JP2782547B2 - エンジン駆動熱ポンプ式暖房装置 - Google Patents
エンジン駆動熱ポンプ式暖房装置Info
- Publication number
- JP2782547B2 JP2782547B2 JP2093030A JP9303090A JP2782547B2 JP 2782547 B2 JP2782547 B2 JP 2782547B2 JP 2093030 A JP2093030 A JP 2093030A JP 9303090 A JP9303090 A JP 9303090A JP 2782547 B2 JP2782547 B2 JP 2782547B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heat exchanger
- compressor
- refrigerant
- hot water
- heat pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
Landscapes
- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は、エンジン駆動熱ポンプ式暖房装置に関し、
さらに詳しくは２サクション方式の圧縮機を設けたエン
ジン駆動熱ポンプ式暖房装置の改良に関する。
さらに詳しくは２サクション方式の圧縮機を設けたエン
ジン駆動熱ポンプ式暖房装置の改良に関する。
熱ポンプ式暖房装置の暖房能力を増大するため、２サ
クション方式の圧縮機を使用した暖房装置が提案されて
いる。この熱ポンプ式暖房装置は、２サクション方式の
２基の圧縮機のうち、一方の圧縮機の吸込み側を、エン
ジン冷却水利用の温水熱交換器が接続された冷媒回路に
接続し、他方の圧縮機の吸込み側を外気利用の空気熱交
換器が接続された冷媒回路に接続するようにしている。
二つの熱交換器のうち温水熱交換器は、空気に比べて温
度の高いエンジン冷却水を使用するため熱効率が大きい
という特長を有している。
クション方式の圧縮機を使用した暖房装置が提案されて
いる。この熱ポンプ式暖房装置は、２サクション方式の
２基の圧縮機のうち、一方の圧縮機の吸込み側を、エン
ジン冷却水利用の温水熱交換器が接続された冷媒回路に
接続し、他方の圧縮機の吸込み側を外気利用の空気熱交
換器が接続された冷媒回路に接続するようにしている。
二つの熱交換器のうち温水熱交換器は、空気に比べて温
度の高いエンジン冷却水を使用するため熱効率が大きい
という特長を有している。
したがって、高負荷暖房運転時には、２基の圧縮機を
同時運転すると共に、上記温水熱交換器と空気熱交換器
とを同時に使用して熱交換を行うことにより暖房能力を
最大にし、また低負荷暖房運転時には、空気熱交換器を
接続した圧縮機だけを運転して熱交換を行うことによ
り、暖房能力を落とすようにしていた。ところが、高負
荷暖房運転を行うほどではないが、低負荷暖房運転であ
っては能力不足になるような中間負荷の場合には、上記
暖房能力を最大にする高負荷暖房運転を行いながら、圧
縮機のいずれか一方を運転したり、停止したりして、断
続的な運転を繰り返しながら調整しなければならなかっ
た。
同時運転すると共に、上記温水熱交換器と空気熱交換器
とを同時に使用して熱交換を行うことにより暖房能力を
最大にし、また低負荷暖房運転時には、空気熱交換器を
接続した圧縮機だけを運転して熱交換を行うことによ
り、暖房能力を落とすようにしていた。ところが、高負
荷暖房運転を行うほどではないが、低負荷暖房運転であ
っては能力不足になるような中間負荷の場合には、上記
暖房能力を最大にする高負荷暖房運転を行いながら、圧
縮機のいずれか一方を運転したり、停止したりして、断
続的な運転を繰り返しながら調整しなければならなかっ
た。
しかし、圧縮機の運転と停止とを頻繁に繰り返すこと
は運転管理を煩雑にするばかりでなく、装置の耐久性に
も悪影響を与える結果になっていた。
は運転管理を煩雑にするばかりでなく、装置の耐久性に
も悪影響を与える結果になっていた。
本発明の目的は、２サクション方式の圧縮機を使用し
たエンジン駆動熱ポンプ式暖房装置において、高負荷運
転から低負荷運転までの暖房能力をスムーズに調整でき
るようにしたエンジン駆動熱ポンプ式暖房装置を提供せ
んとすることにある。
たエンジン駆動熱ポンプ式暖房装置において、高負荷運
転から低負荷運転までの暖房能力をスムーズに調整でき
るようにしたエンジン駆動熱ポンプ式暖房装置を提供せ
んとすることにある。
上記目的を達成するための本発明は、２サクション方
式の圧縮機を設け、一方の圧縮機の吸込み側を温水熱交
換器が接続された冷媒回路に、また他方の圧縮機の吸込
み側を空気熱交換器が接続された冷媒回路にそれそれ並
列に連結したエンジン駆動熱ポンプ式暖房装置におい
て、前記温水熱交換器と空気熱交換器との間に、両熱交
換器を切換弁を介して互いに直列に接続する冷媒回路を
形成し、前記切換弁の切り換えにより直列接続と並列接
続とに交互に切換え可能にしたことを特徴とするもので
ある。
式の圧縮機を設け、一方の圧縮機の吸込み側を温水熱交
換器が接続された冷媒回路に、また他方の圧縮機の吸込
み側を空気熱交換器が接続された冷媒回路にそれそれ並
列に連結したエンジン駆動熱ポンプ式暖房装置におい
て、前記温水熱交換器と空気熱交換器との間に、両熱交
換器を切換弁を介して互いに直列に接続する冷媒回路を
形成し、前記切換弁の切り換えにより直列接続と並列接
続とに交互に切換え可能にしたことを特徴とするもので
ある。
このように温水熱交換器と空気熱交換器を直列に接続
する冷媒回路を形成し、切換弁によって直列接続と並列
接続とに交互に切替え可能にしたことによって、中間負
荷の際に、いずれか一方の圧縮機だけを運転状態にし
て、冷媒を温水熱交換器と空気熱交換器との両方に直列
に流すようにすることにより、程良い熱交換をさせるこ
とができる。また、これによって、従来のように圧縮機
の運転と停止とを頻繁に断続する必要がなくなる。
する冷媒回路を形成し、切換弁によって直列接続と並列
接続とに交互に切替え可能にしたことによって、中間負
荷の際に、いずれか一方の圧縮機だけを運転状態にし
て、冷媒を温水熱交換器と空気熱交換器との両方に直列
に流すようにすることにより、程良い熱交換をさせるこ
とができる。また、これによって、従来のように圧縮機
の運転と停止とを頻繁に断続する必要がなくなる。
以下、図に示す実施例によって説明する。
第１図は、本発明の装置の一例を示し、冷暖房装置と
して構成された場合のシステム図である。１は都市ガ
ス，プロパンガス等のガス燃料によって駆動されるエン
ジン、2A,2Bはこのエンジン１によって駆動される２サ
クション方式の圧縮機である。２基の圧縮機2A,2Bは、
それぞれ吸込み口から吸い込んだ冷媒を圧縮して高温高
圧のガスにしたのち、一つの吐出管３に合体させて吐出
するようになっている。
して構成された場合のシステム図である。１は都市ガ
ス，プロパンガス等のガス燃料によって駆動されるエン
ジン、2A,2Bはこのエンジン１によって駆動される２サ
クション方式の圧縮機である。２基の圧縮機2A,2Bは、
それぞれ吸込み口から吸い込んだ冷媒を圧縮して高温高
圧のガスにしたのち、一つの吐出管３に合体させて吐出
するようになっている。
吐出管３はオイル分離器４を経て四方弁５に接続さ
れ、さらに四方弁５から延長する循環用の配管６に複数
個の室内熱交換器7,……,7を並列に接続している。これ
ら複数個の室内熱交換器7,……,7の出口側は配管８に集
束され、レシーバ９に接続されている。レシーバ９を経
た配管は、２個の膨張弁10a,10bを介して二つの配管11,
12に分岐されている。
れ、さらに四方弁５から延長する循環用の配管６に複数
個の室内熱交換器7,……,7を並列に接続している。これ
ら複数個の室内熱交換器7,……,7の出口側は配管８に集
束され、レシーバ９に接続されている。レシーバ９を経
た配管は、２個の膨張弁10a,10bを介して二つの配管11,
12に分岐されている。
このうち一方の配管11は、室外熱交換器として設けら
れた温水熱交換器13aに接続され、さらに配管14を経て
圧縮機2Aの吸込み側に接続されている。この温水熱交換
器13aは、エンジン冷却水を利用するようにしたもの
で、二重管構造からなっている。配管14にはアキュムレ
ータ15aが接続されている。また、レシーバ９から分岐
した他方の配管12は、もう一つの室外熱交換器として設
けられた空気熱交換器13bに接続され、さらに配管16,四
方弁5,配管17を経て圧縮機2Bの吸込み側に接続されてい
る。配管17にはアキュムレータ15bが接続されている。
れた温水熱交換器13aに接続され、さらに配管14を経て
圧縮機2Aの吸込み側に接続されている。この温水熱交換
器13aは、エンジン冷却水を利用するようにしたもの
で、二重管構造からなっている。配管14にはアキュムレ
ータ15aが接続されている。また、レシーバ９から分岐
した他方の配管12は、もう一つの室外熱交換器として設
けられた空気熱交換器13bに接続され、さらに配管16,四
方弁5,配管17を経て圧縮機2Bの吸込み側に接続されてい
る。配管17にはアキュムレータ15bが接続されている。
また、配管14と配管17との間には、配管23,24がバイ
パスするように接続され、そのうちの配管23に電磁切換
弁21が設けられている。
パスするように接続され、そのうちの配管23に電磁切換
弁21が設けられている。
以上までの冷媒回路の構成は、従来の２サクション方
式の圧縮機を使用した熱ポンプ式冷暖房装置の場合と略
同様である。この構成では、温水熱交換器13aが配管14
を介して一方の圧縮機2Aの吸込み側に、また空気熱交換
器13bが配管16,17を介して他方の圧縮機2Bにそれぞれ並
列に連結されている。また、四方弁５の切り換えによっ
て、冷媒を第2,3,4図に示す実線矢印のように循環させ
るとき暖房運転となり、またその逆方向に循環させると
き冷房運転になるようになっている。
式の圧縮機を使用した熱ポンプ式冷暖房装置の場合と略
同様である。この構成では、温水熱交換器13aが配管14
を介して一方の圧縮機2Aの吸込み側に、また空気熱交換
器13bが配管16,17を介して他方の圧縮機2Bにそれぞれ並
列に連結されている。また、四方弁５の切り換えによっ
て、冷媒を第2,3,4図に示す実線矢印のように循環させ
るとき暖房運転となり、またその逆方向に循環させると
き冷房運転になるようになっている。
本発明による熱ポンプ式空調装置は、暖房運転する装
置として使用するときのために、さらに配管17に接続し
た配管24と、膨張弁10aと温水熱交換器13aとの間を連結
する配管11との間を配管22によってバイパスし、これに
よって温水熱交換器13aと空気熱交換器13bとを直列に連
結するようにしている。また、上記配管22には電磁切換
弁20が設けられ、配管23に設けた電磁切換弁21と共に、
不図示の制御部からの指令によって、室内熱交換器7,…
…,7にかかる負荷に応じて作動することによって、冷媒
が空気熱交換器13bと温水熱交換器13aとを直列に流れる
ようになっている。
置として使用するときのために、さらに配管17に接続し
た配管24と、膨張弁10aと温水熱交換器13aとの間を連結
する配管11との間を配管22によってバイパスし、これに
よって温水熱交換器13aと空気熱交換器13bとを直列に連
結するようにしている。また、上記配管22には電磁切換
弁20が設けられ、配管23に設けた電磁切換弁21と共に、
不図示の制御部からの指令によって、室内熱交換器7,…
…,7にかかる負荷に応じて作動することによって、冷媒
が空気熱交換器13bと温水熱交換器13aとを直列に流れる
ようになっている。
第２図、第３図、第４図は、上述した熱ポンプ式暖房
装置を暖房運転するとき、その暖房負荷に応じて電磁切
換弁20,21や膨張弁10a,10bを切り換え、冷媒の流れを変
化させるように制御する要旨を示すものである。
装置を暖房運転するとき、その暖房負荷に応じて電磁切
換弁20,21や膨張弁10a,10bを切り換え、冷媒の流れを変
化させるように制御する要旨を示すものである。
第２図は高負荷暖房運転時の場合を示している。この
とき電磁切換弁20,21は二つとも閉止し、また膨張弁10
a,10bは二つとも開弁している。さらに、２基の圧縮機2
A,2Bは共に運転される。
とき電磁切換弁20,21は二つとも閉止し、また膨張弁10
a,10bは二つとも開弁している。さらに、２基の圧縮機2
A,2Bは共に運転される。
圧縮機2A,2Bから吐出管３に吐出された高温高圧の冷
媒ガスは、四方弁５を経て室内熱交換器7,……,7に供給
され、ここで室内の空気と熱交換して放熱を行う。ここ
で冷却された冷媒は、それぞれ膨張弁10a,10bで断熱膨
張したのち、一方は熱交換効率の大きい温水熱交換器13
aにおいて熱交換により吸熱して圧縮機2Aに循環し、ま
た他方は上記温水熱交換器13aよりも熱交換効率の小さ
な空気熱交換器13bにおいて吸熱して圧縮機2Bに循環す
る。
媒ガスは、四方弁５を経て室内熱交換器7,……,7に供給
され、ここで室内の空気と熱交換して放熱を行う。ここ
で冷却された冷媒は、それぞれ膨張弁10a,10bで断熱膨
張したのち、一方は熱交換効率の大きい温水熱交換器13
aにおいて熱交換により吸熱して圧縮機2Aに循環し、ま
た他方は上記温水熱交換器13aよりも熱交換効率の小さ
な空気熱交換器13bにおいて吸熱して圧縮機2Bに循環す
る。
すなわち、圧縮機2A（Ａ）と温水熱交換器13a（ｂ）
並びに圧縮機2B（Ｂ）と空気熱交換器13b（ｂ）の二つ
の冷媒循環系（Ａ−a,B−ｂ）が同時に運転されてい
る。この二つの冷媒循環系（Ａ−a,B−ｂ）による運転
によって、エンジン回転数に応じて第５図のＩに示すよ
うに最も高い暖房能力が得られる。
並びに圧縮機2B（Ｂ）と空気熱交換器13b（ｂ）の二つ
の冷媒循環系（Ａ−a,B−ｂ）が同時に運転されてい
る。この二つの冷媒循環系（Ａ−a,B−ｂ）による運転
によって、エンジン回転数に応じて第５図のＩに示すよ
うに最も高い暖房能力が得られる。
第３図は中間負荷暖房運転時の場合を示す。このとき
は、電磁切換弁20が開き、21が閉じ、また膨張弁10aが
閉じ、10bが開いている。また、２基の圧縮機2A,2Bは、
一方の圧縮機2A（Ａ）の方だけが運転される。
は、電磁切換弁20が開き、21が閉じ、また膨張弁10aが
閉じ、10bが開いている。また、２基の圧縮機2A,2Bは、
一方の圧縮機2A（Ａ）の方だけが運転される。
圧縮機2Aから吐出管３に吐出された冷媒は、四方弁５
を経て室内熱交換器7,……,7に供給され、ここで室内の
空気と熱交換を行う。ここで冷却された冷媒は、膨張弁
10bで断熱膨張したのち、まず空気熱交換器13bにおいて
吸熱を行い、さらにバイパスの配管24,22を経て温水熱
交換器13aに直列に流れ、ここでさらに熱交換効率の大
きな熱交換を行って吸熱を行ったのち圧縮機2Aに循環す
る。
を経て室内熱交換器7,……,7に供給され、ここで室内の
空気と熱交換を行う。ここで冷却された冷媒は、膨張弁
10bで断熱膨張したのち、まず空気熱交換器13bにおいて
吸熱を行い、さらにバイパスの配管24,22を経て温水熱
交換器13aに直列に流れ、ここでさらに熱交換効率の大
きな熱交換を行って吸熱を行ったのち圧縮機2Aに循環す
る。
すなわち、この中間暖房負荷では、冷媒がＡ−ａ〜ｂ
の冷媒循環系で運転されるのである。この冷媒循環系
（Ａ−ａ〜ｂ）は、エンジン回転数に応じて第５図のII
に示すような変化を行い、上記最大暖房能力を出す冷媒
循環系（Ａ−a,B−ｂ）に準ずる暖房能力を発揮する。
の冷媒循環系で運転されるのである。この冷媒循環系
（Ａ−ａ〜ｂ）は、エンジン回転数に応じて第５図のII
に示すような変化を行い、上記最大暖房能力を出す冷媒
循環系（Ａ−a,B−ｂ）に準ずる暖房能力を発揮する。
第４図は低負荷暖房運転時の場合を示す。このとき
は、電磁切換弁20が閉じ、21が開き、また中間負荷の場
合と同様に、膨張弁10aが閉じ、10bが開いている。ま
た、２基の圧縮機2A,2Bは、いずれか一方だけが運転さ
れる。図示の例では、圧縮機2A（Ａ）の方が運転される
ようになっている。
は、電磁切換弁20が閉じ、21が開き、また中間負荷の場
合と同様に、膨張弁10aが閉じ、10bが開いている。ま
た、２基の圧縮機2A,2Bは、いずれか一方だけが運転さ
れる。図示の例では、圧縮機2A（Ａ）の方が運転される
ようになっている。
冷媒は上述した中間暖房負荷の場合（第３図の場合）
と略同じ循環であるが、最後の温水熱交換器13aを通過
しないように点だけが異なっている。この冷媒循環系
（Ａ−ｂ）では、エンジン回転数に応じて第５図のIII
に示すような暖房能力を示し、最も低いものとなる。
と略同じ循環であるが、最後の温水熱交換器13aを通過
しないように点だけが異なっている。この冷媒循環系
（Ａ−ｂ）では、エンジン回転数に応じて第５図のIII
に示すような暖房能力を示し、最も低いものとなる。
なお、この低負荷運転では、上記圧縮機2A（Ａ）に代
えて圧縮機2B（Ｂ）の方を運転するようにしてもよい。
この場合には、冷媒循環系はＢ−ｂのようになる。
えて圧縮機2B（Ｂ）の方を運転するようにしてもよい。
この場合には、冷媒循環系はＢ−ｂのようになる。
上述したように、本発明は２サクション方式の圧縮機
を使用したエンジン駆動熱ポンプ式暖房装置において、
温水熱交換器と空気熱交換器との間に、両熱交換器を切
換弁を介して互いに直列に接続する冷媒回路を形成し、
前記切換弁の切り換えにより直列接続と並列接続とに交
互に切換え可能にしたので、中間暖房負荷のときには、
いずれか一方の圧縮機の運転状態において、冷媒を温水
熱交換器と空気熱交換器とに直列に通すことによって程
良い熱交換をさせることができる。したがって、従来の
ように圧縮機の一方を頻繁に運転したり、停止したりす
る必要がなくなり、高負荷運転から低負荷運転までの暖
房能力をスムーズに調整することができる。
を使用したエンジン駆動熱ポンプ式暖房装置において、
温水熱交換器と空気熱交換器との間に、両熱交換器を切
換弁を介して互いに直列に接続する冷媒回路を形成し、
前記切換弁の切り換えにより直列接続と並列接続とに交
互に切換え可能にしたので、中間暖房負荷のときには、
いずれか一方の圧縮機の運転状態において、冷媒を温水
熱交換器と空気熱交換器とに直列に通すことによって程
良い熱交換をさせることができる。したがって、従来の
ように圧縮機の一方を頻繁に運転したり、停止したりす
る必要がなくなり、高負荷運転から低負荷運転までの暖
房能力をスムーズに調整することができる。
第１図は本発明の実施例からなるエンジン駆動熱ポンプ
式暖房装置のシステム図、第２図〜第４図はそれぞれ高
負荷暖房運転時、中間負荷暖房運転時、低負荷暖房運転
時の冷媒循環を示す説明図、第５図は各運転におけるエ
ンジン回転数と暖房能力との関係を示すグラフである。 １……エンジン、2A,2B……圧縮機、５……四方弁、７
……室内熱交換器、10a,10b……膨張弁、13a……温水熱
交換器（室外熱交換器）、13b……空気熱交換器（室外
熱交換器）、22,23,24……配管、20,21……電磁切換
弁。
式暖房装置のシステム図、第２図〜第４図はそれぞれ高
負荷暖房運転時、中間負荷暖房運転時、低負荷暖房運転
時の冷媒循環を示す説明図、第５図は各運転におけるエ
ンジン回転数と暖房能力との関係を示すグラフである。 １……エンジン、2A,2B……圧縮機、５……四方弁、７
……室内熱交換器、10a,10b……膨張弁、13a……温水熱
交換器（室外熱交換器）、13b……空気熱交換器（室外
熱交換器）、22,23,24……配管、20,21……電磁切換
弁。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F25B 27/00 F25B 27/02 F25B 1/00 361 F25B 5/00 308
Claims (1)
- 【請求項１】２サクション方式の圧縮機を設け、一方の
圧縮機の吸込み側を温水熱交換器が接続された冷媒回路
に、また他方の圧縮機の吸込み側を空気熱交換器が接続
された冷媒回路にそれそれ並列に連結したエンジン駆動
熱ポンプ式暖房装置において、前記温水熱交換器と空気
熱交換器との間に、両熱交換器を切換弁を介して互いに
直列に接続する冷媒回路を形成し、前記切換弁の切り換
えにより直列接続と並列接続とに交互に切換え可能にし
たエンジン駆動熱ポンプ式暖房装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2093030A JP2782547B2 (ja) | 1990-04-10 | 1990-04-10 | エンジン駆動熱ポンプ式暖房装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2093030A JP2782547B2 (ja) | 1990-04-10 | 1990-04-10 | エンジン駆動熱ポンプ式暖房装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03291469A JPH03291469A (ja) | 1991-12-20 |
| JP2782547B2 true JP2782547B2 (ja) | 1998-08-06 |
Family
ID=14071100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2093030A Expired - Fee Related JP2782547B2 (ja) | 1990-04-10 | 1990-04-10 | エンジン駆動熱ポンプ式暖房装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2782547B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4774171B2 (ja) * | 2001-08-20 | 2011-09-14 | 社団法人エルピーガス協会 | 空気調和装置 |
| US7789962B2 (en) | 2005-03-31 | 2010-09-07 | Tokyo Electron Limited | Device and method for controlling temperature of a mounting table, a program therefor, and a processing apparatus including same |
| US8410393B2 (en) | 2010-05-24 | 2013-04-02 | Lam Research Corporation | Apparatus and method for temperature control of a semiconductor substrate support |
-
1990
- 1990-04-10 JP JP2093030A patent/JP2782547B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03291469A (ja) | 1991-12-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2006258343A (ja) | 空気調和装置 | |
| JP2004507706A (ja) | 可逆蒸気圧縮システム | |
| JPH05264133A (ja) | 空気調和機 | |
| KR20160091298A (ko) | 공기 조화 시스템 | |
| CN110822756A (zh) | 热泵空调***及其运行方法 | |
| CN100425928C (zh) | 发动机驱动式空气调节机 | |
| KR100225636B1 (ko) | 냉난방겸용 공기조화기 | |
| JP2782547B2 (ja) | エンジン駆動熱ポンプ式暖房装置 | |
| JP4380834B2 (ja) | ガスヒートポンプエアコン | |
| JP3138154B2 (ja) | 空気調和装置 | |
| JP2956584B2 (ja) | 熱回収式空気調和装置 | |
| EP1669698A2 (en) | Cooling/heating system and method for controlling the same | |
| JPH03294754A (ja) | 空気調和装置 | |
| JPH0426847Y2 (ja) | ||
| JP2924954B2 (ja) | 冷・暖房兼用ヒートポンプシステム | |
| CN209819774U (zh) | 一种空调器及其集成循环管路*** | |
| CN1241705A (zh) | 用于制冷和制热的复合用途的多制式空调机 | |
| KR100524719B1 (ko) | 멀티 에어컨 시스템의 유량 가변형 바이패스 장치 | |
| CN109341160A (zh) | 空调用循环***及空调 | |
| KR20190134181A (ko) | 실외 유닛 | |
| KR20180089750A (ko) | 공기조화기의 실외기 | |
| JPH0894207A (ja) | 空気調和装置 | |
| JP3712492B2 (ja) | マルチ型空気調和機の運転方法 | |
| KR100437061B1 (ko) | 멀티에어컨의실외기 | |
| JP4262901B2 (ja) | 冷凍装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |