JP2946812B2 - 船殻ブロックの建造方法 - Google Patents
船殻ブロックの建造方法Info
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- JP2946812B2 JP2946812B2 JP3098718A JP9871891A JP2946812B2 JP 2946812 B2 JP2946812 B2 JP 2946812B2 JP 3098718 A JP3098718 A JP 3098718A JP 9871891 A JP9871891 A JP 9871891A JP 2946812 B2 JP2946812 B2 JP 2946812B2
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- block
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- panel block
- panel
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- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、船体の外板、甲板、隔
壁等のスキンプレートに複数のロンジ部材，トランス部
材等を組み立てて船殻ブロックを建造する方法に関す
る。
壁等のスキンプレートに複数のロンジ部材，トランス部
材等を組み立てて船殻ブロックを建造する方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】一般に、船体を建造する場合、あらかじ
め船体の外板、甲板、隔壁等を分割して船殻ブロックを
建造し、それら船殻ブロックを組み立てて船体が建造さ
れる。
め船体の外板、甲板、隔壁等を分割して船殻ブロックを
建造し、それら船殻ブロックを組み立てて船体が建造さ
れる。
【０００３】従来、平坦部の船殻ブロックを建造する場
合には、図６に示すように、スキンプレート１に複数の
ロンジ部材２を溶接してパネルブロック３を形成し、こ
のパネルブロック３にトランス部材４を組み立てて船殻
ブロックを建造する方法と、図７に示すように、あらか
じめ複数のトランス部材４にロンジ部材２を組み立てて
枠組みブロック５を形成し、その枠組みブロック５をス
キンプレート１に組み立てて船殻ブロックを建造する方
法とがある。
合には、図６に示すように、スキンプレート１に複数の
ロンジ部材２を溶接してパネルブロック３を形成し、こ
のパネルブロック３にトランス部材４を組み立てて船殻
ブロックを建造する方法と、図７に示すように、あらか
じめ複数のトランス部材４にロンジ部材２を組み立てて
枠組みブロック５を形成し、その枠組みブロック５をス
キンプレート１に組み立てて船殻ブロックを建造する方
法とがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、スキンプレ
ート１にロンジ部材２を溶接してパネルブロック３を形
成した際、図８に示すように、ロンジ部材２が取り付け
誤差や溶接歪み等で直立角度の精度が悪くなる場合があ
る。
ート１にロンジ部材２を溶接してパネルブロック３を形
成した際、図８に示すように、ロンジ部材２が取り付け
誤差や溶接歪み等で直立角度の精度が悪くなる場合があ
る。
【０００５】そこで、上記図６の従来方法においては、
トランス部材４のスロット６に大きな切欠部７を形成
し、パネルブロック３にトランス部材４を組み立てる際
に、図示するように、トランス部材４を上方から吊り降
ろしてパネルブロック３に組み立てるようにしている。
トランス部材４のスロット６に大きな切欠部７を形成
し、パネルブロック３にトランス部材４を組み立てる際
に、図示するように、トランス部材４を上方から吊り降
ろしてパネルブロック３に組み立てるようにしている。
【０００６】しかしながら、スロット６は図９に示すよ
うに、切欠部７が大きいため、この切欠部７にカラープ
レート８で塞がなければならず、このカラープレート８
の取り付け作業及び接部作業を手作業で行わなければな
らなかった。
うに、切欠部７が大きいため、この切欠部７にカラープ
レート８で塞がなければならず、このカラープレート８
の取り付け作業及び接部作業を手作業で行わなければな
らなかった。
【０００７】また、上記図７の従来方法にあっては、ト
ランス部材４に、図１０に示すようなスリット型のスロ
ット９を形成し、そのスロット９にロンジ部材２を挿通
させて枠組みブロック５を形成するので、パネルブロッ
ク３を形成する必要がなく、また、カラープレート８を
省くことができる。
ランス部材４に、図１０に示すようなスリット型のスロ
ット９を形成し、そのスロット９にロンジ部材２を挿通
させて枠組みブロック５を形成するので、パネルブロッ
ク３を形成する必要がなく、また、カラープレート８を
省くことができる。
【０００８】しかしながら、枠組みブロック５を形成す
る際、スロット９にロンジ部材２を１本ずつ手作業で挿
通させるめ、その作業に多大な時間がかかるという問題
があった。
る際、スロット９にロンジ部材２を１本ずつ手作業で挿
通させるめ、その作業に多大な時間がかかるという問題
があった。
【０００９】本発明は、上記問題点を解決するために創
案されたもので、その目的は、トランス部材のスロット
にパネルブロックのロンジを同時に挿通させることので
きる船殻ブロックの建造方法を提供するにある。
案されたもので、その目的は、トランス部材のスロット
にパネルブロックのロンジを同時に挿通させることので
きる船殻ブロックの建造方法を提供するにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、スキンプレートにロンジ部材を溶接してパ
ネルブロックを形成すると共に、そのパネルブロックに
複数のトランス部材を組み立てる船殻ブロックの建造方
法において、ロンジ部材を縦方向に斜めに切断し、その
切断されたロンジ部材を、その先端部の下方が凸になる
ようにスキンプレート上に複数平行に配列すると共に溶
接してパネルブロックを形成しておき、上記トランス部
材を平行に所定間隔を隔てて直立させて保持すると共
に、上記各ロンジ部材の先端部を上記トランス部材のス
ロットに差し込んでロンジ部材の取り付け角度を矯正し
ながら、上記パネルブロックを移動させてそのパネルブ
ロックに上記トランス部材を組み立てるようにした船殻
ブロックの建造方法である。
に本発明は、スキンプレートにロンジ部材を溶接してパ
ネルブロックを形成すると共に、そのパネルブロックに
複数のトランス部材を組み立てる船殻ブロックの建造方
法において、ロンジ部材を縦方向に斜めに切断し、その
切断されたロンジ部材を、その先端部の下方が凸になる
ようにスキンプレート上に複数平行に配列すると共に溶
接してパネルブロックを形成しておき、上記トランス部
材を平行に所定間隔を隔てて直立させて保持すると共
に、上記各ロンジ部材の先端部を上記トランス部材のス
ロットに差し込んでロンジ部材の取り付け角度を矯正し
ながら、上記パネルブロックを移動させてそのパネルブ
ロックに上記トランス部材を組み立てるようにした船殻
ブロックの建造方法である。
【００１１】
【作用】上記構成によれば、あらかじめロンジ部材を縦
方向に斜めに切断し、その切断されたロンジ部材をその
先端部の下方が凸になるように複数平行に配列してスキ
ンプレートに溶接してパネルブロックを形成しておくの
で、各ロンジ部材の直立角度精度に誤差があっても、各
ロンジ部材を先端部からトランス部材の各スロットに差
し込むことができる。
方向に斜めに切断し、その切断されたロンジ部材をその
先端部の下方が凸になるように複数平行に配列してスキ
ンプレートに溶接してパネルブロックを形成しておくの
で、各ロンジ部材の直立角度精度に誤差があっても、各
ロンジ部材を先端部からトランス部材の各スロットに差
し込むことができる。
【００１２】また、下方凸の先端部からスロットに差し
込むので、そのスロットでロンジ部材の直立角度が矯正
され、スロットにロンジ部材を容易に挿通させることが
できる。
込むので、そのスロットでロンジ部材の直立角度が矯正
され、スロットにロンジ部材を容易に挿通させることが
できる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。
て説明する。
【００１４】なお、説明において、従来例と同じ構成の
ものは、同じ符号用い、その詳細を省略する。
ものは、同じ符号用い、その詳細を省略する。
【００１５】図１〜図２は本発明の方法が実施される設
備例を示すもので、図において、１０は、複数のトラン
ス部材４を平行に所定の間隔を隔てて直立させて保持す
るトランス保持設備で、このトランス保持設備１０に
は、それぞれのトランス部材４を把持して位置決めする
複数の把持位置決め装置１１が設けられている。
備例を示すもので、図において、１０は、複数のトラン
ス部材４を平行に所定の間隔を隔てて直立させて保持す
るトランス保持設備で、このトランス保持設備１０に
は、それぞれのトランス部材４を把持して位置決めする
複数の把持位置決め装置１１が設けられている。
【００１６】これら把持位置決め装置１１は、図に示す
ように、定盤１２の両側に形成されたピット１３内に各
４台ずつ設けられており、各把持位置決め装置１１は、
両側のピット１３内に前後方向（図１中、矢印Ｘ方向）
に沿って敷設されたガイドレール１４に沿って移動自在
に設けられ、トランス部材４の前後方向の位置決めをす
る位置決め台車１５と、一側のピット１３内の位置決め
台車１５の長手方向に沿って設けられたガイドレール１
６に沿って幅方向（図１中、矢印Ｙ方向）に移動自在に
設けられ、トランス部材４の幅方向の位置決めをするた
めの幅方向位置決め装置１７と、他側のピット１３内の
位置決め台車１５上のガイドレール１６に沿って移動自
在に設けられ、トランス部材４の位置決めを調節するた
めの位置決め調節装置１８と、これら幅方向位置決め装
置１７及び位置決め調節装置１８の外側にガイドレール
１６に沿って移動自在に設けられ、トランス部材４を把
持するクランプ１９を昇降自在に支持するクランプ支持
装置２０とから構成される。 上記幅方向位置決め装置
１７は、図２〜図４に示すように、上記位置決め台車１
５のガイドレール１６に沿って移動自在な移動台車２１
に、上方に突出するよう昇降自在に支持され、その突出
部をトランス部材４の一端に当接させて、トランス部材
を幅方向に位置決めする基準突出部材２２と、この基準
突出部材２２と一体的に昇降自在に設けられ、位置され
るトランス部材４を支持する支持ローラ２３とからな
り、また、上記位置決め調節装置１８は、図示するよう
に、上記位置決め台車１５上の移動台車２１に昇降自在
に支持され、位置決めすべきトランス部材４の所定のス
ロット９に嵌合してそのトランス部材４を幅方向に移動
させて位置決めを調節するトランス移動調節部材２４
と、移動台車２１に昇降自在に設けられ、位置決めする
トランス部材４を支持する支持ローラ２３とからなって
いる。
ように、定盤１２の両側に形成されたピット１３内に各
４台ずつ設けられており、各把持位置決め装置１１は、
両側のピット１３内に前後方向（図１中、矢印Ｘ方向）
に沿って敷設されたガイドレール１４に沿って移動自在
に設けられ、トランス部材４の前後方向の位置決めをす
る位置決め台車１５と、一側のピット１３内の位置決め
台車１５の長手方向に沿って設けられたガイドレール１
６に沿って幅方向（図１中、矢印Ｙ方向）に移動自在に
設けられ、トランス部材４の幅方向の位置決めをするた
めの幅方向位置決め装置１７と、他側のピット１３内の
位置決め台車１５上のガイドレール１６に沿って移動自
在に設けられ、トランス部材４の位置決めを調節するた
めの位置決め調節装置１８と、これら幅方向位置決め装
置１７及び位置決め調節装置１８の外側にガイドレール
１６に沿って移動自在に設けられ、トランス部材４を把
持するクランプ１９を昇降自在に支持するクランプ支持
装置２０とから構成される。 上記幅方向位置決め装置
１７は、図２〜図４に示すように、上記位置決め台車１
５のガイドレール１６に沿って移動自在な移動台車２１
に、上方に突出するよう昇降自在に支持され、その突出
部をトランス部材４の一端に当接させて、トランス部材
を幅方向に位置決めする基準突出部材２２と、この基準
突出部材２２と一体的に昇降自在に設けられ、位置され
るトランス部材４を支持する支持ローラ２３とからな
り、また、上記位置決め調節装置１８は、図示するよう
に、上記位置決め台車１５上の移動台車２１に昇降自在
に支持され、位置決めすべきトランス部材４の所定のス
ロット９に嵌合してそのトランス部材４を幅方向に移動
させて位置決めを調節するトランス移動調節部材２４
と、移動台車２１に昇降自在に設けられ、位置決めする
トランス部材４を支持する支持ローラ２３とからなって
いる。
【００１７】一方、上記クランプ支持装置２０は、上記
移動台車２１の外側に位置され、ガイドレール１６に沿
って移動自在な移動台車２５上に直立される共に、上記
クランプ１９を昇降自在に支持する昇降支持部２６とか
らなっており、この昇降支持部２６には、トランス部材
４を組み立てるパネルブロック３を案内するパネルブロ
ックガイド２７が設けられている。
移動台車２１の外側に位置され、ガイドレール１６に沿
って移動自在な移動台車２５上に直立される共に、上記
クランプ１９を昇降自在に支持する昇降支持部２６とか
らなっており、この昇降支持部２６には、トランス部材
４を組み立てるパネルブロック３を案内するパネルブロ
ックガイド２７が設けられている。
【００１８】このパネルブロックガイド２７は、図４に
を示すように、上記昇降支持部２６に、これよりトラン
ス部材４方向に伸縮自在なガイドアーム２８が昇降自在
に設けられており、このガイドアーム２８の先端部に
は、トランス部材４の下側を移動するパネルブロック３
の所定のロンジ部材２を嵌挿させてこれを挟持して、パ
ネルブロック３の移動案内する一対のガイドローラ２９
が設けらている。
を示すように、上記昇降支持部２６に、これよりトラン
ス部材４方向に伸縮自在なガイドアーム２８が昇降自在
に設けられており、このガイドアーム２８の先端部に
は、トランス部材４の下側を移動するパネルブロック３
の所定のロンジ部材２を嵌挿させてこれを挟持して、パ
ネルブロック３の移動案内する一対のガイドローラ２９
が設けらている。
【００１９】また、上記定盤１２上には、パネルブロッ
ク３を移動させるための回転自在な多数のボールコンベ
ア３０が設けられると共に、上記位置決め台車１５上に
は、これらボールベアリング３０と同一高さに位置され
たボールコンベア３１が設けられている。
ク３を移動させるための回転自在な多数のボールコンベ
ア３０が設けられると共に、上記位置決め台車１５上に
は、これらボールベアリング３０と同一高さに位置され
たボールコンベア３１が設けられている。
【００２０】一方、パネルブロック３は、図１に示すよ
うに上記トランス保持設備１０の上流側（図１、向かっ
て右側）に設けられたパネルブロックを移動するための
定盤３２上に位置される。
うに上記トランス保持設備１０の上流側（図１、向かっ
て右側）に設けられたパネルブロックを移動するための
定盤３２上に位置される。
【００２１】この定盤３２は、図示するように、パネル
ブロック３を移動させるための一対のドローチェーン３
３が設けられると共に、その定盤３２上には多数のボー
ルコンベア３４が設けられている。
ブロック３を移動させるための一対のドローチェーン３
３が設けられると共に、その定盤３２上には多数のボー
ルコンベア３４が設けられている。
【００２２】また、定盤３２の両側には、パネルブロッ
ク３を幅方向に位置決めすると共に、パネルブロック３
の移動を案内するガイド装置３５が設けられており、こ
のガイド装置３５は、定盤３２の幅方向に沿って敷設さ
れたガイドレール３６に沿って移動自在なガイドフレー
ム３７が設けられると共に、そのガイドフレーム３７の
長手方向には、パネルブロック３の両端部に当接して転
動する多数のガイドローラ３８が設けらている。
ク３を幅方向に位置決めすると共に、パネルブロック３
の移動を案内するガイド装置３５が設けられており、こ
のガイド装置３５は、定盤３２の幅方向に沿って敷設さ
れたガイドレール３６に沿って移動自在なガイドフレー
ム３７が設けられると共に、そのガイドフレーム３７の
長手方向には、パネルブロック３の両端部に当接して転
動する多数のガイドローラ３８が設けらている。
【００２３】なお、上記トランス保持設備１０，定盤３
２，ガイド装置３４等の駆動、位置決めは自動制御装置
（図示せず）に入力された制御データに基づいて自動的
に操作される。
２，ガイド装置３４等の駆動、位置決めは自動制御装置
（図示せず）に入力された制御データに基づいて自動的
に操作される。
【００２４】次に、上記設備例を用いて本発明の方法を
説明する。
説明する。
【００２５】本方法を実施するに際し、あらかじめ、ロ
ンジ部材２を挿通させるスリット型のスロット９を設け
たトランス部材４（図５に示す）を複数製作する共に、
加工前のロンジ部材を所定長さで縦方向に斜めに切断し
て、その切断されたロンジ部材２をその先端部２ａの下
方が凸になると共に後端部２ｂの上方が凸になるように
複数平行に配列してスキンプレート１に溶接してパネル
ブロック３（図１に示す）を製作する。
ンジ部材２を挿通させるスリット型のスロット９を設け
たトランス部材４（図５に示す）を複数製作する共に、
加工前のロンジ部材を所定長さで縦方向に斜めに切断し
て、その切断されたロンジ部材２をその先端部２ａの下
方が凸になると共に後端部２ｂの上方が凸になるように
複数平行に配列してスキンプレート１に溶接してパネル
ブロック３（図１に示す）を製作する。
【００２６】一方、トランス保持設備１０は、各把持位
置決め装置１１を前後方向（図１矢印Ｘ方向）に移動さ
せて所定の間隔に位置させると共に、両側の把持位置決
め装置１１を対向させて配置する。
置決め装置１１を前後方向（図１矢印Ｘ方向）に移動さ
せて所定の間隔に位置させると共に、両側の把持位置決
め装置１１を対向させて配置する。
【００２７】次に、上記トランス部材４を各把持位置決
め装置１１上に載置し（図２）、幅方向位置決め装置１
７及び位置決め調節装置１８で幅方向（図１矢印Ｙ方
向）の位置決めをし、クランプ支持装置２０のクランプ
１９でトランス部材４を把持して固定する（図３）。
め装置１１上に載置し（図２）、幅方向位置決め装置１
７及び位置決め調節装置１８で幅方向（図１矢印Ｙ方
向）の位置決めをし、クランプ支持装置２０のクランプ
１９でトランス部材４を把持して固定する（図３）。
【００２８】次に、パネルブロック３を定盤３２に配置
し、ガイド装置３５でパネルプロック３を位置決めした
後、ドローチェーン３３を駆動してパネルブロック３を
トランス保持設備１０に向けて移動し、ロンジ部材２の
先端部２ａから一番端に直立させたトランス部材４のス
ロット９に差し込み、パネルガイド２７で案内しながら
パネルブロック３を移動させて順次直立するトランス部
材４のスロット９にロンジ部材２を挿通させてパネルブ
ロック３にトランス部材４を組み立てる。
し、ガイド装置３５でパネルプロック３を位置決めした
後、ドローチェーン３３を駆動してパネルブロック３を
トランス保持設備１０に向けて移動し、ロンジ部材２の
先端部２ａから一番端に直立させたトランス部材４のス
ロット９に差し込み、パネルガイド２７で案内しながら
パネルブロック３を移動させて順次直立するトランス部
材４のスロット９にロンジ部材２を挿通させてパネルブ
ロック３にトランス部材４を組み立てる。
【００２９】このとき、幅方向位置決め装置１７及び位
置決め調節装置１８は、パネルブロック３の移動を妨げ
ないよう下降または移動させる（図４）。
置決め調節装置１８は、パネルブロック３の移動を妨げ
ないよう下降または移動させる（図４）。
【００３０】ロンジ部材２をスロット９に挿通させる
際、ロンジ部材２の下方凸の先端部２ａからスロット９
に差し込むので、各ロンジ部材２の直立角度に誤差があ
っても、容易に差し込むことができ、また、下方の先端
部２ａから差し込むので、ロンジ部材２の直立角度はス
ロット９で適正角度に矯正され、スロット９への挿通が
容易となる。
際、ロンジ部材２の下方凸の先端部２ａからスロット９
に差し込むので、各ロンジ部材２の直立角度に誤差があ
っても、容易に差し込むことができ、また、下方の先端
部２ａから差し込むので、ロンジ部材２の直立角度はス
ロット９で適正角度に矯正され、スロット９への挿通が
容易となる。
【００３１】これにより、パネルブロック３の各ロンジ
部材２を同時にスロット９に挿通させることができ、そ
の作業を短時間で行うことができる。さらに、ロンジ部
材２をその先端部２ａの下方が凸になると共に後端部２
ｂの上方が凸になるように複数平行に配列してスキンプ
レート１に溶接してパネルブロック３を形成したことに
よって、パネルブロック３をその縦方向に接続する際
に、ロンジ部材２の先端部２ａと後端部２ｂとの溶接が
容易となる。
部材２を同時にスロット９に挿通させることができ、そ
の作業を短時間で行うことができる。さらに、ロンジ部
材２をその先端部２ａの下方が凸になると共に後端部２
ｂの上方が凸になるように複数平行に配列してスキンプ
レート１に溶接してパネルブロック３を形成したことに
よって、パネルブロック３をその縦方向に接続する際
に、ロンジ部材２の先端部２ａと後端部２ｂとの溶接が
容易となる。
【００３２】また、パネルブロック３の移動、トランス
部材の４の位置決め等は、図示しない自動制御装置で自
動的に行われる。
部材の４の位置決め等は、図示しない自動制御装置で自
動的に行われる。
【００３３】更に、トランス部材４にスリット型のスロ
ット９を設けたので、カラープレートを取り付ける必要
がない。
ット９を設けたので、カラープレートを取り付ける必要
がない。
【００３４】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、あらかじ
め、ロンジ部材の先端部に下方が凸となるよう斜めに切
り欠き形成しておくので、パネルブロックの各ロンジ部
材の直立角度に誤差があっても、その先端部からトラン
ス部材のスロットに差し込むことができる。
め、ロンジ部材の先端部に下方が凸となるよう斜めに切
り欠き形成しておくので、パネルブロックの各ロンジ部
材の直立角度に誤差があっても、その先端部からトラン
ス部材のスロットに差し込むことができる。
【００３５】これにより、パネルブロックの各ロンジ部
材を同時にスロットに挿通させることがでるので、その
作業を短時間で行うことができる。
材を同時にスロットに挿通させることがでるので、その
作業を短時間で行うことができる。
【図１】本発明方法を実施する設備例を説明する斜視図
である。
である。
【図２】図１の設備のトランス位置決め装置を説明する
正面図である。
正面図である。
【図３】トランス位置決め装置の作用を説明する正面図
である。
である。
【図４】トランス位置決め装置の作用を説明する正面図
である。
である。
【図５】本発明方法に用いられるトランス部材を示す断
面図である。
面図である。
【図６】従来例を説明する斜視図である。
【図７】従来の他の例を説明する斜視図である。
【図８】ロンジ部材の取付精度を説明する断面図であ
る。
る。
【図９】従来のスロットを説明する断面図である。
【図１０】スリット型のスロットを説明する断面図であ
る。
る。
１ スキンプレート ２ ロンジ部材 ２ａ ロンジ部材の先端部 ３ パネルブロック ４ トランス部材 ９ スロット １０ トランス保持設備 ３２ 定盤
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 遠藤 領 東京都江東区豊洲三丁目１番15号 石川 島播磨重工業株式会社 東二テクニカル センター内 (72)発明者 松崎 晋一 東京都江東区豊洲二丁目１番１号 石川 島播磨重工業株式会社 東京第一工場内 (56)参考文献 特開 昭50−125494（ＪＰ，Ａ) 特開 昭50−132700（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−342688（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B63B 9/06
Claims (1)
- 【請求項１】 スキンプレートにロンジ部材を溶接して
パネルブロックを形成すると共に、そのパネルブロック
に複数のトランス部材を組み立てる船殻ブロックの建造
方法において、ロンジ部材を縦方向に斜めに切断し、そ
の切断されたロンジ部材を、その先端部の下方が凸にな
るようにスキンプレート上に複数平行に配列すると共に
溶接してパネルブロックを形成しておき、上記トランス
部材を平行に所定間隔を隔てて直立させて保持すると共
に、上記各ロンジ部材の先端部を上記トランス部材のス
ロットに差し込んでロンジ部材の取り付け角度を矯正し
ながら、上記パネルブロックを移動させてそのパネルブ
ロックに上記トランス部材を組み立てることを特徴とす
る船殻ブロックの建造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3098718A JP2946812B2 (ja) | 1991-04-30 | 1991-04-30 | 船殻ブロックの建造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3098718A JP2946812B2 (ja) | 1991-04-30 | 1991-04-30 | 船殻ブロックの建造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04328090A JPH04328090A (ja) | 1992-11-17 |
| JP2946812B2 true JP2946812B2 (ja) | 1999-09-06 |
Family
ID=14227305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3098718A Expired - Lifetime JP2946812B2 (ja) | 1991-04-30 | 1991-04-30 | 船殻ブロックの建造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2946812B2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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| JP3949878B2 (ja) * | 2000-06-30 | 2007-07-25 | 住友重機械マリンエンジニアリング株式会社 | 二重船殼構造および二重船殼構造ブロックの建造方法 |
-
1991
- 1991-04-30 JP JP3098718A patent/JP2946812B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04328090A (ja) | 1992-11-17 |
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