CN202711617U - 一种出租车车载led显示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种出租车车载LED显示装置,包括显示控制电路,司机操作面板控制电路,无线通信模块,LED显示屏以及LED灯带,司机操作面板,翻牌器和紧急报警按钮,翻牌器与紧急报警按钮通过电缆接入司机操作面板控制电路的信号输入端;司机操作面板控制电路通过总线与显示控制电路连接;显示控制电路用于控制LED显示屏以及LED灯带的显示,接收司机操作面板控制电路传输的操作信号和通过无线通信模块从***服务器下载数据。本实用新型用于利用出租车车载LED显示装置的LED前显示屏显示出租车载客状态信息,LED后显示屏显示其它需要显示的信息,可增大各类信息发布的便捷性和实效性,使得出租车顶灯装置的功能更加完善。
Description
技术领域
本实用新型属于出租车显示技术领域,特别地涉及一种出租车车载LED显示装置。
背景技术
目前的出租车LED显示装置一般用来显示出租车运营状态,向乘客指示出租车当前是空车还是有客状态。另有一种具有广告信息发布和报警功能的出租车LED显示装置,又对出租车运营状态指示不明显。并且目前的出租车LED显示装置的显示屏为单面显示,受众率低。总言之,采用目前技术的实现的出租车LED显示装置,功能比较单一。
此外,在大力倡导低碳生活的今天,若能够在LED显示装置上增加显示出租车交班方向信息和载客状态信息,乘客是否愿意拼车信息,可极大的便于乘客拼车和乘客判断出租车行车方向是否与自己行程方向一致,更有利于缓解交通压力、节约能源。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种出租车车载LED显示装置,用于利用出租车车载LED显示装置的LED显示屏的一面显示出租车载客状态信息,另一面显示其它需要显示的信息,可增大各类信息发布的便捷性和实效性,使得出租车顶灯装置的功能更加完善。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
一种出租车车载LED显示装置,包括显示控制电路,与所述显示控制电路电连接的司机操作面板控制电路,无线通信模块,LED显示屏以及LED灯带,进一步包括与所述司机操作面板控制电路电连接的司机操作面板,翻牌器和紧急报警按钮,所述翻牌器与紧急报警按钮通过电缆接入司机操作面板控制电路的信号输入端;所述司机操作面板控制电路通过总线与显示控制电路连接;所述显示控制电路用于控制LED显示屏以及LED灯带的显示,接收所述司机操作面板控制电路传输的操作信号和通过无线通信模块从***服务器下载数据。
优选地,所述翻牌器与司机操作面板控制电路通过两芯电缆连接,当翻牌器指示为空车状态时,两芯电缆断路;当翻牌器指示为载客状态时,两芯电缆短路。
优选地,所述紧急报警按钮为设置在出租车内隐蔽处的一个按钮开关,所述紧急报警按钮通过两芯电缆与司机操作面板控制电路相连,当紧急报警按钮按下时,两芯电缆短路;当紧急报警按钮松开时,两芯电缆断路。
优选地,所述LED显示屏为双面显示屏,一块LED前显示屏,一块LED后显示屏,两块显示屏之间通过串行总线连接。
优选地,所述显示控制电路包括电源、LED驱动、数据存储器、CPU、LED面板输出端子和司机操作面板总线端子,显示控制电路通过无线通信模块与***服务器进行无线通信,从***服务器下载出租车配置信息与其它信息内容,下载的配置信息和其它信息内容存储在数据存储器中,显示控制电路通过司机操作面板总线端子获取当前出租车运营状态,CPU经过处理上述信息后,通过LED驱动电路,将出租车运营状态和其它信息内容显示在LED显示屏上。
优选地,所述LED灯带安装在出租车顶灯外壳内,所述LED灯带由排成一排的红绿相间的LED灯组成,用于显示空车和非空车状态,空车状态由绿色的LED显示,非空车状态由红色的LED显示。
优选地,所述司机操作面板上包括空车按钮、拼车按钮、方向按钮和数字按钮的至少一个按钮,其中所述数字按钮用于设定地址位置信息。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:用于利用出租车车载LED显示装置的LED显示屏的一面显示出租车载客状态信息,另一面显示其它需要显示的信息,可增大各类信息发布的便捷性和实效性,使得出租车顶灯装置的功能更加完善,同时增大出租车的载客能力,缓解交通压力,节约能源。
附图说明
图1为本实用新型实施例的出租车车载LED显示装置的模块结构示意图;
图2为本实用新型实施例的出租车车载LED显示装置的又一模块结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
相反,本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步,为了使公众对本实用新型有更好的了解,在下文对本实用新型的细节描述中,详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。
参见图1,所示为本实用新型实施例的出租车车载LED显示装置的结构示意图,一种出租车车载LED显示装置,包括显示控制电路101,与显示控制电路101电连接的司机操作面板控制电路102,无线通信模块107,LED显示屏103以及LED灯带104,进一步包括与司机操作面板控制电路102电连接的司机操作面板200,翻牌器105和紧急报警按钮106,翻牌器105与紧急报警按钮106通过电缆接入司机操作面板控制电路102的信号输入端;司机操作面板控制电路102通过总线与显示控制电路101连接;显示控制电路101用于控制LED显示屏103以及LED灯带104的显示,接收司机操作面板控制电路102传输的操作信号和通过无线通信模块107从***服务器300下载数据。
在实用新型实施例的一具体应用实例中,翻牌器105与司机操作面板控制电路102通过两芯电缆连接,当翻牌器105指示为空车状态时,两芯电缆断路;当翻牌器指示为载客状态时,两芯电缆短路。紧急报警按钮106为设置在出租车内隐蔽处的一个按钮开关,紧急报警按钮106通过两芯电缆与司机操作面板控制电路102相连,当紧急报警按钮106按下时,两芯电缆短路;当紧急报警按钮106松开时,两芯电缆断路。LED显示屏103为双面显示屏,一块LED前显示屏,一块LED后显示屏,两块显示屏之间通过串行总线连接,LED前显示屏显示出租车运营状态信息,载客状态时显示广告信息,LED后显示屏不间断显示广告信息。显示控制电路101包括电源、LED驱动、数据存储器、CPU、LED面板输出端子和司机操作面板总线端子,显示控制电路101通过无线通信模块107与***服务器300进行无线通信,从***服务器300下载出租车配置信息与其它信息内容,下载的配置信息和其它信息内容存储在数据存储器中,显示控制电路通过司机操作面板总线端子获取当前出租车运营状态,CPU经过处理上述信息后,通过LED驱动电路,将出租车运营状态和其它信息内容显示在LED显示屏上。LED灯带安装在出租车顶灯外壳内,LED灯带由排成一排的红绿相间的LED灯组成,用于显示空车和非空车状态,空车状态由绿色的LED显示,非空车状态由红色的LED显示。参考图2,司机操作面板200上包括空车按钮201、拼车按钮202、方向按钮203、停运按钮205和数字按钮204的至少一个按钮,其中方向按钮203包括东,西,南和北;数字按钮204包括0至9的数字按钮,数字按钮用于设定具体的地址位置信息。
本实用新型的出租车车载LED显示装置工作过程如下:当出租车点火启动后,显示控制电路101首先进行无线通信模块107初始化,然后向***服务器300发送数据请求,在等待数据的过程中先显示唯一的ID标识号,然后显示***时间,在收到***服务器下传的数据后,显示控制电路101将数据保存到数据存储器中,然后转入正常操作状态,无线通信模块107通信被关闭。***服务器300下传的数据包括出租车交接班三个时间段、空车状态显示内容、停运显示内容、最多30条每条最长64个汉字的广告内容的增加、删除和修改、***时间等。显示控制电路101转入正常操作状态后,向司机操作面板200发送初始化完成指令,将司机操作面板200切换到正常操作状态,在接收司机操作面板200上传的出租车状态后,开始按照出租车当前状态进行不同的显示:
(1)当出租车处于待客状态时,按下司机操作面板200上的空车按钮201,发送按键信息给显示控制电路101,显示控制电路101接收到按键面板的按键信息并发送给微处理器,经微处理器处理后由LED显示屏103输出。最终在LED前显示屏显示空车状态,如果空车状态显示内容字数超过5个汉字内容将滚动显示,LED后显示屏将显示广告信息。并且此时LED灯带显示绿灯,表示空车状态。
(2)当出租车处于载客状态时,按下出租车计价器,该信息作为有客的信息发送到显示控制电路101,显示控制电路101接收到计价器的信息后发送给微处理器,经微处理器处理后由LED显示屏103输出,最终在LED前显示屏显示广告信息,LED后显示屏也显示广告信息。并且此时LED灯带显示红灯,表示有客状态。
(3)当出租车处于停运状态时,按下司机操作面板200上的停运按钮205,发送按键信息给显示控制电路101,显示控制电路101接收到按键面板的按键信息并发送给微处理器,经微处理器处理后由LED显示屏输出。最终在LED前显示屏显示“停运”,LED后显示屏显示广告信息。此时LED灯带将显示红灯,提示乘客出租车不载客。
(4)当出租车处于交班时间时,根据行驶方向,按下司机操作面板200上的表示方向的相应的交班方位按钮,发送按键信息给显示控制电路,控制电路接收到按键面板的按键信息并发送给微处理器,经微处理器处理后由LED显示屏输出。最终在LED前显示屏将显示“交班→城*方向(*可以是东、南、西、北)”,LED后显示屏将继续显示广告信息。此时如有赶往交班方向的乘客,可以根据显示的方向顺便打车。此时LED灯带显示绿灯,表示空车状态。
(5)当出租车处于非交班时间时,在车上已有乘客且愿意拼车时,可以按下司机操作面板200上拼车按钮202,并按下相应的拼车方向按钮*(*可以是东、南、西、北),提示司机拼车的方向,当按下相应的方向后,同时为了显示更具体的方位信息,数字键“0-9”代表的具体地标位置数字按钮闪烁,如“0”代表“汽车北站”、“1”代表“汽车南站”,按下相应的地点选择按钮,不同拼车方向即“东南西北”均有十个地点即“0、1、2、3、4、5、6、7、8、9”可以选择,并同时可以显示拼车还能容纳几人即“1、2、3”。发送按键信息给显示控制电路101,显示控制电路101接收到司机操作面板的按键信息并发送给微处理器,经微处理器处理后由LED显示屏输出。最终在前显示屏显示“拼车→城*方向(*可以是东、南、西、北)→地标位置→还能容纳的人数”。此时LED灯带显示绿灯,表示空车可拼车状态。这样既方便去往同一方向且同一地标位置的乘客,可以极大的方便乘客打车,又可以节约能源。
(6)当出租车运营时出现被打劫等状况时,司机可以轻触设在隐蔽处的紧急报警按键106,发送按键信息给显示控制电路101,显示控制电路101接收到司机操作面板200的按键信息并发送给微处理器,经微处理器处理后由LED显示屏103输出。最终在出租车LED显示屏上将频闪显示“我被劫持请报警”信息,便于向路人求助。此时LED灯带频闪。并且此时所有面板按键都变为无效,只有重新启动显示装置才会解除报警显示。
LED显示屏广告的显示根据广告参数进行显示,广告参数包括广告有效时间,广告播放方式,广告播放时间段,广告驻留时间等,如果当前时间在广告有效时间内,则判断广告播放方式为循环播放还是时间段播放,如果是时间段播放,还要判断当前时间是否处于广告广告播放时间段内,单条广告播放结束后将等待一段广告驻留时间。
时间段广告播放优先级高于循环播放广告,如果在同一时间段内有多条时间段广告播放,则采取循环播放的原则。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种出租车车载LED显示装置,包括显示控制电路,与所述显示控制电路电连接的司机操作面板控制电路,无线通信模块,LED显示屏以及LED灯带,其特征在于,进一步包括与所述司机操作面板控制电路电连接的司机操作面板,翻牌器和紧急报警按钮,所述翻牌器与紧急报警按钮通过电缆接入司机操作面板控制电路的信号输入端;所述司机操作面板控制电路通过总线与显示控制电路连接;所述显示控制电路用于控制LED显示屏以及LED灯带的显示,接收所述司机操作面板控制电路传输的操作信号和通过无线通信模块从***服务器下载数据。
2.根据权利要求1所述的出租车车载LED显示装置,其特征在于,所述翻牌器与司机操作面板控制电路通过两芯电缆连接,当翻牌器指示为空车状态时,两芯电缆断路;当翻牌器指示为载客状态时,两芯电缆短路。
3.根据权利要求1的所述的出租车车载LED显示装置,其特征在于,所述紧急报警按钮为设置在出租车内隐蔽处的一个按钮开关,所述紧急报警按钮通过两芯电缆与司机操作面板控制电路相连,当紧急报警按钮按下时,两芯电缆短路;当紧急报警按钮松开时,两芯电缆断路。
4.根据权利要求1所述的出租车车载LED显示装置,其特征在于,所述LED显示屏为双面显示屏,一块LED前显示屏,一块LED后显示屏,两块显示屏之间通过串行总线连接。
5.根据权利要求1所述的出租车车载LED显示装置,其特征在于,所述显示控制电路包括电源、LED驱动、数据存储器、CPU、LED面板输出端子和司机操作面板总线端子,显示控制电路通过无线通信模块与***服务器进行无线通信,从***服务器下载出租车配置信息与其它信息内容,下载的配置信息和其它信息内容存储在数据存储器中,显示控制电路通过司机操作面板总线端子获取当前出租车运营状态,CPU经过处理上述信息后,通过LED驱动电路,将出租车运营状态和其它信息内容显示在LED显示屏上。
6.根据权利要求1所述的出租车车载LED显示装置,其特征在于,所述LED灯带安装在出租车顶灯外壳内,所述LED灯带由排成一排的红绿相间的LED灯组成,用于显示空车和非空车状态,空车状态由绿色的LED显示,非空车状态由红色的LED显示。
7.根据权利要求1所述的出租车车载LED显示装置,其特征在于,所述司机操作面板上包括空车按钮、拼车按钮、方向按钮、停运按钮和数字按钮的至少一个按钮,其中所述数字按钮用于设定地址位置信息。
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