JP2963839B2 - 旋回軸受のシール構造 - Google Patents
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば油圧ショベル等
の建設機械に採用される旋回軸受のシール構造に関する
ものである。
の建設機械に採用される旋回軸受のシール構造に関する
ものである。
【０００２】
【従来技術及び発明が解決しようとする課題】一般に、
この種油圧ショベル等の建設機械においては、上部旋回
体が下部走行体（基台）に対して全角度の範囲で旋回で
きる構造になっている。この場合に、上部旋回体と下部
走行体とのあいだに設けられる旋回軸受は、基台側のフ
レーム上面に一体的にボルト固定される内側輪体（内
輪）と、旋回体側フレームの下面に一体的にボルト固定
される外側輪体（外輪）とのあいだに複数のボールを介
装して構成されるが、このものにおいて、両輪体の間、
およびフレームとこれに固定される輪体との対向面間を
シールして、潤滑油の漏洩を防止すると共に、外部から
水、泥、砂、ゴミ等の異物が侵入することを防止する必
要がある。
この種油圧ショベル等の建設機械においては、上部旋回
体が下部走行体（基台）に対して全角度の範囲で旋回で
きる構造になっている。この場合に、上部旋回体と下部
走行体とのあいだに設けられる旋回軸受は、基台側のフ
レーム上面に一体的にボルト固定される内側輪体（内
輪）と、旋回体側フレームの下面に一体的にボルト固定
される外側輪体（外輪）とのあいだに複数のボールを介
装して構成されるが、このものにおいて、両輪体の間、
およびフレームとこれに固定される輪体との対向面間を
シールして、潤滑油の漏洩を防止すると共に、外部から
水、泥、砂、ゴミ等の異物が侵入することを防止する必
要がある。
【０００３】そこで従来は、図５に示す如く、両輪体間
のシールについては、外輪４の内周面（内輪５の外周
面）にシール材用の取付け溝１１を形成し、該取付け溝
１１に、内輪５の上面（外輪４の下面）に接当するリッ
プ状の先端部を有するシール材１２の基端部を圧入し接
着材で固着していた。しかるに、このシール材１２の取
付け溝１１への取付け作業は面倒かつ煩雑である許り
か、取付け溝１１の圧入寸法の誤差や接着不十分の場合
等にシール材が外れてしまう惧れがあった。一方、フレ
ーム１ａ、３ａとこれに固定される輪体４、５との対向
面間のシールについては、該対向面間に液状シール材を
塗布することで行っていたが、塗布量や液状シール材に
よっては、対向面間の摩擦抵抗が低下し、輪体とフレー
ムとを固定するボルト１ｂ、３ｂに緩み等の悪影響を及
ぼしかねない。
のシールについては、外輪４の内周面（内輪５の外周
面）にシール材用の取付け溝１１を形成し、該取付け溝
１１に、内輪５の上面（外輪４の下面）に接当するリッ
プ状の先端部を有するシール材１２の基端部を圧入し接
着材で固着していた。しかるに、このシール材１２の取
付け溝１１への取付け作業は面倒かつ煩雑である許り
か、取付け溝１１の圧入寸法の誤差や接着不十分の場合
等にシール材が外れてしまう惧れがあった。一方、フレ
ーム１ａ、３ａとこれに固定される輪体４、５との対向
面間のシールについては、該対向面間に液状シール材を
塗布することで行っていたが、塗布量や液状シール材に
よっては、対向面間の摩擦抵抗が低下し、輪体とフレー
ムとを固定するボルト１ｂ、３ｂに緩み等の悪影響を及
ぼしかねない。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができる旋回軸受
のシール構造を提供することを目的として創作されたも
のであって、基台側フレームの上面に一体的にボルト固
定される内側輪体と、旋回体側フレームの下面に一体的
にボルト固定される外側輪体とのあいだにボールを介装
してなる旋回軸受において、一方の輪体側から突出する
リップ状の先端部を他方の輪体側に弾圧状に接触させて
両輪体間のシールをするためのシール材の基端部を、フ
レームとこれに固定される輪体との対向面間に一体的に
押圧挟持するにあたり、前記輪体のフレーム固定側面部
に、フレームとこれに固定される輪体との対向面間にシ
ール材基端部を一体的に挟持して取付けるための取付け
溝部を形成し、該取付け溝部に深溝状に形成される係止
部に、シール材基端部に設けられる抜止め突条を嵌合係
止したことを特徴とするものである。そしてこのものに
おいて、シール材基端部のフレームおよび輪体の各対向
面には、輪体のフレームへのボルト固定で押圧されて前
記各対向面間の密封をするための密封用突条が形成され
ていることを特徴とすることができる。
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができる旋回軸受
のシール構造を提供することを目的として創作されたも
のであって、基台側フレームの上面に一体的にボルト固
定される内側輪体と、旋回体側フレームの下面に一体的
にボルト固定される外側輪体とのあいだにボールを介装
してなる旋回軸受において、一方の輪体側から突出する
リップ状の先端部を他方の輪体側に弾圧状に接触させて
両輪体間のシールをするためのシール材の基端部を、フ
レームとこれに固定される輪体との対向面間に一体的に
押圧挟持するにあたり、前記輪体のフレーム固定側面部
に、フレームとこれに固定される輪体との対向面間にシ
ール材基端部を一体的に挟持して取付けるための取付け
溝部を形成し、該取付け溝部に深溝状に形成される係止
部に、シール材基端部に設けられる抜止め突条を嵌合係
止したことを特徴とするものである。そしてこのものに
おいて、シール材基端部のフレームおよび輪体の各対向
面には、輪体のフレームへのボルト固定で押圧されて前
記各対向面間の密封をするための密封用突条が形成され
ていることを特徴とすることができる。
【０００５】また本発明は、基台側フレームの上面に一
体的にボルト固定される内側輪体と、旋回体側フレーム
の下面に一体的にボルト固定される外側輪体とのあいだ
にボールを介装してなる旋回軸受において、一方の輪体
側から突出するリップ状の先端部を他方の輪体側に弾圧
状に接触させて両輪体間のシールをするためのシール材
を設けるにあたり、前記シール材の基端部には輪体側に
向けて突出する抜止め突条を形成する一方、輪体のフレ
ーム固定側面部には深溝部を有する取付け溝部を形成し
て、抜止め突条が深溝部に嵌合係止する状態で取付け溝
部に取付け組込みされるシール材基端部を、フレームと
これに固定される輪体との対向面間に一体的に挟持する
と共に、シール材基端部のフレームおよび輪体の各対向
面には、輪体のフレームへのボルト固定で押圧される密
封用の突条が形成されていることを特徴とするものであ
る。
体的にボルト固定される内側輪体と、旋回体側フレーム
の下面に一体的にボルト固定される外側輪体とのあいだ
にボールを介装してなる旋回軸受において、一方の輪体
側から突出するリップ状の先端部を他方の輪体側に弾圧
状に接触させて両輪体間のシールをするためのシール材
を設けるにあたり、前記シール材の基端部には輪体側に
向けて突出する抜止め突条を形成する一方、輪体のフレ
ーム固定側面部には深溝部を有する取付け溝部を形成し
て、抜止め突条が深溝部に嵌合係止する状態で取付け溝
部に取付け組込みされるシール材基端部を、フレームと
これに固定される輪体との対向面間に一体的に挟持する
と共に、シール材基端部のフレームおよび輪体の各対向
面には、輪体のフレームへのボルト固定で押圧される密
封用の突条が形成されていることを特徴とするものであ
る。
【０００６】そして本発明は、この構成によって、シー
ル材を簡単かつ確実に取り付けることができると共に、
フレームと輪体との対向面間に液状シール材を塗布しな
くてもシールできるようにしたものである。
ル材を簡単かつ確実に取り付けることができると共に、
フレームと輪体との対向面間に液状シール材を塗布しな
くてもシールできるようにしたものである。
【０００７】
【実施例】次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。１は油圧ショベルの上部旋回体であって、該上部
旋回体１は、後述する旋回軸受２を介して、本発明の基
台に相当する下部走行体３に対して全角度の範囲で旋回
自在な状態で搭載されている。
する。１は油圧ショベルの上部旋回体であって、該上部
旋回体１は、後述する旋回軸受２を介して、本発明の基
台に相当する下部走行体３に対して全角度の範囲で旋回
自在な状態で搭載されている。
【０００８】前記旋回軸受２は、上部旋回体１側の旋回
体フレーム１ａの下面にボルト１ｂを用いて一体的に固
定される外輪（外側輪体）４と、該外輪４の内周側に僅
かな間隙を有する状態で嵌合し、下部走行体３側の基台
フレーム３ａの上面にボルト３ｂを用いて一体的に固定
される内輪（内側輪体）５と、外輪４の内周面部と内輪
５の外周面部との間に介装される複数のボール２ａとを
用いて構成されている。また、上記内輪５の内周面部に
は内歯ギア５ａが形成されており、該内歯ギア５ａに
は、旋回体フレーム１ａに設けられる旋回用駆動機構６
から下方に向けて突出する出力軸ギア６ａが噛合してい
る。そして、旋回用駆動機構６の駆動に伴う出力軸ギア
６ａの正逆回動に基づいて、上部旋回体１が下部走行体
３に対して旋回する構成となっている。
体フレーム１ａの下面にボルト１ｂを用いて一体的に固
定される外輪（外側輪体）４と、該外輪４の内周側に僅
かな間隙を有する状態で嵌合し、下部走行体３側の基台
フレーム３ａの上面にボルト３ｂを用いて一体的に固定
される内輪（内側輪体）５と、外輪４の内周面部と内輪
５の外周面部との間に介装される複数のボール２ａとを
用いて構成されている。また、上記内輪５の内周面部に
は内歯ギア５ａが形成されており、該内歯ギア５ａに
は、旋回体フレーム１ａに設けられる旋回用駆動機構６
から下方に向けて突出する出力軸ギア６ａが噛合してい
る。そして、旋回用駆動機構６の駆動に伴う出力軸ギア
６ａの正逆回動に基づいて、上部旋回体１が下部走行体
３に対して旋回する構成となっている。
【０００９】一方、７、８は前記旋回軸受２に設けられ
るリング状のシール材であって、ボール２ａの上方に配
されるシール材７と下方に配されるシール材８とがある
が、同様にして旋回軸受２に設けられるものであるた
め、上方に配されるシール材７についてのみ説明し、下
方に配されるシール材８については区別するため（ ）
内に示す。
るリング状のシール材であって、ボール２ａの上方に配
されるシール材７と下方に配されるシール材８とがある
が、同様にして旋回軸受２に設けられるものであるた
め、上方に配されるシール材７についてのみ説明し、下
方に配されるシール材８については区別するため（ ）
内に示す。
【００１０】つまり、上方（下方）に配されるシール材
７（８）は、内周縁部が先端部で外周縁部が基端部（外
周縁部が先端部で内周縁部が基端部）となっているが、
先端部には斜め下方（斜め上方）に向けて突出するリッ
プ状部７ａ（８ａ）が形成されており、また基端部には
下方（上方）に向けて突出する抜止め突条７ｂ（８ｂ）
が全周に亘って形成されている。さらに、シール材７
（８）の基端部の上下面には、周回り方向を向いた断面
略半円状の密封用突条７ｃ（８ｃ）がそれぞれ二本づつ
突設されている。
７（８）は、内周縁部が先端部で外周縁部が基端部（外
周縁部が先端部で内周縁部が基端部）となっているが、
先端部には斜め下方（斜め上方）に向けて突出するリッ
プ状部７ａ（８ａ）が形成されており、また基端部には
下方（上方）に向けて突出する抜止め突条７ｂ（８ｂ）
が全周に亘って形成されている。さらに、シール材７
（８）の基端部の上下面には、周回り方向を向いた断面
略半円状の密封用突条７ｃ（８ｃ）がそれぞれ二本づつ
突設されている。
【００１１】一方、外輪４の上面の内周側角部（内輪５
の下面の外周側角部）には、シール材７（８）用の取付
け溝部９（１０）が段差状に切欠き形成されているが、
該取付け溝部９（１０）の溝奥部には、前記シール材７
（８）基端部の抜止め突条７ｂ（８ｂ）に嵌合係止する
深溝部９ａ（１０ａ）がさらに凹設されている。そして
シール材７（８）を旋回軸受２に組付ける場合には、外
輪４（内輪５）を旋回体フレーム１ａ（基台フレーム３
ａ）にボルト固定する前の段階で、前記深溝部９ａ（１
０ａ）に抜止め突条７ｂ（８ｂ）を嵌合するようにして
シール材７（８）の基端部を取付け溝部９（１０）に組
み込む。しかる後、ボルト１ｂ（３ｂ）を緊締して外輪
４（内輪５）を旋回体フレーム１ａ（基台フレーム３
ａ）に一体的に固定することにより、シール材７（８）
の基端部は、旋回体フレーム１ａの下面（基台フレーム
３ａの上面）と取付け溝部９（１０）の溝底面とのあい
だに、抜止め突条７ｂ（８ｂ）と深溝部９ａ（１０ａ）
との嵌合係止によって抜止めされた状態で押圧挟持され
るが、この状態で、シール材７の先端部のリップ状部７
ａ（８ａ）が内輪５の上面（外輪４の下面）に弾圧状に
接当するように設定されており、これによって外輪４と
内輪５とのあいだの間隙をシールして、内外輪５、４間
に充填される潤滑油の漏洩を防止すると共に、外部から
の水、泥、砂、ゴミ等の異物が侵入することを防止でき
るようになっている。さらに、上記ボルト１ｂの緊締
で、前記シール材７（８）の上下面に突設された密封用
突条７ｃ（８ｃ）が、旋回体フレーム１ａの下面（基台
フレーム３ａの上面）および取付け溝９（１０）の溝底
面に押圧されて潰れた状態となり、これによってシール
材７（８）の旋回体フレーム１ａ（基台フレーム３ａ）
および外輪４（内輪５）との各対向面間を密封できるよ
うになっている。
の下面の外周側角部）には、シール材７（８）用の取付
け溝部９（１０）が段差状に切欠き形成されているが、
該取付け溝部９（１０）の溝奥部には、前記シール材７
（８）基端部の抜止め突条７ｂ（８ｂ）に嵌合係止する
深溝部９ａ（１０ａ）がさらに凹設されている。そして
シール材７（８）を旋回軸受２に組付ける場合には、外
輪４（内輪５）を旋回体フレーム１ａ（基台フレーム３
ａ）にボルト固定する前の段階で、前記深溝部９ａ（１
０ａ）に抜止め突条７ｂ（８ｂ）を嵌合するようにして
シール材７（８）の基端部を取付け溝部９（１０）に組
み込む。しかる後、ボルト１ｂ（３ｂ）を緊締して外輪
４（内輪５）を旋回体フレーム１ａ（基台フレーム３
ａ）に一体的に固定することにより、シール材７（８）
の基端部は、旋回体フレーム１ａの下面（基台フレーム
３ａの上面）と取付け溝部９（１０）の溝底面とのあい
だに、抜止め突条７ｂ（８ｂ）と深溝部９ａ（１０ａ）
との嵌合係止によって抜止めされた状態で押圧挟持され
るが、この状態で、シール材７の先端部のリップ状部７
ａ（８ａ）が内輪５の上面（外輪４の下面）に弾圧状に
接当するように設定されており、これによって外輪４と
内輪５とのあいだの間隙をシールして、内外輪５、４間
に充填される潤滑油の漏洩を防止すると共に、外部から
の水、泥、砂、ゴミ等の異物が侵入することを防止でき
るようになっている。さらに、上記ボルト１ｂの緊締
で、前記シール材７（８）の上下面に突設された密封用
突条７ｃ（８ｃ）が、旋回体フレーム１ａの下面（基台
フレーム３ａの上面）および取付け溝９（１０）の溝底
面に押圧されて潰れた状態となり、これによってシール
材７（８）の旋回体フレーム１ａ（基台フレーム３ａ）
および外輪４（内輪５）との各対向面間を密封できるよ
うになっている。
【００１２】叙述のごとく構成された本発明の実施例に
おいて、外輪４と内輪５とのあいだのシールは、基端部
が外輪４（内輪５）側に固定され、先端部のリップ状部
７ａ（８ａ）が内輪５の上面（外輪４の下面）に弾圧状
に接当するシール材７（８）によってなされることにな
るが、この場合に、シール材７（８）の基端部は、外輪
４上面の内周側角部（内輪５下面の外周側角部）に切欠
き形成される取付け溝部９（１０）に、抜止め突条７ｂ
（８ｂ）が深溝部９ａ（１０ａ）に嵌合係止する抜止め
状態で組み込まれ、そして外輪４（内輪５）を旋回体フ
レーム１ａに固定すべくボルト１ｂを緊締することで、
旋回体フレーム１ａの下面（基台フレーム３ａの上面）
と取付け溝９（１０）の溝底面とのあいだに押圧挟持さ
れることことになる。
おいて、外輪４と内輪５とのあいだのシールは、基端部
が外輪４（内輪５）側に固定され、先端部のリップ状部
７ａ（８ａ）が内輪５の上面（外輪４の下面）に弾圧状
に接当するシール材７（８）によってなされることにな
るが、この場合に、シール材７（８）の基端部は、外輪
４上面の内周側角部（内輪５下面の外周側角部）に切欠
き形成される取付け溝部９（１０）に、抜止め突条７ｂ
（８ｂ）が深溝部９ａ（１０ａ）に嵌合係止する抜止め
状態で組み込まれ、そして外輪４（内輪５）を旋回体フ
レーム１ａに固定すべくボルト１ｂを緊締することで、
旋回体フレーム１ａの下面（基台フレーム３ａの上面）
と取付け溝９（１０）の溝底面とのあいだに押圧挟持さ
れることことになる。
【００１３】この結果、外輪４（内輪５）を旋回体フレ
ーム１ａ（基台フレーム３ａ）に固定するのに必要なボ
ルト１ｂ（３ｂ）の緊締でシール材７（８）を外輪４
（内輪５）に固定できることになって、従来の外輪内周
面（内輪外周面）に形成した取付け溝にシール材の基端
部を圧入して接着材で固着するもののように、面倒かつ
煩雑な圧入作業や接着剤による固着作業を必要とせず、
作業性を大幅に向上せしめることができるうえ、取付け
溝の圧入寸法の誤差や接着不十分に起因するシール材の
脱落を確実に回避することができ、もって簡単かつ確実
なシール材７（８）の取付けを行えることになる。ま
た、シール材７（８）の損傷や劣化等によりシール材７
（８）を交換する場合にも、ボルト１ｂ（３ｂ）を緩め
るだけでシール材７（８）を外輪４（内輪５）から簡単
に取外すことができ、もって交換作業も容易に行えるこ
とになる。
ーム１ａ（基台フレーム３ａ）に固定するのに必要なボ
ルト１ｂ（３ｂ）の緊締でシール材７（８）を外輪４
（内輪５）に固定できることになって、従来の外輪内周
面（内輪外周面）に形成した取付け溝にシール材の基端
部を圧入して接着材で固着するもののように、面倒かつ
煩雑な圧入作業や接着剤による固着作業を必要とせず、
作業性を大幅に向上せしめることができるうえ、取付け
溝の圧入寸法の誤差や接着不十分に起因するシール材の
脱落を確実に回避することができ、もって簡単かつ確実
なシール材７（８）の取付けを行えることになる。ま
た、シール材７（８）の損傷や劣化等によりシール材７
（８）を交換する場合にも、ボルト１ｂ（３ｂ）を緩め
るだけでシール材７（８）を外輪４（内輪５）から簡単
に取外すことができ、もって交換作業も容易に行えるこ
とになる。
【００１４】さらにシール材７（８）は、前記ボルト１
ｂ（３ｂ）の緊締によって、シール材７（８）基端部の
上下面に突設された密封用突条７ｃ（８ｃ）が、旋回体
フレーム１ａの下面（基台フレーム３ａの上面）および
取付け溝９（１０）の溝底面に押圧されて潰れた状態と
なって、シール材７（８）の旋回体フレーム１ａ（基台
フレーム３ａ）および外輪４（内輪５）との各対向面間
を密封し、これによって旋回体フレーム１ａと外輪４
（基台フレーム３ａと内輪５）との対向面間がシールさ
れることになる。この結果、外輪４と内輪５とのあいだ
をシールするシール材７（８）をそのまま利用して、旋
回体フレーム１ａと外輪４（基台フレーム３ａと内輪
５）との対向面間をシールできることになり、部材の兼
用化が計れる許りか、従来のように前記対向面間に液状
シールを塗布する作業も不要となり、しかも液状シール
によって対向面間の摩擦抵抗が低下してボルト１ｂ（３
ｂ）が緩んでしまう不具合が発生する惧れもなく、信頼
性の高いものとすることができる。
ｂ（３ｂ）の緊締によって、シール材７（８）基端部の
上下面に突設された密封用突条７ｃ（８ｃ）が、旋回体
フレーム１ａの下面（基台フレーム３ａの上面）および
取付け溝９（１０）の溝底面に押圧されて潰れた状態と
なって、シール材７（８）の旋回体フレーム１ａ（基台
フレーム３ａ）および外輪４（内輪５）との各対向面間
を密封し、これによって旋回体フレーム１ａと外輪４
（基台フレーム３ａと内輪５）との対向面間がシールさ
れることになる。この結果、外輪４と内輪５とのあいだ
をシールするシール材７（８）をそのまま利用して、旋
回体フレーム１ａと外輪４（基台フレーム３ａと内輪
５）との対向面間をシールできることになり、部材の兼
用化が計れる許りか、従来のように前記対向面間に液状
シールを塗布する作業も不要となり、しかも液状シール
によって対向面間の摩擦抵抗が低下してボルト１ｂ（３
ｂ）が緩んでしまう不具合が発生する惧れもなく、信頼
性の高いものとすることができる。
【００１５】尚、本発明は前記実施例に限定されるもの
でないことは勿論であって、シール材は、輪体ではなく
フレーム側に同様にして形成した取付け溝に抜止め状に
設けられる構成にしても良く、また両者のあいだに形成
した取付け溝に抜止め状に設けられる構成にしても良
い。また、取付け溝を輪体側に形成したものである場合
に、抜止め用の深溝部をフレーム側に形成しても良く、
さらに、シール材を抜止め係止する手段としては、深溝
に限定されることもなく、例えば、取付け溝に適間隔を
存して突起（ピン）を突設し、この突起をシール材側に
穿設した係止孔に嵌合係止することで抜止めするように
構成することもできる。また、輪体のフレームへのボル
ト固定で押圧されて前記各対向面間の密封をするための
密封用突条を形成する場合に、断面半円形のものに限ら
ず、三角形、台形等、適宜の断面形状のものにすること
ができる。さらには、輪体とフレームとの対向面間の密
封をするには、前記第一実施例とは逆に、輪体、フレー
ム側にシール材を押圧する突条を形成する構成としても
勿論良い。
でないことは勿論であって、シール材は、輪体ではなく
フレーム側に同様にして形成した取付け溝に抜止め状に
設けられる構成にしても良く、また両者のあいだに形成
した取付け溝に抜止め状に設けられる構成にしても良
い。また、取付け溝を輪体側に形成したものである場合
に、抜止め用の深溝部をフレーム側に形成しても良く、
さらに、シール材を抜止め係止する手段としては、深溝
に限定されることもなく、例えば、取付け溝に適間隔を
存して突起（ピン）を突設し、この突起をシール材側に
穿設した係止孔に嵌合係止することで抜止めするように
構成することもできる。また、輪体のフレームへのボル
ト固定で押圧されて前記各対向面間の密封をするための
密封用突条を形成する場合に、断面半円形のものに限ら
ず、三角形、台形等、適宜の断面形状のものにすること
ができる。さらには、輪体とフレームとの対向面間の密
封をするには、前記第一実施例とは逆に、輪体、フレー
ム側にシール材を押圧する突条を形成する構成としても
勿論良い。
【００１６】
【作用効果】以上要するに、本発明は叙述の如く構成さ
れたものであるから、両輪体間のシールをするシール材
は、その基端部が、フレームとこれにボルト固定される
輪体との対向面間に一体的に押圧挟持されることにな
る。この結果、輪体をフレームにボルト固定することに
伴ってシール材基端部が輪体に固定されることになっ
て、従来のように面倒かつ煩雑な圧入作業や接着剤によ
る固着作業を必要とせず、作業性を大幅に向上せしめる
ことができるうえ、圧入寸法の誤差や接着不十分に起因
するシール材の脱落を確実に回避することができ、もっ
て簡単かつ確実なシール材の取付けを行えることにな
る。また、シール材を交換する場合にも、ボルトを緩め
るだけでシール材を輪体から簡単に取外すことができ、
交換作業も容易に行えることになる。
れたものであるから、両輪体間のシールをするシール材
は、その基端部が、フレームとこれにボルト固定される
輪体との対向面間に一体的に押圧挟持されることにな
る。この結果、輪体をフレームにボルト固定することに
伴ってシール材基端部が輪体に固定されることになっ
て、従来のように面倒かつ煩雑な圧入作業や接着剤によ
る固着作業を必要とせず、作業性を大幅に向上せしめる
ことができるうえ、圧入寸法の誤差や接着不十分に起因
するシール材の脱落を確実に回避することができ、もっ
て簡単かつ確実なシール材の取付けを行えることにな
る。また、シール材を交換する場合にも、ボルトを緩め
るだけでシール材を輪体から簡単に取外すことができ、
交換作業も容易に行えることになる。
【００１７】さらに、シール材基端部のフレームおよび
輪体との各対向面に、輪体のフレームへのボルト固定で
押圧されて前記各対向面間の密封をするための密封用突
条を形成した場合には、シール材をそのまま利用してフ
レームとこれに固定される輪体との対向面間を確実にシ
ールできることになって、従来のように対向面間に液状
シールを塗布する作業が不要となる許りか、液状シール
によって対向面間の摩擦抵抗が低下してボルトが緩んで
しまう不具合の発生する惧れもなく、信頼性の高いもの
とすることができる。
輪体との各対向面に、輪体のフレームへのボルト固定で
押圧されて前記各対向面間の密封をするための密封用突
条を形成した場合には、シール材をそのまま利用してフ
レームとこれに固定される輪体との対向面間を確実にシ
ールできることになって、従来のように対向面間に液状
シールを塗布する作業が不要となる許りか、液状シール
によって対向面間の摩擦抵抗が低下してボルトが緩んで
しまう不具合の発生する惧れもなく、信頼性の高いもの
とすることができる。
【図１】油圧ショベルの概略側面図である。
【図２】旋回軸受の要部断面図である。
【図３】シール材の一部斜視図である。
【図４】シール材の取付け状態を示す斜視図である。
【図５】従来例を示す旋回軸受の断面図である。
１ 上部旋回体 １ａ 旋回体フレーム １ｂ ボルト ２ 旋回軸受 ２ａ ボール ３ 下部走行体 ３ａ 基台フレーム ３ｂ ボルト ４ 外輪 ５ 内輪 ７ シール材 ７ａ リップ状部 ７ｂ 抜止め突条 ７ｃ 密封用突条 ８ シール材 ８ａ リップ状部 ８ｂ 抜止め突条 ８ｃ 密封用突条 ９ 取付け溝部 ９ａ 深溝部 １０ 取付け溝部 １０ａ 深溝部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16C 33/76 F16C 33/78
Claims (3)
- 【請求項１】 基台側フレームの上面に一体的にボルト
固定される内側輪体と、旋回体側フレームの下面に一体
的にボルト固定される外側輪体とのあいだにボールを介
装してなる旋回軸受において、一方の輪体側から突出す
るリップ状の先端部を他方の輪体側に弾圧状に接触させ
て両輪体間のシールをするためのシール材の基端部を、
フレームとこれに固定される輪体との対向面間に一体的
に押圧挟持するにあたり、前記輪体のフレーム固定側面
部に、フレームとこれに固定される輪体との対向面間に
シール材基端部を一体的に挟持して取付けるための取付
け溝部を形成し、該取付け溝部に深溝状に形成される係
止部に、シール材基端部に設けられる抜止め突条を嵌合
係止したことを特徴とする旋回軸受のシール構造。 - 【請求項２】 請求項１において、シール材基端部のフ
レームおよび輪体の各対向面には、輪体のフレームへの
ボルト固定で押圧されて前記各対向面間の密封をするた
めの密封用突条が形成されていることを特徴とする旋回
軸受のシール構造。 - 【請求項３】 基台側フレームの上面に一体的にボルト
固定される内側輪体と、旋回体側フレームの下面に一体
的にボルト固定される外側輪体とのあいだにボールを介
装してなる旋回軸受において、一方の輪体側から突出す
るリップ状の先端部を他方の輪体側に弾圧状に接触させ
て両輪体間のシールをするためのシール材を設けるにあ
たり、前記シール材の基端部には輪体側に向けて突出す
る抜止め突条を形成する一方、輪体のフレーム固定側面
部には深溝部を有する取付け溝部を形成して、抜止め突
条が深溝部に嵌合係止する状態で取付け溝部に取付け組
込みされるシール材基端部を、フレームとこれに固定さ
れる輪体との対向面間に一体的に挟持すると共に、シー
ル材基端部のフレームおよび輪体の各対向面には、輪体
のフレームへのボルト固定で押圧される密封用の突条が
形成されていることを特徴とする旋回軸受のシール構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6084146A JP2963839B2 (ja) | 1994-03-30 | 1994-03-30 | 旋回軸受のシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6084146A JP2963839B2 (ja) | 1994-03-30 | 1994-03-30 | 旋回軸受のシール構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07269576A JPH07269576A (ja) | 1995-10-17 |
| JP2963839B2 true JP2963839B2 (ja) | 1999-10-18 |
Family
ID=13822366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6084146A Expired - Fee Related JP2963839B2 (ja) | 1994-03-30 | 1994-03-30 | 旋回軸受のシール構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2963839B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20180019876A (ko) * | 2016-08-17 | 2018-02-27 | 주식회사 일진글로벌 | 구동 휠 베어링 장치 |
| US10288173B2 (en) | 2014-10-06 | 2019-05-14 | Caterpillar Inc. | Seal member for joint of machine and method of assembling same |
| US10288174B2 (en) | 2014-10-06 | 2019-05-14 | Caterpillar Inc. | Seal member for joint of machine |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5781318B2 (ja) * | 2011-01-31 | 2015-09-16 | Ntn株式会社 | 旋回軸受のシール構造 |
| WO2012128103A1 (ja) * | 2011-03-18 | 2012-09-27 | Ntn株式会社 | 旋回軸受のシール構造および旋回軸受 |
| JP5606972B2 (ja) * | 2011-03-18 | 2014-10-15 | Ｎｔｎ株式会社 | 旋回軸受のシール構造および旋回軸受 |
-
1994
- 1994-03-30 JP JP6084146A patent/JP2963839B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10288173B2 (en) | 2014-10-06 | 2019-05-14 | Caterpillar Inc. | Seal member for joint of machine and method of assembling same |
| US10288174B2 (en) | 2014-10-06 | 2019-05-14 | Caterpillar Inc. | Seal member for joint of machine |
| KR20180019876A (ko) * | 2016-08-17 | 2018-02-27 | 주식회사 일진글로벌 | 구동 휠 베어링 장치 |
| KR101867404B1 (ko) * | 2016-08-17 | 2018-06-15 | 주식회사 일진글로벌 | 구동 휠 베어링 장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07269576A (ja) | 1995-10-17 |
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