JP2605140Y2 - 回転速センサ - Google Patents

回転速センサ

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JP2605140Y2
JP2605140Y2 JP1993004600U JP460093U JP2605140Y2 JP 2605140 Y2 JP2605140 Y2 JP 2605140Y2 JP 1993004600 U JP1993004600 U JP 1993004600U JP 460093 U JP460093 U JP 460093U JP 2605140 Y2 JP2605140 Y2 JP 2605140Y2
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直之 久世
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
    • B60T8/171—Detecting parameters used in the regulation; Measuring values used in the regulation
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
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Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、回転速を検出するセン
サに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車輪の回転速度情報を利用して制動圧等
を制御するアンチロックブレ−キシステム（ＡＢＳ）や
トラクションコントロールシステム（ＴＣＳ）に用いら
れる回転速センサは、図８に示すように車体側に固定さ
れたピックアップ部Ａと、車輪と同期して回転するロ−
タ部Ｂで構成されている。ピックアップ部Ａは永久磁石
ａと永久磁石ａの両側に配置した極板ｂと極板ｂの外側
に配置したコイルｃと、これらを収容するハウジングｄ
とにより構成されており、そして車輪の回転速に比例し
た周波数パルス信号を出力している。
【０００３】
【従来技術の問題点】こうした回転速センサにあって
は、ピックアップ部Ａを構成するハウジングｄのヘッド
の極板ｂとロータＢとの間に磁束ｅが形成される。その
ため、ハウジングｄのヘッドに鉄片や鉄粉等の透磁性材
が吸着し、極板ｂ，ｂ間の磁路を短絡し易い。また極板
ｂとロータＢとの間に鉄片等の透磁性材が浸入して極板
ｂ，ｂ間の磁路を短絡し易い。このように磁路が短絡さ
れると、大幅な出力信号の低下を招くことが指摘されて
いる。
【０００４】
【本考案の目的】本考案は以上の問題点を解決するため
になされたもので、ピックアップ部ヘッドの鉄片等の透
磁性材の付着や浸入を防止することで磁路の短絡を回避
でき、正確な出力信号を出力できる、回転速センサを提
供することを目的とする。
【０００５】
【問題点を解決するための手段】
【０００６】本考案は回転部材に一体に固着されるロ−
タに対向して配設されるセンサであって、有底構造のハ
ウジング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボビン
の中央に２枚の極板と永久磁石との積層体が内挿された
ピックアップ部とからなる回転速センサにおいて、前記
ハウジングの底部表面に非磁性と弾性を有する材料の均
一の被膜を設け、前記被膜の一部に、少なくともロータ
との間の最大エアギャップとほぼ等しい高さを有すると
共に、ロータとの間の空間を遮蔽する***部を一体に形
成したことを特徴とする、回転速センサである。
【０００７】さらに本考案は回転部材に一体に固着され
るロ−タに対向して配設されるセンサであって、有底構
造のハウジング内にコイルを巻回したボビンを収容し、
ボビンの中央に２枚の極板と永久磁石との積層体が内挿
されたピックアップ部とからなる回転速センサにおい
て、前記ハウジングの底部表面に非磁性と弾性を有する
材料の均一の被膜を設け、前記被膜の中央部に、少なく
ともロータとの間の最大エアギャップとほぼ等しい高さ
を有すると共に、ロータとの間の空間を遮蔽する***部
を一体に形成したことを特徴とする、回転速センサであ
る。
【０００８】さらに本考案は回転部材に一体に固着され
るロ−タに対向して配設されるセンサであって、有底構
造のハウジング内にコイルを巻回したボビンを収容し、
ボビンの中央に２枚の極板と永久磁石との積層体が内挿
されたピックアップ部とからなる回転速センサにおい
て、前記ハウジングの底部表面に非磁性と弾性を有する
材料の均一の被膜を設け、前記被膜の中央部に、少なく
ともロータとの間の最大エアギャップとほぼ等しい高さ
を有すると共に、ロータとの間の空間を遮蔽する複数の
***部をロータの回転方向に沿って一体に形成したこと
を特徴とする、回転速センサである。
【０００９】さらに本考案は回転部材に一体に固着され
るロ−タに対向して配設されるセンサであって、有底構
造のハウジング内にコイルを巻回したボビンを収容し、
ボビンの底面外部に突設され、永久磁石の両側に極板を
位置させた積層体によりピックアップ部を構成する回転
速センサにおいて、ロータと対向するピックアップ部の
側面に、非磁性と弾性を有する材料の均一の被膜を設
け、前記被膜の一部に、少なくともロータとの間の最大
エアギャップとほぼ等しい高さを有すると共に、ロータ
との間の空間を遮蔽する***部を一体に形成したことを
特徴とする、回転速センサである。
【００１０】
【実施例１】以下図面を参照しながら本考案の一実施例
について説明する。
【００１１】＜イ＞回転速センサ 図１にピックアップ部を構成する回転速センサの一例を
示す。１０は樹脂あるいはステンレス等の非磁性材で一
体成形したハウジングで、図示しないボルト等により車
体側に固定される。出力ケ−ブル２０はハウジング１０
の図面右側から案内され、ハウジング１０内で分岐した
各出力ケ−ブル２０の端に導電触子２１が設けられてい
る。ハウジング１０には、ボビン３０とこのボビン３０
を収容したケース３１が装着されている。ボビン３０は
上部突起がハウジング１０の中心部に凹設した孔に貫入
していると共に、ボビン３０の下半には柱状の永久磁石
３３と、この磁石３３の両側に配置した二枚の極板３
４、３５と、極板３４、３５の周囲に巻回したコイル３
２を一体に装備している。コイル３２の各端は前記各導
電触子２１に結線している。このボビン３０はハウジン
グ１０と同様に樹脂等で一体成型により製作される。
これらの部材を装備したボビン３０はケース３１内で妄
動を防止した状態で収納されている。またケース３１と
ハウジング１０との間はＯリング１１で以て気密性が保
持されている。尚、本実施例では前記極板３４、３５の
下端をケース３１の底面を貫通して外部に僅かに突出し
ている場合について説明するが、ケース３１の底面を貫
通させないで極板３４、３５を収容するタイプにも適用
できることは勿論である。
【００１２】＜ロ＞非磁性の被膜 図１、２に示すようにケース３１の底部、すなわちロー
タ４０との対向面には、非磁性の被膜５０が層状に形成
されていると共に、この被膜５０の中央部にはロータ４
０方向へ向けて突出する***部５１が一体に形成されて
いる。 この被膜５０や***部５１は適度の弾力性を有
するシリコン等の非磁性材料で構成され、底部１３の下
面に接着されているまた***部５１の突出長は、少なく
とも各極板３４、３５下端とロ−タ４０との間に形成さ
れる最大エアギャップＬとほぼ等しい寸法に設定されて
いる。これにより、回転速センサを組み付けたとき***
部５１の先端がロ−タ４０の歯に当接または接近するこ
とになる。尚、本実施例では***部５１が両極板３４、
３５の設置間隔より大きく設計した場合について説明す
るが、両極板３４、３５の設置間隔より小さく設定して
もよい。
【００１３】
【作用】つぎに回転速センサの作用について説明する。
【００１４】＜イ＞磁力の減衰作用 図１において、ケース３１の底部が外周面を非磁性材料
による被膜５０で被覆してあるので、この被膜５０のロ
ータ４０面側の表面における磁束密度はケース３１の底
部表面に比較して格段と小さい。そのため、図示しない
鉄片や鉄粉等の透磁性材がケース３１の底部に吸着する
ことを効果的に抑制できる。
【００１５】＜ロ＞透磁性材の浸入防止機能 ***部５１はロ−タ４０の歯に当接又は接近しつつ、各
極板３４，３５の下端とロータ４０との空間域を封鎖し
ている。そのため***部５１は、各極板３４，３５の下
端とロータ４０との間に図示しない鉄片や鉄粉等の透磁
性材の浸入により磁路が短絡するのを防止できる。仮に
***部５１とロータ４０との間に鉄片や鉄粉等の透磁性
材が入り込んでも、ロータ４０の歯が透磁性材を強制的
に掻き落して排除する。尚、被膜５０や***部５１の存
在は、各極板３４，３５とロータ４０との間の磁路の形
成にまったく悪影響を及ぼす心配がなく、安定した出力
信号を得ることができる。
【００１６】
【実施例２】図３に示すように被膜５０の中心へ向けて
層厚を徐々に増して、断面略三角形の***部５１を形成
しても良い。
【００１７】
【実施例３】図４に示すように非磁性材料の被膜５０に
２つ以上の***部５１ａ、５１ｂを一体に形成すること
も可能である。本実施例は極板３４，３５の外側に***
部５１ａ、５１ｂを形成する場合について説明するが、
***部５１ａ、５１ｂの形成位置はこれに限定されるも
のではない。これらの***部５１ａ、５１ｂをロータ４
０の回転方向に対し交差する方向に向けて形成すること
や、その突設長をほぼ最大エアギャップと等しく設定す
ることは前記実施例と同様である。本実施例によれば、
非磁性材料による被膜５０による透磁性材の付着防止効
果を得られることのほかに、一定距離を隔てて突設した
***部５１ａ、５１ｂが遮蔽部材として機能して透磁性
材の浸入を効果的に防止できる利点がある。また***部
５１ａ、５１ｂのいずれか一方を省略してもよい。
【００１８】
【実施例４】以上は被膜５０の一部に***部を形成する
場合について説明したが、被膜５０全体の厚さを***の
突設長と同様の厚さ（ロ−タ４０とのエアギャップを越
える寸法）に設計することも可能である。
【００１９】
【実施例５】図５〜７に示すように極板３４，３５及び
磁石３３をケース３１の底面より外側に突出させ、極板
３４，３５の側面で回転速を検出するタイプの回転速セ
ンサに適用することも可能である。本実施例はケース３
１の底面より突出する極板３４，３５及び磁石３３を覆
った樹脂製のカバー３６の側面のうち、ロータ４０との
対向面に被膜５０を取り付けて対処する。また３６ａ〜
３６ｄは被膜５０を取り付ける際、極板３４，３５を固
定する溝であり, 特に溝３６ａ，３６ｂに注入された被
膜５０により極板３４，３５を強固に固定することが可
能となると共に、被膜５０の相対位置を容易に得られ
る。被膜５０の形状は既述したすべての実施例の形状を
適用することができる。また、図５に示すように被膜５
０の反ケース３１側の端部５２を面取りしておくと、回
転速センサを車両に組み付ける際にロータ４０端部との
接触が和らげられ、被膜５０の剥離を防止できる。さら
に図７に示すように被膜５０の端部をカバー３６の側面
まで回り込ませて取り付けると、被膜５０の剥離を効果
的に防止できる。
【００２０】
【考案の効果】本考案は以上説明したようになるから次
のような効果を得ることができる。
【００２１】＜イ＞ 回転速センサのロータとの対向面
を非磁性材料による被膜で被覆したことで、磁路の短絡
原因となる鉄片や鉄粉等の透磁性材の付着を抑止でき
る。
【００２２】＜ロ＞ 被膜の一部に形成した***部が、
ロータと回転速センサとの間の空間を遮蔽して透磁性材
の浸入を未然に防止できる。
【００２３】＜ハ＞ 磁路の短絡を効果的に防止できる
から、回転速センサ本体の正確な出力信号を得ることが
でき、計測データの信頼性が向上する。
【００２４】＜ニ＞ 回転速センサを車両に装着する
際、作業者はロータと被膜間の間隙の有無により、ロー
タと回転速センサとの間のエアギャップが最適に保たれ
ているか否かを容易に認識することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本考案の回転速センサの一実施例の説明図
【図２】 ***部の形成状態を説明するための回転速セ
ンサの底面図
【図３】 他の被膜例を示す実施例２の説明図
【図４】 複数の***部を形成した実施例３の説明図
【図５】 極板の側面で回転速を検出する回転速センサ
に適用した実施例５の説明図
【図６】 図５のVI−VIの断面図
【図７】 図６のVII −VII の断面図
【図８】 本考案の前提となる回転速センサの説明図
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 久世 直之 神奈川県厚木市恩名1370番地 株式会社 アツギユニシア内 (72)考案者 大西 純一 静岡県浜北市中瀬8000 日清紡績株式会 社 浜北精機工場内 (56)参考文献 特開 平４−136765（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−212066（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−191662（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01P 1/00 - 3/80 G01D 5/00 - 5/252

Claims (4)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 回転部材に一体に固着されるロ−タに
    対向して配設されるセンサであって、有底構造のハウジ
    ング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボビンの中
    央に２枚の極板と永久磁石との積層体が内挿されたピッ
    クアップ部とからなる回転速センサにおいて、 前記ハウジングの底部表面に非磁性と弾性を有する材料
    の均一の被膜を設け、 前記被膜の一部に、少なくともロータとの間の最大エア
    ギャップとほぼ等しい高さを有すると共に、ロータとの
    間の空間を遮蔽する***部を一体に形成したことを特徴
    とする、 回転速センサ。
  2. 【請求項２】 回転部材に一体に固着されるロ−タに
    対向して配設されるセンサであって、有底構造のハウジ
    ング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボビンの中
    央に２枚の極板と永久磁石との積層体が内挿されたピッ
    クアップ部とからなる回転速センサにおいて、 前記ハウジングの底部表面に非磁性と弾性を有する材料
    の均一の被膜を設け、 前記被膜の中央部に、少なくともロータとの間の最大エ
    アギャップとほぼ等しい高さを有すると共に、ロータと
    の間の空間を遮蔽する***部を一体に形成したことを特
    徴とする、 回転速センサ。
  3. 【請求項３】 回転部材に一体に固着されるロ−タに
    対向して配設されるセンサであって、有底構造のハウジ
    ング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボビンの中
    央に２枚の極板と永久磁石との積層体が内挿されたピッ
    クアップ部とからなる回転速センサにおいて、 前記ハウジングの底部表面に非磁性と弾性を有する材料
    の均一の被膜を設け、 前記被膜の中央部に、少なくともロータとの間の最大エ
    アギャップとほぼ等しい高さを有すると共に、ロータと
    の間の空間を遮蔽する複数の***部をロータの回転方向
    に沿って一体に形成したことを特徴とする、 回転速センサ。
  4. 【請求項４】 回転部材に一体に固着されるロ−タに
    対向して配設されるセンサであって、有底構造のハウジ
    ング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボビンの底
    面外部に突設され、永久磁石の両側に極板を位置させた
    積層体によりピックアップ部を構成する回転速センサに
    おいて、 ロータと対向するピックアップ部の側面に、非磁性と弾
    性を有する材料の均一の被膜を設け、前記被膜の一部に、少なくともロータとの間の最大エア
    ギャップとほぼ等しい高さを有すると共に、ロータとの
    間の空間を遮蔽する***部を一体に形成し たことを特徴
    とする、 回転速センサ。
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