JP2717976B2 - Sheet slide device - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 a. 産業上の利用分野 本発明は、シートを前後方向にスライド可能に支持す
る左右一対のスライド機構と、前記シートを任意のスラ
イド位置にロックするために前記一対のスライド機構に
それぞれ関連して配設された左右一対のロック機構と、
前記一対のロック機構を互いに連動可能に連結する連動
ケーブルとをそれぞれ具備するシートのスライド装置に
関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION a. Industrial Field of the Invention The present invention relates to a pair of left and right slide mechanisms for supporting a seat so as to be slidable in the front-rear direction, and the pair of left and right slide mechanisms for locking the seat at an arbitrary slide position. A pair of left and right lock mechanisms arranged in relation to the slide mechanism,
The present invention relates to a seat slide device including an interlocking cable that connects the pair of lock mechanisms so as to be interlockable with each other.

b. 従来の技術 第４図に示すように自動車１内のリヤシート２を前方
に折り畳んでシート部分のフロアスペースを有効利用し
得るようにし、かつシート使用時にはリヤシート２を前
後方向にスライドさせて所望のスライド位置に固定し得
るようにしたシート装置が従来より採用されている。b. Prior Art As shown in FIG. 4, the rear seat 2 in the automobile 1 is folded forward so that the floor space of the seat portion can be effectively used, and when the seat is used, the rear seat 2 is slid in the front-rear direction. Conventionally, a seat device that can be fixed at the sliding position is adopted.

このようなシート装置に用いられる従来のスライド装
置について簡単に説明する。A conventional slide device used for such a seat device will be briefly described.

第５図に示すように、リヤシート２はシートクッショ
ン部３とこのシートクッション部３の後端に回動可能に
取付けられたシートバック部４とから成り、シートクッ
ション部３の前端は車体フロア５上に設けられた取付部
６に回動自在に取付けられている。このシートクッショ
ン部３はバネレス構造のものであり、その底部として
は、第６図に示すように底壁7a及び側壁7bを有するボー
ド７が用いられている。As shown in FIG. 5, the rear seat 2 includes a seat cushion portion 3 and a seat back portion 4 rotatably attached to a rear end of the seat cushion portion 3. It is rotatably mounted on the mounting portion 6 provided above. The seat cushion 3 has a springless structure, and a board 7 having a bottom wall 7a and a side wall 7b is used as the bottom as shown in FIG.

また、第６図に示すように、リヤシート２の底部の左
右両側にはスライド機構8a,8bがそれぞれ配設され、さ
らにこれらのスライド機構8a,8bに関連してロック機構
（スライドアジャスター機構）9a,9bがそれぞれ設けら
れている。しかして、スライド機構8a,8bによってリヤ
シート２を前後方向にスライドさせることができると共
に、ロック機構9a,9bによってリヤシート２を任意のス
ライド位置にロックすることができるようになってい
る。As shown in FIG. 6, slide mechanisms 8a and 8b are provided on the left and right sides of the bottom of the rear seat 2, respectively, and a lock mechanism (slide adjuster mechanism) 9a is associated with these slide mechanisms 8a and 8b. , 9b are provided respectively. Thus, the rear seat 2 can be slid in the front-rear direction by the slide mechanisms 8a and 8b, and the rear seat 2 can be locked at an arbitrary slide position by the lock mechanisms 9a and 9b.

なお、上述のロック機構9a,9bは連動ケーブル10にて
互いに連結されており、一方のロック機構のロック解除
動作に応動して他方のロック機構がロック解除されるよ
うに構成されている。The lock mechanisms 9a and 9b are connected to each other by an interlocking cable 10, and are configured so that the other lock mechanism is unlocked in response to the unlock operation of one lock mechanism.

そして、第８図に示すように、樹脂ボード７上にはフ
レーム11と、表皮12を有するシートパッド13とが組付け
られるようになっている。Then, as shown in FIG. 8, a frame 11 and a seat pad 13 having a skin 12 are mounted on the resin board 7.

c. 発明が解決しようとする課題 上述の如く、シート保持強度の性能を高めるためにリ
ヤシート２の左右両側ではロックするいわゆるダブルロ
ック方式を採用すると共に、片側でのロック解除操作の
みで両ロックの解除ができるように連動ケーブル10を設
けるようにした場合には、外観上の観点及び連動ケーブ
ル10の保護上の観点から、この連動ケーブル10をリヤシ
ート２のシートクッション部３内に収納配置するのが望
ましい。c. Problems to be Solved by the Invention As described above, in order to enhance the performance of the seat holding strength, a so-called double lock system in which the left and right sides of the rear seat 2 are locked is adopted, and both the locks are unlocked only by one side. When the interlocking cable 10 is provided so as to be released, the interlocking cable 10 is stored and arranged in the seat cushion portion 3 of the rear seat 2 from the viewpoint of appearance and protection of the interlocking cable 10. Is desirable.

しかし、連動ケーブル10はシートクッション部３内に
おいて第７図で一点鎖線で示す領域Ｍ内でいろいろな動
きをする。また。乗員がリヤシート２に着座したとき
に、シートクッション部３内のシートパッド13と、樹脂
ボード７の底壁7aとの間に連動ケーブル10が第９図に示
す如く挟み込まれてしまい、スライド機構の不良並びに
ロック連動機能の不良を生じたり、連動ケーブル10がシ
ートクッション部３から外方へ飛び出して外観不良や連
動ケーブル10の損傷等の不都合を招来するといった問題
点がある。However, the interlocking cable 10 makes various movements in the seat cushion portion 3 within a region M indicated by a chain line in FIG. Also. When the occupant sits on the rear seat 2, the interlocking cable 10 is pinched between the seat pad 13 in the seat cushion 3 and the bottom wall 7a of the resin board 7 as shown in FIG. There is a problem that a failure occurs and a failure of the lock interlocking function occurs, and the interlocking cable 10 jumps out of the seat cushion portion 3 to cause inconveniences such as a poor appearance and damage to the interlocking cable 10.

そこで、従来では、シートパッド受け部材として既述
のように樹脂ボード７を使用し、第６図及び第10図に示
すようにこの樹脂ボード７に連動ケーブル保護用のプロ
テクタ14を付設することによりシートパッド13と樹脂ボ
ード７の底壁7aとの間に隙間を設け、この隙間に連動ケ
ーブル10を通して上記不都合を解消するようにしてい
た。しかしながら、このようなプロテクタ14を付設する
と、部品点数及び組付工数が増大し、コストが嵩むとい
った問題点があった。Therefore, conventionally, the resin board 7 is used as the seat pad receiving member as described above, and the protector 14 for protecting the interlocking cable is attached to the resin board 7 as shown in FIGS. 6 and 10. A gap is provided between the seat pad 13 and the bottom wall 7a of the resin board 7, and the inconvenience is eliminated through the interlocking cable 10 in this gap. However, when such a protector 14 is attached, there is a problem that the number of parts and the number of assembling steps are increased, and the cost is increased.

本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであっ
て、その目的は、連動ケーブル配設用のプロテクタを別
部材として用いる必要のない極めて簡単な構成であるに
も拘わらず、スライド機能及びダブルクロック機能を損
なうことがなく、連動ケーブルの樹脂ボード外への飛出
しを防止でき、しかも連動ケーブルを組付作業性の良好
なシートのスライド装置を提供することにある。The present invention has been made in view of such a situation, and the object thereof is to provide a slide function and a slide function in spite of an extremely simple configuration that does not require the use of a protector for disposing an interlocking cable as a separate member. It is an object of the present invention to provide a seat slide device which can prevent the interlocking cable from jumping out of the resin board without impairing the double clock function, and which has good workability in assembling the interlocking cable.

d. 課題を解決するための手段 既述の課題を解決するために、本発明では、シートを
前後方向にスライド可能に支持する左右一対のスライド
機構と、前記シートを任意のスライド位置にロックする
ため前記対のスライド機構にそれぞれ関連して配設され
た左右一対のロック機構と、前記一対のロック機構を互
いに連動可能に連結する連動ケーブルとをそれぞ具備す
るシートのスライド装置において、前記シートの底部を
構成しかつシートパッドを保持する樹脂ボードの底壁の
内面に前記連動ケーブル配線用のガイドリブを一体成形
し、前記ガイドリブ及び樹脂ボードの底壁にて画成され
た領域内に前記連動ケーブルを収納配設するようにして
いる。d. Means for Solving the Problems In order to solve the above-mentioned problems, according to the present invention, a pair of left and right slide mechanisms for supporting the seat so as to be slidable in the front-rear direction, and locking the seat at an arbitrary sliding position. Therefore, in the seat sliding device, each of which includes a pair of left and right lock mechanisms disposed in association with the pair of slide mechanisms, and an interlocking cable that connects the pair of lock mechanisms so as to be interlockable with each other, The guide rib for interlocking cable wiring is integrally formed on the inner surface of the bottom wall of the resin board that forms the bottom of the resin board and holds the seat pad, and the interlock is formed in an area defined by the guide rib and the bottom wall of the resin board. The cables are stored and arranged.

以下、本発明の一実施例に付き第１図〜第３図を参照
して説明する。なお、第１図〜第３図において第５図及
び第６図と同様の機能を有する部分には同一の符号を付
すこととする。Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In FIGS. 1 to 3, parts having the same functions as those in FIGS. 5 and 6 are denoted by the same reference numerals.

第１図はリヤシート２の底部を構成する樹脂ボード７
を示すものであって、同図に示す如く、この樹脂ボード
７の左右両側にはスライド機構8a,8bが配設されてい
る。これらのスライド機構8a,8bは、自動車の前後方向
に沿って延びるようにフロア上に配置されかつその先端
が回動自在にフロアに取付けられたロアーレール15a,15
bと、樹脂ボード７の底壁7aの底面に固定されかつ前記
ロアーレール15a,15b上をそれぞれスライドし得るよう
に結合されたアッパーレール16a,16bとからそれぞれ構
成されている。FIG. 1 shows a resin board 7 constituting the bottom of the rear seat 2.
As shown in the figure, slide mechanisms 8a and 8b are provided on both left and right sides of the resin board 7. These slide mechanisms 8a, 8b are arranged on the floor so as to extend in the front-rear direction of the vehicle, and the lower ends thereof are rotatably mounted on the lower rails 15a, 15b.
and upper rails 16a and 16b fixed to the bottom surface of the bottom wall 7a of the resin board 7 and slidably connected to the lower rails 15a and 15b, respectively.

また、樹脂ボード７の両側壁7bの後部に対応するフロ
アの所定箇所には、ロック機構の一部を構成する回動板
17a,17bが配設されており、この回動板17a,17bは支軸30
a,30bを中心に図外のスプリングにより第１図において
矢印A,A′方向にそれぞれ常時附勢されている。そし
て、上述の回動板17a,17bのロック機能にて前記スライ
ド機構8a,8bがそれぞれ任意のスライド位置においてロ
ックされるように構成されている。なお、図示を省略し
たが、前記一対の回動板17a,17bのうちの一方、例え
ば、回動板17aに関連してロック解除操作機構が設けら
れており、この操作機構を操作することにより一方の回
動板17aが図外のスプリングの附勢力に抗してロック解
除方向（第１図で矢印Ｂ方向）に回動されるようになっ
ている。At a predetermined position on the floor corresponding to the rear portion of both side walls 7b of the resin board 7, a rotating plate forming a part of a lock mechanism is provided.
17a and 17b are provided, and the rotating plates 17a and 17b
In FIG. 1, the springs are always urged in the directions of arrows A and A 'in FIGS. Then, the slide mechanisms 8a and 8b are configured to be locked at arbitrary slide positions by the lock function of the rotating plates 17a and 17b. Although not shown, an unlocking operation mechanism is provided in association with one of the pair of rotating plates 17a, 17b, for example, the rotating plate 17a, and by operating this operating mechanism, One of the rotating plates 17a is rotated in the unlocking direction (the direction of arrow B in FIG. 1) against the urging force of a spring (not shown).

また、上述の回動板17a,17bは、第１図に明示するよ
うに一本の連動ケーブル18にて互いに連結されている。
すなわち、この連動ケーブル18は、第２図及び第３図に
示すようにアウターケーシング19とこのアウターケーシ
ング19内にスライド可能に配置されたインナーワイヤー
20とから成るものであって、インナーワイヤー20の両端
が前記回動板17a,17bに連結されている。The above-mentioned rotating plates 17a and 17b are connected to each other by a single interlocking cable 18, as clearly shown in FIG.
That is, the interlocking cable 18 is composed of an outer casing 19 and an inner wire slidably disposed in the outer casing 19 as shown in FIGS.
20. Both ends of the inner wire 20 are connected to the rotating plates 17a, 17b.

ここで、連動ケーブル18の配設状態について詳述する
と、連動ケーブル18の両端は樹脂ボード７の側壁7bの外
側に配置される一方、それ以外の中間部分は樹脂ボード
７の内部に収納配置されている。すなわち、樹脂ボード
７の底壁7aの内面には、連動ケーブル18の直径よりも僅
かに広い間隙をおいて互いに対向する複数の突起状のガ
イドリブ21（第２図参照）が左右対称状に一体成形さ
れ、樹脂ボード７の中央部分付近の２箇所には連動ケー
ブル18を摺動可能に保持するドーム状のガイドリブ22
（第３図参照）が一体成形されており、連動ケーブル18
の両側部18a,18bはこれらのガイドリブ21,22及び樹脂ボ
ード７の底壁7aにて画成された領域内に配置されてスト
レート部分から徐々に滑らかに湾曲された状態で保持さ
れている。そして、樹脂ボード７の中央部分には、所定
の直径の円周に沿って延びる複数の突起状のガイドリブ
23と、これらのガイドリブ23の内側面に対向してＵ字状
に延びる突起状のガイドリブ24とがそれぞれ一体成形さ
れており、前記連動ケーブル18がその中間部分で交差さ
れて中央部に形成されたループ形状部18cが前記ガイド
リブ23,24及び樹脂ボード７の底壁7aにて画成された領
域内に収納配置されている。一方、連動ケーブル18の両
端部は樹脂ボード７に形成された挿通孔を介して樹脂ボ
ード７の外部へ引き出され、インナーワイヤー20の両端
が回動板17a,17bに連結されている。Here, the arrangement state of the interlocking cable 18 will be described in detail. Both ends of the interlocking cable 18 are arranged outside the side wall 7b of the resin board 7, while the other intermediate portions are housed and arranged inside the resin board 7. ing. That is, on the inner surface of the bottom wall 7a of the resin board 7, a plurality of protruding guide ribs 21 (see FIG. 2) opposed to each other with a gap slightly larger than the diameter of the interlocking cable 18 are symmetrically integrated. Domed guide ribs 22 slidably hold the interlocking cable 18 at two places near the center of the resin board 7.
(Refer to Fig. 3)
Are arranged in an area defined by the guide ribs 21 and 22 and the bottom wall 7a of the resin board 7, and are held in a state of being smoothly curved gradually from the straight portion. A plurality of protruding guide ribs extending along a circumference having a predetermined diameter are provided at a central portion of the resin board 7.
23 and a protruding guide rib 24 extending in a U-shape opposed to the inner side surface of the guide rib 23 are integrally formed, and the interlocking cable 18 is formed at the middle portion by intersecting at an intermediate portion thereof. The loop-shaped portion 18c is housed and arranged in an area defined by the guide ribs 23 and 24 and the bottom wall 7a of the resin board 7. On the other hand, both ends of the interlocking cable 18 are drawn out of the resin board 7 through insertion holes formed in the resin board 7, and both ends of the inner wire 20 are connected to the rotating plates 17a, 17b.

次に、このような構成のスライド装置の動作に付き説
明する。Next, the operation of the slide device having such a configuration will be described.

まず、通常時は、図外のロック手段にてアッパーレー
ル16a,16bがロアーレール15a,15bにそれぞれロックされ
るため、リヤシート２が固定状態となっている。First, in normal times, the upper rails 16a and 16b are locked to the lower rails 15a and 15b by locking means (not shown), respectively, so that the rear seat 2 is in a fixed state.

リヤシート２の位置調整を行ないたい場合には、まず
図外のロック解除操作機構を操作して回動板17aに第１
図の矢印Ｂ方向の回動力を付与する。これに伴い、この
回動板17aは支軸30aを中心に矢印Ｂ方向に回動されるこ
ととなるが、これに連動して連動ケーブル18のインナー
ワイヤー20が第１図において矢印方向Ｃ方向に引かれる
ため、他方の回動板17bが支軸20bを中心に矢印Ｂ′方向
に回動される。When it is desired to adjust the position of the rear seat 2, first, an unlock operation mechanism (not shown) is operated to move the first plate to the rotating plate 17a.
A turning force in the direction of arrow B in the figure is applied. Accordingly, the rotating plate 17a is rotated about the support shaft 30a in the direction of arrow B. In conjunction with this, the inner wire 20 of the interlocking cable 18 is moved in the direction of arrow C in FIG. , The other turning plate 17b is turned around the support shaft 20b in the direction of the arrow B '.

その結果、アッパーレール16a,16bとロアーレール15
a,15bとの間のロックが解除され、これにより、ロアー
レール15a,15bに対してアッパーレール16a,16bが摺動可
能な状態となり、リヤシート２を前後方向に自由にスラ
イドさせることが可能な状態となる。このような状態の
下でリヤシート２をスライドさせて所望のスライド位置
に設定した後に、前記ロック解除操作機構の操作を止め
ると、回動板17a,17bは図外のスプリングの附勢力によ
って矢印A,A′方向に復動され、リヤシート２が任意の
所望位置にロックされる。As a result, the upper rails 16a and 16b and the lower rail 15
The lock between the upper and lower rails 15a and 15b is released so that the upper rails 16a and 16b can slide with respect to the lower rails 15a and 15b, and the rear seat 2 can be freely slid in the front-rear direction. Becomes After the rear seat 2 is slid in such a state to set the slide position to a desired slide position, when the operation of the unlocking operation mechanism is stopped, the rotating plates 17a and 17b are moved by arrows A due to the urging force of a spring (not shown). , A ', and the rear seat 2 is locked at any desired position.

一方、リヤシート２のスライドに伴って、連動ケーブ
ル18がガイドリブ21,22内をスライドし、ループ形状部1
8cの径がリヤシート２のスライド位置に応じて変動す
る。具体的には、リヤシート２が最後方位置に配置され
た時は第１図において実線で示す如くガイドリブ23に当
接される位置すなわち最大径位置に配置される。また、
リヤシート２が最前方位置に配置された時は第１図にお
いて一点鎖線で示す如くガイドリブ24に当接される位置
すなわち最小径位置に配置される。On the other hand, as the rear seat 2 slides, the interlocking cable 18 slides inside the guide ribs 21 and 22, and the loop-shaped portion 1
The diameter of 8c varies according to the sliding position of the rear seat 2. Specifically, when the rear seat 2 is arranged at the rearmost position, it is arranged at a position where it comes into contact with the guide rib 23, that is, at a maximum diameter position as shown by a solid line in FIG. Also,
When the rear seat 2 is arranged at the forefront position, it is arranged at a position where it comes into contact with the guide rib 24, that is, at a minimum diameter position as shown by a chain line in FIG.

このようなスライド装置によれば、上述の如くリヤシ
ート２を前後方向にスライドさせることができかつ所望
のスライド位置にロックすることができる機能を有する
上に、次のような利点を有する。According to such a slide device, the rear seat 2 can be slid in the front-rear direction as described above and can be locked at a desired slide position. In addition, the slide device has the following advantages.

すなわち、第２図に示すように、ガイドリブ21の対向
間隔Ｌを狭めることにより、乗員がリヤシート２に着座
してもシートパッド13がガイドリブ21の頂部に当り、そ
の間に入り込むのが阻止されるので、連動ケーブル18が
シートパッド13にて押えつけられて摺動不能になるよう
な不都合を招くのを防止できる。従って、スライド機構
が良好に保たれることとなる。また、連動ケーブル18が
樹脂ボード７の外部へ飛び出すこともない。That is, as shown in FIG. 2, by reducing the facing distance L between the guide ribs 21, even if the occupant sits on the rear seat 2, the seat pad 13 hits the top of the guide ribs 21 and is prevented from entering the space therebetween. In addition, it is possible to prevent the inconvenience that the interlocking cable 18 is pressed by the seat pad 13 and cannot be slid. Therefore, the slide mechanism can be maintained satisfactorily. Further, the interlocking cable 18 does not jump out of the resin board 7.

また、樹脂ボード７の左右両側のガイドリブ21,22は
リヤシート２の前後方向の全ストロークにおいて連動ケ
ーブル18の走りを一定にしているため、リヤシート２の
スライド位置に応じて連動ケーブル18が円滑に中央のル
ープ部内を移動する。なお、連動ケーブル18はアウター
ケーシング19内をインナーワイヤー20がスライドする構
造をしているため、アウターケーシング19が不規則な動
きをして曲率が小さくなるインナーワイヤー20がこじら
れてその動きが悪くなるが、本実施例のようなループ配
置を採用することによりそのような不都合はない。その
理由は、ループ配置を採ることにより、負荷の大きな両
側のストレート部からループ形状部18cへの曲率を大き
く設定することができると共に連動ケーブル18はガイド
リブ21,22にて動きを拘束されているため、常に一定の
曲率を保持することが可能だからである。従って、リヤ
シート２のスライド全域において、オートロック用の連
動ケーブル18の動きが安定しており、連動機能が損なわ
れない。Further, the guide ribs 21 and 22 on both the left and right sides of the resin board 7 keep the running of the interlocking cable 18 constant over the entire forward and backward strokes of the rear seat 2, so that the interlocking cable 18 smoothly moves to the center according to the sliding position of the rear seat 2. Move inside the loop part. In addition, since the interlocking cable 18 has a structure in which the inner wire 20 slides inside the outer casing 19, the inner wire 20 where the outer casing 19 moves irregularly and has a small curvature is twisted and the movement is poor. However, such a disadvantage does not occur by adopting the loop arrangement as in the present embodiment. The reason is that by adopting the loop arrangement, it is possible to set a large curvature from the straight portion on both sides with a large load to the loop shape portion 18c, and the movement of the interlocking cable 18 is restricted by the guide ribs 21 and 22. Therefore, it is possible to always maintain a constant curvature. Therefore, the movement of the interlocking cable 18 for automatic locking is stable over the entire sliding range of the rear seat 2, and the interlocking function is not impaired.

また、リヤシート２の取付時には、連動ケーブル18を
前記ガイドリブ21〜24内に配置した後にトリム、シート
パッド及びフレーム等を樹脂ボード７の上部に置いてア
ッセンブリを行なうが（第８図参照）、この際ガイドリ
ブ22はドーム状になっているため連動ケーブル18の浮き
上がりを生じることなく確実に保持することができるの
で、組付作業の邪魔にならない。When the rear seat 2 is mounted, the trim, seat pad, frame and the like are placed on the upper portion of the resin board 7 after the interlocking cable 18 is disposed in the guide ribs 21 to 24 (see FIG. 8). Since the guide ribs 22 are dome-shaped, they can be reliably held without causing the interlocking cable 18 to rise, so that they do not hinder the assembling work.

なお、ガイドリブ21〜24は樹脂ボード７の底壁7aの内
面に一体成形されているので、リヤシート２を前方に折
り畳んだ場合にガイドリブ21〜24が外部から見えること
がなく、従って外観を損なうこともない。Since the guide ribs 21 to 24 are integrally formed on the inner surface of the bottom wall 7a of the resin board 7, when the rear sheet 2 is folded forward, the guide ribs 21 to 24 are not visible from the outside, so that the appearance is impaired. Nor.

以上、本発明の一実施例に付き述べたが、本発明は既
述の実施例に限定されるものではなく、本発明の技術的
思想に基いて各種の変形及び変更が可能である。As described above, one embodiment of the present invention has been described, but the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention.

例えば、ガイドリブ21〜24の配置構成は樹脂ボード７
の形状及び寸法に応じて各種に変更可能である。また、
ガイドリブ21〜24を連続して一体成形するようにしもよ
い。また、本発明は、リヤシートに限らず、フロントシ
ートのスライド装置にも適用可能である。For example, the arrangement of the guide ribs 21 to 24 is
Can be variously changed according to the shape and the size of. Also,
The guide ribs 21 to 24 may be formed continuously and integrally. Further, the present invention is applicable not only to the rear seat but also to a slide device for a front seat.

e. 発明の効果 以上の如く、本発明は、シートの底部を構成しかつシ
ートパッドを保持する機能ボードの底壁の内面に連動ケ
ーブル配線用のガイドリブを一体成形し、このガイドリ
ブ及び樹脂ボードの底壁にて画成された領域内に前記連
動ケーブルを収納配設するようにしたものであるから、
本発明によれば次のような作用効果を奏することができ
る。e. Effects of the Invention As described above, the present invention integrally forms a guide rib for interlocking cable wiring on the inner surface of the bottom wall of the functional board that forms the bottom of the seat and holds the seat pad. Since the interlocking cable is stored and arranged in the area defined by the bottom wall,
According to the present invention, the following effects can be obtained.

すなわち、ガイドリブは樹脂ボードの底壁の内面に一
体成形されているので、シートを前方に折り畳んだ場合
にガイドリブが外部から見えることがなく、従って外観
を損なうことがない。That is, since the guide ribs are integrally formed on the inner surface of the bottom wall of the resin board, the guide ribs are not visible from the outside when the sheet is folded forward, and therefore, the appearance is not impaired.

また、シートパッドを保持するシートの樹脂ボードの
底壁の内面に一体成形したガイドリブ及び前記樹脂ボー
ドの底壁にて画成された領域内に連動ケーブルを収納配
置するようにしたので、乗員がシートに着座した場合で
もガイドリブが連動ケーブルのプロテクタの役目を果た
し、連動ケーブルがシートクッションにて押えつけられ
て作動不能になることを防止できる。従って、特別なプ
ロテクタを専用部材として用いる必要がなくなり、部品
点数の削減に伴う構成の簡素化並びに組付作業性の改善
ひいては装置のコストダウンを図ることができる。Also, the guide ribs integrally formed on the inner surface of the bottom wall of the resin board of the seat holding the seat pad and the interlocking cable are housed and arranged in an area defined by the bottom wall of the resin board, so that the occupant can be accommodated. Even when the user sits on the seat, the guide rib functions as a protector of the interlocking cable, so that the interlocking cable can be prevented from being disabled by being pressed by the seat cushion. Therefore, it is not necessary to use a special protector as a dedicated member, and it is possible to simplify the configuration due to the reduction in the number of parts, to improve the assembling workability, and to reduce the cost of the apparatus.

さらに、連動ケーブルを前記領域内に収納配置するよ
うにしたので、連動ケーブルは実質的に位置規制された
状態となり、従って連動ケーブルが樹脂ボードの外部へ
飛び出すようおそれがない。Further, since the interlocking cable is accommodated and arranged in the area, the position of the interlocking cable is substantially restricted, and there is no possibility that the interlocking cable jumps out of the resin board.

その上、ガイドリブは樹脂ボードの底壁の内面に一体
成形するようにしているので、別個の連動ケーブル配設
用部品を用いなくて良く、従って部品点数の増大を来さ
ずに済む。In addition, since the guide rib is formed integrally with the inner surface of the bottom wall of the resin board, it is not necessary to use a separate component for arranging the interlocking cable, so that the number of components does not increase.

また、ガイドリブの配置を工夫して連動ケーブルの一
部をループ状にすることが可能であり、このような構成
を採ることによって、シートのスライド全域において連
動ケーブルの作動を円滑に行なわしめることができる。In addition, it is possible to make a part of the interlocking cable into a loop shape by devising the arrangement of the guide ribs. By adopting such a configuration, it is possible to smoothly operate the interlocking cable over the entire area of the seat slide. it can.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第１図〜第３図は本発明の一実施例を示すものであっ
て、第１図はリヤシートのスライド装置を示す斜視図、
第２図は第１図におけるII−II線拡大断面図、第３図は
第１図おけるIII−III線拡大断面図、第４図は折り畳み
式リヤシートを備えた自動車の概略側面図、第５図はリ
ヤシートの斜視図、第６図は従来のスライド装置の斜視
図、第７図は樹脂ボードの概略平面図、第８図はリヤシ
ートの分解側面図、第９図は連動ケーブルがシートパッ
ドと樹脂ボードとの間に挟み込まれた状態を示す断面
図、第10図は第６図におけるＸ−Ｘ線断面図である。 ２……リヤシート、７……樹脂ボード、 7a……底壁、7b……側壁、 ８……スライド機構、９……ロック機構、 13……シートパッド、15a,15b……ロアーレール、 16a,16b……アッパーレール、 17a,17b……回動板、18……連動ケーブル、 19……アウターケーシング、 20……インナーワイヤー、 21〜24……ガイドリブ。1 to 3 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a perspective view showing a slide device for a rear seat.
2 is an enlarged sectional view taken along line II-II in FIG. 1, FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line III-III in FIG. 1, FIG. 4 is a schematic side view of an automobile having a foldable rear seat, FIG. FIG. 6 is a perspective view of a rear seat, FIG. 6 is a perspective view of a conventional slide device, FIG. 7 is a schematic plan view of a resin board, FIG. 8 is an exploded side view of the rear seat, and FIG. FIG. 10 is a sectional view showing a state of being sandwiched between the resin board and the resin board, and FIG. 10 is a sectional view taken along line XX in FIG. 2 ... rear seat, 7 ... resin board, 7a ... bottom wall, 7b ... side wall, 8 ... slide mechanism, 9 ... lock mechanism, 13 ... seat pad, 15a, 15b ... lower rail, 16a, 16b ... Upper rail, 17a, 17b ... Rotating plate, 18 ... Interlocking cable, 19 ... Outer casing, 20 ... Inner wire, 21-24 ... Guide rib.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】シートを前後方向にスライド可能に支持す
る左右一対のスライド機構と、前記シートを任意のスラ
イド位置にロックするため前記一対のスライド機構にそ
れぞれ関連して配設された左右一対のロック機構と、前
記一対のロック機構を互いに連動可能に連結する連動ケ
ーブルとをそれぞれ具備するシートのスライド装置にお
いて、前記シートの底部を構成しかつシートパッドを保
持する樹脂ボードの底壁の内面に前記連動ケーブル配線
用のガイドリブを一体成形し、前記ガイドリブ及び樹脂
ボードの底壁にて画成された領域内に前記連動ケーブル
を収納配設したことを特徴とするシートのスライド装
置。A pair of left and right slide mechanisms for supporting a seat so as to be slidable in the front-rear direction, and a pair of left and right slide mechanisms respectively associated with the pair of slide mechanisms for locking the seat at an arbitrary slide position. In a seat slide device including a lock mechanism and an interlocking cable that connects the pair of lock mechanisms to be able to interlock with each other, an inner surface of a bottom wall of a resin board that forms a bottom portion of the seat and holds a seat pad. The guide slide for wiring the interlocking cable is integrally formed, and the interlocking cable is housed and arranged in an area defined by the guide rib and a bottom wall of the resin board.