JP2606236Y2 - Mall terminal processing structure - Google Patents
Mall terminal processing structureInfo
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- JP2606236Y2 JP2606236Y2 JP1992077255U JP7725592U JP2606236Y2 JP 2606236 Y2 JP2606236 Y2 JP 2606236Y2 JP 1992077255 U JP1992077255 U JP 1992077255U JP 7725592 U JP7725592 U JP 7725592U JP 2606236 Y2 JP2606236 Y2 JP 2606236Y2
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- Japan
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- end cap
- molding
- vehicle body
- side edge
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Description
【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、自動車のフロントガラ
スの側縁に装着されるモールの下端処理構造に関するも
のである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lower end processing structure of a mall mounted on a side edge of a windshield of an automobile.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車のフロントガラスの側縁部を覆い
かくすように車体に取付けられるモールは、その下端部
をエンドキャップにて処理されるのが普通である（例え
ば実開昭５８−１２９２５４号公報参照）。2. Description of the Related Art A molding which is attached to a vehicle body so as to cover a side edge portion of a windshield of an automobile is usually treated at its lower end with an end cap (for example, Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 58-129254). Gazette).
【０００３】即ち、従来は車体パネル上にＴスタッドを
植設し、モールの下端部を嵌装したエンドキャップを該
Ｔスタッドに係合させて車体パネルに取付け、該エンド
キャップとモールとの嵌装部で寸法のばらつきを吸収す
るようにしている。That is, conventionally, a T stud is planted on a vehicle body panel, an end cap fitted with a lower end portion of the molding is engaged with the T stud and attached to the vehicle body panel, and the end cap is fitted to the molding. The mounting section absorbs dimensional variations.
【０００４】[0004]
【考案が解決しようとする課題】上記従来の構造は、車
体パネルにＴスタッドを溶接により植設しそれにクリッ
プを介してエンドキャップを取付けるものであるから、
Ｔスタッドを車体パネルに植設するための作業が面倒で
あるだけでなく錆の心配があり、又クリップの取付けも
面倒であり、更にモールのエンドキャップへの嵌装部に
も端末加工が必要で、モールの端末処理という機能しか
もっていないエンドキャップの取付けに多くの面倒な作
業を行なわなくてはならない、という課題を有してい
る。In the above-mentioned conventional structure, a T stud is implanted in a vehicle body panel by welding, and an end cap is attached to the T stud via a clip.
Not only is the work of implanting the T-stud on the body panel troublesome, but also there is a risk of rust, and the mounting of the clip is also troublesome. In addition, there is a problem that a lot of troublesome work must be performed to attach the end cap which has only the function of terminal treatment of the mall.
【０００５】本考案は上記のような従来の課題に対処す
ることを目的とするものである。An object of the present invention is to address the above-mentioned conventional problems.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本考案は、モールの下端
部を嵌入支持するモール嵌装部とカウルパネルの側縁部
を覆うカウルパネル端末覆い部とをもったエンドキャッ
プを、フードヒンジの車体側ヒンジプレートに一体に形
成したエンドキャップ取付部にクリップの差込係止にて
取付固定したことを特徴とするものである。According to the present invention, an end cap having a molding fitting portion for fitting and supporting a lower end portion of a molding and a cowl panel terminal covering portion for covering a side edge portion of the cowl panel is attached to a hood hinge. The clip is attached and fixed to an end cap attachment portion formed integrally with the vehicle body side hinge plate by inserting a clip.
【０００７】[0007]
【作用】上記の構成を採ることにより、エンドキャップ
が、モールの端末処理と、カウルパネルの側縁部を覆い
そのばらつきを吸収するカウルパネル側縁の端末処理と
の２つの機能をもち、有用性の向上をはかることができ
ると共に、エンドキャップをフードヒンジの車体側ヒン
ジプレートに取付けた構成としたことにより、従来構造
に比し部品点数の削減，コストダウンをはかることがで
き、且つ車体にＴスタッドを植設する必要がなく、錆の
心配はなくなる。By adopting the above configuration, the end cap has two functions, namely, the terminal treatment of the molding, and the terminal treatment of the side edge of the cowl panel which covers the side edge of the cowl panel and absorbs the variation. The end cap is attached to the body side hinge plate of the hood hinge, and the number of parts can be reduced and the cost can be reduced as compared with the conventional structure. There is no need to plant T-studs and there is no need to worry about rust.
【０００８】[0008]
【実施例】以下本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【０００９】図１において、１は自動車のフロントガラ
ス、２は該フロントガラス１の側縁端末部を覆うように
車体（フロントピラー前縁窓枠部）に取付けられたモー
ルであり、該モール２の車体への取付構造は従来より一
般に用いられ公知となっている構造と同じであるので図
示及び詳しい説明は省略する。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a windshield of an automobile, and 2 denotes a molding attached to a vehicle body (front pillar front edge window frame) so as to cover a side edge terminal portion of the windshield 1. The structure for mounting on the vehicle body is the same as the structure generally used and known in the related art, so that illustration and detailed description thereof are omitted.
【００１０】３は該モール２下端の端末処理用のエンド
キャップであり、該エンドキャップ３は、図１（Ｂ）及
び図２に示すように、後端部にモール２の下端部分が嵌
入支持されるモール嵌装部３１を有し、該モール嵌装部
３１の前部付近に後述するクリップ３３を一体的に固定
するためのクリップ取付部３２を有し、且つ後部から前
部にかけての一側縁（車体中央側側縁）にカウルパネル
５の側縁部の上面上に接合し該カウルパネル５の側縁端
末部を覆うカウルパネル端末覆い部３４を有する形状に
合成樹脂にて一体に形成される。Reference numeral 3 denotes an end cap for terminal processing at the lower end of the molding 2. As shown in FIGS. 1B and 2, the lower end of the molding 2 is fitted and supported at the rear end. And a clip attaching portion 32 for integrally fixing a clip 33 to be described later near a front portion of the molding fitting portion 31. A shape having a cowl panel terminal covering portion 34 joined to the side edge (the side edge of the vehicle body center side) on the upper surface of the side edge portion of the cowl panel 5 and covering the side edge terminal portion of the cowl panel 5 integrally with synthetic resin. It is formed.
【００１１】６はフードヒンジであり、該フードヒンジ
６は車体４の左右部にボルト等により固着された車体側
ヒンジプレート６１と後端部を該車体側ヒンジプレート
６１にヒンジピン６３にて回動可能に軸着され前端部を
フード７の後方左右部に固着されたヒンジアーム６２と
からなる従来より公知のものであるが、本考案では車体
側ヒンジプレート６１の後部を後方へ延長し上方へ立ち
上がらせて上記エンドキャップ３を取付けるためのエン
ドキャップ取付部６１ａを一体に構成した構造としてい
る。Reference numeral 6 denotes a hood hinge. The hood hinge 6 is rotated by a hinge pin 63 on a vehicle body side hinge plate 61 fixed to the left and right portions of the vehicle body 4 by bolts or the like and the rear end portion is rotated by the vehicle body side hinge plate 61. This is a conventionally known hinge arm which is pivotally mounted and has a front end fixed to the rear left and right portions of the hood 7. In the present invention, the rear portion of the vehicle body side hinge plate 61 is extended rearward and upward. The end cap mounting portion 61a for mounting the end cap 3 while standing up is integrally structured.
【００１２】上記において、モール２の下端部をエンド
キャップ３後端のモール嵌装部３１に差し込み、クリッ
プ取付部３２に取付固定したクリップ３３を車体側ヒン
ジプレート６１後端部のエンドキャップ取付部６１ａに
設けた係止穴６１ｂに差し込むことにより、エンドキャ
ップ３はフードヒンジ６の車体側ヒンジプレート６１上
に接合されて取付固定される。このようにして取付けら
れたエンドキャップ３は、そのモール嵌装部３１にモー
ル２の端末部が嵌入されていることによって該モール端
末部をカバーし且つモールの長さ方向のばらつきを吸収
して外観性の向上をはかることができると共に、カウル
パネル端末覆い部３４がカウルパネル５の側縁部の上面
に接合してカウルパネル側縁端末部を覆いかくし該カウ
ルパネル側縁部のばらつきを吸収して外観性の向上をは
かることができる。又モール端末処理用のエンドキャッ
プ３をフードヒンジ６の車体側ヒンジプレート６１に一
体に形成したエンドキャップ取付部６１ａに取付固定す
る構造を採っているので、エンドキャップ取付用のＴス
タッドを車体に溶接にて植設していた従来構造のものに
比し、部品点数の削減及びそれに伴うコストダウンをは
かり得ると共に、車体自体にＴスタッドを溶接する必要
がないので、錆発生の心配がなくなるという効果をもた
らし得る。又エンドキャップ取付作業も従来に比し大幅
に簡易化される。In the above, the lower end portion of the molding 2 is inserted into the molding fitting portion 31 at the rear end of the end cap 3, and the clip 33 fixed to the clip mounting portion 32 is attached to the end cap mounting portion at the rear end of the vehicle body side hinge plate 61. By inserting the end cap 3 into the locking hole 61b provided in the 61a, the end cap 3 is joined and fixed on the vehicle body side hinge plate 61 of the hood hinge 6. The end cap 3 attached in this manner covers the terminal portion of the molding by the terminal portion of the molding 2 being fitted into the molding fitting portion 31 and absorbs variations in the length direction of the molding. The appearance can be improved, and the cowl panel terminal covering portion 34 is joined to the upper surface of the side edge portion of the cowl panel 5 to cover the cowl panel side edge terminal portion to absorb the variation of the cowl panel side edge. Thus, the appearance can be improved. In addition, since the end cap 3 for molding terminal processing is mounted and fixed to an end cap mounting portion 61a formed integrally with the body side hinge plate 61 of the hood hinge 6, the T stud for mounting the end cap is attached to the vehicle body. Compared to the conventional structure that was planted by welding, the number of parts and the accompanying cost can be reduced, and there is no need to weld T studs to the vehicle body itself, so there is no worry of rust generation. Can have an effect. Also, the operation of attaching the end cap is greatly simplified as compared with the related art.
【００１３】[0013]
【考案の効果】以上のように本考案によれば、フロント
ガラスの側縁部を覆うモールの下端部を嵌装しモールの
端末処理を行なうエンドキャップを、フードヒンジの車
体側ヒンジプレートに取付けた構造としたことにより、
エンドキャップを車体に取付けていた従来構造に比し、
部品点数の削減，コストダウンをはかり且つ車体へのＴ
スタッド溶接が不要となり錆の虞れがなくなるという効
果をもたらし得る。又本考案ではエンドキャップにカウ
ルパネルの側縁部を覆いかくし該カウルパネル側縁のば
らつき吸収を行なうカウルパネル端末覆い部を一体に形
成したことによって、モールの端末処理とカウルパネル
の側縁処理との２つの機能を果たすことができるもの
で、実用上多大の効果をもたらし得るものである。As described above, according to the present invention, the end cap that fits the lower end of the molding covering the side edge of the windshield and performs terminal treatment of the molding is attached to the vehicle-side hinge plate of the hood hinge. By adopting the structure
Compared to the conventional structure where the end cap is attached to the car body,
To reduce the number of parts and cost, and to reduce T
An effect that stud welding is not required and the possibility of rust is eliminated can be brought about. Also, in the present invention, the end cap covers the side edge of the cowl panel, and the cowl panel terminal cover for absorbing the variation of the side edge of the cowl panel is integrally formed. And can fulfill the two functions described above, and can bring a great effect in practical use.
【図１】本考案の実施例を示すもので、（Ａ）はフロン
トガラス側縁部周辺部分の外観斜視図、（Ｂ）は（Ａ）
のＸ部の要部詳細図である。1A and 1B show an embodiment of the present invention, wherein FIG. 1A is an external perspective view of a portion around a side edge of a windshield, and FIG.
3 is a detailed view of a main part of an X part of FIG.
【図２】（Ａ）は図１（Ｂ）のＡ−Ａ断面図、（Ｂ）は
図１（Ｂ）のＢ矢視図、（Ｃ）は図１（Ｂ）のＣ矢視
図、（Ｄ）は図１（Ｂ）のＤ−Ｄ断面図である。2A is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1B, FIG. 2B is a view as viewed in the direction of the arrow B in FIG. 1B, FIG. 2C is a view as viewed in the direction of the arrow C in FIG. (D) is a DD sectional view of FIG. 1 (B).
１ フロントガラス ２ モール ３ エンドキャップ ４ 車体 ５ カウルパネル ６ フードヒンジ ７ フード ３１ モール嵌装部 ３２ クリップ取付部 ３３ クリップ ３４ カウルパネル端末覆い部 ６１ 車体側ヒンジプレート ６１ａ エンドキャップ取付部 ６１ｂ 係止穴 ６２ ヒンジアーム ６３ ヒンジピン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Front glass 2 Mall 3 End cap 4 Body 5 Cowl panel 6 Hood hinge 7 Hood 31 Mall fitting part 32 Clip attaching part 33 Clip 34 Cowl panel terminal covering part 61 Body side hinge plate 61a End cap attaching part 61b Locking hole 62 Hinge arm 63 Hinge pin
Claims (2)
車体に取付けられたモールの下端部を嵌入支持するモー
ル嵌装部を後端部に有し、一側部にカウルパネルの側縁
部を覆うカウルパネル端末覆い部を有するエンドキャッ
プを、フードヒンジの車体側ヒンジプレートに一体に形
成したエンドキャップ取付部に取付固定したことを特徴
とするモールの端末処理構造。1. A molding fitting portion for fitting and supporting a lower end portion of a molding attached to a vehicle body so as to cover a side edge portion of a windshield of the vehicle at a rear end portion, and a side edge portion of a cowl panel on one side. A terminal processing structure for a mall, wherein an end cap having a cowl panel terminal covering portion for covering a hood hinge is fixedly attached to an end cap attaching portion formed integrally with a vehicle body side hinge plate of a hood hinge.
において、車体側ヒンジプレートのエンドキャップ取付
部には係止穴が設けられ、エンドキャップに一体的に固
着されたクリップを該係止穴に差込係止してエンドキャ
ップがエンドキャップ取付部に取付固定される構造とな
っていることを特徴とするモールの端末処理構造。2. The terminal processing structure according to claim 1, wherein the end cap mounting portion of the vehicle body side hinge plate has a locking hole, and the clip integrally fixed to the end cap is locked. A terminal processing structure for a molding, wherein the end cap is inserted into and locked in a hole, and the end cap is attached and fixed to an end cap attaching portion.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP1992077255U JP2606236Y2 (en) | 1992-10-12 | 1992-10-12 | Mall terminal processing structure |
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|---|---|---|---|
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Publications (2)
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|---|---|
| JPH0633747U JPH0633747U (en) | 1994-05-06 |
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| Country | Link |
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| JP (1) | JP2606236Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1992
- 1992-10-12 JP JP1992077255U patent/JP2606236Y2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPH0633747U (en) | 1994-05-06 |
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