JP2634099B2 - Steering wheel - Google Patents
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- JP2634099B2 JP2634099B2 JP3125773A JP12577391A JP2634099B2 JP 2634099 B2 JP2634099 B2 JP 2634099B2 JP 3125773 A JP3125773 A JP 3125773A JP 12577391 A JP12577391 A JP 12577391A JP 2634099 B2 JP2634099 B2 JP 2634099B2
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- steering wheel
- screw
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
- B60Q5/001—Switches therefor
- B60Q5/003—Switches therefor mounted on the steering wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
- B60R21/2035—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns using modules containing inflator, bag and cover attachable to the steering wheel as a complete sub-unit
- B60R21/2037—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns using modules containing inflator, bag and cover attachable to the steering wheel as a complete sub-unit the module or a major component thereof being yieldably mounted, e.g. for actuating the horn switch or for protecting the driver in a non-deployment situation
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Description
【０００１】〔発明の目的〕 [Object of the invention ]
【０００２】[0002]
【産業上の利用分野】本発明は自動車などのステアリン
グホイールに係り、特に、エアーバッグモジュールを備
えたものに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering wheel of an automobile or the like, and more particularly to a steering wheel having an airbag module.
【０００３】[0003]
【従来の技術】従来のこの種のステアリングホイール
は、例えば、実開平１ー１２３５６７号公報に記載され
ているように、ステアリングホイールのボス部にホーン
スイッチ機構を設け、このホーンスイッチ機構の可動接
点を構成するホーンプレートの上に衝撃により展開する
ガスバッグを内蔵したエアーバッグモジュールを設け、
このエアーバッグモジュールをホーンスイッチ機構の押
圧操作部とした構造が知られている。しかしながら、上
記従来のステアリングホイールは、左右一対のホーンプ
レートに対してそれぞれ２本のねじを用いてエアーバッ
グモジュール取付けた構造で、このねじは斜め下方から
螺合する構造となっているため、取付け作業時にねじが
見えにくく、ねじの螺合締付け作業性が悪い問題を有し
ている。さらに、エアーバッグモジュールは両側を一対
のホーンプレートに取付ける構造のため、エアーバッグ
モジュールの前後方向の回り止めをするには左右両側部
においてそれぞれ複数本のねじで止着しなくてはなら
ず、ねじの締付け工数が多く、ねじ数も多くなる問題を
有している。また、上記構造のステアリングホイールで
は、エアーバッグモジュールを取付けるねじがガスバッ
グを収納した内部空間に突出する構造となっているた
め、ガスバックを保護するための仕切り部材を必要と
し、部品数が多くなる問題を有している。 また、例え
ば、実開平３−７９４７１号公報に記載されたステアリ
ングホイールが知られている。このステアリングホイー
ルでは、左右一対のホーンプレートの両側部から突設し
た支持部と、エアバッグモジュールから突設した取付け
片とをねじ部材にて締結し、ステアリングホイール本体
にエアバッグモジュールを取り付けている。しかしなが
ら、この構成では、左右一対のねじ部材によりステアリ
ングホイール本体にエアバッグモジュールを取り付ける
ため、ねじ部材を締め付ける際にエアバッグモジュール
が傾かないように保持する作業が煩雑である問題を有し
ている。 2. Description of the Related Art A conventional steering wheel of this type is provided with a horn switch mechanism at a boss portion of the steering wheel as described in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 1-123567, for example. An airbag module with a built-in gas bag that is deployed by impact on the horn plate that constitutes
A structure is known in which this airbag module is used as a pressing operation portion of a horn switch mechanism. However, on
The conventional steering wheel has a pair of left and right horns.
Air screws using two screws for each rate.
This module is mounted diagonally from below.
The screw structure allows the screws to be
There is a problem that it is difficult to see and the screw tightening workability is poor.
ing. In addition, the airbag module is paired on both sides
Air bag for mounting on horn plate
Left and right sides to prevent the module from rotating in the front-rear direction
Must be fastened with multiple screws
The number of screw tightening steps and the number of screws
Have. Also, with the steering wheel of the above structure
Screw for attaching the airbag module is
Structure that protrudes into the internal space that houses the
Requires a partition member to protect the gas bag.
However, there is a problem that the number of parts increases. Also, for example
For example, the steering wheel described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-79471 is disclosed.
Wheels are known. This steering wheel
The horn plate protrudes from both sides of the pair of left and right horn plates.
Support and mounting from the airbag module
To the steering wheel body.
The airbag module is attached to the. However
In this configuration, the steering is performed by a pair of left and right screw members.
The airbag module to the towing wheel body
Therefore, when tightening the screw member, the airbag module
Has the problem that the work of holding the
ing.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記のように、実開平
１ー１２３５６７号公報の構成では、左右一対のホーン
プレートに対してそれぞれ２本のねじを用いてエアーバ
ッグモジュール取付けた構造で、このねじは斜め下方か
ら螺合する構造となっているため、取付け作業時にねじ
が見えにくく、ねじの螺合締付け作業性が悪い問題を有
している。さらに、エアーバッグモジュールは両側を一
対のホーンプレートに取付ける構造のため、エアーバッ
グモジュールの前後方向の回り止めをするには左右両側
部においてそれぞれ複数本のねじで止着しなくてはなら
ず、ねじの締付け工数が多く、ねじ数も多くなる問題を
有している。また、上記構造のステアリングホイールで
は、エアーバッグモジュールを取付けるねじがガスバッ
グを収納した内部空間に突出する構造となっているた
め、ガスバックを保護するための仕切り部材を必要と
し、部品数が多くなる問題を有している。 SUMMARY OF THE INVENTION As described above,
In the configuration of Japanese Patent Application Laid-Open No. 1-123567, the airbag module is attached to a pair of left and right horn plates using two screws, respectively, and these screws are screwed obliquely from below. There is a problem that the screw is difficult to see at the time of work and the screw tightening workability is poor.
Have . Furthermore, since the airbag module has a structure in which both sides are attached to a pair of horn plates, in order to prevent the airbag module from rotating in the front-rear direction, it must be fastened with multiple screws on each of the left and right sides, screw tightening steps are many, the increases also screw the number of questions
Have. Also, with the steering wheel of the above structure
Screw for attaching the airbag module is
Structure that protrudes into the internal space that houses the
Requires a partition member to protect the gas bag.
However, there is a problem that the number of parts increases.
【０００５】また、実開平３−７９４７１号公報の構成
では、左右一対のねじ部材によりステアリングホイール
本体にエアバッグモジュールを取り付けるため、ねじ部
材を締め付ける際にエアバッグモジュールが傾かないよ
うに保持する作業が煩雑である問題を有している。 The structure of Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-79471 is disclosed.
Then, the steering wheel is made up of a pair of left and right screw members.
Screws to attach the airbag module to the body
The airbag module does not tilt when tightening the material
There is a problem that the work of holding is so complicated.
【０００６】本発明は上記問題点に鑑みなされたもの
で、エアーバッグモジュールを正確な位置に容易に取付
できるとともに、ガスバッグを保護する仕切り部材など
を必要とせず、構造を簡単にできるステアリングホイー
ルを提供するものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and easily attaches an airbag module to a precise position.
It is possible, without the need for such a partition member for protecting the gas bag is to provide a steering wheel that the structure can be simplified.
【０００７】〔発明の構成〕 [Configuration of the Invention ]
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明のステアリングホ
イールは、ステアリングホイール本体と、このステアリ
ングホイール本体上に設けられ衝撃によって展開するガ
スバッグを内蔵したエアーバッグモジュールとを備え、
前記ステアリング本体に取付けられた対をなす取付けプ
レートからそれぞれ支持部を垂直方向に立設し、この各
支持部にそれぞれ係止部を切り欠き形成し、この各取付
けプレートの支持部にそれぞれねじ部材にて取付けられ
る対をなす取付け片を前記エアーバッグモジュールから
垂直方向に突設し、この取付けプレートに設けた各支持
部の係止部に回り止め係合される係合部を前記エアーバ
ッグモジュールに取付けたスプリング片に形成し、前記
各取付けプレートに設けた各支持部に、前記エアーバッ
グモジュールの取付け片を前記ねじ部材にて締付け固定
することにより、前記スプリング片を前記ねじ部材にて
押動し、このスプリング片の係合部を前記支持部の係止
部に係合保持するものである。SUMMARY OF THE INVENTION A steering wheel according to the present invention comprises a steering wheel body, and an airbag module provided on the steering wheel body and containing a gas bag which is deployed by impact.
A support portion is vertically provided from a pair of mounting plates mounted on the steering body, and a locking portion is cut out in each of the support portions, and a screw member is formed in each of the support portions of each of the mounting plates. A pair of mounting pieces is vertically projected from the airbag module, and the engagement portion is provided with a locking portion of each support portion provided on the mounting plate and is engaged with the locking portion of the airbag module. forming the spring piece attached to said each support portion provided on the mounting plate, by the attachment piece of the air bag module fastened by the screw member, the spring piece by the screw member
The spring portion is pushed to engage and hold the engaging portion of the spring piece with the engaging portion of the support portion.
【０００９】[0009]
【作用】本発明のステアリングホイールは、取付けプレ
ートの一対の各支持部にエアーバッグモジュールに設け
た対をなす取付け片をそれぞれねじ部材にて締付け固着
すると、エアーバッグモジュールが取付けプレートに固
着される。そして、ねじ部材を締め付ける際に、このね
じ部材によりスプリング片が押動され、スプリング片の
係合部が支持部に形成した係止部に係合される。この状
態で、エアーバッグモジュールは回り止め保持されると
ともにエアーバッグモジュールの高さ位置が決められ
る。また、取付けプレートの各支持部とエアーバッグモ
ジュールの取付け片とを位置合わせする際には、係合部
は係止部に係合しておらず、これら支持部と取付け片と
の位置合わせは容易になる。 According to the steering wheel of the present invention, when the pair of mounting pieces provided on the airbag module are tightened and fixed to the pair of support portions of the mounting plate with screw members, the airbag module is fixed to the mounting plate. . And when tightening the screw member,
Flip spring piece is pushed by the member, the engagement portion of the spring piece Ru engaged with the engaging portion formed on the support. This state
In this state, the airbag module is kept from rotating and the height position of the airbag module is determined. In addition, each support of the mounting plate and the airbag
When aligning with the mounting piece of Joule,
Are not engaged with the locking parts, and these support parts and mounting pieces
Alignment becomes easier.
【００１０】[0010]
【実施例】本発明の一実施例のステアリングホイールの
構成を図面について説明する。図５において、１はステ
アリングホイール本体で、このステアリングホイール本
体１は、円環状のリム部２にボス部３が複数のスポーク
部４にて連結され、このボス部３の上部にエアーバッグ
モジュール５が取付けられている。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. In FIG. 5, reference numeral 1 denotes a steering wheel main body. The steering wheel main body 1 has an annular rim portion 2 and a boss portion 3 connected by a plurality of spoke portions 4. Is installed.
【００１１】また、図４に示すように、前記ステアリン
グホイール本体１のボス部３は、図示しない自動車のス
テアリングシャフトに取付けられる筒状の金属にて成型
されたボス６およびこのボス６上に溶接などによって固
着され金属にて成型した固定部７とにて構成されてい
る。As shown in FIG. 4, a boss 3 of the steering wheel body 1 has a boss 6 formed of a tubular metal attached to a steering shaft of an automobile (not shown) and a boss 6 welded on the boss 6. And a fixing part 7 formed of metal and fixed by the above method.
【００１２】また、左右一対のホーンスイッチ機構８は
可動接点を構成する金属板からなる取付けプレート、例
えば、ホーンプレート９を有し、この各ホーンプレート
９の前後位置には前記固定部７に固着するねじ10を挿通
する取付け孔11がそれぞれ形成され、この取付け孔11に
挿通される筒状の絶縁スリーブ12の上端にねじ孔の周囲
に係合される環状の係合部13が形成され、この取付け孔
11に挿通された絶縁スリーブ12に挿通したねじ10にコイ
ルスプリング14を巻装し、このスプリング14の下端に絶
縁スペーサ15を当接し、この絶縁スペーサ15を挿通した
ねじ10の下端を前記固定部７のねじ孔16に螺合固着し、
このホーンプレート９は前記固定部７と絶縁されてスプ
リング14にて上方に付勢されて上下動可能に支持されて
いる。The pair of left and right horn switch mechanisms 8 has a mounting plate made of a metal plate constituting a movable contact, for example, a horn plate 9, and is fixed to the fixed portion 7 at front and rear positions of each horn plate 9. Attachment holes 13 are formed at the upper ends of cylindrical insulating sleeves 12 inserted into the attachment holes 11, and annular engagement portions 13 are engaged around the screw holes. This mounting hole
A coil spring 14 is wound around a screw 10 inserted through an insulating sleeve 12 inserted through 11, and an insulating spacer 15 is abutted on a lower end of the spring 14, and a lower end of the screw 10 through which the insulating spacer 15 is inserted is fixed to the fixing portion. 7 is screwed and fixed to the screw hole 16,
The horn plate 9 is insulated from the fixed portion 7 and is urged upward by a spring 14 to be supported so as to be vertically movable.
【００１３】また、このホーンプレート９には前後位置
に前記固定部７に形成した固定接点部17に接離される可
動接点部18がそれぞれ設けられ、このホーンプレート９
の下降で可動接点部18が固定接点部17に接触されるとホ
ーン回路を閉成するホーンスイッチが形成されるように
なっている。なお、このホーンプレート９はねじ10の軸
部19にて所定高さ位置に保持され、可動接点部18と固定
接点部17との間隔が保持される。The horn plate 9 is provided with movable contact portions 18 at front and rear positions to be brought into contact with and separated from a fixed contact portion 17 formed on the fixed portion 7, respectively.
When the movable contact portion 18 comes into contact with the fixed contact portion 17 by the downward movement, a horn switch for closing the horn circuit is formed. The horn plate 9 is held at a predetermined height position by the shaft 19 of the screw 10, and the distance between the movable contact 18 and the fixed contact 17 is maintained.
【００１４】また、前記左右の各ホーンプレート９の外
側縁の中央部に下向き垂直に支持部20が立設され、この
支持部20の下縁には係止部21が切り欠き形成されてい
る。また、この支持部20の中間部には取付け孔23が形成
され、この取付け孔23の内側に位置してナット25が熔着
またはかしめによって固着されている。A support portion 20 is vertically provided vertically at the center of the outer edge of each of the left and right horn plates 9, and a locking portion 21 is cut out at the lower edge of the support portion 20. . A mounting hole 23 is formed in an intermediate portion of the support portion 20, and a nut 25 is fixed inside the mounting hole 23 by welding or caulking.
【００１５】また、前記エアーバッグモジュール５は、
図４に示すように、鉄またはアルミニュームなどの金属
板をプレス加工によって偏平箱状に形成したベースプレ
ート26の底部にガス発生器27を取付け、このガス発生器
27の周囲に前記ベースプレート26の底部に押えリングに
28および複数のリベットなどによってガスバッグ30の開
口縁部を取付ける。このガスバッグ30は前記ガス発生器
27の周囲および上部に折畳んだ状態で、補強用網状体31
を埋設した軟質合成樹脂にて成型された箱状のカバーパ
ッド32をこのガスバッグ30およびガス発生器27に被せて
ベースプレート26の周縁部に嵌着されている。Further, the air bag module 5 includes:
As shown in FIG. 4, a gas generator 27 is attached to the bottom of a base plate 26 formed by pressing a metal plate such as iron or aluminum into a flat box shape.
27 around the bottom of the base plate 26 with a holding ring
The opening edge of the gas bag 30 is attached by 28 and a plurality of rivets. This gas bag 30 is
Reinforcement mesh 31 with folded around and above 27
A box-shaped cover pad 32 molded of a soft synthetic resin having embedded therein is fitted over the gas bag 30 and the gas generator 27 and fitted to the peripheral edge of the base plate 26.
【００１６】そして、このエアバッグモジュール５は、
自動車の衝突の際の衝撃により、ガス発生器27がガスを
発生し、このガスによりガスバッグ30が急速に膨脹展開
し、このガスバッグ30の膨脹の圧力によって、カバーパ
ッド32が所定の破断ラインに沿って破断し、ガスバッグ
30がカバーパッド32から運転者に向って突出し、運転者
を衝撃から保護するようになっている。The airbag module 5 includes:
The gas generator 27 generates gas due to the impact of the collision of the automobile, and the gas bag 30 is rapidly inflated and deployed by the gas, and the pressure of the inflation of the gas bag 30 causes the cover pad 32 to break at a predetermined breaking line. Along the gas bag
30 protrudes from the cover pad 32 toward the driver to protect the driver from impact.
【００１７】また、図１に示すように、このエアーバッ
グモジュール５のベースプレート26の下面両側部に左右
一対の略逆Ｌ字状のブラケット33が熔着またはリベット
などにて固着され、このブラケット33の下向きの垂直方
向に向う取付け片34にはねじ部材を挿通する取付け孔35
が形成されている。As shown in FIG. 1, a pair of left and right substantially inverted L-shaped brackets 33 are fixed to both sides of the lower surface of the base plate 26 of the airbag module 5 by welding or rivets. A mounting hole 35 through which a screw member is inserted
Are formed.
【００１８】さらに、図１に示すように、前記ブラケッ
ト33の取付け片34の取付け孔35の上部に位置して弾性ス
プリング片36の上端が熔着または、ビス、リベットなど
にて固着され、このスプリング片36の下端自由端にこの
取付け片34より離反する方向に傾斜され、このスプリン
グ片36の下端には取付け片34の下端より下方に突設して
取付け片34側に向って折曲げられ前記支持部20の係止部
21に係合される係合部37が形成されている。このスプリ
ング片36には前記取付け片34の取付け孔35に対向してこ
の取付け孔35より上下方向に長い楕円形状の挿通孔38が
形成されている。Further, as shown in FIG. 1, the upper end of the elastic spring piece 36 is located above the mounting hole 35 of the mounting piece 34 of the bracket 33, and is fixed by welding, screws, rivets, or the like. The lower end of the spring piece 36 is inclined in a direction away from the mounting piece 34, and the lower end of the spring piece 36 projects downward from the lower end of the mounting piece 34 and is bent toward the mounting piece 34. Locking part of the support part 20
An engagement portion 37 to be engaged with 21 is formed. The spring piece 36 is formed with an elliptical insertion hole 38 that faces the mounting hole 35 of the mounting piece 34 and is vertically longer than the mounting hole 35.
【００１９】また、図１において、40はボルトなどのね
じ部材で、このねじ部材40は座金41を装着して前記スプ
リング片36の挿通孔38から取付け片34の取付け孔35を挿
通してナット25に螺合されるようになっている。In FIG. 1, reference numeral 40 denotes a screw member such as a bolt. The screw member 40 is provided with a washer 41, and is inserted from the insertion hole 38 of the spring piece 36 through the mounting hole 35 of the mounting piece 34 to the nut. It is designed to be screwed into 25.
【００２０】そして、前記座金41を装着したねじ部材40
をスプリング片36の挿通孔38から取付け片34の取付け孔
35に挿通してナット25に螺合することにより、スプリン
グ片36が弾性に抗して取付け片34に圧接され、係合部37
が支持部20の係止部21に係合され、取付け片34は回り止
めされるとともに高さ位置が合わせられて、ホーンプレ
ート９にエアーバッグモジュール５が固着され、このエ
アーバッグモジュール５のパッド32がホーンスイッチ機
構８のホーンスイッチを開閉する操作部となる。The screw member 40 to which the washer 41 is attached
From the insertion hole 38 of the spring piece 36 to the mounting hole of the mounting piece 34
The spring piece 36 is pressed against the mounting piece 34 against the elasticity by being inserted into
Is engaged with the locking portion 21 of the support portion 20, the mounting piece 34 is prevented from rotating and the height position is adjusted, and the airbag module 5 is fixed to the horn plate 9, and the pad of the airbag module 5 is fixed. An operation unit 32 opens and closes the horn switch of the horn switch mechanism 8.
【００２１】次に、この実施例の作用を説明する。ステ
アリングホイール本体１にホーンプレート９を取付け、
図２に示すように、このホーンプレート９の支持部20に
エアーバッグモジュール５の取付け部34を当接し、図３
に示すように、座金41を装着したねじ部材40をエアーバ
ッグモジュール５に取付けたスプリング片36の挿通孔38
から取付け片34の取付け孔35に挿通してナット25に螺合
する。このねじ部材40の締め付けによりスプリング片36
が弾性に抗して取付け片34に圧接され、係合部37が支持
部20の係止部21に係合され、エアーバッグモジュール５
の左右に設けた取付け片34は支持部20に左右の取付け片
34をそれぞれ一本のねじ部材40のみでも回り止めされる
とともに高さ位置が合わせられて、ホーンプレート９に
エアーバッグモジュール５が固着される。Next, the operation of this embodiment will be described. A horn plate 9 is attached to the steering wheel body 1,
As shown in FIG. 2, the mounting portion 34 of the airbag module 5 is brought into contact with the support portion 20 of the horn plate 9, and FIG.
As shown in the figure, the screw member 40 with the washer 41 is attached to the airbag module 5 through the insertion hole 38 of the spring piece 36.
Through the mounting hole 35 of the mounting piece 34 and screwed into the nut 25. By tightening the screw member 40, the spring piece 36
Is pressed against the mounting piece 34 against the elasticity, the engaging portion 37 is engaged with the locking portion 21 of the support portion 20, and the airbag module 5
The mounting pieces 34 provided on the left and right sides of the
The airbag module 5 is fixed to the horn plate 9 with the height of the airbag module 5 fixed to the horn plate 9 with only one screw member 40.
【００２２】そして、ねじ部材40は垂直方向の取付け片
34と支持部20とに形成された挿通孔38と取付け孔35とに
挿通するため、ねじ部材40の取付け作業性が向上され
る。The screw member 40 is a vertical mounting piece.
Since the through holes 38 and the mounting holes 35 formed in the support 34 and the support portion 20 are inserted, the workability of mounting the screw member 40 is improved.
【００２３】また、エアーバッグモジュール５をホーン
プレート９に取付けるねじ部材40はガスバッグ30に接触
されることがなく、このガスバッグ30を保護する仕切り
部材を必要としない。Further, the screw member 40 for attaching the airbag module 5 to the horn plate 9 does not come into contact with the gas bag 30, and a partition member for protecting the gas bag 30 is not required.
【００２４】なお、前記実施例では、ホーンプレート９
はねじ10にてステアリング本体１の固定部７に固着した
が、ホイールステアリング本体１に固着した固定プレー
トなどに取付けることができる。In the above embodiment, the horn plate 9
Is fixed to the fixed portion 7 of the steering body 1 with the screw 10, but can be mounted on a fixed plate or the like fixed to the wheel steering body 1.
【００２５】また、前記実施例では、ホーンスイッチ機
構のホーンプレート９にエアバッグモジュール５を取付
けたが、ホーンスイッチ機構を備えないステアリングホ
イール本体１にも適用できる。この構造の場合は、ステ
アリングホイール本体に設けた取付けプレートにエアー
バッグモジュールを取付ける。In the above-described embodiment, the airbag module 5 is mounted on the horn plate 9 of the horn switch mechanism. However, the present invention can be applied to the steering wheel body 1 having no horn switch mechanism. In the case of this structure, the airbag module is mounted on a mounting plate provided on the steering wheel body.
【００２６】[0026]
【発明の効果】本発明によれば、取付けプレートの各支
持部とエアーバッグモジュールの取付け片とを固着する
ねじ部材を締め付けると、ホーンスイッチ機構の可動接
点を構成する対をなすホーンプレートからそれぞれ垂直
方向に立設した各支持部にそれぞれ形成されている係止
部に、エアーバッグモジュールの両側に突設した取付け
片に取付けられているスプリング片の係合部が係合する
ようにしたので、ホーンプレートの一対の各支持部にエ
アーバッグモジュールに設けた対をなす取付け片をそれ
ぞれねじ部材にて締付け固着するのみで、エアーバッグ
モジュールがホーンプレートに固着されるとともに、ス
プリング片の係合部が支持部に形成した係止部に係合さ
れ、エアーバッグモジュールが回り止め保持されるとと
もにエアーバッグモジュールの高さ位置が決められる。
また、取付けプレートの各支持部とエアーバッグモジュ
ールの取付け片とを位置合わせする際には、係合部は係
止部に係合しておらず、これら支持部と取付け片との位
置合わせは容易になる。そこで、エアーバックモジュー
ルを左右両側にそれぞれ一本のねじ部材で取付けること
ができ、取付け作業を容易にできるとともに、ガスバッ
グを保護する仕切り部材などを必要とせず、構造を簡単
にできる。According to the present invention, each support of the mounting plate is provided.
Secure the holding part to the mounting piece of the airbag module
When the screw member is tightened, it protrudes from both sides of the airbag module to the locking parts formed on each of the supporting parts that stand vertically from the horn plate that constitutes the movable contact of the horn switch mechanism. since the engagement portions of the attachment pieces with an installed spring piece is to engage, tighten the mounting piece paired provided the air bag module to the pair of the support portions of the horn plate at the respective screw member only fixed, Rutotomoni air bag module is fixed to the horn plate, the engagement portion of the spring piece is engaged with the engaging portion formed on the support portion, an air bag module with an air bag module is prevented from rotating held height position of Ru determined.
In addition, each support of the mounting plate and the airbag module
When aligning the mounting piece of the
Not engaged with the stop, the position of these support
The alignment becomes easier. Therefore, attach it at any screw member, respectively one of the airbag module on the left and right sides
The mounting operation can be facilitated, and the structure can be simplified without the need for a partition member for protecting the gas bag.
【図１】本発明の一実施例を示すステアリングホイール
のエアーバッグモジュールの取付け部分解斜視図であ
る。FIG. 1 is an exploded perspective view of a mounting portion of an airbag module of a steering wheel according to an embodiment of the present invention.
【図２】同上取付け状態時の縦断面図である。FIG. 2 is a vertical cross-sectional view in the same mounting state.
【図３】同上取付けた状態の縦断面図である。FIG. 3 is a vertical cross-sectional view showing a state where the above-mentioned device is mounted.
【図４】同上ステアリングホイールの縦断面図である。FIG. 4 is a vertical cross-sectional view of the steering wheel.
【図５】同上平面図である。FIG. 5 is a plan view of the same.
１ ステアリングホイール本体 ５ エアーバッグモジュール ９ 取付けプレートとなるホーンプレート 20 支持部 21 係止部 34 取付け片 36 スプリング片 37 係合部 40 ねじ部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Steering wheel main body 5 Air bag module 9 Horn plate used as a mounting plate 20 Support part 21 Locking part 34 Mounting piece 36 Spring piece 37 Engaging part 40 Screw member
Claims (1)
アリングホイール本体上に設けられ衝撃によって展開す
るガスバッグを内蔵したエアーバッグモジュールとを備
え、 前記ステアリング本体に取付けられた対をなす取付けプ
レートからそれぞれ支持部を垂直方向に立設し、この各
支持部にそれぞれ係止部を切り欠き形成し、 この各取付けプレートの支持部にそれぞれねじ部材にて
取付けられる対をなす取付け片を前記エアーバッグモジ
ュールから垂直方向に突設し、この取付けプレートに設
けた各支持部の係止部に回り止め係合される係合部を前
記エアーバッグモジュールに取付けたスプリング片に形
成し、 前記各取付けプレートに設けた各支持部に、前記エアー
バッグモジュールの取付け片を前記ねじ部材にて締付け
固定することにより、前記スプリング片を前記ねじ部材
にて押動し、このスプリング片の係合部を前記支持部の
係止部に係合保持することを特徴としたステアリングホ
イール。1. A steering wheel main body, and an airbag module provided on the steering wheel main body and containing a gas bag which is deployed by an impact, wherein each of the supporting portions is formed by a pair of mounting plates mounted on the steering main body. Are vertically formed, and each support portion is provided with a notch formed by notch, and a pair of mounting pieces, which are respectively mounted on the support portions of each mounting plate by screw members, are vertically separated from the airbag module. An engaging portion that protrudes in the direction and is detently engaged with the locking portion of each support portion provided on the mounting plate is formed on a spring piece mounted on the airbag module, and provided on each of the mounting plates. By fixing the mounting piece of the airbag module to each support portion with the screw member. And the spring piece is connected to the screw member.
Pushes at the steering wheel and wherein the engaging holding the engagement portion of the spring piece engaging portion of the support portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3125773A JP2634099B2 (en) | 1991-05-29 | 1991-05-29 | Steering wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3125773A JP2634099B2 (en) | 1991-05-29 | 1991-05-29 | Steering wheel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04353071A JPH04353071A (en) | 1992-12-08 |
| JP2634099B2 true JP2634099B2 (en) | 1997-07-23 |
Family
ID=14918482
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3125773A Expired - Lifetime JP2634099B2 (en) | 1991-05-29 | 1991-05-29 | Steering wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2634099B2 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100731179B1 (en) * | 2006-04-05 | 2007-06-20 | 주식회사 엠앤에스 | Join structure of contact ring for steering wheel |
| KR100731176B1 (en) * | 2006-04-05 | 2007-06-20 | 주식회사 엠앤에스 | Horn plate for steering wheel |
| KR100731177B1 (en) * | 2006-04-05 | 2007-06-20 | 주식회사 엠앤에스 | Join structure of horn plate for steering wheel |
| KR100731183B1 (en) * | 2006-04-05 | 2007-06-20 | 주식회사 엠앤에스 | Join structure of lower part cover for steering wheel |
Family Cites Families (3)
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|---|---|---|---|---|
| JPS62126608U (en) * | 1986-02-04 | 1987-08-11 | ||
| JPS6415817U (en) * | 1987-07-08 | 1989-01-26 | ||
| JP2643469B2 (en) * | 1989-08-23 | 1997-08-20 | 日本プラスト株式会社 | Steering wheel |
-
1991
- 1991-05-29 JP JP3125773A patent/JP2634099B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04353071A (en) | 1992-12-08 |
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