JP2671198B2 - Dumper bumper equipment - Google Patents
Dumper bumper equipmentInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、積荷を下ろすとき、
荷台を持ち上げて傾斜し、その荷台内の積荷を落下する
ダンプカーに関する。詳しくは、そのようなダンプカー
において、シャシの後端に取り付けて設けるバンパ装置
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention, when unloaded,
The present invention relates to a dump truck that lifts and inclines a loading platform and drops a load in the loading platform. More specifically, the present invention relates to a bumper device attached to the rear end of a chassis in such a dump truck.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ダンプカーは、通常たとえば図１０に示
すように、シャシ１上の荷台２を支点軸３を中心として
図中実線で示す通常状態から鎖線で示す傾斜状態へと回
動し、荷台２内の積荷を落下する。このため、バンパ４
は、積荷を下ろすとき、傾斜状態とした荷台２がぶつか
らないように位置する必要がある。そこで、従来のダン
プカーのバンパ装置では、図示するごとく、シャシ１か
ら下後方に向けてのびる支持杆５を介してバンパ４を支
持していた。なお、図１０中符号６で示すものは、タイ
ヤである。2. Description of the Related Art Usually, as shown in FIG. 10, a dump truck rotates a loading platform 2 on a chassis 1 around a fulcrum shaft 3 from a normal state shown by a solid line to an inclined state shown by a chain line, and Drop the cargo in 2. Therefore, bumper 4
Must be positioned so that the loading platform 2 in an inclined state does not hit when the load is unloaded. Therefore, in the bumper device of the conventional dump truck, as shown in the drawing, the bumper 4 is supported via the support rod 5 extending from the chassis 1 downward and rearward. In addition, what is shown by the code | symbol 6 in FIG. 10 is a tire.
【０００３】ところが、バンパ４をそのように設ける
と、荷台２から落下した積荷がそのバンパ４の上に乗る
問題があった。また、たとえば舗装工事のときのフィニ
ッシャのように、工事の種類によっては荷台２の下に作
業機械等を入れることが必要な場合もあるが、このよう
な場合にバンパ４が邪魔となってそれらを入れることが
できない問題があった。そこで、装備されているバンパ
４を取り外し、法律を形式的に満足すべくたとえば図中
鎖線で示すようにシャシ１の後端にバンパ４の代りにパ
イプ７などを取り付けるようなことが行われている。However, if the bumper 4 is provided in such a manner, there is a problem that a load dropped from the loading platform 2 may ride on the bumper 4. Depending on the type of work, such as a finisher for paving work, it may be necessary to put a work machine or the like under the platform 2, but in such a case, the bumper 4 becomes an obstacle. There was a problem that I could not put in. Therefore, in order to formally satisfy the law, for example, a pipe 7 is attached to the rear end of the chassis 1 instead of the bumper 4 in order to formally satisfy the law. There is.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、そのよ
うなバンパ装置とすると、後続車が追突したとき衝撃を
吸収するものがなく、荷台２の下に入り込んだり荷台２
にぶつかったりして大事故になる問題があった。また、
バックしたとき荷台２をぶつけ、後のものを大きく破損
したりする問題があった。However, with such a bumper device, there is nothing that absorbs the impact when a following vehicle collides with the bumper device.
There was a problem of hitting a car and causing a serious accident. Also,
When backing up, there was a problem of hitting the loading platform 2 and severely damaging the latter.
【０００５】そこで、この発明の目的は、ダンプカーの
バンパ装置において、上述したような従来の問題点を解
消し、積荷を落下したとき積荷がバンパ上に乗るような
ことがなく、また工事内容により荷台下に作業機械等を
入れることができるようにするとともに、後続車が追突
したときや車をバックして後のものにぶつけたとき荷台
より先にまずバンパが当たりそれで衝撃を吸収すること
ができるようにすることにある。Therefore, an object of the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems in a bumper device for a dump truck, so that when a load is dropped, the load does not ride on the bumper, and depending on the construction content. In addition to being able to put work machines under the platform, when the following vehicle collides or when the vehicle backs up and hits another vehicle, the bumper first hits the platform before it absorbs the impact. To be able to do it.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】そのため、この発明によ
るダンプカーのバンパ装置は、たとえば以下の図示実施
例に示すとおり、バンパ１７と、そのバンパ１７を先端
に取り付ける直線状の支持杆１８と、シャシ１１に設
け、該支持杆１８の基端側をその長さ方向にスライド自
在で、かつそれを通常の第１位置とその第１位置から前
記バンパ１７側を持ち上げた第２位置とに回動自在に支
持する杆基端支持手段２０と、前記支持杆１８が前記第
１位置にあるときその前方方向へのスライドを規制し、
前記第２位置にあるときはその規制を解除するストッパ
手段２４と、荷台１２の後端から下げ、先端を前記支持
杆１８の先端側または前記バンパ１７に取り付けるワイ
ヤ２８と、荷台１２に設け、該荷台１２を傾斜するとき
前記ワイヤ２８を巻き上げて前記支持杆１８を前記第２
位置へと回動し、前記荷台１２を戻した後は前記ワイヤ
２８を巻き戻して前記支持杆１８を前記第１位置へと復
帰する巻き上げ巻き戻し手段と、を備えてなる、ことを
特徴とする。Therefore, a bumper device for a dump truck according to the present invention is provided with a bumper 17, a linear support rod 18 for attaching the bumper 17 to the tip, and a chassis, as shown in the following illustrated embodiments, for example. 11, the base end side of the support rod 18 is slidable in its length direction, and is pivoted between a normal first position and a second position in which the bumper 17 side is lifted from the first position. A rod base end support means 20 that supports freely, and restricts the forward slide of the support rod 18 when the support rod 18 is in the first position,
The stopper means 24 for releasing the regulation when in the second position, the wire 28 attached to the tip end of the support rod 18 or the bumper 17 for lowering from the rear end of the luggage carrier 12 and provided on the luggage carrier 12, When the loading platform 12 is tilted, the wire 28 is wound up to move the support rod 18 to the second position.
And a winding and rewinding means for rewinding the wire 28 and returning the support rod 18 to the first position after rotating to the position and returning the carrier 12. To do.
【０００７】[0007]
【作用】そして、通常時は、支持杆１８を第１位置と
し、その前方方向への動きをストッパ手段２４により規
制し、荷台１２の後端下までのばしてそこにバンパ１７
を位置する。In a normal state, the support rod 18 is set to the first position, its forward movement is restricted by the stopper means 24, and the bumper 17 is extended to the lower end of the rear end of the cargo bed 12.
Located.
【０００８】荷台１２を上げるときは、巻き上げ巻き戻
し手段でワイヤ２８を巻き上げて支持杆１８を第２位置
へと回動し、ストッパ手段２４による規制を解除する。
そして、荷台１２を上げるとともに、支持杆１８を長さ
方向前方にスライドする。When raising the platform 12, the wire 28 is wound up by the winding and rewinding means to rotate the support rod 18 to the second position, and the regulation by the stopper means 24 is released.
Then, the loading platform 12 is raised and the support rod 18 is slid forward in the longitudinal direction.
【０００９】荷台１２を戻して後は、巻き上げ巻き戻し
手段でワイヤ２８を巻き戻して支持杆１８を第１位置へ
と復帰する。After the carrier 12 is returned, the wire 28 is unwound by hoisting and unwinding means to return the support rod 18 to the first position.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、図面を参照しつつ、この発明の実施例
につき説明する。図１には、この発明によるバンパ装置
を備えるダンプカーを示す。図中符号１０は運転台であ
り、１１はシャシ、１２は荷台である。このダンプカー
は、積荷を下ろすとき、公知のとおり、図２に示すよう
に、油圧ピストンの作動杆１３をのばし、リンク機構１
４を介して荷台１２を持ち上げて支点軸１５を中心とし
て回動し、図示するごとく傾斜してその荷台１２内の積
荷を落下する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a dump truck including a bumper device according to the present invention. In the figure, reference numeral 10 is a driver's cab, 11 is a chassis, and 12 is a cargo bed. In this dump truck, when the load is unloaded, as is well known, as shown in FIG.
The loading platform 12 is lifted via 4 to rotate about the fulcrum shaft 15 and tilt as shown in the drawing to drop the load in the loading platform 12.
【００１１】図中符号１７は、バンパである。バンパ１
７は、図３に示すように、たとえば直線杆状をなし、裏
面側に平行な２つの支持杆１８・１８の先端を各々取り
付けてなる。支持杆１８は、直線状につくり、バンパ１
７に取り付ける先端部１８ａ・１８ａをともに外向きに
折り曲げ、図１に示すとおり基端側を杆基端支持手段２
０で支持して先端を荷台１２の後端下方までのばし、そ
こにバンパ１７を位置する。Reference numeral 17 in the drawing is a bumper. Bumper 1
As shown in FIG. 3, the reference numeral 7 is, for example, a linear rod shape, and is formed by attaching the tips of two supporting rods 18, 18 parallel to the back surface side. The support rod 18 is formed in a straight line, and the bumper 1
Both of the tip end portions 18a, 18a attached to 7 are bent outward, and the base end side is a rod base end supporting means 2 as shown in FIG.
The front end is extended to the lower end of the rear end of the loading platform 12 while being supported by 0, and the bumper 17 is positioned there.
【００１２】杆基端支持手段２０は、たとえば図４
（Ａ）および（Ｂ）に示すように、支持杆１８の基端側
を保持孔２１ａ内に通してそれを長さ方向Ａにスライド
自在に保持する保持部２１と、たとえばベアリングなど
を介してその保持部２１を矢示Ｂ方向に回動自在に支持
してシャシ１１に取り付ける取付部２２とで構成する。
そして、支持杆１８を、通常の第１位置と、その第１位
置からバンパ１７側を持ち上げた第２位置とに回動自在
に支持する。The rod base end supporting means 20 is shown in FIG.
As shown in (A) and (B), the base end side of the support rod 18 is inserted into the holding hole 21a, and the holding portion 21 slidably holding the holding hole 21a in the lengthwise direction A is provided, for example, via a bearing or the like. The holding portion 21 is rotatably supported in the direction of the arrow B, and is attached to the chassis 11.
Then, the support rod 18 is rotatably supported at a normal first position and a second position in which the bumper 17 side is lifted from the first position.
【００１３】ところで、このように杆基端支持手段２０
で支持する支持杆１８は、第１位置にあるとき、図１に
示すとおり基端をストッパ手段２４に当接してなる。ス
トッパ手段２４は、図５（Ａ）および（Ｂ）から判るよ
うに、ブロック２５と、それをシャシ１１に取り付ける
複数のねじ２６とで構成する。ブロック２５は、支持杆
１８の基端を突き当てる厚肉の突当部２５ａと、それと
一体的に形成しねじ２６でシャシ１１に取り付ける薄肉
の取付部２５ｂとからなる。そして、支持杆１８が図５
（Ａ）中実線で示すように第１位置にあるときはそのス
トッパ手段２４で支持杆１８の前方方向へのスライドを
規制し、鎖線で示すように第２位置にあるときはその規
制を解除する。By the way, as described above, the rod base end supporting means 20 is provided.
The support rod 18, which is supported by, has its base end abutted against the stopper means 24 as shown in FIG. 1 when in the first position. As can be seen from FIGS. 5A and 5B, the stopper means 24 is composed of a block 25 and a plurality of screws 26 for attaching it to the chassis 11. The block 25 includes a thick abutment portion 25a that abuts the base end of the support rod 18, and a thin attachment portion 25b integrally formed with the abutment portion 25a and attached to the chassis 11 with a screw 26. The support rod 18 is shown in FIG.
(A) When it is in the first position as shown by the solid line, the stopper means 24 restricts the slide of the support rod 18 in the forward direction, and when it is in the second position as shown by the chain line, the restriction is released. To do.
【００１４】一方、図１に示すとおり、両支持杆１８・
１８の先端側またはバンパ１７には、ワイヤ２８の先端
を取り付ける。ワイヤ２８は、巻き上げ巻き戻し手段３
０を介して荷台１２の後端から吊り下げる。ワイヤ２８
の本数には、特に制限はない。On the other hand, as shown in FIG. 1, both supporting rods 18 and
The tip of the wire 28 is attached to the tip side of 18 or the bumper 17. The wire 28 is a winding and unwinding means 3
It is hung from the rear end of the loading platform 12 via 0. Wire 28
There is no particular limitation on the number of.
【００１５】巻き上げ巻き戻し手段は、図６に示すよう
にワイヤ２８を巻き付けるシャフト３１と、図６には図
示しないがそれを回転する回転駆動手段などで構成す
る。シャフト３１は、たとえば図６に示すように、荷台
１２の下面のリブ１２ａを貫通して回転自在に荷台１２
の後端に幅方向に設け、ワッシャ３２などでその軸方向
の動きを規制してなる。回転駆動手段は、そのシャフト
３１を回転する手段であり、たとえばモータであり、あ
るいはシャフト３１を手動で回転するクランクのような
ものである。The winding and unwinding means comprises a shaft 31 around which the wire 28 is wound, as shown in FIG. 6, and a rotary drive means for rotating the shaft, which is not shown in FIG. For example, as shown in FIG. 6, the shaft 31 penetrates through the rib 12 a on the lower surface of the luggage carrier 12 and is rotatably supported.
It is provided at the rear end in the width direction, and its movement in the axial direction is restricted by a washer 32 or the like. The rotary drive means is a means for rotating the shaft 31, for example, a motor, or a crank for manually rotating the shaft 31.
【００１６】そして、いま荷台１２内の積荷を下ろすと
きは、スイッチを押すなどして自動的に、または手動に
より回転駆動手段を作動し、その回転駆動手段でシャフ
ト３１を回転してワイヤ２８を巻き上げ、図７に示すよ
うに支持杆１８・１８を杆基端支持手段２０位置で回動
して図中実線で示す第１位置から一点鎖線で示す第２位
置とする。この状態とすると、バンパ１７が邪魔になら
ないから、荷台１２の下にフィニッシャ等の作業機械を
入れることができる。When the load in the loading platform 12 is unloaded now, the rotary drive means is operated automatically by pushing a switch or the like, and the shaft 31 is rotated by the rotary drive means to move the wire 28. As it is wound up, as shown in FIG. 7, the support rods 18, 18 are rotated at the rod base end supporting means 20 position to change from the first position shown by the solid line to the second position shown by the one-dot chain line. In this state, the bumper 17 does not get in the way, so that a working machine such as a finisher can be put under the luggage carrier 12.
【００１７】その後、荷台１２を持ち上げて図７中鎖線
で示すごとく傾斜すると、支持杆１８・１８は杆基端支
持手段２０位置で回動しながら保持部２１内をスライド
して二点鎖線で示す第３位置となる。そして、荷台１２
内の積荷を地面５０上に落下する。このとき、バンパ１
７は、積荷の落下範囲を避けた位置にあるから、その上
に積荷が乗るようなことはない。After that, when the loading platform 12 is lifted and tilted as shown by a chain line in FIG. 7, the support rods 18 and 18 slide in the holding portion 21 while rotating at the rod base end supporting means 20 position, and are indicated by a chain double-dashed line. This is the third position shown. And the loading platform 12
The cargo inside falls on the ground 50. At this time, bumper 1
Since 7 is in a position avoiding the falling range of the load, the load does not ride on it.
【００１８】積荷を落下して後は、荷台１２を図７中鎖
線で示す位置から実線で示す位置へと戻し、支持杆１８
・１８を一点鎖線で示す第２位置とする。その後、巻き
上げ巻き戻し手段の回転駆動手段を逆駆動してシャフト
３１を逆転し、ワイヤ２８を巻き戻して支持杆１８・１
８を図７中実線で示す第１位置へと復帰する。After the load is dropped, the carrier 12 is returned from the position shown by the chain line in FIG. 7 to the position shown by the solid line, and the supporting rod 18 is moved.
・ Set 18 to the second position indicated by the alternate long and short dash line. Thereafter, the rotation driving means of the winding and rewinding means is reversely driven to reversely rotate the shaft 31, and the wire 28 is rewound to support the supporting rod 18.1.
8 is returned to the first position shown by the solid line in FIG.
【００１９】この状態で仮に、後続車が追突したときや
車をバックして後のものにぶつけたときは、荷台１２よ
り先にバンパ１７が当たり、それで衝撃を吸収して大事
故の発生や後のものの大きな破損を防止することができ
る。特に、この発明では、バンパ１７をワイヤ２８で吊
り下げるから、たとえば後続車が追突したときに、その
ワイヤ２８がネット代わりとなって後続車等が受ける衝
撃を吸収することができる。その意味からは、ワイヤ２
８の本数は多い方がよい。In this state, if a succeeding vehicle collides with another vehicle or if the vehicle is backed up and hits against a rear vehicle, the bumper 17 hits the cargo bed 12 before absorbing the shock and causing a serious accident. It is possible to prevent a large damage of the latter one. In particular, in the present invention, since the bumper 17 is suspended by the wire 28, the wire 28 can act as a net and absorb the impact received by the following vehicle when the following vehicle collides. In that sense, wire 2
The larger the number of eight, the better.
【００２０】ところで、上述した実施例では、杆基端支
持手段２０として図４（Ａ）および（Ｂ）に示すような
構成のものを使用した。しかし、たとえば図８（Ａ）お
よび（Ｂ）に示すように長溝１８ｂを有する支持杆１８
を用いて同図に示すような構成の杆基端支持手段２０を
使用してもよい。図８に示す杆基端支持手段２０では、
首部３５ａを有する取付部３５をシャシ１１に取り付
け、その首部３５ａを長溝１８ｂに挿入して支持杆１８
を取り付けてから、その首部３５ａに頭部３６を取り付
け固定してなる。そして、これにより支持杆１８を長さ
方向Ａにスライド自在で、かつ矢示Ｂ方向に回動自在に
支持する。By the way, in the above-mentioned embodiment, the rod base end supporting means 20 having the structure shown in FIGS. 4 (A) and 4 (B) is used. However, for example, as shown in FIGS. 8A and 8B, the support rod 18 having the long groove 18b is provided.
It is also possible to use the rod base end supporting means 20 having the structure shown in FIG. In the rod base supporting means 20 shown in FIG.
The attachment portion 35 having the neck portion 35a is attached to the chassis 11, and the neck portion 35a is inserted into the long groove 18b to support the support rod 18
After attaching, the head portion 36 is attached and fixed to the neck portion 35a. Thus, the support rod 18 is supported so as to be slidable in the lengthwise direction A and rotatable in the arrow B direction.
【００２１】この例では、支持杆１８が通常の第１位置
にあるときは、図９（Ａ）および（Ｂ）で実線で示すよ
うにその前方方向へのスライドをストッパ手段２４で規
制する。他方、その第１位置からバンパ１７側を持ち上
げた第２位置にあるときは、同図（Ａ）中鎖線で示すよ
うにストッパ手段２４による規制を解除する。In this example, when the support rod 18 is at the normal first position, the stopper means 24 regulates the forward sliding as shown by the solid line in FIGS. 9 (A) and 9 (B). On the other hand, when the bumper 17 side is lifted from the first position to the second position, the restriction by the stopper means 24 is released as shown by the chain line in FIG.
【００２２】[0022]
【発明の効果】したがって、この発明によれば、通常
は、支持杆を第１位置とし、その前方方向への動きをス
トッパ手段により規制し、荷台の後端下までのばしてそ
こにバンパを位置するから、後続車が追突したときや車
をバックして後のものにぶつけたとき荷台より先にバン
パが当たり、それで衝撃を吸収して大事故の発生や後の
ものの大きな破損を防止することができる。特に、この
発明によれば、たとえば後続車が追突したときに、ワイ
ヤがネット代わりとなって後続車等が受ける衝撃を吸収
することができ、この点からも大事故の発生や大きな破
損を防止することができる。Therefore, according to the present invention, normally, the support rod is normally set to the first position, its forward movement is restricted by the stopper means, and the bumper is extended to the position below the rear end of the luggage carrier. Therefore, when a following vehicle collides with another vehicle or when the vehicle is backed up and hits another object, the bumper hits the cargo bed before it absorbs the impact and prevents a major accident or major damage to the latter. You can In particular, according to the present invention, when the following vehicle collides, for example, the wire acts as a net to absorb the impact received by the following vehicle and the like, and from this point also, the occurrence of a major accident and major damage can be prevented. can do.
【００２３】また、積荷を落下するとき、巻き上げ巻き
戻し手段でワイヤを巻き上げて支持杆を第２位置へと回
動し、ストッパ手段による規制を解除し、荷台を上げる
とともに支持杆を前方方向にスライドするから、落下し
た積荷がバンパ上に乗るようなことがなく、また工事内
容によりバンパが邪魔にならずに荷台下に作業機械等を
入れることができ、たとえば舗装工事でフィニッシャを
荷台下に入れることができる。When the load is dropped, the wire is wound up by the winding and rewinding means to rotate the supporting rod to the second position, the restriction by the stopper means is released, the loading platform is raised and the supporting rod is moved forward. Since it slides, the dropped load does not get on the bumper, and depending on the construction work, you can put a work machine etc. under the loading platform without disturbing the bumper.For example, in the paving work, put the finisher under the loading platform. You can put it in.
【図１】この発明によるバンパ装置を備えるダンプカー
の側面図である。FIG. 1 is a side view of a dump truck including a bumper device according to the present invention.
【図２】そのダンプカーの荷台を傾斜した状態の側面図
である。FIG. 2 is a side view of the dump truck in a state where the loading platform is inclined.
【図３】そのダンプカーのバンパをそれを先端に取り付
けた２つの支持杆とともに示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing the bumper of the dump truck together with two support rods having the tip end attached thereto.
【図４】その支持杆の基端を支持する杆基端支持手段
で、（Ａ）は支持杆を縦断して示す正面図、（Ｂ）はそ
の矢示方向から見た側面図である。FIG. 4 is a front view of a rod base end supporting means for supporting the base end of the support rod, in which (A) is a vertical sectional view of the support rod and (B) is a side view seen from the direction of the arrow.
【図５】その杆基端支持手段で支持する支持杆のスライ
ドをストッパ手段で規制する状態を示し、（Ａ）は側面
図、（Ｂ）はその矢示方向図である。5A and 5B show a state in which a slide of a supporting rod supported by the rod base end supporting means is restricted by a stopper means, FIG. 5A is a side view, and FIG.
【図６】この発明によるバンパ装置の巻き上げ巻き戻し
手段を説明すべく、図１のダンプカーを後から見て示す
部分拡大図である。FIG. 6 is a partially enlarged view of the dump truck of FIG. 1 as seen from the rear in order to explain the hoisting and rewinding means of the bumper device according to the present invention.
【図７】この発明によるバンパ装置の機構説明図であ
る。FIG. 7 is a mechanism explanatory view of a bumper device according to the present invention.
【図８】この発明によるバンパ装置で用いる杆基端支持
手段の他例で、（Ａ）は支持杆を縦断して示す正面図、
（Ｂ）はその矢示方向図である。FIG. 8 is another example of the rod base end supporting means used in the bumper device according to the present invention, (A) is a front view showing the supporting rod in a longitudinal section,
(B) is the arrow direction figure.
【図９】その杆基端支持手段で支持する支持杆のスライ
ドをストッパ手段で規制する状態を示し、（Ａ）は側面
図、（Ｂ）はその矢示方向図である。9A and 9B show a state in which a slide of a support rod supported by the rod base end support means is restricted by a stopper means, FIG. 9A is a side view, and FIG. 9B is a view in the direction of an arrow.
【図１０】従来のバンパ装置を説明する概略構成図であ
る。FIG. 10 is a schematic configuration diagram illustrating a conventional bumper device.
１１ シャシ １２ 荷台 １７ バンパ １８ 支持杆 ２０ 杆基端支持手段 ２４ ストッパ手段 ２８ ワイヤ 11 Chassis 12 Loading Platform 17 Bumper 18 Support Rod 20 Rod Base End Support Means 24 Stopper Means 28 Wire
Claims (1)
イド自在で、かつそれを通常の第１位置とその第１位置
から前記バンパ側を持ち上げた第２位置とに回動自在に
支持する杆基端支持手段と、 前記支持杆が前記第１位置にあるときその前方方向への
スライドを規制し、前記第２位置にあるときはその規制
を解除するストッパ手段と、 荷台の後端から下げ、先端を前記支持杆の先端側または
前記バンパに取り付けるワイヤと、 荷台に設け、該荷台を傾斜するとき前記ワイヤを巻き上
げて前記支持杆を前記第２位置へと回動し、荷台を戻し
た後は前記ワイヤを巻き戻して前記支持杆を前記第１位
置へと復帰する巻き上げ巻き戻し手段と、 を備えてなる、ダンプカーのバンパ装置。1. A bumper, a linear support rod for attaching the bumper to a tip, and a chassis, the base end side of the support rod being slidable in the longitudinal direction thereof, and the normal first position. And a rod base end supporting means for rotatably supporting the first rod from the first position to the second position where the bumper side is lifted, and when the supporting rod is in the first position, restricts the forward sliding thereof. , Stopper means for releasing the regulation when in the second position, wire for lowering from the rear end of the loading platform and attaching the tip to the front end side of the support rod or the bumper, provided on the loading platform, and tilting the loading platform When the wire is rolled up to rotate the support rod to the second position, and after returning the loading platform, the wire is rewound and the support rod is returned to the first position. Equipped with a dump truck Bumper device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7182166A JP2671198B2 (en) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | Dumper bumper equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7182166A JP2671198B2 (en) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | Dumper bumper equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH092175A JPH092175A (en) | 1997-01-07 |
| JP2671198B2 true JP2671198B2 (en) | 1997-10-29 |
Family
ID=16113511
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7182166A Expired - Fee Related JP2671198B2 (en) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | Dumper bumper equipment |
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|---|---|
| JP (1) | JP2671198B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59199345A (en) * | 1983-04-25 | 1984-11-12 | ドナルド・エス・マツキントツシユ | Two position bumper of car for off-road |
-
1995
- 1995-06-26 JP JP7182166A patent/JP2671198B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH092175A (en) | 1997-01-07 |
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