JP2633527B2 - Fuel injection pump - Google Patents

Fuel injection pump

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JP2633527B2
JP2633527B2 JP61023079A JP2307986A JP2633527B2 JP 2633527 B2 JP2633527 B2 JP 2633527B2 JP 61023079 A JP61023079 A JP 61023079A JP 2307986 A JP2307986 A JP 2307986A JP 2633527 B2 JP2633527 B2 JP 2633527B2
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JP
Japan
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pump
working chamber
ring slider
distribution member
filling
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JP61023079A
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Japanese (ja)
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JPS61187571A (en
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アンドレ・ブルネル
ジヤン・ルブラン
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M41/00Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
    • F02M41/08Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined
    • F02M41/14Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons
    • F02M41/1405Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons pistons being disposed radially with respect to rotation axis
    • F02M41/1411Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons pistons being disposed radially with respect to rotation axis characterised by means for varying fuel delivery or injection timing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M41/00Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
    • F02M41/02Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor being spaced from pumping elements
    • F02M41/06Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor being spaced from pumping elements the distributor rotating
    • F02M41/063Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor being spaced from pumping elements the distributor rotating the distributor and rotary valve controlling fuel passages to pumping elements being combined
    • F02M41/066Arrangements for adjusting the rotary valve-distributor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、内燃機関用の燃料噴射ポンプであって、カ
ムリングを介して駆動される、ポンプ作業室を制限する
少なくとも1つのポンプピストンと、シリンダ孔内で前
記ポンプピストンと同期的に駆動される分配部材を有
し、該分配部材に前記ポンプ作業室と接続され、ポンプ
ピストンのその都度の吐出行程の間に、分配されて配置
された複数の噴射導管と順次接続される分配みぞと、同
様にポンプ作業室と接続可能でかつ遅くともポンプピス
トンの吸込行程の開始にあたって燃料タンクと接続され
る充てん導管とが設けられており、充てん導管と燃料タ
ンクとの接続が、ポンプピストンの吸込行程の過程中に
作業室の充てん量を調節するために中断されるようにな
っており、充てん導管と燃料タンクとを接続するために
分配部材に調節可能なリングスライダを配属してあり、
該リングスライダが、充てん導管と燃料タンクとの接続
の中断を制御する制御縁を備えた少なくとも1つの開口
を有しており、前記制御縁が作業室への充てんの中断の
ために分配部材内の充てん導管の制御縁と協働するよう
になっている形式のものに関する。
Description: FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a fuel injection pump for an internal combustion engine, comprising at least one pump piston, which is driven via a cam ring, defining a pump working chamber, and a cylinder bore. A plurality of dispensing members which are driven in synchronism with the pump piston and which are connected to the pump working chamber and which are distributed and arranged during the respective discharge strokes of the pump piston. A distribution channel, which is connected sequentially to the injection conduit, and a filling conduit, which is likewise connectable to the pump working chamber and which is connected to the fuel tank at the beginning of the suction stroke of the pump piston at the latest, are provided. Connection is interrupted during the course of the suction stroke of the pump piston in order to regulate the filling of the working chamber, the filling conduit and the fuel tank Yes and assigned the adjustable ring slider distribution member to connect,
The ring slider has at least one opening with a control edge for controlling the interruption of the connection between the filling conduit and the fuel tank, said control edge being provided in the distribution member for interruption of the filling of the working chamber. Of a type adapted to cooperate with a control edge of a filling conduit of the same.

従来の技術 ドイツ連邦共和国特許出願公告第12834号明細書によ
って公知である前述の形式の燃料噴射ポンプのばあいに
は、噴射開始と噴射終了とが互いに別個に制御される。
噴射終了は、分配部材を取囲むリングスライダのそれぞ
れの位置によって規定される。このリングスライダの制
御開口は、ポンプ作業室を開制御するために、回転する
分配部材における、ポンプ作業室と接続された第2の制
御開口と協働する。これに対して噴射開始は、ポンプピ
ストンの吸込行程中に燃料をポンプ作業室内へ可変調量
することによって制御される。このばあい調量終了また
は供給終了もしくはポンプピストンが実際に行う吸込行
程は早められた又は遅らされた噴射開始のための基準を
達成している。この公知の噴射ポンプのばあい、燃料の
調量は切換え弁及び電気的な制御装置によって行われ
る。該制御装置は吸込行程開始時に切換え弁を開放し、
かつ負荷、圧力及び温度のような種々の影響に関連して
分配部材の変化可能な回転角度もしくはポンプピストン
の変化可能な行程区分のあとで切換え弁を再び閉鎖する
ようになっている。
2. Description of the Related Art In the case of a fuel injection pump of the above-mentioned type, which is known from DE-A 12 34 834, the start of injection and the end of injection are controlled separately from one another.
The end of injection is defined by the respective position of the ring slider surrounding the distribution member. The control opening of the ring slider cooperates with a second control opening in the rotating distribution member, which is connected to the pump working chamber, for controlling the opening of the pump working chamber. In contrast, the start of injection is controlled by modulating the fuel into the pump working chamber during the suction stroke of the pump piston. In this case, the end of metering or end of supply or the actual suction stroke performed by the pump piston has achieved the criteria for an accelerated or delayed start of injection. In the case of this known injection pump, the metering of the fuel is effected by means of a switching valve and an electronic control unit. The control device opens the switching valve at the start of the suction stroke,
The switching valve is closed again after a variable rotation angle of the distributor or a variable stroke section of the pump piston in relation to various effects such as load, pressure and temperature.

発明が解決しようとする問題点 前記の燃料噴射ポンプにおいては、電気的な制御装置
によって弁を操作するためのシグナルが、回転角度に応
じて正確に与えられたとしても、電流変動及び弁閉鎖部
材の慣性によって弁の実際の開放又は閉鎖時点が不正確
である。
Problems to be Solved by the Invention In the above-described fuel injection pump, even if a signal for operating a valve by an electric control device is accurately given according to a rotation angle, current fluctuation and valve closing member The actual opening or closing time of the valve is inaccurate due to the inertia of the valve.

問題点を解決するための手段 前述の問題点を解決するために講じた手段は、本発明
の1つの構成に基づき、分配部材が、定置に配置された
放圧開口と協働する傾斜した1つの放圧みぞを有してお
り、該放圧みぞが常に作業室に接続されており、リング
スライダが電気的に制御可能な第1の調節装置によって
調節されるようになっており、かつ分配部材が電気的に
制御可能な第2の調節装置によって軸線方向に移動させ
られるようになっており、これによって作業室が供給さ
れた充てん量に無関係に調節可能な時点で放圧されるよ
うになっており、かつ本発明の別の構成に基づき、分配
部材を取囲むように該分配部材に第2のリングスライダ
を設けてあり、分配部材が、第2のリングスライダに設
けられた放圧開口と協働する傾斜した1つの放圧みぞ
(14)を有しており、該放圧みぞが常に作業室に接続さ
れており、リングスライダが電気的に制御可能な第1の
調節装置によって調節されるようになっており、第2の
リングスライダが電気的に制御可能な第2の調節装置に
よって軸線方向に移動させられるようになっており、こ
れによって作業室が供給された充てん量に無関係に調節
可能な時点で放圧されるようになっている。
Means for solving the problems The measures taken to solve the above problems are based on one configuration of the invention, wherein the distributing member has an inclined one which cooperates with a fixedly arranged pressure relief opening. A pressure relief channel, which is always connected to the working chamber, the ring slider is adapted to be adjusted by a first electrically controllable adjusting device, and The member is adapted to be moved axially by a second electrically controllable adjusting device, so that the working chamber is depressurized at an adjustable time independently of the supplied charge. According to another aspect of the present invention, a second ring slider is provided on the distribution member so as to surround the distribution member, and the distribution member is provided with a pressure relief provided on the second ring slider. One inclined ramp that cooperates with the aperture A pressure groove (14), the pressure relief groove being constantly connected to the working chamber, the ring slider being adjusted by a first electrically controllable adjusting device; The two ring sliders are axially displaced by a second electrically controllable adjusting device, so that the working chamber is depressurized at an adjustable time independently of the supplied charge. It has become so.

発明の効果 本発明によって得られる利点は、その都度の燃料調量
と、このばあいに摺動するポンプピストンの行程距離
が、燃料供給を中止する時に分配部材の角度位置によっ
て幾何学的に制御され、これに応じてポンプピストンの
それに続く吐出行程時に噴射開始が角度的に正確に行わ
れることである。
The advantage obtained by the invention is that the respective fuel metering and the stroke distance of the sliding pump piston in this case are controlled geometrically by the angular position of the distribution member when the fuel supply is stopped. In response to this, the injection start is performed angularly accurately during the subsequent discharge stroke of the pump piston.

リングスライダが、電気的に制御される調節装置と結
合されており、このことによってリングスライダの揺
動、ひいては燃料の供給される内燃機関の不安定な運転
が回避される。所定の条件に相応するリングスライダの
極めて正確な調節は、サーボモータと、該サーボモータ
によって駆動されるねじスピンドル伝動装置とを調節装
置が有しており、該ねじスピンドル伝動装置の直線駆動
されるロッドがリングスライダと結合されていることに
よって得られる。噴射終了も緩慢な電気的な調節装置に
よって調節される燃料噴射ポンプによって、その都度必
要とされる噴射量も正確に調量されかつ制御される。
The ring slider is connected to an electrically controlled adjusting device, which avoids rocking of the ring slider and thus unstable operation of the fueled internal combustion engine. For a very precise adjustment of the ring slider in accordance with the given conditions, the adjusting device has a servomotor and a screw spindle transmission driven by the servomotor, the linear drive of the screw spindle transmission. Obtained by the rod being connected to the ring slider. The injection quantity required in each case is also precisely metered and controlled by means of a fuel injection pump, which is regulated by means of an electronic control device whose injection is also slow.

実施例 分配形のラジアルピストン−燃料噴射ポンプのケーシ
ング1においては、シリンダ孔2内に分配部材3が回転
可能に支承されており、該分配部材は駆動軸4と相対回
転不能に、しかしながらこれに対して軸方向に移動可能
に連結されている。ケーシング1の駆動軸4の近くに位
置する範囲に、均一な角度間隔を置いた半径方向孔5が
設けられており、これらの半径方向孔内にピストンポン
プ6がシールされて案内されている。各ピストンポンプ
6の外方に、ローラ8を有するローラ付プランジャ7が
接続されており、このローラ付プランジャのローラ8は
ばね9の作用下で、駆動軸4と不動に連結されたカムリ
ング10のカム軌道と常に接続している。半径方向で内方
においては、自由に支承されたポンプピストン6にポン
プ作業室11が接続されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In a casing 1 of a radial piston-fuel injection pump of the distribution type, a distribution member 3 is rotatably supported in a cylinder bore 2 and cannot rotate relative to a drive shaft 4, however. It is connected so that it can move in the axial direction. In the area near the drive shaft 4 of the casing 1 there are provided radial holes 5 at even angular intervals, in which a piston pump 6 is sealed and guided. A plunger 7 with a roller having a roller 8 is connected to the outside of each piston pump 6. The roller 8 of the plunger with a roller is driven by a spring 9 to form a cam ring 10 fixedly connected to the drive shaft 4. It is always connected to the cam track. A pump working chamber 11 is connected radially inward to the freely supported pump piston 6.

ポンプ作業室11とのオーバラップ範囲において、分配
部材3は外周みぞ12を有しており、この外周みぞ12に
は、長手方向に対して傾斜された放圧みぞ14が分配部材
3の駆動側端部に向かって接続され、この放圧みぞに対
して角度的にずられて、反対方向に軸平行な分配みぞ15
が接続されている。分配みぞ15の回転範囲において、シ
リンダ孔2の周面には、分配されて配置された分配通路
16が開口しており、該分配通路はそれぞれ1つの噴射導
管17、逆止弁18を介して1つの噴射ノズル19に通じてい
る。分配通路16の数に相応して、放圧みぞ14の回転範囲
においてケーシング1には複数の放圧開口20が配置され
ている。
In the area of overlap with the pump working chamber 11, the distribution member 3 has an outer peripheral groove 12 in which a pressure relief groove 14 inclined with respect to the longitudinal direction is provided on the drive side of the distribution member 3. A distribution channel connected towards the end, offset angularly with respect to this relief channel, and axially parallel in the opposite direction.
Is connected. In the rotation range of the distribution groove 15, distribution passages distributed and arranged on the peripheral surface of the cylinder hole 2.
16 are open, the distribution passages each leading to one injection nozzle 19 via one injection conduit 17 and one check valve 18. Depending on the number of distribution channels 16, a plurality of pressure relief openings 20 are arranged in the housing 1 in the rotation range of the pressure relief groove 14.

ポンプ作業室11に燃料を供給するために、分配部材3
は外周みぞ12の範囲の横孔23を有しており、この横孔に
軸方向の縦孔24が接続されている。横孔23と縦孔24を備
えた充てん導管は、逆止弁26を有する傾斜孔25を介して
分配部材3の外周における充てんみぞ27に接続される。
充てんみぞ27の範囲において、分配部材3を、分配され
て配置された吸込開口31を有するリングスライダ30が取
囲んでいる。ケーシング1における環状室32において、
リングスライダ30の外側で半径方向に送出導管33が開口
しており、この送出導管は吐出ポンプ34によって燃料を
供給され、この吐出ポンプの吐出圧は調圧弁35によって
一定値に保持される。
In order to supply fuel to the pump working chamber 11, the distribution member 3
Has a horizontal hole 23 in the range of the outer peripheral groove 12, and an axial vertical hole 24 is connected to this horizontal hole. The filling conduit with the horizontal hole 23 and the vertical hole 24 is connected to the filling groove 27 on the outer periphery of the distribution member 3 via the inclined hole 25 having the check valve 26.
In the region of the filling groove 27, the distributor 3 is surrounded by a ring slider 30 having a suction opening 31 arranged in a distributed manner. In the annular chamber 32 of the casing 1,
Outside the ring slider 30, a delivery conduit 33 opens radially, which is supplied with fuel by a discharge pump 34, the discharge pressure of which is maintained at a constant value by a pressure regulating valve 35.

ポンプピストン6の吸込行程時にその都度ポンプ作業
室11内に供給される充てん量をリングスライダ30の回転
によって変化させるためには、このリングスライダは調
節装置37と結合されている。調節装置37は、ねじ山を有
する駆動軸39を備えたサーボモータ38と、リングスライ
ダ30と結合され、駆動軸39の係合するねじスリーブ41を
備えたロッド40とから成っている。駆動軸39を所定の角
度だけ右又は左へ回転させることによって、リングスラ
イダ30は、第2図の矢印で示された分配部材3の回転方
向で、又は逆の回転方向で調節されるので、分配部材3
の回転時に、充てんみぞ27の、回転方向で後側の制御縁
42が、1つの吸込開口31の制御縁43と、分配部材の早め
又は遅らせ角度位置で交差させられる。このばあい燃料
のポンプ作業室11への燃料の供給は中止される。
The ring slider is connected to an adjusting device 37 in order to change the charge supplied into the pump working chamber 11 during each suction stroke of the pump piston 6 by rotating the ring slider 30. The adjusting device 37 comprises a servomotor 38 having a threaded drive shaft 39 and a rod 40 coupled to the ring slider 30 and having a threaded sleeve 41 with which the drive shaft 39 engages. By rotating the drive shaft 39 to the right or left by a predetermined angle, the ring slider 30 is adjusted in the rotation direction of the distribution member 3 shown by the arrow in FIG. Distribution member 3
The control edge of the filling groove 27 on the rear side in the direction of rotation
42 crosses the control edge 43 of one suction opening 31 at an earlier or later angular position of the distribution member. In this case, the supply of fuel to the pump working chamber 11 is stopped.

ポンプピストン6の吐出行程中にポンプ作業室11の開
制御時期を変化させるためには、分配部材3がシリンダ
孔2内で軸方向に調節され、従って傾斜して配置された
放圧みぞ14は、分配部材3の早め又は遅らせ角度位置で
放圧開口20の1つとオーバラップする。分配部材3を軸
方向で調節するためには、やはり直線的な調節装置45が
設けられており、該調節装置は、外ねじ山を有する駆動
軸47を備えたサーボモータ46と、めねじを有するスリー
ブ48とから成っている。スリーブ48は、分配部材3の駆
動部から離れた端部に取付けられた玉軸受49を取囲んで
いる。スリーブ48の回動を阻止するためには、スリーブ
は外周に縦みぞ50を有していて、この縦みぞ内に、定置
のケーシング1における突起51が係合している。
In order to change the opening control timing of the pump working chamber 11 during the discharge stroke of the pump piston 6, the distribution member 3 is axially adjusted in the cylinder bore 2 and, therefore, the pressure relief groove 14 arranged at an angle is At an earlier or later angular position of the distributing member 3, overlapping one of the pressure relief openings 20. To adjust the distribution member 3 in the axial direction, a linear adjustment device 45 is also provided, which comprises a servomotor 46 with a drive shaft 47 having external threads and a female screw. Having a sleeve 48. The sleeve 48 surrounds a ball bearing 49 mounted on the end of the distribution member 3 remote from the drive. In order to prevent the rotation of the sleeve 48, the sleeve has a vertical groove 50 on its outer circumference, in which the projection 51 of the stationary casing 1 engages.

たとえば、両方の調節装置37,45は緩慢な形式のもの
であり、従って噴射量、噴射開始及び噴射終了の衝撃的
な調節な回避される。回転角度に関連して制御される2
のサーボモータ38,46、たとえばステップモータは電気
的な制御装置52と結合されており、この制御装置には、
たとえば回転数、温度、空気圧などのような内燃機関の
特性値並びに走行ペダル53の位置の形式の負荷が伝達さ
れる。電気的な制御装置52は、伝達された特性値及び予
めプログラミングされた特性フィールドに基づいて制御
シグナルがサーボモータ38,46に送られるように構成さ
れており、従ってリングスライダ30及び分配部材3はそ
の都度、測定された噴射量、噴射開始及び噴射終了を規
定する位置にもたらさせる。このような制御装置の構成
は、他の噴射装置のためにすでに提出された制御思想の
枠内にあり、従ってここでの説明を省略する。
For example, both adjusting devices 37, 45 are of the slow type, so that a shocking adjustment of the injection quantity, injection start and injection end is avoided. 2 controlled in relation to rotation angle
Servo motors 38, 46, for example, step motors, are coupled to an electrical control 52, which includes:
Loads in the form of characteristic values of the internal combustion engine, such as, for example, rpm, temperature, air pressure, etc., and the position of the travel pedal 53 are transmitted. The electric control device 52 is configured such that control signals are sent to the servomotors 38, 46 based on the transmitted characteristic values and the preprogrammed characteristic fields, so that the ring slider 30 and the distribution member 3 Each time, the measured injection quantity, the start of injection and the end of injection are brought to positions that define them. The construction of such a control device is within the framework of the control concept already proposed for the other injection devices, and will not be described here.

前述の燃料噴射ポンプの作用形式を、第3図による横
断面及び第4図による線図を用いて以下に説明する。第
4図の線図において、横軸にカムリング10もしくは分配
部材3の回転角度αが、縦軸にカム***Sが簡単に示さ
れている。カムリング10は、線区分Iに相応する上昇面
及び線区分IIに相応する下降面を備えたカムを有してい
る、線図において直線で示されたこれらの面は、実際の
構成ではそれらの端部範囲において有利には飛躍のない
移行カーブを有しており、それに対して固有の作業範囲
はほぼ直線である。
The mode of operation of the above-described fuel injection pump will be described below with reference to the cross-section according to FIG. 3 and the diagram according to FIG. In the diagram of FIG. 4, the horizontal axis represents the rotation angle α of the cam ring 10 or the distribution member 3, and the vertical axis represents the cam ridge S. The cam ring 10 has a cam with an ascending surface corresponding to line section I and a descending surface corresponding to line section II. In the end region, it has a transition curve with no jump, whereas the inherent working range is substantially straight.

カムリング10及び分配部材3を回転させると、ポンプ
ピストン6は線区分Iを通過して最後に、回転角度α1
において上死点OTに、次いで下降するカム面の線区分II
に達する。同時に充てんみぞ27が吸込開口31の1つとオ
ーバラップし、従ってそれに続く吸込行程時に線区分II
の一点鎖線に相応して燃料が吐出圧下で充てん導管(23
〜26)を通ってポンプ作業室11内に供給される。リング
スライダ30の、調節装置37によって調節された角度位置
に応じて、充てんみぞ27の後方の制御縁42が、回転角度
α2とα3との間の角度範囲において吸孔開口31の制御
縁43と交差する。このばあいポンプ作業室11内への燃料
供給が中止される(供給終了FE)。ポンプ作業室11を充
てんするさいには、ポンプピストン6はローラ付プラン
ジャ7に当接しており、カム下降面(線区分II)に相応
したローラ付プランジャ7の半径方向外方の運転に追従
する。燃料供給の中止時にポンプピストン6の有効吸込
行程は終了し、従ってポンプピストンはカム***S2とS3
との間の行程後に停止する。これに対してローラ付プラ
ンジャ7はカム軌道に引続き追従する。カムリング10を
さらに回転させるとローラ付プランジャ7は下死点UTに
達し、次いで後続の上昇面に達する。ポンプピストン6
の行程位置に応じて、ローラ付プランジャ7は回転角度
α4とα5との間で再びポンプピストン6に突き当た
り、この時期以降、ポンプ作業室11からの燃料の流出が
分配みぞ15によって、これとオーバラップする噴射導管
17内へ始まる。この時期は同時に、噴射開始SBの時期で
ある。次いで分配部材3が引続き回転させられる間に、
回転角度α6とα7との間に角度範囲における分配部材
の軸方向の位置に応じて方圧みぞ14が放圧開口20の1つ
とオーバラップし、ポンプ作業室11は開制御される。こ
の時期が噴射終了SEの時期であり、ポンプ作業室11が衝
撃的に放圧され、かつポンプピストン6によって送出さ
れる残りの燃料量は燃料室内に戻される。
When the cam ring 10 and the distributing member 3 are rotated, the pump piston 6 passes through the line section I and finally has a rotation angle α1.
At top dead center OT, then descending cam surface line segment II
Reach At the same time, the filling groove 27 overlaps with one of the suction openings 31, so that during the subsequent suction stroke line segment II
According to the dash-dot line, the fuel is filled under discharge pressure (23
To 26), and is supplied into the pump working chamber 11. Depending on the angular position of the ring slider 30 adjusted by the adjusting device 37, the control edge 42 behind the filling groove 27 is in contact with the control edge 43 of the suction opening 31 in the angular range between the rotation angles α2 and α3. Intersect. In this case, the fuel supply into the pump working chamber 11 is stopped (supply end FE). To fill the pump working chamber 11, the pump piston 6 abuts the roller plunger 7 and follows the radially outward operation of the roller plunger 7 corresponding to the cam lowering surface (line section II). . When the fuel supply is stopped, the effective suction stroke of the pump piston 6 is terminated, so that the pump pistons have the cam bulges S2 and S3.
Stop after the journey between On the other hand, the roller-equipped plunger 7 follows the cam track. When the cam ring 10 is further rotated, the plunger 7 with the roller reaches the bottom dead center UT, and then reaches the following rising surface. Pump piston 6
In accordance with the stroke position, the roller-equipped plunger 7 again strikes the pump piston 6 between the rotation angles α4 and α5, and after this time, the outflow of fuel from the pump working chamber 11 is over Injecting conduit to wrap
Begins in 17. This time is also the time of the injection start SB. Then, while the distribution member 3 is continuously rotated,
Depending on the axial position of the distributor in the angular range between the rotation angles α6 and α7, the square groove 14 overlaps one of the pressure relief openings 20 and the pump working chamber 11 is controlled to open. This timing is the timing of the injection end SE, in which the pump working chamber 11 is depressurized and the remaining fuel amount delivered by the pump piston 6 is returned to the fuel chamber.

前述の実施例及び第4図による線図から判るように、
噴射開始SBの時期は、ポンプ作業室11の充てん度、もし
くはポンプ作業室11内への燃料の供給終了FEの時期又は
調量に際してポンプピストン6が実際に移動した行程距
離に関連する。供給終了FEが噴射開始SBにとって決定的
であるという事実に基づいて、噴射開始SBの時期は調節
装置37によるリングスライダ30の角度調節によって変化
させることができ、すなわち分配部材3の回転角度α4
とα5との間の時期に調節される。噴射終了SEの時期
も、やはり分配部材3の回転角度α6とα7との間の別
の範囲において調節されるので、噴射持続時間、ひいて
は噴射量は分配部材3の回転角度α4とα7との間の範
囲において調節される。噴射開始SBの時期及び噴射終了
SEの時期を調節することができることによって、回転角
度α4とα7との間に任意の範囲において部分負荷量を
噴射することが可能であり、従って噴射される量及び噴
射開始の時期が内燃機関の特性、空気圧及び所望の負荷
に正確に適合させられる。さらに、リングスライダ30及
び分配部材3を、噴射開始と噴射終了とが重なる位置、
要するに燃料が吐出されない位置に調節することで内燃
機関を停止させることができる。
As can be seen from the previous embodiment and the diagram according to FIG.
The timing of the injection start SB is related to the degree of filling of the pump working chamber 11, the timing of the end FE of the supply of the fuel into the pump working chamber 11, or the stroke distance of the pump piston 6 actually moved at the time of metering. Due to the fact that the feed end FE is crucial to the injection start SB, the timing of the injection start SB can be changed by adjusting the angle of the ring slider 30 by the adjusting device 37, ie, the rotation angle α4 of the distribution member 3
It is adjusted at a time between and α5. The timing of the injection end SE is also adjusted in another range between the rotation angles α6 and α7 of the distribution member 3, so that the injection duration and, consequently, the injection amount are between the rotation angles α4 and α7 of the distribution member 3. Is adjusted in the range of Injection start SB timing and injection end
By being able to adjust the timing of the SE, it is possible to inject a partial load quantity in any range between the rotation angles α4 and α7, so that the quantity to be injected and the timing of the start of the injection are of the internal combustion engine. It is precisely adapted to the characteristics, air pressure and desired load. Further, the ring slider 30 and the distributing member 3 are moved to positions where the injection start and the injection end overlap,
In short, the internal combustion engine can be stopped by adjusting to a position where fuel is not discharged.

第1図による噴射ポンプの変化実施例を示す第5図〜
第7図の実施例においては、同一部材には同一符号が付
けられている。第1図による実施例のばあいには逆止弁
26が、吐出行程中に燃料がポンプ作業室11から供給導管
33内へ逆流しないようにしているのに対して、第5図に
よる実施例のばあいには、このような逆流は制御みぞに
よって充てん導管を遮断することによって阻止される。
このために、分配部材3における充てんみぞ27から傾斜
孔55が分配部材3の外周みぞ56に通じている。さらに、
外周みぞ12から軸平行に縦みぞ57が外周みぞ56の近くま
で延びている。前記縦みぞ57の回転範囲には、通路59に
接続された開口58が開口しており、前記通路59の他端部
は外周みぞ56の範囲でケーシング1のシリンダ孔2に開
口している。定置の開口58と、分配部材3と一緒に回転
する縦みぞ57とによって形成された弁は、充てん導管内
で、ポンプ作業室11内への燃料の供給開始を制御し、か
つ分配部材3のそれぞれ規定された回転角度位置におけ
る供給終了を保証する。第5図による実施例は、他の点
で第1図による実施例と同じ形式で作動する。
5 to 5 show a modified embodiment of the injection pump according to FIG.
In the embodiment shown in FIG. 7, the same members are denoted by the same reference numerals. In the case of the embodiment according to FIG.
26 is the supply conduit from the pump work chamber 11 during the discharge stroke.
In the case of the embodiment according to FIG. 5, such backflow is prevented by shutting off the filling line by means of a control groove, while there is no backflow into 33.
For this purpose, an inclined hole 55 leads from the filling groove 27 in the distribution member 3 to an outer peripheral groove 56 of the distribution member 3. further,
A vertical groove 57 extends from the outer peripheral groove 12 to be close to the outer peripheral groove 56 in a direction parallel to the axis. An opening 58 connected to a passage 59 opens in the rotation range of the vertical groove 57, and the other end of the passage 59 opens in the cylinder hole 2 of the casing 1 within a range of the outer peripheral groove 56. The valve formed by the stationary opening 58 and the vertical groove 57 rotating together with the distribution member 3 controls the start of the supply of fuel into the pump working chamber 11 in the filling conduit, and The end of supply at each defined rotation angle position is guaranteed. The embodiment according to FIG. 5 operates otherwise in the same manner as the embodiment according to FIG.

第6図及び第7図による実施例のばあいには、第1図
及び第5図による実施例に比べて、ポンプピストン6が
分配部材3と一緒に回転しかつカムリング10が定置であ
る点で異なっている。このために、分配部材3はその駆
動端部範囲でつば61を有しており、このつばにおいてポ
ンプピストン6及びローラ付プランジャ7が半径方向孔
内で移動可能である。噴射ポンプの全ての制御時期を共
通に調節するためには、第7図による実施例のばあいに
はさらにカムリング10が回動可能に配置されている。規
定の角度範囲内でカムリングを調節するためには、カム
リングは液圧式の調節シリンダ62と結合されており、該
調節シリンダ62はやはり中央の電気的な制御装置を介し
て制御される。
In the case of the embodiment according to FIGS. 6 and 7, the pump piston 6 rotates together with the distribution member 3 and the cam ring 10 is stationary compared to the embodiment according to FIGS. Is different. For this purpose, the distributor element 3 has a collar 61 in its drive end region, in which the pump piston 6 and the roller-equipped plunger 7 are movable in a radial bore. In order to adjust all control timings of the injection pump in common, a cam ring 10 is additionally arranged rotatably in the embodiment according to FIG. To adjust the cam ring within a defined angle range, the cam ring is connected to a hydraulic adjusting cylinder 62, which is also controlled via a central electrical control.

ポンプ作業室11への分配みぞ15及び放圧みぞ14の接続
は、横孔23及び縦孔24並びにこの縦孔に接続された傾斜
孔64もしくは65によって行われる。
The connection of the distribution groove 15 and the pressure relief groove 14 to the pump working chamber 11 is made by a horizontal hole 23 and a vertical hole 24 and an inclined hole 64 or 65 connected to the vertical hole.

第6図及び第7図による実施例が、第1図及び第5図
による実施例とさらに著しく異なる点は、分配部材3の
開制御時期もしくは噴射終了の時期を調節するために分
配部材自体が軸方向で移動可能であるのではなく、この
分配部材に、軸方向で調節可能なリングスライダ67が配
属されていることである。放圧開口20を有するリングス
ライダ67は2腕レバー68を介してナット69と結合されて
おり、ナット69は調節装置45におけるサーボモータ46の
駆動軸47のねじ山にねじ嵌められている。このばあいも
放圧みぞ14が分配部材3の軸方向に対して傾斜して配置
されているので、リングスライダ67の軸方向の移動によ
って、放圧みぞ14と放圧開口20とのオーバラップが早め
方向又は遅らせ方向で調節され、従って早められた噴射
終了SE又は遅らされた噴射終了SEが得られる。このよう
な実施例では、軸方向に調節可能なリングスライダ67の
代わりに回転スライダを使用することもでき、かつこの
回転スライダを、開制御時期を調節するために、供給終
了の時期の調節を目的として、第1図の実施例において
述べたように、調節装置と結合することができる。
The embodiment according to FIGS. 6 and 7 is significantly different from the embodiment according to FIGS. 1 and 5 in that the distribution member itself is adjusted in order to adjust the opening control timing of the distribution member 3 or the timing of the end of injection. Rather than being movable in the axial direction, an axially adjustable ring slider 67 is assigned to this distribution member. A ring slider 67 having a pressure relief opening 20 is connected to a nut 69 via a two-arm lever 68, and the nut 69 is screwed onto a thread of a drive shaft 47 of a servo motor 46 in the adjusting device 45. In this case as well, since the pressure relief groove 14 is arranged to be inclined with respect to the axial direction of the distribution member 3, the axial movement of the ring slider 67 causes the pressure relief groove 14 to overlap with the pressure relief opening 20. Is adjusted in an earlier or a later direction, so that an earlier or late injection end SE is obtained. In such an embodiment, a rotary slider could be used instead of the axially adjustable ring slider 67, and the rotary slider could be used to adjust the end of supply to adjust the opening control timing. For this purpose, it can be combined with an adjusting device as described in the embodiment of FIG.

ポンプ作業室11を充てんするための装置及び供給終了
FEの時期を制御するための装置は、第1図及び第5図に
よる実施例のばあいの装置に類似して形成されている。
しかし分配部材3に対する軸方向の配置を変化させるこ
ともできる。
Equipment for filling pump working chamber 11 and supply end
The device for controlling the timing of the FE is formed analogously to the device in the embodiment according to FIGS.
However, the axial arrangement with respect to the distribution member 3 can also be varied.

さらに本発明の実施例により、ポンプ作業室11の充て
んもしくは放圧を制御するための両方のリングスライダ
30,67を、これらと協働する制御みぞを適当に配置し
て、選択的に回転スライダ又は軸方向スライダとして構
成し、必要な調節可能性のために調節駆動部材と結合さ
せることもできる。さらに、ポンプ作業室11の迅速な充
てんもしくは迅速な放圧のために、分配部材3にそれぞ
れ1つの制御みぞを配置するだけでなく、分配部材3の
外周に分配された複数の制御みぞを配置することもでき
る。この場合、これらの制御みぞはリングスライダ30も
しくは67内に相応して配置された複数の吸込開口31もし
くは放圧開口20と協働する。
Furthermore, according to an embodiment of the present invention, both ring sliders for controlling the filling or discharging of the pump working chamber 11 are provided.
The 30,67 can also be configured as appropriate, with a control groove cooperating therewith, optionally configured as a rotary or axial slider, and coupled to an adjusting drive for the required adjustability. Furthermore, not only one control groove is arranged on the distribution member 3 but also a plurality of control grooves distributed on the outer periphery of the distribution member 3 for quick filling or quick discharge of the pump working chamber 11. You can also. In this case, these control grooves cooperate with a plurality of suction openings 31 or pressure relief openings 20 correspondingly arranged in the ring slider 30 or 67.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図はラジアルピストン−燃料噴射ポンプの第1実施
例を示す縦断面図、第2図は第1図のII−II線に沿った
断面図、第3図は第1図の平面II,III,IV,Vに沿った断
面図、第4図はカム上昇の範囲における種々の噴射時期
の位置と共に、回転角度αを横軸にとってカム上昇カー
ブを示した線図、第5図、第6図及び第7図はラジアル
ピストン−燃料噴射ポンプのそれぞれ異なる3つの実施
例の縦断面図である。 1……ケーシング、2……シリンダ孔、3……分配部
材、4……駆動軸、5……半径方向孔、6……ピストン
ポンプ、7……ローラ付プランジャ、8……ローラ、9
……ばね、10……カムリング、11……ポンプ作業室、12
……外周みぞ、14……放圧みぞ、15……分配みぞ、16…
…分配通路、17……噴射導管、18……逆止弁、19……噴
射ノズル、20……放圧開口、23……横孔、24……縦孔、
25……傾斜孔、26……逆止弁、27……充てんみぞ、30…
…リングスライダ、31……吸込開口、32……環状室、33
……供給導管、34……吐出ポンプ、35……調圧弁、37…
…調節装置、38……サーボモータ、39……駆動軸、40…
…ロッド、41……ねじスリーブ、42,43……制御縁、45
……調節装置、46……サーボモータ、47……駆動軸、48
……スリーブ、49……玉軸受、50……縦みぞ、51……突
起、52……制御装置、53……走行ペタル、55……傾斜
孔、56……外周みぞ、57……縦みぞ、58……開口、59…
…通路、61……つば、62……調節シリンダ、64,65……
傾斜孔、67……リングスライダ、68……2腕レバー、69
……ナット
1 is a longitudinal sectional view showing a first embodiment of a radial piston fuel injection pump, FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. 1, and FIG. 3 is a plane II, FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view along III, IV, and V. FIG. 4 is a diagram showing cam rise curves with the rotation angle α being the horizontal axis, along with various injection timing positions in the range of cam rise, FIGS. Figures and 7 are longitudinal sectional views of three different embodiments of the radial piston-fuel injection pump. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Casing, 2 ... Cylinder hole, 3 ... Distributing member, 4 ... Drive shaft, 5 ... Radial hole, 6 ... Piston pump, 7 ... Plunger with roller, 8 ... Roller, 9
…… Spring, 10… Cam ring, 11… Pump working room, 12
…… Outer circumference groove, 14 …… Relief groove, 15 …… Distribution groove, 16…
... distribution passage, 17 ... injection conduit, 18 ... check valve, 19 ... injection nozzle, 20 ... pressure relief opening, 23 ... horizontal hole, 24 ... vertical hole,
25 ... inclined hole, 26 ... check valve, 27 ... filling groove, 30 ...
... Ring slider, 31 ... Suction opening, 32 ... Circular chamber, 33
…… Supply conduit, 34 …… Discharge pump, 35 …… Pressure regulating valve, 37…
... Adjustment device, 38 ... Servo motor, 39 ... Drive shaft, 40 ...
… Rod, 41 …… Screw sleeve, 42,43 …… Control edge, 45
…… Adjustment device, 46 …… Servo motor, 47 …… Drive shaft, 48
... sleeve, 49 ... ball bearing, 50 ... vertical groove, 51 ... projection, 52 ... control device, 53 ... running petal, 55 ... inclined hole, 56 ... outer peripheral groove, 57 ... vertical groove , 58 ... Opening, 59 ...
... passage, 61 ... collar, 62 ... adjustment cylinder, 64, 65 ...
Inclined hole, 67 Ring slider, 68 Two-arm lever, 69
……nut

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭56−41450(JP,A) 特開 昭47−32226(JP,A) 特開 昭56−148628(JP,A) 特開 昭58−222925(JP,A) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of front page (56) References JP-A-56-41450 (JP, A) JP-A-47-32226 (JP, A) JP-A-56-148628 (JP, A) JP-A-58-148 222925 (JP, A)

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】内燃機関のための燃料噴射ポンプであっ
て、カムリング(10)を介して駆動される、ポンプ作業
室(11)を制限する少なくとも1つのポンプピストン
(6)と、シリンダ孔(2)内でポンプピストン(6)
と同期的に駆動される分配部材(3)とを有し、該分配
部材(3)に、ポンプ作業室(11)と接続され、分配さ
れて配置された複数の噴射導管(16,17)に、ポンプピ
ストンの各吐出行程の間に順次接続される分配みぞ(1
5)と、同様にポンプ作業室(11)と接続可能でかつ遅
くともポンプピストン(6)の吸込行程の開始にあたっ
て燃料タンクと接続される充てん導管(23〜27;55〜5
8)とが設けられており、充てん導管(23〜27;55〜58)
と燃料タンクとの接続が、ポンプピストンの吸込行程の
経過中に作業室(11)の充てん量を調節するために中断
されるようになっており、充てん導管(23〜27;55〜5
8)と燃料タンクとを接続するために分配部材(3)に
調節可能なリングスライダ(30)を配属してあり、該リ
ングスライダ(30)が、充てん導管(23〜27;55〜58)
と燃料タンクとの接続の中断を制御する制御縁(43)を
備えた少なくとも1つの開口(31)を有しており、前記
制御縁(43)が作業室(11)への充てんの中断のために
分配部材(3)内の充てん導管の制御縁(42)と協働す
るようになっている形式のものにおいて、分配部材
(3)が、定置に配置された放圧開口(20)と協働する
傾斜した1つの放圧みぞ(14)を有しており、該放圧み
ぞが常に作業室(11)に接続されており、リングスライ
ダ(30)が電気的に制御可能な第1の調節装置(37)に
よって調節されるようになっており、かつ分配部材
(3)が電気的に制御可能な第2の調節装置(45)によ
って軸線方向に移動させられるようになっており、これ
によって作業室(11)が供給された充てん量に無関係に
調節可能な時点で放圧されるようになっていることを特
徴とする、燃料噴射ポンプ。
1. A fuel injection pump for an internal combustion engine, comprising at least one pump piston (6), which is driven via a cam ring (10), defining a pump working chamber (11); 2) Pump piston in (6)
A plurality of injection conduits (16, 17) connected to the pump working chamber (11) and arranged in a distributed manner. In addition, a distribution channel (1
5) and the filling conduits (23-27; 55-5) which are likewise connectable to the pump working chamber (11) and which, at the latest, start the suction stroke of the pump piston (6) and are connected to the fuel tank.
8) and is provided with a filling conduit (23-27; 55-58)
The connection between the pump and the fuel tank is interrupted during the course of the suction stroke of the pump piston in order to regulate the filling of the working chamber (11), and the filling conduit (23-27; 55-5
An adjustable ring slider (30) is assigned to the distribution member (3) for connecting the fuel tank to the fuel tank (8), and the ring slider (30) is connected to the filling conduit (23-27; 55-58).
At least one opening (31) provided with a control rim (43) for controlling the interruption of the connection with the fuel tank, said control rim (43) being capable of interrupting the filling of the working chamber (11). In the form adapted to cooperate with the control edge (42) of the filling conduit in the distribution member (3), the distribution member (3) is provided with a pressure relief opening (20) which is arranged in place. It has a cooperating inclined pressure relief groove (14), which is always connected to the working chamber (11), wherein the ring slider (30) is electrically controllable first. And the distributing member (3) is axially displaced by an electrically controllable second adjusting device (45), and This ensures that the working chamber (11) is depressurized at an adjustable point in time, independent of the charge supplied. Tsu, characterized in that is, fuel injection pump.
【請求項2】第1の調節装置(37)がサーボモータ(3
8)と、該サーボモータ(38)によって駆動されるねじ
スピンドル伝動装置(39,41)を有し、該ねじスピンド
ル伝動装置(39,41)の直線駆動ロッド(40)がリング
スライダ(30)と結合されている、特許請求の範囲第1
項記載の燃料噴射ポンプ。
2. A servo motor (3) comprising: a first adjusting device (37);
8) and a screw spindle transmission (39, 41) driven by the servomotor (38). The linear drive rod (40) of the screw spindle transmission (39, 41) is a ring slider (30). Claim 1 combined with
The fuel injection pump according to any one of the preceding claims.
【請求項3】リングスライダ(30)が回動可能に分配部
材(3)の上に配置されている、特許請求の範囲第2項
記載の燃料噴射ポンプ。
3. The fuel injection pump according to claim 2, wherein the ring slider (30) is rotatably disposed on the distribution member (3).
【請求項4】リングスライダ(30)が分配部材(3)の
一方の端部範囲に配置されている、特許請求の範囲第3
項記載の燃料噴射ポンプ。
4. The device according to claim 3, wherein the ring slider is arranged in one end region of the distribution member.
The fuel injection pump according to any one of the preceding claims.
【請求項5】内燃機関のための燃料噴射ポンプであっ
て、カムリング(10)を介して駆動される、ポンプ作業
室(11)を制限する少なくとも1つのポンプピストン
(6)と、シリンダ孔(2)内でポンプピストン(6)
と同期的に駆動される分配部材(3)とを有し、該分配
部材(3)に、ポンプ作業室(11)と接続され、分配さ
れて配置された複数の噴射導管(16,17)に、ポンプピ
ストンの各吐出行程の間に順次接続される分配みぞ(1
5)と、同様にポンプ作業室(11)と接続可能でかつ遅
くともポンプピストン(6)の吸込行程の開始にあたっ
て燃料タンクと接続される充てん導管(23〜27;55〜5
8)とが設けられており、充てん導管(23〜27;55〜58)
と燃料タンクとの接続が、ポンプピストンの吸込行程の
経過中に作業室(11)の充てん量を調節するために中断
されるようになっており、充てん導管(23〜27;55〜5
8)と燃料タンクとを接続するために分配部材(3)に
調節可能なリングスライダ(30)を配属してあり、該リ
ングスライダ(30)が、充てん導管(23〜27;55〜58)
と燃料タンクとの接続の中断を制御する制御縁(43)を
備えた少なくとも1つの開口(31)を有しており、前記
制御縁(43)が作業室(11)への充てんの中断のために
分配部材(3)内の充てん導管の制御縁(42)と協働す
るようになっている形式のものにおいて、分配部材
(3)を取囲むように該分配部材に第2のリングスライ
ダ(67)を設けてあり、分配部材(3)が、第2のリン
グスライダ(67)に設けられた放圧開口(20)と協働す
る傾斜した1つの放圧みぞ(14)を有しており、該放圧
みぞが常に作業室(11)に接続されており、リングスラ
イダ(30)が電気的に制御可能な第1の調節装置(37)
によって調節されるようになっており、第2のリングス
ライダ(67)が電気的に制御可能な第2の調節装置(4
5)によって軸線方向に移動させられるようになってお
り、これによって作業室(11)が供給された充てん量に
無関係に調節可能な時点で放圧されるようになっている
ことを特徴とする、燃料噴射ポンプ。
5. A fuel injection pump for an internal combustion engine, comprising at least one pump piston (6), which is driven via a cam ring (10), defining a pump working chamber (11); 2) Pump piston in (6)
A plurality of injection conduits (16, 17) connected to the pump working chamber (11) and arranged in a distributed manner. In addition, a distribution channel (1
5) and the filling conduits (23-27; 55-5) which are likewise connectable to the pump working chamber (11) and which, at the latest, start the suction stroke of the pump piston (6) and are connected to the fuel tank.
8) and is provided with a filling conduit (23-27; 55-58)
The connection between the pump and the fuel tank is interrupted during the course of the suction stroke of the pump piston in order to regulate the filling of the working chamber (11), and the filling conduit (23-27; 55-5
An adjustable ring slider (30) is assigned to the distribution member (3) for connecting the fuel tank to the fuel tank (8), and the ring slider (30) is connected to the filling conduit (23-27; 55-58).
At least one opening (31) provided with a control rim (43) for controlling the interruption of the connection with the fuel tank, said control rim (43) being capable of interrupting the filling of the working chamber (11). A second ring slider on the distribution member (3) so as to surround the distribution member (3) in such a manner as to cooperate with the control edge (42) of the filling conduit in the distribution member (3). (67), wherein the distribution member (3) has one inclined pressure relief groove (14) cooperating with a pressure relief opening (20) provided in the second ring slider (67). The pressure relief channel is always connected to the working chamber (11) and the ring slider (30) is electrically controllable by a first adjusting device (37)
The second ring slider (67) is electrically controlled by a second adjusting device (4).
5) is adapted to be displaced in the axial direction, whereby the working chamber (11) is depressurized at an adjustable point in time irrespective of the charge supplied. , Fuel injection pump.
【請求項6】第1の調節装置(37)がサーボモータ(3
8)と、該サーボモータ(38)によって駆動されるねじ
スピンドル伝動装置(39,41)を有し、該ねじスピンド
ル伝動装置(39,41)の直線駆動ロッド(40)がリング
スライダ(30)と結合されている、特許請求の範囲第5
項記載の燃料噴射ポンプ。
6. A servomotor (3) comprising a first adjusting device (37).
8) and a screw spindle transmission (39, 41) driven by the servomotor (38). The linear drive rod (40) of the screw spindle transmission (39, 41) is a ring slider (30). Claim 5 combined with
The fuel injection pump according to any one of the preceding claims.
【請求項7】リングスライダ(30)が回動可能に分配部
材(3)の上に配置されている、特許請求の範囲第6項
記載の燃料噴射ポンプ。
7. The fuel injection pump according to claim 6, wherein the ring slider (30) is rotatably disposed on the distribution member (3).
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