JP2782485B2 - スライド式ドア用ロック装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両のスライド式ドア
用ロック装置に関するものである。

【０００２】

【従来技術】従来公知の実願昭６０−３１２８号（実開
昭６１−１２０８８７号）のマイクロフィルムには、ス
ライド式ドアに設けた閉扉したときロックされる閉扉位
置用ロック体および開扉したときロックされる開扉位置
用ロック体と、車体側に設けた前記ロック体と係合する
ストライカおよび前記ロック体と係合するストライカ
と、前記ドアに設けた前記ロック体および前記ロック体
の解除用インサイドハンドルおよびアウトサイドハンド
ルについて記載されている。また、公知の特開昭５９−
２２４７８２号公報には、スライド式ドアに、チャイル
ドロック機構を設けた構成について記載されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記公知のスライド式
ドアは、閉扉位置用ロック体と開扉位置用ロック体を設
けているので、そのインサイドハンドルおよびアウトサ
イドハンドルは、両ロック体のラッチを解除するので、
開扉用ハンドルと閉扉用ハンドルの２個を有することに
なり、構造が複雑となる。のみならず、開扉用ハンドル
と閉扉用ハンドルは、近接配置されるから、誤操作もし
やすい。そこで、本発明は、最も簡単な構成で、開扉用
ハンドルと閉扉用ハンドルを近接配置し、かつ誤操作が
ないようにしたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】よって、本発明は、スラ
イド式ドア２に設けた閉扉したときロックされる閉扉位
置用ロック体５および開扉したときロックされる開扉位
置用ロック体７と、車体１側に設けた前記ロック体５と
係合するストライカ４および前記ロック体７と係合する
ストライカ６と、前記ドア２に設けた前記ロック体５お
よび前記ロック体７の解除用インサイドハンドル１１お
よびアウトサイドハンドル１２と、前記ドア２の所望位
置に設けた前記ロック体７のラッチ状態を解除する第１
オープンレバー１５と前記ロック体５のラッチ状態を解
除する第２オープンレバー２４とからなるものにおい
て、前記インサイドハンドル１１およびアウトサイドハ
ンドル１２は、ハンドルケース４７に設けた一本の軸５
０により開扉用ハンドル４８と閉扉用ハンドル４９とを
重合状態に軸装した構成にし、前記第１オープンレバー
１５と前記閉扉用ハンドル４９とを前記第２オープンレ
バー２４と開扉用ハンドル４８とを夫々連結し、前記閉
扉用ハンドル４９を閉扉回動させると前記第１オープン
レバー１５が回動して前記ロック体７のラッチ状態が解
除し、前記開扉用ハンドル４８を開扉回動させると前記
第２オープンレバー２４が回動して前記 ロック体５のラ
ッチ状態が解除するようにし逆回転では作用しないよう
に構成したスライド式ドア用ロック装置としたものであ
る。

【０００５】

【実施例】本発明の一実施例を図面により説明すると、
第１図において、１は車体、２は車体１の側面に設けら
れたスライド式のドア、３はドア２のガイドであり、ド
ア２はガイド３に案内されて引き戸のようにスライドし
て開閉する。前記ドア２には、車体１側に固定した閉扉
位置用ストライカ４と係合する閉扉位置用ロック体５
と、車体１側に固定した開扉位置用ストライカ６と係合
する開扉位置用ロック体７とを設ける。即ち、閉扉状態
のときには閉扉位置用ロック体５が閉扉位置用ストライ
カ４と係合してドア２は閉扉状態にフルラッチされ、開
扉状態のときには開扉位置用ロック体７が開扉位置用ス
トライカ６に係合してドア２は開扉状態にフルラッチさ
れる。

【０００６】前記閉扉位置用ロック体５および開扉位置
用ロック体７は、同一構造で良く、第６図にその一例を
示してある。図中、８は合成樹脂ボディ、９はストライ
カ４、６と係合するラッチ、１０はラッチ９の逆転を防
止するラチェットである。前記ドア２には室内側から操
作するインサイドハンドル１１と外側から操作するアウ
トサイドハンドル１２とを設ける。これらの両ハンドル
１１、１２は任意の位置に設けた中継機構部１３を介し
て前記閉扉位置用ロック体５および開扉位置用ロック体
７にそれぞれ関連的に連結される。

【０００７】第２図は前記中継機構部１３の正面図であ
る。金属製ベース１４の上部には３本脚状の第１オープ
ンレバー１５を軸１６により軸止する。第１オープンレ
バー１５の第１脚部１７には前記開扉位置用ロック体７
のラチェット１０に至るワイヤー１８を係止し、第２脚
部１９には前記アウトサイドハンドル１２に至るロッド
２０を連結し、第３脚部２１は後述する第１インナーレ
バー２２の一端２３に臨ませる。

【０００８】前記金属製ベース１４の下部側には第２オ
ープンレバー２４を軸２５により軸止する。第２オープ
ンレバー２４には前記閉扉位置用ロック体５のラチェッ
ト１０に至るロッド２６および前記アウトサイドハンド
ル１２に至るロッド２７を連結する。また、第２オープ
ンレバー２４には軸２５から上方の放射方向に伸る長孔
２８を形成する（図７、８参照）。

【０００９】前記金属製ベース１４には、第３図のよう
に、合成樹脂製のスライドレバー２９を設け、該スライ
ドレバー２９の上端は金属製ベース１４に形成した窓３
１を通って前記第２オープンレバー２４の長孔２８に係
合する突起３０を形成する。突起３０は長孔２８より突
出ていて、突出部は径大部に形成され、外れにくくなっ
ている。前記スライドレバー２９の基端部（下部）に
は、裏側に突出す軸部３２が形成され、該軸部３２はチ
ャイルドレバー３３に回転自在に係合される。チャイル
ドレバー３３は、前記金属製ベース１４に軸３４により
軸止され、チャイルドレバー３３の一部をドア外板３５
の透孔３６を介して外方に突出して摘み３７とする。こ
の構成により、摘み３７を操作してチャイルドレバー３
３を軸３４を中心に回転させると、チャイルドレバー３
３に軸部３２を軸止させたスライドレバー２９の突起３
０は、第２オープンレバー２４の長孔２８内を第２図に
おいて上下方向に移動することになり、長孔２８の上部
位置に移動すると第７図のようにチャイルドロック機構
はオフとなり、下部位置に移動すると第８図のようにオ
ンとなる。

【００１０】前記軸２５には押圧レバー３８を軸装させ
る。押圧レバー３８には押圧部３９を形成し、前記突起
３０が第７図のように長孔２８の上部位置にあるときに
押圧レバー３８が回転すると、押圧部３９は突起３０と
当接して第２オープンレバー２４を反時計回転させて解
錠するが、突起３０が第８図のように長孔２８の下方位
置に移動すると、押圧レバー３８を回転させても押圧部
３９は突起３０と係合しないため、第２オープンレバー
２４は回転しない。

【００１１】第３図において、４０は前記金属製ベース
１４を直角に屈曲させて形成したフランジであり、該フ
ランジ４０に前記第１インナーレバー２２を軸４１によ
り回転自在に軸止し、該インナーレバー２２には前記イ
ンサイドハンドル１１に至るロッド４２を連結する。第
１インナーレバー２２の下方には第２インナーレバー４
３を軸４４により軸止する。第２インナーレバー４３に
は前記インサイドハンドル１１に至るロッド４５を連結
する。第２インナーレバー４３の一端４６は前記押圧レ
バー３８の側面に臨ませ、第２インナーレバー４３が第
３図において時計回転すると、押圧レバー３８が反時計
回転するように構成する。

【００１２】前記インサイドハンドル１１の具体例とし
て第４図および第５図に２枚レバー式のものを示してあ
る。図中、４７はハンドルケース、４８は開扉用ハンド
ル、４９は閉扉用ハンドルであり、開扉用ハンドル４８
および閉扉用ハンドル４９は軸５０によりハンドルケー
ス４７に重合状態に軸止する。前記図３の第２インナー
レバー４３に連結したロッド４５は、開扉用ハンドル４
８の回動端５１に連結し、前記第１インナーレバー２２
に連結したロッド４２は、ハンドルケース４７に軸５２
ａで軸止した逆転レバー５２の一端５３に連結し、逆転
レバー５２の他端５４には閉扉用ハンドル４９の回動端
５５を臨ませ、閉扉用ハンドル４９を閉扉回動させると
逆転レバー５２を介して前記第１オープンレバー１５が
回動して前記ロック体７のラッチ状態が解除し、前記開
扉用ハンドル４８を開扉回動させると前記第２オープン
レバー２４が回動して前記ロック体５のラッチ状態が解
除するようにしたものである。なお、前記アウトサイド
ハンドル１２も第４図および第５図に示した構造と略同
一のため、説明および図示は省略する。

【００１３】

【作用】閉扉すると、閉扉位置用ロック体５のラッチ９
と閉扉位置用ストライカ４は係合して、スライド式ドア
２は閉扉状態に保持される。この場合、第２図及び第７
図のように、チャイルドロック機構がオフ状態であると
きは、インサイドハンドル１１またはアウトサイドハン
ドル１２のいずれも操作しても開扉できる。即ち、イン
サイドハンドル１１の開扉用ハンドル４８（図４）を開
扉操作した ときは、ロッド４５を介して第２インナーレ
バー４３は第３図において右回転し、第２インナーレバ
ー４３の一端４６により押圧レバー３８を押し上げ、押
圧レバー３８を第２図において左回転させる。すると、
押圧レバー３８の押圧部３９により、第２オープンレバ
ー２４の長孔２８に係合している突起３０を押すから、
第２オープンレバー２４は第２図において左回転し、ロ
ッド２６を介して閉扉位置用ロック体５のラチェット１
０をラッチ９から離脱させ、ラッチ９を自由とし、閉扉
位置用ストライカ４との係合が外れ、ドア２は開扉でき
る。この場合、閉扉用ハンドル４９が一緒に左回転して
も、回動端５５は逆転レバー５２から離れるだけで、影
響はない。また、アウトサイドハンドル１２を操作した
場合には、図２のロッド２７を介して直接第２オープン
レバー２４を左回転させ、同様に開扉される。開扉する
と、ドア２はガイド３に沿って後方にスライドし、終点
まで移動すると開扉位置用ロック体７のラッチ９が開扉
位置用ストライカ６と係合してドア２は開扉した状態に
保持される。

【００１４】開扉しているドア２を閉扉するときは、ア
ウトサイドハンドル１２を操作すると、ロッド２０を介
して、第１オープンレバー１５は左回転し、ワイヤー１
８を引っ張り、開扉位置用ロック体７のラチェット１０
をラッチ９から離脱させて、閉扉する。また、インサイ
ドハンドル１１の閉扉用ハンドル４９を右回転させたと
きは、軸５２ａで軸止した逆転レバー５２を介してロッ
ド４５を牽引し、図３の第１インナーレバー２２を右転
させ、その一端２３を介して第１オープンレバー１５は
左回転させ、ワイヤー１８を引っ張り、開扉位置用ロッ
ク体７のラチェット１０をラッチ９から離脱させ、ラッ
チ９を自由として開扉位置用ストライカ６との係合を解
除する。なお、閉扉用ハンドル４９を右回転させたと
き、開扉用ハンドル４８も右回転するが、開扉用ハンド
ル４８が右回転しても、第１インナーレバー２２の一端
２３は、第１オープンレバー１５から離れるだけだか
ら、影響はない。

【００１５】チャイルドロック機構を使用するときは、
ドア２を開扉させ、チャイルドレバー３３の摘み３７を
第７図から第８図の位置に移動させる。するとチャイル
ドレバー３３は軸３４を中心に回転し、チャイルドレバ
ー３３に軸部３２を介して連結されているスライドレバ
ー２９は下動し、スライドレバー２９の突起３０は長孔
２８の下方位置に移動する。この状態で閉扉すると、イ
ンサイドハンドル１１を操作してロッド４５を介して第
２インナーレバー４３を回転させ、第２インナーレバー
４３により押圧レバー３８を回転させても、スライドレ
バー２９の突起３０は押圧レバー３８の押圧部３９から
外れた位置に移動しているため、押圧部３９は空振りと
なって、第２オープンレバー２４は回転せず、開扉でき
ない。

【００１６】以上において、閉扉位置用ロック体５のチ
ャイルドロック機構は、中継機構部１３に設けているた
め、閉扉位置用ロック体５の取付け位置の何処に拘わら
ずチャイルドレバー３３の摘み３７を便利な位置に取付
けることができる。

【００１７】

【発明の効果】前記公知のスライド式ドアは、閉扉位置
用ロック体と開扉位置用ロック体を設けているので、そ
のインサイドハンドルおよびアウトサイドハンドルは、
両ロック体のラッチを解除するので、開扉用ハンドルと
閉扉用ハンドルの２個を有することになり、構造が複雑
となる。のみならず、開扉用ハンドルと閉扉用ハンドル
は、近接配置されるから、誤操作もしやすい。しかる
に、本発明は、スライド式ドア２に設けた閉扉したとき
ロックされる閉扉位置用ロック体５および開扉したとき
ロックされる開扉位置用ロック体７と、車体１側に設け
た前記ロック体５と係合するストライカ４および前記ロ
ック体７と係合するストライカ６と、前記ドア２に設け
た前記ロック体５および前記ロック体７の解除用インサ
イドハンドル１１およびアウトサイドハンドル１２と、
前記ドア２の所望位置に設けた前記ロック体７のラッチ
状態を解除する第１オープンレバー１５と前記ロック体
５のラッチ状態を解除する第２オープンレバー２４とか
らなるものにおいて、前記インサイドハンドル１１およ
びアウトサイドハンドル１２は、ハンドルケース４７に
設けた一本の軸５０により開扉用ハンドル４８と閉扉用
ハンドル４９とを重合状態に軸装した構成にし、前記第
１オープンレ バー１５と前記閉扉用ハンドル４９とを前
記第２オープンレバー２４と開扉用ハンドル４８とを夫
々連結し、前記閉扉用ハンドル４９を閉扉回動させると
前記第１オープンレバー１５が回動して前記ロック体７
のラッチ状態が解除し、前記開扉用ハンドル４８を開扉
回動させると前記第２オープンレバー２４が回動して前
記ロック体５のラッチ状態が解除するようにし、逆回転
では作用しないように構成したスライド式ドア用ロック
装置としたものであるから、イ、インサイドハンドル１
１およびアウトサイドハンドル１２は、開扉用ハンドル
４８と閉扉用ハンドル４９の構成としたから、インサイ
ドハンドル１１およびアウトサイドハンドル１２によ
り、閉扉位置用ロック体５と開扉位置用ロック体７のラ
ッチを解除できるようになる。ロ、前記インサイドハン
ドル１１およびアウトサイドハンドル１２は、ハンドル
ケース４７に設けた一本の軸５０により開扉用ハンドル
４８と閉扉用ハンドル４９とを重合状態に軸装したか
ら、最も簡単な構成で開扉用ハンドル４８と閉扉用ハン
ドル４９を設けることができる。ハ、閉扉用ハンドル４
９を閉扉回動させると第１オープンレバー１５が回動し
て前記ロック体７のラッチ状態が解除し、開扉用ハンド
ル４８を開扉回動させると前記第２オープンレバー２４
が回動して前記ロック体５のラッチ状態が解除するよう
にし、逆回転では作用しないように構成したから、誤操
作がなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 車両全体の側面図。

【図２】 中継機構部の正面図。

【図３】 中継機構部の側面図。

【図４】 インサイドハンドル（アウトサイドハンド
ル）の断面図。

【図５】 インサイドハンドル（アウトサイドハンド
ル）の平面図。

【図６】 ロック体の横断平面図。

【図７】 チャイルドロック解錠状態図。

【図８】 チャイルドロック施錠状態図。

【符号の説明】

１…車体、２…ドア、３…ガイド、４…閉扉位置用スト
ライカ、５…閉扉位置用ロック体、６…開扉位置用スト
ライカ、７…開扉位置用ロック体、８…合成樹脂ボデ
ィ、９…ラッチ、１０…ラチェット、１１…インサイド
ハンドル、１２…アウトサイドハンドル、１３…中継機
構部、１４…金属製ベース、１５…第１オープンレバ
ー、１６…軸、１７…第１脚部、１８…ワイヤー、１９
…第２脚部、２０…ロッド、２１…第３脚部、２２…第
１インナーレバー、２３…一端、２４…第２オープンレ
バー、２５…軸、２６…ロッド、２７…ロッド、２８…
長孔、２９…スライドレバー、３０…突起、３１…窓、
３２…軸部、３３…チャイルドレバー、３４…軸、３５
…外板、３６…透孔、３７…摘み、３８…押圧レバー、
３９…押圧部、４０…フランジ、４１…軸、４２…ロッ
ド、４３…第２インナーレバー、４４…軸、４５…ロッ
ド、４６…一端、４７…ハンドルケース、４８…開扉用
ハンドル、４９…閉扉用ハンドル、５０…軸、５１…回
動端、５２…逆転レバー、５２ａ…軸、５３…一端、５
４…他端、５５…回動端。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スライド式ドア２に設けた閉扉したとき
   ロックされる閉扉位置用ロック体５および開扉したとき
   ロックされる開扉位置用ロック体７と、車体１側に設け
   た前記ロック体５と係合するストライカ４および前記ロ
   ック体７と係合するストライカ６と、前記ドア２に設け
   た前記ロック体５および前記ロック体７の解除用インサ
   イドハンドル１１およびアウトサイドハンドル１２と、
   前記ドア２の所望位置に設けた前記ロック体７のラッチ
   状態を解除する第１オープンレバー１５と前記ロック体
   ５のラッチ状態を解除する第２オープンレバー２４とか
   らなるものにおいて、前記インサイドハンドル１１およ
   びアウトサイドハンドル１２は、ハンドルケース４７に
   設けた一本の軸５０により開扉用ハンドル４８と閉扉用
   ハンドル４９とを重合状態に軸装し、前記第１オープン
   レバー１５と前記閉扉用ハンドル４９とを前記第２オー
   プンレバー２４と開扉用ハンドル４８とを夫々連結し、
   前記閉扉用ハンドル４９を閉扉回動させると前記第１オ
   ープンレバー１５が回動して前記ロック体７のラッチ状
   態が解除し、前記開扉用ハンドル４８を開扉回動させる
   と前記第２オープンレバー２４が回動して前記ロック体
   ５のラッチ状態が解除するようにし、逆回転では作用し
   ないように構成したスライド式ドア用ロック装置。