JP2607413Y2 - パワーウインドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造 - Google Patents
パワーウインドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造Info
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- JP2607413Y2 JP2607413Y2 JP1993047942U JP4794293U JP2607413Y2 JP 2607413 Y2 JP2607413 Y2 JP 2607413Y2 JP 1993047942 U JP1993047942 U JP 1993047942U JP 4794293 U JP4794293 U JP 4794293U JP 2607413 Y2 JP2607413 Y2 JP 2607413Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、ドアグリップに取り付
けられるドアグリップ取り付け型のパワーウインドウス
イッチフィニッシャ−の取り付け構造に関するものであ
る。
けられるドアグリップ取り付け型のパワーウインドウス
イッチフィニッシャ−の取り付け構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】図６に示されるように乗用車両の座席３
１に面するドア３２には、ドア３２の開閉を行う為のド
アグリップ３３が取り付けられる。このドアグリップ３
３上には従来から図７に示されるようにパワ−ウインド
ウパネルを操作するためのスイッチ３４がパワ−ウイン
ドウスイッチフィニッシャ−３５を介して配置される場
合があった。その場合その配置位置は、操作性を良好に
するという観点からドアグリップ３３の上端曲面部３３
ａとされ、その様にドアグリップ３３上にパワ−ウイン
ドウスイッフィニッシャ−３５を介してスイッチ３４を
配置する事によりスイッチ３４の操作性が向上される。
１に面するドア３２には、ドア３２の開閉を行う為のド
アグリップ３３が取り付けられる。このドアグリップ３
３上には従来から図７に示されるようにパワ−ウインド
ウパネルを操作するためのスイッチ３４がパワ−ウイン
ドウスイッチフィニッシャ−３５を介して配置される場
合があった。その場合その配置位置は、操作性を良好に
するという観点からドアグリップ３３の上端曲面部３３
ａとされ、その様にドアグリップ３３上にパワ−ウイン
ドウスイッフィニッシャ−３５を介してスイッチ３４を
配置する事によりスイッチ３４の操作性が向上される。
【０００３】以上の従来のパワ−ウインドウスイッチフ
ィニッシャ−の取り付け構造におけるパワ−ウインドウ
スイッチフィニッシャ−３５の取り付けは、図８で示さ
れるようにドアグリップ３３に取付け用孔部３６を形成
し、パワ−ウインドウスイッチ３４が収納されたパワ−
ウインドウスイッチフィニッシャ−３５をその取付け用
孔部３６に嵌め込む事により行われていた。その際、図
９に示される様にパワ−ウインドウスイッチフィニッシ
ャ−３５に形成されたボス３７に、ビス３８で取り付け
られた鉄クリップ３９を介して取り付け用孔部３６の縁
部３６ａと係合せしめられ、さらにパワ−ウインドウス
イッチフィニッシャ−３５に形成されたフック４０を取
り付け用孔部３６の縁部３６ｂと係合させることによ
り、パワ−ウインドウフィニッシャ−３５は取り付け用
孔部３６から浮き上がり離脱する事が防止される
ィニッシャ−の取り付け構造におけるパワ−ウインドウ
スイッチフィニッシャ−３５の取り付けは、図８で示さ
れるようにドアグリップ３３に取付け用孔部３６を形成
し、パワ−ウインドウスイッチ３４が収納されたパワ−
ウインドウスイッチフィニッシャ−３５をその取付け用
孔部３６に嵌め込む事により行われていた。その際、図
９に示される様にパワ−ウインドウスイッチフィニッシ
ャ−３５に形成されたボス３７に、ビス３８で取り付け
られた鉄クリップ３９を介して取り付け用孔部３６の縁
部３６ａと係合せしめられ、さらにパワ−ウインドウス
イッチフィニッシャ−３５に形成されたフック４０を取
り付け用孔部３６の縁部３６ｂと係合させることによ
り、パワ−ウインドウフィニッシャ−３５は取り付け用
孔部３６から浮き上がり離脱する事が防止される
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかし以上のパワ−ウ
インドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造では、
パワ−ウインドウスイッチ３４を操作するためにパワ−
ウインドウスイッチ３４にＦ2 方向の力が加わるとパワ
−ウインドウスイッチフィニッシャ−３５のボス３７、
鉄クリップ３９にＦ１方向の力が生じる。これを起因と
してパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−３５後端
部はＦ３方向の力が加わりその結果パワ−ウインドウス
イッチフィニッシャ−３５に形成されたフック４０と取
り付け用孔部３６の縁部３６ｂとの係合を維持すること
ができずパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−３５
の取り付け不良や浮きが生じるおそれが有る。又、その
ような浮き上がりを繰り返す事によりパワ−ウインドウ
スイッチフィニッシャ−３５に形成されたフック４０の
根もと部分に弾性疲労が生じて、折損の要因となるおそ
れも有る。
インドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造では、
パワ−ウインドウスイッチ３４を操作するためにパワ−
ウインドウスイッチ３４にＦ2 方向の力が加わるとパワ
−ウインドウスイッチフィニッシャ−３５のボス３７、
鉄クリップ３９にＦ１方向の力が生じる。これを起因と
してパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−３５後端
部はＦ３方向の力が加わりその結果パワ−ウインドウス
イッチフィニッシャ−３５に形成されたフック４０と取
り付け用孔部３６の縁部３６ｂとの係合を維持すること
ができずパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−３５
の取り付け不良や浮きが生じるおそれが有る。又、その
ような浮き上がりを繰り返す事によりパワ−ウインドウ
スイッチフィニッシャ−３５に形成されたフック４０の
根もと部分に弾性疲労が生じて、折損の要因となるおそ
れも有る。
【０００５】そこでこの対策として取り付け用孔部３６
を形成するドアグリップ３３上端曲面部３３ａを平面と
し、平面に沿った形状のパワ−ウインドウスイッチフィ
ニッシャ−３５を取り付ける事が考えられる。しかしそ
のようにした場合には、ドアグリップ３３上端曲面部３
３ａが肥大化し、著しく美観を損うこととなる。
を形成するドアグリップ３３上端曲面部３３ａを平面と
し、平面に沿った形状のパワ−ウインドウスイッチフィ
ニッシャ−３５を取り付ける事が考えられる。しかしそ
のようにした場合には、ドアグリップ３３上端曲面部３
３ａが肥大化し、著しく美観を損うこととなる。
【０００６】本考案は、以上の従来技術の課題に鑑みて
成されたものであって、ドアグリップに取り付けた後に
パワ−ウインドウスイッチ操作を行う事に伴い生じるパ
ワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−の浮き上がりを
確実に防止することができると共に、美観を維持するこ
とができるようにしたパワ−ウインドウスイッチフィニ
ッシャ−の取り付け構造を提供することを目的とする。
成されたものであって、ドアグリップに取り付けた後に
パワ−ウインドウスイッチ操作を行う事に伴い生じるパ
ワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−の浮き上がりを
確実に防止することができると共に、美観を維持するこ
とができるようにしたパワ−ウインドウスイッチフィニ
ッシャ−の取り付け構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】すなわち本考案のパワー
ウインドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造は、
ドアグリップに設けられたパワ−ウインドウスイッチフ
ィニッシャ−取り付け用孔部の対向する左右内側面に係
合溝部を形成し、一方パワ−ウインドウスイッチフィニ
ッシャ−の左右外側面には前記係合溝部に係合するクラ
ンク状の凸部を形成したことを特徴とするものである。
ウインドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造は、
ドアグリップに設けられたパワ−ウインドウスイッチフ
ィニッシャ−取り付け用孔部の対向する左右内側面に係
合溝部を形成し、一方パワ−ウインドウスイッチフィニ
ッシャ−の左右外側面には前記係合溝部に係合するクラ
ンク状の凸部を形成したことを特徴とするものである。
【０００８】 また、本考案のパワーウインドウスイッチ
フィニッシャ−の取り付け構造は、ドアグリップに設け
られたパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−取り付
け用孔部の対向する左右内側面にクランク状に折曲して
延在する係合溝部を形成し、一方パワ−ウインドウスイ
ッチフィニッシャ−の左右外側面には前記係合溝部に挿
入可能な形状及び相互間隔の一致する幅で凸部を形成し
たことを特徴とするものである。
フィニッシャ−の取り付け構造は、ドアグリップに設け
られたパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−取り付
け用孔部の対向する左右内側面にクランク状に折曲して
延在する係合溝部を形成し、一方パワ−ウインドウスイ
ッチフィニッシャ−の左右外側面には前記係合溝部に挿
入可能な形状及び相互間隔の一致する幅で凸部を形成し
たことを特徴とするものである。
【０００９】
【作用】したがって本考案のパワ−ウインドウスイッチ
フィニッシャ−の取り付け構造によれば、ドアグリップ
に設けられたパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−
取り付け用孔部の対向する左右内側面に形成された係合
溝部にパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−の左右
外側面に形成された凸部を係合させる事によりドアグリ
ップにパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−が取り
付けられる。その結果パワ−ウインドウスイッチの操作
によりパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−の浮き
上がり方向の力が働いても前記係合溝部と凸部の係合に
よりパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−の浮き上
がりを防止する事ができる。
フィニッシャ−の取り付け構造によれば、ドアグリップ
に設けられたパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−
取り付け用孔部の対向する左右内側面に形成された係合
溝部にパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−の左右
外側面に形成された凸部を係合させる事によりドアグリ
ップにパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−が取り
付けられる。その結果パワ−ウインドウスイッチの操作
によりパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−の浮き
上がり方向の力が働いても前記係合溝部と凸部の係合に
よりパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−の浮き上
がりを防止する事ができる。
【００１０】
【実施例】次に本考案のパワ−ウインドウスイッチフィ
ニッシャ−の取り付け構造の実施例について図面に基づ
き説明する。
ニッシャ−の取り付け構造の実施例について図面に基づ
き説明する。
【００１１】図１乃至図３は、本考案の一実施例のパワ
−ウインドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造を
しめす。図１(B）及び図３に示されるように、本実施例
のパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−取り付け構
造では、ドアグリップ１に設けられたパワ−ウインドウ
スイッチフィニッシャ−取り付け用孔部２の内側面に係
合溝部２ａが形成される。一方図１(A) に示されるよう
に、パワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−３は、パ
ワ−ウインドウスイッチ取り付け面４とパワ−ウインド
ウスイッチ収納部５とよりなり、このパワ−ウインドウ
スイッチ収納部５の外側面に前記係合溝部２ａに挿入可
能な形状及び相互間隔の一致する幅で凸部としてのクラ
ンク状ガイドレ−ル５ａ、５ｂが形成される。
−ウインドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造を
しめす。図１(B）及び図３に示されるように、本実施例
のパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−取り付け構
造では、ドアグリップ１に設けられたパワ−ウインドウ
スイッチフィニッシャ−取り付け用孔部２の内側面に係
合溝部２ａが形成される。一方図１(A) に示されるよう
に、パワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−３は、パ
ワ−ウインドウスイッチ取り付け面４とパワ−ウインド
ウスイッチ収納部５とよりなり、このパワ−ウインドウ
スイッチ収納部５の外側面に前記係合溝部２ａに挿入可
能な形状及び相互間隔の一致する幅で凸部としてのクラ
ンク状ガイドレ−ル５ａ、５ｂが形成される。
【００１２】したがって以上の実施例のパワ−ウインド
ウスイッチフィニッシャ−３の取り付け構造によれば、
次のようにしてドアグリップ１に対する取り付けが行わ
れる。
ウスイッチフィニッシャ−３の取り付け構造によれば、
次のようにしてドアグリップ１に対する取り付けが行わ
れる。
【００１３】パワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−
３のガイドレ−ル５ａ，５ｂはドアグリップ１に形成し
た係合溝部２ａに挿入され、それと同時にパワ−ウイン
ドウスイッチフィニッシャ−取り付け用孔部２にパワ−
ウインドウスイッチ収納部５が嵌め込まれる。その状態
で図２及び図３で示すように、パワ−ウインドウスイッ
チフィニッシャ−３に形成されたボス６にビス７で取り
付けた鉄クリップ８を介して取り付け孔部２の周縁部２
ｂと係合せしめられる。図３で示すようにパワ−ウイン
ドウスイッチフィニッシャ−３をドアグリップ１の取り
付け用孔部２に取り付けた状態においてガイドレ−ル５
ａ，５ｂの各上端面がドアグリップ１の取り付け用孔部
２の周縁部２ｃと係合せしめられ、以上によりパワ−ウ
インドウスイッチフィニッシャ−３の前後左右両端部及
び中央部がドアグリップ１に対して固定され、パワ−ウ
インドウスイッチフィニッシャ−３の後端部がドアグリ
ップ１から浮き上がる事が防止される。
３のガイドレ−ル５ａ，５ｂはドアグリップ１に形成し
た係合溝部２ａに挿入され、それと同時にパワ−ウイン
ドウスイッチフィニッシャ−取り付け用孔部２にパワ−
ウインドウスイッチ収納部５が嵌め込まれる。その状態
で図２及び図３で示すように、パワ−ウインドウスイッ
チフィニッシャ−３に形成されたボス６にビス７で取り
付けた鉄クリップ８を介して取り付け孔部２の周縁部２
ｂと係合せしめられる。図３で示すようにパワ−ウイン
ドウスイッチフィニッシャ−３をドアグリップ１の取り
付け用孔部２に取り付けた状態においてガイドレ−ル５
ａ，５ｂの各上端面がドアグリップ１の取り付け用孔部
２の周縁部２ｃと係合せしめられ、以上によりパワ−ウ
インドウスイッチフィニッシャ−３の前後左右両端部及
び中央部がドアグリップ１に対して固定され、パワ−ウ
インドウスイッチフィニッシャ−３の後端部がドアグリ
ップ１から浮き上がる事が防止される。
【００１４】また図１及び図２に見られる如く、パワ−
ウインドウスイッチフィニッシャ−３を取り付けるドア
グリップ１のパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−
取付け用孔部２が形成される上端曲面形状部１ａを平面
的にすることなくパワ−ウインドウスイッチフィニッシ
ャ−３を取り付けることができ、美観を維持することが
きる。
ウインドウスイッチフィニッシャ−３を取り付けるドア
グリップ１のパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−
取付け用孔部２が形成される上端曲面形状部１ａを平面
的にすることなくパワ−ウインドウスイッチフィニッシ
ャ−３を取り付けることができ、美観を維持することが
きる。
【００１５】図４は、本考案の他の実施例のパワ−ウイ
ンドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造を示す。
ドアグリップ１０に設けられたパワ−ウインドウスイッ
チフィニッシャ−取り付け用孔部１１の内側面には、ク
ランク状に折曲して延在する係合溝部１１ａが形成され
る。またこのパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−
の取り付け構造におけるパワ−ウインドウスイッチフィ
ニッシャ−１２は、パワ−ウインドウスイッチ取り付け
面１３とパワ−ウインドウスイッチ収納部１４よりな
り、このパワ−ウインドウスイッチ収納部１４の外側面
に前記係合溝部１１ａに挿入可能な形状及び相互間隔の
一致する幅で凸部としての突起１４ａ、１４ｂが形成さ
れる（図中１４ｂは示されないが、１４ａと左右対象に
突出される）。
ンドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造を示す。
ドアグリップ１０に設けられたパワ−ウインドウスイッ
チフィニッシャ−取り付け用孔部１１の内側面には、ク
ランク状に折曲して延在する係合溝部１１ａが形成され
る。またこのパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−
の取り付け構造におけるパワ−ウインドウスイッチフィ
ニッシャ−１２は、パワ−ウインドウスイッチ取り付け
面１３とパワ−ウインドウスイッチ収納部１４よりな
り、このパワ−ウインドウスイッチ収納部１４の外側面
に前記係合溝部１１ａに挿入可能な形状及び相互間隔の
一致する幅で凸部としての突起１４ａ、１４ｂが形成さ
れる（図中１４ｂは示されないが、１４ａと左右対象に
突出される）。
【００１６】この実施例のパワ−ウインドウスイッチフ
ィニッシャ−１２によればパワ−ウインドウスイッチ収
納部１４がドアグリップ１０のパワ−ウインドウスイッ
チフィニッシャ−取り付け用孔部１１に嵌め込まれ、ま
たこれと同時に突起１４ａ，１４ｂは、係合溝部１１ａ
に挿入される。この状態で図５に示すようパワ−ウイン
ドウスイッチフィニッシャ−１２に形成されたボス１５
にビス７で取り付けた鉄クリップ８を介して取り付け用
孔部１１の周縁部１１ｂと係合せしめられる。さらに、
突起１４ａ，１４ｂは、係合溝部１１ａに挿入された状
態で係合溝部１１ａの下端最深部に位置する。以上によ
りパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−１２の前後
左右両端部及び中央部がドアグリップ１０に対して固定
され、パワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−１２後
端部がドアグリップ１０から浮き上がる事が防止され
る。
ィニッシャ−１２によればパワ−ウインドウスイッチ収
納部１４がドアグリップ１０のパワ−ウインドウスイッ
チフィニッシャ−取り付け用孔部１１に嵌め込まれ、ま
たこれと同時に突起１４ａ，１４ｂは、係合溝部１１ａ
に挿入される。この状態で図５に示すようパワ−ウイン
ドウスイッチフィニッシャ−１２に形成されたボス１５
にビス７で取り付けた鉄クリップ８を介して取り付け用
孔部１１の周縁部１１ｂと係合せしめられる。さらに、
突起１４ａ，１４ｂは、係合溝部１１ａに挿入された状
態で係合溝部１１ａの下端最深部に位置する。以上によ
りパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−１２の前後
左右両端部及び中央部がドアグリップ１０に対して固定
され、パワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−１２後
端部がドアグリップ１０から浮き上がる事が防止され
る。
【００１７】
【考案の効果】以上のように本考案のパワ−ウインドウ
スイッチフィニッシャ−の取り付け構造によれば、ドア
グリップに設けられたパワ−ウインドウスイッチフィニ
ッシャ−取り付け用孔部の対向する左右内側面に係合溝
部を形成し、一方パワ−ウインドウスイッチフィニッシ
ャ−の左右外側面には前記係合溝部に係合する凸部を形
成し、このような係合手段を有するようにしたことによ
り、パワ−ウインドウスイッチ操作時に生じる力により
パワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−が浮き上がり
離脱する事を防止することができる。またドアグリップ
の上端曲面部を平面化して肥大化する必要がなく、美観
を維持できる。
スイッチフィニッシャ−の取り付け構造によれば、ドア
グリップに設けられたパワ−ウインドウスイッチフィニ
ッシャ−取り付け用孔部の対向する左右内側面に係合溝
部を形成し、一方パワ−ウインドウスイッチフィニッシ
ャ−の左右外側面には前記係合溝部に係合する凸部を形
成し、このような係合手段を有するようにしたことによ
り、パワ−ウインドウスイッチ操作時に生じる力により
パワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−が浮き上がり
離脱する事を防止することができる。またドアグリップ
の上端曲面部を平面化して肥大化する必要がなく、美観
を維持できる。
【図１】 本考案の一実施例のパワ−ウインドウスイ
ッチフィニッシャ−の取り付け構造を示す斜視図であ
る。
ッチフィニッシャ−の取り付け構造を示す斜視図であ
る。
【図２】 図１のパワ−ウインドウスイッチフィニッ
シャ−の取り付け構造における取り付け状態を示す縦断
面図である。
シャ−の取り付け構造における取り付け状態を示す縦断
面図である。
【図３】 図１のパワ−ウインドウスイッチフィニッ
シャ−の取り付け構造における取り付け状態を示す横断
面図である。
シャ−の取り付け構造における取り付け状態を示す横断
面図である。
【図４】 本考案の他の実施例のパワ−ウインドウス
イッチフィニッシャ−の取り付け構造を示す斜視図であ
る。
イッチフィニッシャ−の取り付け構造を示す斜視図であ
る。
【図５】 図４のパワ−ウインドウスイッチフィニッ
シャ−の取り付け構造における取り付け状態を示す縦断
面図である。
シャ−の取り付け構造における取り付け状態を示す縦断
面図である。
【図６】 乗用車両の車内でのドアグリップの位置を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図７】 従来のパワ−ウインドウスイッチフィニッ
シャ−の取り付け構造を示す斜視図である。
シャ−の取り付け構造を示す斜視図である。
【図８】 従来のパワ−ウインドウスイッチフィニッ
シャ−を取り付けるドアグリップを示す斜視図である。
シャ−を取り付けるドアグリップを示す斜視図である。
【図９】 Ａ−Ａ’断面図である。
１，１０，３３…ドアグリップ ２，１１，３６…パワ−ウインドウスイッチフィニッシ
ャ−取り付け孔部 ２ａ，１１ａ・・・係合溝部 ３，１２，３５…パワ−ウインドウスイッチフィニッシ
ャ− ４，１３…パワ−ウインドウスイッチ取り付け面 ５，１４…パワ−ウインドウスイッチ収納部 ５ａ，５ｂ・・・凸部としてのクランク状ガイドレール １４ａ，１４ｂ・・・凸部としての突起 ６，１５，３７…リブ部 ７，３８…ビス ８，３９…鉄クリップ ９，４１…パワ−ウインドウスイッチ ３１… 座席 ３２…ドア
ャ−取り付け孔部 ２ａ，１１ａ・・・係合溝部 ３，１２，３５…パワ−ウインドウスイッチフィニッシ
ャ− ４，１３…パワ−ウインドウスイッチ取り付け面 ５，１４…パワ−ウインドウスイッチ収納部 ５ａ，５ｂ・・・凸部としてのクランク状ガイドレール １４ａ，１４ｂ・・・凸部としての突起 ６，１５，３７…リブ部 ７，３８…ビス ８，３９…鉄クリップ ９，４１…パワ−ウインドウスイッチ ３１… 座席 ３２…ドア
フロントページの続き (56)参考文献 実開 平５−32046（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 5/00 B60R 16/02
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車室内のドアグリップ（１）に設け
られたパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−取り付
け用孔部（２）の対向する左右内側面に係合溝部（２
ａ）を形成し、一方パワ−ウインドウスイッチフィニッ
シャ−（３）の左右外側面には前記係合溝部（２ａ）に
係合するクランク状の凸部（５ａ、５ｂ）を形成したこ
とを特徴とするパワーウインドウスイッチフィニッシャ
−の取り付け構造。 - 【請求項２】 自動車室内のドアグリップ（１０）に設
けられたパワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−取り
付け用孔部（１１）の対向する左右内側面にクランク状
に折曲して延在する係合溝部（１１ａ）を形成し、一方
パワ−ウインドウスイッチフィニッシャ−（１２）の左
右外側面には前記係合溝部（１１ａ）に挿入可能な形状
及び相互間隔の一致する幅で凸部（１４ａ、１４ｂ）を
形成したことを特徴とするパワーウインドウスイッチフ
ィニッシャ−の取り付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993047942U JP2607413Y2 (ja) | 1993-08-11 | 1993-08-11 | パワーウインドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993047942U JP2607413Y2 (ja) | 1993-08-11 | 1993-08-11 | パワーウインドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0713534U JPH0713534U (ja) | 1995-03-07 |
| JP2607413Y2 true JP2607413Y2 (ja) | 2001-09-04 |
Family
ID=12789427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993047942U Expired - Fee Related JP2607413Y2 (ja) | 1993-08-11 | 1993-08-11 | パワーウインドウスイッチフィニッシャ−の取り付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2607413Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4586411B2 (ja) * | 2004-05-13 | 2010-11-24 | 日産自動車株式会社 | 自動車のパワーウィンドウスイッチ取付構造 |
-
1993
- 1993-08-11 JP JP1993047942U patent/JP2607413Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0713534U (ja) | 1995-03-07 |
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