JP2927640B2 - Windshield opening and closing structure in the driving cabin of a work vehicle - Google Patents
Windshield opening and closing structure in the driving cabin of a work vehicleInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はバックホー等の作業車の
運転キャビンに関し、詳しくは、運転キャビンのフロン
トガラスを、前記運転キャビンの天井に沿う開放姿勢
と、前記運転キャビンの前面部の開口部に対して後方か
ら重なる状態で閉止する閉止姿勢とに案内機構で案内し
て姿勢変更自在に構成するとともに、前記フロントガラ
スの下端部を前記閉止姿勢において下部ストッパーで受
止めるように構成した作業車の運転キャビンにおけるフ
ロントガラス開閉構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a driving cabin for a working vehicle such as a backhoe and, more particularly, to a driving cabin for a front vehicle.
Open the window along the ceiling of the driving cabin
With respect to the opening at the front of the driving cabin
The guide mechanism is used to guide the
The posture can be changed freely, and the front glass
In the closed position with the lower stopper.
The present invention relates to a windshield opening / closing structure in a driving cabin of a work vehicle configured to stop .
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、作業車の運転キャビンのフロント
ガラスを天井に沿って開閉可能に構成するに、例えば、
実開昭５９−１５１９６８号公報に示されるように、フ
ロントガラスの両サイドに上下一対のローラを設け、他
方、運転キャビン内の両サイドに前記ローラをガイドす
るガイドフレームを設けて案内機構を構成し、その案内
機構によって、フロントガラスを前記ガイドフレームに
沿って開閉可能に構成してある。2. Description of the Related Art Conventionally, a windshield of a driving cabin of a working vehicle is configured to be openable and closable along a ceiling.
As shown in JP-A-59-151968, a pair of upper and lower rollers are provided on both sides of a windshield, and a guide frame for guiding the rollers is provided on both sides in an operating cabin to constitute a guide mechanism. And its guidance
The windshield is configured to be openable and closable along the guide frame by a mechanism .
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】図５に示すように、前
記開閉可能なフロントガラス０９ａは、運転キャビンの
開口部０４ｂの周縁に対して後方から重なり合うよう閉
じられるようになっており、そのフロントガラス０９ａ
の下端部を下部ストッパー０１５で受け止めるととも
に、そのフロントガラス０９ａ下端部の気密を、キャビ
ンの開口部０４ｂ周縁に設けたゴムシール０４ｃからフ
ロントガラス０９ａの前面に圧接するリップ部ｃ’を設
けて、雨水等の侵入を阻止すべく構成してある。As shown in FIG. 5, the openable / closable windshield 09a is closed so as to overlap from the rear with respect to the periphery of the opening 04b of the driving cabin. Glass 09a
The lower end of the windshield 09a is received by the lower stopper 015, and the airtightness of the lower end of the windshield 09a is provided with a lip c 'that presses the rubber seal 04c provided on the periphery of the cabin opening 04b to the front of the windshield 09a. And so on.
【０００４】上記従来構造のものは、フロントガラス下
端部の受止めと、シール機能とを分けて行なう構造のも
のであるから、シール部材として、フロントガラスが前
後方向にガタ付いても良好なシール作用が発揮されるよ
うに、特殊形状のリップ付きゴムシールを必要とし、コ
ストが高く付くとともに、リップ部の摩耗によってシー
ル機能が低下する不都合がある。The above-mentioned conventional structure has a structure in which the receiving of the lower end portion of the windshield and the sealing function are performed separately, so that the sealing member is a good seal even if the windshield is loose in the front-rear direction. A specially shaped rubber seal with a lip is required so that the function can be exerted, so that the cost is high and the abrasion of the lip portion deteriorates the sealing function.
【０００５】本発明は、簡単な構造改良によって上記欠
点を解消することを目的とする。An object of the present invention is to eliminate the above-mentioned disadvantages by a simple structural improvement.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の特徴構成は、運転キャビンのフロントガラス
を、前記運転キャビンの天井に沿う開放姿勢と、前記運
転キャビンの前面部の開口部に対して後方から重なる状
態で閉止する閉止姿勢とに案内機構で案内して姿勢変更
自在に構成するとともに、前記フロントガラスの下端部
を前記閉止姿勢において下部ストッパーで受止めるよう
に構成した作業車の運転キャビンにおけるフロントガラ
ス開閉構造において、前記下部ストッパーは、前記フロ
ントガラスを閉止姿勢にする際に前記開口部に下端近く
で近づくように案内する傾斜状のガイド面と前記フロン
トガラスの下方への位置規制用の受止面とを備えた形状
に構成してある点にある。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, a feature of the present invention is to provide a windshield of a driving cabin.
The open posture along the ceiling of the driving cabin,
Overlaps the rear opening to the front opening of the rolling cabin
Guided by the guide mechanism to change the posture to the closed position to close in the state
Freely configured and the lower end of the windshield
In the closed position with the lower stopper.
In the structure for opening and closing a windshield in a driving cabin of a working vehicle configured as described above, the lower stopper is
Near the lower end of the opening when the glass is in the closed position
The inclined guide surface for guiding to approach with
Shape with a receiving surface for position regulation below the glass
The point is that it is configured .
【０００７】[0007]
【作用】図２に示すように、フロントガラス９ａの下端
部を受止める下部ストッパー１５に、フロントガラス９
ａの閉止姿勢への変更の際、フロントガラス９ａが開口
部に下端近くで近づくように案内して、すなわちフロン
トガラス９ａの下端部を前方に押し出してキャビン４の
開口部４ｂの周縁に設けたシール材４ｃに密着させるガ
イド機能をもたせることで、簡単な形状のシール材で済
む。[Action] As shown in FIG. 2, the lower end of the windshield 9a to the lower stopper 15 which receives, windshield 9
a when the windshield 9a is closed
Guide portion so as to approach the lower portion near the lower end, that is, a guide function for pushing the lower end portion of the front glass 9a forward and closely contacting the sealing material 4c provided on the periphery of the opening 4b of the cabin 4. Therefore, a seal material having a simple shape is sufficient.
【０００８】[0008]
【発明の効果】上記のように、下部ストッパーによって
フロントガラスの受止めと気密性の向上がはかれるの
で、シール材として簡単な形状のもので済みコストの低
廉化をはかれるとともに、シール材が摩耗しても良好な
シール効果がはかれる。As described above, since the lower stopper is used to receive the windshield and to improve the airtightness, it is possible to use a simple shape as the sealing material, to reduce the cost, and to wear the sealing material. However, a good sealing effect can be obtained.
【０００９】[0009]
【実施例】以下、本発明の実施例をバックホーの運転キ
ャビンに付いて説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to an operating cabin of a backhoe.
【００１０】図４に示すように、ドーザ装置１を備えた
クローラ式走行機台２に、原動部３及び運転キャビン４
を備えた旋回台５を取付け、この旋回台５の前部にスイ
ングブラケット６を介してバックホー装置７を取付けて
ドーザ付きバックホーを構成してある。As shown in FIG. 4, a driving unit 3 and an operating cabin 4 are mounted on a crawler type traveling machine base 2 provided with a dozer device 1.
And a backhoe device 7 is attached to the front of the swivel table 5 via a swing bracket 6 to form a backhoe with a dozer.
【００１１】前記運転キャビン４は左側面に縦軸芯Ｘ周
りで機体後方に開閉可能なドアー８を備えており、そし
て、図１に示すように、運転キャビン４前面のフロント
ガラス９が運転キャビン４の天井４ａに沿って開閉可能
に構成されている。The driving cabin 4 is provided with a door 8 on the left side which can be opened and closed at the rear of the fuselage around the longitudinal axis X, and as shown in FIG. 4 can be opened and closed along the ceiling 4a.
【００１２】前記フロントガラス９は上下方向で２分割
されており、その上部フロントガラス９ａが天井４ａに
沿って開閉可能に構成されており、下部フロントガラス
９ｂが運転キャビン４ａの下部壁として固定状態で設け
られている。The windshield 9 is vertically divided into two parts. The upper windshield 9a is configured to be openable and closable along the ceiling 4a, and the lower windshield 9b is fixed as a lower wall of the driving cabin 4a. It is provided in.
【００１３】次に、前記上部フロントガラス９ａの開閉
構造に付いて説明する。Next, the opening and closing structure of the upper windshield 9a will be described.
【００１４】前記上部フロントガラス９ａは、その上下
に左右一対のローラ１０，１０を備えており、そして、
上部に把手１１と横方向に突出可能な左右一対の固定用
ロックピン１２，１２を備えている。The upper windshield 9a is provided with a pair of left and right rollers 10, 10 above and below it.
An upper portion is provided with a handle 11 and a pair of left and right fixing lock pins 12, which can project laterally.
【００１５】他方、運転キャビン４の内面には、前記ロ
ーラ１０，１０に対するフロントガイドレール１３ａと
天井ガイドレール１３ｂとが設けられており、そして、
天井４ａの前部両サイドと後部両サイドに、夫々、前記
フロントガラス９ａ開閉状態において、前記フロントガ
ラス９ａを固定する前記ロックピン係合用のピン孔１４
ａ，１４ｂが設けられており、そして、フロントガイド
レール１３ａの下部に、フロントガラス９ａ受止め用の
ストッパー１５と、天井４ａの後部両サイド近傍に後部
位置規制用のストッパー１６が設けられている。ここ
で、ローラ１０，１０、フロントガイドレール１３ａ及
び天井ガイドレール１３ｂは、フロントガラス９ａを天
井４ａに沿う開放姿勢と、前記運転キャビン４の前面の
開口部４ｂに対して後方から重なる状態で閉止する閉止
姿勢とに姿勢変更する際の案内を行う案内機構を構成し
ている。 On the other hand, a front guide rail 13a and a ceiling guide rail 13b for the rollers 10, 10 are provided on the inner surface of the driving cabin 4, and
The pin holes 14 for engaging the lock pins for fixing the windshield 9a in the open / closed state of the windshield 9a, respectively, on both front and rear sides of the ceiling 4a.
a, 14b are provided, and a stopper 15 for receiving the windshield 9a is provided below the front guide rail 13a, and a stopper 16 for controlling the rear position is provided near both rear sides of the ceiling 4a. . here
The rollers 10, 10, the front guide rails 13a and
And the ceiling guide rails 13b cover the windshield 9a.
The open posture along the well 4a and the front of the driving cabin 4
Closure that closes the opening 4b in a state of overlapping from behind
A guide mechanism that provides guidance when changing the posture
ing.
【００１６】前記フロントガラス９ａの下端部を受止め
る下部ストッパー１５は、フロントガラス９ａが閉じら
れるに従ってフロントガラス９ａの下端部を運転キャビ
ン４の開口部４ｂに下端近くで近づくように前方に押し
出す傾斜状のガイド面１５ａと下方への位置規制用の受
止面１５ｂとを備えており、フロントガラス９ａの下端
部が前方に押し出されることによって、運転キャビン４
の開口部４ｂの周縁に設けたゴムシール材４ｃにフロン
トガラス９ａが後方から密着して、雨水の侵入の阻止を
はかるようになっている。[0016] The lower stopper 15 which receives the lower end of the front glass 9a is operated lower end of the windshield 9a cabinet according windshield 9a is closed
And a receiving surface 15b for regulating the position downward, which is pushed forward so as to approach the opening 4b of the windshield 4 near the lower end, and the lower end of the windshield 9a is pushed forward. The driving cabin 4
Fluorocarbon sealing material 4c provided on the periphery of opening 4b
The glazing 9a comes into close contact with the rear to prevent rainwater from entering.
【００１７】前記フロントガイドレール１３ａの下端部
は、ローラ１０が外れるのを防ぐためにその一部が前方
下方に屈曲され、ローラ１０を、下部ストッパー１５か
らフロントガイドレール１３ａへスムーズに案内するよ
うになっている。The lower end of the front guide rail 13a is partially bent forward and downward to prevent the roller 10 from coming off, so that the roller 10 can be smoothly guided from the lower stopper 15 to the front guide rail 13a. Has become.
【００１８】 〔別実施例〕 上記実施例においては、フロントガイドレール１３ａと
天井ガイドレール１３ｂとを運転キャビン４を構成する
フレームの内面に、別途、装着したものを例示したが、
運転キャビン４を構成するフレームにガイドレール用の
溝を形成したものであってもよい。Another Embodiment In the above embodiment, the front guide rail 13a and the ceiling guide rail 13b are separately mounted on the inner surface of the frame constituting the driving cabin 4;
The frame constituting the driving cabin 4 may be formed with grooves for guide rails.
【００１９】又、フロントガラスとしては、透明プラス
チック板であってもよい。The windshield may be a transparent plastic plate.
【００２０】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。In the claims, reference numerals are provided for convenience of comparison with the drawings, but the present invention is not limited to the configuration shown in the attached drawings.
【図１】運転キャビンの縦断面図FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an operating cabin.
【図２】フロントガラスの閉じ状態を示す作用図FIG. 2 is an operation diagram showing a closed state of a windshield.
【図３】運転キャビンの上部を示す縦断正面図FIG. 3 is a longitudinal sectional front view showing the upper part of the driving cabin.
【図４】全体側面図FIG. 4 is an overall side view.
【図５】従来構造の縦断側面図FIG. 5 is a longitudinal sectional side view of a conventional structure.
４ 運転キャビン ４ａ 天井 ４ｂ 開口部 ９ａ フロントガラス １５ 下部ストッパー １５ａ 傾斜状ガイド面 １５ｂ 受止面 4 Operating Cabin 4a Ceiling 4b Opening 9a Windshield 15 Lower Stopper 15a Inclined Guide Surface 15b Receiving Surface
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60J 1/04 B60J 1/00 B62D 33/06 E02F 9/16 E05F 5/02 E06B 7/23 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) B60J 1/04 B60J 1/00 B62D 33/06 E02F 9/16 E05F 5/02 E06B 7/23
Claims (1)
（９ａ）を、前記運転キャビン（４）の天井（４ａ）に
沿う開放姿勢と、前記運転キャビン（９）の前面部の開
口部（４ｂ）に対して後方から重なる状態で閉止する閉
止姿勢とに案内機構で案内して姿勢変更自在に構成する
とともに、前記フロントガラス（９ａ）の下端部を前記
閉止姿勢において下部ストッパー（１５）で受止めるよ
うに構成した作業車の運転キャビンにおけるフロントガ
ラス開閉構造において、前記下部ストッパー（１５）
は、前記フロントガラス（９ａ）を閉止姿勢にする際に
前記開口部（４ｂ）に下端近くで近づくように案内する
傾斜状のガイド面（１５ａ）と前記フロントガラス（９
ａ）の下方への位置規制用の受止面（１５ｂ）とを備え
た形状に構成してある作業車の運転キャビンにおけるフ
ロントガラス開閉構造。1. The windshield of a driving cabin (4).
(9a) on the ceiling (4a) of the driving cabin (4).
Opening posture along with the front of the driving cabin (9)
Closes with the mouth (4b) overlapping with the mouth from behind
It is configured to be able to change the posture by guiding with the guide mechanism to the stop posture
At the same time, the lower end of the windshield (9a) is
In the closed position, it will be received by the lower stopper (15)
The lower stopper (15) in the structure for opening and closing a windshield in a driving cabin of a working vehicle configured as described above.
Is used to bring the windshield (9a) into a closed position.
Guide to approach the opening (4b) near the lower end
The inclined guide surface (15a) and the windshield (9)
a) a receiving surface (15b) for regulating the position downwards;
Windshield opening and closing structure in the driving cabin of the working vehicle, which is configured in a different shape .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14583293A JP2927640B2 (en) | 1993-06-17 | 1993-06-17 | Windshield opening and closing structure in the driving cabin of a work vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14583293A JP2927640B2 (en) | 1993-06-17 | 1993-06-17 | Windshield opening and closing structure in the driving cabin of a work vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH071957A JPH071957A (en) | 1995-01-06 |
| JP2927640B2 true JP2927640B2 (en) | 1999-07-28 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP14583293A Expired - Fee Related JP2927640B2 (en) | 1993-06-17 | 1993-06-17 | Windshield opening and closing structure in the driving cabin of a work vehicle |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2927640B2 (en) |
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|---|---|---|---|---|
| JP5294111B2 (en) * | 2008-12-12 | 2013-09-18 | 清水建設株式会社 | Open tunnel excavator door structure |
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1993
- 1993-06-17 JP JP14583293A patent/JP2927640B2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPH071957A (en) | 1995-01-06 |
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