JP2772429B2 - Mounting structure of bumper - Google Patents
Mounting structure of bumperInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 a. 産業上の利用分野 本発明は、バンパの取付構造に関するもので、詳しく
はバンパのボディパネルへの仮止め構造に関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for mounting a bumper, and more particularly, to a structure for temporarily fixing a bumper to a body panel.
b. 従来の技術 自動車のバンパは、まずバンパをボディパネルに仮止
めし、次いで適宜個所をネジ止めしてボディパネルに組
付けている。b. Conventional technology The bumper of a car is first temporarily fixed to the body panel and then screwed at appropriate places to assemble it to the body panel.
第４図（ａ），（ｂ）は、そのようなバンパの一般的
な取付構造を２例示したものである。FIGS. 4 (a) and 4 (b) show two examples of a general mounting structure of such a bumper.
第４図（ａ）に示した例では、バンパサイドａの内面
にボスｂを立設し、そのボスｂにホルダｃをネジｄによ
って固定するとともに、ボディパネルｅの側面に孔ｆを
形成し、この孔ｆにホルダｃの先端を押込むことによっ
てバンパをボディパネルｅに仮止めしている。In the example shown in FIG. 4A, a boss b is erected on the inner surface of the bumper side a, a holder c is fixed to the boss b with a screw d, and a hole f is formed on a side surface of the body panel e. The bumper is temporarily fixed to the body panel e by pushing the tip of the holder c into the hole f.
また、第４図（ｂ）に示した例では、バンパサイドａ
の内面に立設したボスｂに、フランジ状部ｇを備えたホ
ルダｃをネジｄによって固定するとともに、ボディパネ
ルｅの側面にブラケットｈをネジｄによって固定し、該
ブラケットｈにホルダｃのフランジ状部ｇを嵌合させる
ことによってバンパをボディパネルｅに仮止めしてい
る。In the example shown in FIG. 4 (b), the bumper side a
A holder c having a flange-like portion g is fixed to a boss b standing on the inner surface of the body panel by a screw d, and a bracket h is fixed to a side surface of the body panel e by a screw d. The bumper is temporarily fixed to the body panel e by fitting the shape g.
c. 発明が解決しようとする課題 このように、従来採用されているバンパの取付構造で
は、バンパにホルダｃを固着しなければならず、その作
業が煩雑となるばかりでなく、ホルダｃを固着するため
のボスｂをバンパの内面に立設するため、バンパの表面
にひけｉを生じ、外観を損う虞れがある。c. Problems to be Solved by the Invention As described above, in the conventional bumper mounting structure, the holder c must be fixed to the bumper, which not only complicates the work but also fixes the holder c. Since the boss b is provided upright on the inner surface of the bumper, the surface of the bumper may have a sink mark i and the appearance may be impaired.
そこで、本発明の目的は、ホルダをバンパに固着する
必要がなく、したがってバンパの取付作業が容易にな
り、かつ部品点数の減少が図れるバンパの取付構造を提
供することにある。Therefore, an object of the present invention is to provide a bumper mounting structure that does not require the holder to be fixed to the bumper, thereby facilitating the mounting operation of the bumper and reducing the number of parts.
d. 課題を解決するための手段 本発明のバンパの取付構造では、フロントバンパの前
面部の裏面側に、車両後方に向けて爪を複数設け、該爪
の後端部を屈曲させて係止部を形成し、上記フロントバ
ンパの爪の近傍にスライド型用孔を設ける一方、ボディ
パネルに、上記爪が挿入可能で、その曲げフランジが車
両後方に向いた第１バーリング孔を複数設けてなり、該
第１バーリング孔に上記爪を挿入し、その係止部を上記
曲げフランジに係止させることによって、上記フロント
バンパをボディパネルに支持させるとともに、これら爪
とスライド型用孔と第１バーリング孔とをフロントフー
ドで覆っている。また、リヤバンパの後面部の裏面側
に、車両前方に向けて爪を複数設け、該爪の先端部を屈
曲させて係止部を形成し、上記リヤバンパの爪の近傍に
スライド型用孔を設ける一方、ボディパネルに、上記爪
が挿入可能で、その曲げフランジが車両前方に向いた第
２バーリング孔を複数設けてなり、該第２バーリング孔
に上記爪を挿入し、その係止部を上記曲げフランジに係
止させることによって、上記リヤバンパをボディパネル
に支持させるとともに、これら爪とスライド型用孔と第
２バーリング孔とをライセンスプレートで覆っている。d. Means for Solving the Problems In the bumper mounting structure of the present invention, a plurality of claws are provided on the rear side of the front part of the front bumper toward the rear of the vehicle, and the rear ends of the claws are bent and locked. And a plurality of first burring holes, into which the claws can be inserted and whose bent flanges face rearward of the vehicle, are provided in the body panel while providing a slide-type hole near the claws of the front bumper. By inserting the claws into the first burring holes and locking the locking portions to the bending flanges, the front bumper is supported by the body panel, and the claws, the slide-type holes, and the first burring are formed. The hole and the front hood are covered. Also, a plurality of claws are provided on the rear surface side of the rear surface of the rear bumper toward the front of the vehicle, a tip portion of the claw is bent to form a locking portion, and a slide type hole is provided near the claw of the rear bumper. On the other hand, the body panel is provided with a plurality of second burring holes into which the claws can be inserted and whose bending flanges face forward of the vehicle. The rear bumper is supported on the body panel by being locked to the bending flange, and the pawl, the slide-type hole, and the second burring hole are covered with a license plate.
e. 作用 第１図乃至第３図は、本発明に係るバンパの取付構造
を示している。e. Operation FIGS. 1 to 3 show the mounting structure of the bumper according to the present invention.
図示したフロントバンパ10は、合成樹脂によって形成
されている。このバンパ10は、バンパ前面部Ａの上縁お
よび下縁に舌片11,11,12,13が形成され、バンパサイド
Ｂの裏面に舌片14,14が形成されている。そして、それ
らの舌片11,12,13,14およびバンパ前面部Ａの両端部に
は、ボルト挿通孔15,16,17,18,19が形成されている。さ
らに、上記舌片11は、その裏面に爪20を有している。The illustrated front bumper 10 is formed of a synthetic resin. The bumper 10 has tongue pieces 11, 11, 12, and 13 formed on the upper edge and the lower edge of the bumper front portion A, and tongue pieces 14 and 14 formed on the back surface of the bumper side B. Further, bolt insertion holes 15, 16, 17, 18, and 19 are formed at both ends of the tongue pieces 11, 12, 13, and 14 and the bumper front surface A. Further, the tongue piece 11 has a nail 20 on the back surface.
また、リヤバンパ30も合成樹脂によって形成されてい
る。このバンパ30は、バンパ後面部Ｃの上縁およびバン
パサイドＤの裏面に舌片31,32,32がそれぞれ形成されて
いる。そして、それらの舌片31,32とバンパ後面部Ｃの
両端部およびライセンスプレート取付部Ｃ′には、ボル
ト挿通孔33,34,35,36が形成されている。さらに、この
リヤバンパ30では、ライセンスプレート取付部Ｃ′の裏
面に爪37が形成されている。The rear bumper 30 is also formed of a synthetic resin. The bumper 30 has tongue pieces 31, 32, 32 formed on the upper edge of the bumper rear surface portion C and the rear surface of the bumper side D, respectively. Bolt insertion holes 33, 34, 35, 36 are formed in the tongues 31, 32, both ends of the bumper rear surface C, and the license plate mounting portion C '. Further, in the rear bumper 30, a claw 37 is formed on the back surface of the license plate attachment portion C '.
なお、上記フロントバンパ10およびリヤバンパ30の爪
20,37は、いずれも一体成形されたもので、舌片11およ
びライセンスプレート取付部Ｃ′に爪20,37のアンダカ
ット部を形成するためのスライド型用孔21,38が形成さ
れている。The front bumper 10 and the rear bumper 30 have claws.
20 and 37 are integrally formed, and slide-type holes 21 and 38 for forming undercut portions of the claws 20 and 37 are formed in the tongue piece 11 and the license plate attaching portion C '. .
これらのスライド型用孔21,38は、バンパの成形時
に、爪20,37の先端部から下方に延出した係止部20a,37a
を一体成形するために、製造技術上必要とされる孔であ
る。例えば、フロントバンパ10を割型を用いた射出成形
で製造する場合、上記係止部20aの車両前側にスライド
型を配置させた状態でフロントバンパ10を成形したの
ち、スライド型を前方に移動させる。次いで、上記割型
を前後方向に開いてフロントバンパ10を取り出す。この
ため、フロントバンパ10の前面部Ａのうち、上記係止部
20aの車両前側にはスライド型用孔21が穿設される。These slide-type holes 21 and 38 are provided with locking portions 20a and 37a extending downward from the tips of the claws 20 and 37 when the bumper is formed.
This is a hole required in manufacturing technology in order to integrally mold the. For example, when the front bumper 10 is manufactured by injection molding using a split mold, after the front bumper 10 is molded with the slide mold disposed on the vehicle front side of the locking portion 20a, the slide mold is moved forward. . Next, the split mold is opened in the front-rear direction, and the front bumper 10 is taken out. For this reason, of the front part A of the front bumper 10,
A slide-type hole 21 is formed in the vehicle front side of 20a.
そして、上記フロントバンパ10は、第２図に示したよ
うに、フロントボディパネル1aに形成した第１バーリン
グ孔２に爪20を係止して、フロントボディパネル1aに仮
止めされ、その後ボルト挿通孔15,16,17,18,19に挿通さ
せた図示しないボルトによってフロントボディパネル1a
に固定される。また、上記リヤバンパ30は、第３図に示
したように、リヤボディパネル1bに形成した第２バーリ
ング孔３に爪37を係止して、リヤボディパネル1bに仮止
めされ、その後ボルト挿通孔33,34,35,36に挿通させた
図示しないボルトによって、リヤボディパネル1bに固定
される。Then, as shown in FIG. 2, the front bumper 10 locks the claw 20 in the first burring hole 2 formed in the front body panel 1a and is temporarily fixed to the front body panel 1a. The front body panel 1a is secured by bolts (not shown) inserted through the holes 15, 16, 17, 18, and 19.
Fixed to Further, as shown in FIG. 3, the rear bumper 30 is temporarily fixed to the rear body panel 1b by locking the claw 37 in the second burring hole 3 formed in the rear body panel 1b, and thereafter the bolt insertion hole is formed. It is fixed to rear body panel 1b by bolts (not shown) inserted through 33, 34, 35, and 36.
ここで、上記第１バーリング孔２には、車両後方に向
けて曲げフランジ2aが立設し、第２バーリング孔３に
は、車両前方に向けて曲げフランジ3aが立設している。Here, the first burring hole 2 has a bent flange 2a erected toward the rear of the vehicle, and the second burring hole 3 has a bent flange 3a erected toward the front of the vehicle.
このようにして、車体１に設置されたフロントバンパ
10は、該フロントバンパ10の上部を覆うフロントフード
４によって、爪20を形成するために開けられたスライド
型用孔21が外部から隠され、またリヤバンパ30は、該リ
ヤバンパ30に取付けられるライセンスプレート５によっ
て、爪37を形成するために開けられたスライド型用孔38
が外部から隠される。Thus, the front bumper installed on the vehicle body 1
The front hood 4 covers the upper part of the front bumper 10 so that the slide-type hole 21 formed to form the claw 20 is hidden from the outside, and the rear bumper 30 is a license plate attached to the rear bumper 30. 5, the slide-type hole 38 opened to form the nail 37
Is hidden from the outside.
なお、上記実施例では、爪20,37を形成するためにバ
ンパ10,30に孔21,38を形成している。したがって、上記
バンパ10,30では、該バンパ10,30が車体１に設置された
状態で、孔21,38が外部から隠れるような位置に爪21,38
を形成する必要がある。しかし、孔21,38を使用するこ
となく爪20,37を形成するならば、爪20,37の位置は上記
個所に限定する必要はない。In the above embodiment, the holes 21 and 38 are formed in the bumpers 10 and 30 to form the claws 20 and 37. Therefore, in the above-described bumpers 10, 30, when the bumpers 10, 30 are installed in the vehicle body 1, the claws 21, 38 are located at positions where the holes 21, 38 are hidden from the outside.
Need to be formed. However, if the claws 20 and 37 are formed without using the holes 21 and 38, the positions of the claws 20 and 37 do not need to be limited to the above positions.
また、上記実施例では、爪20,37をバンパ10,30に形成
し、該爪20,37が係合する孔2,3をボディパネル1a,1bに
形成しているが、爪をボディパネル1a,1bに形成し、孔
をバンパ10,30に形成してもよい。In the above embodiment, the claws 20, 37 are formed on the bumpers 10, 30, and the holes 2, 3 with which the claws 20, 37 are engaged are formed on the body panels 1a, 1b. The bumpers 10 and 30 may be formed in the bumpers 10 and 30.
f. 発明の効果 上記したように、本発明に係るバンパの取付構造で
は、フロントバンパの前面部の裏面側に、車両後方に向
けて爪を複数設け、該爪の後端部を屈曲させて係止部を
形成し、上記フロントバンパの爪の近傍にスライド型用
孔を設ける一方、ボディパネルに、上記爪が挿入可能
で、その曲げフランジが車両後方に向いた第１バーリン
グ孔を複数設けてなり、該第１バーリング孔に上記爪を
挿入し、その係止部を上記曲げフランジに係止させるこ
とによって、上記フロントバンパをボディパネルに支持
させるとともに、これら爪とスライド型用孔と第１バー
リング孔とをフロントフードで覆っているので、フロン
トバンパの爪をボディパネルの第１バーリング孔に挿入
するだけで、その係止部が曲げフランジに係止されてフ
ロントバンパの仮止めができる。この状態では、作業者
が手を離してもフロントバンパが落下しないので、作業
者がボルト等を用いてフロントバンパをボディパネルに
固定することができ、フロントバンパの取付作業性が向
上する。また、ボディパネルに穿設された孔は、曲げフ
ランジを有するバーリング孔であるため、この第１バー
リング孔の周辺におけるボディパネルの剛性、強度が向
上し、フロントバンパを係止させてバンパの重量負担が
かかっても、上記ボディパネルが変形することがない。
さらに、フロントバンパの爪とボディパネルの第１バー
リング孔とスライド型用孔とがフロントフードで覆われ
ているので、外観上も見栄えが良好である。f. Effect of the Invention As described above, in the bumper mounting structure according to the present invention, a plurality of claws are provided on the back side of the front part of the front bumper toward the rear of the vehicle, and the rear end of the claw is bent. A locking portion is formed, and a slide-type hole is provided near the claw of the front bumper, and a plurality of first burring holes are provided in the body panel, into which the claw can be inserted, and whose bending flange faces rearward of the vehicle. By inserting the claw into the first burring hole and locking the locking portion to the bending flange, the front bumper is supported by the body panel, and the claw, the slide-type hole, and the second Since the 1 burring hole is covered with the front hood, just by inserting the claw of the front bumper into the 1st burring hole of the body panel, the locking portion is locked by the bending flange and the front bumper is locked. Pa can be temporarily stopped. In this state, since the front bumper does not fall even if the operator releases his / her hand, the operator can fix the front bumper to the body panel using bolts or the like, and the workability of mounting the front bumper is improved. Further, since the hole formed in the body panel is a burring hole having a bent flange, the rigidity and strength of the body panel around the first burring hole are improved, and the weight of the bumper is reduced by locking the front bumper. Even if a load is applied, the body panel does not deform.
Further, since the claws of the front bumper, the first burring hole of the body panel, and the slide-type hole are covered with the front hood, the appearance is good.
次いで、本発明に係るバンパの取付構造の別の態様で
は、リヤバンパのライセンスプレート取付部の裏面側
に、車両前方に向けて爪を複数設け、該爪の先端部を屈
曲させて係止部を形成し、上記リヤバンパの爪の近傍に
スライド型用孔を設ける一方、ボディパネルに、上記爪
が挿入可能で、その曲げフランジが車両前方に向いた第
２バーリング孔を複数設けてなり、該第２バーリング孔
に上記爪を挿入し、その係止部を上記曲げフランジに係
止させることによって、上記リヤバンパをボディパネル
に支持させるとともに、これら爪とスライド型用孔と第
２バーリング孔とをライセンスプレートで覆っているの
で、リヤバンパの爪をボディパネルの第２バーリング孔
に挿入するだけで、その係止部が曲げフランジに係止さ
れてリヤバンパの仮止めができる。この状態では、作業
者が手を離してもリヤバンパが落下しないので、作業者
がボルト等を用いてリヤバンパをボディパネルに固定す
ることができ、リヤバンパの取付作業性が向上する。ま
た、ボディパネルに穿設された孔は、曲げフランジを有
するバーリング孔であるため、この第２バーリング孔の
周辺におけるボディパネルの剛性、強度が向上し、リヤ
バンパを係止させてバンパの重量負担がかかっても、上
記ボディパネルが変形することがない。さらに、リヤバ
ンパの爪とボディパネルの第２バーリング孔とスライド
型用孔とがライセンスプレートで覆われているので、外
観上も向栄えが良好である。Next, in another aspect of the bumper mounting structure according to the present invention, a plurality of claws are provided on the back side of the license plate mounting portion of the rear bumper toward the front of the vehicle, and the locking portions are bent by bending the tips of the claws. And a plurality of second burring holes, into which the claws can be inserted and whose bending flanges are directed to the front of the vehicle, are provided in the body panel while providing a slide-type hole near the claws of the rear bumper. By inserting the claws into the two burring holes and locking the locking portions to the bending flanges, the rear bumper is supported by the body panel, and the claws, the slide-type holes and the second burring holes are licensed. Since it is covered with a plate, simply insert the claw of the rear bumper into the second burring hole of the body panel, and the locking part is locked to the bending flange, and the rear bumper is temporarily fixed. Can. In this state, the rear bumper does not fall even if the operator releases his / her hand, so that the operator can fix the rear bumper to the body panel using bolts or the like, and the workability of mounting the rear bumper is improved. Further, since the hole formed in the body panel is a burring hole having a bent flange, the rigidity and strength of the body panel around the second burring hole are improved, and the weight of the bumper is reduced by locking the rear bumper. The body panel does not deform. Further, since the claws of the rear bumper, the second burring holes of the body panel, and the slide-type holes are covered with the license plate, the appearance is good.
第１図乃至第３図は本発明に係るバンパの取付構造を示
したもので、第１図はフロントバンパおよびリヤバンパ
を概念的に示した斜視図、第２図はフロントバンパの仮
止め状態を示した断面側面図、第３図はリヤバンパの仮
止め状態を示した断面側面図、第４図（ａ），（ｂ）は
従来のバンパの仮止め状態をそれぞれ示した断面平面図
および断面正面図である。 １……車体、 1a……フロントボディパネル、 1b……リヤボディパネル、 ２……第１バーリング孔、 2a……曲げフランジ ３……第２バーリング孔 3a……曲げフランジ ４……フロントフード、 ５……ライセンスプレート、 10……フロントバンパ、 11,12,13,14……舌片、 15,16,17,18,19……ボルト挿通孔、 20……爪、 20a……係止部 30……リヤバンパ、 31,32……舌片、 33,34,35,36……孔、 37……爪 37a……係止部。1 to 3 show a mounting structure of a bumper according to the present invention. FIG. 1 is a perspective view conceptually showing a front bumper and a rear bumper, and FIG. 2 shows a temporarily fixed state of the front bumper. FIG. 3 is a sectional side view showing a temporarily fixed state of a rear bumper, and FIGS. 4 (a) and 4 (b) are a sectional plan view and a sectional front view showing a temporarily fixed state of a conventional bumper. FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Body, 1a ... Front body panel, 1b ... Rear body panel, 2 ... 1st burring hole, 2a ... Bending flange 3 ... 2nd burring hole 3a ... Bending flange 4 ... Front hood, 5 License plate, 10 Front bumper, 11, 12, 13, 14 Tongue piece, 15, 16, 17, 18, 19 Bolt insertion hole, 20 Claw, 20a Locking part 30 Rear bumper 31, 32 Tongue piece, 33, 34, 35, 36 Hole, 37 Claw 37a Locking part.
Claims (2)
後方に向けて爪を複数設け、該爪の後端部を屈曲させて
係止部を形成し、上記フロントバンパの爪の近傍にスラ
イド型用孔を設ける一方、ボディパネルに、上記爪が挿
入可能で、その曲げフランジが車両後方に向いた第１バ
ーリング孔を複数設けてなり、該第１バーリング孔に上
記爪を挿入し、その係止部を上記曲げフランジに係止さ
せることによって、上記フロントバンパをボディパネル
に支持させるとともに、これら爪とスライド型用孔と第
１バーリング孔とをフロントフードで覆ったことを特徴
とするバンパの取付構造。A plurality of claws are provided on the rear side of a front portion of the front bumper toward the rear of the vehicle, and a rear end portion of the claws is bent to form a locking portion. While providing the slide-type hole, the body panel is provided with a plurality of first burring holes into which the claws can be inserted and whose bending flanges face rearward of the vehicle, and the claws are inserted into the first burring holes. The front bumper is supported on the body panel by locking the locking portion to the bending flange, and the claws, the slide-type hole, and the first burring hole are covered with a front hood. Mounting structure for bumpers.
裏面側に、車両前方に向けて爪を複数設け、該爪の先端
部を屈曲させて係止部を形成し、上記リヤバンパの爪の
近傍にスライド型用孔を設ける一方、ボディパネルに、
上記爪が挿入可能で、その曲げフランジが車両前方に向
いた第２バーリング孔を複数設けてなり、該第２バーリ
ング孔に上記爪を挿入し、その係止部を上記曲げフラン
ジに係止させることによって、上記リヤバンパをボディ
パネルに支持させるとともに、これら爪とスライド型用
孔と第２バーリング孔とをライセンスプレートで覆った
ことを特徴とするバンパの取付構造。2. A plurality of claws are provided on the rear side of the license plate mounting portion of the rear bumper toward the front of the vehicle, and the engaging portions are formed by bending the tips of the claws, and are slid near the claws of the rear bumper. While providing a mold hole, the body panel
The claw is insertable, and a plurality of second burring holes whose bending flanges are directed toward the front of the vehicle are provided. The claw is inserted into the second burring hole, and the locking portion is locked to the bending flange. A structure for mounting the bumper, wherein the rear bumper is supported by the body panel, and the pawl, the slide-type hole, and the second burring hole are covered with a license plate.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
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| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |