JP2988288B2 - Mounting structure of weather strip with molding - Google Patents
Mounting structure of weather strip with moldingInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はモール付きウエザストリ
ップの取付構造、特に自動車のセンタピラーに沿って取
付けられる２本のウエザストリップと、これ等ウエザス
トリップの間に設けられるピラーモールとよりなるモー
ル付きウエザストリップの取付構造に関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting structure for a weather strip with a molding, in particular, two weather strips mounted along a center pillar of an automobile, and a pillar molding provided between the weather strips. And a mounting structure for a weather strip with a molding.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図７に示すようにサッシュレスドア車で
は、側面のドア開口のルーフサイド沿いにウエザストリ
ップ３が取付けられるとともに、センタピラーに沿って
ウエザストリップが取付けられ、前後のドアガラス２
Ａ，２Ｂまわりをシールするようになっている。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 7, in a sashless door car, a weather strip 3 is attached along a roof side of a side door opening, and a weather strip is attached along a center pillar, and front and rear doors are installed. Glass 2
A and 2B are sealed around.
【０００３】センタピラーに沿うウエザストリップは前
後に並列する２本のウエザストリップ４Ａ，４Ｂで構成
されており、前側のウエザストリップ４Ａがフロントド
アガラス２Ａの後縁をシールし、後側のウエザストリッ
プ４Ｂがリヤドアガラス２Ｂの前縁をシールする。[0003] The weather strip along the center pillar is composed of two weather strips 4A and 4B arranged in front and rear, the front weather strip 4A seals the rear edge of the front door glass 2A, and the rear side. Weatherstrip 4B seals the front edge of rear door glass 2B.
【０００４】両ウエザストリップ４Ａ，４Ｂは、センタ
ピラーの外面に設けたリテーナを介して取付けられる。
また最近ではリテーナを用いず、両面接着テープでセン
タピラーに接着固定することがなされるようになってき
た。[0004] The weather strips 4A and 4B are attached via a retainer provided on the outer surface of the center pillar.
Recently, instead of using a retainer, a double-sided adhesive tape has been used to bond and fix the center pillar.
【０００５】両ウエザストリップ４Ａ，４Ｂの間には、
間隙を埋めて両ウエザストリップ４Ａ，４Ｂ間をシール
するとともに、センタピラーに意匠性を付与するために
ピラーモール５が設けられている。ピラーモール５は両
ウエザストリップ４Ａ，４Ｂ間の間隙を埋める幅を有し
ており、クリップあるいは裏面に一体に形成した係止部
によりセンタピラーの中央部に係止される。[0005] Between the two weather strips 4A, 4B,
A pillar molding 5 is provided to fill the gap to seal between the two weather strips 4A and 4B and to give the center pillar a design. The pillar molding 5 has a width to fill a gap between the two weather strips 4A and 4B, and is locked to the center of the center pillar by a clip or a locking portion integrally formed on the back surface.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで、ピラーモー
ル５は両ウエザストリップ４Ａ，４Ｂ間の間隙を埋め、
前後の両周縁がウエザストリップ４Ａ，４Ｂに密着する
幅に形成されるが、ウエザストリップ４Ａ，４Ｂおよび
ピラーモール５の取付け位置バラツキ等により、両者間
に部分的に隙間が生じることがある。隙間が生じると、
そこから雨水や洗車水が侵入して車室内へ入り込むおそ
れがある。The pillar molding 5 fills the gap between the weather strips 4A and 4B,
Both front and rear peripheral edges are formed to have a width in close contact with the weather strips 4A, 4B, but a gap may be partially formed between the weather strips 4A, 4B and the pillar molding 5 due to a variation in the mounting position. . When there is a gap,
There is a risk that rainwater or car wash water will enter from there and enter the passenger compartment.
【０００７】そこで本発明は、ウエザストリップとピラ
ーモールとの間から水が侵入するおそれがなく、かつ取
付作業性のよいセンタピラーに沿うモール付きウエザス
トリップの取付構造を提供することを課題としてなされ
たものである。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a mounting structure for a weather strip with a molding along a center pillar which has no risk of water intrusion from between the weather strip and a pillar molding and has good mounting workability. It was done as.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明は図１に示すよう
に、センタピラー１の前部および後部に沿う２本のウエ
ザストリップ４Ａ，４Ｂの対向端部沿いに突出部４４を
形成し、一方、ピラーモール５はこれをインナモール５
１とアウタモール５２とで構成し、インナモール５１を
その裏面に設けた係止部５１２によりセンタピラー１の
中央部に係止せしめ、アウタモール５２をその裏面に設
けた係止部５２２によりインナモール５１を覆うように
これに係止せしめるとともに、インナモール５１の前後
の周縁５１３とアウタモール５２の前後の周縁５２３と
で両ウエザストリップの上記突出部４４を挟む構造とす
る（請求項１）。According to the present invention, as shown in FIG. 1, a protrusion 44 is formed along opposing ends of two weather strips 4A and 4B along a front portion and a rear portion of a center pillar 1. On the other hand, the pillar mall 5
1 and the outer molding 52, the inner molding 51 is locked at the center of the center pillar 1 by a locking portion 512 provided on the back surface thereof, and the outer molding 52 is locked by the locking portion 522 provided on the back surface thereof. And the outer peripheral edge 513 of the inner molding 51 and the peripheral edge 523 of the outer molding 52 sandwich the projections 44 of both weather strips (claim 1).
【０００９】両ウエザストリップ４Ａ，４Ｂの上記突出
部４４は、これを車外方向に開口する溝状に形成し、両
突出部４４にアウタモール５２の前後の周縁を嵌入せし
める構造とする（請求項２）。The projecting portions 44 of the weather strips 4A and 4B are formed in the shape of a groove that opens outwardly of the vehicle, and the front and rear peripheral edges of the outer molding 52 are fitted into the projecting portions 44. 2).
【００１０】このようにして、インナモール５１とアウ
タモール５２とで相対向する端部が位置決め固定された
両ウエザストリップ４Ａ，４Ｂの基底部４１を、それぞ
れ両面接着テープ７によりセンタピラー１の前部および
後部に沿って接着固定する構造とする。 In this way, the base portions 41 of the weather strips 4A and 4B, whose opposite ends are positioned and fixed by the inner molding 51 and the outer molding 52, are respectively attached to the front of the center pillar 1 by the double-sided adhesive tape 7. Adhesive and fixed along the part and the rear part .
【００１１】[0011]
【作用】両ウエザストリップ４Ａ，４Ｂおよびピラーモ
ール５は、先ずインナモール５１をセンタピラー１の中
央部に係止し、両ウエザストリップ４Ａ，４Ｂをその突
出部４４をインナモール５Ａの前後周縁５１３の上に重
ねるように配し、次にアウタモール５２を、その前後周
縁５２３で両ウエザストリップ４Ａ，４Ｂの突出部４４
を上から押付けるようにして、インナモール５１に係止
する。これにより両ウエザストリップ４Ａ，４Ｂの突出
部４４はインナモール５１とアウタモール５２により挟
まれ良好なシール性が得られる。The weather strips 4A and 4B and the pillar molding 5 first lock the inner molding 51 at the center of the center pillar 1, and attach the projections 44 of the weather strips 4A and 4B to the front and rear of the inner molding 5A. The outer molding 52 is disposed so as to overlap with the peripheral edge 513, and then the outer molding 52 is disposed at the front and rear peripheral edges 523 of the projections 44 of the both weather strips 4 </ b> A and 4 </ b> B.
Is pressed from above to lock the inner molding 51. As a result, the projecting portions 44 of the weather strips 4A and 4B are sandwiched between the inner molding 51 and the outer molding 52, so that good sealing properties can be obtained.
【００１２】この場合、上記突出部４４を溝状として、
これにアウタモール５２の周縁５２３を嵌め込むように
することで、シール性は更に良好となる。In this case, the protrusion 44 is formed in a groove shape.
By fitting the peripheral edge 523 of the outer molding 52 into this, the sealing performance is further improved.
【００１３】インナモール５１およびアウタモール５２
を取付けることにより、端部が位置固定された両ウエザ
ストリップ４Ａ，４Ｂをそれぞれ両面接着テープ７によ
りセンタピラー１に接着することで、両ウエザストリッ
プ４Ａ，４Ｂを正確な位置に、かつ作業性よく固定する
ことができる。Inner molding 51 and outer molding 52
By attaching the two weather strips 4A, 4B, the ends of which are fixed to the center pillar 1 with the double-sided adhesive tape 7, the two weather strips 4A, 4B can be accurately positioned and work can be performed. It can be fixed well.
【００１４】[0014]
【実施例】図１ないし図３に本発明の実施例を示す。図
１に示すようにセンタピラー１はインナパネル１２およ
びアウタパネル１１を前後のフランジ１４で接合した閉
断面構造で、アウタパネル１１は山形の断面形状をなし
ている。前後のフランジ１４にはトリム６Ａ，６Ｂが取
付けられる。1 to 3 show an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the center pillar 1 has a closed sectional structure in which an inner panel 12 and an outer panel 11 are joined by front and rear flanges 14, and the outer panel 11 has a mountain-shaped sectional shape. Trims 6A and 6B are attached to the front and rear flanges 14, respectively.
【００１５】フロントドアガラス２Ａの後縁をシールす
るウエザストリップ４Ａと、リヤドアガラス２Ｂの前縁
をシールするウエザストリップ４Ｂは実質的に同一構造
を有する中空状の押出成形体で、基底部４１、シール部
４２および中空内を仕切るブリッジ４３を備えている。
基底部４１はソリッドゴム、其の他の部分はスポンジゴ
ムからなる。両ウエザストリップ４Ａ，４Ｂの相対向す
る端部には、基底部４１から突出するＬ字形の突出部４
４が形成してあり、それぞれウエザストリップ４Ａ，４
Ｂの側端との間に溝を形成している。The weather strip 4A for sealing the rear edge of the front door glass 2A and the weather strip 4B for sealing the front edge of the rear door glass 2B are hollow extruded articles having substantially the same structure, and have a base portion. 41, a seal part 42 and a bridge 43 partitioning the inside of the hollow.
The base 41 is made of solid rubber, and the other parts are made of sponge rubber. Opposite ends of both weather strips 4A and 4B have L-shaped protrusions 4 protruding from base 41.
4 are formed, and the weather strips 4A, 4A are respectively formed.
A groove is formed with the side end of B.
【００１６】図１および図２に示すように、両ウエザス
トリップ４Ａ，４Ｂ間に設けるピラーモール５はインナ
モール５１およびアウタモール５２からなり、いずれも
合成樹脂の型成形体である。図１および図２（Ａ）に示
すように、インナモール５１の周縁５１３は上方へ突出
するフランジとしてある。そして上面側には中央に一連
に先端が三角状をなす係止突起５１５が形成してある。
また裏面側には上下に所定の間隔をおいて先端に爪を備
えた係止部５１２が突設してある。As shown in FIGS. 1 and 2, the pillar molding 5 provided between the weather strips 4A and 4B comprises an inner molding 51 and an outer molding 52, both of which are molded products of synthetic resin. As shown in FIG. 1 and FIG. 2A, a peripheral edge 513 of the inner mall 51 is a flange projecting upward. On the upper surface side, a locking projection 515 having a triangular tip is formed at the center.
On the back side, a locking portion 512 having a claw at the tip is provided protruding at predetermined intervals vertically.
【００１７】一方、アウタモール５２は図１および図２
（Ｂ）に示すように、頭部５２１の周縁５２３が下方へ
突出するフランジ５２３としてある。頭部５２１の裏面
には上下に所定の間隔をおいて、かつ千鳥足状に、先端
に爪を有する係止部５２２が形成してある。On the other hand, the outer molding 52 is shown in FIGS.
As shown in (B), the peripheral edge 523 of the head 521 is a flange 523 projecting downward. On the back surface of the head 521, locking portions 522 each having a staggered foot are formed at predetermined intervals vertically and in a staggered manner.
【００１８】両ウエザストリップ４Ａ，４Ｂの上端は、
自動車のルーフサイドに沿うドア開口縁に取付けられる
ウエザストリップ３（図７）に接続せしめてある。図３
（Ａ）はその接続部を示すもので、ウエザストリップ３
はその中央部でウエザストリップ３Ａ，３Ｂに分離され
ており、ウエザストリップ３Ａ，３Ｂおよびウエザスト
リップ４Ａ，４Ｂは型成形接続してある。ウエザストリ
ップ４Ａ，４Ｂに連なる型成形接続部４Ｃの脚部４７の
内周側には、ウエザストリップ４Ａ，４Ｂの上記溝状の
突出部４４に連なる突出部が形成してある。一方、両ウ
エザストリップ４Ａ，４Ｂの下端末には図３（Ｂ）に示
すように、型成形端末部４Ｄが形成してあり、その内周
側には、同じくウエザストリップ４Ａ，４Ｂの上記溝状
の突出部４４に連なる突出部が形成してある。The upper ends of both weather strips 4A and 4B are
It is connected to a weatherstrip 3 (FIG. 7) which is attached to the door opening edge along the roof side of the vehicle. FIG.
(A) shows the connection portion, and the weather strip 3
Is separated at its center into weather strips 3A and 3B, and the weather strips 3A and 3B and the weather strips 4A and 4B are formed and connected. On the inner peripheral side of the leg portion 47 of the molded connection portion 4C connected to the weather strips 4A, 4B, a protrusion connected to the groove-shaped protrusion 44 of the weather strips 4A, 4B is formed. On the other hand, as shown in FIG. 3B, a molded terminal portion 4D is formed at the lower terminals of both weather strips 4A and 4B, and the inner peripheral side of the molded terminal portion 4D is similarly formed with the weather strips 4A and 4B. A protrusion connected to the groove-shaped protrusion 44 is formed.
【００１９】ウエザストリップ４Ａ，４Ｂおよびピラー
モール５の組付けは次のように行われる。先ず、センタ
ピラー１のアウタパネル１１の中央頂面１３に沿ってイ
ンナモール５１を組付ける。上記頂面１３には所定の間
隔で係止穴が形成してあり、これにインナモール５１の
裏面に突設した係止部５１２を圧入することでインナモ
ール５１が組付けられる。The assembly of the weather strips 4A and 4B and the pillar molding 5 is performed as follows. First, the inner mall 51 is attached along the center top surface 13 of the outer panel 11 of the center pillar 1. Lock holes are formed on the top surface 13 at predetermined intervals, and the inner mole 51 is assembled by press-fitting a lock portion 512 protruding from the rear surface of the inner mole 51 into this.
【００２０】次に、ウエザストリップ３Ａ，３Ｂと接続
された前後のウエザストリップ４Ａ，４Ｂをピラーアウ
タパネル１１に沿うようにし、ウエザストリップ４Ａ，
４Ｂ、型成形接続部４Ｃおよび型成形端末部４Ｄの内周
縁に形成した突出部４４をインナモール５１のフランジ
状周縁５１３に重ねるように配し、続いてアウタモール
５２を組付ける。アウタモール５２は、ウエザストリッ
プ４Ａ，４Ｂ、型成形接続部４Ｃおよび型成形端末部４
Ｄで囲まれる空間の周縁に密嵌する形状寸法としてあ
り、フランジ状周縁５２３を上記空間の周縁に形成され
た溝状の突出部４４に嵌め込み、係止部５２２をインナ
モール５１の係止突起５１５に押込むことによりなされ
る。これによりインナモール５１およびアウタモール５
２は一体化されると同時に両ウエザストリップ４Ａ，４
Ｂの突出部４４はインナモール５１とアウタモール５２
とにより挟圧される。Next, the front and rear weather strips 4A and 4B connected to the weather strips 3A and 3B are made to extend along the pillar outer panel 11, and the weather strips 4A and 4B are connected.
The protrusions 44 formed on the inner peripheral edges of 4B, the molded connecting portion 4C, and the molded terminal portion 4D are arranged so as to overlap the flange-shaped peripheral edge 513 of the inner molding 51, and then the outer molding 52 is assembled. The outer molding 52 includes the weather strips 4A and 4B, the molded connecting portion 4C, and the molded terminal portion 4.
The flange-shaped periphery 523 is fitted into the groove-shaped protrusion 44 formed on the periphery of the space, and the locking portion 522 is formed as a locking projection of the inner molding 51. 515. Thereby, the inner mall 51 and the outer mall 5
2 are integrated and at the same time both weather strips 4A, 4
The projecting portion 44 of B has an inner molding 51 and an outer molding 52.
And it is pinched.
【００２１】かくして位置決めされた両ウエザストリッ
プ４Ａ，４Ｂにはあらかじめその基底部４１に両面接着
テープ７が貼着してあり、両ウエザストリップ４Ａ，４
Ｂはこれを外側から押付けることで、それぞれピラーア
ウタパネル１１の前後の傾斜面に接着固定される。The two weather strips 4A, 4B thus positioned have a double-sided adhesive tape 7 adhered to the base 41 in advance.
By pressing B from the outside, B is adhesively fixed to the front and rear inclined surfaces of the pillar outer panel 11, respectively.
【００２２】このように上記取付構造によれば、インナ
モール５１およびアウタモール５２を取付けることによ
り、同時にウエザストリップ４Ａ，４Ｂとピラーモール
５との間のシール構造が実現する。このシール構造では
ウエザストリップ４Ａ，４Ｂの突出部４４がインナモー
ル５１およびアウタモール５２の周縁間で挟圧されるか
ら、隙間が生じることがなく完全なシール性能が発揮さ
れる。また、ウエザストリップを両面接着テープで接着
する場合には位置ずれが問題となるが、本取付構造で
は、ウエザストリップ４Ａ，４Ｂとピラーモール５との
シール構造が形成されることで同時にウエザストリップ
４Ａ，４Ｂは位置決めされるから、両面接着テープで正
確な位置に接着され得る。As described above, according to the above-described mounting structure, the sealing structure between the weather strips 4A, 4B and the pillar molding 5 is realized at the same time by mounting the inner molding 51 and the outer molding 52. In this sealing structure, since the projections 44 of the weather strips 4A and 4B are pressed between the peripheral edges of the inner molding 51 and the outer molding 52, a complete sealing performance is exhibited without any gap. In addition, when the weather strip is adhered with the double-sided adhesive tape, a positional shift becomes a problem. Since the strips 4A and 4B are positioned, they can be adhered to precise positions with a double-sided adhesive tape.
【００２３】なお、ウエザストリップ４Ａ，４Ｂの突出
部４４は、平板フランジ状としてこれをインナモール５
１とアウタモール５２の周縁で挟む構造としてもよい
が、上記実施例のように溝状としてこれにアウタモール
５２の周縁を嵌め込むことで、より安定したシール性が
得られる。またウエザストリップ４Ａ，４Ｂは、センタ
ピラー１の前後にリテーナを設け、これに嵌め込むよう
にしてもよい。The projections 44 of the weather strips 4A, 4B are formed as flat flanges,
Although a structure may be adopted in which the outer molding 52 is sandwiched between the outer molding 52 and the outer molding 52, a more stable sealing property can be obtained by fitting the outer molding 52 into the groove as in the above embodiment. The weather strips 4A and 4B may be provided with retainers before and after the center pillar 1 and fitted into the retainers.
【００２４】図４、図５および図６はそれぞれ、ウエザ
ストリップ４Ａ，４Ｂ（図では４Ａのみを示す）とピラ
ーモール５の結合部構造の他の実施例を示すものであ
る。FIGS. 4, 5 and 6 show other embodiments of the joint structure between the weather strips 4A and 4B (only 4A is shown in the figure) and the pillar molding 5, respectively.
【００２５】図４の構造では、ウエザストリップ４Ａの
溝状突出部４４の内面に、アウタモール５２のフランジ
状周縁５１３が押付けられるスポンジ層４５が形成して
ある。これにより、アウタモール５２とウエザストリッ
プ４Ａ間のシール性が一層向上する。In the structure shown in FIG. 4, a sponge layer 45 is formed on the inner surface of the groove-shaped projection 44 of the weather strip 4A, against which the flange-shaped peripheral edge 513 of the outer molding 52 is pressed. Thereby, the sealing property between the outer molding 52 and the weather strip 4A is further improved.
【００２６】図５の構造では、ウエザストリップ４Ａの
突出部４４の先端には爪４６が形成してあり、一方、ア
ウタモール５２のフランジ状周縁５２３の先端はカギ型
としてある。これにより上記突出部４４とアウタモール
５２との結合力が強化される。In the structure shown in FIG. 5, a claw 46 is formed at the tip of the projecting portion 44 of the weather strip 4A, while the tip of the flange-shaped peripheral edge 523 of the outer molding 52 has a key shape. Thereby, the coupling force between the protruding portion 44 and the outer molding 52 is strengthened.
【００２７】図６の構造では、ウエザストリップ４Ａの
端部には突出部４４の下に溝４７が形成してある。そし
てこの溝４７にはインナモール５１の平板状とした周縁
が嵌込まれるようになっている。これによりウエザスト
リップ４Ａとインナモール５１との間のシール性が一層
良好となる。In the structure shown in FIG. 6, a groove 47 is formed below the protrusion 44 at the end of the weather strip 4A. The flat edge of the inner molding 51 is fitted into the groove 47. Thereby, the sealing property between the weather strip 4A and the inner molding 51 is further improved.
【００２８】[0028]
【発明の効果】本発明によれば、ピラーモールを構成す
るインナモールとアウタモールとをセンタピラーに取付
けることにより、同時に両モールおよび前後のウエザス
トリップ相互間に完全なシール構造が実現する。また同
時に両ウエザストリップはその端部が位置決めされるか
ら、両ウエザストリップを両面接着テープにより作業性
よく、かつ正確な位置でセンタピラーに接着固定するこ
とができる。According to the present invention, by attaching the inner molding and the outer molding which constitute the pillar molding to the center pillar, a complete sealing structure is realized at the same time between the moldings and the front and rear weather strips. At the same time, the ends of both weather strips are positioned, so that both weather strips can be adhered and fixed to the center pillar at an accurate position with good workability using a double-sided adhesive tape.
【図１】図７のＩ−Ｉ線に沿う位置での本発明の実施例
構造の断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view of a structure of an embodiment of the present invention at a position along a line II in FIG. 7;
【図２】図２（Ａ）は本発明に用いるインナモールをそ
の外面側および裏面側から見た斜視図、図２（Ｂ）はア
ウタモールをその外面側および内面側から見た斜視図で
ある。FIG. 2 (A) is a perspective view of an inner molding used in the present invention as viewed from its outer surface and a back surface, and FIG. 2 (B) is a perspective view of an outer molding as viewed from its outer surface and an inner surface. .
【図３】図３（Ａ）および図３（Ｂ）は本発明のウエザ
ストリップの要部斜視図である。3 (A) and 3 (B) are perspective views of a main part of a weather strip of the present invention.
【図４】ウエザストリップとピラーモールとの結合部の
他の実施例を示す要部断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of a principal part showing another embodiment of the joint between the weather strip and the pillar molding.
【図５】ウエザストリップとピラーモールとの結合部の
更に他の実施例を示す要部断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of a principal part showing still another embodiment of a joint between a weather strip and a pillar molding.
【図６】ウエザストリップとピラーモールとの結合部の
また更に他の実施例の要部断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view of a main part of still another embodiment of a joint between a weather strip and a pillar molding.
【図７】本発明が適用される自動車の側面図である。FIG. 7 is a side view of an automobile to which the present invention is applied.
１ センタピラー ４Ａ，４Ｂ ウエザストリップ ４１ 基底部 ４４ 突出部 ５ ピラーモール ５１ インナモール ５１２ 係止部 ５１３ 周縁 ５２ アウタモール ５２２ 係止部 ５２３ 周縁 ７ 両面接着テープ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Center pillar 4A, 4B Weather strip 41 Base part 44 Projection part 5 Pillar molding 51 Inner molding 512 Locking part 513 Perimeter 52 Outer molding 522 Locking part 523 Perimeter 7 Double-sided adhesive tape
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60J 10/04 B60R 13/04 B60R 13/06 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) B60J 10/04 B60R 13/04 B60R 13/06
Claims (2)
に沿って取付ける２本のウエザストリップの間にピラー
モールを設けたモール付きウエザストリップにおいて、
上記両ウエザストリップの相対向する端部沿いに突出部
を形成する一方、上記ピラーモールをインナモールとア
ウタモールで構成して、インナモールをその裏面に設け
た係止部よりセンタピラーの中央部に係止せしめ、アウ
タモールをその裏面に設けた係止部によりインナモール
を覆うようにこれに係止せしめるとともに、インナモー
ルの前後の周縁とアウタモールの前後の周縁とで上記両
ウエザストリップの突出部を挟んで上記両ウエザストリ
ップを位置決め固定し、位置決め固定された上記両ウエ
ザストリップの基底部を、それぞれ両面接着テープでセ
ンタピラーの前部および後部に沿って接着固定してなる
モール付きウエザストリップの取付構造。1. A weather strip with a molding provided with a pillar molding between two weather strips mounted along a front part and a rear part of a center pillar of an automobile,
A protrusion is formed along opposite ends of both weather strips, while the pillar molding is composed of an inner molding and an outer molding. And the outer molding is locked to cover the inner molding by a locking portion provided on the back surface thereof, and the front and rear peripheral edges of the inner molding and the outer molding project from the both weather strips. Between the above two areas
The two wafers are positioned and fixed.
Secure the base of the strip with double-sided adhesive tape.
A mounting structure for a weather strip with a molding, which is bonded and fixed along the front and rear portions of the center pillar .
方向に開口する溝状に形成し、これ等突出部にアウタモ
ールの前後の周縁を嵌入せしめるようになした請求項１
記載のモール付きウエザストリップの取付構造。2. The projections of the two weather strips are formed in a groove shape opening in the vehicle exterior direction, and the front and rear peripheral edges of the outer molding are fitted into these projections.
The mounting structure of the weather strip with the molding described.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6303107A JP2988288B2 (en) | 1994-11-11 | 1994-11-11 | Mounting structure of weather strip with molding |
| US08/534,970 US5860692A (en) | 1994-09-28 | 1995-09-28 | Weather strip for motor vehicle and method for manufacturing the same |
| US09/166,844 US5964496A (en) | 1994-09-18 | 1998-10-06 | Weather strip for motor vehicle and method for manufacturing the same |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP6303107A JP2988288B2 (en) | 1994-11-11 | 1994-11-11 | Mounting structure of weather strip with molding |
Publications (2)
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|---|---|
| JPH08132884A JPH08132884A (en) | 1996-05-28 |
| JP2988288B2 true JP2988288B2 (en) | 1999-12-13 |
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ID=17916978
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| JP (1) | JP2988288B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100320860B1 (en) * | 1999-12-31 | 2002-01-29 | 이계안 | center pillar structure for automobile |
| JP4816485B2 (en) * | 2007-02-13 | 2011-11-16 | 市光工業株式会社 | Exterior parts for vehicles |
-
1994
- 1994-11-11 JP JP6303107A patent/JP2988288B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08132884A (en) | 1996-05-28 |
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