FR2576977A1 - IC engine fuel injection pump - Google Patents

Abstract

The radial piston injection pump has a rotating distributor (3), with two adjusting drives (37,45) for start and ending of the injection process. The start of the process is adjusted by limiting the fuel volume flowing into the pump working chamber (11). The filling pipe has an adjustable ring slide (30), with an inlet (31) acting with a filler groove (27) in the distributor. According to position of the slide, the working chamber is filled more or less during the suction stroke of the pump piston (6), for earlier or later start of the injection process during the pressure stroke. The end of the process is adjusted by axial adjusting of the distributor, or by axial adjustment of a ring slide, which acts with a sloping relieve groove (14) in the distributor.

Description

POMPE POUR L2IXJECTION DE CARBURANT
Linvention concerne une pompe à injection de carburant pour moteurs a combustion interne, comportant au moins un piston de pompe entrainé sur une course de cames et qui limite mn espace de travail, avec un distributeur entrainé en rotation, dans une perforation cylindrique, en synchronisme avec le piston de la pompe, avec, dans le distributeur, une conduite distributrice, reliée avec espace de travail, et mise en communication, chaque fois pendant une course de compression du piston de la pompe, successivement, avec des conduites dtinjection disposées avec une répartition déterminée, avec une conduite de décharge reliée avec l'espace de travail et qui peut être mise en service, en rapport avec une position variable de rota tion du distributeur, pendant la course de compression, et avec une conduite d'alimentation du distributeur, qui peut également être reliée avec l'espace de travail, et qui ultérieurement sera reliée, avec le commencement de la course d'admission du piston de la pompe avec une réserve de carburant, cette liaison étant interrompue, au cours de la course d'admission du piston de la pompe pour mesurer le remplissage de espace de travail.PUMP FOR FUEL EJECTION
The invention relates to a fuel injection pump for internal combustion engines, comprising at least one pump piston driven on a cam stroke and which limits the working space, with a distributor driven in rotation, in a cylindrical perforation, in synchronism with the pump piston, with, in the distributor, a distribution line, connected with working space, and placed in communication, each time during a compression stroke of the pump piston, successively, with injection lines arranged with a distribution determined, with a discharge line connected to the working space and which can be put into service, in relation to a variable position of rotation of the distributor, during the compression stroke, and with a supply line for the distributor, which can also be connected with the workspace, and which will later be connected, with the start of the intake stroke of the pump piston e with a fuel reserve, this connection being interrupted, during the intake stroke of the pump piston to measure the filling of the working space.

Dans une pompe à injection de carburant, de ce genre, connue par le DE-A-34 12 834, le commencement et la fin de ltinjection peuvent être commandés séparément. La fin de l'injection est déterminée par la position momentanée d'un tiroir annulaire encerclant le distributeur, dont l'ouverture de commande coopère avec une seconde ouverture de commande reliée avec l'espace de travail de la pompe, placée dans le distributeur rotatif pour commander cet espace de travail. In a fuel injection pump of this kind, known from DE-A-34 12 834, the beginning and the end of the injection can be controlled separately. The end of the injection is determined by the momentary position of an annular drawer encircling the distributor, the control opening of which cooperates with a second control opening connected to the working space of the pump, placed in the rotary distributor. to order this workspace.

En revanche, le commencement de ltinjection est commandé par la mesure, variable, de la quantité de carburant dans l'espace de travail pendant la course d'admission du piston de la pompe, la fin de la mesure ou de l'alimentation, ou la course d'admission réellement exécutée réellement par le piston de la pompe étant le point déterminant pour un commencement précoce ou tardif de ltinjection. La mesure du carburant est déterminée dans les pompes d'injection connues, par une soupape de commande et un appareil de commande électronique qui ouvré la soupape de commande au commencement de lacourse d'admission, et la referme, en fonction de différents facteurs, tels que la charge, la vitesse de rotation, la pression, et la température, d'après un angle de rotation variable du distributeur ou une variation de la course du piston de la pompe.Bien que les signaux qui actionnent la soupape soient émis avec une grande précision de l'angle de rotation par l'appareil de commande électronique, il peut se produire des variations imprécises de ltinstant d'ouverture ou dé fermeture effectif de la soupape, sous l'effet de variations du courant ou de l'inertie de l'organe de fermture de la soupape.On the other hand, the start of injection is controlled by the variable measurement of the quantity of fuel in the working space during the intake stroke of the pump piston, the end of the measurement or of the supply, or the intake stroke actually actually carried out by the pump piston being the determining point for an early or late start of the injection. The fuel measurement is determined in known injection pumps, by a control valve and an electronic control device which opens the control valve at the beginning of the intake stroke, and closes it, depending on various factors, such as that the load, the speed of rotation, the pressure, and the temperature, according to a variable angle of rotation of the distributor or a variation of the stroke of the piston of the pump. Although the signals which actuate the valve are emitted with a high precision of the angle of rotation by the electronic control device, there can be imprecise variations in the actual opening or closing time of the valve, under the effect of variations in the current or the inertia of the valve closing member.

Dans la pompe d'injection de carburant suivant l'invention, il est adjoint au distributeur, pour relier la conduite d'alimentation, avec la réserve de carburant, un tiroir annulaire réglable, qui offre au moins un orifice avec une arête de commande,
commandant l'interruption de la liaison de la conduite
d'alimentation avec la réserve de carburant, et qui
coopère avec une arête de commande de la conduite dali- mentation du distributeur, pour arrêter le remplissage
de l'espace de travail
Cette disposition offre l'avan
tage que le dosage afférent du carburant, et la course du piston exécutée à cet effet sont commandées géométriquement par la position angulaire du distributeur lors de l'interruption de l'alimentation en carburant et qu'en conséquence, le commencement de l'injection s'amorce exactement suivant un angle précis au moment où se raccorde la course de pression de la pompe.In the fuel injection pump according to the invention, there is an assistant to the distributor, to connect the supply line, with the fuel reserve, an adjustable annular slide, which offers at least one orifice with a control edge,
controlling the interruption of the pipe connection
fuel tank, and which
cooperates with a control edge of the dispenser supply line, to stop filling
workspace
This arrangement offers the advantage
tage that the relevant dosage of fuel, and the stroke of the piston executed for this purpose are geometrically controlled by the angular position of the distributor when the fuel supply is interrupted and that consequently, the start of injection s priming exactly at a precise angle when the pressure stroke of the pump is connected.

Grâce aux dispositions qui sont indiquées dans la suite5 il est possible d'obtenir des perfectionnements et améliorations de la pompe à injection suivant 1 1invention. Particulièrement avantageuse est une configuration de la pompe à injection de carburant où le tiroir annulaire est relié avec un dispositif de réglage commandé électriquement, par laquelle il est évité toute oscillation du tiroir et, par suite, toute irrégularité du moteur alimenté. Si le dispositif de réglage comprend un moteur de réglage et un mécanisme à broche filetée entrainé par ce moteur dont un élément, entraine en droite ligne, est relié avec le tiroir annulaire. Thanks to the arrangements which are indicated below5, it is possible to obtain improvements and improvements to the injection pump according to the invention. Particularly advantageous is a configuration of the fuel injection pump where the annular slide is connected with an electrically controlled adjustment device, by which it is avoided any oscillation of the slide and, consequently, any irregularity of the powered engine. If the adjustment device comprises an adjustment motor and a threaded pin mechanism driven by this motor, one element of which, drives in a straight line, is connected with the annular slide.

Le dispositif de réglage comprend un moteur de réglage et un mécanisme à broche filetée entrainé par ce moteur dont un élément, entrainé en droite ligne, est relié avec le tiroir annulaire. Il est obtenu un réglage très précis du tiroir annulaire, en fonction des conditions existantes. Et si cette pompe à injection a une configuration telle que la fin de l'injection aussi est ajustee par un système de réglage inerte, le tiroir annulaire pouvant tourner sur le distributeur, la quantité injectée nécessaire chaque fois pourra être mesurée et commandée exactement.  The adjustment device comprises an adjustment motor and a threaded pin mechanism driven by this motor, one element of which, driven in a straight line, is connected with the annular slide. A very precise adjustment of the annular slide is obtained, according to the existing conditions. And if this injection pump has a configuration such that the end of the injection is also adjusted by an inert adjustment system, the annular slide being able to turn on the distributor, the quantity injected necessary each time can be measured and controlled exactly.

- Quatre modèles de réalisation de l'objet de l'invention simplifiés, sont représentés par les dessins joints et sont décrits ci-après plus en détail. - Four simplified embodiments of the subject of the invention are shown in the accompanying drawings and are described below in more detail.

- La figure 1 montre un premier exemple d'une pompte à injection de carburant à piston radial, simplifiée, en coupe longitudinale,
- la figure 2 montre la pompe à injection de la figure 1, en coupe transversale suivant le plan II-II de la figure 1,
- la figure 3 montre des coupes transversales schématiques de la pompe à injection de la figure 1 suivant les plans II à V de cette figure, en rapport les uns avec les autres,
- la figure 4 est un diagramme dtune courbe schématique de soulèvement de la came sur angle de rotation , avec les positions à differentes phases d' injection dans le domaine de la montée de la came,
- les figures 5 à 7 montrent trois autres exemples-de réalisation d'une pompe à injection de carburant à piston radial, simplifiés, toujours en coupe longitudinale.FIG. 1 shows a first example of a simplified radial piston fuel injection pump, in longitudinal section,
FIG. 2 shows the injection pump of FIG. 1, in cross section along the plane II-II of FIG. 1,
FIG. 3 shows schematic cross sections of the injection pump of FIG. 1 along planes II to V of this figure, in relation to each other,
FIG. 4 is a diagram of a schematic curve for raising the cam on an angle of rotation, with the positions at different injection phases in the field of raising the cam,
- Figures 5 to 7 show three other examples of embodiment of a fuel injection pump with radial piston, simplified, always in longitudinal section.

Dans un bloc 1 formant logement d'une pompe à injection de carburant à piston radial du type à distributeur, il est monté, dans une perforation cylindrique 2, rotatif, un distributeur qui est accouplé, solidaire en rotation avec un arbre moteur 4, mais est toutefois mobile axialement par rapport à lui. Dans la zone du bloc-logement 1 adajcente à l'arbre moteur 4 sont prévus, à des distances angulaires égales, des perforations radiales 5, dans lesquelles sont guidés, étanches, des pistons de pompe 6. A l'extérieur, se raccorde à chaque piston de pompe, un poussoir 7 comportant un rouleau 8 qui, sous effet d'un ressort 9, est en permanence en contact avec la voie d'une came annulaire 10, reliée rigidement avec l'arbre moteur 4.Radialement vers l'intérieur se raccorde au piston de pompe 6, monté volant, un espace de travail de la pompe. In a block 1 forming a housing for a fuel injection pump with a radial piston of the distributor type, there is mounted, in a cylindrical perforation 2, rotary, a distributor which is coupled, integral in rotation with a motor shaft 4, but is however axially movable relative to it. In the area of the housing unit 1 adjacent to the motor shaft 4 are provided, at equal angular distances, radial perforations 5, in which pump pistons 6 are guided, sealed. Outside, is connected to each pump piston, a pusher 7 comprising a roller 8 which, under the effect of a spring 9, is permanently in contact with the path of an annular cam 10, rigidly connected with the motor shaft 4.Radially towards the inside is connected to the pump piston 6, mounted on the flywheel, a pump workspace.

Dans la zone de recouvrement avec les espaces 11 de travail de pompage, le distributeur 3 possède une gorge circonférentielle 12, à laquelle se raccordent, vers l'extrémité du côté de l'entrainement du distributeur 3, une gorge de décharge 14, placée obliquement par rapport à la longueur, et aussi une gorge de distributeur 15, parallèle à l'axe et décalée angulairement dans le sens opposé. Dans la zone où tourne la gorge distributrice 15 débouchent, placés répartis sur la circonférence de la perforation 2, des canaux de distribution 16, qui conduisent, chacun par une conduite d'injection 17 et une soupape de nonnretour 18, à une buse d'injection 19.En conformité avec le nombre des canaux 16 du distributeur, des orifices de décharge 20 sont disposés, dans le bloc 1, dans la zone de circulation de la gorge de décharge 14. In the overlap zone with the pumping working spaces 11, the distributor 3 has a circumferential groove 12, to which, towards the end of the drive side of the distributor 3, are connected a discharge groove 14, placed obliquely relative to the length, and also a distributor groove 15, parallel to the axis and angularly offset in the opposite direction. In the area where the dispensing groove 15 rotates, there are distributed distribution channels 16, which are distributed over the circumference of the perforation 2, which each lead via an injection pipe 17 and a return valve 18 to a nozzle injection 19.In accordance with the number of channels 16 of the distributor, discharge orifices 20 are arranged, in the block 1, in the circulation zone of the discharge groove 14.

Pour alimenter l'espace de travail 11, le distributeur 3 possède dans la zone de la gorge cir conférentielle 12, une perforation transversale 23, à laquelle se raccorde une perforation axiale longitudinale 24. La conduite dtalimentation comprenant la perforation transversale 23 et la perforation longitudinale 24 se poursuit par une perforation oblique 25 comportant une soupape de non"retour 26 vers une gorge d'alimentation 27 de la circonférence du distributeur 3. Dans la zone de la gorge d'alimentation 27, un tiroir annulaire 30 entoure le distributeur 3, en portant, répartis, des orifices d'amenée 31.Dans un espace annulaire 32 du bloc 1 débouche radialement vers l'extérieur du tiroir annulaire 30, une conduite d'alimentation 33, qui est alimentée en carburant par une pompe d'alimentation 34 la pression d'alimentation étant maintenue constante par une soupape 35 de régulation de la pression. To supply the working space 11, the dispenser 3 has in the area of the circumferential groove 12, a transverse perforation 23, to which a longitudinal axial perforation 24 is connected. The supply line comprising the transverse perforation 23 and the longitudinal perforation 24 continues with an oblique perforation 25 comprising a non-return valve 26 towards a feed groove 27 of the circumference of the distributor 3. In the region of the feed groove 27, an annular slide 30 surrounds the distributor 3, by carrying, distributed, supply orifices 31. In an annular space 32 of the block 1 opens radially outwards from the annular slide 30, a supply line 33, which is supplied with fuel by a supply pump 34 the supply pressure being kept constant by a pressure regulating valve 35.

Pour modifier la quantité fournie chaque fois dans l'espace 11 de travail au cours d'une course d'admission du piston 6 de la pompe en faisant tourner le tiroir annulaire 30, ce dernier est relié à un dispositif 37 de réglage. Ce dispositif 37 de réglage est constitué d'un moteur électrique 38 comportant un arbre moteur 39 avec un filetage et d'une tige 40 reliée par une articulation avec la bague de réglage 30 et comportant un manchon à vis 41, dans lequel s'engage l'arbre moteur 39.Si l'on fait tourner à gauche ou à droite l'arbre 39 sur un angle déterminé, le tiroir annulaire 30 sera ajusté dans ou à l'inverse du sens de rotation du distributeur 3, de sorte que, au cours de la rotation du distributeur 3, ltarête 42 de commande, arrière dans le sens de rotation, de la gorge 27 d'alimentation, coupe l'arête de commande d'une des ouvertures d'arrivée 31 dans une position angulaire plus précoce ou plus tardive du distributeur, l'alimentation en carburant de l'espace de travail 11 étant interrompue. To modify the quantity supplied each time in the working space 11 during an intake stroke of the piston 6 of the pump by rotating the annular slide 30, the latter is connected to an adjustment device 37. This adjustment device 37 consists of an electric motor 38 comprising a motor shaft 39 with a thread and a rod 40 connected by an articulation with the adjustment ring 30 and comprising a screw sleeve 41, in which engages the motor shaft 39. If the shaft 39 is rotated left or right by a determined angle, the annular slide 30 will be adjusted in or opposite to the direction of rotation of the distributor 3, so that, during the rotation of the distributor 3, the control head 42, rear in the direction of rotation, of the feed groove 27, cuts the control edge of one of the inlet openings 31 in an earlier angular position or later from the distributor, the fuel supply to the working space 11 being interrupted.

Pour modifier le moment de commande de l'espace de travail Il pendant la course de pression du piston 6 de la pompe, le distributeur 3 est déplacé axialement dans la perforation cylindrique 2, de sorte que la gorge de décharge 14 disposée obliquement arrive, dans une position angulaire plus précoce ou plus tardive du distributeur 3, à recouvrir lun des orifices 20 de décharge. Pour le réglage axial du distributeur 3, il est également prévu un dispositif 45 de réglage, linéaire, qui est constitué d'un moteur électrique 46 avec un arbre moteur 47 comportant un filetage, et un manchon 48 avec un filetage intérieur. Le manchon 48 encercle un palier à billes 49 qui repose sur l'extrémité de l'entrainement du distributeur 3.Pour empêcher le manchon 48 de tourner, il est pourvu, sur sa circonférence, d'une gorge longitudinale 50 dans laquelle s'engage un ergot 51 placé sur le bloc 1 fixe. To modify the control moment of the working space II during the pressure stroke of the piston 6 of the pump, the distributor 3 is moved axially in the cylindrical perforation 2, so that the oblique discharge groove 14 arrives, in an earlier or later angular position of the distributor 3, to cover one of the discharge orifices 20. For the axial adjustment of the distributor 3, a linear adjustment device 45 is also provided, which consists of an electric motor 46 with a drive shaft 47 having a thread, and a sleeve 48 with an internal thread. The sleeve 48 encircles a ball bearing 49 which rests on the end of the drive of the distributor 3. To prevent the sleeve 48 from turning, it is provided, on its circumference, with a longitudinal groove 50 in which engages a lug 51 placed on the fixed block 1.

De préférence, les deux dispositifs de réglage 37 et 45 sont du genre inerte, ce qui évite un déréglement par à-coups de la quantité injectée, du commencement de l'injection et de la fin de cette injection. Les deux moteurs électriques 38, 46, par exemple des moteurs pas à pas, qui peuvent etre commandés en fonction de l'angle de rotation, sont raccordés avec un appareil de commande électronique 50, auquel sont fournies les valeurs caractéristiques du moteur à combustion interne, telles que, par exemple, la vitesse de rotation, la température, la pression d'air etc.. ainsi que la charge, sous la forme de la position de la pédale d'accélération 51.La configuration de l'appareil de commande électronique 50 est telle qu'en se basant sur les valeurs caractéristiques fournies et des champs caractéristiques programmés d'avance, il est envoyé aux moteurs de réglage 38 et 46, des signaux de commande tels que le tiroir annulaire 30 et le distributeur 3 sont toujours amenés dans une position telle qu'ils déterminent la quantité dosée d'injection, le commencemat, et la fin de l'injection. Le montage d'un tel dispositif de commande se situe dans le cadre de concepts de commande déjà mis au point pour d'autres installations d'injection et n'a pas besoin d'etre décrit plus en détail ici. Preferably, the two adjusting devices 37 and 45 are of the inert type, which avoids a sudden deregulation of the quantity injected, from the start of the injection and the end of this injection. The two electric motors 38, 46, for example stepping motors, which can be controlled according to the angle of rotation, are connected with an electronic control device 50, to which are supplied the characteristic values of the internal combustion engine , such as, for example, the speed of rotation, the temperature, the air pressure, etc. as well as the load, in the form of the position of the accelerator pedal 51. The configuration of the control unit 50 is such that, based on the characteristic values supplied and the characteristic fields programmed in advance, it is sent to the adjustment motors 38 and 46, control signals such as the annular slide 30 and the distributor 3 are always brought into a position such that they determine the quantity of injection dosed, the beginning and the end of the injection. The mounting of such a control device is within the framework of control concepts already developed for other injection installations and does not need to be described in more detail here.

Le mode de fonctionnement de la pompe à injection de carburant décrite ci-dessus sera maintenant exposé plus en détail avec référence aux coupes transversales de la figure 3 et du diagramme de la figure 4. Le diagramme de la figure 4 représente, simplifié, le soulèvement de la came s (ordonnée), sous l'effet de l'angle de rotation de la bague à cames 10 ou du dis tributeur 3 (abscisse); la bague à cames 10 possède des cames avec un flanc montant correspondant à la section 1, et un flanc descendant correspondant à la section II.  The mode of operation of the fuel injection pump described above will now be explained in more detail with reference to the cross sections of Figure 3 and the diagram of Figure 4. The diagram of Figure 4 shows, simplified, the lifting of the cam s (ordered), under the effect of the angle of rotation of the cam ring 10 or of the distributor 3 (abscissa); the cam ring 10 has cams with a rising edge corresponding to section 1, and a falling edge corresponding to section II.

Les flancs, illustrés ici comme rectilignes, possèdent dans leur exécution réelle, sur leurs zones terminales, dans une configuration connue, de préférence, une transition de montée de préférence exempte de sauts, pendant qu'en revanche la zone de travail proprement dite est sensiblement linéaire.The sides, illustrated here as rectilinear, have in their actual execution, on their end zones, in a known configuration, preferably, a rise transition preferably free of jumps, while on the other hand the work zone itself is substantially linear.

Au cours de la rotation de la bague à cames 10 et du distributeur 3, les pistons de pompe 6 atteignent, au cours de leur traversée de la section I, finalement, pour un angle de rotation t, le point mort supérieur OT et, de la section II, le flanc de came descendant. En même temps, la gorge d'alimentation 2è arrive à se recouvrir avec une des ouvertures d'arrivée 31, de sorte qu'au cours de la course d'admission qui suit, il est fourni, conforméme-nt à la ligne en traitspoints de la section II, à la pression d'alimentation, par la conduite de charge 23 à 26, du carburant dans l'espace de travail 11.Toujours suivant la position angulaire ajustée par l'organe de réglage 37 du tiroir annulaire 30, ltarête de commande 42, qui suit, de la gorge d'alimentation 27, coupe l'arête de commande 43 de la perforation d'arrivée 31, dans un ordre de grandeur sangle entre 2 et 3. L'alimentation en carburant dans l'espace de travail 11 est alors arrêtée (fin de la fourniture FE). Au cours de remplissage de l'espace de travail 11, les pistons 6 de la pompe s'appliquent sur les poussoirs à rouleau 77 et suivant leur mouvement radial de montée, correspondant au flanc descendant de la came, section 114 Quand l'arrivée de carburant s'arrête, la course d'admission effective du piston de pompe 6 se termine, de sorte que ces pistons restent immobiles après une course entre s2 et s3, pendant que les poussoirs 7 à rouleaux continuent à suivre la voie des cames. Quand la bague à cames 10 continue à tourner, les poussoirs à rouleau 7 arrivent au point mort inférieur tT et, ensuite, sur le flanc ascendant qui suit.Suivant la position de course des pistons 6 de pompe, les poussoirs à rouleaux 7 rencontrent ces pistons 6 entre les angles de rotation
4 et 5, la poussée du carburant commençant à partir de l'espace de travail il en passant par la gorge distributrice 15, dans une conduite 16 d'injection qui coincide avec cette dernière.Ce point est, en même temps, le point SB du commencement de l'injection Au cours de la continuation de la rotation du distributeur 3, il se produit que, suivant la position axiale du distributeur entre les angles de rotation 6 et 7, la gorge de décharge 14 vient coïncider avec un orifice 20 de décharge, l'espace de travail 11 s'ouvrant Ce point est la fin de l'injection
SE, au cours duquel, notamment, l'espace de travail 11 est déchargé par à coups, et le carburant restant de- la quantité qui avait été fournie par le piston. 6 de pompe est poussé dans la âa chambre da carburant. During the rotation of the cam ring 10 and of the distributor 3, the pump pistons 6 reach, during their passage through section I, finally, for an angle of rotation t, the upper dead center OT and, from section II, the descending cam flank. At the same time, the 2nd feed groove is able to cover itself with one of the arrival openings 31, so that during the intake stroke which follows, it is supplied, conforming to the line in dotted lines. of section II, at the supply pressure, via the charge line 23 to 26, of the fuel in the working space 11. Always according to the angular position adjusted by the adjusting member 37 of the annular slide 30, the head control 42, which follows from the feed groove 27, cuts the control edge 43 of the inlet perforation 31, in an order of magnitude strap between 2 and 3. The fuel supply in space 11 is then stopped (end of FE supply). During filling of the working space 11, the pistons 6 of the pump are applied to the roller lifters 77 and according to their radial upward movement, corresponding to the downward side of the cam, section 114 When the arrival of fuel stops, the effective intake stroke of the pump piston 6 ends, so that these pistons remain stationary after a stroke between s2 and s3, while the pushers 7 with rollers continue to follow the path of the cams. When the cam ring 10 continues to rotate, the roller plungers 7 arrive at the bottom dead center tT and, then, on the following rising flank. Following the stroke position of the pump pistons 6, the roller plungers 7 meet these pistons 6 between the angles of rotation
4 and 5, the thrust of the fuel starting from the working space there, passing through the distributor groove 15, in an injection pipe 16 which coincides with the latter. This point is, at the same time, the point SB from the start of the injection During the continuation of the rotation of the distributor 3, it occurs that, depending on the axial position of the distributor between the angles of rotation 6 and 7, the discharge groove 14 comes to coincide with an orifice 20 of discharge, the workspace 11 opening This point is the end of the injection
SE, during which, in particular, the working space 11 is discharged in bursts, and the fuel remaining from the quantity which had been supplied by the piston. 6 of the pump is pushed into the fuel chamber.

il apparait d'après les exécutions ci-dessus et d'après le diagramme de la figure 4 que le commencement de l'.rjection SB dépend du taux de remplissage de l'espace de travail 11, et du parcours de la course du piston de pompe 6 réellement effectué lors de la term~naison de la mesure ou de l'alimentation FE du carburant dans l'espace de travail 11.En raison du fait que la fin de l'alimentation FE est déterminante pour le commencement de l'injection SB, ce commencement de l'injection SB peut être modifié par un ajustement de l'angle du tiroir rotatif 30 au moyen du dispositif de réglage 37, ctest-à-dire outil sera ajusté sur un point entre les angles de rotation 4 et 5 du distributeur 3. Comme la fin de l'injection SE peut être ajustée également dans une large zone entre 6 et 7 du distributeur 3, la durée d'injection et, par suite, la quantité injectée peut être ajustée sur une zone angulaire entre
4 et 7.Cette aptitude au réglage du commencement SE et de la fin SE de l'injection est rendue possible par le fait que des quantités partielles de charge peuvent être injectées sur une zone angulaire quelconque entre les angles de rotation 4 et 7, de sorte que la quantité injectée et le commencement de l'injection peuvent être adaptés exactement aux données du moteur à combustion, à la pression d'air et à la puissance souhaitée. D'autre part, il est possible d'arrêter le moteur en ajustant le tiroir annulaire 30 et le distributeur 3 dans des positions où le commencement de l'injection et la fin de cette injection colncident, et où, donc, il n'est fourni aucune quantité de carburant.it appears from the above embodiments and from the diagram in Figure 4 that the beginning of the ejection SB depends on the filling rate of the working space 11, and the course of the piston stroke pump 6 actually carried out at the end of the measurement or supply of fuel FE in the working space 11. Due to the fact that the end of the FE supply is decisive for the start of the SB injection, this start of SB injection can be modified by adjusting the angle of the rotary drawer 30 by means of the adjusting device 37, i.e. the tool will be adjusted at a point between the angles of rotation 4 and 5 of the distributor 3. As the end of the SE injection can also be adjusted over a wide area between 6 and 7 of the dispenser 3, the duration of injection and, consequently, the quantity injected can be adjusted over an angular area between
This ability to adjust the start SE and the end SE of the injection is made possible by the fact that partial amounts of charge can be injected into any angular zone between the angles of rotation 4 and 7, of so that the quantity injected and the start of injection can be adjusted exactly to the specifications of the combustion engine, the air pressure and the desired power. On the other hand, it is possible to stop the engine by adjusting the annular slide 30 and the distributor 3 in positions where the start of the injection and the end of this injection coincide, and where, therefore, it is not supplied no amount of fuel.

Dans les exemples de réalisation suivant les figures 5 à 7 où sont maintenues les transformations de la pompe à injection de la figure 1, les parties semblables sont indiquées par les mêmes références. In the exemplary embodiments according to FIGS. 5 to 7 where the transformations of the injection pump of FIG. 1 are maintained, the similar parts are indicated by the same references.

Alors que dans l'exemple de réalisation de la figure 1, la soupape de retenue 26 empoche un retour en arrière du carburant de l'espace de travail 71 pendant la course de compression dans la conduite d'alimentation 33, dans l'exemple de réalisation de la figure 5, le retour en arrière est arrêté par interruption de la conduite d'alimentation par des gorges de commande. A cet effet, une perforation oblique 55 va de la gorge d'alimentation 27 dans le distributeur 3. En outre, dans une gorge circonférentielle 56 il s'étend de la gorge circonférentielle 12, parallèlement àl'axe, une gorge longitudinale 57 jusqu'au voisinage de la gorge circonférentielle 56.Dans la zone de circulation de cette gorge longitudinale 57 débouche un orifice 58 raccordé à un canal 59, dont l'autre extrémité débouche dans la zone de la gorge circonférentielle 56, dans la perforation cylindrique 2 du bloc 1. La soupape, formée, sur la conduite d'glimentation, par orifice fixe 58 et par la gorge longitudinale 57 tournant avec le distributeur 3 commande le commencement de la fourniture de carburant dans l'espace de travail 11 et assure un verrouillage pour la fin de l'alimentation pour chaque position angulaire de rotation déterminée du distributeur 3. Pour le reste, l'exemple de réalisation de la figure 5 fonctionne de la même façon que celui de l'exemple de la figure 1.Whereas in the exemplary embodiment of FIG. 1, the check valve 26 pockets the fuel from the working space 71 to go back during the compression stroke in the supply line 33, in the example of embodiment of Figure 5, the backtracking is stopped by interrupting the supply line by control grooves. For this purpose, an oblique perforation 55 goes from the feed groove 27 into the distributor 3. In addition, in a circumferential groove 56 it extends from the circumferential groove 12, parallel to the axis, a longitudinal groove 57 up to in the vicinity of the circumferential groove 56. In the circulation zone of this longitudinal groove 57 opens an orifice 58 connected to a channel 59, the other end of which opens in the zone of the circumferential groove 56, in the cylindrical perforation 2 of the block 1. The valve, formed on the supply line, by a fixed orifice 58 and by the longitudinal groove 57 rotating with the distributor 3 controls the start of the supply of fuel to the working space 11 and ensures locking for the end of supply for each determined angular position of rotation of the distributor 3. For the rest, the embodiment of FIG. 5 works in the same way as that of the example of FIG. 1.

Une différence essentielle des exemples de réalisation des figures 6 et 7 par rapport à celui des figures 1 à 5 réside en ce qutici les pistons 6 de la pompe tournent en commun avec le distributeur 3, et que la bague à came 10 est fixe. A cet effet, le distributeur 3 porte dans la zone de l'extrémité drentrai- nement, un collet 61, dans lequel les pistons 6 et les poussoirs à rouleaux 7 sont mobiles radialement. Pour que-lton puisse régler en commun la position de phase de tous les points de commande de la pompe à injection, la bague à cames 10 est en outre montée rotative, dans l'exemple de réalisation de la figure 7.Pour qu'elle puisse etre réglée dans un domaine angulaire déterminé, elle est reliée avec un cylindre de réglage 62 hydraulique, qui peut etre également commandé par l'appareil électronique central de commande. An essential difference between the exemplary embodiments of FIGS. 6 and 7 compared to that of FIGS. 1 to 5 lies in the fact that the pistons 6 of the pump rotate in common with the distributor 3, and that the cam ring 10 is fixed. To this end, the distributor 3 carries in the region of the drive end, a collar 61, in which the pistons 6 and the roller plungers 7 are radially movable. In order for Lton to be able to jointly adjust the phase position of all the control points of the injection pump, the cam ring 10 is also rotatably mounted, in the embodiment of FIG. 7. can be adjusted in a determined angular range, it is connected with a hydraulic adjustment cylinder 62, which can also be controlled by the central electronic control device.

La communication entre la gorge 15 du distributeur et la gorge 14 de décharge avec l'espace de travail il de la pompe est assurée ici par la perfora tion transversale 23 et la perforation longitudinale 24 ainsi que par les perforations obliques 64 ou 65 qui se raccordent à elles. The communication between the throat 15 of the distributor and the discharge throat 14 with the working space 11 of the pump is ensured here by the transverse perforation 23 and the longitudinal perforation 24 as well as by the oblique perforations 64 or 65 which are connected to them.

Une autre différence essentielle. Another essential difference.

entre les exemples de réalisation des figures 6 et 7 par rapport à celui des sigtRres 1 à 5 réside en ce que, pour le réglage du point de commande ou de la fin de l'injection, le distributeur 3 'est pas lui-m8me mobile axialement, mais qu'il lui est adjoint un tiroir annulaire 67 réglable axialement. Ce tiroir annulaire 67, qui contient les ouvertures 20 de décharge, est relié par 11 intermédiaire d t un levier double 68 avec un écrou 69 qui peut être vissé sur le filetage de l'arbre moteur 47 du moteur électrique 46 du dispositif de réglage 45.Comme la gorge de décharge 14 est disposée ici aussi obliquement par rapport à l'extension axiale du distributeur 3, par un déplacement axial du tiroir annulaire 67, il est obtenu, suivant le sens du réglage, une colncidence plus précoce ou plus tardive de la gorge de décharge 14 avec les orifices de décharge 20, ce qui fait que la fin de l'injection est aussi plus précoce ou plus tardive. Il y a lieu ae remarquer qutil peut être utilisé, dans cette forme de réalisation, au lieu du tiroir annulaire réglable axialement, un tiroir rotatif, et que celui-ci-peut être relié, pour le réglage du point de commande, avec un dispositif de réglage, tel que celui qui est décrit, dans le modèle de réalisation de la figure 1 pour régler la fin de l'ali- mentation.between the exemplary embodiments of FIGS. 6 and 7 relative to that of the figures 1 to 5 resides in that, for the adjustment of the control point or of the end of the injection, the distributor 3 ′ is not itself mobile axially, but that there is added to it an annular slide 67 adjustable axially. This annular slide 67, which contains the discharge openings 20, is connected via a double lever 68 with a nut 69 which can be screwed onto the thread of the motor shaft 47 of the electric motor 46 of the adjustment device 45. As the discharge groove 14 is arranged here also obliquely with respect to the axial extension of the distributor 3, by an axial displacement of the annular slide 67, it is obtained, depending on the direction of the adjustment, an earlier or later coincidence of the discharge groove 14 with the discharge orifices 20, which means that the end of the injection is also earlier or later. It should be noted that it can be used, in this embodiment, instead of the axially adjustable annular drawer, a rotary drawer, and that this can be connected, for the adjustment of the control point, with a device adjustment, such as that described, in the embodiment of FIG. 1 to adjust the end of the feeding.

Le dispositif de charge de l'espace de travail 11 et de commande de la fin de l'alimenta-tion FE est réalisé de façon analogue à celte des exemples de réalisation des figures 1 et 5. Elle présente toutefois des changements de leur disposition axiale par rapport au distributeur 3. The device for charging the workspace 11 and for controlling the end of the feed FE is produced in a similar manner to that of the embodiment examples in FIGS. 1 and 5. However, it has changes in their axial arrangement compared to the distributor 3.

A titre de complément, il est à noter que, dans le cadre de l'invention, les deux tiroirs annulaires 30 et 67 destinés à commander l'alimentation ou à décharger l'espace de travail 11 peuvent etre réalisés, au choix, sous la forme de tiroir rotatif ou de tiroir axial avec une disposition correspondante des gorges de commande qui fonctionnent en commun avec eux, et avec les organes de réglage destinés à assurer les possibilités de réglage nécessaire. Lsattention est, en outre, attirée sur ce que, pour une charge et une décharge plus rapide de l'espace de travail 11, il peut être disposé sur le distributeur 3, non seulement une unique gorge de commande, mais au contraire plusieurs gorges de commande réparties sur la circonférence du distributeir 3, gorges qui coopèrent avec plusieurs orifices d'arrivée 31 ou orifices de décharge 20 disposes convenablement sur les tiroirs rotatifs 30 ou 67.  As a complement, it should be noted that, in the context of the invention, the two annular drawers 30 and 67 intended to control the supply or to unload the workspace 11 can be made, as desired, under the form of rotary drawer or axial drawer with a corresponding arrangement of the control grooves which operate in common with them, and with the adjustment members intended to provide the necessary adjustment possibilities. Attention is further drawn to the fact that, for faster loading and unloading of the working space 11, it can be arranged on the distributor 3, not only a single control groove, but on the contrary several grooves of control distributed over the circumference of the distributeir 3, grooves which cooperate with several inlet orifices 31 or discharge orifices 20 suitably arranged on the rotary drawers 30 or 67.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1- Pompe à injection de carburant pour moteurs à combustion interne, comportant au moins un piston (6) de pompe entrainé sur une course de cames (1O) et qui limite un espace de travail (11), avec un distributeur (3) entrainé en rotation, dans une perforation cylindrique (2), en synchronisme avec le piston de la pompe, avec, dans le distributeur (3), une conduite distributrice (15), reliée avec l'espace de travail (11), et mise en communication, chaque fois pendant une course de compression du piston de la pompe, successivement, avec des conduites d'injection (16, 17) disposées avec une répartition déterminée, avec une conduite de décharge (14) reliée avec l'espace de travail (11) et qui peut être mise en service, en rapport avec une position variable de rotation du distributer (3), pendant la course de compression, et avec une conduite d'alimentation (23 à 27; 55 ) 58) du distributeur (3), qui peut également être reliée avec espace de travail (11), et qui ultérieurement sera reliée, avec le commencement de la course d'admission du piston (6) de la pompe avec une réserve de carburant, cette liaison étant interrompue, au cours de la course d'admission du piston de la pompe pour mesurer le remplissage de espace de travail (lui), pompe caractérisée en ce qu'il est adjoint au distributeur (3), pour relier la conduite d'alimentation (23 à 27; 55 à 58), avec la réserve de carburant, un tiroir annulaire réglable (30), qui offre au moins un orifice (31) avec une arête de commande (43), commandant l'interruption de la liaison de la conduite d'alimentation avec la réserve de carburant, et qui coopère avec une arête de commande (42) de la conduite d'alimentation,du distributeur, pour arrêter le remplissage de espace de travail (11).  1- Fuel injection pump for internal combustion engines, comprising at least one pump piston (6) driven on a cam stroke (1O) and which limits a working space (11), with a distributor (3) driven in rotation, in a cylindrical perforation (2), in synchronism with the piston of the pump, with, in the distributor (3), a distributor line (15), connected with the working space (11), and communication, each time during a compression stroke of the pump piston, successively, with injection pipes (16, 17) arranged with a determined distribution, with a discharge pipe (14) connected with the working space ( 11) and which can be put into service, in relation to a variable position of rotation of the distributor (3), during the compression stroke, and with a supply line (23 to 27; 55) 58) of the distributor (3 ), which can also be connected with workspace (11), and which will later be connected, with ec the beginning of the intake stroke of the piston (6) of the pump with a fuel reserve, this connection being interrupted, during the intake stroke of the pump piston to measure the filling of the working space ( him), a pump characterized in that it is associated with the distributor (3), for connecting the supply line (23 to 27; 55 to 58), with the fuel reserve, an adjustable annular slide (30), which offers at least one orifice (31) with a control edge (43), controlling the interruption of the connection of the supply line with the fuel reserve, and which cooperates with a control edge (42) of the supply line, of the distributor, to stop the filling of the working space (11). 2- Pompe à injection suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le tiroir annulaire (30) est relié avec un dispositif de réglage (37) commandé électriquement. 2- injection pump according to claim 1, characterized in that the annular slide (30) is connected with an adjustment device (37) electrically controlled. 3- Pompe à injection suivant la revendication 2, caractérisée en ce que le dispositif de réglage (37) comprend un moteur de réglage et un mécanisme (39, 41) à broche filetée entrainé par ce moteur dont un élément (40), entrainé en droite ligne, est relié avec le tiroir annulaire (30). 3- injection pump according to claim 2, characterized in that the adjustment device (37) comprises an adjustment motor and a mechanism (39, 41) with threaded spindle driven by this engine including an element (40), driven in straight line, is connected with the annular drawer (30). 4- Pompe à injection suivant la revendication 3, caractérisée en ce que le tiroir annulaire (30) est monté rotatif sur le distributeur (3). 4- Injection pump according to claim 3, characterized in that the annular slide (30) is rotatably mounted on the distributor (3). 5- Pompe à injection suivant la revendication 4, caractérisée en ce que le tiroir annulaire (30) est placé dans la zone dgune extrémité du distributeur (3). 5- injection pump according to claim 4, characterized in that the annular slide (30) is placed in the area dgune end of the distributor (3). 6- Pompe à injection suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qufun second dispositif de réglage (45) est relié avec un second tiroir annulaire (67) entourant le distributeur, qui coopère avec la conduite (14) de décharge du distributeur, pour commander la fin de l1i?1jection (SE).  6- injection pump according to one of claims 1 to 5, characterized in that a second adjustment device (45) is connected with a second annular slide (67) surrounding the distributor, which cooperates with the discharge pipe (14) of the distributor, to control the end of the injection (SE). 7- Pompe à injection suivant la revendication 6, caractérisée en ce que le second tiroir annulaire (67) est monté réglable axialement sur le distributeur (3) et coopère avec une gorge de décharge (14) disposée obliquement sur le distributeur. 7- Injection pump according to claim 6, characterized in that the second annular slide (67) is mounted axially adjustable on the distributor (3) and cooperates with a discharge groove (14) disposed obliquely on the distributor. 8- Pompe à injection suivant ltune quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le distributeur (3) possède une gorge de décharge (14) disposée obliquement (14) et mobile axialement dans la perforation (2) du cylindre, et est relié avec un second dispositif (45) de réglage.  8- Injection pump according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the distributor (3) has a discharge groove (14) arranged obliquely (14) and axially movable in the perforation (2) of the cylinder, and is connected with a second adjustment device (45).