JP2700372B2 - Rear grip of small planing boat - Google Patents
Rear grip of small planing boatInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、小型滑走艇の同乗者が
掴まるために、該小型滑走艇のデッキ後端部に設けられ
るリアグリップに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear grip provided at the rear end of a deck of a personal watercraft so that a passenger of the personal watercraft can grip the passenger.
【０００２】[0002]
【従来の技術】小型滑走艇として、デッキの後部に搭乗
しかつ船体前上部に配置したハンドル（通常バーハンド
ル）を握って操縦しながら、主にレジャーあるいはスポ
ーツのために沿岸近くの水域で走り回るタイプのものが
使用されている。この種の小型滑走艇は、一般に、船体
前部に形成したエンジンルーム内に搭載されたエンジン
により船体後部に装着された推進機を駆動するととも
に、該推進機の推力方向を変えながら操縦するように構
成されている。2. Description of the Related Art As a personal watercraft, it runs around the coastal area mainly for leisure or sports while riding at the rear of a deck and gripping and steering a handle (usually a bar handle) arranged on the upper front of the hull. The type is used. This type of personal watercraft generally drives a propulsion device mounted on the rear of the hull by an engine mounted in an engine room formed at the front of the hull, and steers while changing the thrust direction of the propulsion device. Is configured.
【０００３】前記推進機としては水噴射装置などが使用
されており、該水噴射装置は噴流ポンプにより船底から
吸入した水を後方へ噴出して推力を得るものである。こ
の水噴射装置の場合、通常、水噴出ダクトの向きを変え
ることにより操縦を行うように構成されている。前記推
進機は船体後部に形成した下側開放の凹部内に装着さ
れ、この凹部は船底面と略一致するカバーで覆われてい
る。[0003] A water injection device or the like is used as the propulsion device, and the water injection device obtains thrust by jetting water sucked from the bottom of the ship backward by a jet pump. In the case of this water injection device, usually, the steering is performed by changing the direction of the water injection duct. The propulsion unit is mounted in a lower open recess formed in the rear of the hull, and the recess is covered with a cover substantially coinciding with the bottom surface of the hull.
【０００４】ところで、上記小型滑走艇には、デッキの
後部に鞍型のシートを設け、該シートに２人以上搭乗で
きるタイプのものがある。この小型滑走艇に２人で搭乗
する場合、同乗者は、航走時に自分の身体を支持するた
め、運転者に掴まったり、シートの設けたベルトに掴ま
って搭乗するのが一般的である。しかし、このような搭
乗姿勢だけでは、長時間乗船する場合に退屈したり、疲
れを感じる場合がある。そこで、デッキの後端部に、同
乗者が手で掴まるためのリアグリップを設けることが提
案されている。このリアグリップは、所定強度で軽量に
形成するため、通常、ポリプロピレン等の合成樹脂の成
形品で作られている。また、このリアグリップとして
は、掴まりやすくする観点から、全体形状を門形にし、
その両端部をデッキに固定する形態のものが一般に使用
されている。関連技術を示す文献として実開平２−１０
５０９０号がある。[0004] Some of the personal watercraft described above have a saddle-shaped seat at the rear of the deck, and two or more people can board the seat. When two people board this personal watercraft, the passenger generally holds the driver or rides on a belt provided with a seat in order to support his or her body during cruising. However, with only such a boarding posture, there is a case where the driver gets bored or tired when boarding for a long time. Therefore, it has been proposed to provide a rear grip at the rear end of the deck for a passenger to grasp by hand. The rear grip is usually made of a molded article of a synthetic resin such as polypropylene in order to form the rear grip with a predetermined strength and light weight. Also, for the rear grip, from the viewpoint of easy gripping, the overall shape is gate-shaped,
A structure in which both ends are fixed to a deck is generally used. Reference 2-10
No. 5090.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
小型滑走艇のリアグリップでは、例えばブロー成形やイ
ンジェクション成形で製作する場合、その形状から、材
料の歩留りを向上させることが困難であり、しかも成形
時の工程が長くなる傾向があり、充分に生産性を向上さ
せることが困難である。また、航走時に船体からリアグ
リップの掴まり部へ伝達される振動を充分に緩衝するこ
とも困難である。However, in the conventional rear grip of a personal watercraft, it is difficult to improve the yield of the material due to its shape when it is manufactured by, for example, blow molding or injection molding. The time step tends to be long, and it is difficult to sufficiently improve the productivity. It is also difficult to sufficiently dampen the vibration transmitted from the hull to the grip portion of the rear grip during sailing.
【０００６】本発明はこのような従来技術に鑑みてなさ
れたものであり、本発明の目的は、材料の歩留りを容易
に向上させることができ、プラスチック成形時の工程を
短縮することができ、しかも、航走時に船体から掴まり
部へ伝達される振動を効果的に緩衝することができる小
型滑走艇のリアグリップを提供することである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such prior art, and an object of the present invention is to improve the yield of materials easily, to shorten the steps of molding plastics, Further, it is an object of the present invention to provide a rear grip of a personal watercraft that can effectively dampen vibration transmitted from the hull to the grasping portion during sailing.
【０００７】請求項１の発明は、上記目的を達成するた
め、デッキ後部の中央部に前後に延びるように形成され
た突出部の上面に鞍型シートが設けられる小型滑走艇に
おいて、前記鞍型シートに着座した同乗者が掴まるため
にシート後部に取り付けられる小型滑走艇のリアグリッ
プであって、前記突出部の後端部に取り付けられた該突
出部の後端部の平面形状に略沿った形状を有するプラス
チック成形品のベース部材と、該ベース部材の左右両側
部分に取り付けられる左右のブラケットと、該ブラケッ
トに左右両側部分が取り付けられる門形のプラスチック
成形品のグリップ部材とから成る分割構造にされ、前記
グリップ部材は前記鞍型シートの後側で該鞍型シートの
上面または該上面より若干高い位置に左右に延びる掴ま
り部を形成する略門形の形状をしていることを特徴とす
る。According to a first aspect of the present invention, there is provided a personal watercraft in which a saddle type seat is provided on an upper surface of a protruding portion formed at a central portion of a rear portion of a deck so as to extend forward and backward. A rear grip of a personal watercraft that is attached to a rear portion of a seat so that a passenger sitting on the seat can grasp the same, and substantially along a plane shape of a rear end of the projection attached to a rear end of the projection. Divided structure comprising a plastic molded product base member having a bent shape, left and right brackets attached to left and right sides of the base member, and a gate-shaped plastic molded product grip member attached to the brackets. The grip member forms a grip portion extending left and right at the rear side of the saddle type sheet at the upper surface of the saddle type sheet or at a position slightly higher than the upper surface. Characterized in that in the form of shape.
【０００８】[0008]
【０００９】請求項２の発明は、デッキ上に設けた鞍型
シートに着座した同乗者が掴まるために、デッキの後端
部に設けられる小型滑走艇のリアグリップにおいて、船
体の中心線近傍に沿って左右分割構造にし、左右の各部
材をプラスチック成形品で形成するとともに、これらを
互いに連結した状態で該左右の各部材をそれぞれデッキ
に固定する構成とすることにより、上記目的を達成する
ものである。According to a second aspect of the present invention, there is provided a rear grip of a personal watercraft provided at a rear end portion of a deck so that a passenger sitting on a saddle-shaped seat provided on a deck may be grasped. The above object is achieved by forming a left-right divided structure along with the left and right members formed of a plastic molded product and fixing the left and right members to the deck in a state where they are connected to each other. Things.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、図面を参照して本発明の実施例を説明
する。図１は本発明を適用したリアグリップを備えた小
型滑走艇の一実施例を示す右側面図であり、図２は図１
の小型滑走艇の平面図である。図１および図２におい
て、船体はデッキ１とハル２とをそれぞれの周囲のフラ
ンジ部３、４で接合した中空体で構成されている。この
デッキ１およびハル２は通常プラスチック成形品（強化
繊維入りプラスチックを含む）で作られている。船体内
部の前寄り部分に形成されたエンジンルーム内にエンジ
ン６（図１）が搭載され、該エンジン６により駆動軸７
（図１）を介して船体後部に装着した推進機８（図１）
が駆動される。この推進機８は噴流ポンプである。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a right side view showing one embodiment of a personal watercraft equipped with a rear grip to which the present invention is applied, and FIG.
FIG. 2 is a plan view of the personal watercraft of FIG. 1 and 2, the hull is constituted by a hollow body in which a deck 1 and a hull 2 are joined by flange portions 3 and 4 around each of them. The deck 1 and the hull 2 are usually made of a plastic molded product (including a plastic containing reinforcing fibers). An engine 6 (FIG. 1) is mounted in an engine room formed in a forward portion of the hull, and a drive shaft 7 is provided by the engine 6.
Propulsion device 8 (FIG. 1) mounted on the rear of the hull via (FIG. 1)
Is driven. The propulsion device 8 is a jet pump.
【００１１】デッキ１の後方の部分（デッキ後部）は操
縦者が搭乗する領域であり、該デッキ後部の中心部には
前後に延びる突出部９が形成され、該突出部９の上面に
は着座用のシート１０が装着されている。この鞍形のシ
ート１０は、運転者の他に１人または２人程度の同乗者
が前後に並んで搭乗できる構造になっている。デッキ１
の後部に搭乗した操縦者は、デッキ１上に配設されたハ
ンドル（バーハンドル）１１の両端グリップ部を握って
操縦を行う。図示の例では、ハンドル１１の中央部がハ
ンドルカバー１２によって覆われている。A rear portion of the deck 1 (rear portion of the deck) is a region where an operator rides, and a protruding portion 9 extending forward and backward is formed at a center portion of the rear portion of the deck. Sheet 10 is mounted. The saddle-shaped seat 10 has a structure in which about one or two passengers besides the driver can ride side by side. Deck 1
The operator who rides on the rear part of the steering wheel grips the grips at both ends of the handle (bar handle) 11 disposed on the deck 1 to perform the steering. In the illustrated example, a central portion of the handle 11 is covered by a handle cover 12.
【００１２】デッキ１の前記突出部９（シート１０）の
両側には、搭乗者が足を載せるステップ１３、１３が形
成されている。なお、図１中の一点鎖線Ｗは停船時の水
面を例示し、図１中の一点鎖線Ｘは航走時（滑走時）の
水線（水面）を例示する。同搭乗者は、両側の前記ステ
ップ１３、１３に足を置き、立ち姿勢またはシート１０
に着座した姿勢で乗船し、運転者は前記ハンドル１１の
グリップ部を握って操縦する。推進装置は、前記エンジ
ン６で駆動される噴流ポンプ８により、船底１４に形成
された吸い込み口１５（図１）から水を吸い込み、この
水を船尾１６から（推進機８のダクトから）後方へ噴出
して推力を得る構造になっている。Steps 13 and 13 are formed on both sides of the projecting portion 9 (seat 10) of the deck 1 on which the rider puts his / her feet. The dashed line W in FIG. 1 illustrates the water surface when the boat is stopped, and the dashed line X in FIG. 1 illustrates the waterline (water surface) during cruising (during gliding). The passenger places his / her feet on the steps 13 and 13 on both sides, and
The driver gets on the boat in a posture of sitting on the steering wheel, and the driver steers while gripping the grip portion of the steering wheel 11. The propulsion device sucks water from a suction port 15 (FIG. 1) formed in the ship bottom 14 by a jet pump 8 driven by the engine 6, and sends the water backward from the stern 16 (from the duct of the propulsion device 8). It has a structure to get thrust by spouting.
【００１３】図１および図２において、デッキ１の前記
突出部９の後端部には、シート１０に着座した同乗者が
掴まるためのリアグリップ２０が取り付けられている。
図３はリアグリップ２０の側面図であり、図４はリアグ
リップ２０の平面図であり、図５は図４中の線５−５か
ら見たリアグリップ２０の後面図である。In FIGS. 1 and 2, a rear grip 20 is attached to the rear end of the protruding portion 9 of the deck 1 so that a passenger sitting on the seat 10 can be gripped.
FIG. 3 is a side view of the rear grip 20, FIG. 4 is a plan view of the rear grip 20, and FIG. 5 is a rear view of the rear grip 20 as viewed from a line 5-5 in FIG.
【００１４】図１〜図５において、リアグリップ２０は
ベース部材２１とグリップ部材２２から成る分割構造を
している。すなわち、リアグリップ２０は、デッキ１に
取り付けられるベース部材２１と、該ベース部材２１の
左右両側部分に取り付けられるブラケット２３と、該左
右のブラケット２３に取り付けられる門形のグリップ部
材２２とで構成されている。前記ベース部材２１および
前記グリップ部材２２はプラスチック成形品あるいは軽
合金（アルミ等）鋳物で形成されている。1 to 5, the rear grip 20 has a divided structure including a base member 21 and a grip member 22. That is, the rear grip 20 includes a base member 21 attached to the deck 1, brackets 23 attached to left and right sides of the base member 21, and a gate-shaped grip member 22 attached to the left and right brackets 23. ing. The base member 21 and the grip member 22 are formed of a plastic molded product or a light alloy (eg, aluminum) casting.
【００１５】図示の例では、前記ベース部材２１はデッ
キ１の前記突出部９の後端部の平面形状に略沿った形状
をしており、前記グリップ部材２２は前記ベース部材２
１の上面から前記シート１０の後側で該シート１０の上
面またはそれより若干高い（例えば５〜２０ｍｍ）位置
まで突出する略門形の形状をしている。そして、該グリ
ップ部材２２のシート１０より高い部分２７は、同乗者
が楽に掴まることのできる掴まり部となっている。In the illustrated example, the base member 21 has a shape substantially along the plane shape of the rear end of the protruding portion 9 of the deck 1, and the grip member 22 is formed of the base member 2.
1 has a substantially gate-like shape projecting from the upper surface of the sheet 10 to the upper surface of the sheet 10 or a position slightly higher (for example, 5 to 20 mm) than the upper surface of the sheet 10. The portion 27 of the grip member 22 higher than the seat 10 is a gripping portion that can be easily gripped by a passenger.
【００１６】図６は図４中の線６−６に沿ってベース部
材２１とグリップ部材２２をブラケット２３で結合する
状態を示す部分断面図であり、図７は図４中の線７−７
に沿ってベース部材２１をデッキ１の突出部９に固定す
る状態を示す部分断面図である。図６および図７に示す
ように、ベース部材２１およびグリップ部材２２は全体
的に中空構造にすることにより軽量化が図られている。FIG. 6 is a partial cross-sectional view showing a state where the base member 21 and the grip member 22 are joined by the bracket 23 along the line 6-6 in FIG. 4, and FIG. 7 is a line 7-7 in FIG.
FIG. 4 is a partial cross-sectional view showing a state in which the base member 21 is fixed to the protrusion 9 of the deck 1 along the line. As shown in FIGS. 6 and 7, the base member 21 and the grip member 22 have a hollow structure as a whole to reduce the weight.
【００１７】図６において、ブラケット２３は、ベース
部材２１の上面およびグリップ部材２２の下面に対して
それぞれボルト２４およびボルト２５で締結されてい
る。本実施例では、図４に示すように、各ブラケット２
３はベース部材２１およびグリップ部材２２に対してそ
れぞれ２箇所づつ締結されている。図７において、ベー
ス部材２１は、所定位置（図示の例では前後左右の４ヶ
所）で、突出部９の上面に対しボルト２６により締結固
定されている。In FIG. 6, the bracket 23 is fastened to the upper surface of the base member 21 and the lower surface of the grip member 22 with bolts 24 and 25, respectively. In this embodiment, as shown in FIG.
3 is fastened to the base member 21 and the grip member 22 at two locations each. In FIG. 7, the base member 21 is fastened and fixed to the upper surface of the protruding portion 9 by a bolt 26 at a predetermined position (four positions in front, rear, left and right in the illustrated example).
【００１８】以上説明した実施例によれば、リアグリッ
プ２０をベース部材２１とグリップ部材２２に分割し、
これらを組み付ける構成にしたので、プラスチックや軽
合金で成形する際の材料の歩留りを向上させるととも
に、成形時の工程を短縮することが可能になる。また、
分割構造にしたので、一体成形品の場合に比べ、航走時
に船体から掴まり部へ伝達される振動に対する緩衝効果
が得られ、該掴まり部における体感振動を減少させるこ
とができる。さらに、ベース部材２１またはグリップ部
材２２をプラスチックで形成する場合には、該プラスチ
ック材料自体の振動吸収能によっても、前記掴まり部２
７への振動伝達を減少させることができる。According to the embodiment described above, the rear grip 20 is divided into the base member 21 and the grip member 22,
Since these are assembled, it is possible to improve the yield of the material when molding with plastic or light alloy, and to shorten the molding process. Also,
Since the divided structure is used, a buffering effect on vibration transmitted from the hull to the grip portion during sailing can be obtained as compared with the case of an integrally molded product, and the bodily vibration at the grip portion can be reduced. Further, when the base member 21 or the grip member 22 is formed of plastic, the gripping portion 2 is also formed by the vibration absorbing ability of the plastic material itself.
7 can be reduced.
【００１９】[0019]
【発明の効果】以上の説明から明らかなごとく、請求項
１の発明によれば、デッキ後部の中央部に前後に延びる
ように形成された突出部の上面に鞍型シートが設けられ
る小型滑走艇において、前記鞍型シートに着座した同乗
者が掴まるためにシート後部に取り付けられる小型滑走
艇のリアグリップであって、前記突出部の後端部に取り
付けられた該突出部の後端部の平面形状に略沿った形状
を有するプラスチック成形品のベース部材と、該ベース
部材の左右両側部分に取り付けられる左右のブラケット
と、該ブラケットに左右両側部分が取り付けられる門形
のプラスチック成形品のグリップ部材とから成る分割構
造にされ、前記グリップ部材は前記鞍型シートの後側で
該鞍型シートの上面または該上面より若干高い位置に左
右に延びる掴まり部を形成する略門形の形状をしている
構成としたので、分割構造にすることから、材料の歩留
りを容易に向上させるとともにプラスチック成形時の工
程を短縮でき、かつ、構成部品をプラスチック成形品と
することから、航走時に船体から掴まり部へ伝達される
振動を効果的に緩衝することができる小型滑走艇のリア
グリップが提供される。As is apparent from the above description, according to the first aspect of the present invention, the personal watercraft is provided with the saddle-type sheet provided on the upper surface of the protrusion formed so as to extend forward and backward at the center of the rear portion of the deck. The rear grip of a personal watercraft that is attached to a rear portion of a seat for grasping a passenger sitting on the saddle-type seat, the rear grip of the projecting portion attached to a rear end of the projecting portion. A base member of a plastic molded product having a shape substantially along a planar shape, left and right brackets attached to left and right portions of the base member, and a gate-shaped plastic molded product grip member having left and right both portions attached to the bracket Wherein the grip member is provided at the rear side of the saddle-shaped sheet and has a grip extending left and right at an upper surface of the saddle-shaped sheet or at a position slightly higher than the upper surface. Since it has a substantially gate-shaped configuration that forms a part, it is possible to easily improve the material yield and shorten the plastic molding process because the divided structure is used, and to make the component parts a plastic molded product Accordingly, the rear grip of the personal watercraft is provided which can effectively dampen vibration transmitted from the hull to the grip portion during sailing.
【００２０】請求項２の発明によれば、デッキ上に設け
た鞍型シートに着座した同乗者が掴まるために、デッキ
の後端部に設けられる小型滑走艇のリアグリップにおい
て、船体の中心線近傍に沿って左右分割構造にし、左右
の各部材をプラスチック成形品で形成するとともに、こ
れらを互いに連結した状態で該左右の各部材をそれぞれ
デッキに固定する構成としたので、分割構造にすること
から、材料の歩留りを容易に向上させるとともにプラス
チック成形時の工程を短縮でき、かつ、構成部品をプラ
スチック成形品とすることから、航走時に船体から掴ま
り部へ伝達される振動を効果的に緩衝することができる
小型滑走艇のリアグリップが提供される。According to the invention of claim 2, in the rear grip of the personal watercraft provided at the rear end of the deck, a passenger sitting on the saddle-shaped seat provided on the deck is grasped. A left / right split structure is formed along the vicinity of the line, and the left and right members are formed of a plastic molded product, and the left and right members are fixed to the deck in a state where they are connected to each other. As a result, the yield of materials can be easily improved, and the process of plastic molding can be shortened.Because the components are made of plastic, the vibration transmitted from the hull to the gripping part during sailing can be effectively reduced. A personal watercraft rear grip that can be shocked is provided.
【図１】本発明を適用したリアグリップを備えた小型滑
走艇の一実施例の右側面図である。FIG. 1 is a right side view of one embodiment of a personal watercraft equipped with a rear grip to which the present invention is applied.
【図２】図１の小型滑走艇の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the personal watercraft of FIG.
【図３】図１中のリアグリップの右側面図である。FIG. 3 is a right side view of a rear grip in FIG. 1;
【図４】図３のリアグリップの平面図である。FIG. 4 is a plan view of the rear grip shown in FIG. 3;
【図５】図４中の線５−５から見た後面図である。FIG. 5 is a rear view as seen from line 5-5 in FIG. 4;
【図６】図４中の線６−６に沿った部分断面図である。FIG. 6 is a partial cross-sectional view taken along line 6-6 in FIG.
【図７】図４中の線７−７に沿った部分断面図である。FIG. 7 is a partial cross-sectional view taken along line 7-7 in FIG.
１ デッキ ２ ハル ６ エンジン ７ 駆動軸 ８ 推進機 ９ 突出部 １０ シート １１ ハンドル １３ ステップ １６ 船尾 ２０ リアグリップ ２１ ベース部材 ２２ グリップ部材 ２３ ブラケット ２４ ボルト ２５ ボルト ２６ ボルト ２７ 掴まり部 Reference Signs List 1 deck 2 hull 6 engine 7 drive shaft 8 thruster 9 protruding part 10 seat 11 handle 13 step 16 stern 20 rear grip 21 base member 22 grip member 23 bracket 24 bolt 25 bolt 26 bolt 27 gripping part
Claims (2)
うに形成された突出部の上面に鞍型シートが設けられる
小型滑走艇において、前記鞍型シートに着座した同乗者
が掴まるためにシート後部に取り付けられる小型滑走艇
のリアグリップであって、前記突出部の後端部に取り付
けられた該突出部の後端部の平面形状に略沿った形状を
有するプラスチック成形品のベース部材と、該ベース部
材の左右両側部分に取り付けられる左右のブラケット
と、該ブラケットに左右両側部分が取り付けられる門形
のプラスチック成形品のグリップ部材とから成る分割構
造にされ、前記グリップ部材は前記鞍型シートの後側で
該鞍型シートの上面または該上面より若干高い位置に左
右に延びる掴まり部を形成する略門形の形状をしている
ことを特徴とする小型滑走艇のリアグリップ。1. A personal watercraft in which a saddle-type seat is provided on an upper surface of a protruding portion formed at a center portion of a rear portion of a deck so as to extend in a front-rear direction, so that a passenger seated on the saddle-type seat can be grasped. A rear grip of the personal watercraft attached to a rear part, a base member of a plastic molded product having a shape substantially along a plane shape of a rear end of the projection attached to a rear end of the projection, The base member has a divided structure including left and right brackets attached to both left and right portions of the base member, and a gate-shaped plastic molded grip member to which the left and right sides are attached to the bracket. A small gate having a substantially gate-like shape that forms a grip portion extending left and right on the upper surface of the saddle type sheet or at a position slightly higher than the upper surface on the rear side. Rear grip of a boat.
た同乗者が掴まるために、デッキの後端部に設けられる
小型滑走艇のリアグリップにおいて、船体の中心線近傍
に沿って左右分割構造にし、左右の各部材をプラスチッ
ク成形品で形成するとともに、これらを互いに連結した
状態で該左右の各部材をそれぞれデッキに固定すること
を特徴とする小型滑走艇のリアグリップ。2. A rear grip of a small personal watercraft provided at the rear end of a deck for gripping a passenger seated on a saddle-type seat provided on a deck, the rear grip is divided into right and left along the vicinity of a center line of the hull. A rear grip for a personal watercraft, wherein the left and right members are formed of plastic molded products, and the left and right members are fixed to a deck in a state where they are connected to each other.
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1993
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06227485A (en) | 1994-08-16 |
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