JP2733653B2 - 巻取軸 - Google Patents
巻取軸Info
- Publication number
- JP2733653B2 JP2733653B2 JP7337933A JP33793395A JP2733653B2 JP 2733653 B2 JP2733653 B2 JP 2733653B2 JP 7337933 A JP7337933 A JP 7337933A JP 33793395 A JP33793395 A JP 33793395A JP 2733653 B2 JP2733653 B2 JP 2733653B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holder
- ring
- holding means
- fitted
- winding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2301/00—Handling processes for sheets or webs
- B65H2301/50—Auxiliary process performed during handling process
- B65H2301/51—Modifying a characteristic of handled material
- B65H2301/513—Modifying electric properties
- B65H2301/5133—Removing electrostatic charge
Landscapes
- Winding Of Webs (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は紙、フイルム、アルミ箔
などのシートの取扱いの分野に属し、該シートを広幅か
ら小幅まで断裁する装置（以下、スリッターマシンとす
る。）における、断裁したシートを巻取る巻取軸に関す
る。
などのシートの取扱いの分野に属し、該シートを広幅か
ら小幅まで断裁する装置（以下、スリッターマシンとす
る。）における、断裁したシートを巻取る巻取軸に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来から提供されている巻取軸は、フリ
クション制御用の空気圧と巻取紙管ホールド用空気圧と
を１つの空気圧供給系統で同時に制御するものであるた
め、大径巻取りをする場合には、巻始めの空気圧設定を
低くする必要があり、そうすると巻取軸と紙管がすべり
巻取り不能となる。そのため、一定のホールド力を維持
するために空気圧設定を高くすると、必要以上の固巻と
なり、均一な巻き固さを保持できない欠点があった。そ
こで、フリクション制御用の空気圧と巻取紙管ホールド
用空気圧とを個別の空気圧供給系統で制御した巻取軸が
提案されているが、フリクション制御機構がコストの嵩
むものであったり、紙管保持が安定性に欠けるなどの問
題点があった。
クション制御用の空気圧と巻取紙管ホールド用空気圧と
を１つの空気圧供給系統で同時に制御するものであるた
め、大径巻取りをする場合には、巻始めの空気圧設定を
低くする必要があり、そうすると巻取軸と紙管がすべり
巻取り不能となる。そのため、一定のホールド力を維持
するために空気圧設定を高くすると、必要以上の固巻と
なり、均一な巻き固さを保持できない欠点があった。そ
こで、フリクション制御用の空気圧と巻取紙管ホールド
用空気圧とを個別の空気圧供給系統で制御した巻取軸が
提案されているが、フリクション制御機構がコストの嵩
むものであったり、紙管保持が安定性に欠けるなどの問
題点があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記に鑑み、
構造簡単なフリクション制御機構で均一な巻き固さを保
持し、かつ、巻乱れのない安定した巻取りができる巻取
軸を提供するものである。
構造簡単なフリクション制御機構で均一な巻き固さを保
持し、かつ、巻乱れのない安定した巻取りができる巻取
軸を提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の巻取軸は、回転
軸の内部に２系統の圧力空気の通気路を配設し、一方の
通気路を、回転軸に回動自在に外嵌し、外面へ出入自在
に突出して紙管の内壁を保持する保持手段に連通し、他
方の通気路を、該保持手段の軸心に直交する側面に出入
して該保持手段を回転軸に係脱自在に係着する係着手段
に連通して成る巻取軸において、保持手段が回転軸に回
動自在に外嵌するホルダー内環と、該ホルダー内環に外
嵌するダイヤフラムと、該ホルダー内環に外嵌し、該ダ
イヤフラム上の円周面の均等分割点で貫設した貫通溝を
有するホルダー外環と、該貫通溝に嵌着して下面に該貫
通溝の円周方向の幅より広く、軸心方向の長さより短い
板バネを一体とし、該板バネをダイヤフラムの上面と前
記ホルダー外環の下面に間挿して抜け止めし、上面に軸
心方向に沿う多数の突条を配列して成るコマと、前記ホ
ルダー内環とホルダー外環の両端面に周設する一対のホ
ルダー側板とから成り、係着手段が回転軸に外嵌固定さ
れる固定環と、該固定環の軸心方向中央に内径側から掘
設した溝状の連通路と、該連通路に連通して円周方向均
等位置で前記固定環の両面から軸心に平行に横設するシ
リンダーと、両面の各シリンダーに内嵌するピストンと
から成る。
軸の内部に２系統の圧力空気の通気路を配設し、一方の
通気路を、回転軸に回動自在に外嵌し、外面へ出入自在
に突出して紙管の内壁を保持する保持手段に連通し、他
方の通気路を、該保持手段の軸心に直交する側面に出入
して該保持手段を回転軸に係脱自在に係着する係着手段
に連通して成る巻取軸において、保持手段が回転軸に回
動自在に外嵌するホルダー内環と、該ホルダー内環に外
嵌するダイヤフラムと、該ホルダー内環に外嵌し、該ダ
イヤフラム上の円周面の均等分割点で貫設した貫通溝を
有するホルダー外環と、該貫通溝に嵌着して下面に該貫
通溝の円周方向の幅より広く、軸心方向の長さより短い
板バネを一体とし、該板バネをダイヤフラムの上面と前
記ホルダー外環の下面に間挿して抜け止めし、上面に軸
心方向に沿う多数の突条を配列して成るコマと、前記ホ
ルダー内環とホルダー外環の両端面に周設する一対のホ
ルダー側板とから成り、係着手段が回転軸に外嵌固定さ
れる固定環と、該固定環の軸心方向中央に内径側から掘
設した溝状の連通路と、該連通路に連通して円周方向均
等位置で前記固定環の両面から軸心に平行に横設するシ
リンダーと、両面の各シリンダーに内嵌するピストンと
から成る。
【０００５】
【作用】保持手段の通気路に案内される空気圧は、ダイ
ヤフラムに所定の膨脹力を付与し、該膨脹力は板バネの
弾発力に抗してコマを押圧上昇させ、該板バネは該コマ
の抜け止めを図るとともに、膨脹力を解消したときにコ
マを降下させ、係着手段はクラッチ作用を成すもので、
連通路に案内される空気圧は制御空気圧として円周方向
に均等等に且つ軸心方向に平行に配設される左右各個の
ピストンを押圧し、それぞれ対面するホルダーの各側面
に必要トルクに見合うピストンとの摩擦力を発現させる
ものであり、回転軸の動力を固定環を介して各ホルダー
の両側面に圧接するピストンによりホルダーに伝達す
る。
ヤフラムに所定の膨脹力を付与し、該膨脹力は板バネの
弾発力に抗してコマを押圧上昇させ、該板バネは該コマ
の抜け止めを図るとともに、膨脹力を解消したときにコ
マを降下させ、係着手段はクラッチ作用を成すもので、
連通路に案内される空気圧は制御空気圧として円周方向
に均等等に且つ軸心方向に平行に配設される左右各個の
ピストンを押圧し、それぞれ対面するホルダーの各側面
に必要トルクに見合うピストンとの摩擦力を発現させる
ものであり、回転軸の動力を固定環を介して各ホルダー
の両側面に圧接するピストンによりホルダーに伝達す
る。
【０００６】
【実施例】本発明を実施例により説明すると、図１に示
すように、回転軸１には一端部から保持手段Ａの通気路
２を所要長さに渡って穿設するとともに、通気路２の所
要位置に外周から連通孔３を貫設し、連通孔３の中心を
軸心方向の中心として回転軸１に縦断面ハット形の内環
４を外嵌し、内環４の前記中心内面には所要幅、所要深
さの凹部５を周設し、凹部５を挟んで左右にＯリング６
を内設するとともに、凹部５の均等な四分割点より外周
に向けて連通孔７を貫設し、内環４の左右の外周面には
それぞれ軸受８を外嵌し、両軸受８の外周にはそれぞれ
ホルダー側板９を外嵌し、ホルダー側板９の軸受嵌合部
１０の外周にはＯリング１１を外設するとともに、各外
周を内環４の中央部外周に遊嵌するホルダー内環１２の
両端部に内嵌し、ホルダー内環１２の軸心方向中心内面
には所要幅、所要深さの凹部１３を周設し、外面には両
端部を深めにした所要幅、所要深さの凹部１４を周設
し、凹部１３における均等な四分割点より外面の凹部１
４に向けて連通孔１５を貫設し、凹部１４には両端部の
側面と底面に嵌着し、外周面がホルダー内環１２の外周
と同一径にして内面には、凹部１４の底面間に空室１６
を形成するダイヤフラム１７を嵌着し、ホルダー内環１
２の外周両端部に外端を僅かに小径とする傾斜面１８
（ダイヤフラム１７を嵌め易くするためのもの）を配設
するとともに、外周にはホルダー外環１９を外嵌し、両
者の嵌着面に側方からセットスクリュー２０を螺着して
回り止めし、ホルダー外環１９を両側端においてホルダ
ー側板９の各内面にビス止めし、軸心方向中心で円周方
向のホルダー内環１２の連通孔１５の中心と同位相点に
おいて、外面から内面に向けて軸心方向断面でＴ字状
に、軸心方向に直交する断面では所要幅である形状の貫
通溝２１を貫設し、貫通溝２１に貫通溝２１と同一形状
のコマ２２を遊嵌し、コマ２２の頂部には軸心方向に沿
う突条２３を多数刻設するとともに、頂面をホルダー外
環１９の外周面と同一周面に配設し、コマ２２の下面に
は周面方向の溝幅より広く、軸心方向の下部溝幅より狭
い板バネ２４を接合するとともに、板バネ２４のはみ出
し分をホルダー外環１９の内面とダイヤフラム１７の外
面間に収めてコマ２２をホルダー外環１９に抜け止めし
て成る。
すように、回転軸１には一端部から保持手段Ａの通気路
２を所要長さに渡って穿設するとともに、通気路２の所
要位置に外周から連通孔３を貫設し、連通孔３の中心を
軸心方向の中心として回転軸１に縦断面ハット形の内環
４を外嵌し、内環４の前記中心内面には所要幅、所要深
さの凹部５を周設し、凹部５を挟んで左右にＯリング６
を内設するとともに、凹部５の均等な四分割点より外周
に向けて連通孔７を貫設し、内環４の左右の外周面には
それぞれ軸受８を外嵌し、両軸受８の外周にはそれぞれ
ホルダー側板９を外嵌し、ホルダー側板９の軸受嵌合部
１０の外周にはＯリング１１を外設するとともに、各外
周を内環４の中央部外周に遊嵌するホルダー内環１２の
両端部に内嵌し、ホルダー内環１２の軸心方向中心内面
には所要幅、所要深さの凹部１３を周設し、外面には両
端部を深めにした所要幅、所要深さの凹部１４を周設
し、凹部１３における均等な四分割点より外面の凹部１
４に向けて連通孔１５を貫設し、凹部１４には両端部の
側面と底面に嵌着し、外周面がホルダー内環１２の外周
と同一径にして内面には、凹部１４の底面間に空室１６
を形成するダイヤフラム１７を嵌着し、ホルダー内環１
２の外周両端部に外端を僅かに小径とする傾斜面１８
（ダイヤフラム１７を嵌め易くするためのもの）を配設
するとともに、外周にはホルダー外環１９を外嵌し、両
者の嵌着面に側方からセットスクリュー２０を螺着して
回り止めし、ホルダー外環１９を両側端においてホルダ
ー側板９の各内面にビス止めし、軸心方向中心で円周方
向のホルダー内環１２の連通孔１５の中心と同位相点に
おいて、外面から内面に向けて軸心方向断面でＴ字状
に、軸心方向に直交する断面では所要幅である形状の貫
通溝２１を貫設し、貫通溝２１に貫通溝２１と同一形状
のコマ２２を遊嵌し、コマ２２の頂部には軸心方向に沿
う突条２３を多数刻設するとともに、頂面をホルダー外
環１９の外周面と同一周面に配設し、コマ２２の下面に
は周面方向の溝幅より広く、軸心方向の下部溝幅より狭
い板バネ２４を接合するとともに、板バネ２４のはみ出
し分をホルダー外環１９の内面とダイヤフラム１７の外
面間に収めてコマ２２をホルダー外環１９に抜け止めし
て成る。
【０００７】このようにして成る保持手段Ａはコマ２２
の頂部に渡ってホルダー外環１９に紙管２５を外嵌し、
回転軸１に圧送される一方の系統の圧力空気は通気路２
より連通孔３を経て内環４の凹部５から連通孔７を通
り、ホルダー内環１２の凹部１３より各連通孔１５を経
て空室１６に案内され、ダイヤフラム１７を押圧し、ダ
イヤフラム１７の膨脹圧は、板バネ２４の周方向の両端
をホルダー外環１９の内面に係着した状態で、板バネ２
４と共にコマ２２を外方へ押圧し、多数の突条２３が紙
管２５の内面に圧着されるから、紙管２５は回転軸１の
軸心に平行にホルダー外環１９を介して左右のホルダー
側板９に所定の保持力で保持される。
の頂部に渡ってホルダー外環１９に紙管２５を外嵌し、
回転軸１に圧送される一方の系統の圧力空気は通気路２
より連通孔３を経て内環４の凹部５から連通孔７を通
り、ホルダー内環１２の凹部１３より各連通孔１５を経
て空室１６に案内され、ダイヤフラム１７を押圧し、ダ
イヤフラム１７の膨脹圧は、板バネ２４の周方向の両端
をホルダー外環１９の内面に係着した状態で、板バネ２
４と共にコマ２２を外方へ押圧し、多数の突条２３が紙
管２５の内面に圧着されるから、紙管２５は回転軸１の
軸心に平行にホルダー外環１９を介して左右のホルダー
側板９に所定の保持力で保持される。
【０００８】一方、保持手段Ａに臨接される係着手段Ｂ
は、外径をホルダー外環１９の外径と同径とし、幅寸法
が回転軸１に外嵌する内径近傍を保持手段Ａにおける軸
受８の内輪に当接する所要幅にして、近傍より外周に向
けては幅寸法を僅かに狭くして成る固定環２６におい
て、軸心方向の中心には内径より所要幅、所要径の溝状
の空室から成る連通路２７を配設し、連通路２７を挟ん
で内周にはＯリング２８を内設し、左右の側面からは保
持手段Ａのホルダー側板９の側面に対向する位置に、連
通路２７に連通してそれぞれ均等に８個のシリンダー２
９を横設し、各シリンダー２９にはシール３０を内設し
たピストン３１を内嵌して成り、保持手段Ａに臨接状態
で連通路２７を回転軸１の他端部から所要長さに渡って
穿設した通気路３２に所要位置で外周に連通する連通孔
３３に連通し、図２に示すように、固定環２６をセット
スクリュー３４で回転軸１に外嵌固定して成る。
は、外径をホルダー外環１９の外径と同径とし、幅寸法
が回転軸１に外嵌する内径近傍を保持手段Ａにおける軸
受８の内輪に当接する所要幅にして、近傍より外周に向
けては幅寸法を僅かに狭くして成る固定環２６におい
て、軸心方向の中心には内径より所要幅、所要径の溝状
の空室から成る連通路２７を配設し、連通路２７を挟ん
で内周にはＯリング２８を内設し、左右の側面からは保
持手段Ａのホルダー側板９の側面に対向する位置に、連
通路２７に連通してそれぞれ均等に８個のシリンダー２
９を横設し、各シリンダー２９にはシール３０を内設し
たピストン３１を内嵌して成り、保持手段Ａに臨接状態
で連通路２７を回転軸１の他端部から所要長さに渡って
穿設した通気路３２に所要位置で外周に連通する連通孔
３３に連通し、図２に示すように、固定環２６をセット
スクリュー３４で回転軸１に外嵌固定して成る。
【０００９】このようにして成る係着手段Ｂは、回転軸
１の通気路３２には他方の系統の圧力空気が圧送され、
さらに、連通孔３３を経て固定環２６の連通路２７に案
内され、左右の各ピストン３１はシリンダー２９内で押
圧され、それぞれ左右に配設される各保持手段Ａのホル
ダー側板９を所要の制御空気圧で押圧し、所要のトルク
を保持手段Ａに伝達する。
１の通気路３２には他方の系統の圧力空気が圧送され、
さらに、連通孔３３を経て固定環２６の連通路２７に案
内され、左右の各ピストン３１はシリンダー２９内で押
圧され、それぞれ左右に配設される各保持手段Ａのホル
ダー側板９を所要の制御空気圧で押圧し、所要のトルク
を保持手段Ａに伝達する。
【００１０】保持手段Ａと係着手段Ｂとを一対として図
３に示すように、回転軸１に所要対順次に外嵌固定して
成る巻取軸ａは、保持手段Ａのホルダー外環１９に所要
幅寸法の紙管２５が所要数外嵌され、右端を動力連結部
（図外）に係脱自在に連結し、左部を軸受部（図外）に
摺動自在に案内して軸支し、図４に示すように、原反３
５から駆動ロール３６によって繰り出されるシート３７
をスリッター３８で所要幅に切断された小幅シート３９
の巻取りに使用される。すなわち、巻取軸ａに外嵌配列
された紙管２５は所定の空気圧でスリップしないよう
に、ホルダー外環１９に保持され、小幅シート３９の外
端が紙管２５に接着され、所定の巻取速度（最大巻取速
度６００ｍ／ｍｉｎ）で、巻取開始張力を１００ｋｇ、
テーパ率３５％（巻取径を１０００ｍｍとしたときの巻
終り張力６５ｋｇ）の設定で運転されるものであり、巻
始めが固巻にならないように低圧の制御空気圧で係着手
段Ｂのピストン３１と保持手段Ａのホルダー側板９との
摩擦力が制御されるもので、巻取軸ａの直前に配設され
る巻径検出部４０において、タッチロールや超音波セン
サなどによって、小幅シート３９へのインキ付着量の差
による巻取径の変化が生じても、大径の巻取り状態であ
る紙管２５を保持した保持手段Ａを係着手段Ｂに対して
スリップさせ、各紙管２５において均一な巻き固さを保
ち、スムーズに巻取りができる。以上のように、紙管２
５を一定の保持力で保持する保持手段Ａには一定圧の圧
力空気を供給し、保持手段Ａに回転軸１からの動力を伝
達するクラッチとしての係着手段Ｂには制御空気圧の圧
力空気を供給するから、安定した巻取りと均一な巻き固
さが達成される。
３に示すように、回転軸１に所要対順次に外嵌固定して
成る巻取軸ａは、保持手段Ａのホルダー外環１９に所要
幅寸法の紙管２５が所要数外嵌され、右端を動力連結部
（図外）に係脱自在に連結し、左部を軸受部（図外）に
摺動自在に案内して軸支し、図４に示すように、原反３
５から駆動ロール３６によって繰り出されるシート３７
をスリッター３８で所要幅に切断された小幅シート３９
の巻取りに使用される。すなわち、巻取軸ａに外嵌配列
された紙管２５は所定の空気圧でスリップしないよう
に、ホルダー外環１９に保持され、小幅シート３９の外
端が紙管２５に接着され、所定の巻取速度（最大巻取速
度６００ｍ／ｍｉｎ）で、巻取開始張力を１００ｋｇ、
テーパ率３５％（巻取径を１０００ｍｍとしたときの巻
終り張力６５ｋｇ）の設定で運転されるものであり、巻
始めが固巻にならないように低圧の制御空気圧で係着手
段Ｂのピストン３１と保持手段Ａのホルダー側板９との
摩擦力が制御されるもので、巻取軸ａの直前に配設され
る巻径検出部４０において、タッチロールや超音波セン
サなどによって、小幅シート３９へのインキ付着量の差
による巻取径の変化が生じても、大径の巻取り状態であ
る紙管２５を保持した保持手段Ａを係着手段Ｂに対して
スリップさせ、各紙管２５において均一な巻き固さを保
ち、スムーズに巻取りができる。以上のように、紙管２
５を一定の保持力で保持する保持手段Ａには一定圧の圧
力空気を供給し、保持手段Ａに回転軸１からの動力を伝
達するクラッチとしての係着手段Ｂには制御空気圧の圧
力空気を供給するから、安定した巻取りと均一な巻き固
さが達成される。
【００１１】
【発明の効果】以上のように本発明の巻取軸によれば、
紙管のホールドにおいては、回転軸の軸心と平行に配列
された多数の突条で紙管の内壁を均等位置で押圧するか
ら、該紙管は軸心に平行に保持されて巻乱れなく巻取り
でき、しかも、回転軸の紙管へのトルク伝達において
は、構造簡易にして安定した大径巻取りと均一な巻き固
さを保持できる効果がある。
紙管のホールドにおいては、回転軸の軸心と平行に配列
された多数の突条で紙管の内壁を均等位置で押圧するか
ら、該紙管は軸心に平行に保持されて巻乱れなく巻取り
でき、しかも、回転軸の紙管へのトルク伝達において
は、構造簡易にして安定した大径巻取りと均一な巻き固
さを保持できる効果がある。
【図１】本発明に係わる巻取軸ａの要部の縦断面図。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視断面図。
【図３】巻取軸ａの全体図。
【図４】巻取軸ａの使用状態の説明図。
１ 回転軸 ２ 通気路 ３ 連通孔 ４ 内環 ５ 凹部 ６ Ｏリング ７ 連通孔 ８ 軸受 ９ ホルダー側板 １０ 軸受嵌合部 １１ Ｏリング １２ ホルダー内環 １３ 凹部 １４ 凹部 １５ 連通孔 １６ 空室 １７ ダイヤフラム １８ 傾斜面 １９ ホルダー外環 ２０ セットスクリュー ２１ 貫通溝 ２２ コマ ２３ 突条 ２４ 板バネ ２５ 紙管 ２６ 固定環 ２７ 連通路 ２８ Ｏリング ２９ シリンダー ３０ シール ３１ ピストン ３２ 通気路 ３３ 連通孔 ３４ セットスクリュー ３５ 原反 ３６ 駆動ロール ３７ シート ３８ スリッター ３９ 小幅シート ４０ 巻径検出部 Ａ 保持手段 Ｂ 係着手段 ａ 巻取軸
Claims (1)
- 【請求項１】 回転軸の内部に２系統の圧力空気の通気
路を配設し、一方の通気路を、回転軸に回動自在に外嵌
し、外面へ出入自在に突出して紙管の内壁を保持する保
持手段に連通し、他方の通気路を、該保持手段の軸心に
直交する側面に出入して該保持手段を回転軸に係脱自在
に係着する係着手段に連通して成る巻取軸において、保
持手段が回転車に回動自在に外嵌するホルダー内環と、
該ホルダー内環に外嵌するダイヤフラムと、該ホルダー
内環に外嵌し、該ダイヤフラム上の円周面の均等分割点
で貫設した貫通溝を有するホルダー外環と、該貫通溝に
嵌着して下面に該貫通溝の円周方向の幅より広く、軸心
方向の長さより短い板バネを一体とし、該板バネをダイ
ヤフラムの上面と前記ホルダー外環の下面に間挿して抜
け止めし、上面に軸心方向に沿う多数の突条を配列して
成るコマと、前記ホルダー内環とホルダー外環の両端面
に周設する一対のホルダー側板とから成り、係着手段が
回転軸に外嵌固定される固定環と、該固定環の軸心方向
中央に内径側から掘設した溝状の連通路と、該連通路に
連通して円周方向均等位置で前記固定環の両面から軸心
に平行に横設するシリンダーと、両面の各シリンダーに
内嵌するピストンとから成る巻取軸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7337933A JP2733653B2 (ja) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | 巻取軸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7337933A JP2733653B2 (ja) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | 巻取軸 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09150998A JPH09150998A (ja) | 1997-06-10 |
| JP2733653B2 true JP2733653B2 (ja) | 1998-03-30 |
Family
ID=18313371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7337933A Expired - Lifetime JP2733653B2 (ja) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | 巻取軸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2733653B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1234588C (zh) * | 2001-01-04 | 2006-01-04 | 株式会社西村制作所 | 卷取装置 |
| KR102656335B1 (ko) * | 2022-05-12 | 2024-04-09 | 김병화 | 하나의 공기압 공급 채널을 이용하여 고강도 클램핑과 폭 넓은 가변 토크를 동시에 구현한 슬리터용 프릭션 샤프트 |
| KR102412913B1 (ko) * | 2021-09-17 | 2022-06-23 | 김병화 | 하나의 공기압 공급 채널을 이용하여 고강도 클램핑과 폭 넓은 가변 토크를 동시에 구현한 슬리터용 프릭션 샤프트 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6214030U (ja) * | 1985-07-10 | 1987-01-28 | ||
| JPH0786057B2 (ja) * | 1987-03-13 | 1995-09-20 | ニユ−マチツク工業株式会社 | テ−プ巻取装置 |
-
1995
- 1995-11-30 JP JP7337933A patent/JP2733653B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09150998A (ja) | 1997-06-10 |
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