JP2646929B2 - Refueling device - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、灯油などの液体燃料を
計量売りするためのトラックなどの自動車の荷台に搭載
する給油装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fueling device mounted on a carrier of an automobile such as a truck for metering and selling liquid fuel such as kerosene.

【０００２】[0002]

【従来の技術】かかる給油装置として特開昭62-135192
号公報などがあり、これはハウジング内に貯油タンクに
連通する配管を設け、ここに給油モータに接続される給
油ポンプと流量パルス発信器を接続した流量計とを設
け、先端に給油ノズルを有する給油ホースを前記配管に
連結したものである。2. Description of the Related Art Japanese Unexamined Patent Publication No. Sho 62-135192
There is a gazette, etc., in which a pipe communicating with the oil storage tank is provided in the housing, a fuel pump connected to a fuel motor and a flow meter connected to a flow pulse transmitter are provided, and a fuel nozzle is provided at the tip. An oil supply hose is connected to the pipe.

【０００３】そして、貯油タンクから給油ポンプにより
圧送される燃料は、給油ホースを介して給油ノズルから
吐出され、その際、流量計で計測した給油量をハウジン
グに取付けた表示器に表示して計量売りを行う。[0003] The fuel pumped from the oil storage tank by the oil supply pump is discharged from the oil supply nozzle through the oil supply hose, and at this time, the amount of oil measured by the flow meter is displayed on a display attached to the housing and measured. Make a sale.

【０００４】ところで、この給油装置は自動車の荷台に
搭載され移動するものであることから、給油モータの動
力電源として自動車のバッテリーを使用している。この
場合、給油モータを駆動する給油中は、同時に自動車の
エンジンを駆動させ、電力消費と同時に充電するように
している。しかし、実際には給油は給油モータを高速回
転させてこれを行うために充電量よりも消費量の方が多
く、この不足は自動車走行中に補っている。[0004] Incidentally, since this refueling device is mounted on a car carrier and moves, a battery of the vehicle is used as a power source for a refueling motor. In this case, during refueling for driving the refueling motor, the engine of the automobile is driven at the same time, and charging is performed simultaneously with power consumption. However, in actuality, the refueling is performed by rotating the refueling motor at a high speed, so that the amount of consumption is larger than the amount of charge, and this shortage is compensated for while the vehicle is running.

【０００５】このような方法では、バッテリーが古いも
のや走行距離が少ない場合は、走行中に充分充電するこ
とができず、給油中にバッテリー電圧が異常低下するこ
とがある。かかる場合、従来はバッテリーの電圧測定手
段と、該手段からの出力により音や光を発生する報知器
を設けて電圧低下を報知するようにしている。[0005] In such a method, when the battery is old or the traveling distance is short, it is not possible to charge the battery sufficiently during traveling, and the battery voltage may drop abnormally during refueling. In such a case, conventionally, a battery voltage measuring means and an alarm which generates sound or light based on an output from the battery means are provided to notify a voltage drop.

【０００６】[0006]

【発明が解決しようとする課題】かかる報知器として、
電圧が復帰すると音や光の発生を停止し正常時の状態に
戻るタイプのものを使用する場合は、例えば瞬時に電圧
が低下して直ぐに復帰したようなときには、報知器の作
動を見逃してなぜ給油モータが停止したのかその原因が
わからず、戸惑ったり、給油を再開してもよいのかその
判断をつけにくい。SUMMARY OF THE INVENTION As such an alarm,
When the voltage is restored, use a type that stops the generation of sound or light and returns to the normal state.For example, when the voltage drops instantly and returns immediately, overlook the operation of the alarm and why It is difficult to know whether the refueling motor has stopped or its cause, and it is difficult to judge whether it is confusing or whether refueling may be restarted.

【０００７】他方、電圧が復帰しても作動が停止しない
報知器の場合は、電圧がいつ復帰したのか確認できず、
給油再開時期をとらえにくい。On the other hand, in the case of an alarm which does not stop operating even when the voltage is restored, it cannot be confirmed when the voltage has been restored.
It is difficult to grasp when to refuel.

【０００８】本発明の目的は前記従来例の不都合を解消
し、バッテリー電圧が低下し、その後、復帰した場合、
電圧低下のあったことと、復帰したことの両方を確認で
き、給油モータ停止の原因を把握できるとともに給油再
開のタイミングを的確にとらえることのできる給油装置
を提供することにある。[0008] An object of the present invention is to solve the above-mentioned disadvantages of the prior art, and to reduce the battery voltage and then recover the battery.
It is an object of the present invention to provide a refueling device which can confirm both the occurrence of a voltage drop and the return of the voltage, can grasp the cause of the refueling motor stop, and can accurately grasp the timing of refueling resumption.

【０００９】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するため、バッテリーの電圧測定手段と、該手段による
測定電圧が一定値以下になったときにこれを報知する報
知手段を設け、電圧降下時に給油ポンプのモータを停止
する灯油配送車に搭載する給油装置において、電圧復帰
後も電圧降下のあったことを表示する表示手段と、給油
ポンプのモータを再駆動させる解除手段とを設けたこと
を要旨とするものである。In order to achieve the above object, the present invention comprises a battery voltage measuring means, and a notifying means for notifying when a voltage measured by the means has fallen below a certain value. In a fueling device mounted on a kerosene delivery vehicle that stops a motor of a refueling pump when descending, a display means for displaying that a voltage drop has occurred even after voltage recovery and a release means for re-driving the motor of the refueling pump are provided. The gist is that.

【００１０】[0010]

【作用】本発明によれば、バッテリー電圧が一定値に低
下すると電圧測定手段からの出力で報知手段及び表示手
段が作動し、電圧低下を報知すると同時に給油ポンプの
モータが停止する。その後、バッテリー電圧が復帰する
と、報知手段の作動は停止しても表示手段は作動を継続
するので、電圧低下があったこと及びこれが原因でモー
タが停止したことがわかる。よって、解除手段を動作さ
せればモータが再駆動して給油が再開する。According to the present invention, when the battery voltage drops to a certain value, the notifying means and the display means operate with the output from the voltage measuring means, and the voltage drop is notified and the motor of the refueling pump is stopped at the same time. Thereafter, when the battery voltage is restored, the display means continues to operate even when the operation of the notification means is stopped, so that it is known that the voltage has dropped and the motor has stopped due to this. Therefore, when the release means is operated, the motor is driven again and refueling is resumed.

【００１１】[0011]

【実施例】以下、図面について本発明の実施例を詳細に
説明する。図１は本発明の給油装置の実施例を示す一部
切欠いた斜視図、図２は同上制御ブロック図で、まず給
油装置の全体構成を説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a partially cutaway perspective view showing an embodiment of a fueling device of the present invention, and FIG. 2 is a control block diagram of the same, and first, the overall configuration of the fueling device will be described.

【００１２】図１は、本発明の給油装置１をトラック荷
台に搭載した例を示すもので、灯油などの液体燃料を各
家庭などへ配達可能なように、トラック２の荷台２ａ上
に、アルミニウム合金等の金属製の貯油タンク３と、配
油管によりこの貯油タンク３と連通する本発明の給油装
置１を搭載する。FIG. 1 shows an example in which a refueling device 1 of the present invention is mounted on a truck bed. Aluminum is placed on a bed 2a of a truck 2 so that liquid fuel such as kerosene can be delivered to each home or the like. An oil storage tank 3 made of a metal such as an alloy and an oil supply device 1 of the present invention, which is connected to the oil storage tank 3 by an oil distribution pipe, are mounted.

【００１３】この給油装置１のハウジング１ａ内には、
前記貯油タンク３に連通する給油配管４が引込まれ、こ
の給油配管４に給油モータ５を接続した給油ポンプ６、
流量パルス発信器７を接続した流量計８が取付けられ、
給油配管４の先端をハウジング１ａ外の給油ホース９に
接続し、該給油ホース９の先端には給油ノズル10が取付
けられる。図中11は電源としてこの自動車のバッテリー
を示す。In the housing 1a of the refueling device 1,
An oil supply pipe 4 communicating with the oil storage tank 3 is drawn in, and an oil supply pump 6 having an oil supply motor 5 connected to the oil supply pipe 4,
A flow meter 8 connected to a flow pulse transmitter 7 is attached,
An end of the oil supply pipe 4 is connected to an oil supply hose 9 outside the housing 1a, and an oil supply nozzle 10 is attached to the end of the oil supply hose 9. In the figure, reference numeral 11 denotes a battery of the vehicle as a power source.

【００１４】ハウジング１ａの正面に操作基盤を設け、
ここにバッテリー11による電源をオンオフするための電
源スイッチ12と、給油モータ５をオンオフするための給
油スイッチ13と、電源ランプ14、給油量の表示器15、及
びバッテリー11の電圧降下時に給油モータ５が停止した
後、バッテリー11の電圧が復帰したときに給油を再開す
るための解除スイッチ16を設ける。An operation base is provided in front of the housing 1a,
A power switch 12 for turning on / off the power supply of the battery 11, a refueling switch 13 for turning on / off the refueling motor 5, a power lamp 14, a refueling amount indicator 15, and a refueling motor 5 when the voltage of the battery 11 drops. A stop switch 16 is provided for restarting refueling when the voltage of the battery 11 is restored after the stop of the operation.

【００１５】また、バッテリー11の電圧測定手段である
バッテリー電圧センサ17をバッテリー11に接続し、この
バッテリー電圧センサ17をマイクロコンピュータなどを
用いる制御装置18に接続する。そして、このバッテリー
電圧センサ17による測定電圧が一定値以下になったとき
にこれを報知する報知手段として、前記電源ランプ14と
表示器15とを兼用し、電圧復帰後も電圧降下のあったこ
とを表示する表示手段として前記表示器15を兼用する。A battery voltage sensor 17, which is a voltage measuring means of the battery 11, is connected to the battery 11, and the battery voltage sensor 17 is connected to a control device 18 using a microcomputer or the like. When the voltage measured by the battery voltage sensor 17 falls below a certain value, the power supply lamp 14 and the indicator 15 are used as a notifying means for notifying that the voltage has dropped even after voltage recovery. The display 15 is also used as a display means for displaying.

【００１６】図２は前記制御装置18による制御ブロック
図で、電源スイッチ12からのオン信号とバッテリー電圧
センサ17からの正常検知信号とをアンド回路19に導入
し、ここからの出力を点灯信号として電源ランプ14に導
入する。また、電源スイッ12からのオン信号とバッテリ
ー電圧センサ17からの異常検知信号とをアンド回路20に
導入し、ここからの点滅信号を電源ランプ14に導入す
る。FIG. 2 is a control block diagram of the control device 18. The ON signal from the power switch 12 and the normal detection signal from the battery voltage sensor 17 are introduced into an AND circuit 19, and the output from the AND circuit 19 is used as a lighting signal. Introduce to power lamp 14. In addition, an ON signal from the power switch 12 and an abnormality detection signal from the battery voltage sensor 17 are introduced into the AND circuit 20, and a blinking signal from the AND circuit 20 is introduced into the power lamp 14.

【００１７】アンド回路21に、前記アンド回路19からの
出力を駆動信号としてゲイト22を介して導入するととも
に、給油スイッチ13からのオン信号を導入し、アンド回
路21からの駆動信号を給油モータ５に導入した。また給
油スイッチ13のオン信号はリセット信号として、流量パ
ルス発信器７からの流量パルス信号が入力される計数手
段23に導入され、ここからの計数信号を表示器15の駆動
手段25に導入する。The output from the AND circuit 19 is introduced into the AND circuit 21 via the gate 22 as a drive signal, an ON signal from the refueling switch 13 is introduced, and the drive signal from the AND circuit 21 is supplied to the refueling motor 5. Was introduced. The ON signal of the refueling switch 13 is introduced as a reset signal into the counting means 23 to which the flow rate pulse signal from the flow rate pulse transmitter 7 is input, and the counting signal therefrom is introduced into the driving means 25 of the display 15.

【００１８】また、電源スイッチ12のオン信号とバッテ
リー電圧センサ17の異常検知信号はアンド回路24にも導
入され、ここからの出力をセット信号としてフリップフ
ロップ回路26に導入し、フリップフロップ回路26からの
出力を閉信号としてゲイト22に導入するとともに点滅信
号として表示器15の駆動手段25に導入した。The ON signal of the power switch 12 and the abnormality detection signal of the battery voltage sensor 17 are also introduced to an AND circuit 24, and the output from the AND circuit 24 is introduced to a flip-flop circuit 26 as a set signal. Is output to the gate 22 as a closing signal and to the driving means 25 of the display 15 as a blinking signal.

【００１９】そして、解除スイッチ16のオン信号をリセ
ット信号としてフリップフロップ回路26に導入する。Then, the ON signal of the release switch 16 is introduced to the flip-flop circuit 26 as a reset signal.

【００２０】次に使用法及び動作について説明する。給
油を行うには、まず電源スイッチ12をオンする。このと
き、バッテリー11の電圧が正常であれば、バッテリー電
圧センサ17からの正常検知信号と電源スイッチ12からの
オン信号とがアンド回路19に入力され、ここからの出力
が点灯信号として電源ランプ14に入ってこれが点灯す
る。よって電源ランプ14が点灯したことを看取してバッ
テリー11の電圧が正常であることを知る。Next, usage and operation will be described. To perform refueling, first, the power switch 12 is turned on. At this time, if the voltage of the battery 11 is normal, a normal detection signal from the battery voltage sensor 17 and an ON signal from the power switch 12 are input to the AND circuit 19, and the output from the AND circuit 19 is used as a lighting signal to output the power lamp 14 Enter and this will light up. Therefore, the user knows that the voltage of the battery 11 is normal by observing that the power lamp 14 is turned on.

【００２１】同時に、アンド回路19からの出力は駆動信
号としてゲイト22を介してアンド回路21に入る。次に、
給油スイッチ13をオンすれば、このオン信号がアンド回
路21に入り、給油モータ５が駆動を開始する。同時にこ
のオン信号はリセット信号として計数手段23に入り、前
回の給油量が帰零される。At the same time, the output from the AND circuit 19 enters the AND circuit 21 via the gate 22 as a drive signal. next,
When the refueling switch 13 is turned on, this ON signal enters the AND circuit 21, and the refueling motor 5 starts driving. At the same time, this ON signal enters the counting means 23 as a reset signal, and the previous refueling amount is returned to zero.

【００２２】よって、給油ノズル10を灯油容器やタンク
に挿入してバルブを開けば、貯油タンク３から灯油が給
油ポンプ６により給油配管４，給油ホース９を介して給
油ノズル10の先端から吐出する。この間の流量は流量計
８で計測され、流量パルス発信器７から流量パルス信号
として計数手段23に出力され、ここで給油量として計数
されて表示器15に表示される。Therefore, if the oil supply nozzle 10 is inserted into a kerosene container or tank and the valve is opened, kerosene is discharged from the oil storage tank 3 by the oil supply pump 6 from the tip of the oil supply nozzle 10 via the oil supply pipe 4 and the oil supply hose 9. . During this time, the flow rate is measured by the flow meter 8 and output from the flow rate pulse transmitter 7 as a flow rate pulse signal to the counting means 23, where it is counted as the refueling amount and displayed on the display 15.

【００２３】かかる給油中にバッテリー11の電圧が一定
値以下に降下すると、バッテリー電圧センサ17から正常
検知信号に代って異常検知信号が出力され、アンド回路
19からの信号は消え給油モータ５は停止する。同時に電
源スイッチ12からのオン信号が既に入力されているアン
ド回路20とアンド回路24とに、バッテリー電圧センサ17
からの異常検知信号が入力され、アンド回路20からは点
滅信号が出力して電源ランプ14が点灯から点滅へと変わ
る。If the voltage of the battery 11 drops below a certain value during the refueling, an abnormality detection signal is output from the battery voltage sensor 17 instead of the normal detection signal, and an AND circuit is output.
The signal from 19 disappears and the refueling motor 5 stops. At the same time, the battery voltage sensor 17 is supplied to the AND circuits 20 and 24 to which the ON signal from the power switch 12 has already been input.
And a blink signal is output from the AND circuit 20, and the power lamp 14 changes from lighting to blinking.

【００２４】また、アンド回路24からの出力はセット信
号としてフリップフロップ回路26に入り、ここからの出
力でゲイト22が閉じ電圧が復起してアンド回路21から駆
動信号が出力しても、給油モータ５が不意に回動する危
険を防止している。さらに駆動手段25への点滅信号の出
力により表示器15に表示されている給油量を示す数字が
点滅状態となる。よって電源ランプ14と表示器15の点滅
により、バッテリー11の電圧が一定値以下に降下したこ
と、そしてこのために給油モータ５が停止したことがわ
かる。The output from the AND circuit 24 enters the flip-flop circuit 26 as a set signal, and the gate 22 is closed by the output from the AND circuit 24 to restore the voltage. The danger that the motor 5 rotates unexpectedly is prevented. Further, the output of the blinking signal to the driving means 25 causes the number indicating the refueling amount displayed on the display 15 to blink. Therefore, the blinking of the power lamp 14 and the indicator 15 indicates that the voltage of the battery 11 has dropped below a certain value and that the refueling motor 5 has stopped.

【００２５】その後、時間が経過してバッテリー11の電
圧が復帰すると、バッテリー電圧センサ17から異常検知
信号に代って正常検知信号が出力される。そして再びア
ンド回路19から点灯信号が電源ランプ14に入力され、電
源ランプ14が点滅状態から点灯状態へと戻る。よって、
この電源ランプ14の点灯を見て、電圧が復帰したことを
知る。Thereafter, when the voltage of the battery 11 returns after a lapse of time, a normal detection signal is output from the battery voltage sensor 17 instead of the abnormality detection signal. Then, a lighting signal is again input from the AND circuit 19 to the power lamp 14, and the power lamp 14 returns from the blinking state to the lighting state. Therefore,
By watching the lighting of the power lamp 14, it is known that the voltage has been restored.

【００２６】そして、電圧降下が瞬時で電源ランプ14が
点灯→点滅→点灯と変化したことに気付かない場合で
も、電圧復帰後も解除スイッチ16を押してフリップフロ
ップ回路26をリセットするまでは表示器15は点滅状態が
継続しているので、表示器15の点滅を見れば、電圧降下
があったことを知ることができ、また、給油モータ５の
停止の原因は電圧降下であることがわかる。Then, even if the power supply lamp 14 is not noticed that the voltage drop is instantaneous and the power lamp 14 changes from lighting to blinking to lighting, the display unit 15 is reset until the flip-flop circuit 26 is reset by pressing the release switch 16 after the voltage is restored. Since the blinking state continues, it can be seen from the blinking of the display 15 that there is a voltage drop, and that the cause of the stop of the refueling motor 5 is the voltage drop.

【００２７】そして、電源ランプ14の点灯により電圧復
帰を確認したならば、解除スイッチ16を押す。これによ
り、該解除スイッチ16のオン信号がリセット信号として
フリップフロップ回路26に入り、ここからの出力が消え
て表示器15の点滅状態は止み、かつゲイト22は開く。こ
れによりアンド回路19からの駆動信号がゲイト22を介し
てアンド回路21に再び入力され、ここからの出力で給油
モータ５が再びオンし給油が再開する。When it is confirmed that the voltage has been restored by turning on the power lamp 14, the release switch 16 is pressed. As a result, the ON signal of the release switch 16 enters the flip-flop circuit 26 as a reset signal, the output from the switch disappears, the blinking state of the display 15 stops, and the gate 22 opens. As a result, the drive signal from the AND circuit 19 is input again to the AND circuit 21 via the gate 22, and the output from this circuit turns on the refueling motor 5 again to restart refueling.

【００２８】給油が終了して給油スイッチ13をオフすれ
ばアンド回路21への出力がなくなり、給油モータ５が停
止する。そして、最後に電源スイッチ12をオフすれば電
源ランプ14が消灯し、表示器15の表示が消える。If the refueling switch 13 is turned off after refueling is completed, there is no output to the AND circuit 21 and the refueling motor 5 stops. When the power switch 12 is finally turned off, the power lamp 14 is turned off and the display on the display 15 is turned off.

【００２９】[0029]

【発明の効果】以上述べたように本発明の給油装置は、
給油中に電源であるバッテリー電圧が降下して給油モー
タが停止し、その後、電圧復帰した場合に、電圧降下が
あったことと、復帰したことの両方を確認できるので、
給油モータ停止の原因を把握できるとともに, 給油再開
のタイミングを的確にとらえることができ、作業し易い
ものである。As described above, the lubricating apparatus of the present invention
During refueling, the voltage of the battery, which is the power supply, drops and the refueling motor stops.After that, when the voltage returns, it is possible to confirm that both the voltage has dropped and that the voltage has returned.
The cause of the stop of the refueling motor can be grasped, and the timing of refueling restart can be accurately grasped, so that the work is easy.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の給油装置の実施例を示す一部切欠いた
斜視図である。FIG. 1 is a partially cutaway perspective view showing an embodiment of an oil supply device of the present invention.

【図２】本発明の給油装置の制御ブロック図である。FIG. 2 is a control block diagram of a fueling device of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１…給油装置 １ａ…ハウジング ２…トラック ２ａ…荷台 ３…貯油タンク ４…給油配管 ５…給油モータ ６…給油ポンプ ７…流量パルス発信器 ８…流量計 ９…給油ホース 10…給油ノズル 11…バッテリー 12…電源スイッチ 13…給油スイッチ 14…電源ランプ 15…表示器 16…解除スイッチ 17…バッテリー電圧センサ 18…制御装置 19…アンド回路 20…アンド回路 21…アンド回路 22…ゲイト 23…計数手段 24…アンド回路 25…駆動手段 26…フリップフロ
ップ回路DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Oil supply apparatus 1a ... Housing 2 ... Truck 2a ... Carrier 3 ... Oil storage tank 4 ... Oil supply piping 5 ... Oil supply motor 6 ... Oil supply pump 7 ... Flow pulse transmitter 8 ... Flow meter 9 ... Oil supply hose 10 ... Oil supply nozzle 11 ... Battery 12 ... power switch 13 ... refueling switch 14 ... power lamp 15 ... display 16 ... release switch 17 ... battery voltage sensor 18 ... control device 19 ... AND circuit 20 ... AND circuit 21 ... AND circuit 22 ... gate 23 ... counting means 24 ... AND circuit 25 ... Drive means 26 ... Flip-flop circuit

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 バッテリーの電圧測定手段と、該手段に
よる測定電圧が一定値以下になったときにこれを報知す
る報知手段を設け、電圧降下時に給油ポンプのモータを
停止する灯油配送車に搭載する給油装置において、電圧
復帰後も電圧降下のあったことを表示する表示手段と、
給油ポンプのモータを再駆動させる解除手段とを設けた
ことを特徴とする給油装置。1. A kerosene delivery vehicle which has a battery voltage measuring means and a notifying means for notifying when the voltage measured by the means falls below a certain value, and stops a refueling pump motor when the voltage drops. Display means for displaying that there is a voltage drop even after voltage recovery,
A refueling device comprising: a releasing unit that re-drives a motor of a refueling pump.