JP2611963B2 - ウェブ巻取ロールへのシート供給装置 - Google Patents
ウェブ巻取ロールへのシート供給装置Info
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- JP2611963B2 JP2611963B2 JP12748695A JP12748695A JP2611963B2 JP 2611963 B2 JP2611963 B2 JP 2611963B2 JP 12748695 A JP12748695 A JP 12748695A JP 12748695 A JP12748695 A JP 12748695A JP 2611963 B2 JP2611963 B2 JP 2611963B2
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- roll
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- Collation Of Sheets And Webs (AREA)
- Replacement Of Web Rolls (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、原反ロールから引き出
されたウェブにシートを重ね合わせてウェブの巻取ロー
ルにシートを巻き込むように自動的に供給する装置に関
するものである。
されたウェブにシートを重ね合わせてウェブの巻取ロー
ルにシートを巻き込むように自動的に供給する装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】小割りや巻替えのために、ワインダーや
レリーラーによってアンワインド側の原反ロールからウ
ェブを引き出してワインド側で再びロール状に巻き取っ
て巻取ロールを形成するが、その際にシートをウェブに
重ね合わせて巻取ロールに供給することがある。例えば
防湿のために、巻き取りの最終段階でウェブにビニルな
どの防湿用シートを重ね合わせて巻取ロールの表層近傍
にシートを巻き込むように供給することが行われる。
レリーラーによってアンワインド側の原反ロールからウ
ェブを引き出してワインド側で再びロール状に巻き取っ
て巻取ロールを形成するが、その際にシートをウェブに
重ね合わせて巻取ロールに供給することがある。例えば
防湿のために、巻き取りの最終段階でウェブにビニルな
どの防湿用シートを重ね合わせて巻取ロールの表層近傍
にシートを巻き込むように供給することが行われる。
【０００３】従来は、シートをウェブに重ね合わせて巻
取ロールに供給する工程を手作業で行なうことが多かっ
た。つまり、アンワインドに回転可能に支持された原反
ロールからウェブがローラー群によって引き出され、ス
リッターで所定の面幅に切断され、再びワインド側でロ
ール状に巻き取られて巻取ロールが形成されるが、例え
ば、巻取ロールの両端に位置する２名の作業者がシート
の先端端部をそれぞれ持ち、巻き取りの最終段階でこの
シートを巻取ロールと最終段のローラーの間に食い込ま
せてウェブとともに巻き込んでいた。従って、巻取ロー
ルへのシート供給作業の効率が極めて低い不具合があ
り、危険も伴う。
取ロールに供給する工程を手作業で行なうことが多かっ
た。つまり、アンワインドに回転可能に支持された原反
ロールからウェブがローラー群によって引き出され、ス
リッターで所定の面幅に切断され、再びワインド側でロ
ール状に巻き取られて巻取ロールが形成されるが、例え
ば、巻取ロールの両端に位置する２名の作業者がシート
の先端端部をそれぞれ持ち、巻き取りの最終段階でこの
シートを巻取ロールと最終段のローラーの間に食い込ま
せてウェブとともに巻き込んでいた。従って、巻取ロー
ルへのシート供給作業の効率が極めて低い不具合があ
り、危険も伴う。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このため、本出願人は
以前に、人手を要しない自動供給装置を開発し、出願し
た（実願平４−８９６７９号）。この装置は、シートロ
ールから張力を与えられた状態で引き出されたシートの
先端に両面テープを貼り付け、このシートを上昇させて
原反ロールから引き出されたウェブに貼り付けることに
よりロールに巻き込ませている。
以前に、人手を要しない自動供給装置を開発し、出願し
た（実願平４−８９６７９号）。この装置は、シートロ
ールから張力を与えられた状態で引き出されたシートの
先端に両面テープを貼り付け、このシートを上昇させて
原反ロールから引き出されたウェブに貼り付けることに
よりロールに巻き込ませている。
【０００５】しかしこの方法では、シートを上昇させて
ウェブに貼り付ける位置が、どうしてもウェブの巻取り
位置から遠くなる。つまり、シートは、その先端のみが
ウエブに貼り付けられた状態でかなりの距離を走行する
ので、機械周囲の風や走行による付帯流などによりシー
トが煽られ、その結果、シートが片寄ったり、貼り付け
部が外れるなどの不具合があった。また、シートをウェ
ブに貼り付けるので、後工程で人手をかけて巻取ロール
を破る必要が生じるなどの不具合があった。
ウェブに貼り付ける位置が、どうしてもウェブの巻取り
位置から遠くなる。つまり、シートは、その先端のみが
ウエブに貼り付けられた状態でかなりの距離を走行する
ので、機械周囲の風や走行による付帯流などによりシー
トが煽られ、その結果、シートが片寄ったり、貼り付け
部が外れるなどの不具合があった。また、シートをウェ
ブに貼り付けるので、後工程で人手をかけて巻取ロール
を破る必要が生じるなどの不具合があった。
【０００６】そこで本発明は、巻き込み前のシートが風
に煽られることがなく、確実に巻取りロールに巻き込ま
せることが可能であり、後工程でも人手を要しないウェ
ブ巻取ロールへのシート供給装置を提供することを目的
とする。
に煽られることがなく、確実に巻取りロールに巻き込ま
せることが可能であり、後工程でも人手を要しないウェ
ブ巻取ロールへのシート供給装置を提供することを目的
とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明は、原反ロールから引き出されたウェブに
シートを重ね合わせてウェブの巻取ロールにシートを巻
き込むように供給する装置を、ロール状に巻かれたシー
トロールの芯管の両端を支持する受台と、受台に支持さ
れたシートロールからシートを引き出すシート取出部
と、シートロールから引き出されて待機中のシートの先
端の両端部を保持する一対の１次クランプと、１次クラ
ンプで保持されたシートの先端の両端部を保持し、１次
クランプがシートを開放すると下降する一対の２次クラ
ンプと、２次クランプで保持されたシートの先端の両端
部を保持し、２次クランプがシートを開放すると横走行
し、シートの先端を巻取ロールと下流側の巻取りドラム
の接触部位まで挿入する一対の３次クランプと、受台、
シート取出部、１次クランプ、２次クランプ、３次クラ
ンプおよびこれらを駆動する機構を搭載し、待機時に上
昇する枠体とで構成する。
めに、本発明は、原反ロールから引き出されたウェブに
シートを重ね合わせてウェブの巻取ロールにシートを巻
き込むように供給する装置を、ロール状に巻かれたシー
トロールの芯管の両端を支持する受台と、受台に支持さ
れたシートロールからシートを引き出すシート取出部
と、シートロールから引き出されて待機中のシートの先
端の両端部を保持する一対の１次クランプと、１次クラ
ンプで保持されたシートの先端の両端部を保持し、１次
クランプがシートを開放すると下降する一対の２次クラ
ンプと、２次クランプで保持されたシートの先端の両端
部を保持し、２次クランプがシートを開放すると横走行
し、シートの先端を巻取ロールと下流側の巻取りドラム
の接触部位まで挿入する一対の３次クランプと、受台、
シート取出部、１次クランプ、２次クランプ、３次クラ
ンプおよびこれらを駆動する機構を搭載し、待機時に上
昇する枠体とで構成する。
【０００８】
【作用】シートロールから引き出されたシートの先端を
１次クランプ、２次クランプ、３次クランプでそれぞれ
保持して巻取りロールに巻き込ませるが、これらのクラ
ンプやシートロールの受台などを枠体に搭載し、巻き込
み時に、この枠体が待機位置から下降するので、シート
ロールの引出部からウェブの巻取り位置までの距離が短
くなる。つまり、シートの走行距離が短くなる。そし
て、３次クランプが巻取ロールと下流側の巻取りドラム
の接触部位まで挿入するので、シートの先端をシートが
風に煽られることがなく、確実に巻取りロールに巻き込
ませることが可能となる。また、両面テープなどで貼り
付けないので、後工程でも人手を要しない自動装置とす
ることができる。
１次クランプ、２次クランプ、３次クランプでそれぞれ
保持して巻取りロールに巻き込ませるが、これらのクラ
ンプやシートロールの受台などを枠体に搭載し、巻き込
み時に、この枠体が待機位置から下降するので、シート
ロールの引出部からウェブの巻取り位置までの距離が短
くなる。つまり、シートの走行距離が短くなる。そし
て、３次クランプが巻取ロールと下流側の巻取りドラム
の接触部位まで挿入するので、シートの先端をシートが
風に煽られることがなく、確実に巻取りロールに巻き込
ませることが可能となる。また、両面テープなどで貼り
付けないので、後工程でも人手を要しない自動装置とす
ることができる。
【０００９】
【実施例】以下に図面に示す実施例に基づいて本発明を
具体的に説明する。図１において、図示略の原反ロール
から引き出されたウェブＷが、同一方向に回転する一対
のドラムＤ1 、Ｄ2 の間を通り、ドラムＤ1 、Ｄ2 上で
巻取られて巻取ロールＲが形成される。巻取ロールＲと
ドラムＤ1 、Ｄ2 の接点がそれぞれニップＮ1 、ニップ
Ｎ2 である。そして、シートロールｒから防湿用のシー
トＳを引き出し、この巻取ロールＲに巻き込むように供
給する。
具体的に説明する。図１において、図示略の原反ロール
から引き出されたウェブＷが、同一方向に回転する一対
のドラムＤ1 、Ｄ2 の間を通り、ドラムＤ1 、Ｄ2 上で
巻取られて巻取ロールＲが形成される。巻取ロールＲと
ドラムＤ1 、Ｄ2 の接点がそれぞれニップＮ1 、ニップ
Ｎ2 である。そして、シートロールｒから防湿用のシー
トＳを引き出し、この巻取ロールＲに巻き込むように供
給する。
【００１０】シートロールｒの芯管Ｃが受台２上に回転
可能に載置されており、繰り出しロール３１と押し付け
ロール３２からなるシート取出部３によってシートＳを
引き出す。繰り出しロール３１は、表面にゴムが貼り付
けられたゴムロールであり、電動機や油圧モータ、エア
モータなどの駆動手段３４で回転駆動される。押し付け
ロール３２はシリンダー３３で繰り出しロール３１に押
し付けられている。従って、シートＳの先端を繰り出し
ロール３１と押し付けロール３２の間に挾み、繰り出し
ロール３１を回転させると、シートＳが引き出される。
可能に載置されており、繰り出しロール３１と押し付け
ロール３２からなるシート取出部３によってシートＳを
引き出す。繰り出しロール３１は、表面にゴムが貼り付
けられたゴムロールであり、電動機や油圧モータ、エア
モータなどの駆動手段３４で回転駆動される。押し付け
ロール３２はシリンダー３３で繰り出しロール３１に押
し付けられている。従って、シートＳの先端を繰り出し
ロール３１と押し付けロール３２の間に挾み、繰り出し
ロール３１を回転させると、シートＳが引き出される。
【００１１】シート取出部３の下方には、後述する１次
クランプ４、２次クランプ５、３次クランプ６が配置さ
れている。１次クランプ４、２次クランプ５、３次クラ
ンプ６は、図３に示すように、それぞれ左右一対になっ
ており、シートＳ先端の両端部分をそれぞれのクランプ
が保持する。そして、１次クランプ４の近傍にカッター
７が配置されており、巻き込みが終るとカッター７が前
進してシートＳを切断するようになつている。
クランプ４、２次クランプ５、３次クランプ６が配置さ
れている。１次クランプ４、２次クランプ５、３次クラ
ンプ６は、図３に示すように、それぞれ左右一対になっ
ており、シートＳ先端の両端部分をそれぞれのクランプ
が保持する。そして、１次クランプ４の近傍にカッター
７が配置されており、巻き込みが終るとカッター７が前
進してシートＳを切断するようになつている。
【００１２】ここで、前記の受台２、シート取出部３、
１次クランプ４、２次クランプ５、３次クランプ６およ
びこれらを駆動するための機構は枠体１に搭載されてい
る。枠体１は、図３に示すように、平面形状がＨ形をし
ており、その端部が一対の柱Ｈに上下動可能に取り付け
られている。つまり、枠体１の端部が、柱Ｈに設けられ
たガイドレールＧに嵌め込まれており、枠体１の端部に
取り付けられた図示略の移動体がねじ棒Ｍと螺合してい
る。従って、ねじ棒Ｍが正逆回転すると枠体１はねじ送
りされて上下動するが、シートＳを巻取ロールＲに供給
しないときは枠体１が上昇して待機し、巻取ロールＲを
取卸台Ｔ上に取り出す時に干渉しないようになってい
る。そして、シートＳを巻取ロールＲに供給するとき
は、図１に示す位置まで下降し、シート取出部３が巻き
込み部であるニップＮ1 、ニップＮ2に接近するように
なっている。
１次クランプ４、２次クランプ５、３次クランプ６およ
びこれらを駆動するための機構は枠体１に搭載されてい
る。枠体１は、図３に示すように、平面形状がＨ形をし
ており、その端部が一対の柱Ｈに上下動可能に取り付け
られている。つまり、枠体１の端部が、柱Ｈに設けられ
たガイドレールＧに嵌め込まれており、枠体１の端部に
取り付けられた図示略の移動体がねじ棒Ｍと螺合してい
る。従って、ねじ棒Ｍが正逆回転すると枠体１はねじ送
りされて上下動するが、シートＳを巻取ロールＲに供給
しないときは枠体１が上昇して待機し、巻取ロールＲを
取卸台Ｔ上に取り出す時に干渉しないようになってい
る。そして、シートＳを巻取ロールＲに供給するとき
は、図１に示す位置まで下降し、シート取出部３が巻き
込み部であるニップＮ1 、ニップＮ2に接近するように
なっている。
【００１３】１次クランプ４は、対向配置された２枚の
板状体からなり、図３に示すように、１次クランプ開閉
用シリンダー４２の両端にそれぞれ取り付けられてい
る。従って、１次クランプ４はシリンダー４２が作動す
ることによって開閉する。また、１次クランプ４は、図
２に示すように、切欠き部４５を有し、２次クランプ５
が切欠き部４５に入り込めるようになっている。つま
り、１次クランプ４と２次クランプ５が同時にシートＳ
を保持できるようになっている。
板状体からなり、図３に示すように、１次クランプ開閉
用シリンダー４２の両端にそれぞれ取り付けられてい
る。従って、１次クランプ４はシリンダー４２が作動す
ることによって開閉する。また、１次クランプ４は、図
２に示すように、切欠き部４５を有し、２次クランプ５
が切欠き部４５に入り込めるようになっている。つま
り、１次クランプ４と２次クランプ５が同時にシートＳ
を保持できるようになっている。
【００１４】２次クランプ５は、２本の棒状体からな
り、その表面はシートが確実に把持するように軟質の弾
性体５９で覆われているが、２次クランプ５は支持棒５
１に連結され、支持棒５１が２次クランプ開閉用シリン
ダー５２の両端に取り付けられている。従って、２次ク
ランプ５はシリンダー５２が作動すると開閉する。２次
クランプ５は上下動するが、その機構を説明すると、図
２に示すように、枠体１に支持板５８が取り付けられ、
支持板５８に２次クランプ昇降用シリンダー５４とガイ
ド５５が取り付けられている。そして、シリンダー５４
のロッド５７に移動体５６が接続され、この移動体５６
に支持棒５１が接続されている。従って、シリンダー５
４が作動すると２次クランプ５が上下動する。
り、その表面はシートが確実に把持するように軟質の弾
性体５９で覆われているが、２次クランプ５は支持棒５
１に連結され、支持棒５１が２次クランプ開閉用シリン
ダー５２の両端に取り付けられている。従って、２次ク
ランプ５はシリンダー５２が作動すると開閉する。２次
クランプ５は上下動するが、その機構を説明すると、図
２に示すように、枠体１に支持板５８が取り付けられ、
支持板５８に２次クランプ昇降用シリンダー５４とガイ
ド５５が取り付けられている。そして、シリンダー５４
のロッド５７に移動体５６が接続され、この移動体５６
に支持棒５１が接続されている。従って、シリンダー５
４が作動すると２次クランプ５が上下動する。
【００１５】３次クランプ６は、図３に示すように、例
えばＬ字状をした２本の棒状体からなり、表面に軟質の
弾性体が貼り付けられている。そして、３次クランプ６
は３次クランプ開閉用シリンダー６２の両端にそれぞれ
取り付けられている。従って、３次クランプ６はシリン
ダー６２が作動することによって開閉する。３次クラン
プ６は横走行するが、その機構を説明すると、枠体１に
支持体６５が固定され、支持体６５に３次クランプ横走
行用シリンダー６３が取り付けられている。また、伸縮
体６４の一端が支持体６５に固定されると共に伸縮体６
４の他端にシリンダー６２が取り付けられている。伸縮
体６４は、例えば径の異なる複数本のパイプを同心円状
に配置して多段に伸縮できるようにしたものである。そ
して、シリンダー６３のロッド６１の先端が連結具６６
を介して伸縮体６４に固定されている。従って、シリン
ダー６３が作動することによって伸縮体６４が伸縮し、
３次クランプ６が横走行する。なお、３次クランプ６に
昇降機能を設けると２次クランプ５を省略することがで
きるが、このようにすると３次クランプ６が大型となっ
て、コストアップや重量化になるため、繰り出しとのス
ピード同調が難しいなどの問題点が生じるため、クラン
プは、前記の１次、２次、３次の構成にする必要があ
る。
えばＬ字状をした２本の棒状体からなり、表面に軟質の
弾性体が貼り付けられている。そして、３次クランプ６
は３次クランプ開閉用シリンダー６２の両端にそれぞれ
取り付けられている。従って、３次クランプ６はシリン
ダー６２が作動することによって開閉する。３次クラン
プ６は横走行するが、その機構を説明すると、枠体１に
支持体６５が固定され、支持体６５に３次クランプ横走
行用シリンダー６３が取り付けられている。また、伸縮
体６４の一端が支持体６５に固定されると共に伸縮体６
４の他端にシリンダー６２が取り付けられている。伸縮
体６４は、例えば径の異なる複数本のパイプを同心円状
に配置して多段に伸縮できるようにしたものである。そ
して、シリンダー６３のロッド６１の先端が連結具６６
を介して伸縮体６４に固定されている。従って、シリン
ダー６３が作動することによって伸縮体６４が伸縮し、
３次クランプ６が横走行する。なお、３次クランプ６に
昇降機能を設けると２次クランプ５を省略することがで
きるが、このようにすると３次クランプ６が大型となっ
て、コストアップや重量化になるため、繰り出しとのス
ピード同調が難しいなどの問題点が生じるため、クラン
プは、前記の１次、２次、３次の構成にする必要があ
る。
【００１６】次に、図４に基づいて、かかる構成のウェ
ブ巻取ロールへのシート供給装置の作動を説明する。先
ず、前準備として、シートロールｒからシートＳを手で
引っ張り出し、手動で作動釦を押して１次クランプ４で
シートＳの先端を保持し、シートＳの先端部を切り揃え
る。そして、２次クランプ５もシートＳの先端を保持す
る（図４（Ａ）参照）。以上で前準備が完了し、枠体１
は上昇位置で待機する。
ブ巻取ロールへのシート供給装置の作動を説明する。先
ず、前準備として、シートロールｒからシートＳを手で
引っ張り出し、手動で作動釦を押して１次クランプ４で
シートＳの先端を保持し、シートＳの先端部を切り揃え
る。そして、２次クランプ５もシートＳの先端を保持す
る（図４（Ａ）参照）。以上で前準備が完了し、枠体１
は上昇位置で待機する。
【００１７】次に枠体１が降下するが、この降下からは
自動運転に移る。自動運転はワインダーの定尺信号をコ
ントローラーが受けてスタートする。そして、１次クラ
ンプ４がシートＳを開放し、繰り出しロール３１が回転
するとともに、２次クランプ５が下降する（図４（Ｂ）
参照）。そして、繰り出しロール３１が停止すると、シ
ートＳの先端を３次クランプ６が保持し、２次クランプ
５が開放する（図４（Ｃ）参照）。
自動運転に移る。自動運転はワインダーの定尺信号をコ
ントローラーが受けてスタートする。そして、１次クラ
ンプ４がシートＳを開放し、繰り出しロール３１が回転
するとともに、２次クランプ５が下降する（図４（Ｂ）
参照）。そして、繰り出しロール３１が停止すると、シ
ートＳの先端を３次クランプ６が保持し、２次クランプ
５が開放する（図４（Ｃ）参照）。
【００１８】続いて、繰り出しロール３１が回転すると
ともに、シートＳの先端を保持した３次クランプ６は横
走行し、シートＳの先端をニップＮ2 に続いてニップＮ
1 に食い込ませてから３次クランプ６はシートＳを開放
する。つまり、３次クランプ６は、シートＳの先端を巻
取ロールＲと下流側の巻取りドラムＤ1 の接触部位まで
挿入してから開放し、シートＳが巻取ロールＲに供給さ
れる。従って、ドラムＤ1 とドラムＤ2 の間にシートＳ
が落ちることがなく、確実に供給することができる。そ
して、巻き込み中は、シートＳは１次クランプ４に摺動
しながら走行し、１次クランプ４がシートＳのガイドに
なっている（図４（Ｄ）参照）。次に、シートＳを開放
した３次クランプ６は原位置に復帰して待機する（図４
（Ｅ）参照）。
ともに、シートＳの先端を保持した３次クランプ６は横
走行し、シートＳの先端をニップＮ2 に続いてニップＮ
1 に食い込ませてから３次クランプ６はシートＳを開放
する。つまり、３次クランプ６は、シートＳの先端を巻
取ロールＲと下流側の巻取りドラムＤ1 の接触部位まで
挿入してから開放し、シートＳが巻取ロールＲに供給さ
れる。従って、ドラムＤ1 とドラムＤ2 の間にシートＳ
が落ちることがなく、確実に供給することができる。そ
して、巻き込み中は、シートＳは１次クランプ４に摺動
しながら走行し、１次クランプ４がシートＳのガイドに
なっている（図４（Ｄ）参照）。次に、シートＳを開放
した３次クランプ６は原位置に復帰して待機する（図４
（Ｅ）参照）。
【００１９】巻き込みが完了すると、繰り出しロール３
１が停止し、カッター７が前進してシートＳを切断す
る。これと同時に１次クランプ４がシートＳの先端を保
持し、２次クランプ５が上昇してシートＳの先端を保持
し、図４（Ａ）の状態に復帰するとともに、枠体１が待
機位置に上昇して待機する。このように、待機中も１次
クランプ４と２次クランプ５でシートＳの先端を保持し
ているので、待機中のシートＳが風に煽られることがな
い。
１が停止し、カッター７が前進してシートＳを切断す
る。これと同時に１次クランプ４がシートＳの先端を保
持し、２次クランプ５が上昇してシートＳの先端を保持
し、図４（Ａ）の状態に復帰するとともに、枠体１が待
機位置に上昇して待機する。このように、待機中も１次
クランプ４と２次クランプ５でシートＳの先端を保持し
ているので、待機中のシートＳが風に煽られることがな
い。
【００２０】
【発明の効果】このように、本発明のウェブ巻取ロール
へのシート供給装置は、完全に自動化したので作業効率
が高くて安全であるが、シート供給時には各クランプな
どを搭載した枠体が下降して供給位置に接近するので、
シートロールと巻取ロールの距離が短くなり、しかも１
次クランプをガイドとして利用すると、走行中のシート
が風により煽られることを防止することができる。そし
て、３次クランプはシートの先端を巻取ロールと下流側
の巻取りドラムの接触部位まで挿入するので、シートが
巻取りドラムの間に落ちることがなく、確実に巻取ロー
ルへ供給することができる。
へのシート供給装置は、完全に自動化したので作業効率
が高くて安全であるが、シート供給時には各クランプな
どを搭載した枠体が下降して供給位置に接近するので、
シートロールと巻取ロールの距離が短くなり、しかも１
次クランプをガイドとして利用すると、走行中のシート
が風により煽られることを防止することができる。そし
て、３次クランプはシートの先端を巻取ロールと下流側
の巻取りドラムの接触部位まで挿入するので、シートが
巻取りドラムの間に落ちることがなく、確実に巻取ロー
ルへ供給することができる。
【図１】本発明実施例の正面図である。
【図２】本発明実施例の側面図である。
【図３】本発明実施例の平面図である。
【図４】各クランプの動作説明図である。
１ 枠体 ２ 受台 ３ シート取出部 ３１ 繰り出しロール ３２ 押し付けロール ４ １次クランプ ４２ １次クランプ開閉用シリンダー ５ ２次クランプ ５２ ２次クランプ開閉用シリンダー ５４ ２次クランプ昇降用シリンダー ６ ３次クランプ ６２ ３次クランプ開閉用シリンダー ６３ ３次クランプ横走行用シリンダー ７ カッター Ｒ 巻取ロール Ｗ ウェブ ｒ シートロール Ｓ シート
Claims (1)
- 【請求項１】 原反ロールから引き出されたウェブにシ
ートを重ね合わせてウェブの巻取ロールにシートを巻き
込むように供給する装置であって、 ロール状に巻かれたシートロールの芯管の両端を支持す
る受台と、受台に支持されたシートロールからシートを
引き出すシート取出部と、シートロールから引き出され
て待機中のシートの先端の両端部を保持する一対の１次
クランプと、１次クランプで保持されたシートの先端の
両端部を保持し、１次クランプがシートを開放すると下
降する一対の２次クランプと、２次クランプで保持され
たシートの先端の両端部を保持し、２次クランプがシー
トを開放すると横走行し、シートの先端を巻取ロールと
下流側の巻取りドラムの接触部位まで挿入する一対の３
次クランプと、該受台、シート取出部、１次クランプ、
２次クランプ、３次クランプおよびこれらを駆動する機
構を搭載し、待機時に上昇する枠体とを具備することを
特徴とするウェブ巻取ロールへのシート供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12748695A JP2611963B2 (ja) | 1995-04-28 | 1995-04-28 | ウェブ巻取ロールへのシート供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12748695A JP2611963B2 (ja) | 1995-04-28 | 1995-04-28 | ウェブ巻取ロールへのシート供給装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08301492A JPH08301492A (ja) | 1996-11-19 |
| JP2611963B2 true JP2611963B2 (ja) | 1997-05-21 |
Family
ID=14961141
Family Applications (1)
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| JP12748695A Expired - Fee Related JP2611963B2 (ja) | 1995-04-28 | 1995-04-28 | ウェブ巻取ロールへのシート供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2611963B2 (ja) |
-
1995
- 1995-04-28 JP JP12748695A patent/JP2611963B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08301492A (ja) | 1996-11-19 |
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