JP2856519B2 - 計重装置付きフォークリフトトラック - Google Patents

計重装置付きフォークリフトトラック

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JP2856519B2
JP2856519B2 JP2211898A JP21189890A JP2856519B2 JP 2856519 B2 JP2856519 B2 JP 2856519B2 JP 2211898 A JP2211898 A JP 2211898A JP 21189890 A JP21189890 A JP 21189890A JP 2856519 B2 JP2856519 B2 JP 2856519B2
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hook
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好昭 島田
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【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は運搬物を持ち上げた際にその荷重を測定でき
る計重装置を装備したフォークリフトトラックに関する
ものである。
従来の技術 この種のフォークリフトトラックは第６図〜第８図に
示すように構成されている。従来では第６図に示すよう
に、前輪１の近傍に配設されている第１のフォーク掛け
部2aは、リフトシリンダ〔図示せず〕によって昇降駆動
される。この第１のフォーク掛け部2aには第１の計量ユ
ニット3aと第２の計量ユニット3bを介して第２のフォー
ク掛け部2bが取り付けられており、第２のフォーク掛け
部2bにフォーク４が取り付けられている。
第1,第２の計量ユニット3a,3bは固定側Ｉが第１のフ
ォーク掛け部2aにボルト締めされ、第1,第２の計量ユニ
ット3a,3bの可動側IIには第７図にも示すように第２の
フォーク掛け部2bがボルト５でボルト締めされている。
第８図はボルト５による締め付け状態を示しており、第
２のフォーク掛け部2bと第1,第２の計量ユニット3a,3b
の間には“がたつき”が生じないように強固にボルト５
で締め付けられている様子がわかる。なお、第１のフォ
ーク掛け部2aと第1,第２の計量ユニット3a,3bの固定側
Ｉとのボルトによる締め付けの状態もこれと同じであ
る。
荷役重量は第１、第２の計量ユニット3a,3bの検出荷
重の和算値に基づいて計算されている。
発明が解決しようとする課題 このような従来の構成では、ボルト締めされて第１の
フォーク掛け部2aと第1,第２の計量ユニット3a,3bと第
２のフォーク掛け部2bが完全に一体に組み立てられてい
るため、各部品の線膨張係数の違いとか、フォーク４の
第２のフォーク掛け部2bへの取り付け位置の狂い、フォ
ーク４で持ち上げた荷物から受ける偏荷重などが原因
で、第1,第２の計量ユニット3a,3bに横方向の力Δｆや
モーメントθによる捩じれが作用して正確な計量を実施
できない。
本発明は上記のような横方向の力Δｆやモーメントθ
による捩じれが第1,第２の計量ユニット3a,3bに作用し
ないようにして、計量精度の改善を実現できる計量装置
付きフォークリフトトラックを提供することを目的とす
る。
課題を解決するための手段 本発明の計量装置付きフォークリフトトラックは、リ
フトシリンダによって昇降駆動される第１のフォーク掛
け部に、この第１のフォーク掛け部の左右方向に配列さ
れた第１の計量ユニットと第２の計量ユニットを介して
第２のフォーク掛け部を取り付け、第２のフォーク掛け
部にアタッチメントを取り付けて、第１、第２の計量ユ
ニットの検出荷重の和算値に基づいて荷役重量を計算す
るとともに、第1,第２の計量ユニットと第２のフォーク
掛け部との取り付けを、第２のフォーク掛け部の一端は
第１の計量ユニットの可動側に固定し、第２のフォーク
掛け部の他端は第２の計量ユニットの可動側から延びる
突部に係止させたことを特徴とする。
作用 この構成によると、アタッチメントが取り付けられる
第２のフォーク掛け部の第1,第２の計量ユニットの可動
側への取り付けは、第２の計量ユニットへの取り付け部
が、第２の計量ユニットの可動側から延びる突部に係止
させたモーメントフリー構造であってボルトなどで締め
付けていないため、第２のフォーク掛け部が膨張収縮し
たり、アタッチメントで持ち上げた荷物から受ける偏荷
重が発生しても、第２の計量ユニットの可動側に対して
第２のフォーク掛け部が移動し、第２の計量ユニットの
可動側から延びる突部を介して荷重成分だけが第２の計
量ユニットに作用する。第１の計量ユニットには直接に
荷重が作用する。
実施例 以下、本発明の一実施例を第１図〜第５図に基づいて
説明する。なお、従来例を示す第６図〜第８図と同様の
作用をなすものには、同一の符号を付けて説明する。
本発明のフォークリフトトラックは第４図と第５図に
示すように、前輪１の近傍に配設されている第１のフォ
ーク掛け部2aは、リフトシリンダ〔図示せず〕によって
駆動されてマスト６に沿って昇降する。第１のフォーク
掛け部2aの左右両側には計量ユニット固定ハンガー7a,7
bがボルト8a,8bなどによって取り付けられている。計量
ユニット固定ハンガー7a,7bには、第1,第２の計量ユニ
ット3a,3bの固定側Ｉに螺合するボルト９によるボルト
締めで第1,第２の計量ユニット3a,3bが取り付けられて
いる。第１図にも示すように、第１の計量ユニット3aの
可動側IIには、セットプレート10aがボルト11によるボ
ルト締めで取り付けられている。同様に、第２の計量ユ
ニット3bの可動側IIには、セットプレート10bがボルト1
1によるボルト締めで取り付けられている。第１の計量
ユニット3aの可動側IIに取り付けられたセットプレート
10aには、第２図に示すようにボルト12によるボルト締
めで第２のフォーク掛け部2bが固定されている。第２の
計量ユニット3bの可動側IIに取り付けられたセットプレ
ート10bには、次のようにして第２のフォーク掛け部2b
が係止されている。セットプレート10bに対応して第２
のフォーク掛け部2bには、係止に使用するボルト13の直
径よりも大きくてボルト13の頭よりも小さい孔14が穿設
されており、ボルト13の第２のフォーク掛け部2bのこの
孔14に挿通して、ボルト13がセットプレート10bに螺合
させてある。第３図と第５図を見て分かるように、ボル
ト13の円筒部13aの長さＬはボルト13が挿通される前記
孔14の部分の厚みｔにくらべて長く、ボルト13の頭と第
２のフォーク掛け部2bの間には隙間15が設けられてい
る。このように、第１の計量ユニット3aに対して第２の
フォーク掛け部2bはボルト締めされて強固に固定されて
いるが、第１の計量ユニット3aに対して第２のフォーク
掛け部2bはボルト13に係止されただけのモーメントフリ
ー構造であるため、第２のフォーク掛け部2bが膨張収縮
したり、フォーク４で持ち上げた荷物から受ける偏荷重
が発生しても、第２の計量ユニット3bの可動側IIに対し
て第２のフォーク掛け部2bが移動し、ボルト13を介して
第２の計量ユニット3bには垂直荷重成分だけが作用し
て、第1,第２の計量ユニット3a,3bの検出荷重の和算値
から正確な荷役重量を得ることができる。
上記の第1,第２の計量ユニット3a,3bの具体例として
は、第５図に示すように二重平衡ビーム型ロードセルが
使用されており、引張型ロードセルをロバーバル機構に
組み込んだ構造の計量ユニットを使用する場合に比べ
て、計量ユニットの厚みを薄くすることができ、第２の
フォーク掛け部2bの突出量を低減することができ、フォ
ークオーバーハングを短くすることができ、計重装置を
付加したことによる許容荷重の低下を僅かに抑えること
ができる。
上記の実施例では第２のフォーク掛け部2bを第２の計
量ユニット3bの可動側に係止させるために、突部として
ボルト13を第２の計量ユニット2bの可動側に螺合させて
円筒部13aに引っ掛けたが、この係止のための突部はボ
ルトでなくてピンまたはフックであっても同様である。
上記の実施例ではアタッチメントとしてフォーク４を
取り付けた状態を説明したが、フォーク以外のアタッチ
メントであっても同様である。
発明の効果 以上のように本発明によれば、第1,第２の計量ユニッ
トと第２のフォーク掛け部との取り付けを、第２のフォ
ーク掛け部の一端は第１の計量ユニットの可動側に固定
し、第２のフォーク掛け部の他端は第２の計量ユニット
の可動側から延びる突部に係止させたため、第1,第２の
計量ユニットと第２のフォーク掛け部との取り付けは一
方がモーメントフリー構造となり、ボルトなどで締め付
けていないため、第２のフォーク掛け部が膨張収縮した
り、アタッチメントで持ち上げた荷物から受ける偏荷重
が発生しても、第２の計量ユニットの可動側に対して第
２のフォーク掛け部が移動し、第２の計量ユニットの可
動側から延びる突部を介して荷重成分だけが第２の計量
ユニットに作用して、正確で高精度の計重を期待でき
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の計量装置付きフォークリフトトラック
の第２のフォーク掛け部の正面図、第２図は第１図のＸ
−Ｘ線に沿う断面図、第３図は第１図のＹ−Ｙ線に沿う
断面図、第４図は同装置の要部の斜視図、第５図は第１
図のＺ−Ｚ線に沿う断面斜視図、第６図は従来の計量装
置付きフォークリフトトラックの要部の斜視図、第７図
は同装置の第２のフォーク掛け部の正面図、第８図は第
７図のＸ−Ｘ線とＹ−Ｙ線に沿う断面図である。 2a,2b……第1,第２のフォーク掛け部、3a,3b……第1,第
２の計量ユニット、４……フォーク〔アタッチメン
ト〕、12……ボルト、13……ボルト〔突部〕、14……
孔、15……隙間、Ｉ……計量ユニットの固定側、II……
計量ユニットの可動側。

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】リフトシリンダによって昇降駆動される第
    １のフォーク掛け部に、この第１のフォーク掛け部の左
    右方向に配列された第１の計量ユニットと第２の計量ユ
    ニットを介して第２のフォーク掛け部を取り付け、第２
    のフォーク掛け部にアタッチメントを取り付けて、第
    １、第２の計量ユニットの検出荷重の和算値に基づいて
    荷役重量を計算するとともに、第1,第２の計量ユニット
    と第２のフォーク掛け部との取り付けを、第２のフォー
    ク掛け部の一端は第１の計量ユニットの可動側に固定
    し、第２のフォーク掛け部の他端は第２の計量ユニット
    の可動側から延びる突部に係止させた計重装置付きフォ
    ークリフトトラック。
JP2211898A 1990-08-10 1990-08-10 計重装置付きフォークリフトトラック Expired - Lifetime JP2856519B2 (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010517049A (ja) * 2007-01-30 2010-05-20 ジェラルド・エス・サイモンズ 計量装置

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JP2010517049A (ja) * 2007-01-30 2010-05-20 ジェラルド・エス・サイモンズ 計量装置

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