JP2635095B2 - 車両用空気調和装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両用空気調和装置に係り、特に室外ファ
ンと室外熱交換器を隣接配置するものに好適な車両用空
調装置に関するものである。

〔従来の技術〕

従来の車両用空気調和装置においては、空調装置本体
をなすフレームを構成し、これに各種の冷凍サイクル構
成機器あるいは制御用電気品を取付ける構成となってい
た。そして、室外熱交換器はその全周囲に対応した枠組
が形成され、該枠組内に収納され取付けられていた。一
方、室外ファンは前記室外熱交換器を支持する枠組の一
部に取付けられ、該室外ファンの通風器以外の部分は別
部材である塞ぎ板で覆う構成となっていた。

なお、この種の空気調和装置の例としては、例えば実
公昭60−7258号公報が挙げられる。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、近年鉄道車両はその速度向上が図られ、こ
れに伴って車両重量の軽量化が重要となっている。した
がって、該鉄道車両に設置される空気調和装置において
も、その軽量化を図ることが重要な課題となって来た。
ところが、前記従来技術においては、空調装置本体をな
すフレームを形成し、各構成部材を取付ける構成として
おり、その軽量化については十分な配慮がなされていな
かった。

本発明の目的とするところは、軽量化を達成し得る車
両用空気調和装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的は、 室外ファンと室外熱交換器とを隣接して設置した車両
用空気調和装置において、 室外熱交換器は２つであり、この２つの前記室外熱交
換器の間に１つの前記室外ファンを配置してあり、前記
それぞれの室外熱交換器は前記室外ファン側が上位に位
置し、前記室外ファンから離れるに従って下位に位置す
るように傾斜して空調装置の大体に配置してあり、 前記室外ファンは軸流ファンであり、 上面に通風路開口部を有した室外ファンフレームに前
記室外ファンを取り付けてあり、 前記室外熱交換器の一辺は前記室外ファンフレームに
接しており、前記一辺に直交する２つの辺およびこの２
つの辺に平行な前記室外ファンフレームの辺は前記空調
装置の本体に取り付けてあり、 前記それぞれの室外熱交換器の前記一辺のそれぞれと
前記室外ファンフレームの前記辺との接触部にパッキン
を配置してあり、 前記パッキンは傾斜した室外熱交換器の斜面に有り、
前記室外ファンフレームは前記パッキンの上方側に接触
させること、 によって達成できる。

〔作 用〕

かかる構成において、室外ファンは室外ファンフレー
ムを介して空調装置の本体に取り付けられ、一方、室外
熱交換器は空調装置の本体に取り付けられ、室外ファン
フレームと室外熱交換器との間には空調装置の本体が配
置されないものとなる。従って、空調装置のフレームを
簡略化でき、空気調和装置の軽量可が図れるものであ
る。

また、室外熱交換器と室外ファンフレームとの接触面
にパッキンを配置しており、該パッキンは傾斜した室外
熱交換器の斜面に有り、室外ファンフレームは前記パッ
キンの上方側に接触させているので、パッキンの配置、
および空調装置の本体への室外熱交換器、室外ファンフ
レームの組付けを簡単にできるものである。

〔実 施 例〕

以下、本発明による空気調和装置の一実施例を第１図
ないし第３図によって説明する。同図において、１は空
調装置本体、２は空調装置本体１の上面を覆うカバーで
ある。３は冷凍サイクルをなす圧縮機である。４は室外
熱交換器６に通風するための室外ファンで、該室外ファ
ン４の通風器をなす開口部を形成した室外ファンフレー
ム５に取付けられている。室外ファン４は図から明らか
なように軸流式である。７は室内熱交換器８へリターン
空気あるいは新鮮空気、これらの混合空気を供給し得ら
れた調和空気を空調室内へ供給する室内ファンである。
８は前記室外ファンフレーム５と室外熱交換器６との間
に配置されるシール部材であるパッキンで、該室外ファ
ンフレーム５と室外熱交換器６との間にはこのパッキン
９が設けられているのみであり、この間で室外ファン４
によって通風される空気が漏れるのを防止している。図
に示すように室外熱交換器６は４角形をしている。室外
熱交換器６は室外ファン４側が上位に位置し、室外ファ
ン４から離れるに従って下位に位置するように傾斜して
空調装置の本体（10）に配置している。パッキン９は傾
斜した室外熱交換器６の斜面に有り、室外ファンフレー
ム５はパッキン９の上方側に接触している。前記空調装
置本体１の端面をなす壁および室外機器室と圧縮機室と
の間の壁に設けられ、室外ファンクレーム側へ突出形成
された受金で、前記室外ファンフレーム５の両端を支持
するものである。11は前記受金10と同様に空調装置本体
１の端面の壁および圧縮機室との間の壁に設けられ、室
外熱交換器６側へ突出形成された受金で、該室外熱交換
器６を支持するものである。

ところで、室外熱交換器６はその両端を受金11により
支持されているとともに、該受金11との間の気密を保っ
た状態で取付けられており、さらに該室外熱交換器６の
側面は空調装置本体１の側壁に密着して設けられてい
る。一方、室外ファンフレーム５も同様に受金10によっ
て支持され、該受金10との間の気密を保った状態で取付
けられている。

このような構成において、室外ファン４によって取入
れられた空気は、室外ファンフレーム５および空調装置
本体１を形成するフレームによって形成された室外機器
にて昇圧され、室外熱交換器６を通って装置外に吐出さ
れる。この時、室外ファンフレーム５と室外熱交換器６
との間は、パッキン９によって気密を保っており、この
部分から前記通風が漏れることがない。

このような構成によれば、室外ファン４および室外熱
交換器６が設けられる室外機器室を成す空調装置本体１
の壁に受金10および受金11を形成するのみで、従来設け
ていた室外ファンおよび室外熱交換器を支持するための
枠組が不要となるため、空調装置本体１の構成が簡略化
され軽量化が図れる。また、前述の構成によれば、空調
装置本体１に室外熱交換器６および室外ファン４を取付
けた室外ファンフレーム５を、その間にパッキン９を介
在させて設置するだけで、これらの取付けが完了するも
のである。したがって、取付け作業を簡略化することが
できる。

また、室外熱交換器６と室外ファンフレーム５との接
触部にパッキン９を配置しており、該パッキン９は傾斜
した室外熱交換器６の斜面に有り、室外ファンフレーム
５はパッキン９の上方側に接触させているので、パッキ
ン９の配置、および空調装置の本体への室外熱交換器
６、室外ファンフレーム５を組付けを簡単にできるもの
である。

ところで、前述の受金10および11は、空調装置本体１
における室外機器室を形成する壁をなす部材を折曲げて
形成すれば、さらに、作業効率を向上できる。

〔発明の効果〕

以上の如く本発明によれば、空気調和装置の軽量可が
図れると共に、室外熱交換器と室外ファンフレームとの
間のパッキンの配置、および空調装置の本体への室外熱
交換器、室外ファンフレームの組付けを簡単にできるも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による空気調和装置の一実施例を示す平
面図、第２図は第１図における室外機器室部分の断面
図、第３図は第２図における室外ファンフレームと室外
熱交換器との接合部を示す拡大断面図である。 ４……室外ファン、５……室外ファンフレーム、６……
室外熱交換器、９……パッキン、10,11……受金

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】室外ファンと室外熱交換器とを隣接して設
   置した車両用空気調和装置において、 室外熱交換器は２つであり、この２つの前記室外熱交換
   器の間に１つの前記室外ファンを配置してあり、前記そ
   れぞれの室外熱交換器は前記室外ファン側が上位に位置
   し、前記室外ファンから離れるに従って下位に位置する
   ように傾斜して空調装置の大体に配置してあり、 前記室外ファンは軸流ファンであり、 上面に通風路開口部を有した室外ファンフレームに前記
   室外ファンを取り付けてあり、 前記室外熱交換器の一辺は前記室外ファンフレームに接
   しており、前記一辺に直交する２つの辺およびこの２つ
   の辺に平行な前記室外ファンフレームの辺は前記空調装
   置の本体に取り付けてあり、 前記それぞれの室外熱交換器の前記一辺のそれぞれと前
   記室外ファンフレームの前記辺との接触部にパッキンを
   配置してあり、 前記パッキンは傾斜した室外熱交換器の斜面に有り、前
   記室外ファンフレームは前記パッキンの上方側に接触し
   ていること、 を特徴とする車両用空気調和装置。