JP2670017B2 - 自動車の屋上表示装置 - Google Patents
自動車の屋上表示装置Info
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- JP2670017B2 JP2670017B2 JP6143153A JP14315394A JP2670017B2 JP 2670017 B2 JP2670017 B2 JP 2670017B2 JP 6143153 A JP6143153 A JP 6143153A JP 14315394 A JP14315394 A JP 14315394A JP 2670017 B2 JP2670017 B2 JP 2670017B2
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Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は自動車の屋上表示装置に
関し、詳しくは、タクシー等自動車の屋上に文字、記
号、絵柄等を発光によって表示する装置に関する。
関し、詳しくは、タクシー等自動車の屋上に文字、記
号、絵柄等を発光によって表示する装置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、上記のように構成された装置とし
て、タクシーの屋上に備えられるものを例に挙げると、
箱状、あるいは、ボール状等の形状に成形された半透明
の樹脂ケースの外面にタクシー会社の名称等を表記し、
内部に電灯等の発光体を配置することにより、表記内容
を認識できるよう構成したものがあった。
て、タクシーの屋上に備えられるものを例に挙げると、
箱状、あるいは、ボール状等の形状に成形された半透明
の樹脂ケースの外面にタクシー会社の名称等を表記し、
内部に電灯等の発光体を配置することにより、表記内容
を認識できるよう構成したものがあった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従来の装置は、電灯等
が発光することで夜においても文字、記号、絵柄等を認
識しやすいと云う良好な面を有するものとなっている。
この反面、樹脂ケースの外面の面積が限られているため
表記される情報量が制限され、また、人の目を引きにく
いと云う不都合もあった。
が発光することで夜においても文字、記号、絵柄等を認
識しやすいと云う良好な面を有するものとなっている。
この反面、樹脂ケースの外面の面積が限られているため
表記される情報量が制限され、また、人の目を引きにく
いと云う不都合もあった。
【0004】更に、タクシーで予約客を迎えに行く場合
に、繁華街のように幾つものタクシー会社の車で混雑す
る場所では、予約客から、どの車が予約したタクシーで
あるのか判り難いこともあり、この点も改善の余地があ
った。
に、繁華街のように幾つものタクシー会社の車で混雑す
る場所では、予約客から、どの車が予約したタクシーで
あるのか判り難いこともあり、この点も改善の余地があ
った。
【0005】本発明の目的は、自動車の屋上に配置され
る表示装置を、表示面積を大きくすること無く、報知さ
れる情報量の増大を図り、しかも、人の目を引きやすく
構成する点にある。
る表示装置を、表示面積を大きくすること無く、報知さ
れる情報量の増大を図り、しかも、人の目を引きやすく
構成する点にある。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に講じた本発明の技術手段は、自動車の屋上部に対して
該自動車の前方側から視認可能な発光型の表示手段を備
えると共に、この表示手段に表示される文字、記号、絵
柄等の表示パターンを時間経過とともに横方向に移動さ
せる制御手段と、前記表示手段に対して出力すべき表示
パターンを前記制御手段に入力する入力手段とを備え、
さらに、その入力手段を、所定の表示パターンを無線信
号で自動車外部から送る発信部と、この無線信号を受信
して、その表示パターンを前記制御手段に入力するべく
自動車側に備えられた受信部とで構成し、かつ、前記制
御手段では、受信部での受信データをメモリに保持し、
メモリから読み出したデータを表示手段への指令信号と
して出力するように構成してあることである。前記入力
手段としては、その発信部をタクシー会社に設け、受信
部をタクシーに設けるように構成するとよい。
に講じた本発明の技術手段は、自動車の屋上部に対して
該自動車の前方側から視認可能な発光型の表示手段を備
えると共に、この表示手段に表示される文字、記号、絵
柄等の表示パターンを時間経過とともに横方向に移動さ
せる制御手段と、前記表示手段に対して出力すべき表示
パターンを前記制御手段に入力する入力手段とを備え、
さらに、その入力手段を、所定の表示パターンを無線信
号で自動車外部から送る発信部と、この無線信号を受信
して、その表示パターンを前記制御手段に入力するべく
自動車側に備えられた受信部とで構成し、かつ、前記制
御手段では、受信部での受信データをメモリに保持し、
メモリから読み出したデータを表示手段への指令信号と
して出力するように構成してあることである。前記入力
手段としては、その発信部をタクシー会社に設け、受信
部をタクシーに設けるように構成するとよい。
【0007】
【作用】上記のように構成すると、表示手段の発光で表
示パターンが表示されるので、夜でも良好に視認できる
ものとなり、又、どのような内容を表示するのか入力手
段から任意に入力できるので表示内容を多様なものにで
きる。更に、この表示パターンが横方向に移動するので
表示手段の表示エリアの一方の端部位置に新たに表示し
た表示パターンを移動させた後、他方の端部で消去する
と云う制御を連続して行うことによって、該表示手段に
対して一度に表示可能な量以上の表示パターンを時間経
過と共に表示できるものとなり、しかも、表示パターン
が移動することにより表示を人目を引く形態のものにで
きる。また、自動車外部からの無線信号の内容を表示手
段に表示できるので、表示すべき何らかの情報を、運転
者に特別な操作を行わせずに表示することが可能とな
る。
示パターンが表示されるので、夜でも良好に視認できる
ものとなり、又、どのような内容を表示するのか入力手
段から任意に入力できるので表示内容を多様なものにで
きる。更に、この表示パターンが横方向に移動するので
表示手段の表示エリアの一方の端部位置に新たに表示し
た表示パターンを移動させた後、他方の端部で消去する
と云う制御を連続して行うことによって、該表示手段に
対して一度に表示可能な量以上の表示パターンを時間経
過と共に表示できるものとなり、しかも、表示パターン
が移動することにより表示を人目を引く形態のものにで
きる。また、自動車外部からの無線信号の内容を表示手
段に表示できるので、表示すべき何らかの情報を、運転
者に特別な操作を行わせずに表示することが可能とな
る。
【0008】また、請求項2に記載のように構成する
と、タクシー会社に迎車の依頼があった場合に、会社の
側からの無線信号によって表示手段に対して迎車を依頼
した人の名等、その人のための迎車であることを認識さ
せる内容を、運転中のドライバーの操作に頼らずに表示
させられる。
と、タクシー会社に迎車の依頼があった場合に、会社の
側からの無線信号によって表示手段に対して迎車を依頼
した人の名等、その人のための迎車であることを認識さ
せる内容を、運転中のドライバーの操作に頼らずに表示
させられる。
【0009】
【発明の効果】従って、請求項1に記載の構成によれ
ば、自動車の屋上に配置される表示装置を、夜でも表示
内容の把握が可能な状態で、表示面積を大きくすること
無く報知される情報量の増大を図り、しかも、人の目を
引きやすく構成できた。更に、運転者を煩わせること無
く、必要とする情報を自動車の外部からの信号に基づい
て表示できる。また、請求項2に記載の構成によると、
タクシー会社に迎車の依頼があった場合に、会社の側か
らの無線信号によって、迎車を依頼した人の名等、その
人のための迎車であることを認識させる内容を、目的の
タクシーに表示させ、予約客による識別を行わせ易くで
きる。
ば、自動車の屋上に配置される表示装置を、夜でも表示
内容の把握が可能な状態で、表示面積を大きくすること
無く報知される情報量の増大を図り、しかも、人の目を
引きやすく構成できた。更に、運転者を煩わせること無
く、必要とする情報を自動車の外部からの信号に基づい
て表示できる。また、請求項2に記載の構成によると、
タクシー会社に迎車の依頼があった場合に、会社の側か
らの無線信号によって、迎車を依頼した人の名等、その
人のための迎車であることを認識させる内容を、目的の
タクシーに表示させ、予約客による識別を行わせ易くで
きる。
【0010】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図1及び図6、図7、図8には、タクシーとして
使用される自動車に本発明に係わる屋上表示装置を備え
たものを表し、この表示装置は自動車の屋上部に備えた
表示手段Aと、この表示手段Aに表示される文字、記
号、絵柄等の表示パターンを時間経過とともに横方向に
移動させる制御手段Bと、表示手段Aに対して出力すべ
き表示パターンを制御手段Bに入力する入力手段Cとを
備えて構成されている。
する。図1及び図6、図7、図8には、タクシーとして
使用される自動車に本発明に係わる屋上表示装置を備え
たものを表し、この表示装置は自動車の屋上部に備えた
表示手段Aと、この表示手段Aに表示される文字、記
号、絵柄等の表示パターンを時間経過とともに横方向に
移動させる制御手段Bと、表示手段Aに対して出力すべ
き表示パターンを制御手段Bに入力する入力手段Cとを
備えて構成されている。
【0011】該自動車は前後車輪1を有したボデー2の
内部にルームRが形成されると共に、このルームRの上
方を覆うルーフ3の上面に対して前記表示手段Aを取付
けてあり、また、ルーム内のダッシュパネル4の上面に
は料金メータケースDを備えている。
内部にルームRが形成されると共に、このルームRの上
方を覆うルーフ3の上面に対して前記表示手段Aを取付
けてあり、また、ルーム内のダッシュパネル4の上面に
は料金メータケースDを備えている。
【0012】図2に示すように、料金メータケースDに
は、その後面側に乗客にデジタル数字で料金を表示する
料金表示部5と、内蔵したランプの点灯によって「空
車」「賃走」「割増」「支払」「迎車」の文字を表示す
る文字表示部6と、該料金メータの作動の切換えと文字
表示部5の選択表示を行う5つの選択スイッチ7とを備
えている。
は、その後面側に乗客にデジタル数字で料金を表示する
料金表示部5と、内蔵したランプの点灯によって「空
車」「賃走」「割増」「支払」「迎車」の文字を表示す
る文字表示部6と、該料金メータの作動の切換えと文字
表示部5の選択表示を行う5つの選択スイッチ7とを備
えている。
【0013】前記表示手段Aは、自動車の前方から表示
内容を視認できる表示パネル8と、自動者の後方から表
示内容を視認できる表示パネル8とを透明ケース9に内
蔵し、フレーム10に支持して成り、夫々の表示パネル
8は2色発光型の多数の発光ダイオード11をドット状
に整列配置してある。この発光ダイオード11は赤色に
発光する素子(図示せず)と、緑色に発光する素子(図
示せず)とを透明な樹脂に内蔵したものであり、一方の
素子の駆動で赤色に発光し、他方の素子の駆動で緑色に
発光し、夫々を同時に駆動することでアンバー(黄褐
色)の発光色を得る。
内容を視認できる表示パネル8と、自動者の後方から表
示内容を視認できる表示パネル8とを透明ケース9に内
蔵し、フレーム10に支持して成り、夫々の表示パネル
8は2色発光型の多数の発光ダイオード11をドット状
に整列配置してある。この発光ダイオード11は赤色に
発光する素子(図示せず)と、緑色に発光する素子(図
示せず)とを透明な樹脂に内蔵したものであり、一方の
素子の駆動で赤色に発光し、他方の素子の駆動で緑色に
発光し、夫々を同時に駆動することでアンバー(黄褐
色)の発光色を得る。
【0014】尚、この表示パネル8では夫々の素子のカ
ソード端子、あるいは、アノード端子の一方を縦方向に
共通化し、他方の端子を横方向で共通化することによ
り、ダイオードマトリックスを形成してダイナミックド
ライブにより表示可能に構成してある。
ソード端子、あるいは、アノード端子の一方を縦方向に
共通化し、他方の端子を横方向で共通化することによ
り、ダイオードマトリックスを形成してダイナミックド
ライブにより表示可能に構成してある。
【0015】図3に示すように、前記料金メータケース
Dの前面にはフロントガラス12を透かして外部から視
認可能な位置に前記表示パネル8と同様に多数の発光ダ
イオード11を整列配置した表示面13を形成してあり
(前記表示パネル8よりドット数が少ない)、この表示
面13には発光ダイオード11の点灯によって「空車」
「賃走」「割増」「支払」「迎車」の文字の何れかが表
示される(同図には「空車」の文字を表示した状態を表
している)。
Dの前面にはフロントガラス12を透かして外部から視
認可能な位置に前記表示パネル8と同様に多数の発光ダ
イオード11を整列配置した表示面13を形成してあり
(前記表示パネル8よりドット数が少ない)、この表示
面13には発光ダイオード11の点灯によって「空車」
「賃走」「割増」「支払」「迎車」の文字の何れかが表
示される(同図には「空車」の文字を表示した状態を表
している)。
【0016】制御手段Bは自動車のダッシュパネル4に
内装され、図4に示す如く、制御手段Bはマイクロプロ
セッサ14、メモリ15、入力インフェース16、出力
インタフェース17夫々を備えて構成され、出力インタ
フェース17にはスイッチングトランジスタで成るドラ
イバ18を有している。また、マイクロプロセッサ14
はメモリ15に保持したデータを読出し、このデータに
基づく文字、記号、絵柄等の表示パターンを表示手段A
としての表示パネル8に対して表示すると共に、時間経
過に伴って横方向に移動させよう制御動作が設定されて
いる。
内装され、図4に示す如く、制御手段Bはマイクロプロ
セッサ14、メモリ15、入力インフェース16、出力
インタフェース17夫々を備えて構成され、出力インタ
フェース17にはスイッチングトランジスタで成るドラ
イバ18を有している。また、マイクロプロセッサ14
はメモリ15に保持したデータを読出し、このデータに
基づく文字、記号、絵柄等の表示パターンを表示手段A
としての表示パネル8に対して表示すると共に、時間経
過に伴って横方向に移動させよう制御動作が設定されて
いる。
【0017】また、マイクロプロセッサ14には、表示
データを横方向をアドレスとしたビットマップデータを
保持する画像メモリ(図示せず)を内蔵し、マイクロプ
ロセッサ14は、この画像メモリのデータを逐一読出
し、かつ、出力して、表示パネル8にデータを表示でき
るよう動作を設定してあり、更に、画像メモリのアドレ
スのシフトすること、あるいは、画像メモリと表示パネ
ル8との対応関係の変更で、該表示パネル8に表示され
る表示パクーンを横方向に移動できるように構成してあ
る。
データを横方向をアドレスとしたビットマップデータを
保持する画像メモリ(図示せず)を内蔵し、マイクロプ
ロセッサ14は、この画像メモリのデータを逐一読出
し、かつ、出力して、表示パネル8にデータを表示でき
るよう動作を設定してあり、更に、画像メモリのアドレ
スのシフトすること、あるいは、画像メモリと表示パネ
ル8との対応関係の変更で、該表示パネル8に表示され
る表示パクーンを横方向に移動できるように構成してあ
る。
【0018】尚、表示パターンの移動はマイクロプロセ
ッサ14のクロックを分周して得られる信号に基づいて
速度が決まるものであり、所定の操作で移動速度を変更
できるよう構成されている。
ッサ14のクロックを分周して得られる信号に基づいて
速度が決まるものであり、所定の操作で移動速度を変更
できるよう構成されている。
【0019】更に、メモリ15には制御プログラムが保
持されると共に、「空車」「賃走」「割増」「支払」
「迎車」のように予め決められた単語のコードデータ、
短文を構成するストリングデータ、及び、文字フォント
のデータが保持されている。
持されると共に、「空車」「賃走」「割増」「支払」
「迎車」のように予め決められた単語のコードデータ、
短文を構成するストリングデータ、及び、文字フォント
のデータが保持されている。
【0020】この自動車では独立した入力操作が可能な
3種類の入力手段Cを装備し、その入力手段Cの1つ
は、図6に示す如く、車内に備えた文字入力用のキーボ
ード19であり、更に1つは、図2に示す如く、料金メ
ータケースDに備えた選択スイッチ7であり、更に1つ
は、図4に示す如く、所定の表示パターンを無線信号で
自動車外部から送る発信部20と、この無線信号を受信
して、その表示パターンを前記制御手段Aに入力するべ
く自動車側に備えられた受信部21とでなるものであ
る。
3種類の入力手段Cを装備し、その入力手段Cの1つ
は、図6に示す如く、車内に備えた文字入力用のキーボ
ード19であり、更に1つは、図2に示す如く、料金メ
ータケースDに備えた選択スイッチ7であり、更に1つ
は、図4に示す如く、所定の表示パターンを無線信号で
自動車外部から送る発信部20と、この無線信号を受信
して、その表示パターンを前記制御手段Aに入力するべ
く自動車側に備えられた受信部21とでなるものであ
る。
【0021】尚、文字入力用のキーボード19はマイク
ロコンピュータ用のキーボードと殆ど同じ構造のもので
あり、入力操作が行われるとデータがメモリ15に保持
される。料金メータケースDの選択スイッチ7は本来
「空車」「賃走」「割増」「支払」「迎車」等を点灯表
示するためものであり、これらの選択スイッチのうちの
1つを選択して操作することにより、メモリ15に予め
保持された「空車」「賃走」「割増」「支払」「迎車」
の単語のデータのうち対応するデータがメモリ15から
読出され表示面13に出力される。図5に示す如く、発
信部20はタクシーの配車の依頼を受ける施設に設置さ
れるキーボード20Aとデコード部20Bと無線送信機
20Cとで構成され、受信部21は無線受信機21Aと
信号をデータ化するエンコード部21Bとで構成されて
いる。
ロコンピュータ用のキーボードと殆ど同じ構造のもので
あり、入力操作が行われるとデータがメモリ15に保持
される。料金メータケースDの選択スイッチ7は本来
「空車」「賃走」「割増」「支払」「迎車」等を点灯表
示するためものであり、これらの選択スイッチのうちの
1つを選択して操作することにより、メモリ15に予め
保持された「空車」「賃走」「割増」「支払」「迎車」
の単語のデータのうち対応するデータがメモリ15から
読出され表示面13に出力される。図5に示す如く、発
信部20はタクシーの配車の依頼を受ける施設に設置さ
れるキーボード20Aとデコード部20Bと無線送信機
20Cとで構成され、受信部21は無線受信機21Aと
信号をデータ化するエンコード部21Bとで構成されて
いる。
【0022】更に、本自動車では表示手段Aに現在表示
されている情報、及び、この自動車を特定する情報等を
タクシー会社に無線で通信するデータ送信部22を備え
ており、タクシー会社でタクシーの稼働状況を把握して
運行管理を行えるよう構成されている。
されている情報、及び、この自動車を特定する情報等を
タクシー会社に無線で通信するデータ送信部22を備え
ており、タクシー会社でタクシーの稼働状況を把握して
運行管理を行えるよう構成されている。
【0023】このように表示のための制御系を形成した
ことにより、客を乗せないで走行する際には料金メータ
ケースDの「空車」の選択スイッチ7をON操作してお
くことによって、メモリ15に短文として予め保持した
タクシー会社の社名、キャッチフレーズ等のデータをマ
イクロプロセッサ14が読出すと共に、このデータに基
づく表示パターンを横方向に移動させる状態で表示手段
Aに対して表示し、これと同時にメモリ15から読出し
た「空車」の文字のデータを表示面13に対して表示す
る。尚、表示パネル8の隅に「空車」の文字を表示する
制御動作を行っても良い。
ことにより、客を乗せないで走行する際には料金メータ
ケースDの「空車」の選択スイッチ7をON操作してお
くことによって、メモリ15に短文として予め保持した
タクシー会社の社名、キャッチフレーズ等のデータをマ
イクロプロセッサ14が読出すと共に、このデータに基
づく表示パターンを横方向に移動させる状態で表示手段
Aに対して表示し、これと同時にメモリ15から読出し
た「空車」の文字のデータを表示面13に対して表示す
る。尚、表示パネル8の隅に「空車」の文字を表示する
制御動作を行っても良い。
【0024】また、客を乗せて走行する際には「賃走」
の選択スイッチ7をON操作しておくことによって、メ
モリ15に短文として予め保持したタクシー会社の社
名、キャッチフレーズ等のデータをマイクロプロセッサ
14が読出すと共に、このデータに基づく表示パターン
を横方向に移動させる状態で表示手段Aに対して表示
し、これと同時に「賃走」の文字を表示面13に表示す
る。尚、表示パネル8の隅に「賃走」の文字を表示する
制御動作を行っても良い。
の選択スイッチ7をON操作しておくことによって、メ
モリ15に短文として予め保持したタクシー会社の社
名、キャッチフレーズ等のデータをマイクロプロセッサ
14が読出すと共に、このデータに基づく表示パターン
を横方向に移動させる状態で表示手段Aに対して表示
し、これと同時に「賃走」の文字を表示面13に表示す
る。尚、表示パネル8の隅に「賃走」の文字を表示する
制御動作を行っても良い。
【0025】また、会社からの指令で予約客を迎えに行
く場合には、無線通信の音声によって運転者に予約客を
迎えに行く指令が為されると同時に、発信部20のキー
ボード20Aから入力された予約客の名前等が無線によ
って受信部21に伝えられ、マイクロプロセッサ14は
この受信データ(予約客の名前等)をメモリ15に保持
すると同時に、このように保持したデータ(予約客の名
前)を該メモリ15から読出すと共に、このデータに基
づく表示パターンを表示手段Aに表示し、表示面13に
対して「迎車」の文字を表示する。尚、この制御時には
運転者が「迎車」の選択スイッチ7をON操作すること
で「迎車」の文字を表示するよう構成することも可能で
あり、表示手段Aに対して予約客の名前を表示する際に
は、タクシー会社の社名、あるいは、キャッチフレーズ
等を同時に表示するよう制御動作を設定しても良い。
く場合には、無線通信の音声によって運転者に予約客を
迎えに行く指令が為されると同時に、発信部20のキー
ボード20Aから入力された予約客の名前等が無線によ
って受信部21に伝えられ、マイクロプロセッサ14は
この受信データ(予約客の名前等)をメモリ15に保持
すると同時に、このように保持したデータ(予約客の名
前)を該メモリ15から読出すと共に、このデータに基
づく表示パターンを表示手段Aに表示し、表示面13に
対して「迎車」の文字を表示する。尚、この制御時には
運転者が「迎車」の選択スイッチ7をON操作すること
で「迎車」の文字を表示するよう構成することも可能で
あり、表示手段Aに対して予約客の名前を表示する際に
は、タクシー会社の社名、あるいは、キャッチフレーズ
等を同時に表示するよう制御動作を設定しても良い。
【0026】以上のように、自動車の屋上部に発光型の
表示手段Aを備えることで、夜間でも良好な視認性を確
保すると共に、表示手段Aに表示される表示パターンを
横方向に移動させることで、歩道を歩行する人の注意を
引いて高い宣伝効果を奏し、又、入力手段Cの操作によ
り所望の表示パターンを表示することで様々な状況に応
じた対応を良好に行え、しかも、この料金メータケース
Dの選択スイッチ7を操作するように単純な操作であり
乍ら複雑な内容のパターンを表示できるものとなってい
る。
表示手段Aを備えることで、夜間でも良好な視認性を確
保すると共に、表示手段Aに表示される表示パターンを
横方向に移動させることで、歩道を歩行する人の注意を
引いて高い宣伝効果を奏し、又、入力手段Cの操作によ
り所望の表示パターンを表示することで様々な状況に応
じた対応を良好に行え、しかも、この料金メータケース
Dの選択スイッチ7を操作するように単純な操作であり
乍ら複雑な内容のパターンを表示できるものとなってい
る。
【0027】更に、無線を利用してデータの入力を行う
ものでは運転者に対して全く煩わしさを感じさせず、運
転に支障になることも無く、必要な表示を行えるものと
なり、しかも、無線を利用して表示内容を会社の側で把
握可能に構成したものでは、自動車を特定するコードデ
ータ等を無線で伝えるよう制御動作を設定することによ
り、自動車から大きく離れた位置のタクシー会社から夫
々の自動車の運行管理を可能にして適切な配車を行える
ものとなる。
ものでは運転者に対して全く煩わしさを感じさせず、運
転に支障になることも無く、必要な表示を行えるものと
なり、しかも、無線を利用して表示内容を会社の側で把
握可能に構成したものでは、自動車を特定するコードデ
ータ等を無線で伝えるよう制御動作を設定することによ
り、自動車から大きく離れた位置のタクシー会社から夫
々の自動車の運行管理を可能にして適切な配車を行える
ものとなる。
【0028】〔別実施例〕 本発明は上記実施例以外に、以下のように構成すること
も可能である。
も可能である。
【0029】(イ) 図9に示すように、表示手段Aを
平面視で矩形にすることで、前後の表示パネル8,8以
外に両側面に対しても表示パネル8,8を形成して、こ
れら4面の表示パネル8‥夫々に対して文字、記号、図
形に等の表示パターンを表示できるよう構成する。尚、
このように表示手段Aの形状を設定したものでは、表示
パターンを横方向に移動させる制御をするにあたって、
4面夫々に対して同時に同じパターン、あるいは、異な
るパターンを表示し、かつ、全く同じ移動速度で同じ方
向に移動する、又は、異なる方向に移動させること等、
様々な形態での表示が可能である。
平面視で矩形にすることで、前後の表示パネル8,8以
外に両側面に対しても表示パネル8,8を形成して、こ
れら4面の表示パネル8‥夫々に対して文字、記号、図
形に等の表示パターンを表示できるよう構成する。尚、
このように表示手段Aの形状を設定したものでは、表示
パターンを横方向に移動させる制御をするにあたって、
4面夫々に対して同時に同じパターン、あるいは、異な
るパターンを表示し、かつ、全く同じ移動速度で同じ方
向に移動する、又は、異なる方向に移動させること等、
様々な形態での表示が可能である。
【0030】(ロ) 図10に示すように、表示手段A
を平面視で円形に成形することで、側部全周に円筒状の
表示パネル8を形成して、この表示パネルに対して文
字、記号、図形等の表示パターンを表示できるように構
成する。尚、このように表示手段Aの形状を設定したも
のでは、表示パターンを横方向に移動させる制御をする
にあたって、表示パネル8の周方向で文章となる文言等
のパターンを特定の位置で新たに表示すると共に横方向
に移動させ、所定位置で消し去ることで、周方向にエン
ドレスの状態に表示することが可能であり、又、表示パ
ネル8の面を複数の表示面に分割し(表示領域を分割す
ると云う意味であり、物理的に分割しなくも良い)、こ
のように分割された表示面に対して夫々異なる内容の表
示パターンを表示すること等、様々な形態での表示が可
能である。
を平面視で円形に成形することで、側部全周に円筒状の
表示パネル8を形成して、この表示パネルに対して文
字、記号、図形等の表示パターンを表示できるように構
成する。尚、このように表示手段Aの形状を設定したも
のでは、表示パターンを横方向に移動させる制御をする
にあたって、表示パネル8の周方向で文章となる文言等
のパターンを特定の位置で新たに表示すると共に横方向
に移動させ、所定位置で消し去ることで、周方向にエン
ドレスの状態に表示することが可能であり、又、表示パ
ネル8の面を複数の表示面に分割し(表示領域を分割す
ると云う意味であり、物理的に分割しなくも良い)、こ
のように分割された表示面に対して夫々異なる内容の表
示パターンを表示すること等、様々な形態での表示が可
能である。
【0031】(ハ) 図11に示すように、表示手段A
を前後両面に表示パネル8,8を形成した横長形状に形
成すると共に、この表示手段Aを自動車のルーフ3の上
面に対して縦向き姿勢の支軸23を介して回動自在に取
付け、この支軸23周りでの回動によって表示パネル
8,8が同図に仮想線で示す如く車体側面に向かう姿勢
となるよう姿勢切換自在に構成する。尚、この姿勢切換
は人為操作で行って良く、又、電動モータ等のアクチュ
エータの動力で行っても良い。
を前後両面に表示パネル8,8を形成した横長形状に形
成すると共に、この表示手段Aを自動車のルーフ3の上
面に対して縦向き姿勢の支軸23を介して回動自在に取
付け、この支軸23周りでの回動によって表示パネル
8,8が同図に仮想線で示す如く車体側面に向かう姿勢
となるよう姿勢切換自在に構成する。尚、この姿勢切換
は人為操作で行って良く、又、電動モータ等のアクチュ
エータの動力で行っても良い。
【0032】(ニ) 表示手段Aをバックライトを有し
た液晶ディスプレイで構成する。尚、液晶ディスプレイ
はモノクロ表示のもであって良く、階調表示が可能なカ
ラー液晶であっても良い。
た液晶ディスプレイで構成する。尚、液晶ディスプレイ
はモノクロ表示のもであって良く、階調表示が可能なカ
ラー液晶であっても良い。
【0033】(ホ) 制御手段Bを、文字等のフォント
データを保持したメモリと、このメモリのアドレスを指
定するアドレスカウンタと、アドレスカウンタで指定し
たアドレスの値を保持するシフトレジスタと、このシフ
トレジスタの信号を表示手段に出力するドライバとを備
えることにより、マイクロプロセッサを備えずにハード
な回路だけで構成する。
データを保持したメモリと、このメモリのアドレスを指
定するアドレスカウンタと、アドレスカウンタで指定し
たアドレスの値を保持するシフトレジスタと、このシフ
トレジスタの信号を表示手段に出力するドライバとを備
えることにより、マイクロプロセッサを備えずにハード
な回路だけで構成する。
【0034】(ヘ) 制御手段Bの制御動作を、表示手
段Aに表示された表示パターンを一定の速度で横方向に
送る動作を行うのでは無く、一定時間横方向への移動を
行った後、一定時間停止させる、あるいは、移動速度を
変化させる制御動作を行う、あるいは、点滅動作を行わ
せるよう構成する。
段Aに表示された表示パターンを一定の速度で横方向に
送る動作を行うのでは無く、一定時間横方向への移動を
行った後、一定時間停止させる、あるいは、移動速度を
変化させる制御動作を行う、あるいは、点滅動作を行わ
せるよう構成する。
【0035】(ト) 入力手段Cを通信衛星からの電波
を利用するよう構成する。
を利用するよう構成する。
【0036】(チ) 制御手段Bを構成するマイクロプ
ロセッサを利用して、音声合成装置を作動させ、人の言
葉で「いらっしゃいませ」「ありがとうございました」
等の音声を出力するよう構成する。
ロセッサを利用して、音声合成装置を作動させ、人の言
葉で「いらっしゃいませ」「ありがとうございました」
等の音声を出力するよう構成する。
【0037】(リ) タクシー強盗をいち早く車外の人
に通報する目的で、前述したスイッチ類とは別個に設け
たスイッチで入力手段Cを構成し、このスイッチの操作
によってタクシーが強盗にあっていることを認識される
言葉を表示手段Aに出力するよう構成する。
に通報する目的で、前述したスイッチ類とは別個に設け
たスイッチで入力手段Cを構成し、このスイッチの操作
によってタクシーが強盗にあっていることを認識される
言葉を表示手段Aに出力するよう構成する。
【0038】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図1】制御系のクレーム対応図
【図2】料金メータケースの後面図
【図3】料金メータケースの正面図
【図4】制御系のブロック回路図
【図5】発信部、受信部のブロック回路図
【図6】自動車運転席部位の縦断側面図
【図7】表示部を表す正面図
【図8】自動車の斜視図
【図9】別実施例(イ)の表示手段の斜視図
【図10】別実施例(ロ)の表示手段の斜視図
【図11】別実施例(ハ)の表示手段の平面図
A 表示手段 B 制御手段 C 入力手段 20 発信部 21 受信部
Claims (2)
- 【請求項1】 自動車の屋上部に対して該自動車の前方
側から視認可能な発光型の表示手段(A)を備えると共
に、この表示手段(A)に表示される文字、記号、絵柄
等の表示パターンを時間経過とともに横方向に移動させ
る制御手段(B)と、前記表示手段(A)に対して出力
すべき表示パターンを前記制御手段(B)に入力する入
力手段(C)とを備え、 さらに、その入力手段(C)を、所定の表示パターンを
無線信号で自動車外部から送る発信部(20)と、この
無線信号を受信して、その表示パターンを前記制御手段
(B)に入力するべく自動車側に備えられた受信部(2
1)とで構成し、 かつ、前記制御手段(B)では、受信部(21)での受
信データをメモリ(15)に保持し、メモリ(15)か
ら読み出したデータを表示手段(A)への指令信号とし
て出力するように構成してある自動車の屋上表示装置。 - 【請求項2】 前記入力手段(C)の発信部(20)は
タクシー会社に設けられ、受信部(21)はタクシーに
設けられている請求項1記載の自動車の屋上表示装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6143153A JP2670017B2 (ja) | 1994-06-24 | 1994-06-24 | 自動車の屋上表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6143153A JP2670017B2 (ja) | 1994-06-24 | 1994-06-24 | 自動車の屋上表示装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH082341A JPH082341A (ja) | 1996-01-09 |
JP2670017B2 true JP2670017B2 (ja) | 1997-10-29 |
Family
ID=15332160
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6143153A Expired - Lifetime JP2670017B2 (ja) | 1994-06-24 | 1994-06-24 | 自動車の屋上表示装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2670017B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20220002022U (ko) * | 2021-02-09 | 2022-08-17 | 김두옥 | Led 디스플레이 원형 택시 표시 등 |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9455783B2 (en) | 2013-05-06 | 2016-09-27 | Federal Law Enforcement Development Services, Inc. | Network security and variable pulse wave form with continuous communication |
US9100124B2 (en) | 2007-05-24 | 2015-08-04 | Federal Law Enforcement Development Services, Inc. | LED Light Fixture |
US9414458B2 (en) | 2007-05-24 | 2016-08-09 | Federal Law Enforcement Development Services, Inc. | LED light control assembly and system |
WO2008148050A1 (en) | 2007-05-24 | 2008-12-04 | Federal Law Enforcement Development Services, Inc. | Led light interior room and building communication system |
US11265082B2 (en) | 2007-05-24 | 2022-03-01 | Federal Law Enforcement Development Services, Inc. | LED light control assembly and system |
US8890773B1 (en) | 2009-04-01 | 2014-11-18 | Federal Law Enforcement Development Services, Inc. | Visible light transceiver glasses |
WO2014160096A1 (en) | 2013-03-13 | 2014-10-02 | Federal Law Enforcement Development Services, Inc. | Led light control and management system |
US20170048953A1 (en) | 2015-08-11 | 2017-02-16 | Federal Law Enforcement Development Services, Inc. | Programmable switch and system |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0780435B2 (ja) * | 1990-04-06 | 1995-08-30 | 高砂電器産業株式会社 | 自動車用情報表示装置 |
JP3187958B2 (ja) * | 1992-07-17 | 2001-07-16 | ソニー株式会社 | 移動体の行先表示装置 |
-
1994
- 1994-06-24 JP JP6143153A patent/JP2670017B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20220002022U (ko) * | 2021-02-09 | 2022-08-17 | 김두옥 | Led 디스플레이 원형 택시 표시 등 |
KR200496169Y1 (ko) * | 2021-02-09 | 2022-11-16 | 김두옥 | Led 디스플레이 원형 택시 표시 등 |
KR20220002854U (ko) * | 2021-02-09 | 2022-12-05 | 김두옥 | 차량용 표시등 |
KR200497123Y1 (ko) * | 2021-02-09 | 2023-08-02 | 김두옥 | 차량용 표시등 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH082341A (ja) | 1996-01-09 |
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