus bars 74 described above. In addition, in the connection diagram of FIG. That is, the terminal group 7
Wiring A connecting terminal group 74B to terminal group 74C, wiring A connecting terminal group 74B and terminal group 74C, terminal group 74A
C connecting the terminal groups 74C, 74D, 74F to
A wiring D connecting the terminal group 74A and the terminal group 74E, a wiring E connecting the terminal group 74B and the terminal groups 74C and 74D, a wiring F connecting the terminal group 74B and the terminal groups 74D and 74E,
A wiring G connecting the terminal group 74C and the terminal group 74E, a wiring H connecting the terminal group 74D and the terminal group 74E, a terminal group 74E
The wiring I connecting the terminal group 74F to the
It is constituted by.

【００４５】前記端子群７４Ａを構成する各端子は、前
記配線Ａ〜Ｄを構成するバスバー７４の一端を下方へ屈
曲させることにより形成されている。この端子群７４Ａ
は、ジャンクション体７２をロアハウジング７１に収容
した状態でこのロアハウジング７１の底壁を貫通し、前
記装着部７１ｂの内側に突出している。この端子群７４
Ａは、前記ワイヤハーネス１３Ａ，１３Ｂに取り付けら
れたコネクタ１４Ａ，１４Ｂの端子と接触する端子群で
ある。Each terminal constituting the terminal group 74A is formed by bending one end of a bus bar 74 constituting the wirings A to D downward. This terminal group 74A
Penetrates the bottom wall of the lower housing 71 in a state where the junction body 72 is housed in the lower housing 71, and protrudes inside the mounting portion 71b. This terminal group 74
A is a terminal group that contacts terminals of the connectors 14A and 14B attached to the wire harnesses 13A and 13B.

【００４６】端子群７４Ｂ〜７４Ｆを構成する端子は、
前記配線Ａ〜Ｄを構成するバスバー７４の他端および配
線Ｅ〜Ｉを構成するバスバー７４の一端を上方へ立ち上
げることにより形成されている。The terminals constituting the terminal groups 74B to 74F are as follows.
It is formed by raising the other end of the bus bar 74 constituting the wirings A to D and one end of the bus bar 74 constituting the wirings E to I upward.

【００４７】前記端子群７４Ｂは、前記コネクタ１９
（図５参照）の一部の端子すなわち前記電源線１６が接
続された端子と接触する端子群である。すなわち、この
端子群７４Ｂは、前記ジャンクションブロック７に後述
するアッパーハウジング８を装着した状態で、このアッ
パーハウジング８に設けたコネクタ受け８Ａが形成する
ジャンクションブロック接続空間８Ａｂに配置される。The terminal group 74B is connected to the connector 19
(See FIG. 5) is a terminal group that is in contact with some of the terminals, that is, the terminals to which the power supply line 16 is connected. That is, the terminal group 74B is arranged in the junction block connection space 8Ab formed by the connector receiver 8A provided in the upper housing 8 in a state where the upper housing 8 described later is mounted on the junction block 7.

【００４８】端子群７４Ｃ，７４Ｄは、リレー９，１０
の端子９Ａ，１０Ａと接触する端子群である。前記端子
群７４Ｅは、前記電子ユニット６の接続端子部６２ｂと
接触する端子群であり、前記ロアハウジング７１に穿設
した透孔７１ｃに対応している。また、前記端子群７４
Ｆは、ダイオード７５（図７参照）を接続するための端
子群である。これらの端子群７４Ｃ〜７４Ｆを構成する
各端子の先端にはコンタクト部材７４Ｃａ〜７４Ｆａ
（図１〜図３参照）が装着されている。The terminal groups 74C and 74D are connected to the relays 9 and 10
Of terminals 9A and 10A. The terminal group 74E is a terminal group that comes into contact with the connection terminal portion 62b of the electronic unit 6, and corresponds to a through hole 71c formed in the lower housing 71. The terminal group 74
F is a terminal group for connecting a diode 75 (see FIG. 7). Contact members 74Ca to 74Fa are provided at the tips of the terminals constituting these terminal groups 74C to 74F.
(See FIGS. 1 to 3).

【００４９】以上のようにしてなるジャンクションブロ
ック７は、端子群７４Ｂおよび端子群７４Ｅに対応する
部分が前記電子ユニット６の上方に位置する状態で、前
記電子ユニット６と一体化されるようになっている。The junction block 7 configured as described above is integrated with the electronic unit 6 with the portions corresponding to the terminal groups 74B and 74E located above the electronic unit 6. ing.

【００５０】アッパーハウジング８は、その一部が電子
ユニット６のアッパーハウジングを構成するとともに他
の部分が前記ジャンクションブロック７のアッパーハウ
ジングを構成する。このアッパーハウジング８の側壁に
は、前記ロアハウジング７１に形成した第１の係合突起
７１ｅに係合する係合凹部８ａが穿設されている。この
アッパーハウジング８は、前記ジャンクション体７２を
収容したロアハウジング７１に、このロアハウジング７
１の上端面を閉塞するようにして被せられており、これ
によって、前記第１の係合突起７１ｅが係合凹部８ａに
係合した状態で前記ロアハウジング７１と一体化されて
いる（図４参照）。A part of the upper housing 8 constitutes an upper housing of the electronic unit 6 and another part constitutes an upper housing of the junction block 7. In the side wall of the upper housing 8, an engagement recess 8a is formed to engage with a first engagement protrusion 71e formed on the lower housing 71. The upper housing 8 is attached to the lower housing 71 that houses the junction body 72.
1 so as to close the upper end surface, whereby the first engagement protrusion 71e is integrated with the lower housing 71 in a state of being engaged with the engagement recess 8a (FIG. 4). reference).

【００５１】このアッパーハウジング８には、その中央
よりも前方側に前記コネクタ１９を結合するためのコネ
クタ受け８Ａが一体形成されている。このコネクタ受け
８Ａは、前記電子ユニット６の接続端子部６２ｂが位置
する電子ユニット接続空間８Ａａと、前記ジャンクショ
ンブロック７の端子群７４Ｂが位置し且つ前記空間８Ａ
ａと区切られたジャンクションブロック接続空間８Ａｂ
を形成している。このコネクタ受け８Ａに前記コネクタ
１９を結合することにより、前記接続端子部６２ｂの端
子に前記信号供給線１５、電源線１７および接地線１８
が接続されるとともに、前記端子群７４Ｂに前記電源線
１６が接続される。The upper housing 8 is integrally formed with a connector receiver 8A for connecting the connector 19 at a position forward of the center. The connector receiver 8A includes an electronic unit connection space 8Aa where the connection terminal portion 62b of the electronic unit 6 is located and a terminal group 74B of the junction block 7 where the space 8A is located.
Junction block connection space 8Ab separated from a
Is formed. By connecting the connector 19 to the connector receiver 8A, the signal supply line 15, the power supply line 17, and the ground line 18 are connected to the terminals of the connection terminal portion 62b.
And the power supply line 16 is connected to the terminal group 74B.

【００５２】このアッパーハウジング８においてその中
央よりも後方には、台状のマウント部８１が設けられて
おり、このマウント部８１に、前記リレー９，１０のソ
ケット部８Ｂ，８Ｃやダイオード７５のコネクタ８Ｄと
いったエレメント装着部が形成されている。このマウン
ト部８１には、前記ロアハウジング７１に設けた注入部
７１ｄが貫通する貫通孔８１ａが穿設されている。ま
た、マウント部８１の側面には係合突起８１ｂが形成さ
れている。さらに、アッパーハウジング８には、前記コ
ネクタ受け８Ａ形成部に対応する一方の側の下端周縁
に、前記ロアハウジング６１の突起６１ａが嵌入する溝
部８ｂが形成されている（図１参照）。In the upper housing 8, a trapezoidal mounting portion 81 is provided behind the center thereof. The mounting portion 81 is provided with socket portions 8 B and 8 C of the relays 9 and 10 and a connector of the diode 75. An element mounting portion such as 8D is formed. The mount portion 81 is provided with a through hole 81a through which an injection portion 71d provided in the lower housing 71 penetrates. An engagement protrusion 81b is formed on a side surface of the mount portion 81. Further, a groove 8b into which the projection 61a of the lower housing 61 fits is formed in the upper housing 8 at the lower peripheral edge on one side corresponding to the connector receiver 8A forming portion (see FIG. 1).

【００５３】前記アッパーハウジング８には、前記コネ
クタ受け８Ａの両側において回転可能に枢着されたコ字
型のレバー８２が設けられている。このレバー８２は、
前記コネクタ１９を前記コネクタ受け８Ａに装着した
後、図１に二点鎖線で示す位置から実線で示す位置に回
転させることにより、前記コネクタ１９を装着状態に保
持するべく設けられている。すなわち、レバー８２は、
前記コネクタ１９に被せられるコネクタカバー２０の両
側に突設したピン２０ａを、このレバー８２の回転に伴
って二点鎖線で示す位置から実線で示す位置に押し下げ
且つこの状態を維持することで、前記コネクタ１９を装
着状態に保持するものである。The upper housing 8 is provided with a U-shaped lever 82 which is rotatably mounted on both sides of the connector receiver 8A. This lever 82
After the connector 19 is mounted on the connector receiver 8A, the connector 19 is rotated from a position indicated by a two-dot chain line to a position indicated by a solid line in FIG. 1 so as to hold the connector 19 in the mounted state. That is, the lever 82
By pushing down the pins 20a projecting from both sides of the connector cover 20 over the connector 19 from the position shown by the two-dot chain line to the position shown by the solid line with the rotation of the lever 82, and maintaining this state, The connector 19 is held in a mounted state.

【００５４】前記アッパーハウジング８とロアハウジン
グ７１を一体化させた状態で、ジャンクション体７２の
端子群７４Ｂが前記コネクタ受け８Ａのジャンクション
ブロック接続空間８Ａｂに対応し、端子群７４Ｃ，７４
Ｄが前記ソケット部８Ｂ，８Ｃに対応し、端子群７４Ｆ
がコネクタ８Ｄに対応する。With the upper housing 8 and the lower housing 71 integrated, the terminal group 74B of the junction body 72 corresponds to the junction block connection space 8Ab of the connector receiver 8A, and the terminal groups 74C, 74
D corresponds to the socket portions 8B and 8C, and the terminal group 74F
Corresponds to the connector 8D.

【００５５】前記リレー９，１０は、それぞれ、下方に
延びる端子９Ａ，１０Ａを備えている。これらのリレー
９，１０はそのハウジングの下端部が前記アッパーハウ
ジング８のソケット部８Ｂ，８Ｃに嵌着されるようにな
っており、このとき、前記端子９Ａ，１０Ａがアッパー
ハウジング８の内側に侵入する。The relays 9, 10 are provided with terminals 9A, 10A extending downward, respectively. The lower ends of these relays 9 and 10 are fitted into socket portions 8B and 8C of the upper housing 8, and the terminals 9A and 10A enter the inside of the upper housing 8 at this time. I do.

【００５６】リレーカバー１１は下面開放のボックスで
あって、その下端部を前記アッパーハウジング８のマウ
ント部８１に外嵌することで、前記アッパーハウジング
８に装着されるる。このリレーカバー１１の下端部には
弾性部１１ａが形成されており、この弾性部１１ａに、
前記マウント部８１に形成した係合突起８１ｂに係合す
る係合孔１１ｂが穿設されている。また、このリレーカ
バー１１の内周面には、当該リレーカバー１１を前記ア
ッパーハウジング８に装着することによってその先端で
前記注入口７１ｄａを閉塞するロッド１１ｃが立設され
ている。さらに、このリレーカバー１１の内周面には、
リレーカバー１１を前記アッパーハウジング８に装着し
た状態で前記リレー９，１０およびダイオードコネクタ
８Ｄの上端にそれぞれ当接または近接する複数の突起１
１ｄが形成されている。The relay cover 11 is a box with an open bottom surface, and is mounted on the upper housing 8 by fitting its lower end to the mounting portion 81 of the upper housing 8. An elastic portion 11a is formed at a lower end of the relay cover 11, and the elastic portion 11a
An engagement hole 11b is formed to engage with an engagement protrusion 81b formed on the mount portion 81. A rod 11c is provided on the inner peripheral surface of the relay cover 11 to close the injection port 71da at the tip by mounting the relay cover 11 on the upper housing 8. Further, on the inner peripheral surface of the relay cover 11,
With the relay cover 11 mounted on the upper housing 8, a plurality of protrusions 1 abut on or approach the upper ends of the relays 9, 10 and the diode connector 8 D, respectively.
1d is formed.

【００５７】コネクタカバー１２は両端開放の角筒状で
あって、前記ジャンクションブロック７のロアハウジン
グ７１に設けたコネクタ装着部７１ｂに前記コネクタ１
４Ａ，１４Ｂを結合した後で、このコネクタカバー１２
の上端側を前記コネクタ装着部７１ｂに外嵌装着するこ
とで前記コネクタ１４Ａ，１４Ｂをカバーする。このコ
ネクタカバー１２の上部周壁には複数の係合孔１２ａが
穿設されており、コネクタカバー１２をコネクタ装着部
７１ｂに装着すると、コネクタ装着部７１ｂに形成され
た第２の係合突起７１ｆが前記係合孔１２ａに係合す
る。The connector cover 12 has a rectangular cylindrical shape with both ends open, and the connector 1 is attached to a connector mounting portion 71b provided on the lower housing 71 of the junction block 7.
4A and 14B, the connector cover 12
The connectors 14A and 14B are covered by externally fitting the upper end of the connector 14A to the connector mounting portion 71b. A plurality of engaging holes 12a are formed in the upper peripheral wall of the connector cover 12, and when the connector cover 12 is mounted on the connector mounting portion 71b, the second engaging projection 71f formed on the connector mounting portion 71b is formed. It engages with the engagement hole 12a.

【００５８】以上のようにしてなるアンチロックブレー
キシステムでは、ジャンクションブロック７のロアハウ
ジング７１にアッパーハウジング８を装着した後、これ
らアッパーハウジング８およびロアハウジング７１に形
成した溝部８ｂ，７１ｇに、シールを兼ねる接着剤（不
図示）を介して電子ユニット６の突起６１ａを嵌入する
ことで、前記アッパーハウジング８とロアハウジング７
１に電子ユニット６を結合している。この状態で、ジャ
ンクション体７２の端子群７４Ｂがアッパーハウジング
８のコネクタ受け８Ａのジャンクションブロック接続空
間８Ａｂに配置され、端子群７４Ｃ，７４Ｄがソケット
８Ｂ，８Ｃの下方に配置され、かつ、端子群７４Ｆがダ
イオード用のコネクタ８Ｄの内側に配置される。また、
同時に、電子ユニット６のコネクタ６２ｂがアッパーハ
ウジング８のコネクタ受け８Ａの電子ユニット接続空間
８Ａａに配置される。さらに、前記電子ユニット６内の
プリント基板６２に接続された端子群６２ａが、前記バ
スバー７４と一体に形成した端子でなる端子群７４Ｅに
接続される（図１参照）。In the antilock brake system constructed as described above, after the upper housing 8 is mounted on the lower housing 71 of the junction block 7, seals are formed on the grooves 8b and 71g formed in the upper housing 8 and the lower housing 71. The upper housing 8 and the lower housing 7 are fitted by fitting the protrusions 61a of the electronic unit 6 through an adhesive (not shown) that also serves as an adhesive.
1 is connected to an electronic unit 6. In this state, the terminal group 74B of the junction body 72 is disposed in the junction block connection space 8Ab of the connector receiver 8A of the upper housing 8, the terminal groups 74C and 74D are disposed below the sockets 8B and 8C, and the terminal group 74F is provided. Are arranged inside the diode connector 8D. Also,
At the same time, the connector 62b of the electronic unit 6 is arranged in the electronic unit connection space 8Aa of the connector receiver 8A of the upper housing 8. Further, a terminal group 62a connected to the printed board 62 in the electronic unit 6 is connected to a terminal group 74E which is a terminal formed integrally with the bus bar 74 (see FIG. 1).

【００５９】前記電子ユニット６のロアハウジング６１
内には、以上のようにして前記電子ユニット６をアッパ
ーハウジング８とロアハウジング７１に結合した後に、
前記ロアハウジング７１に設けた注入口７１ｄａを介し
て、シリコンゾル等の絶縁性ゾルが注入される。このゾ
ルは、注入後、たとえば、温度変化させたり溶媒を加え
たりすることによりゲル化し、これによって電子ユニッ
ト６のハウジング内に絶縁性ゲル６４たるシリコンゲル
が充填される。このようにして電子ユニット６内にシリ
コンゲルを充填することにより、プリント回路基板６２
の耐振性、耐熱性を向上させることができる。また、同
様の理由で、プリント回路基板６２に対する防水効果が
奏せられる。The lower housing 61 of the electronic unit 6
After connecting the electronic unit 6 to the upper housing 8 and the lower housing 71 as described above,
An insulating sol such as a silicon sol is injected through an injection port 71da provided in the lower housing 71. After injection, the sol is gelled by, for example, changing the temperature or adding a solvent, whereby the housing of the electronic unit 6 is filled with the silicon gel as the insulating gel 64. By filling the electronic unit 6 with the silicon gel in this manner, the printed circuit board 62 is filled.
Can be improved in vibration resistance and heat resistance. Further, for the same reason, a waterproof effect on the printed circuit board 62 can be obtained.

【００６０】前記シリコンゾルは、図１に波線６４ａで
示すように、第２の接続端子部６２ｂに対応する位置に
おける前記プリント回路基板６２の上端辺の位置Ｈ2 に
一致するレベルまで注入される。このように、プリント
回路基板６２全体をゾル中に浸漬するレベルまで前記ゾ
ルを注入しても、前記ジャンクションブロック７のロア
ケース７１の側壁の上端辺が、前記第２の接続端子部６
２ｂに対応する位置における前記プリント回路基板６２
の上端辺の位置Ｈ2 よりも上位に設定されているから、
注入したゾルがジャンクションブロック７のロアハウジ
ング７１内に侵入することはない。もし、ゾルがロアハ
ウジング７１内に侵入すれば、このゾルが端子群７４Ｂ
等を構成する端子の周囲でゲル化し、この端子に対する
外部端子の確実な接触を損なうことになるが、上述のジ
ャンクションブロック一体型電子ユニットでは、上記の
ようにしてロアハウジング７１内へのゾルの侵入を防止
したことにより、前述のような問題は発生しない。以上
から明らかなように、上記のジャンクションブロック一
体型電子ユニットによると、プリント回路基板６１にお
いて第２の接続端子部６２ｂに対応する突出部を絶縁ゲ
ル６４中に浸漬することが可能であり、このことは、プ
リント回路基板６１の面積の実質的な拡大を可能にして
いる。The silicon sol is injected to a level corresponding to the position H2 of the upper end side of the printed circuit board 62 at a position corresponding to the second connection terminal portion 62b, as indicated by a dashed line 64a in FIG. As described above, even if the sol is injected to a level at which the entire printed circuit board 62 is immersed in the sol, the upper end side of the side wall of the lower case 71 of the junction block 7 is connected to the second connection terminal portion 6.
2b at a position corresponding to 2b
Is set higher than the position H2 of the upper end side of
The injected sol does not enter the lower housing 71 of the junction block 7. If the sol penetrates into the lower housing 71, the sol forms the terminal group 74B.
Although the gelation occurs around the terminals constituting the terminal and the like, the reliable contact of the external terminals with the terminals is impaired. However, in the above-described electronic unit integrated with a junction block, the sol is injected into the lower housing 71 as described above. By preventing intrusion, the above-described problem does not occur. As is clear from the above, according to the above-described electronic unit integrated with a junction block, it is possible to immerse the protruding portion corresponding to the second connection terminal portion 62b in the printed circuit board 61 into the insulating gel 64. This allows the area of the printed circuit board 61 to be substantially increased.

【００６１】なお、上述においては、絶縁性ゲル６４と
してシリコンゲルを採用したが、耐震、防水、耐熱に関
して同様の効果を得られるものであれば、ＰＶＣペース
トのごとき他の絶縁性ゲルを採用してもよい。In the above description, silicon gel is used as the insulating gel 64, but other insulating gels such as PVC paste may be used as long as the same effects can be obtained with respect to earthquake resistance, waterproofing, and heat resistance. You may.

【００６２】リレー９，１０は、前記アッパーハウジン
グ８がロアハウジング７１に結合された後に、前記アッ
パーハウジング８のソケット８Ｂ，８Ｃに装着されてお
り、この装着によって前記アッパーハウジング８の内側
に入り込んだ端子９Ａ，１０Ａが端子群７４Ｃ，７４Ｄ
の所定の端子に接触している。The relays 9 and 10 are mounted on the sockets 8B and 8C of the upper housing 8 after the upper housing 8 is connected to the lower housing 71. The relays 9 and 10 enter the inside of the upper housing 8 by this mounting. Terminals 9A and 10A are terminal groups 74C and 74D.
Contact with a predetermined terminal.

【００６３】アッパーハウジング８にリレーカバー１１
を装着することにより、同時にロッド１１ａの先端でゾ
ルを注入する注入口７１ｄａを閉塞することができるか
ら、前記注入口７１ｄａを閉塞するための個別の作業を
省略できる。また、リレーカバー１１を装着することに
よって、突起１１ｂでリレー９，１０およびダイオード
コネクタ８Ｄが半装着状態になっている場合に、これを
完全な装着状態とすることができる。The upper housing 8 has the relay cover 11
By mounting, the injection port 71da for injecting the sol can be simultaneously closed at the tip of the rod 11a, so that an individual operation for closing the injection port 71da can be omitted. In addition, by mounting the relay cover 11, when the relays 9, 10 and the diode connector 8D are in a semi-mounted state by the protrusions 11b, it can be completely mounted.

【００６４】以上のようにして、前記電子ユニット６と
ジャンクションブロック７が一体化される。ただし、こ
の時点では、前記アッパーハウジング８に形成したコネ
クタ受け８Ａにコネクタ１９が連結されていない。この
状態で、このジャンクションブロック一体型電子ユニッ
トは、電子ユニット６のロアハウジング６１を図示しな
いボルトによって前記基台５３に取り付けることによっ
て、前記油圧ユニット５と一体化される。前記油圧ユニ
ット５のソレノイドバルブ５ａ〜５ｄおよびモータ５ｅ
等は、これらに接続されたワイヤハーネス１３Ａ，１３
Ｂに取り付けたコネクタ１４Ａ，１４Ｂを、前記ロアハ
ウジング７１のコネクタ装着部７１ｂに連結することに
より、前記ジャンクションブロック７の端子群７４Ａに
電気的に接続されている。As described above, the electronic unit 6 and the junction block 7 are integrated. However, at this time, the connector 19 is not connected to the connector receiver 8A formed on the upper housing 8. In this state, the junction block-integrated electronic unit is integrated with the hydraulic unit 5 by attaching the lower housing 61 of the electronic unit 6 to the base 53 with a bolt (not shown). The solenoid valves 5a to 5d of the hydraulic unit 5 and the motor 5e
Are the wire harnesses 13A, 13A connected to them.
By connecting the connectors 14A and 14B attached to B to the connector mounting portion 71b of the lower housing 71, they are electrically connected to the terminal group 74A of the junction block 7.

【００６５】前記電子ユニット６およびジャンクション
ブロック７と一体化された前記油圧ユニット５は、図８
に示す従来のアンチロックブレーキシステムにおける油
圧ユニット１０５と同様、エンジンルーム内の所定位置
に配設される。The hydraulic unit 5 integrated with the electronic unit 6 and the junction block 7
1 is disposed at a predetermined position in the engine room, similarly to the hydraulic unit 105 in the conventional antilock brake system shown in FIG.

【００６６】ジャンクションブロック７一体型電子ユニ
ット６は、以上のようにして前記油圧ユニット５ととも
にエンジンルーム内に配設される。この後、前記ワイヤ
ハーネスＷ1 の先端に連結したコネクタ１９をアッパー
ハウジング８に形成したコネクタ受け８Ａに接続するこ
とにより、バッテリ２１に接続される電源線１６が前記
ジャンクションブロック７の端子群７４Ｂに接続される
とともに、回転検出装置１〜４に接続される信号供給線
１５、バッテリ２１に接続される電源線１７および接地
線１８が前記電子ユニット６の端子部６２ｂに接続され
る。The electronic unit 6 integrated with the junction block 7 is disposed in the engine room together with the hydraulic unit 5 as described above. Thereafter, the connector 19 connected to the end of the wire harness W1 is connected to the connector receiver 8A formed in the upper housing 8, so that the power supply line 16 connected to the battery 21 is connected to the terminal group 74B of the junction block 7. At the same time, the signal supply line 15 connected to the rotation detection devices 1 to 4, the power supply line 17 connected to the battery 21, and the ground line 18 are connected to the terminal 62 b of the electronic unit 6.

【００６７】上記のアンチロックブレーキシステムで
は、エンジンルーム内に、油圧ユニット５、電子ユニッ
ト６、リレー９，１０、ダイオード７５と一体化される
ジャンクションブロック７を配置し、このジャンクショ
ンブロック７内のバスバー７４によって、油圧ユニット
５、電子ユニット６、リレー９，１０、ダイオード７５
間の接続を行うようにしたから、アンチロックブレーキ
システムを装備してもそれによりエンジンルームと室内
の間に跨がるワイヤハーネスを設ける必要がない。In the above-described anti-lock brake system, a junction block 7 integrated with a hydraulic unit 5, an electronic unit 6, relays 9, 10 and a diode 75 is arranged in an engine room, and a bus bar in the junction block 7 is provided. 74, the hydraulic unit 5, the electronic unit 6, the relays 9 and 10, the diode 75
Since the connection between the two is made, even if the anti-lock brake system is provided, there is no need to provide a wire harness extending between the engine room and the room.

【００６８】また、上記実施例では、アッパーハウジン
グ８に設けたソケット８Ｂ，８Ｃにそれぞれリレー９，
１０を装着することで、これらのリレー９，１０をジャ
ンクションブロック７の端子群７４Ｃ，７４Ｄに接続す
るようにしているから、従来のようにこれらリレー９，
１０と油圧ユニット５間あるいはリレー９，１０と電子
ユニット６間をワイヤーハーネスで接続する必要がな
い。したがって、この面でもハーネス作業の簡略化を図
ることができる。In the above embodiment, the relays 9 and 8 are provided in the sockets 8B and 8C provided in the upper housing 8, respectively.
By mounting the relay 10, these relays 9, 10 are connected to the terminal groups 74C, 74D of the junction block 7.
There is no need to connect between the hydraulic unit 5 and the hydraulic unit 5 or between the relays 9 and 10 and the electronic unit 6 with a wire harness. Therefore, also in this aspect, the harness work can be simplified.

【００６９】[0069]

【発明の効果】請求項１のジャンクションブロック一体
型電子ユニットによると、電気回路を構成するワイヤー
ハーネスの敷設作業を簡略化することが可能であるた
め、それによって生産効率を向上させることができる。
また、電子ユニットのプリント回路基板を、熱、水滴、
振動等から確実に保護することが可能であるから、走行
中、常時高温および振動に晒されかつ雨滴等の侵入の虞
がある自動車のエンジンルーム内においても、確実に電
子ユニットの信頼性を得ることができる。この場合に、
第１の接続部に対応するプリント回路基板の上端を第２
の接続部に対応するプリント回路基板の上端より上方に
位置させても、プリント回路基板における前記第２の接
続部に対応する位置をも絶縁性ゲル中に埋没させること
ができるから、前記プリント回路基板の実質的な面積を
広げることができる。 According to the electronic unit integrated with the junction block of the first aspect, the work of laying the wire harness forming the electric circuit can be simplified, thereby improving the production efficiency.
In addition, heat, water drops,
Since it is possible to reliably protect against vibrations and the like, the reliability of the electronic unit is reliably obtained even in the engine room of an automobile which is constantly exposed to high temperatures and vibrations while driving and where there is a risk of penetration of raindrops and the like. be able to. In this case,
Connect the upper end of the printed circuit board corresponding to the first connection portion to the second
Above the top edge of the printed circuit board corresponding to the connection
The second contact on the printed circuit board.
The location corresponding to the connecting part must be buried in the insulating gel.
Can reduce the substantial area of the printed circuit board.
Can be spread.

【００７０】請求項２のジャンクションブロック一体型
電子ユニットによると、電子ユニット内にゾルを注入し
た状態でこの電子ユニットとジャンクションブロックの
一体化等の組み立て作業を行う必要がないから、その製
造作業を比較的容易にできる。この場合に、第１の接続
部に対応するプリント回路基板の上端を第２の接続部に
対応するプリント回路基板の上端より上方に位置させて
も、プリント回路基板における前記第２の接続部に対応
する位置をも絶縁性ゲル中に埋没させることができるか
ら、前記プリント回路基板の実質的な面積を広げること
ができる。 According to the junction block integrated type electronic unit of the present invention, it is not necessary to perform an assembly operation such as integration of the electronic unit and the junction block in a state where the sol is injected into the electronic unit. Can be relatively easy. In this case, the first connection
The upper end of the printed circuit board corresponding to the part is the second connection part
Positioned above the top edge of the corresponding printed circuit board
Also corresponds to the second connection part on the printed circuit board
Can be buried in the insulating gel
Increasing the substantial area of the printed circuit board
Can be.

【００７１】[0071]

【００７２】請求項３のジャンクションブロック一体型
電子ユニットによると、アッパーハウジングに電気エレ
メントを被蔽するカバーを装着することで、同時にゾル
注入口を閉塞することができるから、組み立て作業を簡
略化できる。According to the electronic unit integrated with the junction block according to the third aspect , the sol injection port can be simultaneously closed by mounting the cover covering the electric element on the upper housing, so that the assembling work can be simplified. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】発明によるジャンクションブロック一体型電子
ユニットの縦断面である。FIG. 1 is a longitudinal section of a junction block integrated electronic unit according to the invention.

【図２】図１の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of FIG.

【図３】図１のジャンクションブロック一体型電子ユニ
ットの使用状態を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing a usage state of the junction block integrated electronic unit of FIG. 1;

【図４】図４の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of FIG. 4;

【図５】図４のジャンクションブロック一体型電子ユニ
ットを含むアンチロックブレーキシステムの要部を示す
斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a main part of an antilock brake system including the junction block integrated electronic unit of FIG. 4;

【図６】油圧ユニットの斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of a hydraulic unit.

【図７】アンチロックブレーキシステムの電気結線図で
ある。FIG. 7 is an electrical connection diagram of the antilock brake system.

【図８】従来のアンチロックブレーキシステムの概要を
示す説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram showing an outline of a conventional antilock brake system.

【図９】従来のアンチロックブレーキシステムの電気結
線図である。FIG. 9 is an electrical connection diagram of a conventional antilock brake system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

６ 電子ユニット ６１ （電子ユニットの）ロアハウジング ６２ プリント回路基板 ６２ａ 第１の接続端子部 ６２ｂ 第２の接続端子部 ６４ 絶縁性ゲル ７ ジャンクションブロック ７１ （ジャンクションブロックの）ロアハウジング ７１ｄａ ゾル注入通路 ７４ バスバー（電気配線部） ８ アッパーハウジング ９，１０ リレー（電気エレメント） １１ カバー １１ｃ ロッド 6 Electronic Unit 61 Lower Housing (of Electronic Unit) 62 Printed Circuit Board 62a First Connection Terminal 62b Second Connection Terminal 64 Insulating Gel 7 Junction Block 71 Lower Housing (of Junction Block) 71da Sol Injection Path 74 Bus Bar (Electrical wiring section) 8 Upper housing 9, 10 Relay (electric element) 11 Cover 11c Rod

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 一色 功雄 大阪市此花区島屋１丁目１番３号 住友 電気工業株式会社 大阪製作所内 (72)発明者 中井 賢治 大阪市此花区島屋１丁目１番３号 住友 電気工業株式会社 大阪製作所内 (72)発明者 上田 清二 大阪市此花区島屋１丁目１番３号 住友 電気工業株式会社 大阪製作所内 (56)参考文献 特開 平４−171330（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H05K 5/00 H05K 7/14 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Isao Isshiki 1-3-1 Shimaya, Konohana-ku, Osaka Sumitomo Electric Industries, Ltd. Osaka Works (72) Inventor Kenji Nakai 1-1-3, Shimaya, Konohana-ku, Osaka-shi No. Sumitomo Electric Industries, Ltd. Osaka Works (72) Inventor Seiji Ueda 1-3-1, Shimaya, Konohana-ku, Osaka City Sumitomo Electric Industries, Ltd. Osaka Works (56) References JP-A-4-171330 (JP, A (58) Fields surveyed (Int. Cl. ⁷ , DB name) H05K 5/00 H05K 7/14

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 自動車に搭載される制御システムのため
の制御信号形成回路を含むプリント回路基板を、ハウジ
ングに収納してなる電子ユニットと、 前記プリント回路基板上の回路と前記制御システムの他
の電気エレメントとを接続する配線を含む電気配線部
を、前記電子ユニットのハウジングに機械的に結合され
たハウジングに収納してなるジャンクションブロック
と、 前記電子ユニットハウジング内に充填された絶縁性ゲル
と、 を備え、 前記電子ユニットが、前記プリント回路基板と前記ジャ
ンクションブロックの電気配線部を接続する第１の接続
部と、前記プリント回路基板と前記制御システムの他の
電気回路を接続する第２の接続部とを備えており、 前記第２の接続部に対応する位置における前記プリント
回路基板の上端が前記第１の接続部に対応する位置にお
ける前記プリント回路基板の上端より上方に位置してお
り、 前記ジャンクションブロックが、前記第１の接続部に対
応する位置で前記電子ユニットのプリント回路基板の上
方に配置されており、 前記ジャンクションブロックのハウジングが、少なくと
も上辺の最下位部が前記第２の接続部に対応する位置に
おけるプリント回路基板の上端よりも上方に位置する側
壁と、この側壁に連続し少なくともその一部が前記電子
ユニットのアッパーハウジングの一部を兼ねる底板と、
でなるロアハウジングを含むことを特徴とするジャンク
ションブロック一体型電子ユニット。 1. An electronic unit comprising a printed circuit board including a control signal forming circuit for a control system mounted on an automobile in a housing, a circuit on the printed circuit board and another part of the control system. An electrical wiring portion including a wiring connecting the electrical element, a junction block housed in a housing mechanically coupled to the housing of the electronic unit, an insulating gel filled in the electronic unit housing, wherein the electronic unit, wherein said printed circuit board Ja
First connection for connecting the electrical wiring section of the junction block
And the other of the printed circuit board and the control system
A second connection for connecting an electric circuit, wherein the print at a position corresponding to the second connection is provided.
The upper end of the circuit board is located at a position corresponding to the first connection portion.
Above the printed circuit board.
The junction block is connected to the first connection portion.
At a corresponding position on the printed circuit board of the electronic unit
And the housing of the junction block is at least
The lowermost part of the upper side also corresponds to the position corresponding to the second connection part.
Side of the printed circuit board above the top
A wall and at least a portion of the electron
A bottom plate that also serves as part of the unit's upper housing,
Junk characterized by including a lower housing made of
An electronic unit with an integrated operation block. 【請求項２】 請求項１のジャンクションブロック一体
型電子ユニットにおいて、 前記ジャンクションブロックの前記ロアハウジングに、
前記電子ユニットのハウジングの内外を貫通するゾル注
入口が設けられたことを特徴とするジャンクションブロ
ック一体型電子ユニット。 2. The junction block integrated electronic unit according to claim 1, wherein the lower housing of the junction block includes:
Junction blow, characterized in that the sol inlet through the inside and outside of the housing of the electronic unit is provided
Integrated electronic unit with backpack. 【請求項３】 請求項２のジャンクションブロック一体
型電子ユニットにおいて、 少なくとも前記ジャンクションブロックのロアハウジン
グの上面を閉塞するア ッパーハウジングを備えており、
かつ、 前記電気配線部に、前記アッパーハウジングに装着した
電気エレメントと電気的に接続する端子が立ち上げられ
ており、 前記アッパーハウジングに、このアッパーハウジングに
装着された前記電気エレメントと前記注入口を被蔽する
カバーが装着されており、 前記カバーの内側に、前記アッパーハウジングに装着さ
れたときに、その先端で前記注入口を閉塞する突起が形
成されていることを特徴とするジャンクションブロック
一体型電子ユニット。 3. An integrated junction block according to claim 2.
In the type electronic unit, at least the lower housing of the junction block
Includes a A Tsu par housing for closing the upper surface of the grayed,
And, the electric wiring part was attached to the upper housing.
The terminals that electrically connect to the electrical elements are
And, the upper housing, this upper housing
Covers the mounted electrical element and the inlet.
A cover is attached, and the cover is attached to the upper housing inside the cover.
When the tip is closed, a projection that closes the injection port is formed at the tip.
Junction block characterized by being formed
Integrated electronic unit.