JP2914002B2 - NOx浄化装置 - Google Patents
NOx浄化装置Info
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Description
触媒を備えたNOx浄化装置に関し、とくにNOx浄化
率を向上させるためのNOx浄化システムに関する。
と燃費の改善との両方に貢献できる自動車用内燃機関と
して、希薄燃焼可能な内燃機関(ディーゼルエンジンを
含む)の開発が進められており、一部実用化されてい
る。
中では、三元触媒はNOx還元能力をほとんどもたない
ので、空燃比リーンでの燃焼の排気中でのNOxを浄化
できるリーンNOx触媒の開発が望まれている。
て、特開平1−139145号公報は、Cu等の遷移金
属をイオン交換してゼオライトに担持したリーンNOx
触媒を提案している。このゼオライト系リーンNOx触
媒は、酸化雰囲気中(すなわち、空燃比リーンでの燃焼
の排気中)で、HC存在下でNOxを還元する。
機関のNOx浄化装置として利用するためには、リーン
NOx触媒が高NOx浄化率で作動するシステムが開発
される必要がある。
の排気系に複数のリーンNOx触媒を並列に配置し、そ
の上流に、弁からなる空間速度変化手段を設けて、各リ
ーンNOx触媒に流れる排気流量を所定の温度域内にて
所定の周期で増減させ各リーンNOx触媒での排気の空
間速度を所定の温度域内にて所定の周期で増減するNO
x浄化装置を提案した。こうすることによって、空間速
度が高速から低速に変った方のリーンNOx触媒で過渡
的に大幅なNOx浄化率向上が得られ、これを繰り返す
ことによってシステムのNOx浄化率が向上する。
所定の温度域内にて所定の周期で空間速度を増減させて
も、空間速度が低速から高速に変化する場合にはリーン
NOx触媒のNOx浄化率の向上は大きくなく、場合に
よっては空間速度の低速から高速への変化直後には若干
低下することが判明した。
の周期でリーンNOx触媒での空間速度を変動させてN
Ox浄化率を向上させるNOx浄化装置において、空間
速度が低速から高速に変化する場合にもNOx浄化率が
向上するようにして、空間速度変動によるNOx浄化率
の向上を大幅に増大させることにある。
れば、次のNOx浄化装置によって達成される。すなわ
ち、内燃機関の排気系に配置され、排気が酸化雰囲気且
つHC存在下でNOxを還元するリーンNOx触媒と、
該リーンNOx触媒に流入する排気流速を周期的に増減
させる空間速度変化手段と、該リーンNOx触媒の上流
に設けられたHC添加手段と、該リーンNOx触媒での
排気空間速度が低速から高速に変化されるとき、空間速
度変化直前一定期間だけ添加ONとするように、前記H
C添加手段を制御するHC添加手段制御手段と、を備え
たことを特徴とするNOx浄化装置。
触媒での排気の空間速度が変化すると、リーンNOx触
媒のNOx浄化率が、一時的に数分間変化し、やがて定
常のNOx浄化率に戻ることが判明した。具体的には、
空間速度が高速から低速に変化したときにNOx浄化率
が一時的に著しく高くなり、低速から高速に変化したと
きにはNOx浄化率の向上はほとんどみられず、場合に
よっては定常のNOx浄化率にくらべて一時的に若干悪
化する。
せると、システムとしてNOx浄化率が向上する。すな
わち、空間速度が高速から低速に変化するとNOx浄化
率が大幅に向上し、空間速度が低速から高速に変化する
とNOx浄化率が若干低下するが、NOx浄化率の向上
の効きの方がNOx浄化率低下の効きよりも大きいの
で、全体として、NOx浄化率が向上する。
間速度が変化した時点より数分間続くのみであり、それ
を過ぎると定常時のNOx浄化率に戻る。したがって、
周期的に切替えると、NOx浄化率向上が繰返し作り出
され、長時間にわたって、平均して、高いNOx浄化率
を得る。
ーンNOx触媒のNOx浄化率を向上できれば、並列に
配置したリーンNOx触媒の全てが常時高いNOx浄化
率で働くようになるので、システム全体のNOx浄化率
は著しく向上することになる。
リーンNOx触媒のNOx浄化率が低下するのは、リー
ンNOx触媒でHCが部分酸化したときに生成される活
性点が、低空間速度のときに消費されてしまって、高速
に変化したときにNOx浄化のための活性点が不足する
からであると推定される。高空間速度に変化すると排気
温が高くなるので触媒の昇温過程によるNOx浄化率向
上が得られる筈であるが、活性点の不足によるNOx浄
化率低下が大きいので、全体として相殺して、NOx浄
化率がほとんど向上しないかまたは若干低下するものと
推察される。
の空間速度が低速から高速に変化する直前に、所定期
間、そのリーンNOx触媒上流にHCを供給するので、
HCの部分酸化が生成される活性点が増え、高速に切替
ったときの活性点不足が解消され、昇温過程によるNO
x浄化率向上の影響もあらわれて、そのリーンNOx触
媒のNOx浄化率は大きく向上する。したがって、シス
テム全体のNOx浄化率も向上する。
しい実施例を、図面を参照して説明する。図1におい
て、希薄燃焼可能な内燃機関(ディーゼル機関を含む)
2の排気系4には、並行な複数の通路を有する並行通路
部6が設けられている。並行通路部6は、図示例では、
互いに並列な第1の通路6aおよび第2の通路6bを有
している。
8が並列に設けられている。具体的には第1の通路6a
に第1のリーンNOx触媒8aが設けられており、第2
の通路6bに第2のリーンNOx触媒8bが設けられて
いる。並行通路部6に3個以上の通路が設けられてもよ
く、その場合は第1、第2、第3、…の通路に第1、第
2、第3、…のリーンNOx触媒が設けられることにな
る。以下の説明では、第1、第2のリーンNOx触媒が
設けられる場合を例にとる。
側の分岐部には、空間速度変化手段10が設けられてい
る。この空間速度変化手段10は、第1のリーンNOx
触媒8aにおける排気流速と第2のリーンNOx触媒8
bにおける排気流速を、一方8aが高速のとき他方8b
が低速となり前記一方8aが低速に変ったとき前記他方
8bが高速に変るように、交互に、かつ周期的に、増減
させる弁からなる。
段10は、弁体10aと弁体10aを周期的に上下に動
かすアクチュエータ10bとから成る。弁体10aは、
通路6a、6bを完全に閉塞することはなく、機関運転
中には常時何れの通路6a、6bにも排気ガスが流れて
おり、通路6a、6bに流れる排気流量を増減させる。
ただし、空間速度の変動は、排気温が所定温度域(たと
えば330℃〜470℃)内にあるときにだけ行われ、
それを外れると空間速度を変動させても後述のNOx浄
化率向上効果があらわれにくくなるので、変動させな
い。
る、第1のリーンNOx触媒8aまたは第2のリーンN
Ox触媒8bの流速の変化のパターンを示す。ただし、
内燃機関から排出される排気流量を一定としてある。図
2、図3に示すように、各触媒8a、8bにて、大流速
と小流速とを交互に周期的に繰り返す。たとえば、一方
のリーンNOx触媒8aにa%の排気が流れているとき
は、他方のリーンNOx触媒8bは(100−a)%の
排気が流れており、前記一方のリーンNOx触媒8aの
流量が(100−a)%に変わると前記他方のリーンN
Ox触媒8bの流量はa%に変わるといった具合であ
る。
域内の高温側部分では、空間速度変動サイクルの周期を
短かくし、たとえば30秒〜1分程度とし、所定温度域
内の低温側部分では、空間速度変動サイクルの周期を長
くし、たとえば1分〜2分程度とする。
域内の高温側部分では、変動差量を大にし、たとえば流
量を95%と5%との間に大きく振るようにし、所定温
度域内の低温側部分では、変動差量を小にし、たとえば
60%と40%との間に小さく振るようにする。
6a、6bには、各リーンNOx触媒8a、8bの上流
にHC(炭化水素、たとえば燃料の一部)を供給するH
C添加手段が設けられている。各HC添加手段は、各通
路6a、6bの触媒上流に設けられたHC供給ポート2
0a、20b、各HC供給ポート20a、20bをHC
源24(たとえば燃料タンクと燃料ポンプのアッセンブ
リ)に接続する通路に設けた、HC供給をON、OFF
するHC制御弁22a、22bから成る。
HC供給ポート20a、29bの下流のリーンNOx触
媒8a、8bでの排気流の空間速度が低速から高速に変
化される場合に、その空間速度変化直前の一定期間だ
け、HC添加ONとし、その他の期間はHC添加をOF
Fとするように、作動を制御される。このHC添加の一
定期間の長さは、図2、図3に示すように、空間速度変
動の1サイクルの長短によって変化し、1サイクルの長
さが長い程、HC添加期間も長い。
HC添加パターンが得られるように、空間速度変化手段
10およびHC制御弁22a、22bは、電子制御装置
(ECU)12からの指令によって制御される。ECU
12はマイクロコンピュータからなり、インプットイン
タフェース、アウトプットインタフェース、読み出し専
用記憶要素であるリードオンリメモリ(ROM)、一時
記憶用の記憶要素であるランダムアクセスメモリ(RA
M)、演算を実行するセントラルプロセッサユニット
(CPU)を有する。
ンジン負荷センサ14、エンジン回転速度センサ16、
また、必要に応じて排気温センサ18の出力が入力され
る。ただし、入力値がアナログ信号である場合は、アナ
ログ/ディジタル変換器でディジタル信号に変換されて
入力される。
段制御手段およびHC添加手段制御手段を含む図4の制
御ルーチンおよび図5〜図7のマップが格納されてお
り、CPUに読み出されて演算が実行される。図4の制
御ルーチンは所定時間間隔△T毎に割込みされる。図4
において、ステップ102で、エンジン負荷センサ14
の出力であるエンジン負荷PM、エンジン回転速度セン
サ16の出力であるエンジン回転速度NEが読込まれ
る。続いて、ステップ104に進み、図5のマップを用
いて、現在の機関運転状態が空間速度の変動制御を行う
領域にあるか否かを判定し、あればステップ106に進
み、なければそのままエンドステップに進む。高PM、
高NEのときは高排気温であり、低PM、低NEのとき
は低排気温であるが、排気温が所定域を外れたときは、
空間速度を変動させてもNOx浄化率が向上しにくいの
で、排気温が所定域内にあるときのみステップ106に
進んで空間速度を変動させる。ただし、上記においてP
M、NEと図5のマップから間接的に排気温を測定して
空間速度変動制御域か否かを判定する代りに、ステップ
102で、排気温センサ18の出力を読込み、この排気
温が所定温域にあるか否かを判定してもよい。
サイクルが1サイクル終了したか否かを判定する。すな
わち、前回の空間速度変動開始からカウントされ始めた
時間Tが、前回の空間速度変動の周期Sを越えたか否か
を判定する。TがSを越えていなければステップ114
に進んでさらに時間を、1回の割込みあたり△Tづつカ
ウントアップしていき、Sを越えたなら前回サイクルが
終了したので、ステップ108に進み、今回サイクル用
にTを0とおいてクリアする。
み、ステップ110で、図6のマップを用いて、現在の
エンジン負荷、エンジン回転速度に応じた、空間速度変
動の周期Sを求める。図6のマップに示すように、空間
速度変動領域内において、高エンジン負荷、高エンジン
回転速度程、すなわち高排気温程、空間速度変動サイク
ルSは短かく設定してあり、低エンジン負荷、低エンジ
ン回転速度程、すなわち低排気温程、空間速度変動サイ
クルSは長く設定してある。ステップ110では、ま
た、HC添加期間△Sを求める。たとえば、△S=d×
Sで求まり、dは0<d<0.5である。
マップを用いて、現在のエンジン負荷、エンジン回転速
度に応じた、空間速度変動量Dを求める。図7のマップ
に示すように、空間速度変動領域内において、高エンジ
ン負荷、高エンジン回転速度程、すなわち高排気温程、
空間速度変動量Dは大きく設定してあり、低エンジン負
荷、低エンジン回転速度程、すなわち低排気温程、空間
速度変動量Dは小さく設定してある。
変化手段10(弁10aおよびアクチュエータ10b)
をONにして、ステップ110で求めたS、Dに従って
空間速度の1サイクル分の変動を実行する。さらに、1
サイクル中、空間速度が低速から高速に変わるリーンN
Ox触媒の上流のHC添加手段を、空間速度が低速から
高速に変わる直前△S期間だけON(HC制御弁開)に
し、HC添加を実行する。ステップ112からはエンド
ステップに進む。続くルーチンへの割込みにおいては、
前回の1サイクル分の空間速度の変動が終了する迄、ス
テップ106からステップ114を経由してエンドする
ことを続け、前回の1サイクル分の変動が終了すると、
ステップ108、110、112へと進んで、再び空間
速度の変動、および空間速度が低速から高速に変化する
側のリーンNOx触媒上流へのHC添加を開始する。以
下、これを繰返す。
明者により、図8に示すように、リーンNOx触媒8に
おける排気の空間速度に変化があると、この変化の直後
数分間にわたって、NOx浄化率に変化が生じることが
見い出された。
ける空間速度が高速から低速に変化したときは、NOx
浄化率が定常時のNOx浄化率に比べて過渡的に著しく
向上し、したがってNOx濃度は減少する。逆に、リー
ンNOx触媒8における空間速度が低速から高速に変化
したときは、HC添加のない場合には図8の曲線Eに示
すように、NOx浄化率が定常時のNOx浄化率に比べ
てほとんど向上せず、場合によっては空間速度の低速か
ら高速への変化直後に、少量悪化する。
推定される。高速から低速に変化したときにNOx浄化
率が向上するのは、高速時には排気ガスが触媒細孔表面
に十分に接触せずに吹抜けるので、リーンNOx触媒上
のNOx浄化のための活性点が余り消費されずに残り、
活性点の数が増える。しかし、低速に切替わると、排気
ガスが触媒細孔表面に十分に接触し、高速のときに増え
た活性点を消費する。したがって、一時的にNOx浄化
率が向上するが、貯えていた活性点を消費し尽くすと、
定常時のNOx浄化率に戻る。ただし、低速から高速に
変っても、低速では活性点は増えないので、高速切替え
直後にNOx浄化率が増えることはなく逆に若干低下す
る。したがって、高速に切替え直後には、排気温、触媒
床温は増えるが、昇温過程によるNOx浄化率向上が空
間速度が高くなる過渡的NOx浄化率低下を上まわる時
点までは、NOx浄化率が若干低下する。
x触媒8aと第2のリーンNOx触媒8bでの排気の空
間速度が周期的に変動されるので、空間速度が高速から
低速に変った方のリーンNOx触媒で大幅なNOx浄化
率向上が得られ、全体システムとしてのNOx浄化率も
向上される。
0.8、第2のリーンNOx触媒8bに0.2の割合で
流れていた状態が、第1のリーンNOx触媒8aに0.
2、第2のリーンNOx触媒8bに0.8の割合で流れ
る状態に変ったとする。この場合、第1のリーンNOx
触媒8aでは高速から低速に変わるので大幅なNOx浄
化率向上、たとえば定常時のNOx浄化率45%に比べ
て一時的に85%のNOx浄化率に変ったとすると、全
体システムへの効きは(85%−45%)×0.2=8
%のNOx浄化率向上となる。一方、第2のリーンNO
x触媒8bでは低速から高速に変わるので、若干のNO
x浄化率低下、たとえば定常時のNOx浄化率45%に
比べて一時的に42%の浄化率に変ったとすると、全体
システムへの効きは(42%−45%)×0.8=−
2.4%となる。したがって、全体システムとしては、
8%−2.4%=5.6%ものNOx浄化率向上が見ら
れることになる。
速度が低速から高速に変った方のリーンNOx触媒のN
Ox浄化率が向上されると、システムとしてのNOx浄
化率はさらに増加されることになる。本発明では、空間
速度が低速から高速に変わる方のリーンNOx触媒の上
流に、空間速度が低速から高速に変わる直前の△S期間
だけ、HC添加手段によりHCを供給するようにしたの
で、空間速度が低速から高速に変るときおよびその直後
のHC不足が解消される。すなわち、HCの部分酸化が
促進されてリーンNOx触媒の活性点が増え、図8の曲
線Fに示すように、そのHC供給によって生成された活
性点が消費されてしまうまでNOx浄化率が一時的に大
幅に向上する。HC不足によるNOx浄化率低下が抑制
されるため、触媒床温上昇によるNOx浄化率の過渡的
向上も利用できる。
間速度が低速から高速に変化する方のリーンNOx触媒
に、所定期間△Sだけ添加されるだけで、連続的に供給
されることはないので、HC消費の増大が抑制される。
空間速度を温度の変化にかかわらず一定とした場合に
は、所定温度域の中央部分、たとえば図5において空間
速度変動制御を行う領域の中央部分においては得られる
が、上記領域内の高温側部分および低温側部分では、N
Ox浄化率向上効果が低下することがわかってきた。
わち、空間速度を高速から低速に変えてからの活性種の
量と時間経過tとの関係は図9に示すようになってい
る。高温側では、特性Aのように速やかに活性種が生成
されて速やかに消費されるが、低温側では、特性Bのよ
うに活性種の生成が遅く消費も遅い。排気温が中間温の
ときの特性はCのようになり、これに合せて空間速度変
動の周期t0 を設定すると、排気温が高温のときは、活
性種の保持が難しく消費されて保持量が低下したところ
で空間速度変動を行わせることになるので、高いNOx
浄化率を得ることが難しい。また、排気温が低温のとき
は、活性種が生成する途中の過程で、十分に活性種がで
きていない段階で空間速度を切替えて変動させるので、
活性種量が少なく、やはり十分なNOx浄化率の向上が
得られない。
の周期は一定(t0 )ではなく、排気高温時には周期を
図9において左側にずらして、排気高温時の活性種量の
ピーク点に近づけ、排気低温時には周期を図9において
右側にずらして、排気低温時の活性種量のピーク点に近
づけるように制御するので、排気高温時にも、排気低温
時にも、十分な量の活性種量を利用でき、空間速度変動
によるNOx浄化率向上効果が高く維持される。
置され、排気が酸化雰囲気且つHC存在下でNOxを還
元するリーンNOx触媒と、リーンNOx触媒に流入す
る排気流速を周期的に増減させる空間速度変化手段と、
リーンNOx触媒の上流に設けられたHC添加手段と、
リーンNOx触媒での排気空間速度が低速から高速に変
化されるとき、空間速度変化直前一定期間だけ添加ON
とするように、HC添加手段を制御するHC添加手段制
御手段と、を備えたので、空間速度が低速から高速に変
化した直後のHC不足が解消され、活性点が十分多数存
在することになってNOx浄化率が大幅に向上する。
図である。
おける排気高温時の空間速度変動パターンおよびHC添
加パターン図である。
おける排気低温時の空間速度変動パターンおよびHC添
加パターン図である。
手段およびHC添加手段制御手段の制御ルーチンのフロ
ーチャートである。
荷およびエンジン回転速度から空間速度変動制御を行う
領域を求めるマップ図である。
荷およびエンジン回転速度から空間速度変動の周期を求
めるマップ図である。
荷およびエンジン回転速度から空間速度変動量を求める
マップである。
時の、NOx濃度、温度、HC添加対時間特性図であ
る。
量対時間特性図である。
Claims (1)
- 【請求項1】 内燃機関の排気系に配置され、排気が酸
化雰囲気且つHC存在下でNOxを還元するリーンNO
x触媒と、 該リーンNOx触媒に流入する排気流速を周期的に増減
させる空間速度変化手段と、 該リーンNOx触媒の上流に設けられたHC添加手段
と、 該リーンNOx触媒での排気空間速度が低速から高速に
変化されるとき、空間速度変化直前一定期間だけ添加O
Nとするように、前記HC添加手段を制御するHC添加
手段制御手段と、 を備えたことを特徴とするNOx浄化装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11244592A JP2914002B2 (ja) | 1992-04-06 | 1992-04-06 | NOx浄化装置 |
DE69300645T DE69300645T2 (de) | 1992-03-25 | 1993-03-22 | Gerät zum Entfernen von NOx für einen Verbrennungsmotor. |
US08/034,070 US5365734A (en) | 1992-03-25 | 1993-03-22 | NOx purification apparatus for an internal combustion engine |
EP93302176A EP0562805B1 (en) | 1992-03-25 | 1993-03-22 | NOx purification apparatus for an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11244592A JP2914002B2 (ja) | 1992-04-06 | 1992-04-06 | NOx浄化装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05288042A JPH05288042A (ja) | 1993-11-02 |
JP2914002B2 true JP2914002B2 (ja) | 1999-06-28 |
Family
ID=14586814
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11244592A Expired - Lifetime JP2914002B2 (ja) | 1992-03-25 | 1992-04-06 | NOx浄化装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2914002B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
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---|---|---|---|---|
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JP6616737B2 (ja) * | 2016-05-31 | 2019-12-04 | 日立造船株式会社 | 排ガス脱硝装置、焼却炉および排ガス脱硝方法 |
-
1992
- 1992-04-06 JP JP11244592A patent/JP2914002B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH05288042A (ja) | 1993-11-02 |
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