JP2916203B2 - コンデンサー放電式内燃機関用点火装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、コンデンサー放電式内燃機関用点火装置
に関する。

（従来の技術） 例えば、自動二輪車に搭載される内燃機関の点火装置
には、従来、第７図で示すものがある。

これを図に従い説明すると、図中１は点火装置で、こ
の点火装置１はバッテリー２や点火コイル３を備えてい
る。この点火コイル３は一次巻線４と二次巻線５とで構
成され、この二次巻線５には点火プラグ６が接続され、
この点火プラグ６は内燃機関の燃焼室に臨んでいる。

上記バッテリー２と一次巻線４とは、直列に接続され
たコンバータ回路８とコンデンサー９とで接続されてい
る。上記コンバータ回路８は相互誘導作用を生じる一対
の一次巻線10と二次巻線11を有し、上記一次巻線10には
トランジスタである第１トランジスタ12のコレクタが接
続される一方、同上第１トランジスタ12のベースには発
振回路13が接続されている。また、上記二次巻線11はコ
ンデンサー９に接続されている。更に、上記コンデンサ
ー９にはサイリスタ15のアノードが接続されている。

一方、前記内燃機関のクランク軸16と共に回転するフ
ライホイールマグネト17が設けられている。このフライ
ホイールマグネト17のロータ外周面には誘導部18が突設
され、また、上記フライホイールマグネト17に対応して
ピックアップコイル19が内燃機関の静止側に設けられて
いる。そして、上記クランク軸16と共に誘導部18が回転
して、誘導部18がピックアップコイル19に対向するとき
には、ピックアップコイル19が信号を出力するようにな
っている。

上記ピックアップコイル19の出力信号を入力し、これ
に基づいて、前記サイリスタ15のゲートにトリガ信号V_T
を出力するトリガ回路21が設けられる。そして、上記ピ
ックアップコイル19からの出力信号により、所定の点火
時期にトリガ回路21がトリガ信号V_Tを出力して、サイリ
スタ15をONさせるようになっている。

上記トリガ信号V_Tの出力（ON）を入力して、コンバー
タ回路８による出力電圧である充電電圧V_Cの上記コンデ
ンサー９に対する出力を停止させる一方、同上トリガ信
号V_Tの出力の停止（OFF）によって、同上コンバータ回
路８による充電電圧V_Cの上記コンデンサー９に対する出
力を再開させる出力制御回路22が設けられる。

上記出力制御回路22は第２トランジスタ23によって構
成され、この第２トランジスタ23のコレクタが前記第１
トランジスタ12のベースに接続され、同上第２トランジ
スタ23のベースに前記トリガ回路21のトリガ信号V_Tが入
力されるようになっている。

そして、内燃機関が作動するときには、バッテリー２
からの直流電圧がコンバータ回路８に入力される。ここ
で、上記発振回路13からの信号を入力した上記第１トラ
ンジスタ12が繰り返しON,OFFさせられて上記一次巻線10
の電流が制御され、これに伴い、上記二次巻線11で交流
に昇圧される。そして、この昇圧された交流電圧がコン
デンサー９への充電電圧V_Cとして、コンバータ回路８か
ら出力され、これにより、コンデンサー９が充電させら
れる。

また、その一方で、前記した所定の点火時期にトリガ
回路21からトリガ信号V_Tが出力され、このトリガ信号V_T
を入力したサイリスタ15がONされ、これにより、上記コ
ンデンサー９に充電されていた電気が充電電流I_Cとして
点火コイル３の一次巻線４に瞬間的に流される。そし
て、このときの電流の誘導作用で二次巻線５に高電圧が
誘起され、これにより、点火プラグ６が火花放電して、
燃焼室での混合気の燃焼が行われる。

また、上記トリガ信号V_Tがサイリスタ15に入力される
際には、このトリガ信号V_Tは出力制御回路22にも入力さ
れてこの出力制御回路22がONされ、この出力制御回路22
のONにより、上記第１トランジスタ12のベースがアース
されて、この第１トランジスタ12がOFFとされ、これに
よって、コンバータ回路８の出力が停止させられる。

ここで、上記のようにサイリスタ15がONとされたと
き、コンバータ回路８の出力を停止させる理由は、サイ
リスタ15がONになったとき、コンバータ回路８が上記コ
ンデンサー９に対し充電電圧V_Cを出力し続けていると、
このコンバータ回路８の二次巻線11の出力が上記サイリ
スタ15によって短絡され、これにより一次巻線10に過電
流が流れることにより第１トランジスタ12に過電流が流
れて、この第１トランジスタ12が破壊させられるおそれ
があるからである。

一方、上記したようにサイリスタ15がONした状態か
ら、トリガ回路21によるトリガ信号V_Tの出力が停止する
と、上記出力制御回路22がOFFとなってコンバータ回路
８による充電電圧V_Cの出力停止が解除され、つまり、こ
のコンバータ回路８による上記充電電圧V_Cの出力が再開
されることとなる。

以下、上記動作が繰り返されて、内燃機関の作動が続
けられる。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、上記従来構成では、次のような不都合があ
る。

即ち、第１の問題点として、上記トリガ回路21がトリ
ガ信号V_Tを出力すると、このトリガ信号V_Tを入力したサ
イリスタ15がONすると同時に、出力制御回路22がONし
て、上記コンデンサー９に対するコンバータ回路８の充
電電圧V_Cの出力が停止させられるようにはなっている。

しかし、上記サイリスタ15のONと、充電電圧V_Cの出力
停止とは瞬間的に同時になされるため、この瞬間的な時
間においては、上記充電電圧V_Cが短絡電流として上記サ
イリスタ15を介し瞬間的に流れるおそれがある。

また、上記したようにサイリスタ15がONしている状態
から、上記トリガ回路21によるトリガ信号V_Tの出力が停
止すると、上記サイリスタ15のゲートがOFFになると共
に、上記出力制御回路20もOFFとなって、コンバータ回
路８による充電電圧V_Cの出力が再開されるが、この場
合、上記したように、サイリスタ15はゲートがOFFとな
っても、このサイリスタ15が実質的にOFFとなるのには
ある微小時間（例えば、30μsec）がかかるという特性
を有している。このため、この場合にも、上記微小時間
の間に上記コンバータ回路８からの充電電圧V_Cが短絡電
流として、上記サイリスタ15を通り流れるおそれがあ
る。

そして、上記したような短絡電流がサイリスタ15を通
り流れた場合には、前記したと動じく、一次巻線10に過
電流が流れることにより第１トランジスタ12に過電流が
流れて、この第１トランジスタ12が破壊され、つまり、
コンバータ回路８が破壊されるおそれがある。また、上
記短絡電流が流れると、そのときの発熱によってコンバ
ータ回路８が無用に高温となり、エネルギーの無駄な損
失が生じるという不都合もある。

また、第２の問題点として、上記コンバータ回路が出
力する充電電圧がコンデンサーにとって過大になる場合
には、このコンデンサーや、このコンデンサーに充電さ
れていた電気を放電させるサイリスタの受ける各負荷が
無用に大きくなると共に、バッテリーの電気が無用に消
費されることとなって、その寿命上好ましくなく、しか
も、コンバータ回路が過大な充電電圧を出力する分、こ
のコンバータ回路が前記した第１の問題点と同様に、無
用な高温となり、エネルギーの更なる無駄な損失が生じ
ることとなって好ましくない。

（発明の目的） この発明は、上記のような事情に注目してなされたも
ので、トリガ回路がトリガ信号の出力や停止をする際
に、コンバータ回路によって、コンデンサー９に対し出
力される充電電圧が短絡電流としてサイリスタを介し流
れることを防止し、これによってトランジスタの保護、
つまり、コンバータ回路の保護を図ると共に、このコン
バータ回路における無用な高温化や、エネルギーの損失
を抑制することを目的とする。

（発明の構成） 上記目的を達成するためのこの発明の特徴とするとこ
ろは、発振回路13と、この発振回路13からの信号の入力
により一次巻線10の電流を制御する第１トランジスタ
（トランジスタ）12とを有して出力電圧である充電電圧
V_Cをコンデンサー９に対し出力するコンバータ回路８を
設け、このコンバータ回路８の充電電圧V_Cにより上記コ
ンデンサー９に充電された電気をサイリスタ15のONによ
り点火コイル３に瞬間的に流して高電圧を誘発させるよ
うにし、上記サイリスタ15をONとさせるためのトリガ信
号V_Tを出力するトリガ回路21を設け、かつ、上記トリガ
信号V_Tの出力、出力の停止により上記コンバータ回路８
の出力の停止、再開を行わせる出力制御回路22を設けた
コンデンサー放電式内燃機関用点火装置において、 １）上記トリガ回路21が出力するトリガ信号V_Tを入力
し、これを短パルス化して短パルス信号V_Gとして出力
し、この短パルス信号V_Gを上記サイリスタ15に入力させ
てこのサイリスタ15をONさせる短パルス化回路25を設
け、上記トリガ回路21からのトリガ信号V_Tの出力（ａ）
で上記出力制御回路22により上記コンバータ回路８の出
力を停止（ｂ）させ、かつ、上記トリガ信号V_Tが出力
（ａ）されたときからある時間t₁遅れて、上記短パルス
化回路25の短パルス信号V_Gの入力（ｄ）により上記サイ
リスタ15をON（ｄ）させ、 一方、上記短パルス化回路25の短パルス信号V_Gの出力
の停止（ｉ）により上記サイリスタ15がOFF（ｉ）され
たときからある時間遅れて、上記トリガ回路21のトリガ
信号V_Tの出力を停止（ｇ）させて上記出力制御回路22に
より上記コンバータ回路８の出力を両開（ｈ）させるよ
うにし、 ２）上記充電電圧V_Cが所定値以上に達したとき、これを
検出してその後の上記充電電圧V_Cが所定値以上になるこ
とを防止するようこの充電電圧V_Cを制御する過充電防止
回路26を設けた点にある。

（作 用） 上記構成による作用は次の如くである。

第１に、特に、第１図と第２図（１）において、トリ
ガ回路21が出力するトリガ信号V_Tを入力し、これを短パ
ルス化して短パルス信号V_Gとして出力し、この短パルス
信号V_Gをサイリスタ15に入力させてこのサイリスタ15を
ONさせる短パルス化回路25を設け、上記トリガ回路21か
らのトリガ信号V_Tの出力（ａ）で上記出力制御回路22に
より上記コンバータ回路８の出力を停止（ｂ）させ、か
つ、上記トリガ信号V_Tが出力（ａ）されたときからある
時間t₁遅れて、上記短パルス化回路25の短パルス信号V_G
の入力（ｂ）により上記サイリスタ15をON（ｄ）させる
ようにしてある。

このため、上記コンバータ回路８の出力電圧である充
電電圧V_Cの出力の停止（ｂ）の以前に上記サイリスタ15
がONされてしまうということが防止され、つまり、コン
バータ回路８の出力時期（ｈ〜ｂ）と、サイリスタ15の
ON時期（ｄ〜ｉ）とが時間的に重なり合うということが
防止される。

よって、上記コンバータ回路８から出力される充電電
圧V_Cが、短絡電流としてサイリスタ15を通り流れること
は防止される。

一方、上記短パルス化回路25の短パルス信号V_Gの出力
の停止（ｉ）により上記サイリスタ15がOFF（ｉ）され
たときからある時間遅れて、上記トリガ回路21のトリガ
信号V_Tの出力を停止（ｇ）させて上記出力制御回路22に
より上記コンバータ回路８の出力を両開（ｈ）させるよ
うにしてある。

このため、上記短パルス化回路25の短パルス信号V_Gの
出力の停止（ｉ）により上記サイリスタ15がOFFされた
後に、上記コンバータ回路８が出力を再開（ｈ）するこ
とから、この場合にも、コンバータ回路８の出力時期
（ｈ〜ｂ）と、サイリスタ15のON時期（ｄ〜ｉ）とが時
間的に重なり合うということが防止される。

よって、この場合にも、上記コンバータ回路８の出力
の再開による充電電圧V_Cが、短絡電流としてサイリスタ
15を通り流れることは防止される。

要するに、トリガ回路21がトリガ信号V_Tの出力を開始
した時や、出力の停止をする直前に、このトリガ信号V_T
の入力によりコンバータ回路８から出力されている充電
電圧V_Cが、短絡電流としてサイリスタ15を通り流れると
いうことが防止される。

また、第２に、特に、第１図と第２図（２）におい
て、上記充電電圧V_Cが所定値以上に達したとき、これを
検出してその後の上記充電電圧V_Cが所定値以上になるこ
とを防止するようこの充電電圧V_Cを制御する過充電防止
回路26を設けてある。

このため、上記コンバータ回路８はコンデンサー９に
対し過大な充電電圧V_Cを出力しないことから、このコン
デンサー９や、このコンデンサー９に充電されていた電
気を放電させるサイリスタ15の受ける各負荷が無用に大
きくなるということが防止されると共に、バッテリー２
の電気が無用に消費されるということが防止される。

しかも、上記したようにコンバータ回路８は過大な充
電電圧V_Cを出力しないで済む。

（実施例） 以下、この発明の第１〜第３実施例を第１図から第６
図に従い説明するが、これら各実施例の基本構成や作用
は、第７図に基づいて説明した前記従来例と同様であ
る。よって、共通のものについては図面にその符号を付
して説明を省略し、異なるものについてのみ説明する。

（第１実施例） 第１図から第４図は、第１実施例を示している。

第１図において、サイリスタ15のゲートとトリガ回路
21との間に短パルス化回路25が介設されている。この短
パルス化回路25は上記トリガ回路21が出力するトリガ信
号V_Tを入力し、これを短パルス化して短パルス信号V_Gと
して出力し、この短パルス信号V_Gを上記サイリスタ15に
入力させてこのサイリスタ15をONさせる。

第２図（１）により、この実施例のより具体的な構成
を、その作用と共に詳しく説明する。

内燃機関が作動するときには、ピックアップコイル19
からの出力信号に基づいて、トリガ回路21がトリガ信号
V_Tの出力を開始する（図中ａ点）。すると、このトリガ
信号V_Tが出力制御回路22をONとして、第１トランジスタ
12がOFFされ、つまり、コンバータ回路８によるコンデ
ンサー９に対する充電電圧V_Cの出力が停止され（図中ｂ
点）、その後は、コンデンサー９に充電される充電電圧
V_Cの増加は停止することとなる（図中ｃ）。

一方、上記したように、トリガ信号V_Tは短パルス化回
路25に入力されて短パルス化され、短パルス信号V_Gとし
て出力される。そして、上記したように、トリガ信号V_T
の出力が停止（図中ａ点）させられて、上記コンバータ
回路８による充電電圧V_Cの出力が停止（図中ｂ点）され
た後、ある時間t₁遅れて上記短パルス化された短パルス
信号V_Gがサイリスタ15に入力され（図中ｄ点）、この短
パルス信号V_Gの入力によってサイリスタ15がONされる。
これにより、コンデンサー９に充電されていた電気が充
電電流I_Cとして点火コイル３に流され、点火プラグ６に
所定の火花放電が得られる（図中ｅ）。そして、このと
きには、充電電圧V_Cがローレベルに戻る（図中ｆ点）。

上記の場合、コンバータ回路８の充電電圧V_Cの出力の
停止（ｂ）の直前に上記サイリスタ15がONされてしまう
ということが防止されるため、上記コンバータ回路８か
らコンデンサー９に対し出力される充電電圧V_Cが、短絡
電流としてサイリスタ15を通り流れるということが防止
される。

また、上記のようにサイリスタ15がONした状態から、
トリガ信号V_Tの出力が停止すると（図中ｇ点）、出力制
御回路22がOFFとなって、コンバータ回路８による充電
電圧V_Cの出力の停止が解除され、この充電電圧V_Cの出力
が再開される（図中ｈ点）。

この場合において、上記サイリスタ15がONの状態にあ
るとき、上記短パルス化回路25が短パルス信号V_Gの出力
を停止（図中ｉ点）すると、上記サイリスタ15はOFF
（図中ｉ点）されるが、このOFFされたときからある時
間遅れて、上記トリガ回路21によるトリガ信号V_Tの出力
が停止させられ（図中ｇ点）、このトリガ信号V_Tの出力
の停止によって、上記出力制御回路22と第１トランジス
タ12とにより上記コンバータ回路８の出力が再開される
（図中ｈ点）ようになっている。

このため、上記充電電圧V_Cの出力が再開される際のあ
る時間t₂以前、つまり、前記サイリスタ15の特性とし
て、そのゲートがOFFとなった後、そのサイリスタ15が
実質的にOFFとなるまでに要する微小時間（前記したよ
うに例えば30μsec）以前には、既にサイリスタ15への
短パルス信号V_Gの出力が停止されている（図中ｉ点）。

よって、この場合にも、コンバータ回路８により再開
された充電電圧V_Cが、短絡電流としてサイリスタ15を通
り流れるということは防止される。

再び、第１図において、コンバータ回路８の出力電圧
たる充電電圧V_Cが所定値以上に達したとき、これを検出
してトリガ信号V_Zを出力し、その後の上記充電電圧V_Cが
上記所定値以上になることを防止するようこの充電電圧
V_Cを制御する過充電防止回路26が設けられている。

第２図（２）により、過充電防止回路26の作用につき
説明する。この過充電防止回路26は、充電電圧V_C所定値
以下に達したとき（図中ｊ点）に、これを検出して過充
電防止回路26からトリガ信号V_Zを出力する（図中ｋ
点）。

このトリガ信号V_Zがトリガ回路21からのトリガ信号V_T
よりも先に出力制御回路22に入力された場合には、この
トリガ信号V_Zが出力された後、このトリガ信号V_Zによっ
て充電電圧V_Cが所定値以上になることが防止されるよう
制御される（図中ｍ）。更に、この後、短パルス信号V_G
が出力されたとき、サイリスタ15がONとなり、充電電圧
V_Cがローレベルに戻ることによって、上記トリガ信号V_Z
がOFFとなる。

以下、上記動作が繰り返されて、内燃機関の作動が維
持される。

第３図は、上記短パルス化回路25の具体例を示してい
る。この短パルス化回路25はコンデンサー28を有してい
る。

通常は、図中実線矢印で示すように、上記コンデンサ
ー28の両端にバッテリー29から電圧が印加されている。
また、短パルス信号V_Gの出力端子は、上記バッテリー29
の電圧による第１トランジスタ30のONによってアースさ
れ、この出力端子がローレベルに保たれている。

この短パルス化回路25にトリガ信号V_Tが入力される
と、図中一点鎖線で示すように、第２トランジスタ31に
よってコンデンサー28の一端側がアースされ、このた
め、図中二点鎖線で示すように第３トランジスタ32を介
してコンデンサー28に充電がなされると共に、この充電
期間中、短パルス信号V_Gが出力され、この充電期間中が
前記時間t₃と一致する。また、前記時間t₁は電流が種々
の抵抗等部品を流れることによって得られ、また、前記
時間t₃は上記充電期間を調整自在に短く設定することに
よって得られることとなっている。

なお、上記バッテリー29は前記バッテリー２であって
もよい。

第４図は、短パルス化回路25の変形例を示している。

これによれば、短パルス化回路25は並列に接続された
第１コンデンサー33と第２コンデンサー34とを有してい
る。

通常は、図中実線矢印で示すように、上記第１コンデ
ンサー33と第２コンデンサー34の各両端にバッテリー29
から電圧が印加されている。また、短パルス信号V_Gの出
力端子は、上記バッテリー29の電圧による第１トランジ
スタ30のONによってアースされ、この出力端子がローレ
ベルに保たれている。

この短パルス化回路25にトリガ信号V_Tが入力される
と、図中一点鎖線で示すように第２トランジスタ31によ
って第１コンデンサー33と第２コンデンサー34の各一端
側がアースされ、このため、図中二点鎖線で示すように
第３トランジスタ32を介して第１コンデンサー33と第２
コンデンサー34とに充電がなされると共に、この充電期
間中、短パルス信号V_Gが出力されることとなる。この場
合、第１コンデンサー33と第２コンデンサー34のうちい
ずれか一方の充電が完了すれば、そのとき、上記短パル
ス信号V_Gの出力が停止させられることとなる。

その他は、前記第３図に示したものと同様である。

（第２実施例） 第５図は、第２実施例を示している。

これによれば、出力制御回路22が第１〜第４トランジ
スタ36〜39を有し、第４トランジスタ39が二次巻線11と
コンデンサー９の間に介設されている。そして、出力制
御回路22にトリガ信号V_Tが入力されると、第１トランジ
スタ36と第２トランジスタ37が次々とONし、これによ
り、第３トランジスタ38と第４トランジスタ39とが次々
とONして、コンバータ回路８からの充電電圧V_Cが、コン
デンサー９に対し出力され、このコンデンサー９に充電
される。

また、上記出力制御回路22に対するトリガ回路21から
のトリガ信号V_Tの出力が停止されると、上記各第１〜第
４トランジスタ36〜39を順次介して第４トランジスタ39
がOFFとなり、コンバータ回路８から上記コンデンサー
９に対しての充電電圧V_Cの出力が停止される。

他の構成や作用は、前記第１実施例と同様である。

（第３実施例） 第６図は、第３実施例を示している。

これによれば、バッテリー２に代えてフライホイール
マグネト40が用いられており、このフライホイールマグ
ネト40による交流の出力が整流器41とレギュレータ42と
を介して直流に交換され、これがコンバータ回路８に入
力されるようになっている。

なお、上記フライホイールマグネト40は前記フライホ
イールマグネト17を用いてもよい。

他の構成や作用は前記第１実施例と同様である。

（発明の効果） この発明によれば、発振回路と、この発振回路からの
信号の入力により一次巻線の電流を制御するトランジス
タとを有して出力電圧である充電電圧をコンデンサーに
対し出力するコンバータ回路を設け、このコンバータ回
路の充電電圧により上記コンデンサーに充電された電気
をサイリスタのONにより点火コイルに瞬間的に流して高
電圧を誘発させるようにし、上記サイリスタをONとさせ
るためのトリガ信号を出力するトリガ回路を設け、か
つ、上記トリガ信号の出力、出力の停止により上記コン
バータ回路の出力の停止、再開を行わせる出力制御回路
を設けたコンデンサー放電式内燃機関用点火装置におい
て、 １）上記トリガ回路が出力するトリガ信号を入力し、こ
れを短パルス化して短パルス信号として出力し、この短
パルス信号を上記サイリスタに入力させてこのサイリス
タをONさせる短パルス化回路を設け、上記トリガ回路か
らのトリガ信号の出力で上記出力制御回路により上記コ
ンバータ回路の出力を停止させ、かつ、上記トリガ信号
が出力されたときからある時間遅れて、上記短パルス化
回路の短パルス信号の入力により上記サイリスタをONさ
せ、 一方、上記短パルス化回路の短パルス信号の出力の停
止により上記サイリスタがOFFされたときからある時間
遅れて、上記トリガ回路のトリガ信号の出力を停止させ
て上記出力制御回路により上記コンバータ回路の出力を
両開させるようにしてある。

このため、上記トリガ回路がトリガ信号の出力を開始
した時や、この出力の停止をする直前に、このトリガ信
号の入力によりコンバータ回路から出力されている出力
電圧が短絡電流としてサイリスタを通り流れるというこ
とが防止される。

よって、上記サイリスタを短絡電流が流れるのに伴い
上記コンバータ回路の一次巻線とこれに接続されるトラ
ンジスタとに過電流が流れるということが防止されて、
上記コンバータ回路の保護が図られると共に、このコン
バータ回路における無用な高温化や、エネルギーの損失
が抑制される。

また、２）上記充電電圧が所定値以上に達したとき、
これを検出してその後の上記充電電圧が所定値以上にな
ることを防止するようこの充電電圧を制御する過充電防
止回路を設けてある。

このため、上記コンバータ回路はコンデンサーに対し
過大な充電電圧を出力しないことから、このコンデンサ
ーや、このコンデンサーに充電されていた電気を放電さ
せるサイリスタの受ける各負荷が無用に大きくなるとい
うことが防止されると共に、バッテリーの電気が無用に
消費されるということが防止され、これらの寿命上好ま
しい。

しかも、上記したようにコンバータ回路は過大な充電
電圧を出力しないで済む分、このコンバータ回路におけ
る無用な高温化や、エネルギーの損失が更に抑制され
る。

【図面の簡単な説明】

第１図から第６図はこの発明の実施例を示し、第１図か
ら第４図は第１実施例で、第１図は全体配線図、第２図
（１），（２）はタイムチャート図、第３図は短パルス
化回路の具体的な配線図、第４図は短パルス化回路の変
形例図、 第５図は第２実施例で第１図に相当する図、 第６図は第３実施例で同上第１図に相当する図、 第７図は従来例で同上第１図に相当する図である。 １……点火装置、２……バッテリー、３……点火コイ
ル、８……コンバータ回路、９……コンデンサー、10…
…一次巻線、12……第１トランジスタ（トランジス
タ）、15……サイリスタ、21……トリガ回路、22……出
力制御回路、25……短パルス化回路、26……過充電防止
回路、V_C……充電電圧、V_T……トリガ信号、V_G……短パ
ルス信号、I_C……充電電流。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】発振回路と、この発振回路からの信号の入
   力により一次巻線の電流を制御するトランジスタとを有
   して出力電圧である充電電圧をコンデンサーに対し出力
   するコンバータ回路を設け、このコンバータ回路の充電
   電圧により上記コンデンサーに充電された電気をサイリ
   スタのONにより点火コイルに瞬間的に流して高電圧を誘
   発させるようにし、上記サイリスタをONとさせるための
   トリガ信号を出力するトリガ回路を設け、かつ、上記ト
   リガ信号の出力、出力の停止により上記コンバータ回路
   の出力の停止、再開を行わせる出力制御回路を設けたコ
   ンデンサー放電式内燃機関用点火装置において、 １）上記トリガ回路が出力するトリガ信号を入力し、こ
   れを短パルス化して短パルス信号として出力し、この短
   パルス信号を上記サイリスタに入力させてこのサイリス
   タをONさせる短パルス化回路を設け、上記トリガ回路か
   らのトリガ信号の出力で上記出力制御回路により上記コ
   ンバータ回路の出力を停止させ、かつ、上記トリガ信号
   が出力されたときからある時間遅れて、上記短パルス化
   回路の短パルス信号の入力により上記サイリスタをONさ
   せ、 一方、上記短パルス化回路の短パルス信号の出力の停止
   により上記サイリスタがOFFされたときからある時間遅
   れて、上記トリガ回路のトリガ信号の出力を停止させて
   上記出力制御回路により上記コンバータ回路の出力を両
   開させるようにし、 ２）上記充電電圧が所定値以上に達したとき、これを検
   出してその後の上記充電電圧が所定値以上になることを
   防止するようこの充電電圧を制御する過充電防止回路を
   設けたコンデンサー放電式内燃機関用点火装置。