JP2859777B2 - 流出油の回収装置および回収方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、河川等に流出した流出
油を効率よく回収するための流出油の回収装置および回
収方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】河川、湖沼、あるいは海上等に事故や災
害によって原油や重油等が流出した場合、これが自然環
境や生態系に与える影響は計り知れないものがあり、ま
た流出自体が収まっても一旦影響を受けた環境が元の状
態に戻るには、きわめて多大な時間を要することとな
る。従って、このような流出事故が発生した場合には、
早急に事故を収拾して油の流出を阻止するとともに、流
出した油が広く拡散してしまわないうちに速やかに当該
流出油を補集して回収し、環境への影響を最小限に抑え
る必要がある。

【０００３】ここで、これらの原油や重油等は一般に河
川等を流れる水よりも比重が小さく、当該河川等の表面
を浮遊しながら流下、拡散していく。そこで従来は、流
出事故現場の下流や周囲にオイルフェンスを浮かべて張
り巡らせ、河川等の表面を浮遊する流出油をこのオイル
フェンスによって画定される区域内に補集した上で、こ
れを吸着マットによって吸着したり、あるいは柄杓等に
よってすくい上げたりして流出油を回収していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな吸着マットによる吸着や柄杓等によるすくい上げに
よっての回収方法では専ら人手に依存する部分が多く、
多大な人員および労力を要することとなる。これに加え
て、このような回収方法では回収に要する時間も長時間
となることは避けられず、この間に次々とオイルフェン
ス内に補集された流出油がオイルフェンスから溢れてさ
らに下流に拡散してしまうという問題もあった。

【０００５】また、上記吸着マットに吸着された流出油
を当該吸着マットから効率的に完全分離することはきわ
めて困難であり、一方、柄杓等によってすくい上げられ
た流出油は河川等の水分との混合状態となっているた
め、これを油と水とに分離するにはさらに多くの労力お
よび時間を必要とする結果となる。従って、このような
回収方法では回収された流出油を再利用することは現実
的に不可能であって廃棄せざるを得なかった。さらに、
上記回収方法のうち特に吸着による回収方法では、油の
流出量にもよるが一般に吸着マットの消費量が莫大な量
になることは避けられず、経済的負担が多大なものにな
るとともに、流出油を吸着した吸着マットの処分にも問
題を残す結果となる。

【０００６】本発明は、これらの課題を解決して、河川
等に流出した油を迅速かつ効率的に処理し、かつ回収し
た流出油を再利用することが可能な回収装置および回収
方法を提供することを目的としてなされたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の請求項１記載の流出油の回収装置は、河川
等の表面に浮上可能なフロートと、このフロートに支持
されて上記河川等の表面近傍に開口可能な回収口を備え
た回収管と、この回収管に連結される回収ポンプとを有
する一次油回収器と、下端部が開口した隔壁によって水
平方向に複数の槽に分割され、一次油回収器によって回
収された油水が供給される油浮上槽と、この油浮上槽に
保持された油水の表面に浮上可能なフロートと、このフ
ロートに支持されて上記油水の表面近傍に開口可能な回
収口を備えた回収管と、この回収管に連結される回収ポ
ンプとを有する二次油回収器と、部分的に開口した隔壁
によって垂直方向に複数の槽に分割され、二次油回収器
によって回収された油水が供給される油水分離槽と、こ
の油水分離槽の最上槽に浮上して該最上槽より溢流する
流出油を保持する油回収槽と、上記油浮上槽に連通し
て、内部に油吸着材が充填された油吸着槽と、この油吸
着槽に連通して、該油吸着槽からの排水に混入する油分
を回収する精密ろ過装置とを具備せしめたことを特徴と
する。

【０００８】ここで、流出油の回収作業に速やかに対応
するためには、上記一次油回収器、油浮上槽、二次油回
収器、油水分離槽、油回収槽、油吸着槽、および精密ろ
過装置と、上記一次油回収器の回収ポンプ、上記二次油
回収器の回収ポンプ、および上記精密ろ過装置を駆動す
る動力源とを、トラック等に積載して一体的に移動可能
とすることが望ましい。

【０００９】さらに、本発明の請求項３記載の流出油の
回収方法は、河川等にフロートを浮かべ、このフロート
によって回収口が該河川等の表面近傍に開口するように
回収管を支持して、上記回収口から流出油を含む油水を
一次回収し、この一次回収された油水を、下端部が開口
した隔壁により水平方向に複数の槽に分割された油浮上
槽に供給し、この油浮上槽にて油水の表面に流出油を浮
上せしめるとともに、上記油浮上槽に保持された油水に
フロートを浮かべ、このフロートによって回収口が該油
水の表面近傍に開口するように回収管を支持して、該回
収口から油水を二次回収し、この二次回収された油水
を、部分的に開口した隔壁によって垂直方向に複数の槽
に分割された油水分離槽の下槽部に供給し、該油水分離
槽の最上槽に流出油を浮上せしめて回収する一方、上記
油浮上槽から排出される一次排水を、内部に油吸着材が
充填された油吸着槽に供給して該一次排水中に含有され
る油分を回収し、さらにこの油吸着槽から排出される二
次排水を精密ろ過装置に圧入して、該二次排水に混入す
る油分を回収することを特徴とする。

【００１０】

【作用】本発明では、河川等に流出してオイルフェンス
等により補集された流出油は、まず上記河川等の水とと
もに油水として一次油回収器により回収され、油浮上槽
に供給される。油浮上槽に供給された油水は、該油浮上
槽の各槽を流下しつつその油分と水分とが比重差によっ
て分離し、分離した油分は各槽の上部に浮上して保持さ
れる。こうして油浮上槽に浮上した油分は、僅かの水分
とともに油水として二次油回収器により回収され、油水
分離槽にその最下槽から供給される。この油水分離槽に
おいても、供給された油水中の油分は比重差によって水
分から分離・浮上し、最上槽にまで達して保持される。
しかして、この油水分離槽への油水の供給を続けると、
最上層に保持された油分はその液位が上昇して当該油水
分離槽から溢流するので、この溢流した油分を回収して
油回収槽に保持することにより、流出油が回収されてそ
の再利用が可能となる。

【００１１】一方、上記油浮上槽から排出される一次排
水には、微少ながらも油分が混入することは避けられな
い。そこで、この一次排水を油吸着槽に供給してこの混
入した油分を吸着し、さらにこの油吸着槽から排出され
る二次排水を精密ろ過装置に圧入して油分をろ過する。
これにより、上記二次排水中の油分の含有率は規定の基
準値以下にまで低減せしめられるので、上記河川等に放
流することが可能となる。

【００１２】

【実施例】図１は、本発明の一実施例を示すシステムフ
ロー図である。この図において符号Ｒは流出油が流下す
る河川、符号Ｌ_Rはこの河川Ｒの表面、符号Ｆはこの表
面Ｌ_Rに浮かべられて河川Ｒに張り巡らされたオイルフ
ェンスである。ここで、河川Ｒに流出した油は水流によ
り下流に流れるため、上記オイルフェンスＦは河川Ｒの
流れに対して平面視に斜めに設置し、河川Ｒの一方の川
岸Ｓ側に油を寄せて補集することが望ましい。さらに図
中の符号１は一次油回収器を、符号２は油浮上槽を、符
号３は二次油回収器を、符号４は油水分離槽を、符号５
は油回収槽を、符号６は油吸着槽を、さらに符号７は精
密ろ過装置を、それぞれ示すものである。

【００１３】一次油回収器１は、回収器本体１１と、こ
の回収器本体１に一端が支持される回収管１２と、この
回収管１２に連結される回収ポンプ１３とから構成され
ている。回収器本体１１は図２および図３に示すよう
に、平面視に正三角形の頂点状に配置される３つの本体
フロート１４…と、これらの本体フロート１４…を連結
する枠体１５から構成されて上記表面Ｌ_Rに浮上可能と
されている。そして、上記回収管１２は上記正三角形の
略中央に上向きに開口するようにして枠体１５に固定さ
れていて、その開口部には漏斗状に拡径する回収口１６
が設けられており、この回収口１６の位置は回収器本体
１１を上記表面Ｌ_Rに浮上させた状態で該表面Ｌ_Rよりも
僅かに下方に開口するように設定されている。

【００１４】さらに、この回収口１６の周囲には円筒状
の調整壁１７が上下方向に摺動自在に配置されている。
この調整壁１７には、上記枠体１５内に収納される３つ
のゲートフロート１８…が連結されており、本実施例で
はこれらのゲートフロート１８…と調整壁１７との上下
方向の距離を適宜に調節することにより、回収口１６か
ら流入する油水ＯＷの流量を調整することが可能とされ
ている。また、この回収口１６に連通した上記回収管１
２は、回収ポンプ１３を介して油浮上槽２にまで延設さ
れている。なお、この回収ポンプ１３については、給送
される油水ＯＷをポンプによって強力に攪乱すると油が
乳化して後工程での回収が困難になるため、比較的攪乱
力の弱いローラポンプ、スネークポンプ、ダイヤフラム
ポンプ、あるいはギヤーポンプ等を用いることが望まし
い。

【００１５】油浮上槽２は垂直に形成された３つの隔壁
２１…によって水平方向に分割された４つの槽２Ａ〜２
Ｄから構成されている。これらの隔壁２１…は、いずれ
も当該油浮上槽２の壁面と同等の高さを有するととも
に、その下端部には開口部２２が形成されており、油浮
上槽２に供給された油水ＯＷはこの開口部２２を通って
のみ他の槽に流下可能であって、隔壁２１を乗り越えて
油水ＯＷが他の槽に溢流することがないように設定され
ている。また、上記４つの槽２Ａ〜２Ｄのうち第２槽２
Ｂ、第３槽２Ｃ、および第４槽２Ｄ内にはそれぞれ、水
平方向に対して僅かに傾斜した傾斜板２３が複数枚、垂
直方向に適当間隔をあけて積層されている。

【００１６】そして、上記一次油回収器１の回収管１２
の他端は、この油浮上槽２の第１槽２Ａ内に設けられた
フィルター２４の直上に開口するように配設されてお
り、上記一次油回収器１により回収されて当該油浮上槽
２に供給された油水ＯＷが、この第１槽２Ａから第２槽
２Ｂ、第３槽２Ｃ、第４槽２Ｄへと、順次各隔壁２１の
開口部２２を通って流下するように設定されている。な
お、図１においては各槽２Ａ〜２Ｄは水平方向に直列に
配置されているが、例えば装置のコンパクト化を図る場
合などには、これら各槽を平面視において周回り方向に
並べて配置することが望ましい。

【００１７】さらに、この油浮上槽２の各槽２Ａ〜２Ｄ
には、それぞれ二次油回収器３の回収器本体３１…が配
設されている。この回収器本体３１は、その寸法が小さ
くなっていること以外は図２および図３に示した一次油
回収器１の回収器本体１１と同じ構成を有している。す
なわちこの回収器本体３１は、枠体によって平面視に三
角形の頂点上に配設された本体フロートと、この枠体に
上向きに開口するように設けられた回収口と、この回収
口の周囲に配置されたゲートフロートによって上下動可
能とされた調整壁とを備えていて、油浮上槽２に供給さ
れて保持された油水ＯＷ上に浮上可能とされており、こ
の浮上状態において上記回収口の位置は油浮上槽２に保
持された油水ＯＷの表面Ｌ_Oよりも下方に位置するよう
に設定されている。

【００１８】また、この回収口には回収管３２が連結さ
れており、この回収管３２はバルブ３３を介して回収ポ
ンプ３４に接続され、さらに油水分離槽４にまで延設せ
しめられている。なお本実施例では、油浮上槽２の第１
槽２Ａおよび第３槽２Ｃの回収器本体３１，３１から延
びる回収管３２，３２と、第２槽２Ｂおよび第４槽２Ｄ
の回収器本体３１，３１から延びる回収管３２，３２と
は、それぞれに途中で１本の回収管３２に統合されてか
ら回収ポンプ３４を経て油水分離槽４に接続されてい
る。従って本実施例においては、油浮上槽２が４つの槽
２Ａ〜２Ｄから構成されているのに対し、回収ポンプ３
４および油水分離槽４はそれぞれ２つずつ設けられるこ
ととなる。

【００１９】これらの油水分離槽４，４はそれぞれ、複
数の開口穴４１…を有し水平方向に配設された２つの隔
壁４２，４２によって垂直方向に連通する３つの槽４
Ａ，４Ｂ，４Ｃから構成されており、これらの槽４Ａ〜
４Ｃのうち最下槽４Ａには当該油水分離槽４内を垂直方
向に延びる流入部４３が設けられているとともに、最上
槽４Ｃにはやはり垂直方向に延びる堰壁４４によって画
定される溢流部４５が形成されている。そして、回収ポ
ンプ３４を経た二次油回収器３の回収管３２は上記流入
部４３の上端部に連結されており、二次油回収器３によ
って回収された油水ＯＷが上記流入部４３から油水分離
槽４の最下槽４Ａに流入し、各隔壁４２，４２の開口穴
４１…を通り中間槽４Ｂおよび最上槽４Ｃを満たして当
該油水分離槽４に保持されるように設定されている。

【００２０】なお、この油水分離槽４の最上槽４Ｃ内に
は、当該油水分離槽４に保持された油水ＯＷの油分Ｏと
水分Ｗとの境界を検知する静電容量式のレベル計４６が
設置されてる。また、最下槽４Ａには排出管４７が連結
されており、この排出管４７は電動弁４８を介して油浮
上槽２の第１槽２Ａにまで延設されていて、この第１槽
２Ａに設けられた上記フィルター２４の直上に、一次油
回収器１の回収管１２と並んで開口せしめられている。
さらに、上記レベル計４６は作動回路４９を介して電動
弁４８に接続されており、上記油水ＯＷの境界が上昇し
てレベル計４６の位置を越えたところでこれを検出し、
電動弁４８が開放されて最下槽４Ａに保持されている油
水ＯＷを排出するとともに、これによって上記境界がレ
ベル計４６の位置よりも低くなったところで電動弁４８
を閉じて油水ＯＷの排出を停止するように設定されてい
る。

【００２１】さらにまた、上記堰壁４４によって画定さ
れる溢流部４５の下端部には油回収管５１が接続されて
おり、油水分離槽４の第１槽から堰壁４４を越えて溢れ
出して溢流部４５に流入した油分Ｏは、この油回収管５
１を通って油回収槽５に給送され、保持・蓄積されるこ
ととなる。

【００２２】一方、上記油浮上槽２の第４槽（最終槽）
２Ｄの、上記隔壁２１とは反対側の壁部６１には、その
略中央部に開口部６２が形成されており、油吸着槽６は
この開口部６２を介して上記油浮上槽２に連通せしめら
れている。そして、この油吸着槽６内には、マット状、
リボン状、あるいは樹枝状等の油吸着材６３が充填され
ている。さらに、この油吸着槽６には、上記壁部６１と
は反対側の壁部６４の下端部に形成された開口部６５を
介して貯水槽６６が連通せしめられている。この貯水槽
６６は図１に示すように２槽式のものであって、その第
１槽６６Ａの下部から供給された上記排水Ｗは隔壁６７
から溢流して第２槽６６Ｂに流れ込み、保持される。な
お、図１においてこれら油吸着槽６および貯水槽６６の
各槽６６Ａ，６６Ｂは、油浮上槽２の各槽２Ａ〜２Ｄと
同様に水平方向に直列に配置されているが、これらを油
浮上槽２の場合と同じく平面視において周回り方向に並
べて配置してもよい。

【００２３】そして、この第２槽６６Ｂの下端部には排
出管６７が連結されており、この排出管６７はバルブ６
８を介して精密ろ過装置７に接続されている。この精密
ろ過装置７は、図４に示すように上記排出管６７が接続
される渦巻ポンプ７１と、この渦巻ポンプ７１を駆動す
るモーター７２と、内部にロール状の吸着材７３が封入
された圧力容器である一対のろ過塔７４，７４とから概
ね構成されている。ここで、本実施例では上記吸着材７
３として油の吸着能力の高いポリプロピレン繊維が使わ
れている。そして、排出管６７から渦巻ポンプ７１に供
給された上記排水Ｗは、エアー圧入管７５を通して供給
された圧縮空気とともに圧力計７６を介して各ろ過塔７
４内の上部から圧入され、吸着材７３を通ってろ過され
る。しかる後、ろ過された排水Ｗはろ過塔７４の下部か
ら排出されて排水管７７にまとめられ、上記河川Ｒ等に
放流される。

【００２４】次に、このような構成の回収装置の作用
を、回収された油水ＯＷの流れに沿って説明する。まず
河川Ｒに流出してオイルフェンスＦにより補集された流
出油は、河川Ｒの水とともに油水ＯＷとして、一次油回
収器１の回収器本体１１の回収口１６から回収ポンプ１
３によって汲み上げられ、回収管１２を通り油浮上槽２
の第１槽２Ａに供給される。ここで、上記回収口１６に
流入する油水ＯＷのレベルは、ゲートフロート１８…に
取り付けられた調整壁１７によって調整可能であり、こ
れを適当位置に調整することによって河川Ｒの表面Ｌ_R
に浮遊する流出油を効率的に一次回収することができ
る。

【００２５】油浮上槽２の第１槽２Ａに供給された油水
ＯＷは、その油分Ｏと水分Ｗとが比重差によって分離
し、分離した油分Ｏは第１槽２Ａの上部に浮上して隔壁
２１により槽内に保持され、一方水分Ｗおよびこれと混
合状態にある油分Ｏは隔壁２１の開口部２２から第２槽
２Ｂへ流下し、ここで再び油分Ｏと水分Ｗとが分離せし
められる。このように、この油浮上槽２に供給された油
水ＯＷは、各隔壁２１…の開口部２２を通って各槽２Ａ
〜２Ｄを順次流下しつつ、その度に油分Ｏが分離されて
浮上していくことになる。このため、各槽内に保持され
る油水ＯＷの流出油の含有率は、第１槽２Ａから第４槽
２Ｄに至るまでの間に漸減し、この第４槽２Ｄにおいて
当該油水ＯＷに含有される油分Ｏの殆どが分離、浮上せ
しめられることとなる。

【００２６】また、一次回収された油水ＯＷは各槽２Ａ
〜２Ｄを順次流下して段階的に油分Ｏが分離するため、
上流側の槽で分離し得なかった油水ＯＷも下流側の槽に
おいてはこれを分離せしめることが可能となる。従って
上記構成の油浮上槽２では、一次油回収器１によって回
収される大量の油水ＯＷを一度に効率的に処理すること
が可能であり、多量の油が河川Ｒに流出したような場合
でもこれに対応することができる。しかも本実施例で
は、第２槽２Ｂから第４槽２Ｄ内に傾斜板２３…が配設
されており、これらの槽内に流下した油水ＯＷはその油
分Ｏが該傾斜板２３の下面に案内されて浮上せしめられ
るため、油分Ｏと水分Ｗとの分離をより効率よく行なう
ことができる。

【００２７】さらに、この油浮上槽２の各槽２Ａ〜２Ｄ
には二次油回収器３の回収器本体３１が浮かべられてお
り、この二次油回収器３は上記一次油回収器１と同様の
構成を有するものであって、油浮上槽２の各槽２Ａ〜２
Ｄに保持された油水ＯＷの表面Ｌ_Oに浮上した油分Ｏは
上記一次油回収器１による場合と同様、この二次油回収
器３によって効率的に回収されて油水分離槽４に供給さ
れる。ここで、この二次油回収器３によって回収される
油分Ｏには微少なりとも水分Ｗが混入することは避けら
れず、従って油水分離槽４に供給される液体は一次油回
収器１によって回収される場合と同様、油水ＯＷの状態
となる。しかしながら、この二次回収される油水ＯＷ
は、一次回収された油水ＯＷを油浮上槽２において油分
Ｏと水分Ｗとに分離せしめたものであり、その流出油の
含有率は一次回収された油水の流出油含有率よりもはる
かに高くなっている。

【００２８】こうして二次回収された高油含有率の油水
ＯＷは、油水分離槽４の最下槽４Ａから供給され、その
油分Ｏが比重差によって水分Ｗから分離して浮上し、最
下槽４Ａから各隔壁４２に形成された開口部４１…を通
って最上槽４Ｃにまで達し、保持される。一方、水分Ｗ
は回収ポンプ３４によって給送されたまま最下槽４Ａに
流れ込んで当該油水分離槽４の下部に滞留するだけであ
るため、上記最上槽４Ｃには上記高油含有率の油水ＯＷ
からさらに分離・抽出された油分Ｏが保持されることと
なり、その純度は流出した油と殆ど変わらない程度にま
で高められる結果となる。しかして、この油水分離槽４
へ二次油回収器３によって油水ＯＷを供給し続けると、
やがて最上槽４Ｃに保持された高純度の油分Ｏはその液
位が上昇して堰壁４４を越え、溢流部４５に流れ出すこ
ととなる。そこで、これを排出管５１から油回収槽５に
給送することにより、再利用可能な高純度の油分Ｏを油
回収槽５に回収することが可能となる。

【００２９】ここで、上記最上槽４Ｃに保持された油分
Ｏの溢流が続くと、当該油水分離槽４内に保持される油
水ＯＷの油分Ｏの含有率が相対的に低下し、これに伴っ
て分離した油分Ｏと水分Ｗとの境界の位置も上昇して行
くことになる。ところが、この境界の位置がレベル計４
６の位置に達すると、これがレベル計４６によって検出
されて作動回路４９を介して電動弁４８が開放され、油
水分離槽４の最下槽４Ａに保持された比較的油分含有率
の低い油水ＯＷが排出管４７から排出されることとな
る。そして、これにより当該油水分離槽４に保持された
油水ＯＷ全体の液位が低下し、これに伴って上記境界の
位置も低下してレベル計４６の位置を下回ることとな
り、これをレベル計４６が検出して電動弁４８が閉じら
れ、排出管４７からの油水ＯＷの排出が停止する。これ
によって上記最上槽４Ｃには再び二次回収された油水Ｏ
Ｗから油分Ｏが分離・浮上することとなり、これがまた
堰壁４４を越えて溢流して油回収槽５に回収される。な
お、排出管４７から排出された低油含有率の油水ＯＷ
は、油浮上槽２の第１槽２Ａに供給されて再びその油分
Ｏが分離・浮上せしめられ、二次回収されて再利用に供
されることとなる。

【００３０】このように、一次回収された油水ＯＷに含
まれる油分Ｏの大部分は、油浮上槽２において分離・浮
上して二次回収され、油水分離槽４においてさらに抽出
されて油回収槽５に回収される。しかしながら、油浮上
槽２において油分Ｏが浮上・分離した後に排出される一
次排水Ｗに、僅かではあるが油分Ｏが混入することは避
けられない。そこで、この一次排水Ｗを油吸着槽６に供
給して、その内部に充填された油吸着材６３により、一
次排水Ｗに含まれる油分Ｏを吸着して回収する。ここ
で、本実施例ではこの油吸着材６３がマット状、リボン
状、あるいは樹枝状等のものから構成されており、油分
Ｏを効率よく回収することが可能である。

【００３１】こうして油吸着槽６から排出される二次排
水Ｗからは油分Ｏが殆ど除去されているが、上記構成の
回収装置ではこの二次排水Ｗを精密ろ過装置７に通すこ
とにより、さらにその油分含有率が低下せしめられる。
ここで本実施例の精密ろ過装置７においては、二次排水
Ｗは圧縮空気とともにろ過塔７４に圧入され、油の吸着
能力の高いポリプロピレン繊維の吸着材７３によってろ
過されるため、二次排水Ｗに含まれる油分Ｏは略完全に
当該精密ろ過装置７によって吸着されて回収される。こ
のようにしてろ過された排水Ｗ中の油分含有率は１リッ
トル当り５mg以下となって規定の基準値を下回ることと
なるので、配水管７７から河川Ｒに放出することが可能
となる。

【００３２】このように本実施例によれば、まず流出油
の回収を殆ど人手に依存することなく、各回収ポンプ１
３，３４や渦巻ポンプ７１の駆動力によって行なうこと
が可能となり、回収に要する労力の大幅な軽減を図るこ
とができる。また、これに加えて本実施例では、一次回
収された比較的油含有率の低い油水ＯＷを、大量かつ迅
速に油浮上槽２に回収して油分Ｏを分離し、きわめて効
率的に処理することが可能である。従って本実施例によ
れば、回収時間の短縮をなすことができ、これによって
オイルフェンスＦ内に補集された流出油が溢れて拡散す
るような事態を未然に防止することが可能となって、こ
のような油の流出が環境に与える影響や損害を最小限に
抑えることができる。

【００３３】さらに本実施例では、この油浮上槽２から
二次回収される比較的油含有率の高い油水ＯＷを油水分
離槽４に供給してさらに分離・抽出し、より高純度の油
分Ｏを回収することができるため、この回収された流出
油を十分に再利用することが可能となる。しかも、この
油回収槽５への油分Ｏの回収は、河川Ｒからの流出油の
回収と同時並行的に行なわれるので、再利用可能な油分
Ｏの回収に別途に時間や労力を要するようなこともな
い。

【００３４】さらにまた本実施例では、回収された油水
ＯＷは大部分が油浮上槽２および油水分離槽４において
分離されることとなり、この油浮上槽２から排出される
一次排水Ｗが油吸着槽６に供給されて、これに含まれる
僅かな油分Ｏが油吸着材６３によって吸着されて回収さ
れる。また、精密ろ過装置７においては、こうして油分
Ｏが吸着された二次排水Ｗが圧入されてさらにろ過され
る。すなわち本実施例によれば、油水ＯＷからの油分Ｏ
の回収は吸着材等を使用することのない油浮上槽２およ
び油水分離槽４においてその殆どが行なわれることとな
り、このため油吸着槽６内に充填される油吸着材６３や
精密ろ過装置７に内蔵される吸着材７３の消費量を最小
限に抑えることが可能となって、流出油の回収を経済的
に行なうことができる。

【００３５】なお本実施例では、油浮上槽２が３つの隔
壁２１…によって水平方向に連通する４つの槽２Ａ〜２
Ｄに分割されており、また油水分離槽４は２つの隔壁４
２，４２によって３つの槽４Ａ〜４Ｃに分割されていた
が、本発明がこのようなもののみに限定されることはな
く、各槽をこれ以上、あるいは以下の数に分割してもも
ちろん構わない。また本実施例では、油浮上槽２の第１
槽２Ａおよび第３槽２Ｃから二次回収される油水ＯＷ
と、第２槽２Ｂおよび第４槽２Ｄから二次回収される油
水ＯＷとを別々の二次油回収器３によって二つの油水分
離槽４，４にそれぞれ供給する構成とされており、これ
によって各油水分離槽４，４に供給される油水ＯＷの油
分含有率の均等化が図られているが、これを例えば各槽
２Ａ〜２Ｄのそれぞれに二次油回収器３や油水分離槽４
を設けたり、あるいは逆に一の二次油回収器３や油水分
離槽４によって二次回収を行なうようにしてもよい。ま
た、第１槽２Ａと第４槽２Ｄ、および第２槽２Ｂと第３
槽２Ｃとを、それぞれ一の二次油回収器によって統合し
て上記油水ＯＷの油分含有率の均等化を図るようにして
もよい。

【００３６】次に、図５および図６は上記構成の回収装
置をトラックに積載して移動可能とした場合を示すもの
である。ただし、これらの図において図１ないし図４に
示した構成要素と同じ作用効果を奏する部分には、同一
の符号を配して説明を省略する。また、これらの図では
一次油回収器１の回収器本体１１の図示は略されてい
る。これらの図において符号８１は周知の構造のトラッ
クであり、その荷台８２上には上記回収装置の一次油回
収器１、油浮上槽２、二次油回収器３、油水分離槽４、
油回収槽５、油吸着槽６、および精密ろ過装置７が積載
されて固定されている。なお、この例において上記油浮
上槽２の各槽２Ａ〜２Ｄと、油吸着槽６および貯水槽６
６とは、上述のように装置のコンパクト化を図るため平
面視において各槽が周回するような配置とされている。

【００３７】そして、この荷台８２上には、一次油回収
器１の回収ポンプ１３と、二次油回収器３の回収ポンプ
３４，３４と、精密ろ過装置７の渦巻ポンプ７１とを駆
動するための動力源として、ディーゼル発電機８３が積
載されて固定されている。また、このトラック８１の荷
台８２と運転席８４との間には、水平および垂直に回動
可能かつ伸縮自在なアーム８５が設置されており、この
アーム８５によってオイルフェンスＦを河川Ｒに張り巡
らすことができるとともに、上記一次油回収器１の回収
器本体１１は、このアーム８５の先端からワイヤーロー
プ等によって巻上・下可能に吊持され、オイルフェンス
Ｆによって補集された流出油の中に投入されることとな
る。

【００３８】このように上記構成の回収装置をトラック
８１に積載して移動可能とすることにより、河川のどの
ような場所で流出事故が発生しても、迅速にこれに対応
して流出油の回収を行なうことができ、流出した油が下
流にまで及んで自然環境に甚大な被害を与える前に事態
の収拾を図ることが可能となる。しかも当該回収装置を
稼働させるための動力源が一緒にトラック８１に積載さ
れているので、たとえ受電設備等のないような場所であ
っても回収作業を行なうことが可能である。また上記構
成の回収装置によれば、上述のように少人数で流出油の
回収作業を行なうことができるので、このように回収装
置をトラック８１に積載した場合でも、当該トラック８
１に搭乗可能な若干名の作業員によって稼働させること
ができ、他の人員を別の輸送手段によって流出現場に送
り届ける必要がないという利点も得ることができる。

【００３９】次に、図７および図８に示すように上記実
施例の回収装置と同じ構成の回収装置を用いて、流出油
の回収試験を行った。ただし、この回収試験において
は、これらの図に示すようにプールＰ内に仕切壁Ｄを設
けて上記河川Ｒを模擬した流れを作り、この流れの上流
より重油を流下させて流出油とした。ここで、この流れ
の流速は０.１７〜０.１９m／secとし、さらに流出させ
る重油の量は４０〜１４０リットルに設定した。この結
果、一次油回収器１から油吸着槽６までの工程におい
て、流出させた重油の９０〜９９％を２４〜３６分で回
収することができ、かつこの工程通過後の二次排水Ｗ中
の油分（Ｎ−Ｈｅｘ）は１リットル当り１７〜８０mgに
まで低下せしめられていた。さらに、この二次排水Ｗを
精密ろ過装置７に圧入した後の排水Ｗにおいては、上記
油分は１リットル当り１.５mgにまで低減せしめられて
おり、環境基準値を十分に守れる成績を得ることができ
た。

【００４０】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、人
手に頼ることなく大量の流出油を一挙に回収して効率的
に処理することが可能であるとともに、回収した油水か
ら高純度の油分を抽出して最利用を可能とすることがで
き、油の流出が及ぼす自然環境や生態系への影響や損害
を最小限に抑えることが可能となる。また、回収された
流出油はその大部分が油浮上槽および油水分離槽におい
て油分が比重差により分離して処理されるため、回収作
業にあたって消耗・消費される部材を少なくすることが
でき、ランニングコストを抑えて経済的な回収作業を行
なうことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すシステムフロー図であ
る。

【図２】図１に示す実施例の一次油回収器１の回収器本
体１１の平面図である。

【図３】図２に示す回収器本体１１の側面図である。

【図４】図１に示す実施例の精密ろ過装置７の側断面図
である。

【図５】図１に示す実施例と同じ構成を有する回収装置
をトラック８１の荷台８２に積載した場合を示す平面図
である。

【図６】図５に示すトラック８１の側面図である。

【図７】図１の実施例と同じ構成の回収装置による回収
試験を示す平面図である。

【図８】図７に示す回収試験の側面図である。

【符号の説明】

１ 一次油回収器 ２ 油浮上槽 ３ 二次油回収器 ４ 油水分離槽 ５ 油回収槽 ６ 油吸着槽 ７ 精密ろ過装置 １１，３１ 回収器本体 １２，３２ 回収管 １３，３４ 回収ポンプ １４ 本体フロート １６ 回収口 １７ 調整壁 １８ ゲートフロート ２１，４２ 隔壁 ２３ 傾斜板 ４４ 堰壁 ４５ 溢流部 ４６ レベル計 ４８ 電動弁 ６３ 油吸着材 ６６ 貯水槽 ７１ 渦巻ポンプ ７３ 吸着材 ７４ ろ過塔 ７７ 排水管 ８１ トラック ８２ 荷台 ８３ ディーゼル発電機 ８５ アーム ＯＷ 油水 Ｏ 油分 Ｗ 水分 Ｒ 河川 Ｆ オイルフェンス Ｌ_R 河川Ｒの表面 Ｌ_O 油浮上槽２に保持された油水ＯＷの表面

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 ＦＩ Ｃ０２Ｆ 9/00 ５０２ Ｃ０２Ｆ 9/00 ５０２Ｚ (72)発明者 須田 幸彦 東京都千代田区大手町１丁目３番１号 建設省関東地方建設局内 (72)発明者 根本 直俊 東京都千代田区九段北１丁目14番16号 三菱マテリアル株式会社 水処理技術セ ンター内 (72)発明者 向井 豪 東京都千代田区九段北１丁目14番16号 三菱マテリアル株式会社 水処理技術セ ンター内 (56)参考文献 実開 昭53−131273（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) C02F 1/40 B01D 17/00 503 C02F 9/00 502

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 河川等に流出して該河川等の表面に浮遊
   する流出油を回収するための流出油の回収装置であっ
   て、 上記河川等の表面に浮上可能なフロートと、このフロー
   トに支持されて上記河川等の表面近傍に開口可能な回収
   口を備えた回収管と、この回収管に連結される回収ポン
   プとを有する一次油回収器と、 下端部が開口した隔壁によって水平方向に複数の槽に分
   割され、上記一次油回収器によって回収された油水が供
   給される油浮上槽と、 この油浮上槽に保持された上記油水の表面に浮上可能な
   フロートと、このフロートに支持されて上記油水の表面
   近傍に開口可能な回収口を備えた回収管と、この回収管
   に連結される回収ポンプとを有する二次油回収器と、 部分的に開口した隔壁によって垂直方向に複数の槽に分
   割され、上記二次油回収器によって回収された油水が供
   給される油水分離槽と、 この油水分離槽の最上槽に浮上して該最上槽より溢流す
   る上記流出油を保持する油回収槽と、 上記油浮上槽に連通して、内部に油吸着材が充填された
   油吸着槽と、 この油吸着槽に連通して、該油吸着槽からの排水に混入
   する油分を回収する精密ろ過装置とを具備して成る流出
   油の回収装置。
2. 【請求項２】 上記一次油回収器、油浮上槽、二次油回
   収器、油水分離槽、油回収槽、油吸着槽、および精密ろ
   過装置と、上記一次油回収器の回収ポンプ、上記二次油
   回収器の回収ポンプ、および上記精密ろ過装置を駆動す
   る動力源とが、トラック等に積載されて一体的に移動可
   能とされていることを特徴とする請求項１記載の流出油
   の回収装置。
3. 【請求項３】 河川等に流出して該河川等の表面に浮遊
   する流出油を回収するための流出油の回収方法であっ
   て、 上記河川等にフロートを浮かべ、このフロートによって
   回収口が該河川等の表面近傍に開口するように回収管を
   支持して、上記回収口から上記流出油を含む油水を一次
   回収し、 この一次回収された油水を、下端部が開口した隔壁によ
   り水平方向に複数の槽に分割された油浮上槽に供給し、
   この油浮上槽にて上記油水の表面に該油水の油分を浮上
   せしめるとともに、 上記油浮上槽に保持された上記油水にフロートを浮か
   べ、このフロートによって回収口が該油水の表面近傍に
   開口するように回収管を支持して、該回収口から油水を
   二次回収し、 この二次回収された油水を、部分的に開口した隔壁によ
   って垂直方向に複数の槽に分割された油水分離槽の下槽
   部に供給し、該油水分離槽の最上槽に上記油水の油分を
   浮上せしめて回収する一方、 上記油浮上槽から排出される一次排水を、内部に油吸着
   材が充填された油吸着槽に供給して、該一次排水中に含
   有される油分を回収し、 さらに上記油吸着槽から排出される二次排水を精密ろ過
   装置に圧入して、該二次排水に混入する油分を回収する
   ことを特徴とする流出油の回収方法。