JP2605783Y2 - 自動車用ヘッドランプ位置保持具 - Google Patents
自動車用ヘッドランプ位置保持具Info
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- JP2605783Y2 JP2605783Y2 JP1993000814U JP81493U JP2605783Y2 JP 2605783 Y2 JP2605783 Y2 JP 2605783Y2 JP 1993000814 U JP1993000814 U JP 1993000814U JP 81493 U JP81493 U JP 81493U JP 2605783 Y2 JP2605783 Y2 JP 2605783Y2
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- Japan
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- headlamp
- bracket
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、車体側取付具に対し回
動機構を介して片支持されるヘッドランプアセンブリに
おいて、ヘッドランプアセンブリの車体に対する取付位
置を決定又は保持する特徴を持つ自動車用ヘッドランプ
位置保持具に関する。
動機構を介して片支持されるヘッドランプアセンブリに
おいて、ヘッドランプアセンブリの車体に対する取付位
置を決定又は保持する特徴を持つ自動車用ヘッドランプ
位置保持具に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の回動機構を有する自動車用ヘッド
ランプの構造は、例えば図７〜図９に示すものが知られ
ている。これらの図より明らかのように、一般の自動車
用ヘッドランプは、ヘッドランプ13をヘッドランプ固定
具14を介してヘッドランプ側取付具７に設置し、これを
ヘッドランプアセンブリ９として車体への取付け、取外
しの作業を行なう。
ランプの構造は、例えば図７〜図９に示すものが知られ
ている。これらの図より明らかのように、一般の自動車
用ヘッドランプは、ヘッドランプ13をヘッドランプ固定
具14を介してヘッドランプ側取付具７に設置し、これを
ヘッドランプアセンブリ９として車体への取付け、取外
しの作業を行なう。
【０００３】自動車用ヘッドランプの取付けは、車体側
取付具８がヘッドランプアセンブリ９の側面及び上面
に、車体側固定具12は背面に接するようにヘッドランプ
アセンブリ９を車体前面に嵌入し設置する。ヘッドラン
プアセンブリ９は、互いに面する車体側取付具８とヘッ
ドランプ側取付具７の側面同士を回動機構10を介して片
支持され、車体側固定具12とヘッドランプ側取付具７の
当接面をボルト11で結合して車体に固定する。
取付具８がヘッドランプアセンブリ９の側面及び上面
に、車体側固定具12は背面に接するようにヘッドランプ
アセンブリ９を車体前面に嵌入し設置する。ヘッドラン
プアセンブリ９は、互いに面する車体側取付具８とヘッ
ドランプ側取付具７の側面同士を回動機構10を介して片
支持され、車体側固定具12とヘッドランプ側取付具７の
当接面をボルト11で結合して車体に固定する。
【０００４】ここで言う回動機構10とは、図７に示され
るようなリンク機構等の部材間を結合し互いに回動自在
な関係を持たせる機構を総称することとする。
るようなリンク機構等の部材間を結合し互いに回動自在
な関係を持たせる機構を総称することとする。
【０００５】この回動機構10は、図８に見られるように
ヘッドランプアセンブリ９を前後に開閉させて、ヘッド
ランプの取付け、取外しを容易にするためのものであ
る。また、この回動機構10はヘッドランプアセンブリ９
の車体に対する左右の取付位置を決定する。残る取付位
置の要素である上下と前後は車体側固定具12の配設位置
とボルト11の位置により決定する。通常このボルト11
は、上下左右２列ずつになるよう配される計４本で、上
下及び前後の位置保持及び決定と部材の結合の機能を兼
備する。
ヘッドランプアセンブリ９を前後に開閉させて、ヘッド
ランプの取付け、取外しを容易にするためのものであ
る。また、この回動機構10はヘッドランプアセンブリ９
の車体に対する左右の取付位置を決定する。残る取付位
置の要素である上下と前後は車体側固定具12の配設位置
とボルト11の位置により決定する。通常このボルト11
は、上下左右２列ずつになるよう配される計４本で、上
下及び前後の位置保持及び決定と部材の結合の機能を兼
備する。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】前記のような構造を持
つ自動車用ヘッドランプを車体に取付けるには、回動機
構10を中心にして前後に開こうとするヘッドランプアセ
ンブリ９を片手で押さえながら位置合わせをし、もう片
方の手でボルト11を締め付けねばならないといった作業
上の困難な問題があった。
つ自動車用ヘッドランプを車体に取付けるには、回動機
構10を中心にして前後に開こうとするヘッドランプアセ
ンブリ９を片手で押さえながら位置合わせをし、もう片
方の手でボルト11を締め付けねばならないといった作業
上の困難な問題があった。
【０００７】また、修理などで一度取出したヘッドラン
プアセンブリ９を再び車体に取付ける際には前記同様の
作業性の問題と共に、作業の前と後ではヘッドランプの
位置が微妙にずれてしまうことがあるといった問題があ
った。
プアセンブリ９を再び車体に取付ける際には前記同様の
作業性の問題と共に、作業の前と後ではヘッドランプの
位置が微妙にずれてしまうことがあるといった問題があ
った。
【０００８】このヘッドランプ13の位置がずれるという
問題は、ヘッドランプアセンブリ９の取付けにおける左
右の位置は回動機構10により決定されるものの、上下又
は前後は手で位置合わせをしなければならないため正確
を期すことが難しく、その位置で４本のボルト11を締
め、位置保持と結合を兼備させるという構造から生じる
問題でもあり、また走行の際の振動でボルト11が緩み取
付位置の保持が困難になると位置ズレを生じ、ヘッドラ
ンプ13の位置がずれてしまうこともあった。
問題は、ヘッドランプアセンブリ９の取付けにおける左
右の位置は回動機構10により決定されるものの、上下又
は前後は手で位置合わせをしなければならないため正確
を期すことが難しく、その位置で４本のボルト11を締
め、位置保持と結合を兼備させるという構造から生じる
問題でもあり、また走行の際の振動でボルト11が緩み取
付位置の保持が困難になると位置ズレを生じ、ヘッドラ
ンプ13の位置がずれてしまうこともあった。
【０００９】しかし、従来の自動車用ヘッドランプに
は、こうしたヘッドランプ13の位置ズレを防止したり、
ずれた場合に位置調整するための機構が欠けており、こ
の位置調整はまた作業性の問題でもあった。
は、こうしたヘッドランプ13の位置ズレを防止したり、
ずれた場合に位置調整するための機構が欠けており、こ
の位置調整はまた作業性の問題でもあった。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の問題を解決するた
め、車体側取付具８に対し回動機構10を介して片支持さ
れるヘッドランプアセンブリ９において、ヘッドランプ
側取付具７と車体側取付具８の間にヘッドランプアセン
ブリ９の車体に対する上下又は前後の位置保持具を設け
る。
め、車体側取付具８に対し回動機構10を介して片支持さ
れるヘッドランプアセンブリ９において、ヘッドランプ
側取付具７と車体側取付具８の間にヘッドランプアセン
ブリ９の車体に対する上下又は前後の位置保持具を設け
る。
【００１１】具体的には、上下の位置保持具が、ヘッド
ランプ側取付具７に設置したストライカ２を、車体側取
付具８に設置したブラケット１とそれに取付けた板バネ
3aで挟持し、ヘッドランプアセンブリ９の車体に対する
上下を決定し、保持するといった構造の自動車用ヘッド
ランプ位置保持具である。
ランプ側取付具７に設置したストライカ２を、車体側取
付具８に設置したブラケット１とそれに取付けた板バネ
3aで挟持し、ヘッドランプアセンブリ９の車体に対する
上下を決定し、保持するといった構造の自動車用ヘッド
ランプ位置保持具である。
【００１２】また、上下の位置保持具が、ヘッドランプ
側取付具７自体を車体側取付具８に設置したブラケット
１とそれに取付けた板バネ3bで挟持して、ヘッドランプ
アセンブリ９の車体に対する上下を決定し、保持する自
動車用ヘッドランプ位置保持具もある。
側取付具７自体を車体側取付具８に設置したブラケット
１とそれに取付けた板バネ3bで挟持して、ヘッドランプ
アセンブリ９の車体に対する上下を決定し、保持する自
動車用ヘッドランプ位置保持具もある。
【００１３】更に、同上下の位置保持具が、ヘッドラン
プ側取付具７に設置したストライカ２を、車体側取付具
８に設置したブラケット１とそれにバネ５を介して取付
けられたフック４で挟持し、ヘッドランプアセンブリ９
の車体に対する上下を決定し、保持する自動車用ヘッド
ランプ位置保持具もある。
プ側取付具７に設置したストライカ２を、車体側取付具
８に設置したブラケット１とそれにバネ５を介して取付
けられたフック４で挟持し、ヘッドランプアセンブリ９
の車体に対する上下を決定し、保持する自動車用ヘッド
ランプ位置保持具もある。
【００１４】別に、車体側取付具８に対し回動機構10を
介して片支持されるヘッドランプアセンブリ９におい
て、ヘッドランプ側取付具７と車体側取付具８の間にヘ
ッドランプアセンブリ９の車体に対して設けた前後の位
置保持具として、位置調整弾性体６を車体側取付具８又
はヘッドランプ側取付具７に設置し、これに前後の位置
調整機能とズレ防止のための防振機能を持たせる。
介して片支持されるヘッドランプアセンブリ９におい
て、ヘッドランプ側取付具７と車体側取付具８の間にヘ
ッドランプアセンブリ９の車体に対して設けた前後の位
置保持具として、位置調整弾性体６を車体側取付具８又
はヘッドランプ側取付具７に設置し、これに前後の位置
調整機能とズレ防止のための防振機能を持たせる。
【００１５】
【作用】本考案の自動車用ヘッドランプ位置保持具は、
それぞれヘッドランプアセンブリの車体に対する位置関
係を一定にし、仮止めとして取付作業を簡易にする作用
のほか、本止めのボルトと相まってヘッドランプアセン
ブリを所定の位置で支持する働きを持つ。具体的には、
予め決められた位置関係に配設されたストライカ２又は
ヘッドランプ側取付具７(穴7a-7b間)を、板バネ3a,3b又
はフック４とブラケット１(ブラケット当接部1a,1b,1c)
で挟持して位置関係を保持する働きによる。
それぞれヘッドランプアセンブリの車体に対する位置関
係を一定にし、仮止めとして取付作業を簡易にする作用
のほか、本止めのボルトと相まってヘッドランプアセン
ブリを所定の位置で支持する働きを持つ。具体的には、
予め決められた位置関係に配設されたストライカ２又は
ヘッドランプ側取付具７(穴7a-7b間)を、板バネ3a,3b又
はフック４とブラケット１(ブラケット当接部1a,1b,1c)
で挟持して位置関係を保持する働きによる。
【００１６】ストライカ２又は穴7bは、ヘッドランプア
センブリ９の車体に対する相対位置を決定する要素とし
て作用する。すなわち、ストライカ当接部2a,2b又は穴7
b上縁がそれぞれブラケット当接部1a,1b,1cに当接する
位置により、ヘッドランプアセンブリ９ひいてはヘッド
ランプ13の高さが決定される。
センブリ９の車体に対する相対位置を決定する要素とし
て作用する。すなわち、ストライカ当接部2a,2b又は穴7
b上縁がそれぞれブラケット当接部1a,1b,1cに当接する
位置により、ヘッドランプアセンブリ９ひいてはヘッド
ランプ13の高さが決定される。
【００１７】ここでストライカとは、所定の位置へ嵌入
することで部材同士の結合の位置関係を決定し、保持す
る機能を持つ部材を指し、その形状はカギ形のものなど
も考えられるが、本発明においてはブラケット当接部に
対する機能に鑑み本名称を持って総称することとした。
することで部材同士の結合の位置関係を決定し、保持す
る機能を持つ部材を指し、その形状はカギ形のものなど
も考えられるが、本発明においてはブラケット当接部に
対する機能に鑑み本名称を持って総称することとした。
【００１８】ブラケット当接部1a,1b,1cは、ヘッドラン
プアセンブリ９の車体に対する相対位置の基準要素とし
て作用するほか、ヘッドランプアセンブリ９全体が鉛直
方向にズレるのを防止する。
プアセンブリ９の車体に対する相対位置の基準要素とし
て作用するほか、ヘッドランプアセンブリ９全体が鉛直
方向にズレるのを防止する。
【００１９】板バネ3a,3b又はフック４は、このように
して決定されたヘッドランプアセンブリ９の上下の位置
を保持する。すなわち、板バネ3a,3bはその形状を一定
に加工しておくことで、鉛直及び水平方向の力を加えて
ストライカ当接部2a,2b又は穴7aをブラケット当接部1a,
1bに対し押止し上下の位置を保持する。またフック４は
バネ５によって鉛直又は水平方向の力を加えて、ストラ
イカ当接部2cをブラケット当接部1cへ押止してストライ
カ２を保持する。
して決定されたヘッドランプアセンブリ９の上下の位置
を保持する。すなわち、板バネ3a,3bはその形状を一定
に加工しておくことで、鉛直及び水平方向の力を加えて
ストライカ当接部2a,2b又は穴7aをブラケット当接部1a,
1bに対し押止し上下の位置を保持する。またフック４は
バネ５によって鉛直又は水平方向の力を加えて、ストラ
イカ当接部2cをブラケット当接部1cへ押止してストライ
カ２を保持する。
【００２０】位置調整弾性体６は、ヘッドランプアセン
ブリ９の前後の位置決定及び調整又は位置ズレ防止の機
能要素として作用する。すなわち、ブラケット１に垂直
に取付けられた位置調整弾性体６は弾力的にヘッドラン
プ側取付具７に圧接することでヘッドランプアセンブリ
９の前後の位置を決定し、この圧接する位置をずらすこ
とでヘッドランプアセンブリ９の前後の位置を決定及び
調整することができ、また自身の持つ弾力性によりヘッ
ドランプアセンブリ９に伝わる振動を和らげて位置ズレ
が生じるのを防止する。
ブリ９の前後の位置決定及び調整又は位置ズレ防止の機
能要素として作用する。すなわち、ブラケット１に垂直
に取付けられた位置調整弾性体６は弾力的にヘッドラン
プ側取付具７に圧接することでヘッドランプアセンブリ
９の前後の位置を決定し、この圧接する位置をずらすこ
とでヘッドランプアセンブリ９の前後の位置を決定及び
調整することができ、また自身の持つ弾力性によりヘッ
ドランプアセンブリ９に伝わる振動を和らげて位置ズレ
が生じるのを防止する。
【００２１】
【実施例】本考案の実施例を、図を参照して説明する。
図１は、本考案第１実施例の図２中Ｂ−Ｂ横断面図で、
図２は同図１中Ａ−Ａ縦断面図である。ヘッドランプ側
取付具７のヘッドランプ13とは反対の面にストライカ２
を垂設している。車体側取付具８下面にはストライカ２
に対応する位置にブラケット１を設置し、このブラケッ
ト１に板バネ3aと位置調整弾性体６を取付けている。
図１は、本考案第１実施例の図２中Ｂ−Ｂ横断面図で、
図２は同図１中Ａ−Ａ縦断面図である。ヘッドランプ側
取付具７のヘッドランプ13とは反対の面にストライカ２
を垂設している。車体側取付具８下面にはストライカ２
に対応する位置にブラケット１を設置し、このブラケッ
ト１に板バネ3aと位置調整弾性体６を取付けている。
【００２２】ストライカ２は、丸棒をコの字形に成形し
たものをヘッドランプ側取付具７に適正な高さで水平に
設置する。ブラケット１は板片で、車体側に設置される
が、実施例では車体側取付具８に設置している。このブ
ラケット１は図１及び図２から分かるように、板バネ3a
と位置調整弾性体６を取付けるためのヘッドランプ側取
付具７に対する平行面と、ストライカ当接部2aを板バネ
3aと挟持するためコの字形にくびれたブラケット当接部
1aをもつ。板バネ3aは、ストライカ２を押さえるため上
向きにくの字形をした水平部分とブラケット１に取付け
る垂直部分からなるＬ字形をしていて、この板バネの水
平部分がストライカ当接部2aを押さえる位置になるよ
う、ブラケット１のヘッドランプ側取付具７に平行な面
に取付けている。
たものをヘッドランプ側取付具７に適正な高さで水平に
設置する。ブラケット１は板片で、車体側に設置される
が、実施例では車体側取付具８に設置している。このブ
ラケット１は図１及び図２から分かるように、板バネ3a
と位置調整弾性体６を取付けるためのヘッドランプ側取
付具７に対する平行面と、ストライカ当接部2aを板バネ
3aと挟持するためコの字形にくびれたブラケット当接部
1aをもつ。板バネ3aは、ストライカ２を押さえるため上
向きにくの字形をした水平部分とブラケット１に取付け
る垂直部分からなるＬ字形をしていて、この板バネの水
平部分がストライカ当接部2aを押さえる位置になるよ
う、ブラケット１のヘッドランプ側取付具７に平行な面
に取付けている。
【００２３】位置調整弾性体６は全体が太いボルトの形
状をしており、頭部がヘッドランプ側取付具７を垂直に
圧接するようにブラケット１のヘッドランプ側取付具７
に平行な面に螺着している。
状をしており、頭部がヘッドランプ側取付具７を垂直に
圧接するようにブラケット１のヘッドランプ側取付具７
に平行な面に螺着している。
【００２４】ヘッドランプアセンブリ９の取付位置の上
下については、ストライカ当接部2aとブラケット当接部
1aの位置関係で決定する。前後についてはブラケット１
に螺着する位置調整弾性体６の頭部のヘッドランプ側取
付具７に圧接する位置関係で決定し、螺着部位を前後さ
せることで位置調整を行う。また位置調整弾性体６はそ
の弾力性を持って振動によるズレを防止する。
下については、ストライカ当接部2aとブラケット当接部
1aの位置関係で決定する。前後についてはブラケット１
に螺着する位置調整弾性体６の頭部のヘッドランプ側取
付具７に圧接する位置関係で決定し、螺着部位を前後さ
せることで位置調整を行う。また位置調整弾性体６はそ
の弾力性を持って振動によるズレを防止する。
【００２５】図３は、本考案第２実施例の図４中Ｄ−Ｄ
横断面図で、図４は同図３中Ｃ−Ｃ縦断面図である。車
体側取付具８下面にはブラケット１を設置して、このブ
ラケット１に板バネ3bと位置調整弾性体６を設置してい
る。
横断面図で、図４は同図３中Ｃ−Ｃ縦断面図である。車
体側取付具８下面にはブラケット１を設置して、このブ
ラケット１に板バネ3bと位置調整弾性体６を設置してい
る。
【００２６】第１実施例と異なり、ヘッドランプ側取付
具７自体を板バネ3bとブラケット当接部1bで挟持するよ
うにしたため、板バネはヘッドランプ側取付具７方向に
曲げられた、下向きにくの字形をしており、ブラケット
当接部1bはヘッドランプ側取付具７方向に大きく張出し
た形状をしている。ヘッドランプ側取付具７には、これ
に対応して２ヵ所の穴7a,7bが開けられており、穴7a下
縁には板バネ3bの腹の部分が当たり、穴7b上縁にはブラ
ケット当接部1bの腹の部分が当たるようにしてヘッドラ
ンプ側取付具７を挟持している。
具７自体を板バネ3bとブラケット当接部1bで挟持するよ
うにしたため、板バネはヘッドランプ側取付具７方向に
曲げられた、下向きにくの字形をしており、ブラケット
当接部1bはヘッドランプ側取付具７方向に大きく張出し
た形状をしている。ヘッドランプ側取付具７には、これ
に対応して２ヵ所の穴7a,7bが開けられており、穴7a下
縁には板バネ3bの腹の部分が当たり、穴7b上縁にはブラ
ケット当接部1bの腹の部分が当たるようにしてヘッドラ
ンプ側取付具７を挟持している。
【００２７】ヘッドランプアセンブリ９の取付位置の上
下については、ブラケット当接部1bと穴7b上縁の位置関
係で決定し、前後については位置調整弾性体６によって
決定する。なお、位置調整弾性体６の働きは第１実施例
の場合と同様である。
下については、ブラケット当接部1bと穴7b上縁の位置関
係で決定し、前後については位置調整弾性体６によって
決定する。なお、位置調整弾性体６の働きは第１実施例
の場合と同様である。
【００２８】図５は、本考案第３実施例の図６中Ｆ−Ｆ
横断面図で、図６は同図５中Ｅ−Ｅ縦断面図である。ヘ
ッドランプ側取付具７のヘッドランプ13とは反対の面に
ストライカ２を垂設している。車体側取付具８下面には
ブラケット１が設置され、このブラケット１にフック４
をバネ５を介して設置している。
横断面図で、図６は同図５中Ｅ−Ｅ縦断面図である。ヘ
ッドランプ側取付具７のヘッドランプ13とは反対の面に
ストライカ２を垂設している。車体側取付具８下面には
ブラケット１が設置され、このブラケット１にフック４
をバネ５を介して設置している。
【００２９】第１実施例と同様にヘッドランプ側取付具
７に設置されたストライカ２を固定するが、その固定方
法としてブラケット当接部1cとフック４によって挟持す
る構造としている。フック４はストライカ当接部2bを引
っ掻けるカギを持った形状をしている。このカギとブラ
ケット当接部1cでストライカ当接部2bを挟持するような
位置に、フック４はカギを下にしてバネ５を介してブラ
ケット１に取付ける。このバネ５がフック４を下向きに
引っ張ることで、ストライカ当接部2bをカギとブラケッ
ト当接部1cで挟持することになる。
７に設置されたストライカ２を固定するが、その固定方
法としてブラケット当接部1cとフック４によって挟持す
る構造としている。フック４はストライカ当接部2bを引
っ掻けるカギを持った形状をしている。このカギとブラ
ケット当接部1cでストライカ当接部2bを挟持するような
位置に、フック４はカギを下にしてバネ５を介してブラ
ケット１に取付ける。このバネ５がフック４を下向きに
引っ張ることで、ストライカ当接部2bをカギとブラケッ
ト当接部1cで挟持することになる。
【００３０】ヘッドランプアセンブリ９の取付位置の上
下は、ストライカ当接部2bとブラケット当接部1cの位置
関係で決定し、前後については位置調整弾性体６によっ
て決定する。なお、位置調整弾性体６の働きは第１実施
例の場合と同様である。
下は、ストライカ当接部2bとブラケット当接部1cの位置
関係で決定し、前後については位置調整弾性体６によっ
て決定する。なお、位置調整弾性体６の働きは第１実施
例の場合と同様である。
【００３１】
【考案の効果】本考案による効果は、次のようなものが
挙げられる。第１に、ヘッドランプ取付作業性の向上で
ある。作業におけるヘッドランプアセンブリの取付位置
での保持、位置の調整が容易となるため、作業に熟練度
を要せず誰もが同程度の精度をもってヘッドランプを正
しい位置に取付けることが可能となる。
挙げられる。第１に、ヘッドランプ取付作業性の向上で
ある。作業におけるヘッドランプアセンブリの取付位置
での保持、位置の調整が容易となるため、作業に熟練度
を要せず誰もが同程度の精度をもってヘッドランプを正
しい位置に取付けることが可能となる。
【００３２】また、位置調整弾性体は圧接するヘッドラ
ンプ側取付具上部の固定も行うことになり、上部のボル
トを省略しヘッドランプ側取付具下部に２本のみとして
作業工数を減らすことも可能となる。(図２,図４,図６
と図９のボルトの位置を参照)
ンプ側取付具上部の固定も行うことになり、上部のボル
トを省略しヘッドランプ側取付具下部に２本のみとして
作業工数を減らすことも可能となる。(図２,図４,図６
と図９のボルトの位置を参照)
【００３３】第２に、ヘッドランプ取付位置の安定性の
向上である。修理などに見られるヘッドランプ取外し及
び取付作業を何度繰り返しても、ヘッドランプの高さを
含めた取付位置を一定に保つことが可能となり、この作
業についても熟練度を要せず作業者を問わない。
向上である。修理などに見られるヘッドランプ取外し及
び取付作業を何度繰り返しても、ヘッドランプの高さを
含めた取付位置を一定に保つことが可能となり、この作
業についても熟練度を要せず作業者を問わない。
【００３４】第３に、ヘッドランプ取付位置の位置ズレ
防止が可能になることである。位置調整ラバーは、弾力
的にヘッドランプアセンブリを圧接することでいわゆる
防振機構として働き、保持具等の部材の緩みの原因とな
る走行中の振動を減少させヘッドランプの位置ズレを未
然に防止することができる。
防止が可能になることである。位置調整ラバーは、弾力
的にヘッドランプアセンブリを圧接することでいわゆる
防振機構として働き、保持具等の部材の緩みの原因とな
る走行中の振動を減少させヘッドランプの位置ズレを未
然に防止することができる。
【図１】第１実施例の図２中Ｂ−Ｂ横断面図である。
【図２】同図１中Ａ−Ａ縦断面図である。
【図３】第２実施例の図４中Ｄ−Ｄ横断面図である。
【図４】同図３中Ｃ−Ｃ縦断面図である。
【図５】第３実施例の図６中Ｆ−Ｆ横断面図である。
【図６】同図５中Ｅ−Ｅ縦断面図である。
【図７】従来構造の斜視図である。
【図８】同図７中Ｇ−Ｇ横断面図である。
【図９】同図７中Ｈ−Ｈ縦断面図である。
１ ブラケット 1a ブラケット当接部 1b ブラケット当接部 1c ブラケット当接部 ２ ストライカ 2a ストライカ当接部 2b ストライカ当接部 3a 板バネ 3b 板バネ ４ フック ５ バネ ６ 位置調整弾性体 ７ ヘッドランプ側取付具 7a 穴 7b 穴 ８ 車体側取付具 ９ ヘッドランプアセンブリ 10 回動機構
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−113943（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−20406（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−29443（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60Q 1/04
Claims (4)
- 【請求項１】 車体側取付具８に対し回動機構10を介し
て片支持されるヘッドランプアセンブリ９において、ヘ
ッドランプ側取付具７と車体側取付具８の間にヘッドラ
ンプアセンブリ９の車体に対して設けた上下の位置保持
具が、ヘッドランプ側取付具７に設置したストライカ２
と、車体側取付具８に設置したブラケット１とそれに取
付けた板バネ3aである自動車用ヘッドランプ位置保持
具。 - 【請求項２】 車体側取付具８に対し回動機構10を介し
て片支持されるヘッドランプアセンブリ９において、ヘ
ッドランプ側取付具７と車体側取付具８の間にヘッドラ
ンプアセンブリ９の車体に対して設けた上下の位置保持
具が、ヘッドランプ側取付具７の穴7a,7bと、車体側取
付具８に設置したブラケット１とそれに取付けた板バネ
3bである自動車用ヘッドランプ位置保持具。 - 【請求項３】 車体側取付具８に対し回動機構10を介し
て片支持されるヘッドランプアセンブリ９において、ヘ
ッドランプ側取付具７と車体側取付具８の間にヘッドラ
ンプアセンブリ９の車体に対して設けた上下の位置保持
具が、ヘッドランプ側取付具７に設置したストライカ２
と、車体側取付具８に設置したブラケット１とそれにバ
ネ５を介して取付けたフック４である自動車用ヘッドラ
ンプ位置保持具。 - 【請求項４】 車体側取付具８に対し回動機構10を介し
て片支持されるヘッドランプアセンブリ９において、ヘ
ッドランプ側取付具７と車体側取付具８の間にヘッドラ
ンプアセンブリ９の車体に対して設けた前後の位置保持
具が、車体側取付具８又はヘッドランプ側取付具７に設
置した位置調整弾性体６である自動車用ヘッドランプ位
置保持具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993000814U JP2605783Y2 (ja) | 1993-01-18 | 1993-01-18 | 自動車用ヘッドランプ位置保持具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993000814U JP2605783Y2 (ja) | 1993-01-18 | 1993-01-18 | 自動車用ヘッドランプ位置保持具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0655868U JPH0655868U (ja) | 1994-08-02 |
| JP2605783Y2 true JP2605783Y2 (ja) | 2000-08-07 |
Family
ID=11484151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993000814U Expired - Fee Related JP2605783Y2 (ja) | 1993-01-18 | 1993-01-18 | 自動車用ヘッドランプ位置保持具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2605783Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-01-18 JP JP1993000814U patent/JP2605783Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0655868U (ja) | 1994-08-02 |
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