JP2938137B2 - Shift lever operation structure for vehicle transmission - Google Patents
Shift lever operation structure for vehicle transmissionInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は車両用変速機のシフトレバーを操作して、該
変速機の複数の変速段の中から選択された変速段を達成
させるようにしたシフトレバー操作構造に関するもので
ある。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a shift that operates a shift lever of a vehicle transmission to achieve a speed selected from among a plurality of speeds of the transmission. The present invention relates to a lever operation structure.
従来の技術 一般にトルクコンバータを搭載した車両用変速機にお
ける複数の変速段を達成するシフトレバーの操作例とし
て、例えば第５図に示したようにニュートラルＮ位置に
あるシフトレバー１を車両の前後方向に操作することに
よってパーキングP,ドライブD,1速,2速にシフトされる
外、シフトレバー１をリバースＲ位置にシフトする際に
は、該シフトレバー１の操作部1aを矢印Ａ方向，即ち左
右方向にに操作することによって該シフトレバー１が支
持されたレバーガイド３がスプリング５の弾発力に抗し
ながらシャフト７に沿って図示上の右方にスライドし、
この位置から操作部1aを手前に引くことによって、第６
図に示したようにレバーガイド３の動きがジョイント９
を介してプッシュプルケーブル11に伝達されて、図外の
変速機の変速段がリバースＲにシフトされるようになっ
ている。2. Description of the Related Art In general, as an operation example of a shift lever for achieving a plurality of shift speeds in a vehicle transmission equipped with a torque converter, for example, a shift lever 1 at a neutral N position as shown in FIG. When the shift lever 1 is shifted to the reverse R position, the operating portion 1a of the shift lever 1 is moved in the direction of arrow A, that is, when the shift lever 1 is shifted to the reverse R position. By operating in the left-right direction, the lever guide 3 on which the shift lever 1 is supported slides along the shaft 7 to the right on the drawing while resisting the resilience of the spring 5,
By pulling the operation unit 1a forward from this position, the sixth
As shown in FIG.
The transmission is transmitted to the push-pull cable 11 through the transmission, and the speed of the transmission (not shown) is shifted to the reverse R.
発明が解決しようとする課題 しかしながらこのような従来のシフトレバーの操作構
造にあっては、シフトレバーに左右方向の力が加えられ
た際に、ジョイント及びプッシュプルケーブルには横方
向の力が加えられるため、部品の耐久性を高めることが
できないという難点があり、更にシフト切換操作が必ず
しもスムーズに行えるとは言い難く、且つ運転者の操作
力が増大してしまう上、装置のコンパクト化が困難であ
るという課題があった。However, in such a conventional shift lever operation structure, when a lateral force is applied to the shift lever, a lateral force is applied to the joint and the push-pull cable. Therefore, there is a disadvantage that the durability of the parts cannot be increased, furthermore, it is difficult to say that the shift switching operation can always be performed smoothly, and the operation force of the driver increases, and it is difficult to make the device compact. There was a problem that was.
即ち、特に該シフトレバー１をリバースＲにシフトす
る際には、レバーガイド３によってスプリング５が圧縮
する方向の力を加えなければならないので、操作に要す
る力が増大され易く、且つ操作性及び安全性を高めるた
めにシフトレバー１のシフト量を大きく取るためには、
スプリング５の全長を長くして該スプリング５の縮み代
を大きくする必要があり、従って左右方向の寸法が長大
となって装置のコンパクト化が困難である。That is, especially when shifting the shift lever 1 to the reverse R, the force in the direction in which the spring 5 is compressed must be applied by the lever guide 3, so that the force required for the operation is easily increased, and the operability and safety are increased. In order to increase the shift amount of the shift lever 1 in order to enhance the performance,
It is necessary to lengthen the entire length of the spring 5 to increase the amount of shrinkage of the spring 5, so that the size in the left-right direction becomes long, and it is difficult to make the device compact.
又、レバーガイド３をシャフト７に沿ってスムーズに
スライドさせるためには、両者の嵌合部分に高い加工精
度が要求される。更にシフトレバー１をリバースＲ側に
シフトした際に、前記プッシュプルケーブル11の屈曲角
が増大するとともにシフトレバー１に左右方向の力が加
えられるとジョイント９及びプッシュプルケーブル11に
横方向の力が加えられることになるので、該プッシュプ
ルケーブル11の耐久性が低下するという問題点をも有し
ている。Further, in order to smoothly slide the lever guide 3 along the shaft 7, a high processing accuracy is required at a fitting portion between the two. Further, when the shift lever 1 is shifted to the reverse R side, when the bending angle of the push-pull cable 11 increases and a lateral force is applied to the shift lever 1, a lateral force is applied to the joint 9 and the push-pull cable 11. Therefore, there is also a problem that the durability of the push-pull cable 11 is reduced.
そこで本発明はこのような従来のシフトレバー操作構
造が有している課題を解消して、スムーズなシフト切換
操作を可能にして運転者の操作力を低減させるとともに
部品の耐久性を高め、且つ装置のコンパクト化をはかる
ことができるシフトレバーの操作構造を提供することを
目的とするものである。Accordingly, the present invention solves such problems of the conventional shift lever operation structure, enables a smooth shift switching operation, reduces the driver's operation force, increases the durability of parts, and It is an object of the present invention to provide an operation structure of a shift lever that can reduce the size of the device.
課題を解決するための手段 上記課題を解決するための本発明は、車両用変速機に
取り付けられ、該変速機の複数の変速段の中から選択さ
れた変速段を達成するシフトレバーの操作構造におい
て、上記シフトレバーの下端部に一体に形成された取付
基部と、該取付基部の前後方向の側面を軸支してシフト
レバーの左右方向のシフト操作をガイドするガイドブラ
ケットと、該ガイドブラケットに固着されて前後方向に
回動するレバーガイドと、プッシュプルケーブルを連結
するためのケーブルレバーが固着され、上記レバーガイ
ドと同期して回動するケーブルガイドと、上記取付基部
の左右方向の一方側に前後方向に沿って配置され、該取
付基部の一方側の移動範囲を規制するブロック状のガイ
ド部材が固着された第１の支持ブラケットと、上記取付
基部の左右方向の他方側に配置され、該取付基部の他方
側の移動範囲を規制するブロック状のガイド部材が固着
された第２の支持ブラケットとを具備して成り、上記シ
フトレバーがニュートラル位置から前方へシフトされる
際、上記取付基部が第１の支持ブラケットの側面上を面
接触しながら滑動し、上記シフトレバーがニュートラル
位置からリバース位置にシフトされる際には、上記取付
基部が第２の支持ブラケットのガイド部材と当接してサ
イドシフト量が規制され、その後、上記取付基部が第１
の支持ブラケットのガイド部材に乗り上げて、該ガイド
部材の側面上を面接触しながら滑動するように構成した
ことを特徴とする。Means for Solving the Problems The present invention for solving the above problems is provided with an operation structure of a shift lever attached to a vehicular transmission and achieving a speed selected from among a plurality of speeds of the transmission. A mounting base formed integrally with the lower end of the shift lever, a guide bracket for pivotally supporting the front-rear side surface of the mounting base to guide the shift operation of the shift lever in the left-right direction, A lever guide that is fixed and rotates in the front-rear direction, a cable lever for connecting the push-pull cable is fixed, and a cable guide that rotates in synchronization with the lever guide, and one side of the mounting base in the left-right direction A first support bracket, which is disposed along the front-rear direction and to which a block-shaped guide member for restricting a movement range of one side of the mounting base is fixed. A second support bracket which is disposed on the other side in the left-right direction of the mounting base and to which a block-shaped guide member for restricting the range of movement of the other side of the mounting base is fixed. When the mounting base is shifted forward from the position, the mounting base slides while making surface contact on the side surface of the first support bracket, and when the shift lever is shifted from the neutral position to the reverse position, the mounting base is The amount of side shift is regulated by contacting the guide member of the second support bracket.
The guide member of the support bracket of (1), and slides while making surface contact on the side surface of the guide member.
上記取付基部の左右方向の側面に適宜な傾斜面を形成
する一方、該取付基部が当接する部位の前記第１及び第
２の支持ブラケット及び各ガイド部材に、前記取付基部
の傾斜面と対応する傾斜面を形成してもよい。An appropriate inclined surface is formed on the side surface in the left-right direction of the mounting base, and the first and second support brackets and the respective guide members at portions where the mounting base abuts correspond to the inclined surfaces of the mounting base. An inclined surface may be formed.
作用 かかる構成によれば、変速機の複数の変速段の一つを
選択するためにシフトレバーを操作すると、該シフトレ
バーの下端部に一体に形成された取付基部の左右方向の
シフト操作が、外側面に軸支されたガイドブラケットに
よってガイドされ、且つ一端部が上記ガイドブラケット
に固着されたレバーガイドが左右方向に移動されるとと
もに前後方向に移動及び回動される。すると該レバーガ
イドと同期してケーブルガイドが移動及び回動して、該
ケーブルガイドの一端に固着されたケーブルレバーを介
して該変速機のコントロールレバーが回動されて、選択
された変速段が達成される。According to this configuration, when the shift lever is operated to select one of a plurality of shift speeds of the transmission, the shift operation in the left-right direction of the mounting base integrally formed at the lower end of the shift lever is performed. The lever guide, which is guided by a guide bracket pivotally supported on the outer side surface and has one end fixed to the guide bracket, is moved in the left-right direction and is moved and rotated in the front-rear direction. Then, the cable guide moves and rotates in synchronization with the lever guide, and the control lever of the transmission is rotated via the cable lever fixed to one end of the cable guide, so that the selected shift speed is set. Achieved.
上記の作用に際して、取付基部の一方側に配置された
第１の支持ブラケット及びブロック状のガイド部材と、
該取付基部の他方側に配置された第２の支持ブラケット
及びブロック状のガイド部材に対してシフトレバーの取
付基部のガイドブラケットが常時接触しており、この取
付基部の左右方向及び前後方向の移動範囲が規制され
る。In the above operation, a first support bracket and a block-shaped guide member arranged on one side of the mounting base,
The guide bracket of the mounting base of the shift lever is constantly in contact with the second support bracket and the block-shaped guide member disposed on the other side of the mounting base, and the mounting base moves in the left-right direction and the front-back direction. The range is regulated.
又、シフトレバーのサイド方向への移動は、ピンを支
点としてシフトレバーをシフト方向に倒してから実施し
ているので、サイドシフト量を適宜大きな値に設定する
ことが可能であるとともに、シフトレバーの動きに引っ
掛かりが生じることがなく、スムーズな動作が達成され
る。Further, since the shift lever is moved in the side direction after the shift lever is tilted in the shift direction with the pin as a fulcrum, the side shift amount can be set to an appropriately large value, and The movement of the robot does not get caught, and a smooth operation is achieved.
更に請求項２の構成によれば、上記取付基部の左右方
向外側面に形成された傾斜面と、該取付基部が当接する
部位の前記第１及び第２の支持ブラケット及びガイド部
材に形成された傾斜面とが面接触しているので、面圧は
低く保たれて構成部材の損傷が発生しないという作用が
得られる。Further, according to the configuration of the second aspect, the inclined surface formed on the outer side surface in the left-right direction of the mounting base and the first and second support brackets and the guide member at the portions where the mounting base abuts are formed. Since the inclined surface is in surface contact, an effect is obtained that the surface pressure is kept low and no damage is caused to the components.
実施例 以下図面に基づいて本発明にかかる車両用変速機のシ
フトレバー操作構造の一実施例を、前記従来の構成と同
一の構成部分に同一の符号を付して詳述する。An embodiment of a shift lever operating structure for a vehicle transmission according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings, in which the same reference numerals are given to the same components as those of the conventional configuration.
第１図は本発明を適用したシフトレバー操作機構の要
部を示す分解斜視図、第２図は同じく組み付けた場合の
第１図のII矢視図、第３図は同III矢視図である。尚、
図中の「Ｌ」はシフトレバーの左側操作方向，「Ｒ」は
同じく右側操作方向を示している。FIG. 1 is an exploded perspective view showing a main part of a shift lever operating mechanism to which the present invention is applied, FIG. 2 is a view taken in the direction of the arrow II in FIG. 1, and FIG. is there. still,
In the figure, "L" indicates the left operating direction of the shift lever, and "R" indicates the right operating direction.
１はシフトレバー,1aは操作部であり、該シフトレバ
ー１の下端部には取付基部1bが一体に形成されている。
尚、この取付基部1bには適宜な傾斜面1c,1dが形成され
ている。Reference numeral 1 denotes a shift lever, and 1a denotes an operation unit. At the lower end of the shift lever 1, a mounting base 1b is integrally formed.
The mounting base 1b is formed with appropriate inclined surfaces 1c and 1d.
３は管状のレバーガイドであり、このレバーガイド３
の上面に突設された一対のガイドブラケット3a,3bに前
記取付基部1bがピン13を用いて軸支されている。該管状
のレバーガイド３の内方にはシャフト７が挿通されてお
り、このシャフト７とレバーガイド３とはピン15により
固定されている。従ってこのレバーガイド３はシフトレ
バー１の操作に伴って左右方向に移動可能であるととも
に前後方向に回動自在となっている。Reference numeral 3 denotes a tubular lever guide.
The mounting base 1b is supported by pins 13 on a pair of guide brackets 3a, 3b protruding from the upper surface of the bracket. A shaft 7 is inserted inside the tubular lever guide 3, and the shaft 7 and the lever guide 3 are fixed by pins 15. Therefore, the lever guide 3 can be moved in the left-right direction in accordance with the operation of the shift lever 1 and is rotatable in the front-rear direction.
一方、17は管状のケーブルガイドであり、このケーブ
ルガイド17の内方に前記シャフト７が挿通され、ピン19
により固定されている。従ってケーブルガイド17は上記
レバーガイド３と同期して移動及び回動自在となってい
る。On the other hand, reference numeral 17 denotes a tubular cable guide, into which the shaft 7 is inserted, and
It is fixed by. Therefore, the cable guide 17 is movable and rotatable in synchronization with the lever guide 3.
このケーブルガイド17の下面にはケーブルレバー17a
が一体に固定されており、該ケーブルレバー17aの下端
部に開口された孔部17bと、プッシュプルケーブル11の
端部に設けられたジョイント21の孔部21aとがピン23を
用いて軸支されている。A cable lever 17a is provided on the lower surface of this cable guide 17.
Are integrally fixed, and a hole 17b opened at the lower end of the cable lever 17a and a hole 21a of a joint 21 provided at the end of the push-pull cable 11 are pivotally supported by pins 23. Have been.
上記シャフト７の「Ｌ」側端部には、ステイ25が固着
されていて、このステイ25の上端部にインジケータ27が
固定されている。A stay 25 is fixed to the “L” end of the shaft 7, and an indicator 27 is fixed to an upper end of the stay 25.
29はシフトレバー１の「Ｌ」側に配置された第１の支
持ブラケット,31はシフトレバー１の「Ｒ」側に配置さ
れた第２の支持ブラケットであって、上記第１の支持ブ
ラケット29には、前記シフトレバー１の取付基部1bの傾
斜面1dが当接する傾斜面29aが形成されており、この傾
斜面29a上にブロック状の３個のガイド部材33,35,37が
固着されている。上記第１の支持ブラケット29及び３個
のガイド部材33,35,37は前記取付基部1bの「Ｌ」方向の
移動範囲を規制する機能を有している。Reference numeral 29 denotes a first support bracket disposed on the “L” side of the shift lever 1, and reference numeral 31 denotes a second support bracket disposed on the “R” side of the shift lever 1. Is formed with an inclined surface 29a with which the inclined surface 1d of the mounting base 1b of the shift lever 1 contacts, and three block-shaped guide members 33, 35, 37 are fixed on the inclined surface 29a. I have. The first support bracket 29 and the three guide members 33, 35, 37 have a function of restricting the range of movement of the mounting base 1b in the "L" direction.
又、第２の支持ブラケット31には、同様なブロック状
のガイド部材39が固着されており、このガイド部材39に
は前記シフトレバー１の取付基部1bに形成された傾斜面
1cと対応する傾斜面39aが形成されている。上記第２の
支持ブラケット31及び１個のガイド部材39は、前記取付
基部1bの「Ｒ」方向の移動範囲を規制する機能を有して
いる。A similar block-shaped guide member 39 is fixed to the second support bracket 31, and the guide member 39 has an inclined surface formed on the mounting base 1b of the shift lever 1.
An inclined surface 39a corresponding to 1c is formed. The second support bracket 31 and one guide member 39 have a function of restricting the range of movement of the mounting base 1b in the “R” direction.
尚、上記の各ガイド部材33,35,37,39の外表面には、
後述するシフトレバー１のシフト操作を円滑に実施する
ための適宜な傾斜面が付与されている。In addition, on the outer surface of each of the above guide members 33, 35, 37, 39,
An appropriate inclined surface is provided for smoothly performing a shift operation of the shift lever 1 described later.
第２図，第３図は上記の各構成部材を組み付けた状態
を示しており、第３図に示したように第１のブラケット
29の傾斜面29aに取付基部1bの傾斜面1dが当接してお
り、且つ第２のブラケット31に固着されたガイド部材39
の傾斜面39aに取付基部1bの傾斜面1cが当接している。FIG. 2 and FIG. 3 show a state in which the above-mentioned constituent members are assembled, and as shown in FIG.
The inclined surface 1d of the mounting base 1b is in contact with the inclined surface 29a of 29, and the guide member 39 fixed to the second bracket 31.
The inclined surface 1c of the mounting base 1b is in contact with the inclined surface 39a.
更にステイ25の中間部とシフトレバー１の中間部にス
プリング43が配設されている。Further, a spring 43 is provided at an intermediate portion of the stay 25 and an intermediate portion of the shift lever 1.
かかる構成によるシフトレバー１の操作構造の作用を
以下に説明する。The operation of the operation structure of the shift lever 1 having such a configuration will be described below.
第４図（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）はシフトレバー１の
操作時における前記取付基部1bとガイドブラケット3a,3
b及び前記第１の支持ブラケット29,第２の支持ブラケッ
ト31に固着されたガイド部材33,35,37,39の位置関係を
示す動作説明図であり、本例は自動変速機を備えた車両
に本発明を適用した例を示している。4 (A), (B), (C) and (D) show the mounting base 1b and the guide brackets 3a and 3a when the shift lever 1 is operated.
b is an operation explanatory diagram showing a positional relationship between guide members 33, 35, 37, and 39 fixed to the first support bracket 29 and the second support bracket 31, and a vehicle equipped with an automatic transmission is shown in this example. Shows an example to which the present invention is applied.
即ち、同図（Ａ）はシフトレバー１がＬ位置（１速も
しくは２速）にある場合、同図（Ｂ）は同じくドライブ
位置Ｄにある場合、同図（Ｃ）は同じくニュートラルＮ
位置にある場合、同図（Ｄ）は同じくリバースＲ位置に
ある場合を夫々示している。That is, FIG. 10A shows the case where the shift lever 1 is at the L position (first speed or second speed), FIG. 10B shows the case where the same is at the drive position D, and FIG.
(D) shows a case where the camera is in the reverse R position.
先ずシフトレバー１がニュートラルＮ位置にある場合
には、スプリング43の引張力に基づいて同図（Ｃ）に示
したようにシフトレバー１の取付基部1bは、その傾斜面
1dが第１の支持ブラケット29の傾斜面29aに当接してい
るとともに、ガイドブラケット3aの左側縁から突出して
いる後面1eがガイド部材35の前端面に当接している。つ
まり、シフトレバー１はリア方向へのシフトがガイド部
材35によって阻止されている。また、ガイドブラケット
3a,3bの右側縁は第２の支持ブラケット39に固設したガ
イド部材39の傾斜面39aに当接している。この状態から
シフトレバー１をドライブ位置Ｄにシフトする場合に
は、同図（Ｃ）の状態からシフトレバー１の操作部1aを
フロントＦ方向に押動することによって、該シフトレバ
ー１の取付基部1bが第１の支持ブラケット29の傾斜面29
aに沿って前後方向に若干回動しながら滑動して、同図
（Ｂ）に示すドライブ位置Ｄに達し、この位置が保持さ
れる。尚、第１図に示すレバーガイド３に設けた図外の
プランジャーボールが第１の支持ブラケット29に設けた
図外の丸穴に嵌合するように設定してあり、シフト位置
がこのプランジャーボールと丸穴によって正確に保持さ
れる。なお、シフトレバー１のシフトにともなって、ガ
イドブラケット3a,3bの右側縁がガイド部材39の傾斜面3
9aを滑動していく。First, when the shift lever 1 is in the neutral N position, the mounting base 1b of the shift lever 1 is moved to its inclined surface based on the tensile force of the spring 43 as shown in FIG.
1d is in contact with the inclined surface 29a of the first support bracket 29, and the rear surface 1e protruding from the left edge of the guide bracket 3a is in contact with the front end surface of the guide member 35. That is, the shift of the shift lever 1 in the rear direction is prevented by the guide member 35. Also, guide bracket
The right edges of 3a and 3b are in contact with the inclined surface 39a of the guide member 39 fixed to the second support bracket 39. When shifting the shift lever 1 to the drive position D from this state, the operating base 1a of the shift lever 1 is pushed in the front F direction from the state shown in FIG. 1b is the inclined surface 29 of the first support bracket 29
It slides while slightly rotating in the front-rear direction along a, and reaches the drive position D shown in FIG. Incidentally, a plunger ball (not shown) provided on the lever guide 3 shown in FIG. 1 is set so as to fit into a round hole (not shown) provided on the first support bracket 29, and the shift position is set to this plan. Accurately retained by jar and round hole. Note that, with the shift of the shift lever 1, the right edges of the guide brackets 3a and 3b
Sliding 9a.
このレバーガイド３の動きがシャフト7,ケーブルガイ
ド17,ケーブルレバー17a及びジョイント21を経由してプ
ッシュプルケーブル11に伝達されるので、このプッシュ
プルケーブル11から図外の自動変速機のコントロールレ
バーを回動してドライブ位置の変速段が達成される。Since the movement of the lever guide 3 is transmitted to the push-pull cable 11 via the shaft 7, the cable guide 17, the cable lever 17a and the joint 21, the control lever of the automatic transmission (not shown) is transmitted from the push-pull cable 11. By turning, the gear position in the drive position is achieved.
シフトレバー１を低速段Ｌ位置にシフトする際には、
同図（Ｂ）の状態からシフトレバー１の操作部1aを更に
フロントＦ方向に押動すると、同図（Ａ）に示したよう
に該取付基部1bに軸支されたガイドブラケット3bがガイ
ド部材33の側面に形成された傾斜面に当接して停止し、
シフトレバー１がＬ位置にシフトされてこの位置が保持
される。従って取付基部1bとガイドブラケット3bとが第
１の支持ブラケット29とガイド部材33の両方にそれぞれ
接触している。When shifting the shift lever 1 to the low gear L position,
When the operation portion 1a of the shift lever 1 is further pushed in the front F direction from the state shown in FIG. 2B, the guide bracket 3b pivotally supported by the mounting base 1b as shown in FIG. Stops by contacting the inclined surface formed on the side of 33,
The shift lever 1 is shifted to the L position, and this position is maintained. Therefore, the mounting base 1b and the guide bracket 3b are in contact with both the first support bracket 29 and the guide member 33, respectively.
次にシフトレバー１をニュートラルＮ位置からリバー
スＲ位置にシフトする場合の操作を説明する。Next, an operation for shifting the shift lever 1 from the neutral N position to the reverse R position will be described.
即ち同図（Ｃ）に示したニュートラルＮ位置からシフ
トレバー１の操作部1aを前記スプリング43の弾発力に抗
して右側「Ｒ」方向に押動する。するとシフトレバー１
の取付基部1bが第１図のピン13を回動中心として「Ｒ」
方向に倒れながらサイドシフトされ、該取付基部1bの傾
斜面1cが第２の支持ブラケット31のガイド部材39の傾斜
面39aに当接した状態で停止する。つまり、ガイド部材3
5の前端面に当接していた取付基部1bの後面1eがガイド
ブラケット3a内に引き込まれて、シフトレバー１の係止
状態が解除されることになる。この状態からシフトレバ
ー１を手前側に引くことにより、同図（Ｄ）に示したよ
うに取付基部1bの傾斜面1cがガイド部材39の傾斜面39a
から外れて、取付基部1bの傾斜面1dがガイド部材35の傾
斜面35a上を滑動していく。やがて、ガイドブラケット3
aがガイド部材37に当接して停止し、シフトレバー１が
この位置で保持される。That is, the operating portion 1a of the shift lever 1 is pushed in the rightward “R” direction against the elastic force of the spring 43 from the neutral N position shown in FIG. Then shift lever 1
The mounting base 1b of the "R" with the pin 13 of FIG.
It is shifted sideways while falling in the direction, and stops in a state where the inclined surface 1c of the mounting base 1b is in contact with the inclined surface 39a of the guide member 39 of the second support bracket 31. That is, the guide member 3
The rear surface 1e of the mounting base 1b, which has been in contact with the front end surface of 5, is pulled into the guide bracket 3a, and the locked state of the shift lever 1 is released. By pulling the shift lever 1 forward from this state, the inclined surface 1c of the mounting base 1b is changed to the inclined surface 39a of the guide member 39 as shown in FIG.
The inclined surface 1d of the mounting base 1b slides on the inclined surface 35a of the guide member 35. Eventually, guide bracket 3
a comes into contact with the guide member 37 and stops, and the shift lever 1 is held at this position.
この取付基部1bの動きが前記と同様の経路によってプ
ッシュプルケーブル11に伝達され、このプッシュプルケ
ーブル11から図外の自動変速機のコントロールレバーを
回動してリバースＲ位置の変速段が達成される。The movement of the mounting base 1b is transmitted to the push-pull cable 11 through the same path as described above, and the control lever of the automatic transmission (not shown) is rotated from the push-pull cable 11 to achieve the reverse R position. You.
以上の説明から明らかなように、シフトレバー１のリ
バースＲ以外のシフト操作は、該シフトレバー１を前後
方向を移動することによって達成され、シフトレバー１
のリバースＲ位置へのシフト操作は、該シフトレバー１
を一旦「Ｒ」方向にサイドシフトしてから手前に引くこ
とにより達成される。この時、該取付基部1bの「Ｌ」方
向に配置された第１の支持ブラケット29及び該支持ブラ
ケット29に固着されたブロック状のガイド部材33,35,37
によって取付基部1bの「Ｌ」方向の移動範囲が規制され
る一方、該取付基部1bの「Ｒ」方向に配置された第２の
支持ブラケット31及び該支持ブラケットに固着されたブ
ロック状のガイド部材39aによって取付基部1b「Ｒ」方
向の移動範囲が規制される。As is apparent from the above description, the shift operation of the shift lever 1 other than the reverse R is achieved by moving the shift lever 1 in the front-rear direction.
Shift operation to the reverse R position is performed by the shift lever 1
Is temporarily shifted in the “R” direction and then pulled forward. At this time, the first support bracket 29 disposed in the "L" direction of the mounting base 1b and the block-shaped guide members 33, 35, 37 fixed to the support bracket 29.
The range of movement of the mounting base 1b in the “L” direction is regulated by the second support bracket 31 disposed in the “R” direction of the mounting base 1b, and a block-shaped guide member fixed to the support bracket. The movement range of the mounting base 1b in the “R” direction is regulated by 39a.
又、シフトレバー１の「Ｒ」方向への移動は、ピン13
を支点としてシフトレバー１を「Ｒ」方向に倒してから
実施しているので、サイドシフト量を適宜大きな値に設
定することが可能であるとともに、シフトレバー１の動
きに引っ掛かりが生じることがなく、スムーズな動作が
達成される。The movement of the shift lever 1 in the “R” direction is
Since the shift lever 1 is tilted in the “R” direction with the fulcrum as a fulcrum, the side shift amount can be set to an appropriately large value, and the movement of the shift lever 1 does not get caught. , Smooth operation is achieved.
更にシフト時に取付基部1bと前記第１の支持ブラケッ
ト29の傾斜面29a及びガイド部材35,39の傾斜面とが面接
触しているので、面圧は低く保たれて構成部材の損傷が
発生しないという作用が得られる。Further, since the mounting base 1b is in surface contact with the inclined surface 29a of the first support bracket 29 and the inclined surfaces of the guide members 35 and 39 at the time of shifting, the surface pressure is kept low and no damage is caused to the components. Is obtained.
発明の効果 以上詳細に説明した本発明にかかる車両用変速機のシ
フトレバー操作構造によれば、以下に記す作用効果がも
たらされる。Effects of the Invention According to the shift lever operating structure for a vehicle transmission according to the present invention described in detail above, the following operation and effects can be obtained.
即ち、シフトレバーをサイドシフトしても、その下端
部に一体に形成された取付基部がガイドブラケットに対
して左右方向に回動するだけで、レバーガイドとケーブ
ルガイドが左右方向に移動することはないので、プッシ
ュプルケーブルに屈曲が生じなくなり、プッシュプルケ
ーブルの耐久性が向上する。That is, even if the shift lever is side-shifted, the lever guide and the cable guide do not move in the left-right direction simply by rotating the mounting base integrally formed at the lower end thereof in the left-right direction with respect to the guide bracket. Since the push-pull cable is not bent, the push-pull cable has improved durability.
また、第１及び第２の支持ブラケットによってシフト
レバーのサイドシフト量が規制されているので、サイド
シフト量の適正化による操作性の向上と装置のコンパク
ト化も可能になる。Further, since the side shift amount of the shift lever is regulated by the first and second support brackets, it is possible to improve the operability by optimizing the side shift amount and make the device compact.
更に本発明の請求項２の構成によれば、上記取付基部
の左右方向外側面に形成された傾斜面と、該取付基部が
当接する部位の前記第１及び第２の支持ブラケット及び
ガイド部材に形成された傾斜面とが面接触しているの
で、前記操作性が向上するという効果に加えて、操作時
における接触部分の面圧は低く保たれて構成部材の損傷
が発生しないという効果が得られる。Further, according to the configuration of the second aspect of the present invention, the inclined surface formed on the outer side in the left-right direction of the mounting base and the first and second support brackets and the guide member at the portions where the mounting base abuts. Since the formed inclined surface is in surface contact, in addition to the effect that the operability is improved, the effect that the surface pressure of the contact portion during operation is kept low and no damage is caused to the constituent members is obtained. Can be
第１図は本発明を適用したシフトレバー操作構造の要部
を示す分解斜視図、第２図は同じく組み付けた際の第１
図のII矢視図、第３図は同III矢視図、第４図（Ａ）
（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）はシフトレバー操作時における各構
成部材の位置関係を示す動作説明図、第５図，第６図は
従来のシフトレバー操作構成の一例を示す動作態様図で
ある。 １…シフトレバー、1a…操作部、1b…取付基部、1c,1d
…傾斜面、３…レバーガイド、3a,3b…ガイドブラケッ
ト、７…シャフト、11…プッシュプルケーブル、17…ケ
ーブルガイド、17a…ケーブルレバー、25…ステイ、27
…インジケータ、29…第１の支持ブラケット、29a…傾
斜面、31…第２の支持ブラケット、33,35,37,39…ガイ
ド部材、43…スプリング、３…レバーガイド、FIG. 1 is an exploded perspective view showing a main part of a shift lever operation structure to which the present invention is applied, and FIG.
FIG. 3 is a view taken in the direction of the arrow II, FIG.
(B), (C), and (D) are operation explanatory diagrams showing the positional relationship of the respective constituent members when the shift lever is operated, and FIGS. 5 and 6 are operation mode diagrams showing an example of a conventional shift lever operation configuration. . 1: Shift lever, 1a: Operation unit, 1b: Mounting base, 1c, 1d
... Slope surface, 3 ... Lever guide, 3a, 3b ... Guide bracket, 7 ... Shaft, 11 ... Push-pull cable, 17 ... Cable guide, 17a ... Cable lever, 25 ... Stay, 27
... Indicator, 29 ... First support bracket, 29a ... Incline, 31 ... Second support bracket, 33,35,37,39 ... Guide member, 43 ... Spring, 3 ... Lever guide,
Claims (2)
複数の変速段の中から選択された変速段を達成するシフ
トレバーの操作構造において、 上記シフトレバーの下端部に一体に形成された取付基部
と、該取付基部の前後方向の側面を軸支してシフトレバ
ーの左右方向のシフト操作をガイドするガイドブラケッ
トと、該ガイドブラケットに固着されて前後方向に回動
するレバーガイドと、プッシュプルケーブルを連結する
ためのケーブルレバーが固着され、上記レバーガイドと
同期して回動するケーブルガイドと、上記取付基部の左
右方向の一方側に前後方向に沿って配置され、該取付基
部の一方側の移動範囲を規制するブロック状のガイド部
材が固着された第１の支持ブラケットと、上記取付基部
の左右方向の他方側に配置され、該取付基部の他方側の
移動範囲を規制するブロック状のガイド部材が固着され
た第２の支持ブラケットとを具備して成り、上記シフト
レバーがニュートラル位置から前方へシフトされる際、
上記取付基部が第１の支持ブラケットの側面上を面接触
しながら滑動し、上記シフトレバーがニュートラル位置
からリバース位置にシフトされる際には、上記取付基部
が第２の支持ブラケットのガイド部材と当接してサイド
シフト量が規制され、その後、上記取付基部が第１の支
持ブラケットのガイド部材に乗り上げて、該ガイド部材
の側面上を面接触しながら滑動するように構成したこと
を特徴とする車両用変速機のシフトレバー操作構造。An operating structure of a shift lever attached to a vehicle transmission for achieving a shift speed selected from a plurality of shift speeds of the transmission, the shift lever being integrally formed at a lower end portion of the shift lever. A mounting base, a guide bracket that pivotally supports a side surface of the mounting base in the front-rear direction and guides the shift operation of the shift lever in the left-right direction, a lever guide fixed to the guide bracket and rotating in the front-rear direction, A cable lever for connecting the push-pull cable is fixed, and a cable guide that rotates in synchronization with the lever guide is disposed along one side in the left-right direction of the mounting base along the front-rear direction. A first support bracket to which a block-shaped guide member for restricting a movement range on one side is fixed; and a first support bracket disposed on the other side in the left-right direction of the mounting base. And a second support bracket to which a block-shaped guide member for regulating the movement range of the other side of the portion is fixed, and when the shift lever is shifted forward from the neutral position,
When the mounting base slides while making surface contact on the side surface of the first support bracket and the shift lever is shifted from the neutral position to the reverse position, the mounting base is in contact with the guide member of the second support bracket. The side shift amount is regulated by abutment, and thereafter, the mounting base portion rides on the guide member of the first support bracket and slides while making surface contact on the side surface of the guide member. Shift lever operation structure for vehicle transmission.
斜面を形成する一方、該取付基部が当接する部位の前記
第１及び第２の支持ブラケット及び各ガイド部材に、前
記取付基部の傾斜面と対応する傾斜面を形成して成る請
求項１記載の車両用変速機のシフトレバー操作構造。2. A suitable inclined surface is formed on a side surface in the left-right direction of the mounting base, and the first and second support brackets and the respective guide members at portions where the mounting base abuts are attached to the mounting base. 2. The shift lever operating structure for a vehicle transmission according to claim 1, wherein the inclined surface corresponding to the inclined surface is formed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2120338A JP2938137B2 (en) | 1990-05-10 | 1990-05-10 | Shift lever operation structure for vehicle transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2120338A JP2938137B2 (en) | 1990-05-10 | 1990-05-10 | Shift lever operation structure for vehicle transmission |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0419458A JPH0419458A (en) | 1992-01-23 |
| JP2938137B2 true JP2938137B2 (en) | 1999-08-23 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP2120338A Expired - Fee Related JP2938137B2 (en) | 1990-05-10 | 1990-05-10 | Shift lever operation structure for vehicle transmission |
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| Country | Link |
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| JP (1) | JP2938137B2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2691541B2 (en) * | 1987-10-30 | 1997-12-17 | トヨタ自動車株式会社 | Lock device for shift lever for automatic transmission |
-
1990
- 1990-05-10 JP JP2120338A patent/JP2938137B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0419458A (en) | 1992-01-23 |
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