JP2778371B2 - 内燃機関の冷却装置 - Google Patents
内燃機関の冷却装置Info
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- JP2778371B2 JP2778371B2 JP23356392A JP23356392A JP2778371B2 JP 2778371 B2 JP2778371 B2 JP 2778371B2 JP 23356392 A JP23356392 A JP 23356392A JP 23356392 A JP23356392 A JP 23356392A JP 2778371 B2 JP2778371 B2 JP 2778371B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関の冷却装置に係
り、特にシリンダライナ外周に環状溝を設けて冷媒を流
し内燃機関の冷却を行う所謂グルーブクーリングによる
内燃機関の冷却装置に関する。
り、特にシリンダライナ外周に環状溝を設けて冷媒を流
し内燃機関の冷却を行う所謂グルーブクーリングによる
内燃機関の冷却装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】複数のシリンダが配置されたシリンダブ
ロックと、シリンダブロック上面に位置し下面にへこみ
を有するシリンダヘッドとで内燃機関の燃焼室を形成し
ている。そして、シリンダブロックのボア部内周面にシ
リンダライナ外周面が嵌装される。従って、機関作動に
より燃焼室で発生した高温の熱はシリンダブロックやシ
リンダヘッドを通じてシリンダライナ等へ伝達される。
そこで、シリンダライナの壁面を冷却すると共に、冷媒
の沸騰を防止するためにシリンダブロックのボア部内周
面とシリンダライナ外周面との間に冷媒通路を形成し、
その冷媒通路に冷媒を流すようにした所謂グルーブクー
リングによる内燃機関の冷却装置として、例えば実開昭
６３−１６８２４２号公報に開示されているものがあ
る。図５において、シリンダブロック１１と、シリンダ
ブロック１１に嵌装されるシリンダライナ１２との互い
に対向する位置で、且つシリンダライナ１２の軸方向に
第一の縦溝１３、第二の縦溝１４が形成されている。ま
た、シリンダブロック１１には第一の縦溝１３に連通す
る冷媒導入路１５、第二の縦溝１４に連通する冷媒導出
路１６がそれぞれ形成されている。シリンダライナ１２
の外周面には、図５のＢ−Ｂ断面図である図６に示され
るように断面矩形状の環状溝１７が形成されている。そ
して、この環状溝１７は第一の縦溝１３、第二の縦溝１
４に連通するように形成されている。この環状溝１７は
シリンダライナ１２をシリンダブロック１１のボア部内
に嵌装したときボア部内周面１８との間で環状の冷媒通
路を形成する。環状溝１７は、第一の縦溝１３、第二の
縦溝１４を境にして右回りの環状溝１７ａ〜１７ｄ及び
左回りの環状溝１７ｅ〜１７ｈから成っている。尚、こ
の右回りの環状溝１７ａ〜１７ｄ及び左回りの環状溝１
７ｅ〜１７ｈの形成位置は、シリンブロック１１の上端
からそれぞれ同距離に位置している。冷媒圧送用のポン
プ９は冷媒を送出し、フィルタ１０を通して冷媒を冷媒
導入路１５に供給する。冷媒導入路１５に供給された冷
媒は第一の縦溝１３を通って環状溝１７（右回りの環状
溝１７ａ〜１７ｄ及び左回りの環状溝１７ｅ〜１７ｈ）
に分配されシリンダライナ１２の外周を通った後、第二
の縦溝１４を通って冷媒導出路１６から流出する。冷媒
導出路１６から流出した冷媒は図示しないラジエータを
通してポンプ９に循環される。
ロックと、シリンダブロック上面に位置し下面にへこみ
を有するシリンダヘッドとで内燃機関の燃焼室を形成し
ている。そして、シリンダブロックのボア部内周面にシ
リンダライナ外周面が嵌装される。従って、機関作動に
より燃焼室で発生した高温の熱はシリンダブロックやシ
リンダヘッドを通じてシリンダライナ等へ伝達される。
そこで、シリンダライナの壁面を冷却すると共に、冷媒
の沸騰を防止するためにシリンダブロックのボア部内周
面とシリンダライナ外周面との間に冷媒通路を形成し、
その冷媒通路に冷媒を流すようにした所謂グルーブクー
リングによる内燃機関の冷却装置として、例えば実開昭
６３−１６８２４２号公報に開示されているものがあ
る。図５において、シリンダブロック１１と、シリンダ
ブロック１１に嵌装されるシリンダライナ１２との互い
に対向する位置で、且つシリンダライナ１２の軸方向に
第一の縦溝１３、第二の縦溝１４が形成されている。ま
た、シリンダブロック１１には第一の縦溝１３に連通す
る冷媒導入路１５、第二の縦溝１４に連通する冷媒導出
路１６がそれぞれ形成されている。シリンダライナ１２
の外周面には、図５のＢ−Ｂ断面図である図６に示され
るように断面矩形状の環状溝１７が形成されている。そ
して、この環状溝１７は第一の縦溝１３、第二の縦溝１
４に連通するように形成されている。この環状溝１７は
シリンダライナ１２をシリンダブロック１１のボア部内
に嵌装したときボア部内周面１８との間で環状の冷媒通
路を形成する。環状溝１７は、第一の縦溝１３、第二の
縦溝１４を境にして右回りの環状溝１７ａ〜１７ｄ及び
左回りの環状溝１７ｅ〜１７ｈから成っている。尚、こ
の右回りの環状溝１７ａ〜１７ｄ及び左回りの環状溝１
７ｅ〜１７ｈの形成位置は、シリンブロック１１の上端
からそれぞれ同距離に位置している。冷媒圧送用のポン
プ９は冷媒を送出し、フィルタ１０を通して冷媒を冷媒
導入路１５に供給する。冷媒導入路１５に供給された冷
媒は第一の縦溝１３を通って環状溝１７（右回りの環状
溝１７ａ〜１７ｄ及び左回りの環状溝１７ｅ〜１７ｈ）
に分配されシリンダライナ１２の外周を通った後、第二
の縦溝１４を通って冷媒導出路１６から流出する。冷媒
導出路１６から流出した冷媒は図示しないラジエータを
通してポンプ９に循環される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述したよ
うな構成の内燃機関の冷却装置では、シリンダライナ１
２を第二の縦溝１４が形成されている側から見た図７に
示されるように、第二の縦溝１４には、右回りの環状溝
１７ａ〜１７ｄ及び左回りの環状溝１７ｅ〜１７ｈを通
ってシリンダライナ１２外周面を右周り及び左周りして
流れてくる冷媒がそれぞれ合流する冷媒流れ集合部Ａが
生じる。この冷媒流れ集合部Ａでは冷媒流速変化が大き
くなるため、負圧が発生してキャビテーションを引き起
こすという不具合が生じるおそれがあった。
うな構成の内燃機関の冷却装置では、シリンダライナ１
２を第二の縦溝１４が形成されている側から見た図７に
示されるように、第二の縦溝１４には、右回りの環状溝
１７ａ〜１７ｄ及び左回りの環状溝１７ｅ〜１７ｈを通
ってシリンダライナ１２外周面を右周り及び左周りして
流れてくる冷媒がそれぞれ合流する冷媒流れ集合部Ａが
生じる。この冷媒流れ集合部Ａでは冷媒流速変化が大き
くなるため、負圧が発生してキャビテーションを引き起
こすという不具合が生じるおそれがあった。
【０００４】そこで本発明は、第二の縦溝に右回りの環
状溝１７ａ〜１７ｄ及び左回りの環状溝１７ｅ〜１７ｈ
を通ってシリンダライナ１２外周面を右周り及び左周り
して流れてくる冷媒がそれぞれ合流する際、その合流時
の冷媒流速変化を小さくすることにより上述したような
問題を解決することを目的としている。
状溝１７ａ〜１７ｄ及び左回りの環状溝１７ｅ〜１７ｈ
を通ってシリンダライナ１２外周面を右周り及び左周り
して流れてくる冷媒がそれぞれ合流する際、その合流時
の冷媒流速変化を小さくすることにより上述したような
問題を解決することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、シリンダブロ
ックと前記シリンダブロックに嵌装されるシリンダライ
ナとの間に、前記シリンダライナの周方向に沿って形成
され、且つ前記シリンダライナの軸方向に複数形成され
た環状通路と、前記シリンダライナの軸方向に延在し、
且つ周方向の互いに異なる位置で前記複数の環状通路間
をそれぞれ連通するように設けられた第一及び第二の縦
溝と、前記第一の縦溝に冷媒を供給するための冷媒導入
通路と、前記複数の環状通路及び前記第二の縦溝を通っ
た冷媒を排出するための冷媒導出通路と、を有する内燃
機関の冷却装置において、前記複数の環状通路と前記第
二の縦溝との連通部では、前記第二の縦溝を境にして相
対向する前記複数の環状通路を前記第二の縦溝を境にし
て前記シリンダライナの軸方向に互い違いに形成するこ
とを特徴とする。
ックと前記シリンダブロックに嵌装されるシリンダライ
ナとの間に、前記シリンダライナの周方向に沿って形成
され、且つ前記シリンダライナの軸方向に複数形成され
た環状通路と、前記シリンダライナの軸方向に延在し、
且つ周方向の互いに異なる位置で前記複数の環状通路間
をそれぞれ連通するように設けられた第一及び第二の縦
溝と、前記第一の縦溝に冷媒を供給するための冷媒導入
通路と、前記複数の環状通路及び前記第二の縦溝を通っ
た冷媒を排出するための冷媒導出通路と、を有する内燃
機関の冷却装置において、前記複数の環状通路と前記第
二の縦溝との連通部では、前記第二の縦溝を境にして相
対向する前記複数の環状通路を前記第二の縦溝を境にし
て前記シリンダライナの軸方向に互い違いに形成するこ
とを特徴とする。
【０００６】
【作用】冷媒導入通路から供給された冷媒が第一の縦溝
から複数の環状通路を通ってシリンダライナの外周を右
周り及び左周りして第二の縦溝にそれぞれ流出する際、
シリンダライナの外周を右周りに流れる冷媒流と左周り
に流れる冷媒流とが第二の縦溝を境にして第二の縦溝の
軸方向に互い違いに第二の連通路に流出する。
から複数の環状通路を通ってシリンダライナの外周を右
周り及び左周りして第二の縦溝にそれぞれ流出する際、
シリンダライナの外周を右周りに流れる冷媒流と左周り
に流れる冷媒流とが第二の縦溝を境にして第二の縦溝の
軸方向に互い違いに第二の連通路に流出する。
【０００７】
【実施例】図１は本発明における内燃機関の冷却装置の
一実施例の断面図であり、図２は図１中のＡ−Ａ断面図
である。図１において、シリンダブロック１と、シリン
ダブロック１に嵌装されるシリンダライナ２との間で、
且つシリンダライナ２の軸方向に第一の縦溝３、第二の
縦溝４が形成されている。この第一の縦溝３、第二の縦
溝４はシリンダライナ２の周方向の互いに１８０°離れ
た位置に形成されている。また、シリンダブロック１に
は第一の縦溝３に連通する冷媒導入路５、第二の縦溝４
に連通する冷媒導出路６がそれぞれ形成されている。シ
リンダライナ２の外周面には、図２に示されるように断
面矩形状の環状溝７が第一の縦溝３、第二の縦溝４に連
通するように形成されている。この環状溝７はシリンダ
ライナ２をシリンダブロック１のボア部内に嵌装したと
きボア部内周面８との間で環状の冷媒通路を形成する。
環状溝７は、第一の縦溝３、第二の縦溝４を境にして右
回りの環状溝７ａ〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈ
から成っている。図１に示すようにシリンダブロック１
の上面に位置するシリンダヘッド１９には、ウォーター
ジャケット２０、燃焼室２１、吸気通路２２及び排気通
路２３等が形成されている。また、本実施例では右回り
の環状溝７ａ〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈのう
ち最もシリンダヘッド１９側に位置する環状溝７ａ及び
７ｅと第一の縦溝３との連通部には図１中左方向に延在
するようにシリンダブロック１に形成された冷媒導入通
路５の一端が連通されている。この冷媒導入通路５はウ
ォータージャケット２０にも連通されている。また、第
二の縦溝４と環状溝７ａ及び７ｅとの連通部には図１中
右方向に延在するようにシリンダブロック１に形成され
た冷媒導出通路６の一端が連通されている。図３は、シ
リンダライナ２を、第二の縦溝４が形成されている側か
ら見た図である。図３に示されるように右回りの環状溝
７ａ〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈは、第二の縦
溝４を境にしてシリンダライナ２の軸線方向にそれぞれ
互い違いに第二の縦溝４に連通している。尚、図４はシ
リンダライナ２を、第一の縦溝３が形成されている側か
ら見た図である。図４に示されるように環状溝７ａ〜７
ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈは、第一の縦溝３を境
にしてもシリンダライナ２の軸線方向にそれぞれ互い違
いに第一の縦溝３に連通している。次に本実施例の作用
について説明する。ウォータージャケット２０を通して
冷媒導入通路５に導入された冷媒は第一の縦溝３を図２
中下方向に流れると共に、その途中で分岐されて右回り
の環状溝７ａ〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈにそ
れぞれ流入する。この冷媒は右回りの環状溝７ａ〜７ｄ
及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈを図１に矢印で示す方向
に、シリンダライナ２の外周面に沿ってシリンダライナ
２の壁面の熱を吸収しながら第二の縦溝４に流入する。
右回りの環状溝７ａ〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７
ｈを通る冷媒は、図３中矢印で示す如くシリンダライナ
２の外周を右回りして第二の連通路４に流入する冷媒
と、左回りして第二の縦溝４に流入する冷媒とに分かれ
第二の縦溝４に流入する。この際、右回りの環状溝７ａ
〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈは、第二の縦溝４
を境にしてシリンダライナ２の軸線方向にそれぞれ互い
違いに第二の縦溝４に連通しているため、シリンダライ
ナ２の外周を右周りに流れる冷媒流と左周りに流れる冷
媒流とが第二の縦溝４を境にしてシリンダライナ２軸線
方向に互い違いに第二の縦溝４に流出する。第二の縦溝
４に流出した冷媒は図２中上方向に進み、その後冷媒導
出通路６に導かれて流出され図示しない圧送ポンプに循
環される。ここで本実施例では、シリンダライナ２の外
周を右周りに流れる冷媒流と左周りに流れる冷媒流が第
二の縦溝４に流入する際、第二の縦溝４を境にしてシリ
ンダライナ２の軸線方向にそれぞれ互い違いに第二の縦
溝４に流入する。このため、シリンダライナ２の外周を
右周りに流れる冷媒流と左周りに流れる冷媒流が第二の
縦溝４に流入する際、合流時の冷媒流速変化が従来に比
べて小さく抑えられるので負圧が発生してキャビテーシ
ョンを起こすおそれがない。このため、従来に比べてよ
りシリンダライナ２の耐久性が向上する。尚、本実施例
では右回りの環状溝７ａ〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ
〜７ｈは、第二の縦溝４を境にしてシリンダライナ２の
軸線方向にそれぞれ互い違いに第二の縦溝４に連通して
おり、且つ第一の縦溝３を境にしてもシリンダライナ２
の軸線方向にそれぞれ互い違いに第一の縦溝３に連通し
ているが、第二の縦溝４を境にしてシリンダライナ２の
軸線方向にそれぞれ互い違いに第二の縦溝４に連通して
いれば良く、必ずしも第一の縦溝３を境にしてシリンダ
ライナ２の軸線方向にそれぞれ互い違いにする必要はな
い。また、第一の縦溝３及び第二の縦溝４は必ずしも互
いに１８０°離れた位置に形成されている必要はない。
一実施例の断面図であり、図２は図１中のＡ−Ａ断面図
である。図１において、シリンダブロック１と、シリン
ダブロック１に嵌装されるシリンダライナ２との間で、
且つシリンダライナ２の軸方向に第一の縦溝３、第二の
縦溝４が形成されている。この第一の縦溝３、第二の縦
溝４はシリンダライナ２の周方向の互いに１８０°離れ
た位置に形成されている。また、シリンダブロック１に
は第一の縦溝３に連通する冷媒導入路５、第二の縦溝４
に連通する冷媒導出路６がそれぞれ形成されている。シ
リンダライナ２の外周面には、図２に示されるように断
面矩形状の環状溝７が第一の縦溝３、第二の縦溝４に連
通するように形成されている。この環状溝７はシリンダ
ライナ２をシリンダブロック１のボア部内に嵌装したと
きボア部内周面８との間で環状の冷媒通路を形成する。
環状溝７は、第一の縦溝３、第二の縦溝４を境にして右
回りの環状溝７ａ〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈ
から成っている。図１に示すようにシリンダブロック１
の上面に位置するシリンダヘッド１９には、ウォーター
ジャケット２０、燃焼室２１、吸気通路２２及び排気通
路２３等が形成されている。また、本実施例では右回り
の環状溝７ａ〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈのう
ち最もシリンダヘッド１９側に位置する環状溝７ａ及び
７ｅと第一の縦溝３との連通部には図１中左方向に延在
するようにシリンダブロック１に形成された冷媒導入通
路５の一端が連通されている。この冷媒導入通路５はウ
ォータージャケット２０にも連通されている。また、第
二の縦溝４と環状溝７ａ及び７ｅとの連通部には図１中
右方向に延在するようにシリンダブロック１に形成され
た冷媒導出通路６の一端が連通されている。図３は、シ
リンダライナ２を、第二の縦溝４が形成されている側か
ら見た図である。図３に示されるように右回りの環状溝
７ａ〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈは、第二の縦
溝４を境にしてシリンダライナ２の軸線方向にそれぞれ
互い違いに第二の縦溝４に連通している。尚、図４はシ
リンダライナ２を、第一の縦溝３が形成されている側か
ら見た図である。図４に示されるように環状溝７ａ〜７
ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈは、第一の縦溝３を境
にしてもシリンダライナ２の軸線方向にそれぞれ互い違
いに第一の縦溝３に連通している。次に本実施例の作用
について説明する。ウォータージャケット２０を通して
冷媒導入通路５に導入された冷媒は第一の縦溝３を図２
中下方向に流れると共に、その途中で分岐されて右回り
の環状溝７ａ〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈにそ
れぞれ流入する。この冷媒は右回りの環状溝７ａ〜７ｄ
及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈを図１に矢印で示す方向
に、シリンダライナ２の外周面に沿ってシリンダライナ
２の壁面の熱を吸収しながら第二の縦溝４に流入する。
右回りの環状溝７ａ〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７
ｈを通る冷媒は、図３中矢印で示す如くシリンダライナ
２の外周を右回りして第二の連通路４に流入する冷媒
と、左回りして第二の縦溝４に流入する冷媒とに分かれ
第二の縦溝４に流入する。この際、右回りの環状溝７ａ
〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ〜７ｈは、第二の縦溝４
を境にしてシリンダライナ２の軸線方向にそれぞれ互い
違いに第二の縦溝４に連通しているため、シリンダライ
ナ２の外周を右周りに流れる冷媒流と左周りに流れる冷
媒流とが第二の縦溝４を境にしてシリンダライナ２軸線
方向に互い違いに第二の縦溝４に流出する。第二の縦溝
４に流出した冷媒は図２中上方向に進み、その後冷媒導
出通路６に導かれて流出され図示しない圧送ポンプに循
環される。ここで本実施例では、シリンダライナ２の外
周を右周りに流れる冷媒流と左周りに流れる冷媒流が第
二の縦溝４に流入する際、第二の縦溝４を境にしてシリ
ンダライナ２の軸線方向にそれぞれ互い違いに第二の縦
溝４に流入する。このため、シリンダライナ２の外周を
右周りに流れる冷媒流と左周りに流れる冷媒流が第二の
縦溝４に流入する際、合流時の冷媒流速変化が従来に比
べて小さく抑えられるので負圧が発生してキャビテーシ
ョンを起こすおそれがない。このため、従来に比べてよ
りシリンダライナ２の耐久性が向上する。尚、本実施例
では右回りの環状溝７ａ〜７ｄ及び左回りの環状溝７ｅ
〜７ｈは、第二の縦溝４を境にしてシリンダライナ２の
軸線方向にそれぞれ互い違いに第二の縦溝４に連通して
おり、且つ第一の縦溝３を境にしてもシリンダライナ２
の軸線方向にそれぞれ互い違いに第一の縦溝３に連通し
ているが、第二の縦溝４を境にしてシリンダライナ２の
軸線方向にそれぞれ互い違いに第二の縦溝４に連通して
いれば良く、必ずしも第一の縦溝３を境にしてシリンダ
ライナ２の軸線方向にそれぞれ互い違いにする必要はな
い。また、第一の縦溝３及び第二の縦溝４は必ずしも互
いに１８０°離れた位置に形成されている必要はない。
【０００８】
【発明の効果】本発明では、第二の縦溝において冷媒流
速変化を小さく抑えられるため、負圧発生によるキャビ
テーションが生じることを防止でき、よって従来に比べ
てよりシリンダライナの耐久性が向上する。
速変化を小さく抑えられるため、負圧発生によるキャビ
テーションが生じることを防止でき、よって従来に比べ
てよりシリンダライナの耐久性が向上する。
【図１】本実施例の内燃機関の冷却装置の断面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】本実施例のシリンダライナを第二の縦溝４が形
成されている側から見た図。
成されている側から見た図。
【図４】本実施例のシリンダライナを第一の縦溝３が形
成されている側から見た図。
成されている側から見た図。
【図５】従来の内燃機関の冷却装置の断面図。
【図６】従来の内燃機関の冷却装置のＢ−Ｂ断面図。
【図７】従来のシリンダライナを第二の縦溝１４が形成
されている側から見た図。
されている側から見た図。
１、１１・・・シリンダブロック ２、１２・・・シリンダライナ ３、１３・・・第一の縦溝 ４、１４・・・第二の縦溝 ５、１５・・・冷媒導入路 ６、１６・・・冷媒導出路 ７、１７・・・環状溝 ８、１８・・・ボア部内周面 ９・・・冷媒圧送用ポンプ １０・・・フィルタ １９・・・シリンダヘッド ２０・・・ウォータージャケット ２１・・・燃焼室 ２２・・・吸気通路 ２３・・・排気通路 Ａ・・・冷媒流れ集合部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02F 1/16 F01P 3/02 F02F 1/14
Claims (1)
- 【請求項１】シリンダブロックと前記シリンダブロック
に嵌装されるシリンダライナとの間に、前記シリンダラ
イナの周方向に沿って形成され、且つ前記シリンダライ
ナの軸方向に複数形成された環状通路と、 前記シリンダライナの軸方向に延在し、且つ周方向の互
いに異なる位置で前記複数の環状通路間をそれぞれ連通
するように設けられた第一及び第二の縦溝と、 前記第一の縦溝に冷媒を供給するための冷媒導入通路
と、 前記複数の環状通路及び前記第二の縦溝を通った冷媒を
排出するための冷媒導出通路と、 を有する内燃機関の冷却装置において、 前記複数の環状通路と前記第二の縦溝との連通部では、
前記第二の縦溝を境にして相対向する前記複数の環状通
路を前記第二の縦溝を境にして前記シリンダライナの軸
方向に互い違いに形成することを特徴とする内燃機関の
冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23356392A JP2778371B2 (ja) | 1992-09-01 | 1992-09-01 | 内燃機関の冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23356392A JP2778371B2 (ja) | 1992-09-01 | 1992-09-01 | 内燃機関の冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0681709A JPH0681709A (ja) | 1994-03-22 |
| JP2778371B2 true JP2778371B2 (ja) | 1998-07-23 |
Family
ID=16957034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23356392A Expired - Fee Related JP2778371B2 (ja) | 1992-09-01 | 1992-09-01 | 内燃機関の冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2778371B2 (ja) |
-
1992
- 1992-09-01 JP JP23356392A patent/JP2778371B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0681709A (ja) | 1994-03-22 |
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