JP2982059B2 - オープンピット工法 - Google Patents
オープンピット工法Info
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- JP2982059B2 JP2982059B2 JP9049866A JP4986697A JP2982059B2 JP 2982059 B2 JP2982059 B2 JP 2982059B2 JP 9049866 A JP9049866 A JP 9049866A JP 4986697 A JP4986697 A JP 4986697A JP 2982059 B2 JP2982059 B2 JP 2982059B2
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- Japan
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- shield machine
- frame
- tail frame
- messel
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- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はメッセルシールド機
を用いたオープンピット工法に関する。
を用いたオープンピット工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のメッセルシールド機は図８に示
すようにフロントフレームａとテールフレームｂ間を中
間ジャッキｃで連結すると共に、両フレームａ，ｂの両
側にメッセルｄ，ｅを摺動自在に配置し、各メッセル
ｄ，ｅとフレームａ間に複数の圧入ジャッキｆを配設
し、個々の圧入ジャッキｆの伸長操作によりメッセル
ｄ，ｅの推進操作と、全ジャッキｆの収縮操作によるフ
レームａ，ｂの前進操作を繰り返しながら自走する構造
になっている。
すようにフロントフレームａとテールフレームｂ間を中
間ジャッキｃで連結すると共に、両フレームａ，ｂの両
側にメッセルｄ，ｅを摺動自在に配置し、各メッセル
ｄ，ｅとフレームａ間に複数の圧入ジャッキｆを配設
し、個々の圧入ジャッキｆの伸長操作によりメッセル
ｄ，ｅの推進操作と、全ジャッキｆの収縮操作によるフ
レームａ，ｂの前進操作を繰り返しながら自走する構造
になっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記したメッセルシー
ルド機にあっては、メッセルｄ，ｅを介した土圧に対抗
するため、両フレームａ，ｂが剛性構造体で構成され、
テールフレームｂが各種埋設物Ａの吊込空間ｈを備えて
いる。特にテールフレームｂは、テールフレームｂの前
後に複数の切梁材ｇ，ｉを設置して、埋設物を上方から
跨ぐラーメン構造を呈している。したがって埋設可能な
埋設物Ａの高さは図９に示すように、テールフレームｂ
の後部下位側に設けた切梁ｉの高さ、すなわちテールフ
レームｂの縦長Ｌ1 以下であることが条件となる。その
ため埋設物Ａの全高が高い場合はこれに合わせて切梁ｉ
の設置高さを大きく設計した大型のメッセルシールド機
を使用しなければならない。しかしながら、以下の理由
によりメッセルシールド機の大型化に限界があり、埋設
物Ａが一定以上の大きさになるとフレームの剛性確保が
困難となって対応できない。 切梁ｉに対する継部材の下部が固定されていないた
め、埋設物Ａに合わせて継部材の長さＬ2 を長くするほ
ど側面に加わる土圧によって図９の一点鎖線で示すよう
にテールフレームｂの後方下部の撓み量が増す。具体的
にはテールフレームｂの撓みはその長さの３乗に比例し
て大きくなる。 土圧は深度に比例して大きくなる。そのためテール
フレームｂが門型ラーメン構造の場合、側面に加わる土
圧もテールフレームｂの縦長Ｌ1 に比例して大きくな
る。またテールフレームｂの下部（先端部）の撓み量
は、テールフレームｂの縦長Ｌ1 の３乗に比例して大き
くなり、撓み量に制約を受けてある限界以上に縦長Ｌ1
を大きく設定することができない。 またフレームｂに所定の剛性を確保するラーメン構造
は、メッセルシールド機の自重を増す要因になっている
だけでなく、マシンの高額化の一因にもなっている。
ルド機にあっては、メッセルｄ，ｅを介した土圧に対抗
するため、両フレームａ，ｂが剛性構造体で構成され、
テールフレームｂが各種埋設物Ａの吊込空間ｈを備えて
いる。特にテールフレームｂは、テールフレームｂの前
後に複数の切梁材ｇ，ｉを設置して、埋設物を上方から
跨ぐラーメン構造を呈している。したがって埋設可能な
埋設物Ａの高さは図９に示すように、テールフレームｂ
の後部下位側に設けた切梁ｉの高さ、すなわちテールフ
レームｂの縦長Ｌ1 以下であることが条件となる。その
ため埋設物Ａの全高が高い場合はこれに合わせて切梁ｉ
の設置高さを大きく設計した大型のメッセルシールド機
を使用しなければならない。しかしながら、以下の理由
によりメッセルシールド機の大型化に限界があり、埋設
物Ａが一定以上の大きさになるとフレームの剛性確保が
困難となって対応できない。 切梁ｉに対する継部材の下部が固定されていないた
め、埋設物Ａに合わせて継部材の長さＬ2 を長くするほ
ど側面に加わる土圧によって図９の一点鎖線で示すよう
にテールフレームｂの後方下部の撓み量が増す。具体的
にはテールフレームｂの撓みはその長さの３乗に比例し
て大きくなる。 土圧は深度に比例して大きくなる。そのためテール
フレームｂが門型ラーメン構造の場合、側面に加わる土
圧もテールフレームｂの縦長Ｌ1 に比例して大きくな
る。またテールフレームｂの下部（先端部）の撓み量
は、テールフレームｂの縦長Ｌ1 の３乗に比例して大き
くなり、撓み量に制約を受けてある限界以上に縦長Ｌ1
を大きく設定することができない。 またフレームｂに所定の剛性を確保するラーメン構造
は、メッセルシールド機の自重を増す要因になっている
だけでなく、マシンの高額化の一因にもなっている。
【０００４】本発明は以上の点に鑑みて成されたもので
その目的とするところは、埋設物の大きさに制限を受け
ずに施工できるメッセルシールド機を提供することにあ
る。さらに本発明は、メッセルシールド機の上方に覆工
板を覆工しながら施工できるオープンピット工法を提供
することを目的とする。
その目的とするところは、埋設物の大きさに制限を受け
ずに施工できるメッセルシールド機を提供することにあ
る。さらに本発明は、メッセルシールド機の上方に覆工
板を覆工しながら施工できるオープンピット工法を提供
することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
フロントフレームとテールフレーム間を中間ジャッキで
連結し、両フレームの側部にメッセルを摺動自在に配置
したメッセルシールド機を用いて開削した溝内に埋設物
を布設するオープンピット工法において、前記テールフ
レームを構成する枠体の前部間のみに切梁を配置してテ
ールフレームを平面コ字形に形成したメッセルシールド
機を使用し、前記メッセルシールド機の前方に溝を開削
する工程と、テールフレーム内に埋設物を吊り込む工程
と、メッセルシールド機を掘進する工程とを繰り返して
行うことを特徴とする、オープンピット工法である。請
求項２に係る発明は、フロントフレームとテールフレー
ム間を中間ジャッキで連結し、両フレームの側部にメッ
セルを摺動自在に配置したメッセルシールド機を用いて
開削した溝内に埋設物を布設するオープンピット工法に
おいて、前記テールフレームの両側に一枚もののスキン
プレートを固着し、テールフレームを箱型の剛構造とし
たメッセルシールド機を使用し、前記メッセルシールド
機の前方に溝を開削する工程と、テールフレーム内に埋
設物を吊り込む工程と、メッセルシールド機を掘進する
工程とを繰り返して行うことを特徴とする、オープンピ
ット工法である。請求項３に係る発明は、請求項１又は
請求項２に記載のオープンピット工法において、メッセ
ルシールド機のテールフレームに直接覆工板を覆工しな
がら施工することを特徴とする、オープンピット工法で
ある。請求項４に係る発明は、請求項１又は請求項２に
記載のオープンピット工法において、メッセルシールド
機の上部両側の地山に覆工板を覆工しながら施工するこ
とを特徴とする、オープンピット工法である。請求項５
に係る発明は、請求項４に記載のオープンピット工法に
おいて、埋設物の上方の地山間に受桁を横架し、前記受
桁に覆工板を覆工しながら施工することを特徴とする、
オープンピット工法工法である。
フロントフレームとテールフレーム間を中間ジャッキで
連結し、両フレームの側部にメッセルを摺動自在に配置
したメッセルシールド機を用いて開削した溝内に埋設物
を布設するオープンピット工法において、前記テールフ
レームを構成する枠体の前部間のみに切梁を配置してテ
ールフレームを平面コ字形に形成したメッセルシールド
機を使用し、前記メッセルシールド機の前方に溝を開削
する工程と、テールフレーム内に埋設物を吊り込む工程
と、メッセルシールド機を掘進する工程とを繰り返して
行うことを特徴とする、オープンピット工法である。請
求項２に係る発明は、フロントフレームとテールフレー
ム間を中間ジャッキで連結し、両フレームの側部にメッ
セルを摺動自在に配置したメッセルシールド機を用いて
開削した溝内に埋設物を布設するオープンピット工法に
おいて、前記テールフレームの両側に一枚もののスキン
プレートを固着し、テールフレームを箱型の剛構造とし
たメッセルシールド機を使用し、前記メッセルシールド
機の前方に溝を開削する工程と、テールフレーム内に埋
設物を吊り込む工程と、メッセルシールド機を掘進する
工程とを繰り返して行うことを特徴とする、オープンピ
ット工法である。請求項３に係る発明は、請求項１又は
請求項２に記載のオープンピット工法において、メッセ
ルシールド機のテールフレームに直接覆工板を覆工しな
がら施工することを特徴とする、オープンピット工法で
ある。請求項４に係る発明は、請求項１又は請求項２に
記載のオープンピット工法において、メッセルシールド
機の上部両側の地山に覆工板を覆工しながら施工するこ
とを特徴とする、オープンピット工法である。請求項５
に係る発明は、請求項４に記載のオープンピット工法に
おいて、埋設物の上方の地山間に受桁を横架し、前記受
桁に覆工板を覆工しながら施工することを特徴とする、
オープンピット工法工法である。
【０００６】
【発明の実施の形態１】以下図面を参照しながら本発明
の実施の形態について説明する。 ＜イ＞全体の構成 図１にメッセルシールド機の平面図を示し、図２にその
縦断面図を示す。メッセルシールド機は剛性のフロント
フレーム１０とテールフレーム２０とを具備し、両フレ
ーム１０，２０間を複数の中間ジャッキ３０が連結して
いる。フロントフレーム１０は複数の縦柱材１１の交差
方向に向けて複数の横補強材１２を一体に接合した枠体
の間に複数の切梁１３を配設して構成する公知の剛性構
造体である。テールフレーム２０については後述する。
又、テールフレーム２０の前部に延設した水平梁２１が
フロントフレーム１０の後部に延設した支持梁１４に載
置されていて、掘進中にテールフレーム２０が沈降する
のを抑止できるようになっている。各フレーム１０，２
０の両側に複数のフロントメッセル４０及びテールメッ
セル４１が摺動自在に配列され、各フロントメッセル４
０とテールメッセル４１の間がピンで連結されている。
フロントフレーム１０と各フロントメッセル４０間は圧
入ジャッキ１５で夫々連結されている。またフロントフ
レーム１０の底部にはボトムジャッキ１６を介してボト
ムメッセル１７が摺動自在に配備されている。さらにテ
ールフレーム２０の底部にはそり体２２が配備されてい
る。個々の圧入ジャッキ１５とボトムジャッキ１６の伸
長操作により各メッセル４０，４１，１７を開削方向へ
掘進させ、圧入ジャッキ１５の収縮により両フレーム１
０，２０を掘進方向へ引き寄せできるようになってい
る。フロントフレーム１０に搭載した制御ユニット１８
がこれらのジャッキ１５，１６，３０の伸縮を制御す
る。
の実施の形態について説明する。 ＜イ＞全体の構成 図１にメッセルシールド機の平面図を示し、図２にその
縦断面図を示す。メッセルシールド機は剛性のフロント
フレーム１０とテールフレーム２０とを具備し、両フレ
ーム１０，２０間を複数の中間ジャッキ３０が連結して
いる。フロントフレーム１０は複数の縦柱材１１の交差
方向に向けて複数の横補強材１２を一体に接合した枠体
の間に複数の切梁１３を配設して構成する公知の剛性構
造体である。テールフレーム２０については後述する。
又、テールフレーム２０の前部に延設した水平梁２１が
フロントフレーム１０の後部に延設した支持梁１４に載
置されていて、掘進中にテールフレーム２０が沈降する
のを抑止できるようになっている。各フレーム１０，２
０の両側に複数のフロントメッセル４０及びテールメッ
セル４１が摺動自在に配列され、各フロントメッセル４
０とテールメッセル４１の間がピンで連結されている。
フロントフレーム１０と各フロントメッセル４０間は圧
入ジャッキ１５で夫々連結されている。またフロントフ
レーム１０の底部にはボトムジャッキ１６を介してボト
ムメッセル１７が摺動自在に配備されている。さらにテ
ールフレーム２０の底部にはそり体２２が配備されてい
る。個々の圧入ジャッキ１５とボトムジャッキ１６の伸
長操作により各メッセル４０，４１，１７を開削方向へ
掘進させ、圧入ジャッキ１５の収縮により両フレーム１
０，２０を掘進方向へ引き寄せできるようになってい
る。フロントフレーム１０に搭載した制御ユニット１８
がこれらのジャッキ１５，１６，３０の伸縮を制御す
る。
【０００７】＜ロ＞テールフレーム 従来のテールフレームは埋設物を上方から跨ぐラーメン
構造を呈していた。これに対して本発明で使用するマシ
ンは、一般に運搬の便宜を図る観点から埋設物Ａの断面
が大型化するにしたがってその長さ（スパン）が短くな
る慣行に着目し、埋設物Ａの前方横から跨いで土圧を支
持する横型のラーメン構造を採用した。すなわち、図
１，２に示すようにテールフレーム２０は複数の縦柱材
２３と複数の横補強材２４を交差してテールメッセル４
１を支持する枠体２５，２５を形成し、これらの枠体２
５，２５の前部間のみに複数の切梁２６が配設して平面
コ字形に形成されている。テールフレーム２０は中間か
ら後部にかけて切梁が存在せず、枠体２５，２５に作用
する土圧を枠体２５，２５の前部間に横架した切梁２６
で支持することになる。前記各切梁２６は少なくとも横
補強材２４に合わせて多段的に配設されていて、各切梁
２６と横補強材２４の隅部に補強材２８を設けて補強し
てある。対向する枠体２５，２５の間には埋設物Ａを吊
り込むための吊込空間２７が形成されている。この吊込
空間２７は一切の切梁類が存在せず、空間の上方および
後方が開放されている。そのため、図３に示すようにテ
ールフレーム２０（枠体２５）の縦長Ｌ1 を越える高さ
の埋設物Ａであっても施工が可能となる。テールフレー
ム２０を平面コ字形にすることで、テールフレーム２０
（枠体２５）の掘進方向の長さＬ2 （図１）を従来より
短く設計できる。これはテールフレーム２０の長さＬ2
が短いほどテールフレーム２０（枠体２５）の後方下部
に作用する土圧による曲げモーメントが低減して内側へ
撓み難くなるためである。テールフレーム２０の長さＬ
2 は埋設物Ａの１スパン長以上であればよい。したがっ
て、テールフレーム２０の長さＬ2 や切梁２６の強度は
埋設物Ａの１スパンの長さやテールフレーム２０（枠体
２５）の後方下部に作用する土圧等を考慮して設計す
る。尚、図１中符号２９はテールフレーム２０に設けた
土留板で、その先端部が埋設物Ａの周面に当接して図示
しない埋戻土が吊込空間２７内に進入するのを阻止して
いる。
構造を呈していた。これに対して本発明で使用するマシ
ンは、一般に運搬の便宜を図る観点から埋設物Ａの断面
が大型化するにしたがってその長さ（スパン）が短くな
る慣行に着目し、埋設物Ａの前方横から跨いで土圧を支
持する横型のラーメン構造を採用した。すなわち、図
１，２に示すようにテールフレーム２０は複数の縦柱材
２３と複数の横補強材２４を交差してテールメッセル４
１を支持する枠体２５，２５を形成し、これらの枠体２
５，２５の前部間のみに複数の切梁２６が配設して平面
コ字形に形成されている。テールフレーム２０は中間か
ら後部にかけて切梁が存在せず、枠体２５，２５に作用
する土圧を枠体２５，２５の前部間に横架した切梁２６
で支持することになる。前記各切梁２６は少なくとも横
補強材２４に合わせて多段的に配設されていて、各切梁
２６と横補強材２４の隅部に補強材２８を設けて補強し
てある。対向する枠体２５，２５の間には埋設物Ａを吊
り込むための吊込空間２７が形成されている。この吊込
空間２７は一切の切梁類が存在せず、空間の上方および
後方が開放されている。そのため、図３に示すようにテ
ールフレーム２０（枠体２５）の縦長Ｌ1 を越える高さ
の埋設物Ａであっても施工が可能となる。テールフレー
ム２０を平面コ字形にすることで、テールフレーム２０
（枠体２５）の掘進方向の長さＬ2 （図１）を従来より
短く設計できる。これはテールフレーム２０の長さＬ2
が短いほどテールフレーム２０（枠体２５）の後方下部
に作用する土圧による曲げモーメントが低減して内側へ
撓み難くなるためである。テールフレーム２０の長さＬ
2 は埋設物Ａの１スパン長以上であればよい。したがっ
て、テールフレーム２０の長さＬ2 や切梁２６の強度は
埋設物Ａの１スパンの長さやテールフレーム２０（枠体
２５）の後方下部に作用する土圧等を考慮して設計す
る。尚、図１中符号２９はテールフレーム２０に設けた
土留板で、その先端部が埋設物Ａの周面に当接して図示
しない埋戻土が吊込空間２７内に進入するのを阻止して
いる。
【０００８】
【作用】つぎにメッセルシールド機を使用した埋設物の
布設方法について説明する。
布設方法について説明する。
【０００９】＜イ＞基礎工 図３に示すようにバックホー等で溝５０を開削し、溝５
０内でメッセルシールド機を組み立てる。つぎにテール
フレーム２０の吊込空間２７を利用して、予め溝５０の
底に砕石層５１を形成した後にその上面にドライコンク
リート層５２を構築する。
０内でメッセルシールド機を組み立てる。つぎにテール
フレーム２０の吊込空間２７を利用して、予め溝５０の
底に砕石層５１を形成した後にその上面にドライコンク
リート層５２を構築する。
【００１０】＜ロ＞埋設物のセット（図１〜図３） メッセルシールド機を構成するテールフレーム２０の吊
込空間２７を利用して、埋設物Ａを吊り込み、ドライコ
ンクリート層５２の上に布設する。テールフレーム２０
の吊込空間２７の上部及び後部には切梁類が一切存在し
ないので、大きな埋設物Ａでも容易に吊り込みできる。
込空間２７を利用して、埋設物Ａを吊り込み、ドライコ
ンクリート層５２の上に布設する。テールフレーム２０
の吊込空間２７の上部及び後部には切梁類が一切存在し
ないので、大きな埋設物Ａでも容易に吊り込みできる。
【００１１】＜ハ＞掘進（図２） そして各圧入ジャッキ１５とボトムジャッキ１６を伸長
操作して各メッセル４０，４１，１７を開削側へ掘進さ
せた後、各ジャッキ１５、１８の収縮でフロントフレー
ム１０を前進させる。このときフロントフレーム１０の
前進量に合わせて中間ジャッキ３０を伸長させる。次に
中間ジャッキ３０を収縮操作してテールフレーム２０を
フロントフレーム１０側に引き寄せる。メッセルシール
ド機を掘進する際、テールフレーム２０の後方に切梁類
が存在せず、単に空間が開放されていることから、切梁
類が埋設物Ａに衝突する心配がまったくなく、テールフ
レーム２０を円滑に掘進側へ移動することができる。ま
たマシンテール部に作用する土圧は、平面コ字形のテー
ルフレーム２０で支持することになるが、テールフレー
ム２０（枠体２５）の掘進方向の長さＬ2 （図１）を従
来より短く設計して、テールフレーム２０（枠体２５）
の後方下部の土圧による曲げモーメントを低減してある
から、テールフレーム２０が内側へ撓む危険はない。
操作して各メッセル４０，４１，１７を開削側へ掘進さ
せた後、各ジャッキ１５、１８の収縮でフロントフレー
ム１０を前進させる。このときフロントフレーム１０の
前進量に合わせて中間ジャッキ３０を伸長させる。次に
中間ジャッキ３０を収縮操作してテールフレーム２０を
フロントフレーム１０側に引き寄せる。メッセルシール
ド機を掘進する際、テールフレーム２０の後方に切梁類
が存在せず、単に空間が開放されていることから、切梁
類が埋設物Ａに衝突する心配がまったくなく、テールフ
レーム２０を円滑に掘進側へ移動することができる。ま
たマシンテール部に作用する土圧は、平面コ字形のテー
ルフレーム２０で支持することになるが、テールフレー
ム２０（枠体２５）の掘進方向の長さＬ2 （図１）を従
来より短く設計して、テールフレーム２０（枠体２５）
の後方下部の土圧による曲げモーメントを低減してある
から、テールフレーム２０が内側へ撓む危険はない。
【００１２】＜ニ＞埋戻 メッセルシールド機を掘進させたら、溝壁と埋設物Ａの
外周面間に形成された空間内に埋戻材を投入して締め固
める。 以上の各工程を繰り返しながら、埋設物Ａを連続して埋
設する。
外周面間に形成された空間内に埋戻材を投入して締め固
める。 以上の各工程を繰り返しながら、埋設物Ａを連続して埋
設する。
【００１３】
【発明の実施の形態２】以上の実施例はフロントメッセ
ル４０とテールメッセル４１が複数の帯状板で構成する
場合について説明した。図４は少なくともテールメッセ
ルが一枚もののスキンプレート４１ａで構成する他の実
施の態様を示す。すなわち一枚もののスキンプレート４
１ａがテールフレーム２０の枠体２５に固着されてい
る。フロントメッセル４０のみが圧入ジャッキ１５によ
りスライドする構造になっている。この場合、フロント
メッセル４０の尾端に閉鎖板４２を設けてスキンプレー
ト４１ａ間に隙間を生じないようにしておく。本実施の
形態にあっては、スキンプレート４１ａを固着すること
で、テールフレーム２０を箱型の剛構造として構成でき
るので、土圧の支持効率が向上し、軽量化が可能とな
る。また、フロントメッセルも一枚もののスキンプレー
ト（図示せず）で構成しても良い。
ル４０とテールメッセル４１が複数の帯状板で構成する
場合について説明した。図４は少なくともテールメッセ
ルが一枚もののスキンプレート４１ａで構成する他の実
施の態様を示す。すなわち一枚もののスキンプレート４
１ａがテールフレーム２０の枠体２５に固着されてい
る。フロントメッセル４０のみが圧入ジャッキ１５によ
りスライドする構造になっている。この場合、フロント
メッセル４０の尾端に閉鎖板４２を設けてスキンプレー
ト４１ａ間に隙間を生じないようにしておく。本実施の
形態にあっては、スキンプレート４１ａを固着すること
で、テールフレーム２０を箱型の剛構造として構成でき
るので、土圧の支持効率が向上し、軽量化が可能とな
る。また、フロントメッセルも一枚もののスキンプレー
ト（図示せず）で構成しても良い。
【００１４】
【発明の実施の形態３】図５〜図７は埋設物Ａの上方に
覆工板６０を覆工しながら、埋設物Ａを布設する場合の
他の施工方法について示す。なお、本実施の形態の説明
に当たり、既述した実施の形態と同一部位は同一の符号
を付して説明し、またその構造については既述した通り
であるから説明を省略する。
覆工板６０を覆工しながら、埋設物Ａを布設する場合の
他の施工方法について示す。なお、本実施の形態の説明
に当たり、既述した実施の形態と同一部位は同一の符号
を付して説明し、またその構造については既述した通り
であるから説明を省略する。
【００１５】従来のメッセルシールド機にあっては、テ
ールフレームの埋設物吊込空間の後方に切梁類が存在す
る関係から、布設可能な埋設物Ａの大きさに制約のある
ことは既述した通りであるが、その他に埋設物の土被り
が少ないと、メッセルシールド機が地表から突出するこ
とになって、覆工板を使用できない難点があった。
ールフレームの埋設物吊込空間の後方に切梁類が存在す
る関係から、布設可能な埋設物Ａの大きさに制約のある
ことは既述した通りであるが、その他に埋設物の土被り
が少ないと、メッセルシールド機が地表から突出するこ
とになって、覆工板を使用できない難点があった。
【００１６】これに対して本発明では平面コ字形のテー
ルフレーム２０を具備するメッセルシールド機を使用す
ることで、覆工板の使用が可能となる。すなわち、本発
明ではテールフレーム２０の後部に切梁類が存在しない
から、メッセルシールド機の高さが布設可能な埋設物Ａ
の高さを制約する要因とならない。そのため、例えば図
５に示すように埋設物Ａの高さがメッセルシールド機の
テールフレーム２０の高さとほぼ同高又はそれ以下の場
合は、テールフレーム２０の上部に直接覆工板６０を覆
工することができる。また図６は覆工板６０をメッセル
シールド機の上部両側の地山に支持させて覆工する場合
を示す。この場合、地山にＨ鋼等の支持部材６１，６１
を設けるとよい。
ルフレーム２０を具備するメッセルシールド機を使用す
ることで、覆工板の使用が可能となる。すなわち、本発
明ではテールフレーム２０の後部に切梁類が存在しない
から、メッセルシールド機の高さが布設可能な埋設物Ａ
の高さを制約する要因とならない。そのため、例えば図
５に示すように埋設物Ａの高さがメッセルシールド機の
テールフレーム２０の高さとほぼ同高又はそれ以下の場
合は、テールフレーム２０の上部に直接覆工板６０を覆
工することができる。また図６は覆工板６０をメッセル
シールド機の上部両側の地山に支持させて覆工する場合
を示す。この場合、地山にＨ鋼等の支持部材６１，６１
を設けるとよい。
【００１７】以上は比較的小断面の施工に適した場合に
ついて説明したが、大断面の場合は図７に示すように、
支持部材６１，６１の間に受桁６２を横架し、この受桁
６２上に覆工板６０を覆工してもよい。勿論、この場合
も最終的に覆工板６０に作用する重量は地山で支持する
ことになる。
ついて説明したが、大断面の場合は図７に示すように、
支持部材６１，６１の間に受桁６２を横架し、この受桁
６２上に覆工板６０を覆工してもよい。勿論、この場合
も最終的に覆工板６０に作用する重量は地山で支持する
ことになる。
【００１８】以上説明したように本実施の形態にあって
は、埋設物Ａの土被りが少なくとも路面に使いところで
覆工板６０を覆工しながら施工することができる。その
ため、施工に伴う開口面積を小さく抑えて、人や車両の
通行に与える影響を極力小さくできる利点がある。
は、埋設物Ａの土被りが少なくとも路面に使いところで
覆工板６０を覆工しながら施工することができる。その
ため、施工に伴う開口面積を小さく抑えて、人や車両の
通行に与える影響を極力小さくできる利点がある。
【００１９】
＜イ＞ これまではテールフレームの構造に起因して施
工できる埋設物の高さに制限があった。本発明では、テ
ールフレームを平面コ字形のラーメン構造とすること
で、テールフレームの掘進方向の長さを従来より短く
し、テールフレームの後方下部を撓み難い構造としたメ
ッセルシールド機を使用することで、テールフレームを
越える高さの埋設物であっても施工が可能となり、これ
までの埋設物の高さ制限の問題を解消できる。 ＜ロ＞ 一般に埋設物の断面が大きくなると、重量と才
数が増して公道を運搬できないため、埋設物の長さ（ス
パン）を短くして対処している。例えばカルバートボッ
クスの場合、一辺の長さが約２ｍ以内であるとそのスパ
ンは約２ｍであるに対して、一辺の長さが倍の約４ｍに
なるとそのスパンは半分の約１ｍになっている。したが
って、埋設物が大型になるほどテールフレームの掘進方
向の長さを短くできるので、大型埋設物の施工に最適で
ある。 ＜ハ＞ テールフレームの吊込空間の上部及び後部にお
ける一切の切梁類をなくした。そのため、メッセルシー
ルド機の掘進時に埋設物が切梁に衝突しないで済み、テ
ールフレームを越える高さの埋設物であっても円滑に施
工することができる。 ＜ニ＞ メッセルシールド機の組立、解体に当たって
は、築造した立坑の上部に土留用の切梁を架設してい
る。埋設物を上方から跨ぐ門型フレームを有する従来の
メッセルシールド機にあっては、土留用の切梁の架設高
さがメッセルシールド機より上方の位置に制約されるた
め、坑壁の崩壊を回避するために土留壁や腹起しを増強
して対処しなければならなかった。これに対して、本発
明では埋設物の高さがマシンの背の高さに制約されない
ので、従来のように土留壁や腹起しを増強する必要がな
く、経済的な施工が可能となる。 ＜ホ＞ 埋設物の土被りが少なくとも路面に使いところ
で覆工板を直接マシンに、或いは地山に覆工しながら施
工することができる。そのため、施工に伴う開口面積を
小さく抑えて、人や車両の通行に与える影響を極力小さ
くできる。
工できる埋設物の高さに制限があった。本発明では、テ
ールフレームを平面コ字形のラーメン構造とすること
で、テールフレームの掘進方向の長さを従来より短く
し、テールフレームの後方下部を撓み難い構造としたメ
ッセルシールド機を使用することで、テールフレームを
越える高さの埋設物であっても施工が可能となり、これ
までの埋設物の高さ制限の問題を解消できる。 ＜ロ＞ 一般に埋設物の断面が大きくなると、重量と才
数が増して公道を運搬できないため、埋設物の長さ（ス
パン）を短くして対処している。例えばカルバートボッ
クスの場合、一辺の長さが約２ｍ以内であるとそのスパ
ンは約２ｍであるに対して、一辺の長さが倍の約４ｍに
なるとそのスパンは半分の約１ｍになっている。したが
って、埋設物が大型になるほどテールフレームの掘進方
向の長さを短くできるので、大型埋設物の施工に最適で
ある。 ＜ハ＞ テールフレームの吊込空間の上部及び後部にお
ける一切の切梁類をなくした。そのため、メッセルシー
ルド機の掘進時に埋設物が切梁に衝突しないで済み、テ
ールフレームを越える高さの埋設物であっても円滑に施
工することができる。 ＜ニ＞ メッセルシールド機の組立、解体に当たって
は、築造した立坑の上部に土留用の切梁を架設してい
る。埋設物を上方から跨ぐ門型フレームを有する従来の
メッセルシールド機にあっては、土留用の切梁の架設高
さがメッセルシールド機より上方の位置に制約されるた
め、坑壁の崩壊を回避するために土留壁や腹起しを増強
して対処しなければならなかった。これに対して、本発
明では埋設物の高さがマシンの背の高さに制約されない
ので、従来のように土留壁や腹起しを増強する必要がな
く、経済的な施工が可能となる。 ＜ホ＞ 埋設物の土被りが少なくとも路面に使いところ
で覆工板を直接マシンに、或いは地山に覆工しながら施
工することができる。そのため、施工に伴う開口面積を
小さく抑えて、人や車両の通行に与える影響を極力小さ
くできる。
【図１】 メッセルシールド機の平面図
【図２】 その縦断面図
【図３】 メッセルシールド機の前部及び後部の横断面
図
図
【図４】 発明の実施の形態２に係る一部を省略したメ
ッセルシールド機の平面図
ッセルシールド機の平面図
【図５】 覆工板を使用する発明の実施の形態３に係る
説明図で、一部を省略したメッセルシールド機のテール
フレームの横断面図
説明図で、一部を省略したメッセルシールド機のテール
フレームの横断面図
【図６】 覆工板を地山に覆工した場合の説明図で、一
部を省略したメッセルシールド機のテールフレームの横
断面図
部を省略したメッセルシールド機のテールフレームの横
断面図
【図７】 覆工板を地山に覆工した場合の説明図で、一
部を省略したメッセルシールド機のテールフレームの横
断面図
部を省略したメッセルシールド機のテールフレームの横
断面図
【図８】 一部を省略した従来のメッセルシールド機の
斜視図
斜視図
【図９】 図８のメッセルシールド機におけるテールフ
レームに作用する土圧の説明図
レームに作用する土圧の説明図
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E21D 9/06 331 E21D 9/06 321
Claims (5)
- 【請求項１】 フロントフレームとテールフレーム間
を中間ジャッキで連結し、両フレームの側部にメッセル
を摺動自在に配置したメッセルシールド機を用いて開削
した溝内に埋設物を布設するオープンピット工法におい
て、 前記テールフレームを構成する枠体の前部間のみに切梁
を配置してテールフレームを平面コ字形に形成したメッ
セルシールド機を使用し、 前記メッセルシールド機の前方に溝を開削する工程と、 テールフレーム内に埋設物を吊り込む工程と、 メッセルシールド機を掘進する工程とを繰り返して行う
ことを特徴とする、 オープンピット工法。 - 【請求項２】 フロントフレームとテールフレーム間
を中間ジャッキで連結し、両フレームの側部にメッセル
を摺動自在に配置したメッセルシールド機を用いて開削
した溝内に埋設物を布設するオープンピット工法におい
て、 前記テールフレームの両側に一枚もののスキンプレート
を固着し、テールフレームを箱型の剛構造としたメッセ
ルシールド機を使用し、 前記メッセルシールド機の前方に溝を開削する工程と、 テールフレーム内に埋設物を吊り込む工程と、 メッセルシールド機を掘進する工程とを繰り返して行う
ことを特徴とする、 オープンピット工法。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載のオープ
ンピット工法において、メッセルシールド機のテールフ
レームに直接覆工板を覆工しながら施工することを特徴
とする、オープンピット工法。 - 【請求項４】 請求項１又は請求項２に記載のオープ
ンピット工法において、メッセルシールド機の上部両側
の地山に覆工板を覆工しながら施工することを特徴とす
る、オープンピット工法。 - 【請求項５】 請求項４に記載のオープンピット工法
において、埋設物の上方の地山間に受桁を横架し、前記
受桁に覆工板を覆工しながら施工することを特徴とす
る、オープンピット工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9049866A JP2982059B2 (ja) | 1997-02-18 | 1997-02-18 | オープンピット工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9049866A JP2982059B2 (ja) | 1997-02-18 | 1997-02-18 | オープンピット工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10231687A JPH10231687A (ja) | 1998-09-02 |
| JP2982059B2 true JP2982059B2 (ja) | 1999-11-22 |
Family
ID=12842980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9049866A Expired - Fee Related JP2982059B2 (ja) | 1997-02-18 | 1997-02-18 | オープンピット工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2982059B2 (ja) |
-
1997
- 1997-02-18 JP JP9049866A patent/JP2982059B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10231687A (ja) | 1998-09-02 |
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