JP2780411B2 - Emergency unlocking device for motorcycle storage box - Google Patents
Emergency unlocking device for motorcycle storage boxInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） この発明は、電磁解錠式のロック装置を備えた自動２
輪車収納ボックスの非常用解錠装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Purpose of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to an automatic automatic transmission with an electromagnetic unlocking type lock device.
The present invention relates to an emergency unlocking device for a wheelchair storage box.
（従来の技術） 自動２輪車には、車体中央上部に収納ボックスを配し
たものがあり、収納物出し入れの開口を塞ぐリッドには
当然ロック機構が装備されている。(Prior Art) Some motorcycles have a storage box arranged in the upper center of the vehicle body, and a lid for closing an opening for taking in and out of storage is naturally equipped with a lock mechanism.
このロック機構の解錠方法は、いろいろな機構が用い
られ、電磁式のものもその１つである。スイッチ１つで
操作ができ、エンジンスイッチのキーシリンダに組合せ
ることで、操作しやすく、構造簡単化の利点がある。Various mechanisms are used for unlocking this lock mechanism, and an electromagnetic type is one of them. It can be operated with a single switch and can be easily operated by combining it with the key cylinder of the engine switch.
しかし電磁式のものでは電気系統の不調により解錠不
能になることが考えられ、機械的な非常用解錠装置の設
備が要求される。そして、非常用解錠装置にも、みだり
に操作できないようにしたシートロック操作やロック機
構などにより盗難防止機能を付与する必要がある。この
場合、大掛りな設備が増設されれば上記の電磁式解錠の
利点が半減されるという問題がある。However, the electromagnetic type is considered to be unable to be unlocked due to malfunction of the electric system, and therefore, a mechanical emergency unlocking device is required. The emergency unlocking device also needs to be provided with an anti-theft function by a seat lock operation, a lock mechanism, or the like that cannot be operated unintentionally. In this case, there is a problem that the advantage of the above-described electromagnetic unlocking is reduced by half if a large-scale facility is added.
（発明が解決しようとする課題） この発明は、このような問題に鑑みてなされたもの
で、電磁解錠式のロック機構を備えた自動２輪車収納ボ
ックスにおいて、格別な装置を設けることなく、他の既
設のロック機能を利用することによって、盗難防止機能
が付与された自動２輪車収納ボックスの非常用解錠装置
を得ることを目的とするものである。(Problems to be Solved by the Invention) The present invention has been made in view of such a problem, and in a motorcycle storage box provided with an electromagnetic unlocking type lock mechanism, without providing any special device. It is another object of the present invention to obtain an emergency unlocking device for a motorcycle storage box provided with an anti-theft function by utilizing another existing lock function.
（課題を解決するための手段） 上記の目的をもって、この発明の自動２輪車収納ボッ
クスの非常用解錠装置は、車体中央上部に収納ボックス
が配置され、その開閉リッドに、電磁解錠式のロック機
構が備えられた自動２輪車収納ボックスにおいて、上記
電磁解錠式のロック機構が収納ボックス後壁内面に沿っ
て設置されると共に、後壁の一部に小ホールが貫通して
開設され、かつ収納ボックス後方に配置されたシートロ
ック付シートの前端が、上記小ホールを塞ぐようにして
収納ボックス後壁外面に重ねられた構成になる。(Means for Solving the Problems) To achieve the above object, the emergency unlocking device for a motorcycle storage box according to the present invention has a storage box disposed at the upper center of the vehicle body, and an opening / closing lid of the storage box. In the motorcycle storage box provided with the lock mechanism described above, the electromagnetic unlocking lock mechanism is installed along the inner surface of the rear wall of the storage box, and a small hole is opened through a part of the rear wall. In addition, the front end of the seat with seat lock disposed rearward of the storage box is stacked on the outer surface of the rear wall of the storage box so as to close the small hole.
（作用） このようにしたので、電気系統の不調によりソレノイ
ド装置が作用しないときは、シートロックを解錠してシ
ートを開け、露出した小ホールにドライバなどを挿し込
み、電磁力に変って可動磁心部を押し戻す操作によっ
て、簡単に解錠される。(Operation) When the solenoid device does not work due to malfunction of the electric system, the seat lock is unlocked and the seat is opened, a driver is inserted into the exposed small hole, and it is moved to electromagnetic force. It is easily unlocked by pushing back the magnetic core.
通常時には、シートロックされたシートにより小ホー
ルが隠蔽され、ドライバなどを挿し込むことは不可能
で、すなわち、シートロックを解錠できる者以外には非
常用解錠ができないので、そのまま盗難防止機能が付与
される。Normally, the small hole is concealed by the seat locked seat and it is impossible to insert a driver etc. In other words, emergency unlocking is not possible except for those who can unlock the seat lock, so the anti-theft function as it is Is given.
（実施例） 以下この発明の実施例を示す図に就いて説明する。(Embodiment) A description will be given below with reference to the drawings showing an embodiment of the present invention.
第１図はこの発明の非常用解錠装置を備えた自動２輪
車収納ボックスの縦断側面図、第２図は第１図Ａ矢視に
よるロック機構の正面図、第３図は第１図収納ボックス
を備えた自動２輪車の縦断側面図である。FIG. 1 is a longitudinal side view of a motorcycle storage box provided with the emergency unlocking device of the present invention, FIG. 2 is a front view of a lock mechanism as viewed from the direction of arrow A in FIG. 1, and FIG. 3 is FIG. FIG. 2 is a longitudinal sectional side view of a motorcycle including a storage box.
第３図において、この自動２輪車のフレームは、ヘッ
ドパイプ１から後下方へ傾斜して延びる左右一対のメイ
ンチューブ２と、下方へ垂下して後方へ延びる左右のダ
ウンチューブ３と、これらの後端を結合する左右センタ
ーピラー４によりほぼ逆台形に形成され、かつメインチ
ューブ２の後端部に接続されて後上方へ傾斜して延びる
左右のシートレール５と、メインチューブ２後端に接続
されてシートレール５の後端を支えるボディチューブ６
によって構築される。In FIG. 3, a frame of the motorcycle includes a pair of left and right main tubes 2 extending from the head pipe 1 to incline rearward and downward, left and right down tubes 3 hanging downward and extending rearward, and Left and right seat rails 5 formed in a substantially inverted trapezoidal shape by left and right center pillars 4 connecting the rear ends, and connected to the rear end of the main tube 2 and extending obliquely upward and rearward, and connected to the rear end of the main tube 2. Body tube 6 that supports the rear end of seat rail 5
Is built by
中央部の逆台形のフレーム内にはエンジンユニット７
が懸架される。ヘッドパイプ１にはハンドル８より操舵
される前輪９が軸支され、センターピラー４に軸支され
たスイングアーム10の後端に後輪11が支持される。後輪
11は、エンジンユニット７の出力軸12に固定されたドラ
イブスプロケットギア13からチェーン14を介して駆動さ
れる。The engine unit 7 is located inside the inverted trapezoidal frame in the center.
Is suspended. A front wheel 9 which is steered by a handle 8 is pivotally supported on the head pipe 1, and a rear wheel 11 is supported at a rear end of a swing arm 10 which is pivotally supported by the center pillar 4. Rear wheel
11 is driven via a chain 14 from a drive sprocket gear 13 fixed to an output shaft 12 of the engine unit 7.
上記メインチューブ２上からシートレール５の前部上
にかけて、収納ボックス15が配置され、その後方のシー
トレール５上に、ピリオンシートを兼ねたタンデム状の
シート16が載置される。収納ボックス15の存在により、
燃料タンク17は、シート16下のシートレール５とボディ
チューブ６に囲まれたスペース内に設置される。A storage box 15 is arranged from above the main tube 2 to the front of the seat rail 5, and a tandem seat 16 also serving as a pillion seat is placed on the seat rail 5 behind the storage box 15. Due to the presence of storage box 15,
The fuel tank 17 is installed in a space surrounded by the seat rail 5 and the body tube 6 below the seat 16.
エンジンユニット７の前方から収納ボックス15下の両
サイドはカウリング18で覆われ、これに連続してシート
16下縁下方，燃料タンク17の両サイドはボディカバー19
で被覆される。Both sides below the storage box 15 from the front of the engine unit 7 are covered with a cowling 18 and the seat
16 Below the lower edge, both sides of the fuel tank 17 are body covers 19
Covered.
収納ボックス15は、アッパーメインチューブ2aとシー
トレール６の形状に沿うように、上方から見て、前端が
丸く、後方が細まるほぼ卵形の輪郭を持ち、側面視で
は、前半下縁がアッパーメインチューブ2aに沿い、後壁
20がこれと平行するように後下方へ傾斜して、ほぼ平行
４辺形を呈する。The storage box 15 has a substantially oval contour with a rounded front end and a narrowed rear when viewed from above so as to conform to the shapes of the upper main tube 2a and the seat rail 6. Along the main tube 2a, the rear wall
20 is inclined rearward and downward so as to be parallel to this, and exhibits a substantially parallelogram.
この収納ボックス15は、有底（底板21）で、フルフェ
ースのヘルメット22が収納できる容積を持ち、その出し
入れが可能な開口23が上面に開設されている。開口23に
は、前端をヒンジ機構24により前上方へ開閉可能なリッ
ド25が被着される。またリッド25は閉位置でロック機構
機構26により錠止めされる。The storage box 15 has a bottom (bottom plate 21), a volume capable of storing a full-face helmet 22, and an opening 23 through which the helmet 22 can be inserted and removed. A lid 25 whose front end can be opened and closed forward and upward by a hinge mechanism 24 is attached to the opening 23. The lid 25 is locked by the lock mechanism 26 in the closed position.
そして、収納ボックス15は、次のようにして固定され
る。すなわち、左右シートレール５に台板27が跨架さ
れ、この台板27上にヒンジ機構28を介して収納ボックス
15の後端下面が後上方へ揺動可能に軸支されると共に、
前端下面にクッション29を介して取着けられた前方へ突
出するフロントプレート30が、アッパーメインチューブ
2a前端にボルト31により締着される。Then, the storage box 15 is fixed as follows. That is, the base plate 27 is straddled on the left and right seat rails 5, and the storage box is placed on the base plate 27 via the hinge mechanism 28.
15 The lower end of the rear end is pivotally supported
A front plate 30 protruding forward, which is attached to the lower surface of the front end via a cushion 29, is an upper main tube.
2a Fastened to the front end by a bolt 31.
一方、シートレール５の後部には、左右に跨がるシー
ト座板32,33が設けられ、シート16が載置される。この
場合、第１図に示すように、シート底板前端部34が前上
方へ傾斜して備えられ、収納ボックス15の後壁20の上に
近接して重ねられるように設定されている。On the other hand, at the rear of the seat rail 5, left and right seat seat plates 32 and 33 are provided, on which the seat 16 is placed. In this case, as shown in FIG. 1, a seat bottom plate front end portion 34 is provided so as to be inclined forward and upward, and is set so as to be closely stacked on the rear wall 20 of the storage box 15.
シート16は、上記シート底板前端部34から前方へ突出
した挿入ブラケット25が前記台板27の挿入孔に後方から
挿し込まれ、シート座板32に設置されたシートロック36
を働かせる慣用機構により固定される。従ってこの固定
状態では、シート底板前端部34により収納ボックス15の
揺動が阻止される。シートロック36はボディカバー19の
下縁部に配置されたシリンダ錠とそのキーにより解錠さ
れる。The seat 16 has an insertion bracket 25 protruding forward from the front end 34 of the seat bottom plate, inserted into the insertion hole of the base plate 27 from behind, and a seat lock 36 installed on the seat seat plate 32.
Is fixed by a conventional mechanism that works. Therefore, in this fixed state, the swinging of the storage box 15 is prevented by the seat bottom plate front end portion 34. The seat lock 36 is unlocked by a cylinder lock disposed on the lower edge of the body cover 19 and its key.
シートロック36を解いてシート16を外し、前記フロン
トプレート30を外すことで、収納ボックス15は、ヒンジ
機構28により後上方へ揺動でき、これにより、エンジン
ユニット７の上方が開放されて、エンジン各部やその補
器の保守、点検が容易になる。例えばキャブタレ37の調
整、エアクリーナ38のフィルタ交換、さらには、この近
くに配置されたバッテリ39のバッテリ液補充などメンテ
ナンスの作業がし易くなる。By releasing the seat lock 36 to remove the seat 16 and the front plate 30, the storage box 15 can swing rearward and upward by the hinge mechanism 28, whereby the upper part of the engine unit 7 is opened and the engine is opened. Maintenance and inspection of each part and its auxiliaries become easy. For example, maintenance work such as adjustment of the cabin 37, replacement of the filter of the air cleaner 38, and replenishment of the battery 39 of the battery 39 disposed in the vicinity thereof are facilitated.
次に、リッド25のロック機構26は、第２図に示すよう
に、収納ボックス15の後壁20内面に沿って、ベース板40
により取着けられる。Next, as shown in FIG. 2, the lock mechanism 26 of the lid 25 moves the base plate 40 along the inner surface of the rear wall 20 of the storage box 15.
Attached by.
ベース板40の上部左右に軸受41が突設され、ストライ
カ軸42が回動自在に軸支される。ストライカ軸42の両端
には左右のストライカ43a,43bが固定され、またレバー4
4が固定されてベース板40との間にスプリング45が懸架
され、ストライカ43a,43bは常に解除方向に付勢されて
いる。Bearings 41 protrude from the upper left and right sides of the base plate 40, and a striker shaft 42 is rotatably supported. Left and right strikers 43a and 43b are fixed to both ends of the striker shaft 42, and a lever 4
4 is fixed, a spring 45 is suspended between the base plate 40 and the strikers 43a and 43b, and the strikers 43a and 43b are always urged in the release direction.
リッド25の後端部には、左右一対のフック46a,46bが
突設され、リッド25が収納ボックス15の開口23に被せら
れたときは、先端が半径方向の溝47に係合して、ストラ
イカ43a,43bをロック方向に回動させる。At the rear end of the lid 25, a pair of left and right hooks 46a, 46b is protruded, and when the lid 25 is covered with the opening 23 of the storage box 15, the tip engages with the groove 47 in the radial direction, The strikers 43a and 43b are rotated in the locking direction.
一方のストライカ43aは外周に段部48を備えたカムフ
ェースが形成され、この外周に係止レバー49がスプリン
グ50により弾接されている。上記のように、ストライカ
43a,43bがロック方向に回動すると、係止レバー49が段
部48に係合して解除方向への反転が阻止され、よってフ
ック46a,46bが脱出できなくなる。すなわち、ロック機
構26が作用する。On one striker 43a, a cam face having a step portion 48 is formed on the outer periphery, and a locking lever 49 is elastically contacted with the outer periphery by a spring 50. As above, striker
When the levers 43a and 43b rotate in the locking direction, the locking lever 49 engages with the step portion 48 to prevent the inversion in the releasing direction, and therefore, the hooks 46a and 46b cannot escape. That is, the lock mechanism 26 operates.
係止レバー49はソレノイド装置51の可動磁心52にリン
ク結合している。ソレノイド装置51への通電により可動
磁心52がスプリング50に抗して係止レバー49を引き、ス
トライカ43a,43bが解放されてロック機構26が解除され
る。The locking lever 49 is linked to the movable magnetic core 52 of the solenoid device 51. The energization of the solenoid device 51 causes the movable magnetic core 52 to pull the locking lever 49 against the spring 50, releasing the strikers 43a and 43b and releasing the lock mechanism 26.
ソレノイド装置51への通電スイッチは、エンジンスイ
ッチに連動する。エンジンは、エンジンスイッチのキー
によるシリンダ錠がある角度回動されることで稼働可能
状態になる。シリンダ錠がさらに回動されると、ソレノ
イド装置51へ通電する。この装置でもエンジン稼働可能
範囲である。スプリングによりこの位置からはエンジン
スイッチの当初の作動位置に自動的に戻る。これによ
り、リッド25をエンジン稼働，停止に関わりなく開くこ
とができる。The energizing switch for the solenoid device 51 is linked with the engine switch. The engine becomes operable when the cylinder lock is rotated by a certain angle using a key of an engine switch. When the cylinder lock is further rotated, the solenoid device 51 is energized. This device is also within the engine operable range. The spring automatically returns from this position to the original operating position of the engine switch. Thus, the lid 25 can be opened regardless of whether the engine is running or stopped.
次に、上記ソレノイド装置51の可動磁心52の後方に
は、ベース板40および後壁20を貫通する小ホール53が開
設される。小ホール53に対向する位置に突片54が係止レ
バー49から延設されている。Next, a small hole 53 penetrating the base plate 40 and the rear wall 20 is opened behind the movable magnetic core 52 of the solenoid device 51. A projecting piece 54 extends from the locking lever 49 at a position facing the small hole 53.
後壁20の外から小ホール53にドライバなどを挿し込ん
で、突片54を押し下げることにより、電磁力に代って係
止レバー49を段部48から離し、ストライカ43a,43bを解
放してロック機構26が解錠される。これは、電気系統の
不調により、ソレノイド装置51が動作不能になったとき
の非常用として設置されたものである。By inserting a driver or the like into the small hole 53 from the outside of the rear wall 20 and pressing down the protruding piece 54, the locking lever 49 is separated from the step portion 48 instead of the electromagnetic force, and the strikers 43a, 43b are released. The lock mechanism 26 is unlocked. This is installed as an emergency when the solenoid device 51 becomes inoperable due to malfunction of the electric system.
後壁20の外表には、前記のようにシート底板前端部34
が重ねられている。上記小ホール53はこれにより隠蔽さ
れるよう設定される。したがってシート16を除かない限
り小ホール53を利用して解錠することはできない。シー
ト16はシートロック36が装備され、これを解除できる者
以外は、みだりに非常用の解錠ができないので、盗難防
止に有効である。As described above, the outer surface of the rear wall 20 includes the front end portion 34 of the seat bottom plate.
Are superimposed. The small hole 53 is set so as to be concealed thereby. Therefore, unless the sheet 16 is removed, the lock cannot be unlocked using the small hole 53. The seat 16 is equipped with a seat lock 36, and only the person who can release the seat lock 36 cannot unlock the emergency, so that it is effective in preventing theft.
以上の通り、この発明に係る自動２輪車収納ボックス
の非常用解錠装置は、収納ボックス後壁内面に沿ってリ
ッドロック用の電磁解錠式ロック機構が配置されると共
に後壁の一部を貫通する小ホールが開設され、かつ収納
ボックス後方のシートロック付シートの前端部が小ホー
ルを陰蔽して収納ボックス後壁外面に重ねられたもの
で、単に小ホールを開けるだけでなく格別な装備の必要
なく非常用の解錠ができ、かつシートロックに護られ
て、そのまま非常用を利用しての盗難が防止できる効果
がある。As described above, in the emergency unlocking device for the motorcycle storage box according to the present invention, the electromagnetic unlocking lock mechanism for lid lock is arranged along the inner surface of the storage box rear wall, and a part of the rear wall is provided. A small hole that penetrates the storage box is opened, and the front end of the seat with a seat lock behind the storage box is overlaid on the outer surface of the rear wall of the storage box, concealing the small hole. There is an effect that the emergency unlocking can be performed without the necessity of any special equipment, and the theft can be prevented by using the emergency as it is, protected by the seat lock.
第１図はこの発明の実施例になる非常用解錠装置を備え
た収納ボックスの縦断側面図、第２図は第１図Ａ矢視に
よるロック機構の正面図、第３図は第１図の収納ボック
スを備えた自動２輪車の縦断側面図である。 １……ヘッドパイプ、２……メインチューブ、５……シ
ートレール、15……収納ボックス、16……シート、24…
…ヒンジ機構、25……リッド、26……ロック機構、34…
…シート底板前端部、36……シートロック、43a,43b…
…ストライカ、46a,46b……フック、49……係止レバ
ー、51……ソレノイド装置、52……可動磁心、53……小
ホール。1 is a longitudinal sectional side view of a storage box provided with an emergency unlocking device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view of a lock mechanism as viewed from the direction of arrow A in FIG. 1, and FIG. 3 is FIG. 1 is a longitudinal sectional side view of a motorcycle provided with a storage box of FIG. 1 ... head pipe, 2 ... main tube, 5 ... seat rail, 15 ... storage box, 16 ... seat, 24 ...
… Hinge mechanism, 25… lid, 26 …… lock mechanism, 34…
... Seat bottom plate front end, 36 ... Seat lock, 43a, 43b ...
... Striker, 46a, 46b ... Hook, 49 ... Locking lever, 51 ... Solenoid device, 52 ... Movable magnetic core, 53 ... Small hall.
Claims (1)
その開閉リッドに、電磁解錠式のロック機構が備えられ
た自動２輪車収納ボックスにおいて、上記電磁解錠式の
ロック機構が収納ボックス後壁内面に沿って設置される
と共に、後壁の一部に小ホールが貫通して開設され、か
つ収納ボックス後方に配置されたシートロック付シート
の前端が、上記小ホールを塞ぐようにして収納ボックス
後壁外面に重ねられたことを特徴とする自動２輪車収納
ボックスの非常用解錠装置。1. A storage box is arranged at the upper center of the vehicle body,
In a motorcycle storage box having an opening / closing lid provided with an electromagnetic unlocking lock mechanism, the electromagnetic unlocking lock mechanism is installed along the inner surface of the rear wall of the storage box, and one side of the rear wall. Wherein the front end of the seat with seat lock disposed behind the storage box is overlapped on the outer surface of the storage box rear wall so as to close the small hole. Emergency unlocking device for motorcycle storage box.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |