JP2935858B2 - Moldings for automotive windshields - Google Patents
Moldings for automotive windshieldsInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車のフロントガラスの周縁部と、ボデ
ィの窓枠との間に段差状となって生ずる段差状開口部を
閉塞して、この部分の外観を良好にするための自動車の
フロントガラス用モールディングに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention closes a step-shaped opening formed as a step between a peripheral portion of a windshield of an automobile and a window frame of a body. The present invention relates to an automobile windshield molding for improving the appearance of this portion.
第９図に示されるように、最近においては、この種の
フロントガラス用モールディング（以下、単に「モール
ディング」という）のうち、フロントガラス31の側部周
縁に装着される側縁モールディング部32aには、雨水誘
導溝33が設けられている。これは、走行中においてフロ
ントガラス31に付着した雨水が側方に飛散して運転席に
浸入したり、或いはフロントガラス31に雨水が付着する
ことにより、視界が妨げられるのを防止するために設け
られている。As shown in FIG. 9, recently, of this type of windshield molding (hereinafter simply referred to as “molding”), a side edge molding portion 32a attached to a side peripheral edge of the windshield 31 has , A rainwater guide groove 33 is provided. This is provided in order to prevent rainwater adhering to the windshield 31 from scattering to the driver's seat while traveling and entering the driver's seat, or to prevent obstruction of view due to rainwater adhering to the windshield 31. Have been.
しかし、フロントガラス31の上部周縁には、雨水誘導
溝33が設けられている上記側縁モールディング部32aを
使用できないので、雨水誘導溝33の設けられていない別
の形状の上縁モールディング部32bを成形し、コーナー
継手34を使用して、側縁モールディング部32aと接続す
るようにして装着している。このため、従来のモールデ
ィングは、２本の側縁モールディング部32aと、１本の
上縁モールディング部32bと、２個のコーナー継手34と
の５つの部品により構成されていた。However, since the side edge molding part 32a provided with the rainwater guiding groove 33 cannot be used on the upper peripheral edge of the windshield 31, the upper edge molding part 32b having another shape without the rainwater guiding groove 33 is used. It is molded and mounted using a corner joint 34 so as to be connected to the side edge molding 32a. For this reason, the conventional molding is composed of five parts: two side edge molding parts 32a, one upper edge molding part 32b, and two corner joints.
従って、部品点数が多くなると共に、これらを接合す
るための工数がかかり、ひいてはコストが嵩むことにな
る。また、コーナー継手34と、側縁、及び上縁の各モー
ルディング部32a,32bの光沢、色調などを厳密に一致さ
せることは困難であるので、接合部が認識されてその外
観が悪くなると共に、コーナー継手34と各モールディン
グ部32a,32bとの接合面に隙間が生じて、この部分より
破損され易かった。Therefore, the number of parts increases and the man-hours required to join them increase, which in turn increases the cost. Further, since it is difficult to exactly match the gloss, the color tone, etc. of the corner joints 34, the side edges, and the upper edges of the moldings 32a, 32b, the joints are recognized and their appearance deteriorates, A gap was formed at the joint surface between the corner joint 34 and each of the moldings 32a and 32b, and the portion was more easily damaged.
一方、自動車のフロントガラスの周縁部と、ボディの
窓枠との間に生ずる開口部は、段差状になっていて、そ
の段差が部分的に変化する場合がある。この場合には、
この段差状開口部の形状に対応させてモールディングの
本体部（装飾部）の厚さを変化させる必要があるが、こ
のような構造のモールディングは出現していない。On the other hand, the opening formed between the peripheral portion of the windshield of the automobile and the window frame of the body is stepped, and the step may be partially changed. In this case,
It is necessary to change the thickness of the main body (decorative portion) of the molding in accordance with the shape of the stepped opening, but a molding having such a structure has not appeared.
本発明の第１の課題は、内周側に雨水誘導溝が設けら
れているモールディングにおいて、自動車のフロントガ
ラスの周縁部と、ボディの窓枠との間に段差状となって
生ずる開口部の少なくとも段差（深さ）が変化している
場合に、この開口部に支障なく装着できるようにするこ
とである。また、その第２の課題は、側縁と上縁の各モ
ールディング部が一体成形されて連続している１本のモ
ールディングによって、上記開口部を閉塞することによ
り、コーナー継手を不要にして、モールディングの強度
を高めると共に、外観を良好にすることである。A first object of the present invention is to provide a molding in which a rainwater guide groove is provided on an inner peripheral side, and a stepped opening formed between a peripheral portion of a windshield of an automobile and a window frame of a body. At least when the step (depth) is changed, it is possible to attach the opening to the opening without any trouble. The second problem is that the opening is closed by a single molding in which the moldings of the side edge and the upper edge are formed integrally and are continuous, so that a corner joint is not required and the molding is performed. And to improve the appearance.
上記課題を解決するための本発明は、ボディパネルの
窓枠開口部に固着されるフロントガラスの上縁、及びそ
の側縁にそれぞれ装着される上縁モールディング部と側
縁モールディング部とを有していて、該フロントガラス
の周縁とボディパネルの窓枠との間に段差状となって形
成され、しかもこの段差が部位によって部分的に異なる
段差状開口部を覆う装飾部が前記上縁及び側縁の各モー
ルディング部に一連となって設けられている自動車のフ
ロントガラス用モールディングであって、少なくとも側
縁モールディング部の装飾部には、その下端面がフロン
トガラスの周縁に弾接して、前記段差状開口部の段差が
変化する部分においても、その下端面がフロントガラス
の周縁に弾接した状態を保ちつつ、その厚さが徐々に変
化する膨肉部が一体に設けられて、前記装飾部の内周側
に突設された溝リップとフロントガラスの車外側表面と
の間には、前記膨肉部を底部として内周側に開口した雨
水誘導溝が設けられて、該雨水誘導溝の少なくとも幅
は、前記段差状開口部の段差が変化する部分において膨
肉部の厚さに対応して徐々に変化しており、しかも、全
長に亘って前記ボディパネルに弾接する小リップが前記
装飾部の外周側に一体成形されて、前記上縁と側縁の各
モールディング部が押出成形により接合部を介すること
なく一連状となって一体成形されていることを、その特
徴としている。The present invention for solving the above problems has an upper edge of a windshield fixed to a window frame opening of a body panel, and an upper edge molding portion and a side edge molding portion respectively attached to the side edges thereof. A decorative portion formed between the peripheral edge of the windshield and the window frame of the body panel, the decorative portion covering a stepped opening in which the step is partially different depending on the portion. A windshield molding for an automobile provided in a series at each of the molding portions of the edge, wherein at least a decorative portion of the side edge molding portion has a lower end surface elastically contacting a peripheral edge of the windshield, and the stepped portion is provided. Even in the part where the step of the opening changes, the thickened part whose thickness gradually changes is integrated while keeping the lower end face in elastic contact with the periphery of the windshield. A rainwater guide groove is provided between the groove lip protruding on the inner peripheral side of the decorative portion and the outer surface of the windshield, and the inner wall is opened with the thickened portion as the bottom. At least the width of the rainwater guide groove is gradually changed corresponding to the thickness of the thickened portion in a portion where the step of the step-shaped opening changes, and furthermore, the width of the body panel extends over the entire length. The small lip that elastically contacts is integrally molded on the outer peripheral side of the decorative portion, and the molding portions of the upper edge and the side edge are integrally formed in a series without extrusion through a joining portion, Its features.
装飾部の内周側に突設された溝リップとフロントガラ
スの車外側表面との間には、膨肉部を底部として内周側
に開口した雨水誘導溝が設けられて、該雨水誘導溝の少
なくとも開口幅は、前記段差状開口部の段差が変化する
部分において膨肉部の厚さに対応して徐々に変化してい
るので、例えば、フロントガラスの各コーナー部におい
て、雨水誘導溝を徐々に消失させることができる。Between the groove lip protruding on the inner peripheral side of the decorative portion and the vehicle outer surface of the windshield, there is provided a rainwater guiding groove which is opened on the inner peripheral side with the thickened portion as the bottom, and the rainwater guiding groove is provided. Since at least the opening width of the stepped opening portion gradually changes in accordance with the thickness of the thickened portion in the portion where the step changes, for example, in each corner portion of the windshield, the rainwater guiding groove It can be gradually eliminated.
また、フロントガラスの上縁、及び側縁に装着される
各モールディング部が一体成形されているため、従来の
モールディングのようにコーナー継手が不要となって、
モールディングのコーナー部の強度が高まると共に、全
体としての外観も良好となる。Also, the upper edge of the windshield and the respective molding parts attached to the side edges are integrally molded, so that a corner joint is unnecessary as in the conventional molding,
The strength of the corners of the molding is increased and the overall appearance is also good.
以下、実施例を挙げて、本発明を更に詳細に説明す
る。Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to examples.
第１図は、本発明に係わるモールディングＭを装着し
た自動車の斜視図、第２図は、第１図でＣで示される部
分の拡大断面斜視図、第３図及び第４図は、それぞれ第
２図におけるIII−III線、及びIV−IV線拡大断面図であ
る。また、第５図及び第６図は、それぞれモールディン
グＭの成形装置による側縁モールディング部Ma、及び上
縁モールディング部Mbの成形状態の正面図である。FIG. 1 is a perspective view of an automobile equipped with a molding M according to the present invention, FIG. 2 is an enlarged cross-sectional perspective view of a portion indicated by C in FIG. 1, and FIGS. FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along lines III-III and IV-IV in FIG. 2. FIGS. 5 and 6 are front views of a molding state of the side edge molding portion Ma and the upper edge molding portion Mb by the molding device for molding M, respectively.
本発明に係わるモールディングＭは、フロントガラス
Ｇの側縁、及び上縁にそれぞれ装着される側縁モールデ
ィング部Ma、及び上縁モールディング部Mbが、後述の成
形装置により一体成形されて連続している。In the molding M according to the present invention, a side edge of the windshield G, and a side edge molding portion Ma and an upper edge molding portion Mb respectively attached to the upper edge are integrally formed by a molding device described later and are continuous. .
側縁モールディング部Maを構成する装飾部２は、その
内周側の上端部に溝リップ１が突設されて、その底部か
ら該溝リップ１に至る部分が膨肉部10となった構成であ
る。一方、上縁モールディング部Mbは、側縁モールディ
ング部Maの溝リップ１に連続する部分のみが装飾部２と
なっていて、該装飾部２の底部の全体には、側縁モール
ディング部Maのように膨肉部は設けられていないが、該
装飾部２の底部における外周側の端部には、脚部20が一
体に設けられている。The decorative portion 2 constituting the side edge molding portion Ma has a configuration in which a groove lip 1 is protruded from the upper end on the inner peripheral side, and a portion extending from the bottom to the groove lip 1 is a thickened portion 10. is there. On the other hand, in the upper edge molding portion Mb, only the portion continuous to the groove lip 1 of the side edge molding portion Ma is the decoration portion 2, and the entire bottom portion of the decoration portion 2 has the same shape as the side edge molding portion Ma. Although the bulging portion is not provided at the bottom, the leg portion 20 is integrally provided at an end on the outer peripheral side at the bottom of the decorative portion 2.
また、側縁モールディング部Maの装飾部２から膨肉部
10に至る部分の外周側には、金属薄板をわん曲して成形
されたクリップ取付け部３が一体に成形され、上縁モー
ルディング部Mbの装飾部２から脚部20に至る部分の外周
側には、同様のクリップ取付け部３が一体成形されてい
る。Also, from the decorative part 2 of the side edge molding part Ma to the thickened part
A clip mounting portion 3 formed by bending a thin metal plate is integrally formed on the outer peripheral side of a portion reaching 10 and is provided on an outer peripheral side of a portion extending from the decorative portion 2 of the upper edge molding portion Mb to the leg portion 20. Has a similar clip mounting portion 3 integrally formed.
そして、モールディングの装着状態において、側縁モ
ールディング部Maでは、その膨肉部10の下端面がフロン
トガラスＧの表面に弾接し、上縁モールディング部Mbで
は、その装飾部２の下端面がフロントガラスＧの表面に
弾接すると共に、その脚部20がフロントガラスＧの端面
の側方に当てがわれる。また、モールディングの装着状
態において、側縁及び上縁の各モールディング部Ma,Mb
の装飾部２の肉厚Ta,Tbは、大きく異なっていて、側縁
モールディング部Maの肉厚Taが、上縁モールディング部
Mbの肉厚Tbよりも遥に厚くなっている（第３図及び第４
図参照）。Then, in the mounted state of the molding, in the side edge molding portion Ma, the lower end surface of the thickened portion 10 elastically contacts the surface of the front glass G, and in the upper edge molding portion Mb, the lower end surface of the decorative portion 2 is attached to the front glass. The leg 20 is applied to the side of the end surface of the windshield G while elastically contacting the surface of the front glass G. Also, in the mounted state of the molding, the molding parts Ma, Mb of the side edge and the upper edge.
The thicknesses Ta and Tb of the decorative portion 2 of FIG.
Mb is much thicker than Tb (FIGS. 3 and 4).
See figure).
また、クリップ取付け部３の外周側には、ボディパネ
ル５に弾接する小リップ４が一体成形されており、側
縁、及び上縁の各モールディング部Ma,Mbは、そのクリ
ップ取付け部３が金属薄板で成形されているのみで、他
の部分は、全て弾性材料で成形される。A small lip 4 elastically in contact with the body panel 5 is integrally formed on the outer peripheral side of the clip mounting portion 3. The molding portions Ma and Mb on the side edge and the upper edge are formed of metal such that the clip mounting portion 3 is made of metal. All other parts are formed of an elastic material only by being formed of a thin plate.
このモールディングＭは、ボディの窓枠とフロントガ
ラスＧの周縁部との間に段差状となって生ずる段差状開
口部９の部分に装着されて、当該部分を覆うものである
が、該段差状開口部９の段差は、フロントガラスＧの側
縁の方が、その上縁よりも大きくなっていて、しかも該
フロントガラスＧの側縁から上縁に至る各コーナー部に
おいては、漸次変化している（第２図参照）。これに対
応して、側縁モールディング部Maと上縁モールディング
部Mbは、一体成形されて連続しているが、フロントガラ
スＧの各コーナー部に装着される部分は、前記段差状開
口部９の段差の漸次変化に対応して、装飾部２の肉厚が
（Ta）から（Tb）に漸次変化している（第２図参照）。
前記段差状開口部９の段差が漸次変化しているコーナー
部においても、モールディングＭのコーナー部Mcの膨肉
部10の下端面は、その全部分においてフロントガラスＧ
の表面に弾接している。The molding M is attached to a step-shaped opening 9 formed as a step between the window frame of the body and the peripheral edge of the windshield G, and covers the part. The step of the opening 9 is larger at the side edge of the windshield G than at its upper edge, and gradually changes at each corner from the side edge to the upper edge of the front glass G. (See FIG. 2). Correspondingly, the side edge molding portion Ma and the upper edge molding portion Mb are integrally formed and continuous, but a portion mounted on each corner portion of the windshield G is provided with the step-shaped opening 9. The thickness of the decorative portion 2 is gradually changed from (Ta) to (Tb) in accordance with the gradual change of the step (see FIG. 2).
Even at the corner where the step of the step-shaped opening 9 gradually changes, the lower end surface of the thickened portion 10 of the corner Mc of the molding M is entirely covered with the windshield G.
It is in elastic contact with the surface.
また、第３図及び第４図に示されるように、ボディパ
ネル５の傾斜部5aには、両面テープ６を介してＵ字状の
クリップ係合片７が所定の間隔をおいて固着されている
と共に、モールディングＭを構成しているクリップ取付
け部３には、所定の間隔をおいてＴ字状のクリップ８が
嵌め込まれており、クリップ係合片７、及びクリップ８
には、それぞれ係合歯7a,8aが形成されている。As shown in FIGS. 3 and 4, a U-shaped clip engaging piece 7 is fixed to the inclined portion 5a of the body panel 5 via a double-sided tape 6 at a predetermined interval. At the same time, a T-shaped clip 8 is fitted at a predetermined interval into the clip attaching portion 3 constituting the molding M, and the clip engaging piece 7 and the clip 8
Are formed with engaging teeth 7a and 8a, respectively.
そして、ボディの窓枠と、フロントガラスＧの周縁部
との間に生ずる前記段差状開口部９に上記モールディン
グＭを装着するには、まず窓枠のボディパネル５にシー
ラント11を介してフロントガラスＧを固着しておく。次
に、上記段差状開口部９にモールディングＭを押し込む
と、第２図ないし第４図に示されるように、モールディ
ングＭに取付けられたクリップ８の係合歯8aと、ボディ
パネル５の傾斜部5aに固着されたクリップ係合片７の係
合歯7aとが互いに係合して、側縁モールディング部Maの
装飾部２を構成する膨肉部10の下端面がフロントガラス
Ｇの表面に弾接すると共に、上縁モールディング部Mbの
装飾部２の下端面がフロントガラスＧの表面に弾接し、
これにより上記段差状開口部９にモールディングＭが装
着されて、この段差状開口部９が閉塞される。In order to mount the molding M on the step-like opening 9 formed between the window frame of the body and the peripheral edge of the windshield G, first, the windshield is attached to the body panel 5 of the window frame via the sealant 11. G is fixed. Next, when the molding M is pushed into the stepped opening 9, the engaging teeth 8a of the clip 8 attached to the molding M and the inclined portion of the body panel 5, as shown in FIGS. The engaging teeth 7a of the clip engaging pieces 7 fixed to 5a are engaged with each other, so that the lower end surface of the enlarged portion 10 constituting the decorative portion 2 of the side edge molding portion Ma is elastically attached to the surface of the windshield G. At the same time, the lower end surface of the decorative portion 2 of the upper edge molding portion Mb elastically contacts the surface of the windshield G,
As a result, the molding M is mounted on the stepped opening 9 and the stepped opening 9 is closed.
これにより、側縁モールディング部Maの部分において
は、その装飾部２の内周側の上側部に突設されている溝
リップ１と、フロントガラスＧの表面との間に、膨肉部
10を底部とする雨水誘導溝12が形成されるが、上縁モー
ルディング部Mbの部分においては、側縁モールディング
部Maの溝リップ１に相当する装飾部２がフロントガラス
Ｇの表面に弾接していて、雨水誘導溝12は形成されてい
ない。そして、側縁モールディング部Maと上縁モールデ
ィング部Mbの接続部分であるコーナー部Mcにおいては、
側縁モールディング部Maの装飾部２の肉厚が、上縁モー
ルディング部Mbに近づくに従って漸次小さくなって、雨
水誘導溝12は、その開口幅Ｗ（第３図参照）が漸次狭く
なると共に、その深さも漸次浅くなって、上縁モールデ
ィング部Mbに接続する部分において消失している。な
お、第２図ないし第４図において、13は、シーラント11
の流出を防止するためのダムラバーを示す。Thereby, in the side edge molding portion Ma, the thickened portion is provided between the groove lip 1 protruding from the upper portion on the inner peripheral side of the decorative portion 2 and the surface of the front glass G.
A rainwater guiding groove 12 having a bottom 10 is formed, but in the upper edge molding portion Mb, the decorative portion 2 corresponding to the groove lip 1 of the side edge molding portion Ma is in elastic contact with the surface of the windshield G. Therefore, the rainwater guiding groove 12 is not formed. And in the corner Mc which is the connection part of the side edge molding part Ma and the upper edge molding part Mb,
The wall thickness of the decorative portion 2 of the side edge molding portion Ma gradually decreases as approaching the upper edge molding portion Mb, and the rainwater guiding groove 12 has an opening width W (see FIG. 3) gradually narrowing. The depth also becomes gradually shallower and disappears at the portion connected to the upper edge molding portion Mb. 2 to 4, reference numeral 13 denotes a sealant 11
Shows a dam rubber to prevent the outflow of water.
本実施例のモールディングＭでは、弾性材料から成形
されている装飾部２の外側面に、金属薄板をわん曲成形
したクリップ取付け部３が固着されてこのクリップ取付
け部３が露出しているので、このクリップ取付け部３が
モールディングＭの補強部材としての機能と、装飾部材
としての機能を果たすので、モールディングの強度が高
まると共に、外観がシンプルとなって美観が高まる。In the molding M of the present embodiment, the clip mounting portion 3 formed by bending a thin metal plate is fixed to the outer surface of the decorative portion 2 formed of an elastic material, and the clip mounting portion 3 is exposed. Since the clip mounting portion 3 functions as a reinforcing member of the molding M and a function as a decorative member, the strength of the molding is increased, and the appearance is simplified and the appearance is enhanced.
次に、第５図及び第６図を参照にして、本発明に係わ
るモールディングＭの成形方法について簡単に説明す
る。Next, a molding method of the molding M according to the present invention will be briefly described with reference to FIG. 5 and FIG.
固定成形ダイ14には、モールディングＭの最大横断面
部となる側縁モールディング部Maの断面形状にほぼ対応
した押出し用開口15が設けられており、この押出し用開
口15を部分的に覆うようにして第１及び第２の各移動シ
ャッターダイ16,17が固定成形ダイ14の前面に設けられ
ている。第１移動シャッターダイ16は、押出し用開口15
のうちモールディングＭの装飾部２を成形する開口15a
の長さ方向Ｐに沿って直線移動可能に装着されており、
第２移動シャッターダイ17は、押出し用開口15のうちモ
ールディングＭの溝リップ１を成形する開口15bの長さ
方向Ｑに沿って直線移動可能に装着されている。いずれ
の移動シャッターダイ16,17も、それぞれシャッターガ
イド18,19でガイドされて直線移動するようになってお
り、それぞれに駆動モーター21,22と、回転運動を直線
運動に変換するための変換機構23,24を備えている。The fixed forming die 14 is provided with an extrusion opening 15 substantially corresponding to the cross-sectional shape of the side edge molding portion Ma which is the maximum cross-sectional portion of the molding M, and partially covers the extrusion opening 15. First and second movable shutter dies 16 and 17 are provided on the front surface of the fixed molding die 14. The first moving shutter die 16 is provided with the extrusion opening 15.
Opening 15a for forming the decorative part 2 of the molding M
Is mounted so that it can move linearly along the length direction P of
The second movable shutter die 17 is mounted so as to be linearly movable along the length direction Q of the opening 15b of the extrusion opening 15 that forms the groove lip 1 of the molding M. Each of the movable shutter dies 16 and 17 is guided by shutter guides 18 and 19 to move linearly, respectively, and includes drive motors 21 and 22 and a conversion mechanism for converting rotational movement to linear movement. It has 23,24.
なお、第５図及び第６図において、15cは、小リップ
４を成形するための開口、15dは、クリップ取付け部３
を成形するための金属薄板を挿通させるための開口（ス
リット）を示す。In FIGS. 5 and 6, reference numeral 15c denotes an opening for forming the small lip 4, and 15d denotes a clip mounting portion 3.
1 shows an opening (slit) for inserting a thin metal plate for forming a sheet.
第５図で実線で示されるのは、側縁モールディング部
Maの成形状態であり、第５図で二点鎖線、及び第６図で
実線で示されるのは、上縁モールディング部Mbの成形状
態を示す。The solid line in FIG. 5 indicates the side edge molding part.
FIG. 5 shows the molding state of Ma, and the two-dot chain line in FIG. 5 and the solid line in FIG. 6 show the molding state of the upper edge molding portion Mb.
第７図及び第８図の模式図で示されるように、側縁モ
ールディング部Maから上縁モールディング部Mbの成形に
移行させるには（第７図及び第８図において、その移行
部をＡで示す）、第１及び第２の各移動シャッターダイ
16,17をそれぞれ矢印P,Qの方向に徐々に直線移動させる
と、装飾部２の肉厚が漸次小さくなると共に、溝リップ
１の成形位置が第５図で右方に変更されて、押出し用開
口15自体の形状が、これよりも小さな押出用開口15′と
変更され、装着状態において溝リップ１とフロントガラ
スＧの表面との間に形成される雨水誘導溝12は、その開
口幅Ｗが漸次狭くなると共に、その深さも漸次浅くなっ
て消失することにより、その溝リップ１の成形位置が右
方に変更されて、上縁モールディング部Mbの成形に移行
される。As shown in the schematic diagrams of FIGS. 7 and 8, in order to shift from the side edge molding portion Ma to the molding of the upper edge molding portion Mb (in FIGS. 7 and 8, the transition portion is denoted by A). Shown), first and second movable shutter dies
When the 16 and 17 are gradually linearly moved in the directions of arrows P and Q, respectively, the thickness of the decorative portion 2 is gradually reduced, and the molding position of the groove lip 1 is changed to the right in FIG. The shape of the opening 15 itself is changed to a smaller extrusion opening 15 ', and the rainwater guiding groove 12 formed between the groove lip 1 and the surface of the windshield G in the mounted state has an opening width W Gradually decreases and the depth gradually decreases and disappears, so that the molding position of the groove lip 1 is changed to the right, and the process moves to the molding of the upper edge molding portion Mb.
逆に、上縁モールディング部Mbから側縁モールディン
グ部Maの成形に移行させるには（第７図及び第８図にお
いて、その移行部をＢで示す）、第１及び第２の各移動
シャッターダイ16,17を上記と逆方向に徐々に直線移動
させると、装飾部２の肉厚が漸次大きくなって、第１移
動シャッターダイ16が後退端に達すると、以後一定肉厚
の装飾部２が成形されると共に、溝リップ１の成形位置
が左方に変更されて、第２移動シャッターダイ17が後退
端に達すると、以後一定位置に溝リップ１が成形され
る。Conversely, in order to shift from the upper edge molding portion Mb to the molding of the side edge molding portion Ma (the transition portion is indicated by B in FIGS. 7 and 8), the first and second movable shutter dies are formed. When the decorative portions 2 are gradually moved linearly in the opposite direction to the above, the thickness of the decorative portion 2 gradually increases, and when the first movable shutter die 16 reaches the retreating end, the decorative portion 2 having a constant thickness is thereafter moved. When the molding is performed, the molding position of the groove lip 1 is changed to the left, and when the second movable shutter die 17 reaches the retreating end, the groove lip 1 is molded at a fixed position thereafter.
このように、ほぼ直交する方向に沿って直線移動可能
な第１及び第２の各移動シャッターダイ16,17により、
固定成形ダイ14に設けられた押出し用開口15の特定部分
が閉塞されたり、或いは開放されたりして、該押出し用
開口15自体の形状が変化して、装飾部２の厚さが異な
り、しかもその接続部においては、該装飾部２の厚さが
漸次変化している側縁、及び上縁の各モールディング部
Ma,Mbの２種類の各モールディング部を連続成形でき
る。As described above, the first and second movable shutter dies 16 and 17 that can move linearly in a direction substantially orthogonal to each other provide:
When a specific portion of the extrusion opening 15 provided in the fixed molding die 14 is closed or opened, the shape of the extrusion opening 15 itself changes, and the thickness of the decorative portion 2 differs, and In the connection portion, the side edge where the thickness of the decorative portion 2 gradually changes, and each molding portion of the upper edge
Each of the two types of moldings, Ma and Mb, can be continuously formed.
本発明に係わるモールディングは、その装着部位によ
って、装飾部の厚さが漸次変化しているために、フロン
トガラスの周縁部とボディ窓枠との間に、段差自体が漸
次変化して形成される段差状開口部に対しても装着可能
である。また、装飾部の内周側に突設された溝リップと
フロントガラスの車外側表面との間には、膨肉部を底部
として内周側に開口した雨水誘導溝が設けられて、該雨
水誘導溝の少なくとも開口幅は、前記段差状開口部の段
差が漸次変化する部分において膨肉部の厚さに対応して
徐々に変化しているので、例えば、フロントガラスの各
コーナー部において、雨水誘導溝を徐々に消失させるこ
ともできる。In the molding according to the present invention, since the thickness of the decorative portion gradually changes depending on the mounting portion, the step itself is gradually changed between the peripheral portion of the windshield and the body window frame. It can be attached to the stepped opening. Further, between the groove lip protruding on the inner peripheral side of the decorative portion and the vehicle outer surface of the windshield, a rainwater guiding groove opened to the inner peripheral side with the thickened portion as the bottom is provided, and the rainwater guiding groove is provided. At least the opening width of the guide groove is gradually changed in accordance with the thickness of the thickened portion in a portion where the step of the stepped opening gradually changes. The guide groove can be gradually eliminated.
第１図ないし第８図は、本発明を説明するための図であ
って、第１図は、本発明に係わるモールディングＭを装
着した自動車の斜視図、第２図は、第１図でＣで示され
る部分の拡大断面斜視図、第３図及び第４図は、それぞ
れ第２図におけるIII−III線、及びIV−IV線拡大断面
図、第５図及び第６図は、それぞれモールディングＭの
成形装置により、側縁モールディング部Ma、及び上縁モ
ールディング部Mbを成形している状態の正面図、第７図
は、この成形装置によって側縁モールディング部Maと上
縁モールディング部Mbとが連続して成形されることを説
明するための模式図、第８図は、その詳細模式図であ
る。 第９図は、従来のモールディングのコーナー部分の断面
斜視図である。 本発明を構成している主要部分の符号の説明は以下の通
りである。 G:フロントガラス、M:モールディング Ma:側縁モールディング部 Mb:上縁モールディング部 Mc:モールディングのコーナー部 1:溝リップ、2:装飾部 3:クリップ取付け部、5:ボディパネル 9:段差状開口部、10:膨肉部 12:雨水誘導溝1 to 8 are views for explaining the present invention. FIG. 1 is a perspective view of an automobile equipped with a molding M according to the present invention, and FIG. 3 and 4 are enlarged sectional views taken along lines III-III and IV-IV in FIG. 2, respectively, and FIG. 5 and FIG. FIG. 7 is a front view of a state in which the side edge molding portion Ma and the upper edge molding portion Mb are being molded by the molding device of FIG. 7, and FIG. 7 shows that the side edge molding portion Ma and the upper edge molding portion Mb are continuous by this molding device. FIG. 8 is a schematic diagram for explaining that the molding is carried out by molding. FIG. 9 is a sectional perspective view of a corner portion of a conventional molding. The description of the reference numerals of the main parts constituting the present invention is as follows. G: Windshield, M: Molding Ma: Side edge molding Mb: Upper edge molding Mc: Molding corner 1: Groove lip, 2: Decorative part 3: Clip mounting part, 5: Body panel 9: Stepped opening Part, 10: Bulging part 12: Rainwater guide groove
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−65430（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−65431（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−244820（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−178422（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−178454（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−4712（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60J 1/02 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-3-65430 (JP, A) JP-A-3-65431 (JP, A) JP-A-1-244820 (JP, A) JP-A-62-162 178422 (JP, A) JP-A-62-178454 (JP, A) JP-A-63-4712 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) B60J 1/02
Claims (5)
ロントガラスの上縁、及びその側縁にそれぞれ装着され
る上縁モールディング部と側縁モールディング部とを有
していて、該フロントガラスの周縁とボディパネルの窓
枠との間に段差状となって形成され、しかもこの段差が
部位によって部分的に異なる段差状開口部を覆う装飾部
が前記上縁及び側縁の各モールディング部に一連となっ
て設けられている自動車のフロントガラス用モールディ
ングであって、 少なくとも側縁モールディング部の装飾部には、その下
端面がフロントガラスの周縁に弾接して、前記段差状開
口部の段差が変化する部分においても、その下端面がフ
ロントガラスの周縁に弾接した状態を保ちつつ、その厚
さが徐々に変化する膨肉部が一体に設けられて、 前記装飾部の内周側に突設された溝リップとフロントガ
ラスの車外側表面との間には、前記膨肉部を底部として
内周側に開口した雨水誘導溝が設けられて、該雨水誘導
溝の少なくとも幅は、前記段差状開口部の段差が変化す
る部分において膨肉部の厚さに対応して徐々に変化して
おり、 しかも、全長に亘って前記ボディパネルに弾接する小リ
ップが前記装飾部の外周側に一体成形されて、 前記上縁と側縁の各モールディング部が押出成形により
接合部を介することなく一連状となって一体成形されて
いることを特徴とする自動車のフロントガラス用モール
ディング。An upper edge of a windshield fixed to an opening of a window frame of a body panel, and an upper edge molding portion and a side edge molding portion respectively attached to side edges thereof, wherein the windshield is provided. A decorative part is formed between the peripheral edge of the body panel and the window frame of the body panel so as to cover a step-shaped opening part where the step partly differs depending on the part. A windshield molding for an automobile provided as a series, wherein at least a decorative portion of a side edge molding portion has a lower end surface elastically contacting a peripheral edge of the windshield, and a step of the step-shaped opening portion is formed. In the portion where the thickness changes, the thickened portion whose thickness gradually changes is provided integrally while maintaining the lower end face in elastic contact with the peripheral edge of the windshield. A rainwater guide groove is provided between the groove lip protruding on the inner peripheral side of the portion and the vehicle outer surface of the windshield, the rainwater guide groove being opened to the inner peripheral side with the thickened portion as a bottom, and the rainwater guide groove At least the width of the stepped opening portion gradually changes in accordance with the thickness of the thickened portion at the portion where the step changes, and the small lip elastically contacting the body panel over the entire length A windshield for an automobile, wherein the molding is integrally formed on an outer peripheral side of a decorative portion, and the molding portions of the upper edge and the side edge are formed integrally by extrusion molding without a joining portion. For molding.
て、雨水誘導溝の深さが変化していることを特徴とする
請求項１に記載の自動車のフロントガラス用モールディ
ング。2. The molding for a windshield of a vehicle according to claim 1, wherein the depth of the rainwater guide groove changes at a portion where the step of the step-shaped opening changes.
ロントガラスの上縁、及びその側縁にそれぞれ装着され
る上縁モールディング部と側縁モールディング部とを有
していて、該フロントガラスの周縁とボディパネルの窓
枠との間に段差状となって形成され、しかもこの段差が
部位によって部分的に異なる段差状開口部を覆う装飾部
が前記上縁及び側縁の各モールディング部に一連となっ
て設けられている自動車のフロントガラス用モールディ
ングであって、 少なくとも側縁モールディング部の装飾部には、その下
端面がフロントガラスの周縁に弾接して、前記段差状開
口部の段差が変化する部分においても、その下端面がフ
ロントガラスの周縁に弾接した状態を保ちつつ、その厚
さが徐々に変化する膨肉部が一体に設けられて、 前記装飾部の内周側に突設された溝リップとフロントガ
ラスの車外側表面との間には、前記膨肉部を底部として
内周側に開口した雨水誘導溝が設けられて、該雨水誘導
溝の少なくとも幅は、前記段差状開口部の段差が変化す
る部分において膨肉部の厚さに対応して徐々に変化して
おり、 しかも、前記段差状開口部の段差が変化する部分におい
て、前記リップの突出長が徐々に変化して、雨水誘導溝
の深さが変化していて、 前記上縁と側縁の各モールディング部が押出成形により
接合部を介することなく一連状となって一体成形されて
いることを特徴とする自動車のフロントガラス用モール
ディング。3. A windshield comprising an upper edge of a windshield fixed to a window frame opening of a body panel, and an upper edge molding portion and a side edge molding portion respectively attached to side edges thereof. A decorative part is formed between the peripheral edge of the body panel and the window frame of the body panel so as to cover a step-shaped opening part where the step partly differs depending on the part. A windshield molding for an automobile provided as a series, wherein at least a decorative portion of a side edge molding portion has a lower end surface elastically contacting a peripheral edge of the windshield, and a step of the step-shaped opening portion is formed. In the portion where the thickness changes, the thickened portion whose thickness gradually changes is provided integrally while maintaining the lower end face in elastic contact with the peripheral edge of the windshield. A rainwater guide groove is provided between the groove lip protruding on the inner peripheral side of the portion and the vehicle outer surface of the windshield, the rainwater guide groove being opened to the inner peripheral side with the thickened portion as a bottom, and the rainwater guide groove is provided. At least the width of the stepped opening is gradually changed corresponding to the thickness of the thickened portion at the portion where the step of the stepped opening changes, and at the portion where the step of the stepped opening is changed, The protrusion length of the lip gradually changes, and the depth of the rainwater guide groove changes, and the moldings of the upper edge and the side edge are formed in a series by extrusion without interposing a joint, and are integrally formed. A molding for a windshield of an automobile, which is characterized by being made.
ロントガラスの各コーナー部であることを特徴とする請
求項１又は３に記載の自動車のフロントガラス用モール
ディング。4. The molding for a windshield of an automobile according to claim 1, wherein portions of the step-shaped opening where the step changes are corners of the windshield.
られていて、該クリップ取付け部に取付けられるクリッ
プを介して上縁及び側縁の各モールディング部がボディ
パネルの窓枠開口部に固定されると共に、該クリップの
取付け力によって、前記膨肉部の下端面がフロントガラ
スに弾接することを特徴とする請求項１又は３に記載の
自動車のフロントガラス用モールディング。5. A clip mounting portion is provided integrally with the decorative portion, and the upper edge and side edge molding portions are fixed to the window frame opening of the body panel via the clip mounted on the clip mounting portion. The molding for a windshield of an automobile according to claim 1 or 3, wherein the lower end surface of the thickened portion elastically contacts the windshield due to the mounting force of the clip.
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|---|---|---|---|
| JP1267802A JP2935858B2 (en) | 1989-10-14 | 1989-10-14 | Moldings for automotive windshields |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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-
1989
- 1989-10-14 JP JP1267802A patent/JP2935858B2/en not_active Expired - Fee Related
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