JP2908997B2 - ウィンドガラス用遮光フィルムの貼着方法 - Google Patents
ウィンドガラス用遮光フィルムの貼着方法Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ウィンドガラス用遮光
フィルムの貼着方法に関し、特に自動車におけるリアの
ウィンドガラスのように曲率の大きい面に有効であっ
て、その曲面に一枚の遮光フィルムを適正に貼着可能と
したウィンドガラス用遮光フィルムの貼着方法に関す
る。
フィルムの貼着方法に関し、特に自動車におけるリアの
ウィンドガラスのように曲率の大きい面に有効であっ
て、その曲面に一枚の遮光フィルムを適正に貼着可能と
したウィンドガラス用遮光フィルムの貼着方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】一般に自動車にあって、紫外線を遮断し
て人体への悪影響を防止し、また車内の断熱性を向上さ
せることなどを目的として、ウィンドガラスに遮光性の
ある合成樹脂製のフィルムを貼着している。
て人体への悪影響を防止し、また車内の断熱性を向上さ
せることなどを目的として、ウィンドガラスに遮光性の
ある合成樹脂製のフィルムを貼着している。
【０００３】そのフィルムは遮光性のある半透明なベー
スフィルムとライナー紙と呼ばれる透明なセパレータと
により成り、これをウィンドガラスに貼着する際にはセ
パレータを剥離してベースフィルムのみ使用している。
スフィルムとライナー紙と呼ばれる透明なセパレータと
により成り、これをウィンドガラスに貼着する際にはセ
パレータを剥離してベースフィルムのみ使用している。
【０００４】その種の遮光フィルムにあって、例えば三
次曲面を形成している自動車のリアのウィンドガラスに
貼着する従来の方法は、先ずウィンドガラスの形態に合
わせて遮光フィルムを裁断した後これを更に複数に分断
し、その各断片をセパレータを剥離してからウィンドガ
ラスに順に貼着するようにしている。
次曲面を形成している自動車のリアのウィンドガラスに
貼着する従来の方法は、先ずウィンドガラスの形態に合
わせて遮光フィルムを裁断した後これを更に複数に分断
し、その各断片をセパレータを剥離してからウィンドガ
ラスに順に貼着するようにしている。
【０００５】なお、遮光フィルムを複数に分断する意味
は、ガラス面に対してフィルムを適正に密着させるため
であって、一面を一度に施工しようとすると曲率の大き
い箇所が皺んでしまうからに他ならない。
は、ガラス面に対してフィルムを適正に密着させるため
であって、一面を一度に施工しようとすると曲率の大き
い箇所が皺んでしまうからに他ならない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、フィル
ムを分断すると各断片の継目が縞状の模様となって現出
するため、外観を著しく損なってしまうという欠点があ
る。また、その継目の部分は剥離しやすく、２〜３年と
いう短い期間で美観を損なう程度まで剥離が進行するこ
とが通例であって、耐久性が非常に悪いという欠点があ
る。更に、断片の枚数が多くなれば、その分だけ作業が
煩雑となり作業工数も増えるので、熟練者でも一面を完
成させるのに２〜３時間を要するなど作業効率の悪化を
招くという欠点がある。
ムを分断すると各断片の継目が縞状の模様となって現出
するため、外観を著しく損なってしまうという欠点があ
る。また、その継目の部分は剥離しやすく、２〜３年と
いう短い期間で美観を損なう程度まで剥離が進行するこ
とが通例であって、耐久性が非常に悪いという欠点があ
る。更に、断片の枚数が多くなれば、その分だけ作業が
煩雑となり作業工数も増えるので、熟練者でも一面を完
成させるのに２〜３時間を要するなど作業効率の悪化を
招くという欠点がある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記事情に鑑
み、ウィンドガラスの一面を分断しない一枚のフィルム
で施工できるようにしようとするものであり、その手段
として本発明はベースフィルムとセパレータを貼り合わ
せて成る遮光フィルムをウィンドガラスの形態に合わせ
て裁断し、その遮光フィルムのベースフィルム側を前記
ウィンドガラスの表面に付着させた後、その遮光フィル
ムの周縁部を加熱しながら加圧して当該遮光フィルムを
ウィンドガラスの形態に沿って湾曲させ、次いでその遮
光フィルムからセパレータを剥離し、一方のベースフィ
ルムの粘着面側をウィンドガラスの内面に密着させるこ
とを特徴とするウィンドガラス用遮光フィルムの貼着方
法を提供するものである。
み、ウィンドガラスの一面を分断しない一枚のフィルム
で施工できるようにしようとするものであり、その手段
として本発明はベースフィルムとセパレータを貼り合わ
せて成る遮光フィルムをウィンドガラスの形態に合わせ
て裁断し、その遮光フィルムのベースフィルム側を前記
ウィンドガラスの表面に付着させた後、その遮光フィル
ムの周縁部を加熱しながら加圧して当該遮光フィルムを
ウィンドガラスの形態に沿って湾曲させ、次いでその遮
光フィルムからセパレータを剥離し、一方のベースフィ
ルムの粘着面側をウィンドガラスの内面に密着させるこ
とを特徴とするウィンドガラス用遮光フィルムの貼着方
法を提供するものである。
【０００８】また、本発明はより好適な手段として、ベ
ースフィルムとセパレータを貼り合わせて成る遮光フィ
ルムにウィンドガラスの形態に合わせて形成された型紙
を重合し、その型紙の周縁に沿って前記遮光フィルムを
裁断し、その遮光フィルムのベースフィルム側を予め潤
滑性を付与したウィンドガラスの表面に付着させ、次い
で遮光フィルムとウィンドガラスの間の水分を適度に除
去した後、その遮光フィルムの周縁部を加熱しながら加
圧して当該遮光フィルムをウィンドガラスの形態に沿っ
て湾曲させ、次いでその遮光フィルムからセパレータを
剥離し、一方のベースフィルムの粘着面側をウィンドガ
ラスの内面に密着させることを特徴とするウィンドガラ
ス用遮光フィルムの貼着方法を提供するものである。
ースフィルムとセパレータを貼り合わせて成る遮光フィ
ルムにウィンドガラスの形態に合わせて形成された型紙
を重合し、その型紙の周縁に沿って前記遮光フィルムを
裁断し、その遮光フィルムのベースフィルム側を予め潤
滑性を付与したウィンドガラスの表面に付着させ、次い
で遮光フィルムとウィンドガラスの間の水分を適度に除
去した後、その遮光フィルムの周縁部を加熱しながら加
圧して当該遮光フィルムをウィンドガラスの形態に沿っ
て湾曲させ、次いでその遮光フィルムからセパレータを
剥離し、一方のベースフィルムの粘着面側をウィンドガ
ラスの内面に密着させることを特徴とするウィンドガラ
ス用遮光フィルムの貼着方法を提供するものである。
【０００９】
【作用】本発明によれば、遮光フィルムに型紙を重合
し、その型紙の周縁に沿って前記遮光フィルムを裁断す
ることにより、ウィンドガラスの形態に合った遮光フィ
ルムが得られる。そして、その遮光フィルムのベースフ
ィルム側がウィンドガラスの表面に付着される。このと
き、ウィンドガラスの表面に予め洗剤液などを噴霧して
潤滑性を付与しておくことにより、ベースフィルムの付
着力が低下するため、その位置合わせが容易となる。
し、その型紙の周縁に沿って前記遮光フィルムを裁断す
ることにより、ウィンドガラスの形態に合った遮光フィ
ルムが得られる。そして、その遮光フィルムのベースフ
ィルム側がウィンドガラスの表面に付着される。このと
き、ウィンドガラスの表面に予め洗剤液などを噴霧して
潤滑性を付与しておくことにより、ベースフィルムの付
着力が低下するため、その位置合わせが容易となる。
【００１０】一方、洗剤液などの潤滑液を用いて潤滑性
を付与したとき、その水分を適度に除去することによ
り、遮光フィルムが所定箇所に付着し、その位置が正確
に決定される。そして、その状態で遮光フィルムの周縁
部を温風などにて加熱すると、その部分が熱収縮するよ
うになる。そこで、箆などを用いて収縮した部分を加圧
すると、遮光フィルムの周縁部がウィンドガラスに沿っ
て塑性変形を生じて湾曲し、ウィンドガラスの形状が転
写されることとなる。
を付与したとき、その水分を適度に除去することによ
り、遮光フィルムが所定箇所に付着し、その位置が正確
に決定される。そして、その状態で遮光フィルムの周縁
部を温風などにて加熱すると、その部分が熱収縮するよ
うになる。そこで、箆などを用いて収縮した部分を加圧
すると、遮光フィルムの周縁部がウィンドガラスに沿っ
て塑性変形を生じて湾曲し、ウィンドガラスの形状が転
写されることとなる。
【００１１】そこで、その遮光フィルムからセパレータ
を剥離し、一方のベースフィルムの粘着面側をウィンド
ガラスの内面に密着させることにより所謂スモークウィ
ンドが完成する。
を剥離し、一方のベースフィルムの粘着面側をウィンド
ガラスの内面に密着させることにより所謂スモークウィ
ンドが完成する。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を説明すると、図１は
自動車の平面図を示したもので、図中１はフロントのウ
ィンドガラス、２はリアのウィンドガラス、３はドア部
のウィンドガラスである。
自動車の平面図を示したもので、図中１はフロントのウ
ィンドガラス、２はリアのウィンドガラス、３はドア部
のウィンドガラスである。
【００１３】また、図２は図１におけるＡ−Ａ線断面、
図３は図１におけるＢ−Ｂ線断面を示す。これらの図で
判るように、リアのウィンドガラス２は、縦横に大きく
湾曲した三次曲面を形成しており、特に図２に示すよう
に水平方向の縁部２ａ，２ａは曲率が急激に変化してい
る。なお、その形態は車種によって異なるが、鉛直方向
と水平方向の縁部２ａ，２ｂの曲率が急激に大きくされ
ていることが通例である。
図３は図１におけるＢ−Ｂ線断面を示す。これらの図で
判るように、リアのウィンドガラス２は、縦横に大きく
湾曲した三次曲面を形成しており、特に図２に示すよう
に水平方向の縁部２ａ，２ａは曲率が急激に変化してい
る。なお、その形態は車種によって異なるが、鉛直方向
と水平方向の縁部２ａ，２ｂの曲率が急激に大きくされ
ていることが通例である。
【００１４】そして、本願発明によれば、ウィンドガラ
ス２のように二次あるいは三次曲面を形成するウィンド
ガラスの一面に遮光性のあるフィルムを一連に貼着する
ことができるのであって、その手段を以下に詳述する。
ス２のように二次あるいは三次曲面を形成するウィンド
ガラスの一面に遮光性のあるフィルムを一連に貼着する
ことができるのであって、その手段を以下に詳述する。
【００１５】先ず、遮光フィルムに例えばウィンドガラ
ス２の形態に合わせて形成されている型紙を重合し、そ
の型紙の周縁に沿って遮光フィルムをカッターナイフな
どで裁断するのであり、これによりウィンドガラス２に
貼着する所定形状の遮光フィルムが得られる。図４はそ
の状態を示したものであり、図中Ｆが遮光フィルム、Ｒ
が型紙である。
ス２の形態に合わせて形成されている型紙を重合し、そ
の型紙の周縁に沿って遮光フィルムをカッターナイフな
どで裁断するのであり、これによりウィンドガラス２に
貼着する所定形状の遮光フィルムが得られる。図４はそ
の状態を示したものであり、図中Ｆが遮光フィルム、Ｒ
が型紙である。
【００１６】また、図４において、破線が裁断する箇所
であり、この部分は遮光フィルムＦが後述するように熱
収縮することを加味して型紙Ｒの周縁から１〜２ｃｍ程
度離した箇所を目安としている。なお、型紙Ｒは合成樹
脂や紙などの薄手のシートであり、上述の如く事前にウ
ィンドガラス２などの形態に合わせて形成してある。ま
た、遮光フィルムＦは所定のロールに巻回されていて適
宜に必要量を切り出すことができる。
であり、この部分は遮光フィルムＦが後述するように熱
収縮することを加味して型紙Ｒの周縁から１〜２ｃｍ程
度離した箇所を目安としている。なお、型紙Ｒは合成樹
脂や紙などの薄手のシートであり、上述の如く事前にウ
ィンドガラス２などの形態に合わせて形成してある。ま
た、遮光フィルムＦは所定のロールに巻回されていて適
宜に必要量を切り出すことができる。
【００１７】図５に示すように、その遮光フィルムＦは
ベースフィルムｆとセパレータｇを粘着層ｈを介して貼
り合わせて成る。ベースフィルムｆはブラウンやグレー
などに着色された半透明の合成樹脂製フィルムであり、
例えばポリエステルなど熱収縮性、遮光性、可撓性、お
よび断熱性のある素材から成る。また、セパレータｇは
ポリエチレンなど透明の合成樹脂製フィルムで、粘着層
ｈは合成樹脂系の接着剤から成る。
ベースフィルムｆとセパレータｇを粘着層ｈを介して貼
り合わせて成る。ベースフィルムｆはブラウンやグレー
などに着色された半透明の合成樹脂製フィルムであり、
例えばポリエステルなど熱収縮性、遮光性、可撓性、お
よび断熱性のある素材から成る。また、セパレータｇは
ポリエチレンなど透明の合成樹脂製フィルムで、粘着層
ｈは合成樹脂系の接着剤から成る。
【００１８】そして、その粘着層ｈはベースフィルムｆ
の片面に塗布されており、ここがベースフィルムｆの粘
着面ｆａとされている。
の片面に塗布されており、ここがベースフィルムｆの粘
着面ｆａとされている。
【００１９】ところで、裁断された遮光フィルムＦ′
は、次の手順として図６に示すようにベースフィルムｆ
側をウィンドガラス２の表面２１に付着させるのであっ
て、このときウィンドガラス２の表面２１には予め霧吹
きなどにて水で適当に薄めた中性洗剤液などの潤滑液を
噴霧して潤滑性を付与している。これは、遮光フィルム
Ｆ′の付着力を低下させることが目的であり、これによ
りウィンドガラス２の表面２１に対して遮光フィルム
Ｆ′を容易に位置決めることができる。なお、遮光フィ
ルムＦ′のベースフィルムｆ側に所定の潤滑液を噴霧す
るようにしても同様の効果が得られる。
は、次の手順として図６に示すようにベースフィルムｆ
側をウィンドガラス２の表面２１に付着させるのであっ
て、このときウィンドガラス２の表面２１には予め霧吹
きなどにて水で適当に薄めた中性洗剤液などの潤滑液を
噴霧して潤滑性を付与している。これは、遮光フィルム
Ｆ′の付着力を低下させることが目的であり、これによ
りウィンドガラス２の表面２１に対して遮光フィルム
Ｆ′を容易に位置決めることができる。なお、遮光フィ
ルムＦ′のベースフィルムｆ側に所定の潤滑液を噴霧す
るようにしても同様の効果が得られる。
【００２０】そして、ウィンドガラス２の表面２１に遮
光フィルムＦ′を付着させたら、次に遮光フィルムＦ′
とウィンドガラス２の間にある中性洗剤液などの水分を
箆などを用いて適度に除去するのであり、これによりウ
ィンドガラス２に対する遮光フィルムＦ′の付着力が向
上し、その位置が確定されることとなる。なお、この状
態において、図７に示す遮光フィルムＦ′の周縁部Ｆ
1，Ｆ2，Ｆ3，Ｆ4はウィンドガラス２中の特に曲率の大
きい箇所にあって当然のことながら皺んでいる。
光フィルムＦ′を付着させたら、次に遮光フィルムＦ′
とウィンドガラス２の間にある中性洗剤液などの水分を
箆などを用いて適度に除去するのであり、これによりウ
ィンドガラス２に対する遮光フィルムＦ′の付着力が向
上し、その位置が確定されることとなる。なお、この状
態において、図７に示す遮光フィルムＦ′の周縁部Ｆ
1，Ｆ2，Ｆ3，Ｆ4はウィンドガラス２中の特に曲率の大
きい箇所にあって当然のことながら皺んでいる。
【００２１】そこで、次の手順として、遮光フィルム
Ｆ′の周縁部Ｆ1〜Ｆ4を市販のドライヤなどを用いて加
熱することにより収縮させ、これが程度に収縮したら箆
などを用いて収縮した部分をウィンドガラス２に押し付
けるようにするのである。そうすると、遮光フィルム
Ｆ′の周縁部Ｆ1〜Ｆ4はウィンドガラス２の曲率に沿っ
て塑性変形を生じて湾曲し、その全面がウィンドガラス
２に皺むことなく密着するようになるのである。
Ｆ′の周縁部Ｆ1〜Ｆ4を市販のドライヤなどを用いて加
熱することにより収縮させ、これが程度に収縮したら箆
などを用いて収縮した部分をウィンドガラス２に押し付
けるようにするのである。そうすると、遮光フィルム
Ｆ′の周縁部Ｆ1〜Ｆ4はウィンドガラス２の曲率に沿っ
て塑性変形を生じて湾曲し、その全面がウィンドガラス
２に皺むことなく密着するようになるのである。
【００２２】そこで、最後の仕上げとして、ウィンドガ
ラス２の形状が転写された遮光フィルムＦ′をウィンド
ガラス２から剥離して図８に示すように周端ｅを切除し
て定形に整えた後、その遮光フィルムＦ″のセパレータ
を剥離して一方のベースフィルムｆの粘着面を図９に示
すようにウィンドガラス２の内面２２に密着させるので
ある。斯くして、ベースフィルムｆはウィンドガラス２
の一面に皺むことなく密着し、そのウィンドガラス２と
調和して一体感のあるスモークガラスが形成されること
となる。
ラス２の形状が転写された遮光フィルムＦ′をウィンド
ガラス２から剥離して図８に示すように周端ｅを切除し
て定形に整えた後、その遮光フィルムＦ″のセパレータ
を剥離して一方のベースフィルムｆの粘着面を図９に示
すようにウィンドガラス２の内面２２に密着させるので
ある。斯くして、ベースフィルムｆはウィンドガラス２
の一面に皺むことなく密着し、そのウィンドガラス２と
調和して一体感のあるスモークガラスが形成されること
となる。
【００２３】このとき、ウィンドガラス２の内面２２に
も予め霧吹きなどにて中性洗剤液などの潤滑液を噴霧し
て潤滑性を付与し、ベースフィルムｆを適正の箇所に位
置付けた後に箆などを用いて潤滑液を除去するようにす
ることが望ましい。
も予め霧吹きなどにて中性洗剤液などの潤滑液を噴霧し
て潤滑性を付与し、ベースフィルムｆを適正の箇所に位
置付けた後に箆などを用いて潤滑液を除去するようにす
ることが望ましい。
【００２４】なお、上記実施例では自動車におけるリア
のウィンドガラス２を例示しているが、本願発明は曲率
の大きい他のウィンドガラスにも利用できることは勿論
であり、例えば図１に示す自動車のフロントのウィンド
ガラス１に遮光フィルム、取り分けそのベースフィルム
を一連に貼着することもできる。
のウィンドガラス２を例示しているが、本願発明は曲率
の大きい他のウィンドガラスにも利用できることは勿論
であり、例えば図１に示す自動車のフロントのウィンド
ガラス１に遮光フィルム、取り分けそのベースフィルム
を一連に貼着することもできる。
【００２５】
【発明の効果】本発明によれば、遮光フィルム、特にウ
ィンドガラスに貼着されるベースフィルムの熱収縮性を
利用して遮光フィルムを加熱し、これをウィンドガラス
の曲率に合致するべく収縮させるようにしているので、
一枚の遮光フィルムでウィンドガラスの一面を一度に仕
上げることができる。
ィンドガラスに貼着されるベースフィルムの熱収縮性を
利用して遮光フィルムを加熱し、これをウィンドガラス
の曲率に合致するべく収縮させるようにしているので、
一枚の遮光フィルムでウィンドガラスの一面を一度に仕
上げることができる。
【００２６】従って、従来のように遮光フィルムを分断
して貼着するものに比較して作業性を大幅に上げること
ができる。
して貼着するものに比較して作業性を大幅に上げること
ができる。
【００２７】特に、本願発明によれば仕上げ面に継目が
存在せず、それ故に剥離作用を抑制することができるの
で、耐久性を向上できるという著しい効果を得る。ま
た、継目による縞模様が現出しないために美観が上がる
ようになるという格別な効果を奏する。
存在せず、それ故に剥離作用を抑制することができるの
で、耐久性を向上できるという著しい効果を得る。ま
た、継目による縞模様が現出しないために美観が上がる
ようになるという格別な効果を奏する。
【図１】自動車を示す平面図
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図
【図３】図１におけるＢ−Ｂ線断面図
【図４】遮光フィルムを裁断するときの状態を示す平面
図
図
【図５】遮光フィルムの一部を拡大した状態を示す断面
図
図
【図６】ウィンドガラスの表面に遮光フィルムを付着さ
せた状態を示す要部断面図
せた状態を示す要部断面図
【図７】遮光フィルムの周縁部を加熱する作業例として
自動車のリア側を示す正面図
自動車のリア側を示す正面図
【図８】加熱した後の遮光フィルムを示す斜視図
【図９】その遮光フィルムからセパレータを剥離したベ
ースフィルムをウィンドガラスに貼着する作業例として
車内のリア側を示す斜視図
ースフィルムをウィンドガラスに貼着する作業例として
車内のリア側を示す斜視図
１，２，３ ウィンドガラス ２１ 表面 ２２ 内面 Ｒ 型紙 Ｆ，Ｆ′，Ｆ″ 遮光フィルム ｆ ベースフィルム ｆａ 粘着面 Ｆ1〜Ｆ4 周縁部 ｇ セパレータ ｈ 粘着層
Claims (2)
- 【請求項１】 ベースフィルムとセパレータを貼り合わ
せて成る遮光フィルムをウィンドガラスの形態に合わせ
て裁断し、その遮光フィルムのベースフィルム側を前記
ウィンドガラスの表面に付着させた後、その遮光フィル
ムの周縁部を加熱しながら加圧して当該遮光フィルムを
ウィンドガラスの形態に沿って湾曲させ、次いでその遮
光フィルムからセパレータを剥離し、一方のベースフィ
ルムの粘着面側をウィンドガラスの内面に密着させるこ
とを特徴とするウィンドガラス用遮光フィルムの貼着方
法。 - 【請求項２】 ベースフィルムとセパレータを貼り合わ
せて成る遮光フィルムにウィンドガラスの形態に合わせ
て形成された型紙を重合し、その型紙の周縁に沿って前
記遮光フィルムを裁断し、その遮光フィルムのベースフ
ィルム側を予め潤滑性を付与したウィンドガラスの表面
に付着させ、次いで遮光フィルムとウィンドガラスの間
の水分を適度に除去した後、その遮光フィルムの周縁部
を加熱しながら加圧して当該遮光フィルムをウィンドガ
ラスの形態に沿って湾曲させ、次いでその遮光フィルム
からセパレータを剥離し、一方のベースフィルムの粘着
面側をウィンドガラスの内面に密着させることを特徴と
するウィンドガラス用遮光フィルムの貼着方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9334295A JP2908997B2 (ja) | 1995-04-19 | 1995-04-19 | ウィンドガラス用遮光フィルムの貼着方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9334295A JP2908997B2 (ja) | 1995-04-19 | 1995-04-19 | ウィンドガラス用遮光フィルムの貼着方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08282271A JPH08282271A (ja) | 1996-10-29 |
| JP2908997B2 true JP2908997B2 (ja) | 1999-06-23 |
Family
ID=14079603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9334295A Expired - Fee Related JP2908997B2 (ja) | 1995-04-19 | 1995-04-19 | ウィンドガラス用遮光フィルムの貼着方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2908997B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022518602A (ja) * | 2019-02-01 | 2022-03-15 | レーシング オプティクス，インコーポレイテッド | 一体化成形可能な成形物を備えた熱成形フロントガラス積層物 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2934593B2 (ja) * | 1995-08-16 | 1999-08-16 | 秀夫 加藤 | 遮光フィルムの接着方法 |
| JP6758213B2 (ja) * | 2017-02-13 | 2020-09-23 | リンテック株式会社 | ウィンドウ用フィルムの貼着方法 |
-
1995
- 1995-04-19 JP JP9334295A patent/JP2908997B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022518602A (ja) * | 2019-02-01 | 2022-03-15 | レーシング オプティクス，インコーポレイテッド | 一体化成形可能な成形物を備えた熱成形フロントガラス積層物 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08282271A (ja) | 1996-10-29 |
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