JP2621689B2 - Water and heat shielding structures around the front end of automobiles - Google Patents
Water and heat shielding structures around the front end of automobilesInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は自動車におけるフロント
エンド回りの遮水，遮熱構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a water shielding and heat shielding structure around a front end of an automobile.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の自動車におけるフロントエンド回
りの遮熱構造としては例えば図３に示すようなものがあ
る（実開昭５５−５９１５９号公報参照）。2. Description of the Related Art A conventional heat shield structure around a front end of an automobile is shown in FIG. 3 (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 55-59159).
【０００３】すなわちこの図において、１はラジエー
タ、２はヘッドランプ、３はバンパー、４はサイドメン
バーで、ラジエータ１とヘッドランプ２との間にその前
端が該ラジエータ１の前面より突出するように専用の遮
熱板５が配設されている。もってこの遮熱板５によりア
イドリング時にエンジン（図示せず）周囲に発生しラジ
エータ１の前方に流れようとする熱気を遮断している。That is, in this figure, 1 is a radiator, 2 is a headlamp, 3 is a bumper, 4 is a side member, between the radiator 1 and the headlamp 2 such that the front end projects from the front of the radiator 1. A dedicated heat shield plate 5 is provided. The heat shield plate 5 blocks hot air generated around the engine (not shown) at the time of idling and flowing toward the front of the radiator 1.
【０００４】一方、従来の自動車におけるフロントエン
ド回りの遮水構造としては例えば図４に示すようなもの
がある。すなわち、この図において、図３と同一部材に
は同一符号を付してその詳細な説明は省略するが、ヘッ
ドランプ２の下方に配設したエアクリーナ（図示せず）
に外気を導くための吸気ダクト６の上方に向く外気導入
口６ａに所定間隔をおいて遮水板７が対向配置されてい
る。[0004] On the other hand, as a conventional water blocking structure around the front end of an automobile, for example, there is one shown in FIG. That is, in this drawing, the same members as those in FIG. 3 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. However, an air cleaner (not shown) disposed below the headlamp 2
A water blocking plate 7 is arranged facing the outside air inlet 6a facing the intake duct 6 for guiding outside air at a predetermined interval.
【０００５】なお、この従来技術に類似の技術は例えば
実開昭５８−１１３８６４号公報に開示されている。A technique similar to this conventional technique is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 58-113864.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】このように従来にあっ
ては、フロントエンド回りにおいて遮熱および遮水した
構造は個々には存在するが、前者の遮熱構造にあって
は、専用の遮熱板５を設定するため、コストおよび作業
工数の上昇につながり、また後者の遮水構造にあっては
外気導入口６ａを局所的に遮水すると、該外気導入口６
ａの開口面積が絞られ、エンジンの出力低下につながる
という課題がある。As described above, in the prior art, there are individual structures for heat shielding and water shielding around the front end. However, in the former heat shielding structure, a special shielding structure is provided. Setting the hot plate 5 leads to an increase in cost and man-hours. In the latter case, when the outside air inlet 6a is locally shielded from water, the outside air inlet 6a
There is a problem that the opening area of a is narrowed, which leads to a decrease in engine output.
【０００７】本発明はこのような従来の課題に着目して
なされたもので、コストおよび作業工数の上昇、エンジ
ンの出力低下を招くことなく、フロントエンド回りの遮
熱，遮水を図った自動車におけるフロントエンド回りの
遮水，遮熱構造を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such conventional problems, and is intended to provide an automobile which is capable of shielding heat and water around a front end without increasing costs and man-hours and reducing engine output. The purpose of the present invention is to provide a water-blocking and heat-blocking structure around the front end of a vehicle.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
め、本発明はヘッドランプとバンパーとの間にアッパエ
プロンを有し、前記ヘッドランプの下方に吸気ダクトの
外気導入口を配置した自動車において、前記アッパエプ
ロンを基端がラジエータの保持部材に固定されかつ前記
ヘッドランプの周側壁に沿って延びるブラケットにより
支持し、このブラケットに前記ヘッドランプの周側壁下
端部に沿いかつ略その周側壁幅と略同一幅を有する垂下
延長片を延設し、この垂下延長片の上，下端部を前記ヘ
ッドランプのハウジングを覆うカバーの下端部およびラ
ジエータの側部下方に延在するサイドメンバーに夫々連
結したものである。In order to achieve the above object, the present invention relates to an automobile having an upper apron between a headlamp and a bumper, wherein an outside air inlet of an intake duct is arranged below the headlamp. The upper apron is supported by a bracket whose base end is fixed to a holding member of a radiator and extends along the peripheral side wall of the headlamp. And extending upper and lower ends thereof are respectively connected to a lower end of a cover for covering the housing of the headlamp and a side member extending below a side of the radiator. It was done.
【０００９】[0009]
【作 用】気液密に連結されたアッパエプロンを支持す
るブラケットの垂下延長片とこれに連結するヘッドラン
プのカバーとにより、エンジンの周囲からラジエータの
前方に向かって流れようとする熱気が遮断され、ラジエ
ータの前方に至らないし、また、洗車水や車両走行時に
おけるラジエータ方向からの水も遮断され、吸気ダクト
の外気導入口に至らない。[Operation] The hanging extension piece of the bracket that supports the upper apron connected in a gas- and liquid-tight manner and the cover of the headlamp connected to this block the hot air that flows from around the engine toward the front of the radiator. As a result, the water does not reach the front of the radiator, and water for washing the vehicle and water from the direction of the radiator when the vehicle is running are shut off, and the water does not reach the outside air inlet of the intake duct.
【００１０】[0010]
【実施例】以下図面を参照して本発明の一実施例を従来
例と同一又は均等の部品に同一符号を付して説明する。
図１および図２において、１はラジエータ、２はヘッド
ランプ、３はバンパー、４はラジエータ１の側部下方に
延在するサイドメンバー、８は前記ヘッドランプ２と前
記バンパー３との間に配設したアッパエプロン、９はこ
のアッパエプロン８を支持する短冊状でかつ階段状の鉄
製ブラケットで、基端９ａ2 が前記ラジエータ１を保持
する保持部材であるラジエータコアサポート１０にビス
１１により固定され、先端部でビス１２によりアッパエ
プロン８を支持している。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings, in which the same or equivalent parts as those of the conventional example are denoted by the same reference numerals.
In FIGS. 1 and 2, 1 is a radiator, 2 is a headlamp, 3 is a bumper, 4 is a side member extending below the side of the radiator 1, and 8 is disposed between the headlamp 2 and the bumper 3. setting the upper apron 9 is rectangular in and stepped steel bracket for supporting the upper apron 8, is fixed by the radiator core support 10 bis 11 is a holding member having a base end 9a 2 holds the radiator 1 The upper apron 8 is supported by a screw 12 at the tip.
【００１１】該ブラケット９は基端部９ａと先端部９ｂ
とに二分割され、その分割端縁がビス１３により連結さ
れている。ブラケット９の基端部９ａの側端縁には前記
ヘッドランプ２の周側壁２ｂ下端部２ｂ1 に沿いかつ略
その周側壁幅ｗと略同一幅を有する垂下延長片９ａ1 が
延設され、この垂下延長片９ａ1 の下端部が前記サイド
メンバー４のフランジ部４ａにビス１４により固定して
いる。The bracket 9 has a proximal end 9a and a distal end 9b.
And the divided edges are connected by screws 13. The side edge of the base end portion 9a of the bracket 9 hanging extension piece 9a 1 having along and substantially approximately the same width and the peripheral side wall width w in the circumferential side wall 2b lower portion 2b 1 of the headlamp 2 is extended, It is fixed by screws 14 to the lower end of the hanging extension piece 9a 1 flange portion 4a of the side member 4.
【００１２】前記ヘッドランプ２は樹脂製のカバー１５
により覆われており、このカバー１５の下端延長部１５
ａが前記ブラケット９の垂下延長片９ａ1 の上端部にビ
ス１６により気液密に連結されている。前記ヘッドラン
プ２の下方にはエアクリーナ（図示せず）の外気を導く
ための吸気ダクト６が配置され、その外気導入口６ａは
上方を向く斜めに形成されている。The headlamp 2 has a cover 15 made of resin.
The lower end extension 15 of the cover 15
a is connected to the gas-liquid-tight by a screw 16 to the upper end of the hanging extension piece 9a 1 of the bracket 9. An intake duct 6 for guiding outside air of an air cleaner (not shown) is disposed below the headlamp 2, and an outside air inlet 6a is formed obliquely upward.
【００１３】もってこの気液密に連結されたブラケット
９の垂下延長片９ａ1 とカバー１５とでアイドリング時
エンジン（図示せず）の周囲からラジエータ１の前方に
至る熱気（点線矢印で示す）Ｈおよび前記吸気ダクト６
の外気導入口６ａへの水Ｗ1 （洗車水等），Ｗ2 （車両
走行時におけるラジエータ１方向からの水）の侵入を夫
々遮断するようになっている。[0013] have been (shown by a dotted line arrow) hot air reaching the front of the radiator 1 from the surrounding idling engine and suspending the extension piece 9a 1 and the cover 15 of the bracket 9 connected to the gas-liquid-tight (not shown) H And the intake duct 6
Of water W 1 (car wash water, etc.) and W 2 (water from the radiator 1 direction when the vehicle is running) into the outside air inlet 6a.
【００１４】なお、１７は吸気ダクト６の吸入空気音を
低減するためのレゾネーターである。次に作用を説明す
る。気液密に連結されたブラケット９の垂下延長片９ａ
1 とカバー１５とによりアイドリング時エンジンの周囲
に発生しラジエータ１の前方に向かって流れようとする
熱気Ｈが遮断され、ラジエータ１の前方に至らないし、
また、洗車水等Ｗ1 や車両走行時におけるラジエータ１
方向からの水Ｗ2 も遮断され、吸気ダクト６の外気導入
口６ａに至らない訳である。このようにして車両フロン
トエンド回りの遮熱および遮水が図れるが、この場合、
既存の部材（アッパエプロンブラケット９およびヘッド
ランプカバー１５）を若干延長形成するだけで良いの
で、コストおよび作業工数の上昇を招くことがない。Reference numeral 17 denotes a resonator for reducing the intake air noise of the intake duct 6. Next, the operation will be described. Hanging extension piece 9a of bracket 9 connected gas-tightly
The hot air H generated around the engine during idling and flowing toward the front of the radiator 1 is cut off by the cover 1 and the cover 15, and does not reach the front of the radiator 1,
In addition, the radiator 1 at the time of car wash water or the like W 1 and the vehicle is running
That is, the water W 2 from the direction is also shut off and does not reach the outside air inlet 6 a of the intake duct 6. In this way, heat and water shielding around the vehicle front end can be achieved.
The existing members (upper apron bracket 9 and headlamp cover 15) need only be slightly extended, so that cost and man-hours do not increase.
【００１５】また、吸気ダクト６の外気導入口６ａの近
傍には専用の遮水板が存在しないため、外気導入口６ａ
の開口面積は絞られないし、むしろ空気を吸入する空間
も大きくとれ該外気導入口６ａを上方を向く斜めに形成
されるため、その開口面積は十分大きく確保できるた
め、エンジンの出力を低下させることがない訳である。Further, since there is no dedicated water blocking plate near the outside air inlet 6a of the intake duct 6, the outside air inlet 6a
The opening area of the outside air inlet 6a is not narrowed, but rather, the space for sucking air is large and the outside air inlet 6a is formed obliquely upward, so that the opening area can be secured sufficiently large to reduce the engine output. There is no reason.
【００１６】さらに、アッパエプロンブラケット９の垂
下延長片９ａ1 はサイドメンバー４に連結されているた
め、車体の剛性アップにもなる。なお、上記実施例では
アッパエプロンブラケット９の垂下延長部９ａ1 とカバ
ー１５とを気液密に連結したが本発明はこれに限定され
ず、アッパエプロンブラケット９の垂下延長部９ａ1 と
ヘッドランプ２のハウジング２ａをカバー１５と見做し
てこれと気液密に連結しても良いことは勿論である。Furthermore, hanging extension piece 9a 1 of the upper apron bracket 9 because it is connected to the side members 4, also to the body of the rigidity. In the above embodiment it was connected to the hanging extensions 9a 1 and the cover 15 of the upper apron bracket 9 to the gas-liquid-tight but is not limited to this present invention, the hanging extensions 9a 1 and headlamp of the upper apron bracket 9 Of course, the second housing 2a may be regarded as the cover 15 and connected to it in a gas-liquid-tight manner.
【００１７】[0017]
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明によれ
ば、ヘッドランプとバンパーとの間にアッパエプロンを
有し、前記ヘッドランプの下方に吸気ダクトの外気導入
口を配置した自動車において、前記アッパエプロンを基
端がラジエータの保持部材に固定されかつ前記ヘッドラ
ンプの周側壁に沿って延びるブラケットにより支持し、
このブラケットに前記ヘッドランプの周側壁下端部に沿
いかつ略その周側壁幅と略同一幅を有する垂下延長片を
延設し、この垂下延長片の上，下端部を前記ヘッドラン
プのハウジングを覆うカバーの下端部およびラジエータ
の側部下方に延在するサイドメンバーに夫々連結したた
め、コストおよび作業工数の上昇、エンジンの出力低下
を招くことなく、フロントエンド回りの遮熱，遮水を図
ることができ、また車体の剛性アップにも寄与するとい
う効果が得られる。As described above, according to the present invention, there is provided an automobile having an upper apron between a headlamp and a bumper, wherein an external air inlet of an intake duct is arranged below the headlamp. The upper apron is supported by a bracket having a base end fixed to a holding member of a radiator and extending along a peripheral side wall of the headlamp,
A hanging extension extending along the lower end of the peripheral wall of the headlamp and having substantially the same width as the width of the peripheral wall is extended from the bracket, and the upper and lower ends of the extending extension cover the housing of the headlamp. Since it is connected to the lower end of the cover and to the side member extending below the side of the radiator, heat and water around the front end can be achieved without increasing costs and man-hours, and reducing engine output. And also contributes to increasing the rigidity of the vehicle body.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図１】本発明の一実施例を示す一部省略正面図であ
る。FIG. 1 is a partially omitted front view showing an embodiment of the present invention.
【図２】その斜視図である。FIG. 2 is a perspective view thereof.
【図３】第１従来例を示す概略正面図である。FIG. 3 is a schematic front view showing a first conventional example.
【図４】第２従来例を示す概略正面図である。FIG. 4 is a schematic front view showing a second conventional example.
１ ラジエータ ２ ヘッドランプ ２ｂ 周側壁 ２ｂ1 周側壁下端部 ３ バンパー ４ サイドメンバー ６ 吸気ダクト ６ａ 外気導入口 ８ アッパエプロン ９ ブラケット ９ａ1 垂下延長片 ９ａ2 基端 １５ カバー １５ａ 下端延長部 ｗ 周側壁幅Reference Signs List 1 radiator 2 headlamp 2b peripheral side wall 2b 1 peripheral side wall lower end 3 bumper 4 side member 6 intake duct 6a outside air inlet 8 upper apron 9 bracket 9a 1 hanging extension piece 9a 2 base end 15 cover 15a lower end extension w peripheral wall width
Claims (1)
エプロンを有し、前記ヘッドランプの下方に吸気ダクト
の外気導入口を配置した自動車において、前記アッパエ
プロンを基端がラジエータの保持部材に固定されかつ前
記ヘッドランプの周側壁に沿って延びるブラケットによ
り支持し、このブラケットに前記ヘッドランプの周側壁
下端部に沿いかつ略その周側壁幅と略同一幅を有する垂
下延長片を延設し、この垂下延長片の上，下端部を前記
ヘッドランプのハウジングを覆うカバーの下端部および
ラジエータの側部下方に延在するサイドメンバーに夫々
連結したことを特徴とする自動車におけるフロントエン
ド回りの遮水，遮熱構造。1. An automobile having an upper apron between a headlamp and a bumper and an outside air inlet of an intake duct arranged below the headlamp, wherein the upper end of the upper apron is fixed to a holding member of a radiator. And supported by a bracket extending along the peripheral side wall of the headlamp, a hanging extension piece extending along the lower end of the peripheral side wall of the headlamp and having substantially the same width as the peripheral side wall width is extended on the bracket, The upper and lower ends of the hanging extension piece are connected to a lower end of a cover for covering the housing of the headlamp and a side member extending below the side of the radiator, respectively. ， Heat shield structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14024491A JP2621689B2 (en) | 1991-06-12 | 1991-06-12 | Water and heat shielding structures around the front end of automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14024491A JP2621689B2 (en) | 1991-06-12 | 1991-06-12 | Water and heat shielding structures around the front end of automobiles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04365677A JPH04365677A (en) | 1992-12-17 |
| JP2621689B2 true JP2621689B2 (en) | 1997-06-18 |
Family
ID=15264268
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14024491A Expired - Lifetime JP2621689B2 (en) | 1991-06-12 | 1991-06-12 | Water and heat shielding structures around the front end of automobiles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2621689B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4147616B2 (en) * | 1998-04-17 | 2008-09-10 | マツダ株式会社 | Front body structure of automobile |
-
1991
- 1991-06-12 JP JP14024491A patent/JP2621689B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04365677A (en) | 1992-12-17 |
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